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北京汽車-北京EU7

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北京EU7車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
北京EU7
官方指導(dǎo)價(jià):15.99-17.59萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:17.6kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

北京EU7
官方指導(dǎo)價(jià):15.99-17.59萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2022款)

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2022款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:17.6kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共3款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
北京EU7 2022款 逸尚版
04.755 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.59萬元 車主平均耗電量: 17.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.75
16.59萬元
17.5kW·h/100km
北京EU7 2022款 逸風(fēng)版
04.755 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.99萬元 車主平均耗電量: 19.2kW·h/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.75
15.99萬元
19.2kW·h/100km
北京EU7 2022款 逸潮版
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.59萬元 車主平均耗電量: 16.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.63
17.59萬元
16.0kW·h/100km
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7485公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力很好,尤其是起步時(shí)超快,但是當(dāng)車輛加速的時(shí)候沒有聲音,不知不覺就超車了,太安靜了,沒有引擎聲,駕駛感覺也沒那么強(qiáng)烈。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7890公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力和加速都很給力,但可能是習(xí)慣了,開慣了燃油車的電動(dòng)車,總覺得少了點(diǎn)駕駛感。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1037公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力也是足夠了,300轉(zhuǎn)的扭矩已經(jīng)相當(dāng)于市面上的2.0 t發(fā)動(dòng)機(jī)了,標(biāo)準(zhǔn)模式下的油門比較保守,但是在運(yùn)動(dòng)模式下,加速的感覺還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:EU7的動(dòng)力很好,加速的感覺很明顯,油門也很快,超車的時(shí)候一點(diǎn)都不拖泥帶水。
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力方面,我覺得還行,起步很順,換擋也很流暢,一點(diǎn)肉感都沒有。只是習(xí)慣了燃油車,突然換成節(jié)能環(huán)保的有軌電車,他還真有點(diǎn)不習(xí)慣。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:為了追求速度,我會(huì)犧牲續(xù)航,所以我一般不會(huì)踩電門,在沒有車的情況下玩一玩,感覺還不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:電車的動(dòng)力比汽油車要大得多,加速是電動(dòng)車最大的賣點(diǎn),加速速度快,超車也是輕而易舉的事情。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:作為一輛純電動(dòng)汽車,它的動(dòng)力表現(xiàn)的確讓我有些擔(dān)心,畢竟電動(dòng)車和燃油車的動(dòng)力差距有多大?這個(gè)問題很關(guān)鍵?傊,在實(shí)際駕駛的時(shí)候,我能感覺到動(dòng)力輸出很強(qiáng),在加速的過程中沒有任何的不適,這是一種非常平穩(wěn)的加速,如果踩的太猛的話,還會(huì)有一種推背感。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8467公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:我不是專業(yè)人士,沒試過百公里加速,但我試過加速,感覺還不錯(cuò),只要給油,油門就不那么靈敏了。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力很好,加速的時(shí)候非常快,市區(qū)紅綠燈起步只要我想基本上都是第一個(gè)。
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