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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格33.44萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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優(yōu)點：像是空間就是我最滿意的，每次坐在車內(nèi)都感覺這個車子的空間太大了，座椅放倒最后面，翹著個腿坐在上面，簡直舒服的都要睡著了。還有就是動力，渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力速度明顯，開起來超車都信心十足。
缺點：頭枕的軟硬度很不舒服，不知道是我吹毛求疵了還是怎么的，反正這是我坐過的車?yán)镱^枕相對很不舒服的一個，頭枕的硬度很硬，靠在上面感覺硌得慌，所以我在網(wǎng)上淘了一對邁巴赫同款頭枕放在車上，這樣靠在上面就舒服多了。內(nèi)飾需要吐槽的是遮陽板，遮陽板往下拉的阻力特別大，而且遮陽板本身的寬度也是比較窄的，遮光效果并不理想。
外觀：外觀的很有個性，黑色的外觀下，顯示的是強(qiáng)者的心，不管開拓者怎么擺放，從哪個角度看過去，菱角分明，線條外擴(kuò)，都是那么好看。車燈設(shè)計:分體式的大燈組合，日行燈很有個性，大燈外擴(kuò)也是很有感覺。并且用的是遠(yuǎn)近一體的大燈，LED光源，晚上很明亮，也很有識別度。尾部的剎車燈做的很高，并且很亮，還有尾燈的設(shè)計也很有運動風(fēng)格。
內(nèi)飾：這車子的內(nèi)飾做工也夠可以了，軟硬相結(jié)合，雖然是簡約風(fēng)格的，但是乘坐上就有不錯的溫馨感，但是你要商務(wù)出行的話，也能有格局的，座椅顏色搭配的有層次還好打理，基本上不用經(jīng)常洗內(nèi)飾，中控臺的布局真所謂的科技滿滿了，液晶屏幕清晰感夠，還有不錯的觸感，就算駕駛的時候操控都很容易的，挺好。
空間：空間真的夠大，五米的車長沒有白費，和一些號稱中型suv相比大多了，比如漢蘭達(dá)第三排根本沒用，尺寸不到位擺弄座椅，造視覺效果沒用的，人坐進(jìn)去就有明顯感覺。同級別里比銳界的空間略大一點，和昂客旗基本一樣。乘坐空間:最舒服的是駕駛座，寬度和高度都能滿足1米8身高的司機(jī)，其次第二排座椅，如果第三排沒有人，可以調(diào)節(jié)靠背角度往后靠一些，舒適性也很好。第二排地板基本上是平的，坐三個人不受影響。車內(nèi)儲物能力:車?yán)锏膬ξ镞�是很多的，隨手都能找到地方，我不喜歡在車上放太多東西，但是真要出遠(yuǎn)門還是多多益善？
配置：從整體來講，這臺車的性價比還是很高的，安全性配置達(dá)到了同級別的領(lǐng)先水準(zhǔn)，動力性以及車輛外觀和車輛空間等方面的表現(xiàn)，也達(dá)到了主流的水準(zhǔn)，經(jīng)過這段時間的使用，給我的體驗是比較好的。
動力：看參數(shù)，2.0t的發(fā)動機(jī)在同級來說其實并不弱，但是實際開起來加速感不算太強(qiáng)烈，沒有我想象中渦輪增壓車型應(yīng)該有的那種爆發(fā)，整體的動力輸出都比較平淡。當(dāng)然，它的平順性還是非常不錯的，9at變速箱每次換擋的時候轉(zhuǎn)速掉落不大，不會出現(xiàn)動力中斷的感覺，加速超車，整個動力輸出也很持續(xù)。
越野：
操控其實和很多因素都有關(guān)系的，比如說駕駛經(jīng)驗、個人的反應(yīng)能力、車子的操控性能等，拿我來說的駕駛這輛車問題不是很大，因為我是2014年拿證，15年開始開車，到現(xiàn)在差不多也有五年的實際駕駛經(jīng)驗，所以說在我第一次試駕這輛車的時候就能夠開的很順利。當(dāng)然這輛車的操控還是挺不錯，比如說方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)穩(wěn)定，力度輕盈等。
油耗：這輛車子油耗并不是特別高，我覺得還是可以接受的，這么大一輛車子這個油耗表現(xiàn)是很正常的事情。
舒適：行駛的舒適性特別棒，尤其是底盤的調(diào)校上，走爛路或者過減速帶，那種緩沖效果都十分明顯，不會讓人感覺特別生硬。坐在車內(nèi)，仿佛與路面有一種隔絕感，很高級，而且前排用了雙層的隔音玻璃，又有主動降噪功能，在整個車身的隔音效果方面也十分出色。
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