一鍵砍遍全城
北京EU7
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
北京EU7
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EU7 2019款 逸風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7485公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EU7 2019款 逸風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7890公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EU7 2019款 逸風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1037公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的舒適性還算不錯(cuò)，座椅柔軟而厚實(shí)，真皮座椅看起來(lái)很高級(jí)，但是噪音控制的并不好，六七十公里的速度，輪胎的噪音會(huì)明顯的影響到行駛的舒適性，再高的速度，風(fēng)噪也會(huì)出現(xiàn)，總體來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的噪音并不是很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EU7 2019款 逸風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格17.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性不錯(cuò)，座椅支持多種調(diào)節(jié)，因?yàn)槭请妱?dòng)車(chē)，所以沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，行駛起來(lái)非常的安靜，沒(méi)有太大的胎噪和風(fēng)噪，減震懸掛也很柔軟，在市區(qū)行駛的時(shí)候顛簸不大，可以有效的過(guò)濾掉震動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EU7 2019款 逸風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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舒適：前排座椅采用整體式設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格較為穩(wěn)重，座椅包裹性、支撐性、舒適性等優(yōu)勢(shì)較為明顯。與前排相比，后排座椅填充物更加柔軟，靠背角度更大，更加突出了舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EU7 2019款 逸風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格15.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EU7 2019款 逸風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EU7 2019款 逸風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適度確實(shí)不錯(cuò)，很多公司的同事都坐過(guò)我的車(chē)，對(duì)EU7的舒適性評(píng)價(jià)很高，座椅寬大，軟硬適中，中間幾乎沒(méi)有凸起，后排還配備了空調(diào)出風(fēng)口，舒適性還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EU7 2019款 逸風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8467公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EU7 2019款 逸風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格16.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還是可以的，沒(méi)有燃油車(chē)那樣的噪音和顛簸感，空間很大座椅也很舒適的，還有天窗非常透亮，打開(kāi)車(chē)內(nèi)空間一下就清透多了，空調(diào)出風(fēng)口沒(méi)有太多刺激性，這點(diǎn)也很舒服
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