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凱迪拉克XT6
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比不錯(cuò)（132）+1 空間大（92）+1 動(dòng)力足夠（67）+1 操控不錯(cuò)（31）+1 舒適性好（11）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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凱迪拉克XT6
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT6
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比不錯(cuò)（132）+1 空間大（92）+1 動(dòng)力足夠（67）+1 操控不錯(cuò)（31）+1 舒適性好（11）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格55.77萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格56.72萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)車比較好的一點(diǎn)就是開著沒有很大車的笨重感方向盤指向性非常得好，也比較的輕女孩子開也沒什么太大問題。而且這個(gè)車的視線特別好，前方的視線非常開闊，開著就沒有緊張的感覺了，在城市里開著很放松。剎車表現(xiàn):剎車靈敏性挺好的，畢竟是用的電控的剎車基本踩下去沒有什么虛位，就是剎車腳感是腳感偏重一點(diǎn)的需要適應(yīng)一下，反正我開了2000公里，基本都適應(yīng)了，還是蠻好的。四驅(qū)穩(wěn)定性:這個(gè)車是一個(gè)可以切換的四輪驅(qū)動(dòng)，就是平常的時(shí)候只要一啟動(dòng)，他會(huì)默認(rèn)啟用兩驅(qū)起步的，如果需要四驅(qū)的時(shí)候在行駛中可以隨便來切換，反正只要是下雨的話我都會(huì)用上四驅(qū)感覺穩(wěn)定性會(huì)非常得好，加速也不會(huì)打滑，非常有安全感。而且還有一個(gè)專業(yè)的越野模式，目前還沒有用過�！� 車道保持輔助系統(tǒng):凱迪的車道保持輔助，他是得 80公里以上才可以工作，我平常很少去開他。他是偏離航線以后方向盤會(huì)自動(dòng)糾正。感覺很雞肋
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格54.87萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程678公里
綜合評(píng)分
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越野：
XT6這個(gè)車挺大的，但是開起來穩(wěn)定性不錯(cuò)，左右轉(zhuǎn)彎掉頭很靈敏。方向盤比較輕盈，女士開也沒問題，轉(zhuǎn)彎可以不用繞大圈就能轉(zhuǎn)過來。跑到120KM沒有那種晃動(dòng)的感覺。試駕的時(shí)候，試駕員給我體驗(yàn)了一下快速靈活躲避和變道。感觸很深。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格56.47萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
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越野：
操縱起來車子是非常的穩(wěn)的，轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)沒有測(cè)傾感，電子方向盤非常輕，駕駛感非常舒服，方向也十分精準(zhǔn)，指哪打哪，整個(gè)車的噪音很小，很安靜，全車的電子系統(tǒng)，剎車靈敏度很高，隨剎隨停
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格55.02萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1160公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控也就是剛剛像說的動(dòng)力那樣，像這款車看著很大，但其實(shí)在駕駛的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎或者是超車，他方向盤還是會(huì)比較輕的，以前的概念里面覺得這么大一臺(tái)車，肯定它的轉(zhuǎn)向是很重的，現(xiàn)在市價(jià)完XT6之后，包括現(xiàn)在這臺(tái)車也已經(jīng)跑了3000公里，感覺轉(zhuǎn)向是比較輕的，然后在高速過彎的時(shí)候，整個(gè)車也還算是比較平穩(wěn)，也之前因?yàn)橐恢遍_的是日系車，感覺這款車開起來有一點(diǎn)日系車的感覺，但又是在日系車的加強(qiáng)之上，不會(huì)硬，但是也不會(huì)說太軟，還不錯(cuò)，就是感覺剎車踏板這一塊會(huì)有點(diǎn)硬，有點(diǎn)偏高，后面看了一下論壇上面也是蠻多車主有這么說，不過這種東西需要磨合，習(xí)慣了又感覺一樣，沒有這個(gè)問題了。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格56.42萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子開起來本身就挺穩(wěn)的，所以它操控起來也是比較容易的，方向盤很輕盈，一只手都能準(zhǔn)確的掌握方向了，后視鏡和反光鏡設(shè)計(jì)角度和擺放的位置都非常合理，這輛車真的是提高了我的生活質(zhì)量，讓我更加享受生活。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格57.02萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤的設(shè)計(jì)上面有一個(gè)比較簡(jiǎn)單的表現(xiàn)，首先就是它的手感還真的是蠻不錯(cuò)的，因?yàn)楸緛碓诠ぷ鞯那闆r下，都是需要長(zhǎng)時(shí)間駕駛的，但是后期的表現(xiàn)來看的話，我覺得它方向盤長(zhǎng)時(shí)間握了之后不會(huì)出汗，而且轉(zhuǎn)向的時(shí)候也比較精準(zhǔn)些，給人的印象和設(shè)計(jì)都是比較好的，而且駕駛過程中，它的輔助系統(tǒng)比如導(dǎo)航系統(tǒng)之類的都是比較好用的！
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格56.02萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程101公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面這個(gè)XT6還是比較舒服的，方向盤比較厚實(shí)，觸感很好，轉(zhuǎn)向方面也是比較靈敏，凱迪拉克配備的9速手自一體變速箱，在提升動(dòng)力和平順性的同時(shí)，也合理的減少的燃油的經(jīng)濟(jì)性，電子的擋板操作起來也非常方便，比以前的那些老款凱迪拉克車型顯得更上檔次。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格54.77萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格54.77萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程3780公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控可以說是最值得夸的一點(diǎn)之一了，這輛車的方向盤用起來太舒服了，感覺很順滑握感也很好，而且方向盤上的按鍵指示特別清楚，在行車途中完全不會(huì)手忙腳亂。起步很輕盈，而且行駛過程中非常穩(wěn)，我暈車的朋友坐在后排也完全沒有任何不適
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昂科旗
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
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