一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格30.74萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅是真皮的，也不知道是不是像七座那樣的真皮打龍。車(chē)?yán)锏母粢粜Ч芎茫谔彳?chē)那天，后備箱里似乎有一個(gè)隔音部件掉了下來(lái)，售貨員花了很長(zhǎng)時(shí)間才把它裝回去，畢竟這是一輛新車(chē)，工作人員也不知道這輛車(chē)的結(jié)構(gòu)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格28.09萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
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舒適：開(kāi)拓者的座椅很寬，很厚實(shí)，坐在上面很舒服。腰部的弧度恰到好處，讓她的后腦勺得到了更好的支撐。后座的座椅和前面的座椅一樣，非常的舒服。唯一的區(qū)別，就是坐墊沒(méi)有前排長(zhǎng)。中間沒(méi)有頭枕，不適合坐在高速上。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車(chē)價(jià)格29.49萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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舒適：手感還不錯(cuò)，都是皮質(zhì)，手感也不錯(cuò)，手感也不錯(cuò)。座椅更柔軟，乘坐體驗(yàn)也不錯(cuò)，座椅高低可調(diào)。最關(guān)鍵的是，座椅的溫度可以調(diào)節(jié)，座椅也可以加熱。冬天再也不用怕冷了，真是貼心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格32.94萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅包裹性較強(qiáng)，乘坐上去，比較舒適，過(guò)顛簸了也不會(huì)太難受。車(chē)內(nèi)噪音主要來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，前期起步的時(shí)候最明顯，就是那種有點(diǎn)拖不動(dòng)，然后發(fā)動(dòng)機(jī)很大聲的聲音，噪音隔絕做的不是很到位。懸架減震舒適性:以前開(kāi)的科魯茲用的是半獨(dú)立懸架的，開(kāi)起來(lái)顛簸感很強(qiáng)，現(xiàn)在換了開(kāi)拓者用的是獨(dú)立懸架，而且還是用了專(zhuān)業(yè)的5連桿懸架，避震性能上升了不少，以前開(kāi)起來(lái)顛簸的路，明顯不顛簸了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格32.49萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2060公里
綜合評(píng)分
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舒適：開(kāi)拓者的隔音真的是不太好，看了好多人都這樣說(shuō)，起初我還以為只有我這樣覺(jué)得，是不是太挑刺了，開(kāi)高速的時(shí)候，風(fēng)呼呼的聲音特別大，然后輪胎的聲音也有點(diǎn)，泊油路上胎噪小，水泥路或者其他路面就很大�？照{(diào):空調(diào)的制冷還有制暖效果很明顯，風(fēng)速夠快，車(chē)內(nèi)前面分兩個(gè)區(qū)間，后排一個(gè)區(qū)間，每個(gè)區(qū)間都可以單獨(dú)控制溫度。形成獨(dú)立的溫度區(qū)間。懸架減震舒適性:減震性能不是很好，雖然是用了五連桿的獨(dú)立懸架，但是還是沒(méi)有辦法達(dá)到轎車(chē)水平的避震效果，震動(dòng)還是有點(diǎn)明顯的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格33.69萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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舒適：車(chē)上的空間首先會(huì)給人足夠的幸福感，舒適感。座椅高度的調(diào)節(jié)非常方便，符合人體工程學(xué)。還有加熱，在這個(gè)冬天腰背部就不會(huì)太冷，第二排可以任意移動(dòng)的幅度比較大，而且底盤(pán)非常柔韌，減震和隔音效果很好。舒適感上不會(huì)減分，基本沒(méi)有缺點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格32.09萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅比較軟，用手按下去會(huì)有很明顯的塌陷，人坐上去也很軟。很舒適。車(chē)內(nèi)的舒適性和整車(chē)的氣密性還有噪音的隔絕密不可分。SUV在舒適感上，做的還是沒(méi)有轎車(chē)來(lái)的好，像是噪音這塊，開(kāi)拓者做的就不夠好，坐在車(chē)內(nèi)，動(dòng)力一上來(lái)，隨之而來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有輪胎的噪音就出來(lái)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格33.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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舒適：這車(chē)噪音不大，和君越差不多，靜音效果不錯(cuò)，自帶音樂(lè)，音箱bos音箱，音質(zhì)不錯(cuò)，自帶音樂(lè)后，想聽(tīng)啥歌一搜就行，很方便的，低配是多連桿的，銷(xiāo)售說(shuō)地盤(pán)是5連桿，結(jié)實(shí)度不錯(cuò)，拐彎啥的側(cè)傾也不大，這個(gè)輪轂有點(diǎn)大了，輪胎有點(diǎn)小了，打足了氣后，有點(diǎn)顛，車(chē)?yán)锔杏X(jué)還算可以，2噸的車(chē)重，過(guò)個(gè)減速帶沒(méi)啥感覺(jué)，我就喜歡美系車(chē)的厚重感，君越是出去工地總是拖底，要不還得在開(kāi)開(kāi)再說(shuō)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格33.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適最重要應(yīng)該是座椅，畢竟呆在車(chē)上都是坐著的，試駕的時(shí)候我就覺(jué)得這個(gè)座椅還不錯(cuò)，坐久了也不會(huì)累，整個(gè)背部都有包裹支撐，所以開(kāi)幾個(gè)小時(shí)，除了腳累。其他地方都比較舒適。開(kāi)拓者的音質(zhì)也很好，所以沒(méi)打算換音響，原廠的音質(zhì)其實(shí)不錯(cuò)，配上送的流量，基本滿(mǎn)足想聽(tīng)什么聽(tīng)什么的基本要求。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格34.24萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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舒適：細(xì)節(jié)決定成敗，我之前就說(shuō)了，這個(gè)車(chē)的小細(xì)節(jié)，給人的舒服感覺(jué)真是其他車(chē)比不了的，就說(shuō)座椅加熱吧，前排有，后排也有座椅加熱，你們能想到嘛，還有提車(chē)回來(lái)最大的感覺(jué)就是那個(gè)主駕座椅的腰部支撐，跑高速的，年齡大一點(diǎn)人的福音，太多細(xì)節(jié)了，在我對(duì)這車(chē)滿(mǎn)意的時(shí)候都有寫(xiě)到。
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