一鍵砍遍全城
創(chuàng)界
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車(chē)價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控操控方面創(chuàng)界用的是新一代耐斯特電動(dòng)助力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向間隙小，低速輕盈，高速沉穩(wěn)，并且指向還非常的精準(zhǔn)，車(chē)輛配備的CVT變速箱，換擋平順幾乎沒(méi)有頓挫感。高速行駛地盤(pán)也特產(chǎn)的扎實(shí)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 廣元
裸車(chē)價(jià)格16.94萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1038公里
綜合評(píng)分
|
越野：
說(shuō)實(shí)話(huà) 操控真的不錯(cuò) 剎車(chē)特別靈敏 轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn) 方向盤(pán) 也沒(méi)那么重
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格17.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
|
越野：
目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)前期買(mǎi)車(chē)害怕抖動(dòng)嚴(yán)重的現(xiàn)象，方向盤(pán)很輕，指向性比較精準(zhǔn)，換擋平順，百公里提速感覺(jué)還可以，就是噪音有些大。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車(chē)價(jià)格17.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
|
越野：
這款車(chē)開(kāi)了這么些天給我的感覺(jué)就是很好操控，方向盤(pán)特別輕，一只手就能轉(zhuǎn)動(dòng)方向。在開(kāi)的過(guò)程中底盤(pán)穩(wěn)定，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候坐在車(chē)內(nèi)側(cè)傾感很小，還有過(guò)些減速帶什么的車(chē)身晃蕩幅度不大，對(duì)我來(lái)說(shuō)平常就是上下班，所以只要這款車(chē)好開(kāi)就行，最主要的開(kāi)起來(lái)舒服，別累人，不然上完一天班了，開(kāi)個(gè)車(chē)還累的話(huà)多悲催。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格17.69萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
創(chuàng)界操控偏向運(yùn)動(dòng)，平底方向盤(pán)，比較硬的車(chē)輛底盤(pán)，方向盤(pán)感覺(jué)比較輕，讓人很容易就感覺(jué)這是一輛運(yùn)動(dòng)SUV，操控十分的靈敏，駕駛起來(lái)順暢十足，還有運(yùn)動(dòng)駕駛模式，可以感受到不一樣的駕駛體驗(yàn)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 平頂山
裸車(chē)價(jià)格17.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
|
越野：
方向盤(pán)的握感很舒適，不打滑，沒(méi)空位，指向靈敏沒(méi)的說(shuō)，剎車(chē)油門(mén)響應(yīng)也非常快，新車(chē)上手很輕松就能適應(yīng)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格16.69萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2812公里
綜合評(píng)分
|
越野：
方向盤(pán)的握感真的是很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向也很輕，因?yàn)楸旧杰?chē)的大小也是正好，不大不小的車(chē)身，在鄉(xiāng)間的小路上跑起來(lái)游刃有余，底盤(pán)的話(huà)前面是獨(dú)立的懸架，后面是扭力梁非獨(dú)立的，但是說(shuō)實(shí)話(huà)我實(shí)際開(kāi)的感覺(jué)要比我之前朋友的現(xiàn)代車(chē)軟的多，底盤(pán)高低也可以，平時(shí)的鄉(xiāng)村道路上也沒(méi)有多大的擔(dān)心，整體操控的話(huà)給五顆星吧！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格17.44萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程952公里
綜合評(píng)分
|
越野：
對(duì)操控性不是很了解，就像上面說(shuō)的，方向盤(pán)低速的時(shí)候很輕盈，一只手就能打動(dòng)，高速駕駛的時(shí)候會(huì)變重，很穩(wěn)，車(chē)輛很容易控制，駕駛起來(lái)很順手；
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格16.84萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控還是比較穩(wěn)重的，而且車(chē)子很扎實(shí)，更安全一些，而且這款車(chē)在我上手的第一印象就是方向盤(pán)挺輕的，轉(zhuǎn)向一點(diǎn)也不費(fèi)勁，所以說(shuō)給媳婦兒開(kāi)不會(huì)太累，而且轉(zhuǎn)向的時(shí)候也比較準(zhǔn)，在剎車(chē)上還挺及時(shí)的
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1104公里
綜合評(píng)分
|
越野：
方向盤(pán)給人的感覺(jué)很舒適，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確，剎車(chē)也很靈敏，從來(lái)不會(huì)出現(xiàn)滑坡的現(xiàn)象，就連我老婆開(kāi)車(chē)，倒進(jìn)停車(chē)位都不費(fèi)力氣，有時(shí)候遇到路況不是很好的道路時(shí)候，操控起來(lái)還是很聽(tīng)話(huà)的，尤其是彎道多的時(shí)候，就不光需要好的駕駛技術(shù)，最重要的是還需要一款操控系統(tǒng)強(qiáng)勁的好車(chē)，不然真的不好開(kāi)。
|
昂科拉GX
馬自達(dá)3 昂克賽拉
智跑
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
