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創(chuàng)界
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購(gòu)買(mǎi)車型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.24萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：它的動(dòng)力應(yīng)付陡坡表現(xiàn)特別輕松，而且上坡過(guò)程中就算車輪表現(xiàn)出打花電子系統(tǒng)介入也比較迅速對(duì)打滑車輪進(jìn)行制動(dòng)。出色的油門(mén)響應(yīng)帶來(lái)輕快的起步表現(xiàn)，給我的第一印象很好。尤其是到2500轉(zhuǎn)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)徹底興奮起來(lái)了。表現(xiàn)出種種的爆發(fā)力。而且后勁兒也不差，感覺(jué)就是越戰(zhàn)越勇。尤其是切換到運(yùn)動(dòng)模式后，油門(mén)和變速箱就像進(jìn)入了隨時(shí)準(zhǔn)備瘋狂的狀態(tài)，動(dòng)力輸出響應(yīng)更加直接和生猛。
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購(gòu)買(mǎi)車型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格18.99萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在這個(gè)價(jià)位上，動(dòng)力可以給滿分，我在論壇發(fā)帖把創(chuàng)界比喻成輕騎兵，感覺(jué)和以前觀念里的美系笨重墩厚完全不搭界。加速輕快，起步不肉，而且頓錯(cuò)感完全沒(méi)有，這個(gè)9檔變速箱還真可以。動(dòng)力平順性:夫人說(shuō)學(xué)校門(mén)口封了一半修路，比較堵，跟車走走停停不費(fèi)力，起步和剎車挺順手，就是自動(dòng)起停不好掌握，有時(shí)有有時(shí)無(wú)的，還要一直踩著，挺別扭。加速表現(xiàn):拍照那天走環(huán)城路特意大油門(mén)試了下，對(duì)得起這160匹馬力，和以前開(kāi)過(guò)的中檔1.8T車差不多。
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購(gòu)買(mǎi)車型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格17.89萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)這輛車沒(méi)有吃力的感覺(jué)，油門(mén)初段的調(diào)教就很靈敏，所以在起步加速的時(shí)候有不錯(cuò)的推背感。我以前的車是四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，換成三缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)之后有落差，落差就是創(chuàng)界這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)比我以前車的發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)太多了，基本上沒(méi)有抖動(dòng)，加速的反應(yīng)速度也很快。九速變速箱應(yīng)該是這個(gè)價(jià)位里獨(dú)一份，換擋速度很快，第九個(gè)檔也不是擺設(shè)，跑到120時(shí)速的時(shí)候就能掛上九檔。
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購(gòu)買(mǎi)車型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格19.44萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我對(duì)這個(gè)動(dòng)力方面沒(méi)有太大的要求，買(mǎi)這款車平常使用也就是上下班代步，外出去釣魚(yú)的時(shí)候用一下，對(duì)我來(lái)說(shuō)，夠用就好了。并不需要追求什么百米加速多少秒之類的，我的性格就是開(kāi)車穩(wěn)當(dāng)就好。很多朋友問(wèn)我，為什么買(mǎi)個(gè)頂配四驅(qū)的。像我們經(jīng)常會(huì)外出釣魚(yú)，也會(huì)行走到一些不好的路段，這樣，就不需要小心翼翼的，我的四驅(qū)車+18吋的輪轂就可以無(wú)視這些路段哈。
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購(gòu)買(mǎi)車型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格18.39萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格15.24萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程573公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力是我最滿意的地方，平時(shí)會(huì)經(jīng)常走高速，超車特別方便也很省勁，給油特別快，跟之前開(kāi)別人的車感覺(jué)都不一樣，別人的車不知道是因?yàn)樗觐^多了還是本身就動(dòng)力不行，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)沒(méi)有勁兒，像這款車就不一樣了，開(kāi)起來(lái)特別的有勁，上道之后感覺(jué)很踏實(shí)，真的沒(méi)有讓我失望。
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購(gòu)買(mǎi)車型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程920公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子的動(dòng)力感受了一下，只要輕踩油門(mén)的話，就可以感受到速度的上升，我自己覺(jué)得我是個(gè)性子急的人，速度太慢的車，我怕我會(huì)發(fā)脾氣，這款車的動(dòng)力從來(lái)都沒(méi)有讓我生氣過(guò)，尤其是紅綠燈起步的時(shí)候，車子的那股強(qiáng)大的推背力量沒(méi)做好準(zhǔn)備的話還是會(huì)嚇一跳的。
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購(gòu)買(mǎi)車型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了165，不管是起步還是中段的加速都完全沒(méi)有問(wèn)題，市區(qū)里面超個(gè)車變個(gè)道非常有信心。
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購(gòu)買(mǎi)車型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：因?yàn)槲沂桥⒆�，�?duì)動(dòng)力要求不是很高，這也是我的第一輛車，當(dāng)初選車時(shí)，銷售帶我試駕了，加速還是非�？斓�，銷售說(shuō)百公里加速9.1s，我也不懂，就感覺(jué)所謂推背感還可以，我看網(wǎng)上有人說(shuō)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我坐在車?yán)锔杏X(jué)不到，而且銷售說(shuō)這款車發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱有8年16萬(wàn)公里的質(zhì)保，所以這塊我很放心。
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購(gòu)買(mǎi)車型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格16.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1584公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力的話，我覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是動(dòng)力的起源，對(duì)這款車的動(dòng)力是否強(qiáng)勁，取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞，作為一臺(tái)1.3t的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，渦輪進(jìn)入的時(shí)候比較順其自然，加速的時(shí)候，也不用擔(dān)心它的動(dòng)力不夠用，而且平時(shí)出去自駕游的時(shí)候，特別喜歡在高速上跟人飆車。顯得特別的有成就感，所以這款車的動(dòng)力我覺(jué)得真的是挺到位的。
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