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科魯澤
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（305）+1 性價比高（73）+1 動力強(qiáng)（53）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1缺點：
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.94萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，從看車到買車到現(xiàn)在到家開了這段時間，對科魯澤的外觀一如既往的好評不限量，對于90后，它的外觀做的非常個性非常動感，對于買第一輛車的我來說，雖然手頭的錢有限，但不想買輛大路貨，科魯澤在外觀上足夠驚艷，而且這種驚艷帶給我的沖擊還一直在繼續(xù)。
缺點：不滿意的就是感覺車子隔音比較一般，速度提到80以上的時候感覺胎噪有點大，聽歌聲音也要開很大，不然聽不清楚。后期換幾條米其林應(yīng)該會好點。
外觀：喜歡外觀，比較運動，車輪好看。不過對尾巴一般，雖然有個尾翼，不是特別喜歡，但是側(cè)面就覺得好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得可以這樣的價格已經(jīng)是非常不錯了，但是20款的安吉星大部分功能都被閹割，這個很不應(yīng)該哦。
空間：后備箱空間很大 裝兩個大號拉桿箱沒問題乘坐空間:在駕駛位空間很足 沒有頂頭的感覺
配置：性價比高的一批 這價格你還想要啥自行車 裸車八萬多 48v輕混
動力：動力上也很滿意。為什么買RS版本，就是覺得這個動力更好一些。像一般市區(qū)開，我開車也比較猛一些，起步的話一般都是要油門多給，小渦輪的起步階段動力絲毫不弱，而且渦輪介入早，所以整個日常使用的轉(zhuǎn)速區(qū)間都覺得動力不錯。運動模式提車之后玩過三次，最爽的一次是在城郊邊上一個還沒通車的雙向四車道路上，開了運動模式，油門到底，沒具體看0-100加速時間，但是推背感、發(fā)動機(jī)的聲浪、發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速，都還是挺爽的，偶爾來一把也不錯。
操控：
操控沒問題，也是舒服的。另外后視鏡有個輔助功能，提醒后方有車，也算有點智能
油耗：油耗是最滿意的目前跑了320公里基本也是城路和鄉(xiāng)路交叉都在跑，從10多個現(xiàn)在基本穩(wěn)定在6.5左右，還是新車首保過后應(yīng)該還能低下來
舒適：這個配置的方向盤是真皮材質(zhì)的，手感很好。欠缺的是座椅仿皮材質(zhì)的，稍微有點硬，坐的時間長的話有點不舒服啊。
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購買時間2021年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格12.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：運動型的外觀，讓人一眼就過目難忘。1.3T動力強(qiáng)勁，駕駛起來就感覺自己要起飛了�？萍寂渲玫幕ヂ�(lián)應(yīng)用，有語音、有導(dǎo)航，人性化的配置讓人覺得方便實用。
缺點：空間雖說是同級中比較大的，可是還是有些局促，可能是我家的人個子都比較高大吧！啟動的時候還是有些震動，不過也是小問題，可以忽略不計。中規(guī)中矩的用了手剎，如果改成電子手剎會更棒。
外觀：外觀打四顆星 畢竟好看的車型還有很多 但是這個價位我還真沒看到其它好看車型
內(nèi)飾：內(nèi)飾用的硬塑料偏多，有點掉檔次，沒有電子手剎也是一點敗筆，不過其他配置也完全夠彌補(bǔ)這兩點了，畢竟也才7萬出頭的車，該有的配置都有的，還算是很滿意。
空間：18年的時候買了一個邁銳寶，開著一直挺好的，老二快上幼兒園了老大上小學(xué)想著給媳婦也買輛車，她想要輛小點的想要個polo，但是現(xiàn)在新polo價格也不便宜空間還不大后排裝上寶寶椅感覺有點擁擠了，所以帶著媳婦保養(yǎng)車的時候逛了逛雪佛蘭，因為邁銳寶不錯所以一直對雪佛蘭挺有好感的，正好看上科魯澤和科沃茲了，對比了一下覺得科魯澤更適合女性一點，我媳婦個字不高科沃茲沒有辦法上下調(diào)節(jié)所以科沃茲就放棄了，畢竟她開車的時候不能在放個墊子吧。而且科魯澤顏值高，后備箱也大女士孩子本來東西就多，一個車解決她們?nèi)齻�人的日常出行絕對沒問題，最最重要的是安全系數(shù)高，他們?nèi)齻�出行安全真的太重要了。
配置：上汽優(yōu)惠目前應(yīng)該是最大的了，相信選擇這車的很多人也是覺得優(yōu)惠大的原因之一…購車:買了時候優(yōu)惠4萬，送了行車記錄儀，座墊和腳墊，還有車膜，還有2000的油卡，說到油卡就一忽悠，不是現(xiàn)金油卡，而是要有消費抵扣的沒啥用保養(yǎng)維護(hù):期待保養(yǎng)后的油耗和各方面性能，三缸希望不負(fù)眾望所歸4S店售后服務(wù):目前還沒去，不知道這個車是否能加95號汽油，如果可以加了95后動力會更好，抖動也會小很多1.3t輕混強(qiáng)烈推薦:基本能感受到的地方都描述了，車這東西也是和手機(jī)一樣更新速度太快品牌評價:以前覺得雪弗蘭都是比較高大上的車型，現(xiàn)在的價格都很親民，如果能把科技配置和質(zhì)量再提升一點相信會越做越好痛快:車型痛快，動力充沛，如果說這車的缺點就是鈑金太薄，還有就是排氣管設(shè)計的太難看，之前做成隱藏的多好
動力：起步油門響應(yīng)快，后呈加速也很優(yōu)秀。我跑高速回家很贊。如果當(dāng)你打開運動模式，哈哈哈，感覺就是放了哈士奇出籠了，你怎么拉也拉不住，就想往前沖。所以，一般起都不開運動模式，溫柔點就好啦……跑高速:高速開起來穩(wěn)定，一定也不飄，上了速度以后，動力完全沒有缺失，越開越痛快。加上本身自帶的定速巡航，是時候解放你我的雙腳了。
操控：
操控的話，畢竟是10左右的車，除了方向好用，剎車也還行，還得說自動啟停，d擋上等紅燈很抖動比較明顯
油耗：油耗真是在我意料之外，平時郊區(qū)路況居多，表現(xiàn)平均油耗5.8，實際油耗6個多一點吧。我一個人跑高速，最佳油耗顯示是4.4，變態(tài)！現(xiàn)在的雪佛蘭不是以前的雪佛蘭了。
舒適：前排包裹很好，后排沒體驗過，不過乘客反映普遍不差。后排中間頭枕也不糾結(jié)，這樣后視鏡視線確實好
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有幾點，第一個就是車子外觀好看，遠(yuǎn)看特別大氣，近看做工細(xì)膩。第二個就是車子空間大，實用性強(qiáng)。買車就是這么簡單，樣子喜歡實用性強(qiáng)，還能怎么說。
缺點：內(nèi)飾，新車剛到家的時候味道比較重，內(nèi)飾有些異味，專門找了朋友測了甲醛，好在沒超標(biāo)可能就是新車的原因吧。
外觀：外觀非常運動時尚，符合我的選擇標(biāo)準(zhǔn)，有自己的個性，媳婦兒也覺得不錯，說是外觀不老氣，就是她不是很喜歡這個顏色，回頭有錢了，再給媳婦兒買個她喜歡的吧，現(xiàn)在我先買了上下班開，嘿嘿…目前先委屈媳婦兒了～車身及車輪:車輪感覺挺高檔哈，有種高級感～車燈設(shè)計:車燈看著也挺大氣，晚上開啟高光時刻！外觀感受:從這個角度看外觀還挺有感覺，典型的美式車…
內(nèi)飾：座椅做的是挺細(xì)致的，造型也好看。黑色的真皮座椅，配上紅色縫線，透露出科魯澤的跑車基因。中控內(nèi)飾板就比較差勁了，太多太多硬塑料，手感不好，還有味道。中控屏不算小，中規(guī)中矩的，可以連手機(jī)，速度還行，不卡，挺流暢。雙閃燈按鍵位置又低又靠右，很多時候，想按它都得找半天，特別不方便，還不安全。這個設(shè)計太奇葩了，正常不都會放在中控臺中間或者駕駛員一側(cè)。
空間：雖然趕超同級車，但是還是有些局促，這個可能和我家里人個子高有關(guān)系吧。還貼心的加了FIX的兒童座椅接口。等我有孩子了，可以用咯。后備廂容積:有一次和朋友出去玩，反正放了2大個拉桿箱，空間綽綽有余，順便還塞了幾大包吃的東西，贊！哈哈，假如說把我自己裝進(jìn)后備箱里，感覺也是有空間多余的，怎么說我也是大長腿女孩。突然想就住在后備箱吃吃喝喝睡睡了。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲物格還是比較多的，至少讓人感覺東西還是都有地方歸置的，馬上，我也快把我的半個家搬到小科里面了。
配置：性價比真的很高，特別是別人都問我這個車子十幾萬買的，哈哈哈。太高興了。
動力：動力家用用不完，我不是佛系司機(jī)，開車非常燥，路上超個車啥的，不在話下。跑高速，120碼以后嗎，還有勁，最高跑到過150，車身也不飄，再高沒敢再跑。說是有一個48V輕混系統(tǒng)，沒體驗出來。
操控：
轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)，方向盤略重，不過作為女生也是可以打得動。剎車靈敏，稍微踩一下就覺得自己力道是不是過重了？不過一段時間磨合下來，也算互相適應(yīng)了吧。
油耗：9月30日提車，新車到手到處浪，到今天開了快400公里，市區(qū)油耗一直穩(wěn)定在9點幾到10點幾，郊區(qū)油耗差不多6點幾到8點幾，自認(rèn)為沒有過多的“一腳油門一腳剎車”，極大多數(shù)時間都是保持著勻速行駛，這個實際油耗和官方給的數(shù)據(jù)比起來，出入還是有些大了。10.27更新：提車一個月1700km，平均油耗已經(jīng)從10幾個降到了7.7，瞬時油耗在市區(qū)以平穩(wěn)速度下行駛目前最低4個油，目前油耗總體來說還是很滿意的
舒適：還是比較舒服的，也不覺得有異味，主駕駛位可以電動座椅調(diào)整前后，不過沒有日產(chǎn)車舒服吧
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購買時間2020年08月
購買地點貴州 安順
裸車價格13.89萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，起步超車都非常從容另外空間也不錯，本人偏胖，調(diào)整好前排坐姿后后排空間仍然非常大
缺點：非要吐槽不滿意的地方，那就說說自動啟停吧。是不是冬天車比較冷的原因，冷車狀態(tài)下第一次點火自動啟停功能經(jīng)常失效，非要熄火后才正常，但是之后發(fā)動機(jī)水溫上來后每次點火啟停功能都正常
外觀：我買車，住要看的就是外觀，科魯澤這款車外觀非常的時尚，運動，線條感比較強(qiáng)，比較適合年輕人，車前后都有鍍鉻亮條，在時尚的同實，彰顯霸氣。哈哈 而且后尾部還有一個原廠的小尾翼，其他車型基本是后裝的，或者根本沒有，這個尾翼的作用是減少風(fēng)阻，不僅好看還很實用。顏值加分！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意，看起來簡潔大氣上檔次，摸起來細(xì)膩絲滑很舒服。
空間：空間真是非常大，我一米八的大個，坐進(jìn)去毫無壓力，后備箱空間也挺大～就是車有點臟，別見怪哈！
配置：這個肯定是滿意了，8萬多買一臺合資品牌的車，這個性價比已經(jīng)很高了，而且這款車的各個方面我都比較認(rèn)可。
動力：動力一般，平常上下班走城區(qū)開空調(diào)沒有覺得乏力，有次帶老婆一大幫子同事從萬達(dá)下面上來爬地下停車場的坡一點也不覺得不夠，所以動力還是挺滿意的，目前還沒開過高速，不過國道使用是夠了。
操控：
底盤很穩(wěn)，操控起來很靈敏，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，給人特別安全。
油耗：目前開了780公里了綜合平均油耗7.9，實際的話第一箱油加了190塊錢開了450公里，第二箱油加了2000塊錢開了目前330公里還有兩個油，大概4毛多一公里吧比傳說的省油的多，水平正常，畢竟我每天只有4公里的路程來回8公里多上下班。路程太短降不下去了！
舒適：先說座椅�？启敐傻淖魏笈乓惹芭藕駥嵍姨畛涞能浺恍�，所以坐在后排的感受更好一些。駕駛位的座椅側(cè)方的支撐很到位，整個腰部的貼合也做的不錯，日常駕駛還是很貼心的。再說隔音，這一點有些超乎我的預(yù)期，本來對這個車的靜音效果持懷疑態(tài)度，實際用下來。發(fā)動機(jī)噪音、胎噪、高速風(fēng)噪，都在一個不錯的水平。
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購買時間2020年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格12.04萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程119公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格便宜 動力夠用 戶外超車沒問題 之前k3踩油門沒感覺 科魯澤有明顯提升效果 尤其是開啟運動模式 頂配座椅加熱在冬天也能發(fā)揮到極致 車內(nèi)空間夠用 和大眾對比 科魯澤是我的首選 我選擇的是灰色外觀 在市區(qū)內(nèi)比較獨特 路面上基本上都是黑白 年輕人就要與眾不同 奧利給
缺點：舒適性絕對夠用但是仍有上升的余地，新車油耗略高，一些細(xì)節(jié)做的很莫名其妙，三缸發(fā)動機(jī)
外觀：外觀簡約線條設(shè)計，輪墩和整體車身設(shè)計給人穩(wěn)重踏實的感覺，車前格柵也是非常好看，搭配中央品牌LOGO，一定程度上提升了車主的視覺感受，我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是剛提車的時候，味道比較重，開始的我覺得可能是覆蓋的塑料膜的味道，所以剛提車就全部把座椅、各個地方覆蓋的塑料膜都揭了，不過味道還是持續(xù)了大約兩個多星期。
空間：乘坐空間還可以，前后的位置都很大，還有不錯的頭部空間，但是后備箱的空間小，而且后排的座椅也是不能放倒的，日常使用不便利。
配置：現(xiàn)在買科魯澤是最劃算的，優(yōu)惠力度特別大，關(guān)鍵就是質(zhì)量也非常穩(wěn)定，用車過程中特別省心，雖然說在合資車?yán)锩姹Ｖ德什凰愀叩�，但對于同樣價格的國產(chǎn)車來講，真的是非常劃算的。
動力：動力是特別好的，165匹的馬力，加速也比較快。而且這款車還搭配了運動模式，在跑高速的情況下提速給更快。平時等紅綠燈的時候和朋友出去玩也是比較領(lǐng)先的一些。
操控：
操控性不錯，沒有覺得有不得勁的地方，開著來回跑，也沒有出現(xiàn)過任何問題～方向盤感覺也不錯！
油耗：目前的綜合油耗是8.2L100KM，現(xiàn)在還是新車階段，希望以后還能再降一降。
舒適：座椅寬大舒適，仿皮材質(zhì)的手感也不錯，主駕駛電動調(diào)節(jié)，還有前排加熱的功能。
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購買時間2020年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.84萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀年輕運動，配置實用，空間豐富，操控不錯
缺點：這款車的細(xì)節(jié)做工了還是有一些稍微差一點兒。之前考慮這款車的時候，身邊的朋友也是有很多建議了，美系車呢？整體的比較不錯，細(xì)節(jié)處理還是相對于日系不是那么好。
外觀：看人看臉，科魯澤也是一樣，RS運動配置加上LED大燈，整車看上去時尚大氣，這也是特別吸引我的地方。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾方面用了很多硬塑料以及絨布和仿皮，看起來略有廉價感，不過倒也不能要求10萬級別的車能在內(nèi)飾方面做到可以和BBA相提并論的豪華感了。雖然是全黑的內(nèi)飾，但是其中添加了許多紅色線條，也是可以盡可能地在其中找到一些年輕運動的元素。車機(jī)比19款流暢很多，而且UI界面更加簡潔更加高大上許多，19款車機(jī)界面始終有種說不出的汽配風(fēng)。20款的車機(jī)支持蘋果CarPlay以及百度CarLife，由于本人用的安卓手機(jī)，所以暫不評論蘋果CarPlay。百度CarLife需要數(shù)據(jù)線連接車機(jī)，app也是百度自帶的，用著很不方便，分辨率可以調(diào)，但是調(diào)高了可能會導(dǎo)致黑屏以至于死機(jī)，只能通過手機(jī)端調(diào)低分辨率再重新連接。藍(lán)牙功能識別很快，音樂的音質(zhì)也是極好。整個車機(jī)唯一讓我有點頭大的就是每次啟動車子，設(shè)置好的音量就會初始化，不知道是我設(shè)置有問題還是什么，然后藍(lán)牙偶爾會有類似于被干擾一樣，斷斷續(xù)續(xù)，就像收聽廣播的時候進(jìn)了隧道的那種感覺，但是沒有電流聲。配置上頂配多了電動折疊后視鏡，盲區(qū)監(jiān)測，座椅加熱，主駕駛位的電動調(diào)節(jié)。電動折疊后視鏡在窄路上使用會有奇效，唯一不方便就是不能鎖車自動折疊。盲區(qū)監(jiān)測會在行駛的時候派上很大用場，后視鏡上的燈光一閃一閃的時候就該注意了，可能會有蛇皮怪正在靠近。座椅加熱畢竟是夏天，就試了一下，溫度上來的很快，一分鐘不到，但是略有點燙屁股。電動座椅只能前后調(diào)節(jié)，上下調(diào)節(jié)和角度還是手動的，不過也無所謂了。
空間：空間總的來講還算好，不管是前排和后排都比較寬松的，后備箱空間也夠用，對于平時出行包括出去旅個游都夠了
配置：首先價格優(yōu)惠，這一點就很吸引人的注意力，其次還有就是空間大，配置功能齊全，外觀設(shè)計時尚，是我喜歡的風(fēng)格，買它也滿足了我們的日常生活所需，很實用也很好用。
動力：這個車的動力我覺得挺棒的，畢竟也帶T呢，一腳油門也是嗖嗖的，感覺在市區(qū)動力挺棒的比那個不帶T的強(qiáng)多了，就是還沒上過高速，能出了磨合開次高速試試
操控：
日常開很好開，方向輕，指向也比較精準(zhǔn)。后雷達(dá)和倒車影像，平時倒車入庫方便多了。感受最好的還是懸掛部分，后多連桿懸掛在日常駕駛中對于車身姿態(tài)的保持，尤其是彎道和緊急變線的時候，整個車給我的信心還是很足的。
油耗：現(xiàn)在開4000公里油耗顯示7.7，不過自己小計是8左右，大部分城區(qū)路
舒適：前后排的座椅的座墊都比較長一點，坐好之后腿部的支撐性是非常強(qiáng)的，靠背的貼合度也很高，兄弟的配置算不上太高，但也不低，整個的噪音控制也比較好一些，所以舒適性也相當(dāng)不錯。
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購買時間2020年07月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格12.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1685公里
綜合評分
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優(yōu)點：我家是住縣里，之前開著一個面包車上下班，小面包車開了十來年了，是時候該換一個車了，所以就想著用小面包車換個轎車開，其實內(nèi)心對我這個面包車還是很有感情的，畢竟開了十年了，然后看車看了可長時間，最后決定買這個車，整體來說比較滿意，外觀比較運動，內(nèi)飾簡單大方，我主要是上下班開，家住縣里，每天都得開車到市區(qū)去上班，所以就想省油為主，這款車真的是符合我的標(biāo)準(zhǔn)，非常省油，省油就是在省大洋，一起上班的哥們兒，他來回上下班10個油，我的6.5個油，所以挺滿意的～
缺點：三缸車抖動實錘，現(xiàn)在停下車我基本都是調(diào)n擋，否則有時候抖動比較明顯，另外沒有電子駐車也是不太喜歡，我不太喜歡手剎
外觀：科魯澤的外觀看起來特別有設(shè)計感，整個車子的外觀看起來真的是非常運動，也非常干練的，細(xì)節(jié)也做得相當(dāng)不錯，前中網(wǎng)和大燈的造型都是非常個性的。
內(nèi)飾：這個車內(nèi)飾的話挺簡單的，感覺簡單大方。這個車沒有后排的頂燈挺不完美的，本來后排都有出風(fēng)口挺完美的一個事要是后排有頂燈就更方便了，畢竟晚上開車孩子在后面坐著開個燈感覺孩子安靜一些。
空間：空間夠用，我身高1.7米，偏瘦，坐進(jìn)去毫無壓力，媳婦比我胖點，坐副駕駛也不擠。儲物空間還行，就是少了一個專門放手機(jī)的地方，手機(jī)放到檔桿前面拿的時候不方便。后排空間也很寬敞，爸媽帶上孩子坐后排也不擁擠。
配置：買到自己喜歡的車了，年輕人都會喜歡帥氣的外觀吧。
動力：1.3T的發(fā)動機(jī)，雖說是三缸機(jī)，但動力還是不錯的，一點也不輸四缸機(jī)，開起來也很輕巧、不累。
操控：
操控，操控咋說呢，就上下班開，方向盤挺輕的，挺適合女士開，手感也挺好，底盤調(diào)教的也很舒適，坑洼道路啊，還是過井蓋啊，挺舒適沒有明顯的顛簸感 ，但還是沒有我認(rèn)為的美系車的舒適度。在路上跑起來也挺穩(wěn)重。很踏實。我對操控其實沒什么概念，就是這款車我很喜歡。所以就買了。
油耗：城市道路一般來說基本在7升左右，畢竟也是美系車，車身相對重一些，新款加入了48V電機(jī)，讓車在啟動時聲音變小，在自動啟停的時候，所有的電控系統(tǒng)都可以正常工作，不會造成影響。當(dāng)然，和省油也分不開吧。所以整體來說，能開出這樣的油耗我已經(jīng)很滿意了。高速路行駛:高速會更省油，基本在6升左右，而且跑起來動力也不會缺失。
舒適：這款車舒適性還行吧，座椅的包裹性也非常好，安全感是足足的，我也是對比了好幾款車，最終決定選擇這個，大家也可以多對比對比再購買～這相對來說是一個大件，不是十來塊錢的事兒，畢竟得自己開著舒服
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購買時間2020年07月
購買地點河北 保定
裸車價格12.94萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程210公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是這款車的空間了，當(dāng)初去4S店看車的時候，我和媳婦一上車就覺得這個車的空間很大，我是1米83的個，我媳婦是1米72的個，我坐在主駕駛，她坐在后排，一點都不會感覺很擠，這一點我非常的滿意。
缺點：作為美系車舒適度是真的不怎么好，在我的概念里美系車的舒適度應(yīng)該是非常不錯的，可這款車的舒適度真的一般。車內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)了車內(nèi)味道還大，可能是因為新車 所以放一放 應(yīng)該會小點。但是怎么說呢，畢竟十萬以下的車，差不多就行了，要懂得知足嘛 畢竟我長得很美，就不要想得太美了。
外觀：外觀，中級車的感覺是絕對有的，時尚，大氣加上尾部的運動套裝非常年輕化，適合年輕人風(fēng)格
內(nèi)飾：過的去，做工不錯，至于軟不軟，平時又不經(jīng)常去摸，軟硬與我無關(guān)。
空間：買車之前一直以為緊湊型的車子內(nèi)部空間會很局促，但是去看的時候?qū)嵻圀w驗感覺還是很寬敞的，不管是前排還是后排空間都算寬裕，后排中間也沒凸起很高，中間那個位置坐人也有2拳的空間，加上后備箱的空間完全可以滿足日常需求。
配置：該有的配置都有，除了無鑰匙進(jìn)入啟動，電子手剎。其他的配置足夠好了。最后非要傳圖片，就傳一張?zhí)彳嚂r的照片吧（實在不喜歡拍照）
動力：發(fā)動機(jī)是三缸的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，超車明顯感覺到有推背感，但是還是有一點感遲滯，滿載情況下，速度超過80以上就有點弱了，不過這種情況也很少出現(xiàn)，基本上都是一個人開，也就上下班代步。
操控：
配置不夠，前雷達(dá)都沒有，并不是所有的車位都是往前停車的。沒有前雷達(dá)很不方便，而且還沒有全景影像，操控不便利。
油耗：現(xiàn)在行駛了3000多公里，買車也就不到三個月的時間，油耗相對還是有點高的，目前的平均油耗8.2，比我預(yù)期中的還要更高一些。
舒適：乘坐的舒適感還是挺好的，他這個標(biāo)配著皮座椅。扶手也是做這種皮質(zhì)包裹，后排獨立出風(fēng)口和后排的空間都是比較好的。無論是實用性還是乘坐的感覺都是讓我比較喜歡的。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 德州
裸車價格13.69萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1940公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很爽，1.3T 輕混，起步輕快，加速的感覺也很不錯。城區(qū)代步用這車很合適，不僅動力好，而且油耗也不高。
缺點：我覺得這個車，如果中控臺啊不是塑料的就更好了，因為塑料的確實是整體拉低了這個車的檔次一些，內(nèi)飾相對就是比較撿漏了，還非要說什么不滿意，那就是媳婦覺得我沒有買白色，她更相中白色，我是覺得大老爺們兒開，就選灰色，而且是人家店里的主打色調(diào)，應(yīng)該沒錯～
外觀：外觀是我的最愛。整個車的感覺就是倆字：年輕！熏黑的中網(wǎng)造型看著非常動感，發(fā)動機(jī)艙上隆起的線條，勾勒出了這輛科魯澤RS的獨特力量氣息。側(cè)面看，車身低造型修長，雙色的輪轂造型也是我的最愛，省去了以后改輪轂的錢了。車尾做的要比前臉更復(fù)雜，黑色的后包圍和鈑金上的一些曲線條的運用，看起來非常時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算好吧，硬塑料比較多味道有點大，好在在太陽底下暴曬幾天后稍微好一點了，
空間：乘坐空間比RV舒服多了，現(xiàn)在有小孩了，后排坐小孩子和兩個大人都可以很舒服的半躺了�！� 空間設(shè)計亮點:儲物箱靈活，后排空間寬敞。乘坐空間:座椅包裹舒服，支撐性不錯，開久了沒有腰酸的感覺。而且座椅配有紅色縫線，加上車頂是黑色的，顯得特別有動感，坐進(jìn)車?yán)锞陀旭{駛欲望。前排有座椅加熱，后排有出風(fēng)口，都是比較實用的吧。后備廂容積:后備箱容積中規(guī)中矩，和其他同級別轎車比起來沒有太大亮點，主要是沒有后排放倒，容積擴(kuò)展性受到了制約。車內(nèi)儲物能力:儲物空間還是不錯的，大大小小的儲物格還是夠用了，副駕手套箱下面配有雨傘槽，樂風(fēng)RV也有，也許這也是雪佛蘭內(nèi)飾設(shè)計的傳承吧，很實用。
配置：性價比當(dāng)然是最好的了，便宜，什么LED遠(yuǎn)近光大燈，自動頭燈，LED行車燈，人機(jī)交互系統(tǒng)，后排出風(fēng)口，多功能方向盤，還要啥自行車。
動力：1.3T動力比起1.8以下自吸的車好上一大截，再有48V輕混系統(tǒng)的加持使得這車不管是提速超車都很迅猛，不知道是新車的緣故還是駕駛習(xí)慣的原因，起步不是太快，中后期動力比了直接
操控：
方向盤有虛位，同樣是電子助力，RV特別輕巧，單手操作很輕便，但是科魯澤的有點偏重，單手容易出現(xiàn)打滑，對女同志有點不太友好�！� 并線輔助:并線輔助很好用，基本上介于后視鏡盲區(qū)的時候會有提示，對夜晚遇到不愛開燈的電摩和車輛有很好的安全警示作用，但是最終還是要靠自己多多觀察�！� 車身穩(wěn)定控制:此功能有就行了，注意行車安全比什么都重要。底盤懸架支撐:懸架偏硬朗，過減速帶干脆利落，典型的運動型轎車風(fēng)格。剎車表現(xiàn):剎車前段偏軟，中后段給力，和RV一樣，估計雪佛蘭的調(diào)校都是如此吧。
油耗：油耗方面這個車我覺得油耗還是可以的，基本就是6個7個油左右，車輛帶T這個油耗我覺得還是比較理想的，最關(guān)鍵還是混動挺省油，最近雪佛蘭車還是挺省油的。
舒適：座椅的包裹性很強(qiáng)，長時間開車也不會覺得很累，作為一款家用車，舒適度就夠用了。
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購買時間2020年06月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格12.74萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為人生中的一臺車，科魯澤確實是帶給了我非常好的用車體驗，有著相對更強(qiáng)的動力，同時也有著非常輕松的操控，油耗比較低，空間也大，配置夠用，很適合我們年輕人。
缺點：這個車后排沒有燈這點我覺得不完美，畢竟后排這個車都有出風(fēng)口，要是有燈就更完美了
外觀：運動感十足的外觀，雙色輪轂看著就很高級。前后的造型都是很好看的，還有LED的大燈，晚上使用很不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖談不上高檔，但對于我個人來說就足夠了，簡單、明了，反正我是不喜歡太復(fù)雜的感覺，越簡單越好，方便操作也不影響開車。
空間：儲物空間比較多，后備箱也比較大，還是比較不錯的。這款車軸距也是僅次于大眾的速騰，相差只三公分，整體的空間，乘坐的感覺還是都挺好的。
配置：就同級車當(dāng)中來說呢，科魯澤運動外觀-好看，1.3T起步加速-優(yōu)秀，價格打骨折-便宜。所以性價比杠杠的，姐妹們，OMG，買它買它。
動力：動力還是挺強(qiáng)勁的，我這上下班，每天從縣里跑市區(qū)，從市區(qū)跑縣里，上班沒有遲到過，哈哈…
操控：
最重要的行駛方面，個人感覺還行。畢竟前任是被譽(yù)為操控極好的寶馬。這款車的方向很靈敏，指哪打哪，低速方向很輕，高速方向會明顯變重。最重要的一點可能就是飽受爭議的三缸機(jī)了，一開始19款就有車友評論抖動極為嚴(yán)重，可能是為了改善這種情況，通用才加了一個電機(jī)來輔助三缸機(jī)，確實掛在P檔或者N檔是幾乎感受不到抖動，但是一旦掛到D檔，抖動就會一陣一陣的出現(xiàn)，不過目前都還在可接受范圍內(nèi)。然后掛在R檔時，倒車有些心有余而力不足了，有時候需要輕輕帶一腳油門車子才能動起來。變速箱換擋還是比較平順的，目前沒有太嚴(yán)重的頓挫感。
油耗：目前行駛不到120公里，綜合9個油，看看后期表現(xiàn)吧。
舒適：科魯澤在低速行駛的時候基本聽不到什么胎噪聲，高速的時候多少還是有點，急加速的時候發(fā)動機(jī)聲音有點大，這個也是三缸發(fā)動機(jī)的共性，無法改變，當(dāng)時也是接受了這一點才買的。
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