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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力猛（195）+1 性價(jià)比高（87）+1 空間夠用（59）+1缺點(diǎn)：
頭部空間�。�580）+1 車漆薄（189）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格25.63萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是配置和動(dòng)力，現(xiàn)代化配置和安全配置非常高，比較實(shí)用，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)非常強(qiáng)大，特別省油，空間相當(dāng)大，外觀價(jià)值沒有問題，看起來比較大氣，舒適度較高，整體表現(xiàn)很棒。
缺點(diǎn)：開了這么久，基本上都挺滿意的，就是車身太大，最不滿意的就是轉(zhuǎn)彎比較不太方便。
外觀：氣勢磅礴，威風(fēng)凜凜，不張揚(yáng)，非常適合我這樣的小企業(yè)。整條線條非常流暢，擁有亞洲龍?zhí)赜械奈膊吭O(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：車輛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還是比較溫馨的，再加上兩塊屏幕的鑲嵌，讓車子的科技感也得以提升。
空間：座位寬敞，后備箱也不錯(cuò)，一家人可以更舒適，這輛車的空間完全OK，可以放很多東西。
配置：性價(jià)比最高的還是低配車型，我推薦低配這一款配置的話，有一點(diǎn)浪費(fèi)了。動(dòng)力效果好燃油消耗也不高，對于家庭的代步性價(jià)比特別好。
動(dòng)力：動(dòng)力比較充足，起步特別強(qiáng)勁，中途加速動(dòng)力源源不斷！
操控：
變速箱的響應(yīng)速度很快，起步很好，但這種底盤的支撐力不是很強(qiáng)。 汽車的軸距較長，軸距較寬，轉(zhuǎn)彎半徑較大，因此靈活性仍然受到影響。
油耗：我挺佩服的就是他這么大一個(gè)車，它的油耗竟然跟我上一臺(tái)兩廂車一樣，都是6點(diǎn)多，剛買車的時(shí)候開空調(diào)的天都頂多6.8，太神奇了。
舒適：這車比開車舒服。感覺后座比前座舒服。減震柔軟，減速帶感覺比公司的邁騰舒適。 ☆ 空調(diào)溫區(qū)控制：雙溫區(qū)恒溫空調(diào)大大改善了空調(diào)運(yùn)行時(shí)溫度維氏的問題。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得亞洲龍挺值得入手，因?yàn)樗泻芏鄡?yōu)勢，最讓我滿意的是車內(nèi)的空間夠大，情能夠強(qiáng)，坐著又舒服。
缺點(diǎn)：等待時(shí)間比較長。另外，我感覺胎噪和風(fēng)噪都有點(diǎn)大，不是很滿意。
外觀：有點(diǎn)跟雷克薩斯的感覺一樣，甚至比雷克薩斯都大氣，線條很流暢，尾部層次感也強(qiáng)，我覺得外觀要比大眾的設(shè)計(jì)好看。
內(nèi)飾：儀表盤很漂亮，符合我的口味。整體內(nèi)飾還是挺酷的，風(fēng)格屬于大氣。獨(dú)特的氣味噪音：新車沒有獨(dú)特的氣味，真皮座椅材料必須是真皮。沒有異常噪音的部分在行駛時(shí)比較安靜。
空間：我身高173厘米，體重70公斤。主要駕駛空間對我來說還可以。我們的司機(jī)身高不到180厘米，駕駛座降到最下面，頭還頂在天花板上。乘坐空間：后排腿部空間和頭部空間還可以，坐三個(gè)人感覺不貴。
配置：要說最讓我喜歡的還是它的實(shí)用性能，開車的時(shí)候最希望省心省事，平時(shí)我開起來真的是特別的方便，然后自從有了這輛車就很好。
動(dòng)力：動(dòng)力加速性更好，2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，加上混合動(dòng)力，絕對夠用。它的特點(diǎn)是動(dòng)力充足，起步平穩(wěn)，在紅綠燈或超速時(shí)也很輕松。
操控：
亞洲龍的操控性非常好。這么大的車，操作起來更加靈活無壓力。把手、剎車和油門都更加靈活，非常適合我的駕駛習(xí)慣。 ☆ 車道保持輔助系統(tǒng)：可以正確發(fā)出預(yù)警，可以糾正車道。對于高速，應(yīng)開啟此功能以確保安全并防止出現(xiàn)偏差。 ☆ 平行輔助：正常行駛時(shí)，如果車輛從左側(cè)通過，左側(cè)后視鏡上的黃色指示燈會(huì)亮，否則右側(cè)會(huì)亮。這種配置還可以識(shí)別大量的自行車、電瓶車、城市堵車、超車等。這個(gè)功能是一個(gè)很好的記憶。 ☆ 主動(dòng)剎車：能準(zhǔn)確檢測并保持車輛之間的安全距離。如果你嘗試一下，你可以停下來。
油耗：雙擎的油耗肯定不高，5.1個(gè)的油耗還是在我意料之外的，確實(shí)比大部分車型要低很多，每次加滿油都能跑上一千公里。
舒適：整體調(diào)教就偏舒適，座椅包裹性也很強(qiáng)，車內(nèi)環(huán)境氛圍靜謐，車上還有溫度分區(qū)控制，之前總會(huì)因?yàn)闇囟鹊膯栴}跟老婆吵架，現(xiàn)在解決了~
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.18萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是它的油耗太低了，五個(gè)來油了，非常的省油，而且乘坐舒適度也不錯(cuò)，主要是空間大，家人，朋友在后面坐著都覺得挺好的！
缺點(diǎn)：讓我不滿意的只有一點(diǎn)，就是隔音效果不是很理想，每次速度特別快的時(shí)候，風(fēng)噪和胎噪也更加明顯了。
外觀：我覺得這款車一般的年輕人都會(huì)喜歡，外觀設(shè)計(jì)的真挺大氣，也符合現(xiàn)在的潮流。
內(nèi)飾：車內(nèi)比較整潔，用料方面也還可以，唯獨(dú)不滿意的地方就是覺得這款車子沒有太時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，我覺得應(yīng)該讓我覺得有點(diǎn)新鮮感最好了。
空間：我覺得這車的空間很好。空間大，整體布局合理，前后排比較寬敞，腳感很舒服。坐在后排，還有空位。還有后備箱的空間，商務(wù)接待和家庭使用都足夠了。
配置：保值率高，也不用經(jīng)常進(jìn)維修廠，油耗低，還有很多輔助操控配置，這個(gè)價(jià)格我覺得還行。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)自身的爆發(fā)力還是可以的，再加上電動(dòng)機(jī)也能夠提供88千瓦的功率，所以，在提速方面，絲毫不用擔(dān)心。
操控：
在城市通勤，不用特快,操控穩(wěn)定方向盤的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)剎車，踏板，油門踏板都現(xiàn)行不會(huì)有突兀感。
油耗：油耗還行，開空調(diào)油耗應(yīng)該會(huì)有多一點(diǎn)點(diǎn)吧，這樣的一個(gè)油耗是我個(gè)人是比較滿意的，在前進(jìn)和高速上的油耗就比較的適合我這種上班族。
舒適：舒適性比我想象的好，各種配置還不錯(cuò)，開起來挺舒服的，織物座椅的透氣性比較好，柔軟味道小，散的快。總之，感覺很不錯(cuò)，隔音效果耶很好。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格24.93萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)過3-4個(gè)月的用車體驗(yàn)，我對這款車最滿意的是混合動(dòng)力系統(tǒng)，在超強(qiáng)駕駛時(shí)油耗非常好。影響�；蛟S這就是在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力上做到極致的汽車。汽車的強(qiáng)勁動(dòng)力會(huì)在一定程度上影響駕駛舒適性。亞洲龍的提速動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，但不影響乘坐品質(zhì)。這是值得稱贊的。
缺點(diǎn)：開了這么久，基本上都挺滿意的，就是車身太大，最不滿意的就是轉(zhuǎn)彎比較不太方便。
外觀：除去大燈組的亮度，我不太滿意之外，其他在外觀方面的設(shè)計(jì)都還挺滿意的。
內(nèi)飾：座椅縫線是裝飾皮質(zhì)，一般仔細(xì)看的話稍微有點(diǎn)粗糙，在這個(gè)價(jià)位，算是說得過去的。內(nèi)飾的做工挺不錯(cuò)門板的用料也很好，都是軟質(zhì)或者皮質(zhì)的材料包裹的。
空間：這是我最滿意的點(diǎn)，真的空間太足了。座椅腿部空間就不用說，就是后排孩子擱上面蹦跶完全沒問題。
配置：首先這款車子的品質(zhì)非常的地道，典型的豐田，很耐造。另外車子的外觀也著實(shí)讓我喜歡，所以它的性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：從電開始，總是快一步。油門很輕，速度很給力。在汽油和電力的混合動(dòng)力中，全速加速會(huì)給您帶來超酷的感覺。開空調(diào)滿載功率：開空調(diào)、滿載、上坡等不會(huì)影響動(dòng)力性能，不會(huì)斷電。
操控：
我開起來反正覺得蠻舒服的，很喜歡。上班開開，購物開開，還是出去玩各種路段都沒影響。
油耗：混動(dòng)車在能耗方面甚至不用過多的解釋，因?yàn)檎娴氖窍喈?dāng)省油，而且一直吃的都是92的。
舒適：比通常的出租車和公共汽車要好很多，在路上把車窗緊緊關(guān)上，隔音方面稍微需要加強(qiáng)，底盤好，提高了用車的舒適度。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格25.88萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：之前總是聽到身邊的人談到亞洲龍，深入了解后也覺得真心不錯(cuò)。我最滿意的是車的配置和動(dòng)力，不管是智能還是安全方面，配置都很齊全，動(dòng)力也很強(qiáng)悍。
缺點(diǎn)：我感覺大燈組的亮度不算特別的充足，雖然沒有實(shí)際測量過，但是夜間開啟大燈，總感覺晃不過別人，這是我不太滿意的一點(diǎn)。
外觀：是我所喜歡的那種類型，車子的光澤度很好，平時(shí)停在路邊都會(huì)成為一道美麗的風(fēng)景線。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)挺個(gè)性，中控的布局上很清晰，中控屏的尺寸有9英寸，用起來很順手，反應(yīng)速度也比較快。
空間：車的外觀大，車內(nèi)空間也不小，一家四口整體出游還是很寬裕的。
配置：豐田的車品質(zhì)有保障，而且人家4S店的服務(wù)還很好，買車的時(shí)候人家也介紹了后期維修保養(yǎng)應(yīng)該也不貴，總而言之，我很滿足啊
動(dòng)力：性能上沒得說，2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)有178匹馬力，性能確實(shí)不一般，去哪也沒有顧慮。剛開上這車時(shí)就覺得舒服，在駕駛的過程中也很平順。
操控：
操控起來比較簡單，因?yàn)檐囎拥姆较虮P是比較輕盈的，不覺得笨重，而且轉(zhuǎn)向會(huì)比較精準(zhǔn)，也沒有什么偏差，所以操控起來還是比較輕松的。
油耗：油耗還是挺低的，日本車原來是節(jié)能的車型，而且這是雙引擎的車，這種油耗我完全可以接受。
舒適：滿意座椅是不硬不軟，真好的坐時(shí)間長也不感覺累車上的座椅坐墊比較厚實(shí)，乘坐的很舒服，前后排都有空調(diào)的出風(fēng)口效果特別好。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格26.78萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程15520公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)亞洲龍有幾點(diǎn)比較符合我的要求，首先還是豐田這個(gè)品牌的可靠性和口碑，而且基于全球最先進(jìn)的TNGA平臺(tái)打造，在安全性上也有很大提升，其次就是它的外觀，前臉十分大氣，氣場十足，而且車身有五米，看上去十分大，空間也很大，第三點(diǎn)就是它的動(dòng)力吧，這個(gè)混合動(dòng)力開起來特別爽，十分柔和，但加速不會(huì)覺得肉，坐起來很舒服，還是繼承了不少皇冠的優(yōu)點(diǎn)，第四就是價(jià)格比價(jià)合理，落地不到二十多萬，而且還有優(yōu)惠，挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：車身穩(wěn)定性也極強(qiáng)，自己眼光還是很不錯(cuò)的，沒有不滿，完全夠用，我覺得這樣的性價(jià)比還是挺高的。
外觀：外觀的造型是我特別喜歡的款式，尤其是前臉的設(shè)計(jì)顯得特別有精神，車身的線條也非常流暢，讓人看上一眼就會(huì)忘不了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，全景天窗讓人感覺很通透， 但新車氣味有點(diǎn)大，干脆放在單位停車場好好曬下味！
空間：這個(gè)空間還是非常充裕的，坐在后面這個(gè)車的后排空間挺寬敞的，行李箱放日常的東西沒問題，可以買到這樣實(shí)用的也是相對值得的。
配置：性價(jià)比相當(dāng)高，外觀大氣，10個(gè)安全氣囊，同級別最多，與雷克薩斯ES同級別發(fā)動(dòng)機(jī)，算10萬免維護(hù)4除了一年的公里數(shù)，我覺得換匯政策很劃算。
動(dòng)力：去郊區(qū)都可以輕松的爬坡上坎，高速的時(shí)候表現(xiàn)還可以，開起來很順暢比較輕松，加速時(shí)反應(yīng)非�？欤{駛起來也很輕松。
操控：
簡單明了的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也非常容易控制，不費(fèi)力，而且適應(yīng)性很強(qiáng)，看起來挺舒服的，過彎也不會(huì)覺得太傾斜。
油耗：友好方面完全沒有煩惱，百公里油耗還不到7升油，這么大一個(gè)車，太知足了，買到真的是賺到了。
舒適：柔軟的座椅以及舒適的材質(zhì)都為車子的舒適性提供了較好的幫助，我很喜歡。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是配置和動(dòng)力，現(xiàn)代化配置和安全配置非常高，比較實(shí)用，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)非常強(qiáng)大，特別省油，空間相當(dāng)大，外觀價(jià)值沒有問題，看起來比較大氣，舒適度較高，整體表現(xiàn)很棒。
缺點(diǎn)：副駕駛沒有座椅高低，調(diào)節(jié)車本身就低做副駕駛，真的挺煎熬的中控屏下部的空調(diào)按鍵區(qū)域中央扶手箱貨物的空調(diào)板材質(zhì)日常使用的話，容易粘到指紋。
外觀：用老公的話那叫霸氣側(cè)漏。他就是喜歡這個(gè)造型，其實(shí)我看久了也覺得很喜歡。就是這個(gè)車身很長導(dǎo)致停車的不方便。這點(diǎn)看來我之前那臺(tái)兩廂車還是有點(diǎn)優(yōu)勢的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較豪華，特別是多功能方向盤的配置較高，質(zhì)感較好，給人的感覺特別舒適。
空間：空間方面這臺(tái)車可以用巨大來形容，家用商務(wù)都足夠，接近五米的車長，一米八五的車款，第二排空間就是行政車的級別，開車去接客戶一點(diǎn)都不會(huì)丟臉，座椅特別寬敞，頭部空間也很充足，不過第二排的中央凸起有點(diǎn)高，這個(gè)我不太喜歡，但后備箱還是挺大的，我原本以為混動(dòng)車后面會(huì)有電池占用空間，這臺(tái)亞洲龍完全不會(huì)。
配置：給了我不錯(cuò)的優(yōu)惠，從我自己實(shí)際的用著情況上來說，覺得比較的劃算，沒有什么問題。
動(dòng)力：動(dòng)力比較充足，起步特別強(qiáng)勁，中途加速動(dòng)力源源不斷，2.5的雙擎動(dòng)力真不賴！
操控：
車身很穩(wěn)重，輔助駕駛很全面，方向盤不笨重，油門和剎車也是比較舒適的。
油耗：說了說這個(gè)油耗我還是比較滿意的，我也開車輕柔，城市交通擁堵，對于我們這樣的消費(fèi)者來說算是一個(gè)比較讓人滿意的結(jié)果。
舒適：舒適，車內(nèi)真皮座椅包裹嚴(yán)實(shí)。特點(diǎn)，軟硬適中，前后空間大，坐感舒適。, 商務(wù)接待沒問題，不覺得丟人。隔音效果也不錯(cuò)，比預(yù)想的要好，不過除了高速時(shí)有一點(diǎn)胎噪外，沒有人批評隔音效果不好。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格27.33萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：家族式的設(shè)計(jì)賦予了它富有運(yùn)動(dòng)感的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉的視覺集中于前臉大尺寸的格柵，這也是我非常喜歡的。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車沒有我最不滿意的，如果有的話我也不會(huì)選擇它，但有幾個(gè)小缺點(diǎn)，不過都在接受范圍內(nèi)，第一就是這個(gè)亞洲龍雖然不是新的車款，是在美國賣了很久的一個(gè)車型，但是第一次進(jìn)入中國市場，所以它的產(chǎn)品質(zhì)量到底怎樣還需要時(shí)間來考驗(yàn)，再一個(gè)就是保值率，都是需要時(shí)間去證明，但豐田的車我還是挺有信心的。
外觀：這臺(tái)亞洲龍剛上市的時(shí)候真的吸引到我了，首先前臉肯定是最大的亮點(diǎn)，這個(gè)巨大的進(jìn)氣格柵，氣場很足，看上去十分大氣，我感覺比雷克薩斯的車還要霸氣，然后這個(gè)矩陣的大燈很有神，下面還有兩個(gè)側(cè)進(jìn)氣的裝飾又不會(huì)顯得老，車身側(cè)面一個(gè)字“長”，首先上部分車窗的輪廓很協(xié)調(diào)，輪轂的款式很經(jīng)典，車身上還有一些線條點(diǎn)綴，車尾部分也很多亮點(diǎn)，首先連貫的尾燈看上去很大氣，晚上辨識(shí)度很高，車尾燈還有一個(gè)像內(nèi)收進(jìn)去的輪廓，很有設(shè)計(jì)感，這個(gè)外觀挺在什么車旁邊都不會(huì)沒面子。
內(nèi)飾：它的配置還是挺齊全的，各個(gè)細(xì)節(jié)處理的都挺到位儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)合理，空間的利用率高。
空間：空間方面，其實(shí)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，單純軸距來看，兩米八七的軸距也是中級車中可以排在中上游的，所以完全不用擔(dān)心內(nèi)部的空間不夠用。
配置：這款車在中型車中的性價(jià)比應(yīng)該說是最好的，無論是從安全配置還是品牌都是值得信賴的，再加上升降車也給予維修和保修這樣的優(yōu)惠幅度也是可以的。
動(dòng)力：沒有任何滯后的表現(xiàn)，爬坡上坎也基本上沒有什么壓力，但是起來就有一個(gè)比較好的表現(xiàn)，我總是第一個(gè)動(dòng)起來的，沒有問題。
操控：
在開車的過程中，感覺到方向盤的輕重合理，沒有任何虛位，有種指哪打哪的感覺，剎車在很短的距離就能剎住車，還是挺安全的。
油耗：油耗就是混動(dòng)車型的一個(gè)亮點(diǎn)，百公里內(nèi)可以保持5升多，我沒有激烈的駕駛習(xí)慣，以后應(yīng)該還有下降的可能性。
舒適：車輛駕駛室舒適性較高，車輛抖動(dòng)較少，前排座椅包裹性較好，后排腿部空間較大，后排中間地板凸起較小，因此家庭舒適性也較高。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格26.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：亞洲龍給我的駕駛體驗(yàn)還是挺不錯(cuò)的,感覺它讓我開都有點(diǎn)浪費(fèi)，各種情況它都能給我好的回應(yīng)。
缺點(diǎn)：讓我非常喜歡它，很適合我的用車需求，很少有不滿意的，帶一些東西啥的都足夠了，在外觀等方面都比較適合我。
外觀：看大氣充滿設(shè)計(jì)感，身體腰線很柔軟，身體線條勾勒，整體設(shè)計(jì)感很強(qiáng)。
內(nèi)飾：不會(huì)給人一種凌亂的感覺，也沒有什么味道，而且細(xì)節(jié)上也很用心，看起來更耐用，我真的挺喜歡這個(gè)內(nèi)飾的。
空間：亞洲龍的空間還是比較大的，尤其后排座椅比較大，家人乘坐的話，兩三個(gè)人完全沒問題，因?yàn)楹笈磐蛊鸨容^的小。
配置：其實(shí)性價(jià)比對于車來說看它是不適合你吧，這段時(shí)間我開下來覺得豐田首先品牌知名度肯定不用說了，大家都知道，第二就是可靠性吧，如果買臺(tái)車三天兩天要修就沒用了，第三就是空間和內(nèi)飾，這臺(tái)車都表現(xiàn)得不錯(cuò)，第四就是動(dòng)力，2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)還配了混動(dòng)，我感覺亞洲龍這個(gè)定價(jià)還是很良心的。
動(dòng)力：對這個(gè)車的動(dòng)力水平交口稱贊，并沒有出現(xiàn)那種時(shí)不時(shí)就卡頓的情況，所以我還挺滿意的。
操控：
變速箱的響應(yīng)速度很快，起步很好，但這種底盤的支撐力不是很強(qiáng)。 汽車的軸距較長，軸距較寬，轉(zhuǎn)彎半徑較大，因此靈活性仍然受到影響。
油耗：我平時(shí)比較喜歡激烈駕駛，開車也比較粗魯一點(diǎn)，這臺(tái)車的油耗大在八個(gè)這樣，如果在正常經(jīng)濟(jì)模式的話我試過開出了五個(gè)多六個(gè)不到，主要還是看個(gè)人開車習(xí)慣，日系車油耗都不會(huì)高到哪去。
舒適：很舒服啊。當(dāng)初買的時(shí)候雖然是老公做主的，但是試駕的時(shí)候我一起去了，感受了一下這個(gè)座椅的柔軟度，我覺得挺中意的，然后才同意買它。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程5170公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是外觀，買這臺(tái)車的一部分原因是沖著外觀來的，看車的第一眼，就覺得這個(gè)車非常的高調(diào)座椅具有加熱，功能相對省油。
缺點(diǎn)：說實(shí)在的，這車雖然給我的感覺很好，車內(nèi)顯得也高端，但在風(fēng)格上不是我喜歡的。
外觀：外觀寬大修長，充滿朝氣與活力，前臉運(yùn)動(dòng)感十足。我感覺開了這款車以后更加年輕時(shí)尚了，所以我對這款車的外觀非常滿意。
內(nèi)飾：這臺(tái)車的語音控制，還有360度全景影像，我非常喜歡，有點(diǎn)科技感的意思了
空間：2870mm的軸距我們一家人乘坐都沒問題，前后排腿部足夠充足，后排腿部支撐度很強(qiáng)，寬度也不錯(cuò)，安裝上安全座椅之后依然能坐下兩個(gè)人。
配置：作為一款家庭用車，包括平時(shí)的通勤和偶爾的出差，其實(shí)還是挺合適的。車的油耗不高，保養(yǎng)價(jià)格也不貴。我個(gè)人覺得性價(jià)比很高。如果車友們想要選擇30萬元以內(nèi)、性價(jià)比更高的車，我個(gè)人認(rèn)為亞洲龍是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，總體來說非常非常滿意。
動(dòng)力：我購買了 [Power] 2.0。最大功率178馬力，一開始不碎，加速平順，城市駕駛完全夠用，爆發(fā)力略遜一籌，但輸出非常穩(wěn)定，令人沮喪。
操控：
方向盤的材質(zhì)蠻好的，都給我一種比較順暢的感覺，動(dòng)力也都跟得上，踩下油門就能沖出去。
油耗：現(xiàn)在的油耗我覺得還不錯(cuò)，我完全能夠接受，期待以后油耗方面能有更好的表現(xiàn)。
舒適：空調(diào)的話是三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，你可以在前面操作，后排的溫度也可以在后面進(jìn)行操作，也非常的簡單實(shí)用。但噪音略大了些
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