一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格32.09萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較滿(mǎn)意是這輛車(chē)的舒適性，這輛車(chē)座椅的感覺(jué)是很柔軟的，而且底盤(pán)也調(diào)教的很OK。最重要的是，這輛車(chē)的降噪效果做的確實(shí)挺好的，隔音處理是比較優(yōu)秀的。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也不是挺大，減震過(guò)濾也是挺好的。還有就是這輛車(chē)的空間挺大的，七座SUV能夠滿(mǎn)足我們更多的用車(chē)需求，對(duì)于家庭成員比較多的我來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)為我?guī)?lái)了許多方便。還有一點(diǎn)就是這輛車(chē)的外觀，看起來(lái)十分威武霸氣。開(kāi)在路上回頭率還是蠻多的。這款車(chē)的車(chē)型屬于美系肌肉車(chē)的風(fēng)格，大大的車(chē)體，長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)身。給這輛車(chē)的感覺(jué)就是比較霸道，像一頭野獸一樣。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的，也是最遺憾的地方，就是車(chē)子的隔音效果不好了，怎么說(shuō)買(mǎi)的也是30多萬(wàn)的車(chē)子，隔音效果這樣，讓人不免有點(diǎn)遺憾，有點(diǎn)失落了。
外觀：我比較喜歡運(yùn)動(dòng)，這些年不管是衣服還是一些其他東西我都挺喜歡買(mǎi)帶有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，這次選的開(kāi)拓者我認(rèn)為外觀還是很適合我的口味，SUV的越野設(shè)計(jì)特別有氣質(zhì)，車(chē)身流線(xiàn)感也流暢，最喜歡的要數(shù)車(chē)頭大氣靚麗的顏值。
內(nèi)飾：首先內(nèi)飾的材料選用很講究，品質(zhì)和手感都很不錯(cuò)，另外整體設(shè)計(jì)風(fēng)格看上去比較大氣時(shí)尚，再就是做工也精細(xì)。坐在這樣的一輛車(chē)?yán)�，很舒心舒適。
空間：我身高173，坐在第2排，把腿部空間調(diào)整到剩余15公分左右之后再坐進(jìn)第3排，腿部空間還能有5~10公分的剩余，這個(gè)空間表現(xiàn)在同級(jí)來(lái)說(shuō)是非常有優(yōu)勢(shì)的，我們一家7口出行也能夠滿(mǎn)足，坐著不會(huì)擁擠。他的第3排座椅支持電動(dòng)放倒，特別實(shí)用，畢竟大部分時(shí)間還是把它當(dāng)作一輛5座車(chē)型來(lái)用，需要用到7座時(shí)候切換也很方便。
配置：開(kāi)拓者的價(jià)格還可以，一分價(jià)格一分貨吧，在同等價(jià)格里面比較的話(huà)，這車(chē)子的配置算豐富的了，我開(kāi)車(chē)看的是品質(zhì)和口碑了，可不想三天兩頭去店里維修，加上車(chē)子有不錯(cuò)的保值期，待到想換車(chē)的時(shí)候都不用過(guò)多的擔(dān)心掉價(jià)，我覺(jué)得這SUV還蠻值得購(gòu)買(mǎi)的。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺(jué)很充沛，加速能夠很快的把速度提起來(lái)，直線(xiàn)加速性能沒(méi)問(wèn)題，反復(fù)提速減速響應(yīng)很靈敏沒(méi)有遲疑。變速箱的調(diào)教偏舒適多一點(diǎn)，起步?jīng)]有沖擊的感覺(jué)，類(lèi)似豪華車(chē)啟動(dòng)保護(hù)，即使大腳油門(mén)起步，車(chē)子任然會(huì)平順的發(fā)力，我試駕過(guò)探界者2.0T，起步給油馬上推背，開(kāi)拓者緩沖明顯，舒適度更高一些。開(kāi)空調(diào)負(fù)重加速:開(kāi)拓者空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)該功率很高，第二排是獨(dú)立空調(diào)，第三排出風(fēng)口在頭頂，我感覺(jué)空調(diào)全開(kāi)對(duì)動(dòng)力有損失，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)略微高一點(diǎn)。
越野：
現(xiàn)在新出的這些車(chē)都有很多的電子輔助功能，我這輛車(chē)也是不例外。其實(shí)輔助功能更多的價(jià)值是在于輔助，開(kāi)車(chē)的時(shí)候有這些功能會(huì)變得更順手。有了之后感覺(jué)不出來(lái)什么，但是再開(kāi)沒(méi)有這些功能的車(chē)絕對(duì)就是感覺(jué)不一樣了，比如剎車(chē)輔助功能，在起步的時(shí)候腳從剎車(chē)挪到油門(mén)的過(guò)程之中，開(kāi)別的車(chē)就會(huì)往后溜一下，但開(kāi)我的車(chē)就可以保持靜止的狀態(tài)。
油耗：有沒(méi)有人像我一樣，看著這輛車(chē)碩大的體積和噸位會(huì)感覺(jué)車(chē)子油耗比較高的啊，哈哈反正我一開(kāi)始就是這么認(rèn)為的，不過(guò)它現(xiàn)在實(shí)際的表現(xiàn)很給力，雖然是在上下班的路上跑的多一些，但現(xiàn)在百公里油耗基本也就在9.5左右，這個(gè)表現(xiàn)我是沒(méi)有想到的，算是給了我一個(gè)不錯(cuò)的驚喜。
舒適：當(dāng)初就喜歡它的大空間，空間大了，舒適性也不會(huì)差，反正我在車(chē)子的舒適性方面挑不出來(lái)毛病，它的座椅是比較軟的，坐起來(lái)挺舒服，靠背兒也比較柔軟，倚著座位的感覺(jué)是很好的。再加上這輛車(chē)子的空間留出的也挺大，平常乘坐以及周末小長(zhǎng)假出去玩兒的時(shí)候就會(huì)覺(jué)得寬松，可以自由的乘坐，另外一點(diǎn)，這輛車(chē)的減震效果讓我還挺驚訝的，挺滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 三明
裸車(chē)價(jià)格34.74萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意這款車(chē)的話(huà)我認(rèn)為就是它的空間表現(xiàn)上了，首先車(chē)的體型看著就比較大，而且七座的SUV的話(huà)里面的空間容量真的是非常的大，對(duì)這款開(kāi)拓者來(lái)說(shuō)，七座的版型的話(huà)真的是可以用到非常多的場(chǎng)合，而且實(shí)用性會(huì)非常的高，還會(huì)提升乘坐者和駕駛者的舒適性體驗(yàn)，一定程度上會(huì)讓人的心情得到放松。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意內(nèi)飾差，沒(méi)有豪華感，紅色配色有點(diǎn)俗氣，第二排座椅背后是質(zhì)感很粗的布料，第三排乘客說(shuō)手感很差。
外觀：比這個(gè)價(jià)格的大眾或者本田車(chē)看起來(lái)年輕多了，沒(méi)想到雪佛蘭開(kāi)拓者也能設(shè)計(jì)成今天這樣。這幅外觀對(duì)于我來(lái)講是很好的，外觀不算特別的花哨，但在耐看這方面絕對(duì)能拔得頭籌，前臉的設(shè)計(jì)很鋒利而且很寬大，一般只有豪華車(chē)才會(huì)這么設(shè)計(jì)。尾燈的造型和前大燈也呼應(yīng)上了，乍一看沒(méi)什么特別的地方，但在晚上大燈點(diǎn)亮之后看起來(lái)絕對(duì)是不一樣的。
內(nèi)飾：開(kāi)拓者的中控造型很簡(jiǎn)約，但是細(xì)節(jié)部分設(shè)計(jì)還是非常注重的，比如大大的圓形空調(diào)出風(fēng)口上面有紅色的裝飾，旋鈕的控制方式很獨(dú)到，看上去也特別粗獷，和開(kāi)拓者整體營(yíng)造出來(lái)的那種形象非常吻合。用料方面特別厚道，車(chē)內(nèi)有很多地方都有皮質(zhì)包裹，摸著很舒服。
空間：空間確實(shí)挺大的，三排坐成年人也沒(méi)有擁擠感覺(jué)，前排和二排空間調(diào)節(jié)也很寬松，整體車(chē)長(zhǎng)將近5米，行李箱最大送禮可以放到將近2000了，確實(shí)很大。
配置：我買(mǎi)的頂配，說(shuō)性?xún)r(jià)比只有硬剛性能配置了，我覺(jué)得這個(gè)四驅(qū)的性能和一般的城市suv還是有優(yōu)勢(shì)的，動(dòng)力可以在四個(gè)輪胎之間分配。而不是簡(jiǎn)單的分前后軸，其次開(kāi)拓者的強(qiáng)項(xiàng)是動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱很穩(wěn)定，馬力強(qiáng)勁換擋順滑，機(jī)械素質(zhì)很好，沒(méi)有隨大流搞自動(dòng)輔助駕駛之類(lèi)，我覺(jué)得更實(shí)在一些，成本花在刀刃上。4S店售后服務(wù):4S店送了六次保養(yǎng)，還有保險(xiǎn)有什么補(bǔ)貼，贈(zèng)送的裝飾產(chǎn)品我就要了貼膜，別的自己慢慢搞吧，答應(yīng)有廠家活動(dòng)優(yōu)先參加，我覺(jué)得還算實(shí)在。
動(dòng)力：這車(chē)的動(dòng)力水平還是很高的，只要舍得給油動(dòng)力一下子就出來(lái)了，就是是滿(mǎn)員的情況下也不會(huì)覺(jué)得加速很吃力，基本可以做到想加速就加速了。而且動(dòng)力給我最直觀的感受就是，很強(qiáng)勁，感覺(jué)有源源不斷的動(dòng)力輸出，車(chē)子跑起來(lái)是很快的，提速加速很快，起步也很喜歡，就平時(shí)等紅綠燈的時(shí)候起步比較快，超車(chē)也是不在話(huà)下。
越野：
這輛開(kāi)拓者在體積方面是要比我之前的老車(chē)要寬大不少，但是以我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)操控性其實(shí)沒(méi)有什么太大的差別，剛提車(chē)我就能很順利的開(kāi)著上路，并且倒車(chē)入庫(kù)啥的對(duì)我來(lái)說(shuō)也沒(méi)難度，現(xiàn)在的汽車(chē)在操控性方面還是很人性化的，這輛新車(chē)的方向盤(pán)配備有電子助力，在助力的作用下不僅力度輕松，精準(zhǔn)度也是很高噠。
油耗：平均算下來(lái)的話(huà)一公里油錢(qián)也就5毛以?xún)?nèi)吧，最近油價(jià)便宜所以成本更低了，要不然這個(gè)油耗也是很低，92號(hào)油再貴也貴不到哪去。除了混動(dòng)車(chē)之外再像找省油的車(chē)，估計(jì)就得看雪佛蘭的了，畢竟美系本土對(duì)于環(huán)保的要求更嚴(yán)格，既然能滿(mǎn)足美系的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于中國(guó)的油耗標(biāo)準(zhǔn)肯定是不在話(huà)下了。
舒適：頭枕實(shí)在算不上舒適，甚至可以說(shuō)這個(gè)偏硬的頭枕為舒適性減分不少，除了硬度大之外，這個(gè)頭枕的角度也很怪異，可以調(diào)節(jié)但總是調(diào)不到一個(gè)適合我的角度，干脆直接網(wǎng)購(gòu)兩個(gè)邁巴赫頭枕安上，這就舒服多了�？照{(diào)溫度不用調(diào)到最低都能吹出來(lái)很涼快的風(fēng)，開(kāi)一檔風(fēng)量基本就夠我用了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格33.44萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：像是空間就是我最滿(mǎn)意的，每次坐在車(chē)內(nèi)都感覺(jué)這個(gè)車(chē)子的空間太大了，座椅放倒最后面，翹著個(gè)腿坐在上面，簡(jiǎn)直舒服的都要睡著了。還有就是動(dòng)力，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力速度明顯，開(kāi)起來(lái)超車(chē)都信心十足。
缺點(diǎn)：頭枕的軟硬度很不舒服，不知道是我吹毛求疵了還是怎么的，反正這是我坐過(guò)的車(chē)?yán)镱^枕相對(duì)很不舒服的一個(gè)，頭枕的硬度很硬，靠在上面感覺(jué)硌得慌，所以我在網(wǎng)上淘了一對(duì)邁巴赫同款頭枕放在車(chē)上，這樣靠在上面就舒服多了。內(nèi)飾需要吐槽的是遮陽(yáng)板，遮陽(yáng)板往下拉的阻力特別大，而且遮陽(yáng)板本身的寬度也是比較窄的，遮光效果并不理想。
外觀：外觀的很有個(gè)性，黑色的外觀下，顯示的是強(qiáng)者的心，不管開(kāi)拓者怎么擺放，從哪個(gè)角度看過(guò)去，菱角分明，線(xiàn)條外擴(kuò)，都是那么好看。車(chē)燈設(shè)計(jì):分體式的大燈組合，日行燈很有個(gè)性，大燈外擴(kuò)也是很有感覺(jué)。并且用的是遠(yuǎn)近一體的大燈，LED光源，晚上很明亮，也很有識(shí)別度。尾部的剎車(chē)燈做的很高，并且很亮，還有尾燈的設(shè)計(jì)也很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
內(nèi)飾：這車(chē)子的內(nèi)飾做工也夠可以了，軟硬相結(jié)合，雖然是簡(jiǎn)約風(fēng)格的，但是乘坐上就有不錯(cuò)的溫馨感，但是你要商務(wù)出行的話(huà)，也能有格局的，座椅顏色搭配的有層次還好打理，基本上不用經(jīng)常洗內(nèi)飾，中控臺(tái)的布局真所謂的科技滿(mǎn)滿(mǎn)了，液晶屏幕清晰感夠，還有不錯(cuò)的觸感，就算駕駛的時(shí)候操控都很容易的，挺好。
空間：空間真的夠大，五米的車(chē)長(zhǎng)沒(méi)有白費(fèi)，和一些號(hào)稱(chēng)中型suv相比大多了，比如漢蘭達(dá)第三排根本沒(méi)用，尺寸不到位擺弄座椅，造視覺(jué)效果沒(méi)用的，人坐進(jìn)去就有明顯感覺(jué)。同級(jí)別里比銳界的空間略大一點(diǎn)，和昂客旗基本一樣。乘坐空間:最舒服的是駕駛座，寬度和高度都能滿(mǎn)足1米8身高的司機(jī)，其次第二排座椅，如果第三排沒(méi)有人，可以調(diào)節(jié)靠背角度往后靠一些，舒適性也很好。第二排地板基本上是平的，坐三個(gè)人不受影響。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物還是很多的，隨手都能找到地方，我不喜歡在車(chē)上放太多東西，但是真要出遠(yuǎn)門(mén)還是多多益善？
配置：從整體來(lái)講，這臺(tái)車(chē)的性?xún)r(jià)比還是很高的，安全性配置達(dá)到了同級(jí)別的領(lǐng)先水準(zhǔn)，動(dòng)力性以及車(chē)輛外觀和車(chē)輛空間等方面的表現(xiàn)，也達(dá)到了主流的水準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的使用，給我的體驗(yàn)是比較好的。
動(dòng)力：看參數(shù)，2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)來(lái)說(shuō)其實(shí)并不弱，但是實(shí)際開(kāi)起來(lái)加速感不算太強(qiáng)烈，沒(méi)有我想象中渦輪增壓車(chē)型應(yīng)該有的那種爆發(fā)，整體的動(dòng)力輸出都比較平淡。當(dāng)然，它的平順性還是非常不錯(cuò)的，9at變速箱每次換擋的時(shí)候轉(zhuǎn)速掉落不大，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力中斷的感覺(jué)，加速超車(chē)，整個(gè)動(dòng)力輸出也很持續(xù)。
越野：
操控其實(shí)和很多因素都有關(guān)系的，比如說(shuō)駕駛經(jīng)驗(yàn)、個(gè)人的反應(yīng)能力、車(chē)子的操控性能等，拿我來(lái)說(shuō)的駕駛這輛車(chē)問(wèn)題不是很大，因?yàn)槲沂?014年拿證，15年開(kāi)始開(kāi)車(chē)，到現(xiàn)在差不多也有五年的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)，所以說(shuō)在我第一次試駕這輛車(chē)的時(shí)候就能夠開(kāi)的很順利。當(dāng)然這輛車(chē)的操控還是挺不錯(cuò)，比如說(shuō)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)穩(wěn)定，力度輕盈等。
油耗：這輛車(chē)子油耗并不是特別高，我覺(jué)得還是可以接受的，這么大一輛車(chē)子這個(gè)油耗表現(xiàn)是很正常的事情。
舒適：行駛的舒適性特別棒，尤其是底盤(pán)的調(diào)校上，走爛路或者過(guò)減速帶，那種緩沖效果都十分明顯，不會(huì)讓人感覺(jué)特別生硬。坐在車(chē)內(nèi)，仿佛與路面有一種隔絕感，很高級(jí)，而且前排用了雙層的隔音玻璃，又有主動(dòng)降噪功能，在整個(gè)車(chē)身的隔音效果方面也十分出色。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格25.99萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：老幺年紀(jì)還小，需要大人抱著，坐在前排不現(xiàn)實(shí)，坐后排又太吵，擠在后排又太擠，最后還是想買(mǎi)一輛七座的車(chē)，不過(guò)車(chē)是消耗品，不想花太多錢(qián)。
缺點(diǎn)：最讓我不滿(mǎn)意的是，我做的是小本生意，油滑的，所以我對(duì)保養(yǎng)的要求并不高，只要符合我的預(yù)期，其他的都好說(shuō)，最重要的是，我要的是純黑色的內(nèi)飾，不然我一天就臟了。所以幾乎沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的地方。
外觀：外觀這幾天一直在關(guān)注著雪佛蘭的動(dòng)向，特別關(guān)注了一個(gè)關(guān)于玩車(chē)的賬號(hào)，主要是關(guān)于雪佛蘭品牌的，有德系的，有日系的，有美系的，有法系的，有撞的，有砸的，有扔的，看的我心驚肉跳，看著看著就心驚肉跳，越看越過(guò)癮，到現(xiàn)在，我已經(jīng)把雪佛蘭當(dāng)成了神一樣的存在，又多了一個(gè)忠實(shí)的粉絲，我決定買(mǎi)一輛雪佛蘭或者一輛雪佛蘭。
內(nèi)飾：我是個(gè)粗人，對(duì)內(nèi)飾的要求不高，我也沒(méi)要求什么，就我這一單生意，要是給我一輛特別豪華的車(chē)，我也受不了，而且這輛車(chē)的內(nèi)飾也沒(méi)別人說(shuō)的那么差，中控臺(tái)有10寸大屏幕，有音樂(lè)，有導(dǎo)航，有座椅，有電動(dòng)調(diào)節(jié)，很方便。就這樣吧。
空間：空間決定買(mǎi)一輛七座的車(chē)，就是為了這個(gè)空間，所以帶著一家人來(lái)這里感受一下空間，空間也很靈活，尤其是第三排的座椅，很容易調(diào)節(jié)，老人和小孩，都要有一個(gè)舒適的上下車(chē)空間，這樣才不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：對(duì)于我來(lái)說(shuō)，只要不是 BBA，性?xún)r(jià)比都是很高的，哈哈哈，中端品牌的車(chē)是最實(shí)用的，我之前開(kāi)的車(chē)是國(guó)產(chǎn)的，所以考慮到技術(shù)因素，我決定換一款合資車(chē)型。接下來(lái)，他要做的，就是收集更多的雪佛蘭，讓他對(duì)這輛車(chē)更有好感。
動(dòng)力：動(dòng)力測(cè)試的時(shí)候，一家人都坐滿(mǎn)了人，既能感受空間，又能感受到滿(mǎn)座時(shí)的動(dòng)力，雖然是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但調(diào)校和動(dòng)力都不一樣，當(dāng)試駕的時(shí)候，我感覺(jué)這輛車(chē)一直在加速，而且因?yàn)槭? AT，所以非常的順暢。
越野：
因?yàn)槲乙郧笆情_(kāi)著車(chē)的，所以剛上車(chē)的時(shí)候還有點(diǎn)不習(xí)慣，因?yàn)榻嵌忍吡耍嵌纫膊灰粯�，所以一開(kāi)始還不太適應(yīng)，但是第二天我就習(xí)慣了，感覺(jué)還是越野車(chē)好，家里的路雖然平坦，但是坑坑洼洼，想要在馬路上露個(gè)牙是不可能的。
油耗：這輛車(chē)對(duì)油品的要求很高，只能加95號(hào)汽油，而現(xiàn)在正是油價(jià)上漲的時(shí)候，所以我呼吁大家，以現(xiàn)在的油價(jià)，不要計(jì)較油耗，能跟家人一起出去玩，這不是一件幸福的事情嗎？為什么要計(jì)較油耗？
舒適：舒適度很好，就像是坐在自己家的沙發(fā)上一樣，都說(shuō)不能買(mǎi)太舒服的車(chē)，太舒服了，容易睡著，哈哈哈，幸好這輛車(chē)的座椅都是用鋼筋做的，既可以保持舒適，又可以延長(zhǎng)座椅的使用壽命。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格25.99萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，它的空間很大，5+2,7個(gè)座位，非常適合我這樣的家庭，我有一個(gè)弟弟和一個(gè)妹妹，我有六個(gè)人，這么多人，這輛車(chē)的空間還是綽綽有余的。流線(xiàn)型的車(chē)身，線(xiàn)條流暢的腰線(xiàn)，給人一種很有運(yùn)動(dòng)感的感覺(jué)，第一眼看到它的時(shí)候，它就喜歡上了它，最重要的是，沃蘭多的性?xún)r(jià)比很高。
缺點(diǎn)：目前的油耗比較高，希望磨合期后油耗能穩(wěn)定一些。
外觀：先驅(qū)者的車(chē)身線(xiàn)條流暢，腰線(xiàn)流暢，輪轂設(shè)計(jì)的非常耐看�？雌饋�(lái)不僅大，而且很有運(yùn)動(dòng)感，給人一種很酷的感覺(jué)。這輛車(chē)雖然很大，但并不笨重，而且看起來(lái)也很時(shí)尚。
內(nèi)飾：坐久了也不會(huì)覺(jué)得不舒服。中控屏的功能很多，導(dǎo)航、收聽(tīng)、聽(tīng)音樂(lè)，都很方便。
空間：前排空間還算寬敞，我一米八五的個(gè)頭，頭部距離車(chē)頂還有四指的距離，不會(huì)有太大的壓迫感，腿部空間足夠大。其次，5+2,7個(gè)座位，非常適合我這樣的家庭，我有一個(gè)弟弟和一個(gè)妹妹，我有六個(gè)人，這么多人，這輛車(chē)足夠容納一家人出行，旅游，燒烤，野營(yíng)，都不成問(wèn)題。
配置：性?xún)r(jià)比很高，配置也不錯(cuò)，感覺(jué)還挺劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力也不錯(cuò)，加速很快，車(chē)?yán)锏臇|西再多，也不算什么，遇到一些小問(wèn)題，他都能輕松解決，尤其是在高速上，超車(chē)更是輕而易舉。
越野：
開(kāi)了一段時(shí)間，他感覺(jué)自己越來(lái)越熟練了。開(kāi)拓者的方向感恰到好處，控制的恰到好處。開(kāi)拓者的剎車(chē)非常的靈敏，因?yàn)檐?chē)身太大了，所以倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像都很重要。而且越野車(chē)的視野更好，視野也更好。
油耗：因?yàn)楝F(xiàn)在是磨合期，剛開(kāi)始的時(shí)候油耗比較高，但是隨著時(shí)間的推移，油耗越來(lái)越低，到了最后，油耗也就穩(wěn)定了下來(lái)。
舒適：空間很大，一點(diǎn)都不擁擠，座椅和靠背都很舒服，底盤(pán)也很穩(wěn)，第二排有通風(fēng)口，感覺(jué)還不錯(cuò)，坐在后排也很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車(chē)價(jià)格25.34萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的還是開(kāi)拓者的顏值，第一眼看去，就像是美國(guó)的肌肉男，身材魁梧，沉穩(wěn)，而且好萊塢大片看多了，特工的座駕，坐在上面會(huì)有一種很酷的感覺(jué)，第二個(gè)就是空間了，七個(gè)座位，差不多有5米長(zhǎng)，第三排的空間也很大，還好開(kāi)拓者的行李箱空間比較大，官方給的容積是222 L，放2-3個(gè)行李箱，再把后排座放倒的話(huà)，差不多能當(dāng)房車(chē)用了！
缺點(diǎn)：唯一可惜的是，這輛七座車(chē)沒(méi)有黑色，只有灰色。另外，我剛剛拿到駕照，對(duì)駕駛還不是很熟練，開(kāi)起來(lái)總覺(jué)得有點(diǎn)肉，可能是我的原因，也可能是我買(mǎi)開(kāi)拓者的時(shí)候，選的顏色不是我想要的顏色。
外觀：外觀一直都很符合我的口味，因?yàn)殚_(kāi)拓者的外觀一直都很新穎，就像我買(mǎi)的2020版7座車(chē)一樣，它的外觀很長(zhǎng)，不需要它做什么，光是它那狹長(zhǎng)的側(cè)面線(xiàn)條就足夠吸引人了，再加上開(kāi)拓者那標(biāo)志性的正面臉，特工座駕、大黃蜂、美國(guó)人的車(chē)，都能為這輛車(chē)增添幾分魅力。
內(nèi)飾：我對(duì)它的內(nèi)飾非常滿(mǎn)意，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，黑白相間的配色非常適合我，而且它的內(nèi)部配置也非常的吸引人，4.2英寸的液晶顯示屏，8英寸的多媒體屏幕，簡(jiǎn)直就是為我量身定做的。屏幕雖然小了一點(diǎn)，但是里面的東西卻是應(yīng)有盡有。導(dǎo)航，倒車(chē)，手機(jī)，應(yīng)有盡有。
空間：空間方面，我最滿(mǎn)意的就是空間了，不僅行李箱很大，而且前后排的座椅也很寬敞，我買(mǎi)的這款開(kāi)拓者是五門(mén)七座的，足夠我和我的朋友們出去玩了，高度也很高，我哥一百八十坐在上面，一點(diǎn)都不擁擠。
配置：同級(jí)別的車(chē)，性?xún)r(jià)比還是很高的，因?yàn)榕渲枚际侵猩系�，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也就是24 W左右，挺劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，因?yàn)閯?dòng)力是必需品，所以買(mǎi)的時(shí)候我就選了，最大馬力是237。這也是我最滿(mǎn)意的地方之一，平時(shí)上高速就是一百多公里，開(kāi)個(gè)車(chē)就能輕松甩開(kāi)其他車(chē)，這讓我很是自豪，再加上2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，瞬間爆發(fā)出來(lái)的力量和速度都不是問(wèn)題，而且還是9擋手自一體變速箱，開(kāi)起來(lái)就像是個(gè)老手了。
越野：
作為一個(gè)新手，我對(duì)操控一竅不通，所以我覺(jué)得一切都很好，開(kāi)拓者的底盤(pán)配備了前置前驅(qū)，雖然是電動(dòng)助力，但并不遜色于動(dòng)力系統(tǒng)，承載式的車(chē)身結(jié)構(gòu)有助于新手駕駛，如果突然剎車(chē)的話(huà)，應(yīng)該不會(huì)太害怕。方向盤(pán)的手感也非常不錯(cuò)，與車(chē)子整體的搭配非常完美。
油耗：我開(kāi)這輛車(chē)的時(shí)間不長(zhǎng)，平均油耗只有8-9 L，平時(shí)上班的時(shí)候開(kāi)車(chē)，偶爾出差，所以大部分的公里數(shù)都是出差的，在這個(gè)價(jià)位上，油耗不算太高，所以我還是比較滿(mǎn)意的。
舒適：我覺(jué)得舒適度也挺好的，因?yàn)槲野謰尪纪ο矚g的，開(kāi)拓者的座椅都是真皮的，所以我覺(jué)得很舒服，而且開(kāi)拓者的座位前后都很合理，不會(huì)擠腳，也不會(huì)撞到人。前排和第二排的空間都很大，因?yàn)槭仟?dú)立懸掛，所以它的舒適性很高，通過(guò)馬路牙子、減速帶都能很好的過(guò)濾掉顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格25.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)?yán)锟臻g很大，靜音效果也很好，走高速的時(shí)候，里面的聲音并不大，主要是7座，其他的大車(chē)都要貴幾萬(wàn)，最后還是選擇了這輛車(chē)。
缺點(diǎn)：就是屏幕小了點(diǎn)，倒車(chē)的時(shí)候有點(diǎn)別扭，最后按了360鍵，感覺(jué)還行，不然這么大的車(chē)，開(kāi)起來(lái)也太大了吧？
外觀：這輛車(chē)看起來(lái)并不大，但是尺寸卻很大，不知道是哪里出了問(wèn)題，設(shè)計(jì)的不是很高，而是設(shè)計(jì)的很精致，看起來(lái)很大氣，前大燈我很喜歡，眼睛瞇縫著，開(kāi)開(kāi)行車(chē)燈，看起來(lái)還不錯(cuò)，高配的車(chē)看起來(lái)很大氣，因?yàn)檩嗇灡任业拇�，看起�?lái)很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，但是塑料還是太多了，這輛車(chē)的頂配價(jià)格都在三十萬(wàn)以上，我覺(jué)得還是雪佛蘭比較好，其他二十萬(wàn)左右的都是軟的，影響銷(xiāo)量，外觀肯定是沒(méi)問(wèn)題的。
空間：這輛車(chē)很大，足有5米長(zhǎng)，坐在第三排已經(jīng)很不錯(cuò)了，第二排還能前后移動(dòng)，就是第三排有點(diǎn)不方便，但上下兩個(gè)孩子還是沒(méi)問(wèn)題的。
配置：這車(chē)整體還不錯(cuò)，之前在網(wǎng)上看了不少評(píng)論，都是不錯(cuò)的，除了內(nèi)飾不怎么樣，其他的都很好，開(kāi)起來(lái)也不錯(cuò)，現(xiàn)在通用主打的是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗應(yīng)該不會(huì)有太大的問(wèn)題，應(yīng)該不會(huì)太費(fèi)油，要不然國(guó)六也不會(huì)太好。
動(dòng)力：我買(mǎi)過(guò)一輛科魯澤，動(dòng)力很好，變速箱是9檔，加速很順暢，而且進(jìn)氣口很大，應(yīng)該不會(huì)太深。一下雨就是積水，這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很安全，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，很平穩(wěn)。
越野：
這車(chē)看起來(lái)挺大的，轉(zhuǎn)向也不是很好，坐姿也很高，一開(kāi)始還有點(diǎn)不習(xí)慣，后來(lái)習(xí)慣了，剎車(chē)有點(diǎn)硬，稍微用力了點(diǎn)，過(guò)彎的時(shí)候有很好的支撐力，沒(méi)有那種飄飄欲仙的感覺(jué)。
油耗：現(xiàn)在開(kāi)的少了，油耗有點(diǎn)高，再跑一趟清零看看，油耗在九十五左右，我還能接受。畢竟這輛車(chē)很大，空調(diào)開(kāi)的很好，空調(diào)吹在頭上，讓車(chē)內(nèi)的溫度降的很快。
舒適：這車(chē)整體不錯(cuò)，空間、底盤(pán)、操控都很不錯(cuò)，雪佛蘭是國(guó)內(nèi)最大的車(chē)之一，應(yīng)該是做大車(chē)的，價(jià)格也不錯(cuò)，正好趕上了老款的促銷(xiāo)活動(dòng)，這空調(diào)的出風(fēng)口不錯(cuò)，吹起來(lái)很舒服，很不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格25.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的，就是這輛車(chē)的外觀，很多人都是沖著這輛車(chē)來(lái)的。我媳婦對(duì)這輛車(chē)的空間很滿(mǎn)意，以前家里開(kāi)的都是賽歐，空間不大，現(xiàn)在有了孩子，帶著父母和孩子出去玩，總覺(jué)得有點(diǎn)憋屈，現(xiàn)在終于如愿以?xún)斄�，換了一輛空間更大的越野車(chē)，我們也不太懂，隨便對(duì)比了幾款差不多的 SUV，我覺(jué)得開(kāi)拓者上市這么久了，我開(kāi)賽歐的車(chē)，安全性還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿(mǎn)意的，就是不太滿(mǎn)意，里面的材料太差了，里面的新車(chē)味道太重了，交上去的時(shí)候，我把車(chē)座上的油布摘了下來(lái)，這味道太難聞了，應(yīng)該提前散開(kāi)，而且塑料太多了，中控臺(tái)上只有一個(gè)軟包，上面全是塑料，很硬。
外觀：外觀很霸氣，我覺(jué)得這是一輛很牛逼的越野車(chē)，但是我覺(jué)得性?xún)r(jià)比更高，而且還能貼黑標(biāo)，應(yīng)該不會(huì)有太大的影響，我最喜歡的就是灰色，比黑色要年輕一些，整個(gè)車(chē)身看起來(lái)豐滿(mǎn)而不臃腫，流線(xiàn)型的車(chē)身線(xiàn)條修飾了車(chē)身。雖然很大，但是并不笨重。
內(nèi)飾：雖然現(xiàn)在是個(gè)看臉的時(shí)代，但是設(shè)計(jì)師是不是也要考慮一下內(nèi)飾，如果能把內(nèi)飾做的更好一些，做工更精細(xì)一些，那就更完美了。
空間：越野車(chē)的空間很大，但是后兩排的空間卻很美，可以放兩個(gè)成年人，抬頭看星星，中秋節(jié)賞月，這是多么美哉的一件事啊！
配置：性?xún)r(jià)比還行，我對(duì)比了幾輛越野車(chē)，價(jià)格不一，綜合配置，開(kāi)拓者是比較實(shí)用的車(chē)型，價(jià)格還算公道，買(mǎi)一輛七座 SUV已經(jīng)很良心了，后期油耗、保養(yǎng)費(fèi)用都在我的承受范圍內(nèi)，因人而異吧，可選擇性還是很大的~；
動(dòng)力：不像是小馬拉大車(chē)，7個(gè)座位都坐滿(mǎn)了，上坡的動(dòng)力，我也試過(guò)了，那天我和幾個(gè)朋友一起吃過(guò)飯，開(kāi)著空調(diào)，一點(diǎn)負(fù)重都沒(méi)有，動(dòng)力很好，家用沒(méi)問(wèn)題，但開(kāi)在市區(qū)，可能體驗(yàn)不太好。
越野：
越野車(chē)的操控感非常好，比我以前開(kāi)的那輛車(chē)要好太多了，尤其是賽歐，可能是我最近胖了一點(diǎn)，開(kāi)拓者解放了我的左腳，方向盤(pán)的手感很好，方向也很準(zhǔn)，但是我現(xiàn)在還不能完全融入車(chē)?yán)铮晕乙膊淮_定自己能不能在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候轉(zhuǎn)過(guò)去。
油耗：油耗有點(diǎn)高，和磨合期有關(guān)系嗎？我以前買(mǎi)的那輛賽歐也就五個(gè)油，那是最省油的車(chē)，現(xiàn)在加了兩百塊錢(qián)，還能跑一半，當(dāng)然，現(xiàn)在是九十七，賽歐加九十二的油，還需要磨合之后再看油耗。
舒適：越野車(chē)是最舒服的，如果人多的話(huà)，肯定要買(mǎi)一輛大一點(diǎn)的越野車(chē)，平時(shí)帶著父母和孩子，坐起來(lái)方便，放東西也方便，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)，大屏幕，多功能方向盤(pán)，自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，儀表盤(pán)等等，確實(shí)會(huì)讓人的四肢越來(lái)越遲鈍，就像大城市里有自動(dòng)駕駛一樣，雖然很厲害，但也沒(méi)有那么人性化。”
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格27.79萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1022公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：物美價(jià)廉，顏值爆表，側(cè)面輪廓分明，一眼就能讓人過(guò)目不忘，儲(chǔ)物空間足夠大，可以滿(mǎn)足家用的需求。最重要的是七座設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足一家六口之家的短途出行。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)的配置有點(diǎn)低，七座 SUV連個(gè)行李架都沒(méi)有，給人一種失去了 SUV靈魂的感覺(jué)，內(nèi)飾更像是七十年代的車(chē)，復(fù)古的設(shè)計(jì)并不適合現(xiàn)在的潮流，想要改裝成本太高，唯一能做的就是改進(jìn)和忍耐。
外觀：顏值是毋庸置疑的，灰色的車(chē)更是讓人賞心悅目，漆面光滑，給人一種沉甸甸的感覺(jué)，讓人有安全感。它還喜歡鳥(niǎo)籠式的設(shè)計(jì)，后窗有點(diǎn)像是懸浮的，后備箱打開(kāi)后的造型，給人一種明星的感覺(jué)。
內(nèi)飾：復(fù)古的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，可能是為了傳承品牌的元素，但并不符合八五后的審美，中控臺(tái)古板，中控臺(tái)很小，給人一種千年不變的感覺(jué)。車(chē)?yán)镉蟹N捷達(dá)時(shí)代的感覺(jué)，跟現(xiàn)代的車(chē)格格不入，剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，他還想著換一輛車(chē)，但現(xiàn)在手頭拮據(jù)，只能忍著，再加上改裝一輛車(chē)的成本太高，影響了他的選擇。當(dāng)然，它也有它的優(yōu)點(diǎn)，音質(zhì)好，按鍵手感好，導(dǎo)航屏雖然小，但功能齊全，傻子才能操作。
空間：空間很大，前排的腿部空間足夠大，頭部空間也不小。第二排和第二排座位中間有一個(gè)凸起，中間的位置容易碰到車(chē)頂，中間的位置比較寬敞，中間的位置比較高，三個(gè)人坐在上面會(huì)有些不舒服。第三排是三排，兩個(gè)初中生坐在上面還是很舒服的，左右兩邊都很寬敞，充電口也很寬敞，兩個(gè)孩子玩鬧也不會(huì)影響到前排的氣氛。他最喜歡的就是后備箱里的空間，可以讓父母在休息的時(shí)候休息，這樣孩子們玩的時(shí)間也會(huì)多一些，不至于每次玩夠了就回去。
配置：這輛車(chē)看起來(lái)很大，空間也很大，而且還是七座的合資車(chē)，起步價(jià)不到23 W，已經(jīng)很劃算了，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)是他考慮五座 SUV的極限了，沒(méi)想到居然選了7座，這讓他很滿(mǎn)意。除此之外，還有后期的維護(hù)費(fèi)用，還有很多福利，初步估算，這兩年內(nèi)，應(yīng)該不會(huì)有太大的開(kāi)銷(xiāo)，這對(duì)我這個(gè)剛剛起步的人來(lái)說(shuō)，是最好的選擇。
動(dòng)力：一開(kāi)始媳婦都不敢開(kāi)這么大的車(chē)，動(dòng)力十足，一踩油門(mén)就能加速，很難控制，一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶著一輛5米長(zhǎng)的車(chē)，一點(diǎn)都不吃力，甚至還有點(diǎn)吃力，尤其是在郊區(qū)的時(shí)候，速度更快更穩(wěn)，動(dòng)力也更足了。
越野：
換擋平穩(wěn)，直線(xiàn)加速，起步不會(huì)有任何的頓挫，方向盤(pán)小巧輕盈，操控起來(lái)非常舒服。加速的時(shí)候不會(huì)感覺(jué)到后半段的無(wú)力感，油門(mén)踩的更重，需要更大的力量，開(kāi)的很有動(dòng)感，就像是跑車(chē)一樣，嘿嘿！
油耗：跑了一千多公里，目前油耗只有11個(gè)左右，這個(gè)油耗還算滿(mǎn)意，因?yàn)檫�沒(méi)怎么跑，3000公里肯定會(huì)比較穩(wěn)定，現(xiàn)在是冬季，能保持這個(gè)速度已經(jīng)不錯(cuò)了，看來(lái)自動(dòng)啟動(dòng)功能還是挺有用的，應(yīng)該能節(jié)省燃料。
舒適：底盤(pán)調(diào)教的很好，如果減震效果再好一些，過(guò)減速帶的時(shí)候噪音應(yīng)該會(huì)小一些，密封性能也不是很好，偶爾還會(huì)有一些噪音。座椅不是很寬，但是包裹性很好，坐上三四個(gè)小時(shí)都不會(huì)覺(jué)得累。不舒服的設(shè)計(jì)，還是覺(jué)得二排中間要平一些，畢竟中央扶手少，坐人也多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格26.74萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程95公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買(mǎi)的是一輛白色的，非常干凈，內(nèi)部空間還算不錯(cuò)，我買(mǎi)了一輛七座的車(chē)，平時(shí)坐在最后一排不用，一般都是用來(lái)當(dāng)后備箱用的，或者是長(zhǎng)途旅行用的，我覺(jué)得第三排座椅在長(zhǎng)途旅行的時(shí)候會(huì)比較累，但是如果是后備箱或者是休息的地方，還是很實(shí)用的。
缺點(diǎn)：因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)還不到半個(gè)月，最讓他不滿(mǎn)意的是油耗，現(xiàn)在是11.5個(gè)油，有點(diǎn)貴，第三排的位置也不方便，雖然平時(shí)不用，但是第三排有點(diǎn)小，上下不方便。
外觀：外觀很漂亮，內(nèi)部配置也很大氣，前腳看起來(lái)很寬，給人一種很有安全感的感覺(jué)，側(cè)面線(xiàn)條流暢，內(nèi)部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大方。
內(nèi)飾：內(nèi)室的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，座椅材質(zhì)不錯(cuò)，手感也不錯(cuò)，沒(méi)有什么特別突出的地方，中規(guī)中矩，用料略顯粗糙。
空間：第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)，靠背可以調(diào)整，這樣比較靈活，如果帶著家人出去玩，坐久了，第二排坐起來(lái)會(huì)舒服一些，后備箱里的空間也比較大，平時(shí)不需要放第三排，因?yàn)榭臻g比較大，空間也比較大。
配置：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我就想買(mǎi)一輛七座 SUV，對(duì)比了一下，先驅(qū)者耳屎是外觀，第一眼就被我看中了，然后又看了看配置，外觀時(shí)尚，內(nèi)部空間大，配置齊全，研究了幾天，最終得出的價(jià)格讓我很滿(mǎn)意，綜合來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，最后，家人商量了一下，決定選他。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，油也給足了，動(dòng)力很足，起步也很快，雖然車(chē)很大，但是不像是小馬拉大車(chē)的感覺(jué)，換擋也很順暢，很舒服。
越野：
這輛車(chē)很大，乍一看有些笨拙，但操控起來(lái)卻是相當(dāng)?shù)撵`活，方向盤(pán)輕盈，手感也不錯(cuò)，而且中控臺(tái)的位置也不算太復(fù)雜，所以操作起來(lái)并不困難。
油耗：油耗并不是很滿(mǎn)意，因?yàn)閯傎I(mǎi)了一周，油耗只有11.5個(gè)，這么大的車(chē)，油耗有點(diǎn)高，他有點(diǎn)不太滿(mǎn)意，希望等磨合期結(jié)束后，換個(gè)高速，油耗會(huì)降下來(lái)。
舒適：座椅的包裹性很好，坐久了也很舒服，一是不累，座椅的材質(zhì)也不錯(cuò)，手感非常舒服，因?yàn)榭臻g比較大，內(nèi)部座椅坐起來(lái)也比較舒服，尤其是第二排座椅，因?yàn)樽慰梢韵蚝笳{(diào)節(jié)，所以坐起來(lái)也比較舒服。
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