一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格33.69萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開拓者這款車顏值出眾，車內(nèi)坐乘空間較大較寬綽，出門走遠(yuǎn)路乘坐著也非常舒適，傳說是深海靜音，聽著名字就非常洋氣，實(shí)際感覺…… 動(dòng)力是2.0t+9at的變速箱，動(dòng)力杠杠的，不論在高速上還是山間小路動(dòng)力充沛，駕駛模式也給力，四驅(qū)、越野、運(yùn)動(dòng)，隨意發(fā)揮，完全滿足你的需求，而且駕駛感覺也很舒服，換擋平順，沒有卡頓的那種感覺，再跑遠(yuǎn)程時(shí)候完全不用自己分神操控，直接語音操作，還有小猴子的聲音哦，簡(jiǎn)直不要太完美。
缺點(diǎn)：乘客進(jìn)第三排會(huì)不咋好進(jìn)，七座車通病吧，容易把坐墊踢臟，所以索性買了坐墊套。還有就是第三排坐人后備箱就會(huì)很***時(shí)不用第三排后備箱就會(huì)有很大的空間。
外觀：外觀是我喜歡的，美系車的外觀都是做的很大氣，這點(diǎn)我很滿意，開拓者的外觀有點(diǎn)參考了大黃蜂的感覺，大燈還有車頭的輪廓都非常明顯。車身的線條簡(jiǎn)潔，沒有太多的復(fù)雜線條凸顯簡(jiǎn)單美，懸浮式的車頂帶有點(diǎn)時(shí)尚和科技感，熏黑的輪轂和車身的黑色呼應(yīng)，氣質(zhì)明顯。車尾的層次分明，尾燈也很有特點(diǎn)。雙排氣讓人一看就覺得這是個(gè)大家伙。車燈設(shè)計(jì):日間行車燈犀利，明亮，不管是白天還是黑夜，都很引人注意，下方的大燈也是LED的，光線明亮。車身及車輪:21寸的輪轂，形狀很有特點(diǎn)，加上整體用的是黑色的，更佳具有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：我覺得它的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格很運(yùn)動(dòng)，也很用心，用料還是挺不錯(cuò)的。門板上和中控臺(tái)上面用了很多軟的材料，它的設(shè)計(jì)很討巧，手經(jīng)常接觸的地方，都有軟質(zhì)材料覆蓋，給你一種很高級(jí)的感覺。其他地方，有很多塑料感很強(qiáng)，很的硬的裝飾。這個(gè)車還有很多的貼心的設(shè)計(jì)，比如一鍵打開的手套箱，這樣主駕駛也能自如的開啟手套箱�！� 車聯(lián)網(wǎng):多媒體的操作流暢，使用方便，支持手機(jī)互聯(lián)，支持車隊(duì)組隊(duì)，支持安吉星多媒體:通過多媒體系統(tǒng)也可以調(diào)節(jié)車輛的空調(diào)設(shè)置導(dǎo)航操作:屏幕清晰，操作靈敏，規(guī)劃速度受到網(wǎng)絡(luò)的延遲影響內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:運(yùn)動(dòng)十足，各種紅色套件十分討人喜歡。比如檔把處的紅色設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口的紅色設(shè)計(jì)
空間：開拓者的空間的確很大，當(dāng)初看上它的也就是它的空間。特別是第二排空間，是全車的最給力的的地方。把第三排隱藏后，第二排的座椅移動(dòng)到最靠后，第二排的腿部空間可以蹺二郎腿。這個(gè)車的寬度達(dá)到1.953米，能讓后排的寬度在乘坐三個(gè)成年后，也不會(huì)覺得擁擠，同時(shí)它的后排地板凸起不高，也增加了中間的乘坐空間。后備廂空間多變，也是我喜歡的地方。第二排，第三排可以放倒，放倒后，空間更加大。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):對(duì)于這個(gè)車亮點(diǎn)還是不少，比如說前排中央扶手箱空間很大，深度很深，里面還隱藏著各種接口，這樣的設(shè)計(jì)，也讓它的規(guī)整度增加不少。后排的進(jìn)出也是很方便，一個(gè)手就能輕松搞定。同時(shí)，第二排空調(diào)出風(fēng)口下面還有一個(gè)很大很深的抽拉儲(chǔ)物格，能放很多東西。乘坐空間:我比較喜歡后排的乘坐空間，腿部空間有兩拳多，后排的寬度很棒，同時(shí)第三排的座椅很舒適，角度也很大，對(duì)于腿部支撐很有效，平時(shí)如果我們一家六口人出行的話，后排做個(gè)小朋友，還是很不錯(cuò)的。后排放倒座椅:第二排第三排支持一鍵電動(dòng)座椅放倒，很方便，很科技
配置：配置相當(dāng)豐富的，配備上了全景影像功能，全速自適應(yīng)巡航，越野模式可選，還有女司機(jī)必備的自動(dòng)泊車入位，超大全景天窗，真皮座椅真皮方向盤，真材實(shí)料和做工都是看得見摸得著的，買車時(shí)優(yōu)惠力度很大，優(yōu)惠三萬五，落地30個(gè)出頭，外觀不輸50萬級(jí)別，大七座四驅(qū)，我認(rèn)為值導(dǎo)。
動(dòng)力：平心而論，開拓者的動(dòng)力算不上是最出色的，動(dòng)力的功率還有扭矩都算是中規(guī)中矩的，帶有可變缸技術(shù)，2.0T的動(dòng)力輸出也不弱，完全可以滿足平時(shí)的駕駛。不過開習(xí)慣了小動(dòng)力的人，第一次開的話，還是要有心里準(zhǔn)備，油門踩的不要太深。日常加速動(dòng)力:平常跑跑市區(qū)，上上高速，這個(gè)車的動(dòng)力都還讓我滿意，沒有什么動(dòng)力虧空的感覺，加速線性提升。到后面越來越快。動(dòng)力平順性:從0到80碼的動(dòng)力輸出都很平穩(wěn)，換擋的速度很快，沒有強(qiáng)烈的頓挫感。
越野：
油門踏板靈敏度高，踩油很輕便，剎車前段線性而不乏力，急剎時(shí)能很好的控制車速。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，另外真皮質(zhì)感很好，9速AT變速箱依舊是平順絲滑，低速也察覺不出頓挫感。
油耗：2噸的車，10個(gè)油耗多，太正常了，走的路段也不一樣，綜合考慮得。雪佛蘭這個(gè)智能變崗技術(shù)可以看的出來還是很穩(wěn)定的。
舒適：車上的空間首先會(huì)給人足夠的幸福感，舒適感。座椅高度的調(diào)節(jié)非常方便，符合人體工程學(xué)。還有加熱，在這個(gè)冬天腰背部就不會(huì)太冷，第二排可以任意移動(dòng)的幅度比較大，而且底盤非常柔韌，減震和隔音效果很好。舒適感上不會(huì)減分，基本沒有缺點(diǎn)。
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