一鍵砍遍全城
北京EU7
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
北京EU7
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EU7 2019款 逸風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各項(xiàng)性能都很不錯(cuò)，尤其是續(xù)航能力，更是讓人意外，原本是想當(dāng)備用車(chē)的，但是開(kāi)著開(kāi)著，無(wú)論是成本還是舒適度，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了汽油車(chē)，成為了家里的主力車(chē)型。
缺點(diǎn)：EU7是品牌里最大的一款車(chē)，但是后排空間并不是很大，三個(gè)人坐在一起的感覺(jué)并不好。
外觀：EU7看起來(lái)比EU5更加的舒展，車(chē)頭也更加的漂亮，沒(méi)有中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，給人一種干凈利落的感覺(jué)。
內(nèi)飾：用料很好，整體設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，讓人賞心悅目。
空間：前排空間和儲(chǔ)物空間還算不錯(cuò)，主要是后排空間比較小，兩個(gè)人坐起來(lái)還算舒服，坐滿(mǎn)了就會(huì)覺(jué)得擁擠，幸好沒(méi)有平臺(tái)，腿可以舒服一些。
配置：跟電動(dòng)車(chē)比起來(lái)，性?xún)r(jià)比還是很高的，有些新車(chē)的價(jià)格太高了，不僅選擇少，價(jià)格也高，其實(shí)在電車(chē)行業(yè)，還是國(guó)產(chǎn)品牌更有優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：電車(chē)的動(dòng)力比汽油車(chē)要大得多，加速是電動(dòng)車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)，加速速度快，超車(chē)也是輕而易舉的事情。
操控：
一開(kāi)始開(kāi)著，感覺(jué)怪怪的，但適應(yīng)了之后，開(kāi)起來(lái)還是很輕松的。
舒適：安靜是它最大的優(yōu)點(diǎn)，它真的很安靜，無(wú)論是開(kāi)著還是坐著都很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EU7 2019款 逸風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，這輛車(chē)的內(nèi)飾很豪華，科技感很強(qiáng)，中控臺(tái)設(shè)計(jì)得很漂亮，12.3英寸的顯示屏，全液晶儀表盤(pán)，科技感十足，座椅看起來(lái)很有科技感，其次就是配置，配置很高，配置也很齊全。
缺點(diǎn)：我開(kāi)了幾個(gè)月，對(duì)車(chē)還不是很了解，開(kāi)著還不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很舒服，唯一不滿(mǎn)意的是新車(chē)?yán)镉幸还伤芰系奈兜�，敏感的我有點(diǎn)不舒服，后來(lái)又買(mǎi)了一個(gè)活性炭包放在上面，味道就沒(méi)了。除了車(chē)速比較快的時(shí)候有輕微的胎噪外，其他的都還好。
外觀：外觀很不錯(cuò)，當(dāng)初他在網(wǎng)上看過(guò)各種車(chē)的外觀，主要是因?yàn)檫@輛車(chē)的外觀和外觀。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的材質(zhì)我不知道是用什么材料做的，但是看起來(lái)很高級(jí)，全液晶顯示，中控屏很大，看起來(lái)很有科技感，功能也很實(shí)用。
空間：我的車(chē)空間很大，以前在網(wǎng)上看不出來(lái)，后來(lái)買(mǎi)了車(chē)去店里試了一下，發(fā)現(xiàn)里面空間很大，前排坐起來(lái)很舒服，三個(gè)人坐在后排，一點(diǎn)壓力都沒(méi)有。
配置：總的來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得EU7物有所值，能耗很省，外觀也不錯(cuò)，內(nèi)部也很豪華，價(jià)格也很理想，所以性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：作為一輛純電動(dòng)汽車(chē)，它的動(dòng)力表現(xiàn)的確讓我有些擔(dān)心，畢竟電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)的動(dòng)力差距有多大？這個(gè)問(wèn)題很關(guān)鍵。總之，在實(shí)際駕駛的時(shí)候，我能感覺(jué)到動(dòng)力輸出很強(qiáng)，在加速的過(guò)程中沒(méi)有任何的不適，這是一種非常平穩(wěn)的加速，如果踩的太猛的話(huà)，還會(huì)有一種推背感。
操控：
操控感非常不錯(cuò)，駕駛起來(lái)非常的順手，而且手感也非常不錯(cuò)，握起來(lái)非常的舒服，而且手感也非常的不錯(cuò)，雖然車(chē)身比較大，但是開(kāi)起來(lái)卻非常的順手，一點(diǎn)都不覺(jué)得笨重。
舒適：舒適度確實(shí)不錯(cuò)，很多公司的同事都坐過(guò)我的車(chē)，對(duì)EU7的舒適性評(píng)價(jià)很高，座椅寬大，軟硬適中，中間幾乎沒(méi)有凸起，后排還配備了空調(diào)出風(fēng)口，舒適性還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EU7 2019款 逸風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8467公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：和EU7相處了這么久，我越來(lái)越喜歡EU7了，這讓我更加堅(jiān)定了當(dāng)初的選擇。開(kāi)著它走在路上，心情莫名的舒暢，尤其是EU7帶給我的寧?kù)o，讓我的生活變得輕松了不少。
缺點(diǎn)：它的續(xù)航能力還有待提高，夏天開(kāi)空調(diào)還好說(shuō)，可一到冬天，耗電就達(dá)到了25左右，一開(kāi)始我還以為是自己眼花了，后來(lái)確定是真的后，我就無(wú)語(yǔ)了。
外觀：我覺(jué)得這車(chē)外觀不錯(cuò)我也挺喜歡的，就是車(chē)漆有點(diǎn)薄。
內(nèi)飾：中控屏設(shè)計(jì)是最大的亮點(diǎn)，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)也很有娛樂(lè)性，方向盤(pán)大小合適，手感不錯(cuò)，中控臺(tái)的操控區(qū)很容易控制，不會(huì)有粗獷的感覺(jué)，內(nèi)飾用料也很厚實(shí)，手感也很好，手感也很好，用料也很厚實(shí)，手感也很好，比很多車(chē)都要好。
空間：這個(gè)空間還不錯(cuò)，從官方數(shù)據(jù)上就能看得出來(lái)，不過(guò)個(gè)人覺(jué)得儲(chǔ)物空間還是不太合適。
配置：總的來(lái)說(shuō)，EU7的性?xún)r(jià)比很高，既環(huán)保又實(shí)用。
動(dòng)力：我不是專(zhuān)業(yè)人士，沒(méi)試過(guò)百公里加速，但我試過(guò)加速，感覺(jué)還不錯(cuò)，只要給油，油門(mén)就不那么靈敏了。
操控：
底盤(pán)扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，操控也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎也比較舒服，車(chē)身也比較穩(wěn)。
舒適：整車(chē)采用高檔打孔真皮座椅，包裹性不錯(cuò)，內(nèi)部填充較為柔軟，腰部支撐性非常好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EU7 2019款 逸潮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格19.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：EU7的動(dòng)力挺好的，開(kāi)這款車(chē)我覺(jué)得挺輕松的，感覺(jué)電動(dòng)車(chē)和油車(chē)開(kāi)著的感受確實(shí)是有很大的區(qū)別，我個(gè)人對(duì)與這款車(chē)的動(dòng)力和駕駛的那種休閑感受都是很滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn)：續(xù)航是我太滿(mǎn)意的地方，天暖和的時(shí)候還行，這天冷了就有所下降，450公里的能力起碼下降了50公里。續(xù)航能力高低我覺(jué)得還是挺重要的。
外觀：這個(gè)車(chē)的外觀的造型整體的設(shè)計(jì)是不錯(cuò)的，但是我不太喜歡這個(gè)車(chē)的輪轂的設(shè)計(jì)，因?yàn)槲矣X(jué)得這樣的輪轂和這個(gè)車(chē)的外觀看起來(lái)沒(méi)有那么搭配，不過(guò)這只是我個(gè)人的感覺(jué)，可能每個(gè)人對(duì)于這個(gè)車(chē)的外觀都會(huì)有一些自己的想法吧。我記得我剛把這個(gè)車(chē)提回來(lái)的時(shí)候，很多人都會(huì)夸我的眼光比較好，挑了這么漂亮的一輛車(chē)，當(dāng)時(shí)我聽(tīng)了心里還是挺開(kāi)心的吧。我想這個(gè)車(chē)的外觀是符合大多數(shù)人的審美眼光的，可能對(duì)于少數(shù)人也不太會(huì)喜歡吧，就是不能符合所有人的要求，也算是比較正常的現(xiàn)象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可能不是這款車(chē)的亮點(diǎn)，但是各種功能用著還挺順手的，可能用材差一點(diǎn)吧。
空間：B級(jí)車(chē)，空間還是可以的，前后排都很寬敞，座椅也很舒服。后備廂容積:后排座椅不支持放倒是什么原因，理解不了。。。
配置：整車(chē)性?xún)r(jià)比還行，如果說(shuō)多優(yōu)惠一點(diǎn)，那就更完美了。使用車(chē)本這一塊我還是比較滿(mǎn)意的，買(mǎi)新能源車(chē)基本上后期的費(fèi)用就是很低的，不用加油和換機(jī)油。所以這樣看來(lái)也就覺(jué)得還行。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得挑，加速給電也是蠻快的，在市里跑的時(shí)候，我是最靚的仔，每每都是第一個(gè)出去的，提速超車(chē)也是很快的
操控：
這個(gè)車(chē)的操控很好，方向盤(pán)的回饋?zhàn)屓烁杏X(jué)開(kāi)起來(lái)很舒服，指向性也很好，車(chē)身的懸架支撐性很好，開(kāi)起來(lái)很有駕駛樂(lè)趣。
舒適：由于胎噪及車(chē)輛隔音不佳，所以車(chē)內(nèi)環(huán)境一般，但總體說(shuō)得過(guò)去。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EU7 2019款 逸潮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14139公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意應(yīng)該當(dāng)屬是外觀吧，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候主要是因?yàn)橛X(jué)得這款車(chē)的顏值還可以，所以有點(diǎn)心里裝不下其他車(chē)了。我挺喜歡EU7的日行燈和回旋刀鋒輪轂的，感覺(jué)這車(chē)的造型有個(gè)性但不夸張，就挺喜歡的。
缺點(diǎn)：EU7作為一臺(tái)新能源電動(dòng)車(chē)，我覺(jué)得它最大的問(wèn)題就是冬天的時(shí)候續(xù)航縮水很大，續(xù)航是我對(duì)EU7最不滿(mǎn)意的地方。
外觀：外觀看起來(lái)很有質(zhì)感。這個(gè)車(chē)比一些車(chē)型多了一些高級(jí)感，我是很滿(mǎn)意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不太喜歡，很典型很老的風(fēng)格，不是我得菜，豪華感也一般般。
空間：我這臺(tái)車(chē)的空間大小算是日常生活夠用了，前排后排中等身材坐也都挺松快的，后備箱放日常需要的物品也沒(méi)問(wèn)題。
配置：性?xún)r(jià)比高，值！
動(dòng)力：我基本上不用S擋，因?yàn)镈擋就足矣應(yīng)付日常需求。
操控：
我記得第一次我開(kāi)車(chē)上班的時(shí)候，還擔(dān)心這個(gè)停車(chē)會(huì)是個(gè)麻煩事，因?yàn)榈管?chē)入庫(kù)一直都不行，但是EU7有高清的倒車(chē)影像和倒車(chē)?yán)走_(dá)，很好的輔助了我倒車(chē)，也就調(diào)整了幾次就停進(jìn)了庫(kù)，從此之后，我也是個(gè)能不用人在一旁指點(diǎn)就能輕松倒車(chē)的入庫(kù)的靚仔了。
舒適：座椅很舒服，懸架減震也可以，底盤(pán)不夠扎實(shí)，過(guò)溝坎會(huì)有異響。胎噪真是有點(diǎn)忍不了，五環(huán)上80胎噪很明顯，有車(chē)友換了米其林輪胎靜音改善明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EU7 2019款 逸潮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格19.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值即正義！從最近10年左右的汽車(chē)新產(chǎn)品來(lái)看，國(guó)內(nèi)的很多汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)于顏值的要求還是非常在意和首先考慮的，無(wú)論是燃油車(chē)還是最近幾年興起的新能源車(chē)，從外觀顏值上來(lái)看，真的是越來(lái)越吸引眼球了，人們對(duì)美學(xué)方面的追求與享受，要求是越來(lái)越高了，講真，汽車(chē)這產(chǎn)品吧，有些主觀方面的因素是可以用技術(shù)來(lái)衡量與決定的，但是這對(duì)于類(lèi)似視覺(jué)效果、觸覺(jué)效果等不同客戶(hù)，不同客觀要求的因素，還真的不好衡量，非常考驗(yàn)汽車(chē)的設(shè)計(jì)工程師們，也就最大限度的符合大眾50以上的審美觀，我想大概就是成功的了吧！選擇EU7就是因?yàn)榇耍?/span>
缺點(diǎn)：1.中控屏確實(shí)經(jīng)常出現(xiàn)黑屏，其實(shí)也不是一直黑著，過(guò)一會(huì)就好了，只是啟動(dòng)時(shí)一直黑著感受不好。2.雖然我不用快充，但國(guó)網(wǎng)的即插即充無(wú)法識(shí)別車(chē)輛，這一點(diǎn)希望改善。3.APP做的一般，只能說(shuō)有，遠(yuǎn)程開(kāi)空調(diào)還行，查看車(chē)輛充電信息時(shí)經(jīng)常同步不過(guò)去，就是與車(chē)子實(shí)際狀態(tài)不一樣，廠(chǎng)家說(shuō)是手機(jī)信號(hào)不佳，可我充電車(chē)位就在樓下，信號(hào)好極了，我分析是車(chē)子的無(wú)線(xiàn)通信板不好，出現(xiàn)延遲甚至數(shù)據(jù)錯(cuò)誤問(wèn)題，所以APP才無(wú)法解析。4.原車(chē)帶的記錄儀要通過(guò)車(chē)載WIFI無(wú)線(xiàn)連接到車(chē)子中控屏，這一點(diǎn)不好，鏈接時(shí)很慢，都在車(chē)?yán)铮瑸樯恫唤o做成有線(xiàn)連接呢，要是無(wú)線(xiàn)的，那應(yīng)該也要支持APP訪(fǎng)問(wèn)也行啊，也支持。5.智能化時(shí)代的車(chē)子，無(wú)線(xiàn)流量每月只有2G，隨便聽(tīng)一周的酷狗音樂(lè)就超了，以至于我又回到1039收音機(jī)的時(shí)代，北汽官方倒是賣(mài)流量卡，但就1～2個(gè)G，還很貴。6.車(chē)子密封性能還是一貫的差，冬天開(kāi)車(chē)即便是開(kāi)著暖風(fēng)，還是能明顯感覺(jué)到有冷風(fēng)在吹推，（我冬天穿著保暖秋褲的，都能感覺(jué)到冷風(fēng)，冬天開(kāi)2速制暖吹腿時(shí)，駕駛位下方右腿巨熱，左腿明顯感覺(jué)到冷風(fēng)，副駕位相反，左側(cè)巨熱，右腿明顯感覺(jué)到冷風(fēng)），以前開(kāi)了五年的江淮IEV5也這問(wèn)題，沒(méi)啥變化。
外觀：這個(gè)車(chē)的外觀我是非常喜歡的，車(chē)子看起來(lái)非常的大氣，整車(chē)給人的感覺(jué)還是非常的時(shí)尚，特別是前面看起來(lái)設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，兩個(gè)大燈看起來(lái)非常的帥氣，車(chē)漆也顯得非常有質(zhì)感，然后輪轂很大，和車(chē)身看起來(lái)就非常的協(xié)調(diào)，我非常喜歡這種造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型很好看，但是新車(chē)異味不是很好聞。
空間：空間很大，層次分明，前排小抽屜和桶抽中控下面都可以放東西，還有后備箱也可以，放滿(mǎn)東西也不妨礙后排座椅空間和感受乘坐空間:以我一米七的身高來(lái)說(shuō)，我在駕駛室里坐著頭離棚頂還有一至兩公分，完全坐的下
配置：這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比很高，北汽的品質(zhì)我也很認(rèn)可，開(kāi)起來(lái)很省心。
動(dòng)力：動(dòng)力也挺好的，我覺(jué)得動(dòng)力這個(gè)東西，就起步和超車(chē)的時(shí)候表現(xiàn)的不差就可以了，也不要求很高�，F(xiàn)在馬路上車(chē)那么多，動(dòng)力再好也開(kāi)不出來(lái)。
操控：
方向盤(pán)握感很好，操控感覺(jué)也很細(xì)膩，開(kāi)起來(lái)的感受非常好。
舒適：個(gè)人認(rèn)為，全車(chē)最貼心的舒適性，最細(xì)致入微的地方，莫過(guò)于包覆在中央扶手左側(cè)延伸到儀表臺(tái)下的這段真皮包覆了，很多車(chē)子我都有過(guò)認(rèn)真觀察，可惜好多都沒(méi)有。大多數(shù)的駕駛習(xí)慣右腿基本貼近儀表臺(tái)下段，長(zhǎng)途駕駛硬硬的塑料真的硌人，給攻城獅加雞腿！�。�
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EU7 2019款 逸潮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格17.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)讓我滿(mǎn)意的地方還是挺多的，出類(lèi)拔萃的空間，讓人賞心悅目的內(nèi)飾，還有就是超好的駕駛感受，都是非常打動(dòng)我的地方。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方在于這款車(chē)的價(jià)格比我心中的理想價(jià)位高，但是最后還是買(mǎi)了，軟磨硬泡就是殺不下來(lái)價(jià)格。雖然是電動(dòng)車(chē)，但是大十幾萬(wàn)的裸車(chē)價(jià)格可真的不低了。
外觀：這個(gè)外觀是很好看的，我就是因?yàn)檫@個(gè)外觀才買(mǎi)的這臺(tái)車(chē)，我的閨蜜她們都說(shuō)這個(gè)車(chē)的外觀很好看。
內(nèi)飾：氛圍燈加分！和車(chē)顏色可以搭配。行車(chē)記錄儀也不錯(cuò)，穩(wěn)定，省了一筆開(kāi)支。車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能一般，應(yīng)用較少。多媒體設(shè)計(jì)不太合理，主要是在聽(tīng)音樂(lè)上面，藍(lán)牙和自帶的酷我切換比較麻煩，部分地方不好返回。內(nèi)飾還不錯(cuò)，用了不少軟材質(zhì)。新車(chē)沒(méi)有什么味道，當(dāng)然也可能是庫(kù)存時(shí)間長(zhǎng)了…
空間：這個(gè)車(chē)的空間很大，坐在里面很寬敞，我的個(gè)子有一米八五，體重150斤左右，我坐在車(chē)內(nèi)感覺(jué)很寬松，前排對(duì)我來(lái)說(shuō)是非常足夠的，頭部還有一拳多的距離，腿部空間活動(dòng)自如，一點(diǎn)也不壓抑，老婆坐副駕駛和后排的時(shí)候，都說(shuō)這個(gè)車(chē)的空間很大，坐在里面很寬敞，車(chē)子的后備箱也挺大，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格也挺多，所以這個(gè)車(chē)的空間可以說(shuō)是沒(méi)什么可挑剔的。
配置：EU7的性?xún)r(jià)比還是蠻高的，動(dòng)力十分突出絕對(duì)是這車(chē)亮點(diǎn)之一，還有豐富的配置，良好的靜謐性，充足的空間。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)，加速給力，起步迅速，能量滿(mǎn)滿(mǎn)的感覺(jué)，在路上風(fēng)馳電掣的奔騰，超車(chē)那就是一腳電的事。
操控：
中規(guī)中矩，能量回收2級(jí)開(kāi)蠕行駕駛感受還不錯(cuò)�！� 并線(xiàn)輔助:打開(kāi)并線(xiàn)輔助，但并線(xiàn)輔助燈從來(lái)沒(méi)亮過(guò)是什么情況。。。。只是打轉(zhuǎn)向燈會(huì)開(kāi)相應(yīng)一側(cè)視頻。
舒適：車(chē)輛的舒適性很好，坐在車(chē)內(nèi)感覺(jué)還是很舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EU7 2019款 逸潮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是EU7的外觀啊，如果當(dāng)初不是因?yàn)檫@款車(chē)的外觀我買(mǎi)車(chē)的大部分因素也不會(huì)這么高了，可以說(shuō)這款車(chē)的外觀算是我對(duì)買(mǎi)這款車(chē)的主觀點(diǎn)了，其次也是因?yàn)閾u到電標(biāo)需要買(mǎi)電車(chē)，這是我看到的幾家里算是好的了
缺點(diǎn)：新車(chē)各方面都不錯(cuò)，沒(méi)什么不滿(mǎn)意的。后期有問(wèn)題在評(píng)論。
外觀：外觀我很喜歡，車(chē)身線(xiàn)條很漂亮，前臉也挺有辨識(shí)度的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)約，但是不是那種特別廉價(jià)的感覺(jué)，很多細(xì)節(jié)就很規(guī)整合理，我覺(jué)得內(nèi)飾這樣就足夠了。
空間：我自己坐在后排無(wú)論是頭部還是腿部空間都很寬裕沒(méi)有任何問(wèn)題，我對(duì)EU7的空間表現(xiàn)是非常滿(mǎn)意的。
配置：性?xún)r(jià)比的話(huà)我個(gè)人覺(jué)得還行吧，說(shuō)便宜其實(shí)價(jià)格也不算很低，但是現(xiàn)在電車(chē)普遍價(jià)格都不低，EU7算是同級(jí)別中性?xún)r(jià)比不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力在城市開(kāi)夠用了，純電的車(chē)，一般就是在市區(qū)跑跑，動(dòng)力肯定不是問(wèn)題。
操控：
車(chē)子方向盤(pán)很輕，打起來(lái)很輕松，算是很好看的。
舒適：車(chē)子的舒適性還是很不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EU7 2019款 逸潮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車(chē)價(jià)格18.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是EU7這臺(tái)車(chē)的外觀，看起來(lái)特別的洋氣和時(shí)尚，而且這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾科技感也很強(qiáng)，我非常喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，最重要的是純電動(dòng)車(chē)開(kāi)起來(lái)沒(méi)有負(fù)擔(dān)，我覺(jué)得開(kāi)這樣一款車(chē)還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：續(xù)航方面吧！EU7雖然搭載了EMD3.0 Pro智能電控系統(tǒng)，能全面監(jiān)測(cè)整車(chē)260個(gè)部件數(shù)據(jù)。并采用源自寧德時(shí)代的高密度三元鋰電池，具備IBTC智能仿生溫控系統(tǒng)，配合One pedal單踏板能量回收系統(tǒng)，不過(guò)考慮在春秋季節(jié)無(wú)需空調(diào)冷暖使用，我的用車(chē)習(xí)慣也就350 KM，估計(jì)冬夏季節(jié)或許更少。然則官方給出的是451KM甚至更多。
外觀：外觀是最滿(mǎn)意的，沒(méi)有進(jìn)氣格柵的電動(dòng)汽車(chē)，外觀造型上更加時(shí)尚動(dòng)感，感覺(jué)有著轎跑風(fēng)格我很喜歡。
內(nèi)飾：這款車(chē)的座椅我蠻喜歡的，坐著舒服，nappa的皮質(zhì)座椅很良心，內(nèi)飾風(fēng)格比較簡(jiǎn)約，層次感分明還不錯(cuò)
空間：空間可以說(shuō)是非常大了，我比較喜歡這樣的空間，什么時(shí)候都覺(jué)得夠坐。而且我覺(jué)得空間大的話(huà)對(duì)于我來(lái)說(shuō)真是太方便了。
配置：我總覺(jué)得這款車(chē)的價(jià)格稍微有點(diǎn)高，性?xún)r(jià)比我覺(jué)得真心一般，要不是顏值比較符合我的審美，我可能就不會(huì)選擇這款車(chē)了。
動(dòng)力：動(dòng)力的話(huà)我能滿(mǎn)意，加速的時(shí)候動(dòng)力是源源不斷的，想提速的時(shí)候小7還是很給力的。
操控：
我記得我剛開(kāi)始提這個(gè)車(chē)的時(shí)候，好多人都對(duì)這個(gè)車(chē)比較感興趣，都要來(lái)看一下這個(gè)車(chē)，當(dāng)時(shí)很多人看了之后有的人說(shuō)這個(gè)車(chē)的操控比較好，有的人覺(jué)得不好。我是覺(jué)得這個(gè)車(chē)的方向盤(pán)我感覺(jué)我操作的不是特別習(xí)慣，其實(shí)每個(gè)人對(duì)于操控的要求可能是不一樣的，我是覺(jué)得這個(gè)車(chē)的方向盤(pán)有些太輕了。太輕了的話(huà)，我就覺(jué)得開(kāi)起來(lái)沒(méi)有什么太大的感覺(jué)，就是駕駛的樂(lè)趣不強(qiáng)吧。反正現(xiàn)在開(kāi)始習(xí)慣了之后，我覺(jué)得方向盤(pán)輕的話(huà)也挺好開(kāi)的，就是開(kāi)起來(lái)比較輕松吧。
舒適：坐在這個(gè)車(chē)上很難聽(tīng)到外面的雜音，所以我覺(jué)得它的隔音效果很好，舒適度是挺高的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EU7 2019款 逸潮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 湛江
裸車(chē)價(jià)格16.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的無(wú)疑是外觀，電車(chē)也普通的燃油車(chē)還不一樣，我覺(jué)得電車(chē)一是看電池，二是看顏值，電池沒(méi)問(wèn)題，續(xù)航夠用，顏值就是王道。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的就是感覺(jué)車(chē)子的內(nèi)飾有點(diǎn)異味，聞起來(lái)不是很舒服。
外觀：與EU5撞衫，快成了當(dāng)紅網(wǎng)約車(chē)了，可我不是�。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，D型多功能方向盤(pán)，高科技拋光面板，針孔面方向盤(pán)面套，各種功能配置按鍵，燃油車(chē)有的配置，EU7上都具備了；主駕駛六項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，NAPPA材質(zhì)座椅，結(jié)構(gòu)和造型設(shè)計(jì)還是非常漂亮的，棕灰色搭配黑色內(nèi)飾也還比較協(xié)調(diào)；門(mén)內(nèi)板上鑲嵌著一塊銀灰棕色的拉絲工藝仿木質(zhì)裝飾板，塑料部分不全是生硬的無(wú)皮紋樣式，門(mén)拉手非常大氣，真皮包覆加鍍烙裝飾條
空間：這個(gè)車(chē)的空間還是可以的，不管是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都可以。
配置：我一直都認(rèn)為這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比是比較高的，反正跟別的車(chē)相比的話(huà)，我還是比較喜歡這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比，反正為后期的油費(fèi)都是省了不少的錢(qián)的。
動(dòng)力：電車(chē)提速還是不錯(cuò)的，起步超車(chē)無(wú)壓力，沒(méi)怎么上過(guò)高速，不知道高速表現(xiàn)咋樣。
操控：
這個(gè)車(chē)的電子助力和轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，還有并線(xiàn)輔助之類(lèi)的讓我這個(gè)開(kāi)車(chē)幾年的人感覺(jué)挺舒服的，總體來(lái)說(shuō)滿(mǎn)分
舒適：舒適性我覺(jué)得也挺好的，我尤其喜歡EU7的座椅靠背，感覺(jué)還是很舒適的。
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