一鍵砍遍全城
創(chuàng)界
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格18.29萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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舒適：我特別喜歡創(chuàng)界的空調(diào)，制冷效果很出色，即使是天氣非常炎熱時(shí)，室外三十三四度，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)設(shè)定好合適的溫度，大概三四分鐘就能降下來(lái)。對(duì)于我這樣特別怕熱的人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)。車(chē)子的隔音性能也非常不錯(cuò)，跑高速時(shí)車(chē)內(nèi)環(huán)境特別安靜，人員正常的交流不會(huì)受影響。遠(yuǎn)行時(shí)經(jīng)常是我一個(gè)人開(kāi)著車(chē)，父母他們?cè)诤竺鏇](méi)多會(huì)就直接睡著了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格19.04萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1241公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性最大感觸還是空間，隔音效果也不錯(cuò)，音響音質(zhì)好提升了不少車(chē)內(nèi)乘坐舒適度，減震效果也很好，過(guò)個(gè)減速帶和上下馬路牙子穩(wěn)穩(wěn)地
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 涼山
裸車(chē)價(jià)格17.34萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1247公里
綜合評(píng)分
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舒適：挺舒服的，就是還沒(méi)來(lái)得及買(mǎi)坐墊，周末開(kāi)車(chē)出去轉(zhuǎn)時(shí)候，后背會(huì)有點(diǎn)不舒服，噪音幾乎接近沒(méi)有哇。而且車(chē)上還有流量，不用連藍(lán)牙就能聽(tīng)歌子，廠家送的100G流量，自己也不用花這點(diǎn)錢(qián)了，能省點(diǎn)就省點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格17.89萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2433公里
綜合評(píng)分
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舒適：緊湊型SUV的優(yōu)勢(shì)就是更注重舒適性，所以這款車(chē)型的舒適性還是很優(yōu)秀的。車(chē)內(nèi)空間非常大，對(duì)于我這個(gè)175cm的身形來(lái)說(shuō)，是完全足夠了，開(kāi)車(chē)時(shí)不會(huì)有壓抑感。座椅全部采用的真皮包裹，填充度也很充實(shí)，坐上去蠻舒服的，有時(shí)候開(kāi)車(chē)久一點(diǎn)，臀部也很少會(huì)產(chǎn)生不適感。其實(shí)車(chē)子硬件方面的舒適感我挺滿(mǎn)意的，唯一讓我頭疼的問(wèn)題就是車(chē)內(nèi)的味道，不知道什么時(shí)候才能散完全。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格17.69萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程69公里
綜合評(píng)分
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舒適：我的創(chuàng)界采用的是真皮座椅，摸上去手感很好，柔軟又細(xì)膩。里面的填充物也很厚實(shí)，坐上去乘坐舒適性非常棒，不管是坐墊對(duì)于大腿的支撐還是靠背角度都很人性化，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不容易勞累。隔音靜謐性一直是美系車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，開(kāi)著創(chuàng)界最多跑到了140，那時(shí)候車(chē)內(nèi)的噪音也不會(huì)太明顯，雖然能聽(tīng)見(jiàn)，但是車(chē)內(nèi)人員正常的交流幾乎不受什么影響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格19.69萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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舒適：創(chuàng)界RS的前后排空間都很大，無(wú)論是司機(jī)還是乘客都能自由活動(dòng)，另外還有一個(gè)頂部全景天窗的配備，長(zhǎng)途短途心情都很愉悅。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 玉溪
裸車(chē)價(jià)格18.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1633公里
綜合評(píng)分
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舒適：車(chē)子配備了一個(gè)全景的大天窗，無(wú)疑提升了后排的乘坐舒適度，像車(chē)子的座椅，這些也是皮質(zhì)的包裹性特別的舒服，車(chē)子都簡(jiǎn)政非常的不錯(cuò)過(guò)減速帶的時(shí)候，這款車(chē)真的很舒適，基本是不會(huì)被顛的，特別難受的那種，也沒(méi)有那種很大的砰砰聲。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格19.79萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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舒適：乘坐舒適度沒(méi)得說(shuō)，座椅設(shè)計(jì)也比較舒服，靜音效果也可以說(shuō)是天籟級(jí)別的，說(shuō)是門(mén)上的隔音裝備比較特殊，我也沒(méi)詳細(xì)了解，不過(guò)確實(shí)是下功夫了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格17.89萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：乘車(chē)空間較老速騰上升一個(gè)檔次，這方面勝出，噪音上沒(méi)感覺(jué)很大的差距，不相上下吧，存在的程度沒(méi)到影響注意力和煩心的地步，駕駛中可以忽略。后排的座椅舒適程度不如轎車(chē)，連續(xù)乘坐超過(guò)2個(gè)小時(shí)后背明顯疲乏�！� PM2.5過(guò)濾裝置:北方的霧霾已經(jīng)到聚集期，低溫、無(wú)風(fēng)、中度霧霾是常態(tài)，好在還沒(méi)有遇到從前看不到人的情形，我沒(méi)有監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)的過(guò)濾后具體數(shù)值，只能說(shuō)自己的體驗(yàn)，開(kāi)暖風(fēng)在車(chē)內(nèi)呼吸嗓子沒(méi)有干癢的情況，如果在車(chē)外的話(huà)這種天氣我一般都要帶上口罩，過(guò)濾的效果應(yīng)該到不會(huì)引起身體不適的程度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格17.39萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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舒適：創(chuàng)界總體舒適性不錯(cuò)，就是有些小細(xì)節(jié) 做的不是很到位，先說(shuō)好的，首先車(chē)子的隔音做的算是不錯(cuò)，高速行駛噪音控制的很好，底盤(pán)對(duì)震動(dòng)過(guò)濾也處理的很好，過(guò)減速帶時(shí)顛簸傳遞到乘坐人員身上，感覺(jué)很微弱，再說(shuō)不好的，基本還是集中在后排，第一是后排沒(méi)有出風(fēng)口這個(gè)很不友好，其次是我個(gè)人乘坐感覺(jué)后排座椅略短，其實(shí)我覺(jué)得后排夠?qū)捦耆梢园炎巫鲩L(zhǎng)一點(diǎn)，這樣后排乘坐體驗(yàn)會(huì)更好
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
智跑
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