上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.15萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)級(jí)別里 座椅舒適性還好就是行駛起來(lái)底盤噪音大 鋪裝路面行駛感覺還是很不錯(cuò)的，爛路表現(xiàn)就不要有什么期待的；發(fā)動(dòng)機(jī)艙上沒有隔音棉，所以轉(zhuǎn)速上去后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大是難免的，但我是可以接受的；胎噪、風(fēng)噪都是有的，具體多少分貝我沒測(cè)過
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格15.40萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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舒適：逸俊版的性價(jià)比非常突出，天窗、自動(dòng)雨刷、真皮座椅等，應(yīng)該說(shuō)是該有的都有了，不該有的也確實(shí)沒有，當(dāng)然，ESP還是可以有的，可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯(cuò)，腰部支撐的調(diào)節(jié)對(duì)于長(zhǎng)途駕駛非常有必要，這個(gè)如果有對(duì)比大家就能感覺的到了，駕駛位置的視野算是不錯(cuò)，只是A柱比較厚，左轉(zhuǎn)彎時(shí)候需要注意扭頭看一下有左側(cè)有沒有行人被遮擋。后排座椅空間相對(duì)稍小，如果前排座椅不放的較后的話，腿部空間還是可以接受的 。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.6L 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格13.70萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)前排的舒適性，媳婦覺得不錯(cuò)，我覺得一般般，后排長(zhǎng)期無(wú)人坐，所以沒有人給綜合評(píng)定，只是有時(shí)父母坐，感覺太局促了，而且靠背太直還挺硬，頭枕的位置放到最低處，隔得后背疼，放的頭部舒服的位置呢，影響后視鏡觀察，但是逸俊的后排出風(fēng)口，還是不錯(cuò)的，起碼不是前面空調(diào)吹的穿長(zhǎng)袖，后排熱的想罵街。座椅說(shuō)是真皮，其實(shí)就是皮優(yōu)，奉勸大家還是不要為了這些華而不實(shí)的東西把自己的錢包變薄。車內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩值得表?yè)P(yáng)，車外后視鏡帶加熱值得表?yè)P(yáng)。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.6L 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格12.51萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還算可以，就是過減速帶的時(shí)候有點(diǎn)不太舒服。真皮的座椅包裹性也還可以。轉(zhuǎn)向時(shí)支撐的很到位。在高速上還是相當(dāng)穩(wěn)的。給人的信心很強(qiáng)。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.6L 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.40萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)前排的舒適性，媳婦覺得不錯(cuò)，我覺得一般般，后排長(zhǎng)期無(wú)人坐，所以沒有人給綜合評(píng)定，只是有時(shí)父母坐，感覺太局促了，而且靠背太直還挺硬，頭枕的位置放到最低處，隔得后背疼，放的頭部舒服的位置呢，影響后視鏡觀察，但是逸俊的后排出風(fēng)口，還是不錯(cuò)的，起碼不是前面空調(diào)吹的穿長(zhǎng)袖，后排熱的想罵街。座椅說(shuō)是真皮，其實(shí)就是皮優(yōu)，奉勸大家還是不要為了這些華而不實(shí)的東西把自己的錢包變薄。車內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩值得表?yè)P(yáng)，車外后視鏡帶加熱值得表?yè)P(yáng)。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程44600公里
綜合評(píng)分
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舒適：逸俊版的性價(jià)比非常突出，天窗、自動(dòng)雨刷、真皮座椅等，應(yīng)該說(shuō)是該有的都有了，不該有的也確實(shí)沒有，當(dāng)然，ESP還是可以有的，可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯(cuò)，腰部支撐的調(diào)節(jié)對(duì)于長(zhǎng)途駕駛非常有必要，這個(gè)如果有對(duì)比大家就能感覺的到了，駕駛位置的視野算是不錯(cuò)，只是A柱比較厚，左轉(zhuǎn)彎時(shí)候需要注意扭頭看一下有左側(cè)有沒有行人被遮擋。后排座椅空間相對(duì)稍小，如果前排座椅不放的較后的話，腿部空間還是可以接受的 。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.6L 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.90萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程43773公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)前排的舒適性，媳婦覺得不錯(cuò)，我覺得一般般，后排長(zhǎng)期無(wú)人坐，所以沒有人給綜合評(píng)定，只是有時(shí)父母坐，感覺太局促了，而且靠背太直還挺硬，頭枕的位置放到最低處，隔得后背疼，放的頭部舒服的位置呢，影響后視鏡觀察，但是逸俊的后排出風(fēng)口，還是不錯(cuò)的，起碼不是前面空調(diào)吹的穿長(zhǎng)袖，后排熱的想罵街。座椅說(shuō)是真皮，其實(shí)就是皮優(yōu)，奉勸大家還是不要為了這些華而不實(shí)的東西把自己的錢包變薄。車內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩值得表?yè)P(yáng)，車外后視鏡帶加熱值得表?yè)P(yáng)。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.6L 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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舒適：明銳是我人生中的第一輛車在此之前也開過一些其他車型可以這么說(shuō)吧同價(jià)位的車中明銳的舒適性是最好的這與他的人性化設(shè)計(jì)是分不開的：方向盤可以前后上下調(diào)節(jié)座椅也可以上下調(diào)節(jié)座椅還帶腰部支撐總能讓你調(diào)到一個(gè)非常舒服的駕駛位置。高速行駛開啟定速巡航徹底解放你的右腳，沒有定速巡航這功能的就是開自動(dòng)擋還得踩油門呢這點(diǎn)設(shè)計(jì)的很人性化。喜歡音樂的更有福氣了八揚(yáng)聲器會(huì)讓你置身于一個(gè)音樂的世界，重低音很出眾，還能隨車速的變化音量增高或降低。后排座椅出風(fēng)口的設(shè)計(jì)讓炎炎夏日坐后排的乘客體會(huì)到絲絲涼爽。防炫目后視鏡讓夜晚的車燈變得不再耀眼，后排遮陽(yáng)擋讓陽(yáng)光變得不再炙熱，感應(yīng)雨刷讓雨天的前檔變得不再模糊......
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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舒適：逸俊版的性價(jià)比非常突出，天窗、自動(dòng)雨刷、真皮座椅等，應(yīng)該說(shuō)是該有的都有了，不該有的也確實(shí)沒有，當(dāng)然，ESP還是可以有的，可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯(cuò)，腰部支撐的調(diào)節(jié)對(duì)于長(zhǎng)途駕駛非常有必要，這個(gè)如果有對(duì)比大家就能感覺的到了，駕駛位置的視野算是不錯(cuò)，只是A柱比較厚，左轉(zhuǎn)彎時(shí)候需要注意扭頭看一下有左側(cè)有沒有行人被遮擋。后排座椅空間相對(duì)稍小，如果前排座椅不放的較后的話，腿部空間還是可以接受的 。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.40萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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舒適：單說(shuō)乘座舒適性的話跟現(xiàn)款的小明比起來(lái)，還是有優(yōu)勢(shì)滴，畢竟是后邊四連桿獨(dú)立懸架嘛（現(xiàn)款扭力梁式非獨(dú)立懸架），當(dāng)然坐起來(lái)也就多多少少舒服一點(diǎn)，平路還好，尤其是過顛簸路的時(shí)候比較明顯。噪音控制的還算好，100碼以內(nèi)車內(nèi)講話啥的基本不受影響，100碼以上就有噪音，160噪音相當(dāng)明顯了！后排的出風(fēng)口很是加分，為后排乘客直接送風(fēng)方便、實(shí)用！唯有一點(diǎn)就是手動(dòng)座椅的調(diào)整還是精典的旋鈕式，調(diào)整起來(lái)又慢又麻煩！
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