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上汽通用雪佛蘭-創(chuàng)界

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停售車型 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共6款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
創(chuàng)界 2019款 435T RS CVT雪乎藍(lán)限量版 國VI
04.835 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.85萬元 車主平均油耗: 4.6L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.40
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.80
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.60
4.83
16.85萬元
4.6L/100km
創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國VI
04.805 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.41萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    4.93
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.86
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.76
  • 越野
    4.88
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.74
4.80
16.41萬元
6.7L/100km
創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國VI
04.785 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 18.50萬元 車主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外觀
    4.94
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.83
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.84
  • 越野
    4.93
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.49
4.78
18.50萬元
7.5L/100km
創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國VI
04.755 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.56萬元 車主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外觀
    4.91
  • 內(nèi)飾
    4.44
  • 空間
    4.83
  • 配置
    4.91
  • 動(dòng)力
    4.91
  • 越野
    4.81
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.50
4.75
15.56萬元
7.5L/100km
創(chuàng)界 2019款 435T RS CVT勁銳版 國VI
04.735 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.32萬元 車主平均油耗: 6.5L/100km
  • 外觀
    4.96
  • 內(nèi)飾
    4.39
  • 空間
    4.80
  • 配置
    4.82
  • 動(dòng)力
    4.86
  • 越野
    4.80
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.45
4.73
17.32萬元
6.5L/100km
創(chuàng)界 2019款 435T CVT逸銳版 國VI
04.575 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.69萬元 車主平均油耗: 5.2L/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    4.75
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.25
  • 越野
    4.25
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.57
13.69萬元
5.2L/100km
展開更多車型
購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程952公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力方面是1.3T,三缸的,我不是很懂這方面,給大家說說我的使用感受吧,我主要是開著上上班,帶家人出去玩玩,市區(qū)、高速都開過了,超車、爬坡、加速都不費(fèi)力,我反正是很滿意的。大家可以實(shí)地去試駕感受,有些車你開過了便深有體會(huì)。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力很好,165匹的馬力,匹配上CVT的變速箱,沒有感覺到渦輪遲滯和換擋頓挫感,起步很平順,就是在加速超車的時(shí)候需要深踩油門,雖然是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)但是沒有感覺到其他人說的那么抖動(dòng);
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1104公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力沒啥大毛病,而且采用的是CVT智能無極變數(shù)箱,這個(gè)家伙無論是在哪個(gè)比速范圍,比起市場(chǎng)上常見的其他推力鋼帶式的CVT。最明顯的感覺就是無敵的平順性了,基本可以忽略的換擋頓挫感可以說讓我駕駛感受十分舒適;再者,我這款車啊還搭配了第八代最新的ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī),在提升效率跟符合國六標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),也在其他性能方面有了很大的優(yōu)化和提高,所以我整個(gè)用車體驗(yàn)十分滿意暢快。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格17.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī),其實(shí)我一開始心里是抗拒的,畢竟感覺有點(diǎn)弱了,不過當(dāng)時(shí)4S店的工作人員非要讓我試駕一下,說親自試一試才能知道車好不好,喜不喜歡,我就試了一下,感覺真的很棒,起步一點(diǎn)都不肉,我之前一直以為1.3T的話,起步應(yīng)該會(huì)肉肉的,這樣拉人時(shí)讓人家看見挺沒面子的。試駕之后我這個(gè)想法完全沒有了,動(dòng)力真的夠用了,跑高速也沒問題。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格16.24萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7940公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:如果想要極其爆炸的動(dòng)力輸出和無與倫比的推背感覺,那么我的建議不是不要買創(chuàng)界,而是好好攢錢吧,兄弟,能保證像這樣,起步的時(shí)候踩狠一點(diǎn)兒就不肉,高速上跑個(gè)一百二三不費(fèi)勁兒,對(duì)于一個(gè)十五萬都沒到的車一點(diǎn)兒都不丟人,反而倒是應(yīng)該慶幸自己能選到它。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.54萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:1.3T的動(dòng)力,本來還是有點(diǎn)失望的,畢竟這個(gè)價(jià)位了,車子還這么大個(gè),搭載1.3T是不是有點(diǎn)太弱了?當(dāng)時(shí)的確有點(diǎn)懷疑,但是現(xiàn)在看來,只能說夠用,雖然體會(huì)不到激情的感覺,但是家用、代步完全夠用,起初還有點(diǎn)擔(dān)心的,但是考慮到油耗的原因,我還是愿意選擇它。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格16.14萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1238公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力我覺得應(yīng)該也可以算是這款車的一大特點(diǎn)之一了,平時(shí)走高速超車加油都很好,一點(diǎn)不費(fèi)力氣,開起來就是滿滿的安全感,而且整個(gè)車身特別的穩(wěn),朋友來開過我的車之后也說感覺我的車要比他們的車有勁,我聽了心里還是很舒服的,哈哈。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格17.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程30公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力還是感覺有點(diǎn)不夠,加速有點(diǎn)肉,上坡的時(shí)候更明顯,沒裝滿人的時(shí)候也不是很有勁,不過我平常很少開,都是老婆在開,也無所謂的。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格16.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:排量雖然只有1.3,也沒有頂配的9AT,但依然不妨礙這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出,渦輪應(yīng)該是比較早就介入了,怠速的轉(zhuǎn)速比較高,起步力道足夠,低速情況下的提速表現(xiàn)非常好,動(dòng)力給的很順滑,高速后就有點(diǎn)跟不上,畢竟只有1.3T,滿足日常駕駛。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格17.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:對(duì)于這臺(tái)車的動(dòng)力其實(shí)真的是很一般的,因?yàn)樗莄vt的變速箱,雖然說平時(shí)性做的非常的好,但是我總感覺這臺(tái)車尤其是在加速的時(shí)候,讓人感覺到非常沒有信心,因?yàn)榧铀儆幸稽c(diǎn)太慢了,本來發(fā)動(dòng)機(jī)都比較小,然后這也是一臺(tái)SUV車型,所以說的話感覺加速上面是有一點(diǎn)點(diǎn)弱。
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