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亞洲龍
亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格22.98萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起最晚應首先從名字說起，亞洲龍的名字非常不錯，其次就是它的外觀，就像名字一樣，非常大氣，大嘴是設計和車燈，貫穿著非常犀利，羊絨的外觀時尚又不失穩(wěn)重，側面看起來像一只正在樸實的，獅子，然后就是它的駕駛舒適度操控感都比較舒服，最后說下它的動力和油耗，說起20多萬的車，動力自然不會很弱，同時保持一個好的動力，還能保持著一定的經濟油耗，這一點還是非常滿意的。
缺點：說完滿意的再 說說不好的，高端大氣上檔次的外形，一看就是中高端車，打開看內飾也很OK，沒有亮點，但是檔次感還是有的，在一看顯示屏，好么略微失望， 顯示屏分辨率真的有點低，給我一種朦朧的美，調皮一下，與其身份不服，真心希望改進。
外觀：外觀大氣，時尚不中庸，前臉大嘴設計看起來非常動感。側面造型也很棒，主要是車夠長，車上腰線從頭到尾看起來大氣而不張揚。把車洗干凈放太陽底下，側面線條凸出，顯得優(yōu)雅從容有氣質。外觀感受:大氣不張揚，這個設計真的是非常讓我喜愛，加分項！
內飾：細節(jié)決定成敗，這車的內飾有木頭和軟皮的拼接，做工，縫線上，都能看的出來比較用心，縫線沒有一條的單個的縫線，給我感覺比較精細，材料軟的成分比價多，整體給我感覺比價干練、簡單的搭配，座椅調整的比較低，座位也設計的比較軟，座進去跟坐沙發(fā)有點像，舒服，不累，顯示屏剛才已吐槽不重復啦
空間：得益于級別的提升，讓我從一輛緊湊型家用小轎車提升到B＋級轎車，空間自然不必說，后備箱是最明顯的，超大。
配置：豐田亞洲龍性價比我個人感覺還是可以的。在同級別轎車品牌力，無論他的口碑，外形，油耗還是他的日常保養(yǎng)費用或者是他的二手車價值來看，多會不差的。
動力：其實當初選擇混沌時并沒有特別在意動力，主要考慮的是油耗方面，亞洲龍也是我開的第一臺混動車型，我才知道混動車型的電機爆發(fā)力是非常迅速的，電器加上發(fā)動機，同時工作起步還是非常給力的，就像電車一樣，它沒有頓挫感，就是一種爆發(fā)力，雖然車身很長，但起步動力性毫不輸給小車。
操控：
好開好玩，這是我對它的評價。好開是油門和方向盤配合的好，視野好。好玩是油電之間的動力轉換增加了駕駛樂趣。
油耗：油耗比較偏低的，開起來很放心，很節(jié)能的轎車。
舒適：可以用“卓越的體驗”來形容，新車給我第一感覺是溫控系統(tǒng)真棒，車外是火熱的盛夏，車內是涼爽的秋天，非常的安靜，聲音對亞洲龍的穿透性基本是零。
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購買時間2020年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格23.03萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程6528公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個大氣的外觀吧，4.975米的長度，1.85米的寬從尺寸來講已經是中大型車。2.5L的排量再加上豐田混動的加持，在保證低油耗的情況下有比肩3.0L的動力，并且底盤調校上來看，質感和ES300h相差無幾。
缺點：最不滿意的一點就是這款車的起步有點肉，但開起來的話體驗還是很好的。
外觀：外觀設計非常的漂亮，首先這臺車子的車身尺寸本來就比較大，再加上亞洲龍的這個設計風格還是挺新穎，挺獨到的，真的是很喜歡。
內飾：車子的功能雖然不是很多的功能，但是也對于我來說，這樣的車子也挺夠用的。而且晚上覺得車子的內飾更加的好看了，當然了白天也很好看了。
空間：提到空間，不僅僅駕駛者的感受，最能直接體現的就是后排，后排的空間不得不考慮，得考慮家人乘坐時的感受，在后排中央地臺有一點凸起（轎車基本都有），相比來說不是很高能接受，再平順些更好，后備箱設計平整，利用空間夠大，超大儲物空間不緊緊是滿足，而是意想不到，室內預留的儲物格比較豐富，前邊大屏下邊還有一個暗格的設計，平時暗格放錢包、眼鏡、耳機一類的東西還是比較方便的（男人的小金庫哈哈），不用什么東西都往副駕駛那邊放，東西混一塊也容易弄壞。暗格上邊的凹槽空間放手機、放濕紙巾啥的用著很順手，這些預留空間也是把東西歸置的板板正正，不亂，心情都好。
配置：性價比這個市區(qū)還是得看你的用車需求，實際上我所需要的就是一臺家庭用車，因為我們一家三口平時也有乘車需求嘛，還有就是因為孩子的原因，我們家現在大部分的資源都要花在它身上，所以就是想要一臺這樣經濟實用的車子，當然還是得符合我的審美需求。亞洲龍算是權衡的比較好的一臺車，而且據說和es的零件同步率很高，品控相比凱美瑞應該說更出色一些，它的競品我認為是都沒有它這么出色的。
動力：絕對是動力驚艷，油耗極低的超乎認知的存在。2.5的排量的發(fā)動機和電機組共同承擔動力輸出，功率最大可達160kW，隨著速度的遞進，油電轉換十分平穩(wěn)。
操控：
操控這一方面表現也是良好，車子非常好開。磨合期非常短，一段時間就可以完全駕馭，開起來也很穩(wěn)，不顛不飄。
油耗：這款車的油耗也還可以不是很高，百公里也就保持在7個之間。也是在自己的承受范圍之內，還是可以養(yǎng)起來的。
舒適：亞洲龍這車的舒適性綜合來說還是不錯的，它的真皮包裹很不錯。無論是開車人還是乘坐人多感覺非常不錯，開久了也不怎么感覺腰酸背痛的。同時這車的靜逸性做的非常不錯，開在路上不怎么感覺的胎噪和其他雜音。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 淄博
裸車價格25.78萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程979公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是混動與汽油所帶來的駕駛感受。還有混動的加速效果要比汽油來的更直接更迅猛。
缺點：新車優(yōu)惠太少了，等了三個月的車，這真是一件不爽的事。從年前等到年后，差點因為疫情把車退了，好在最近控制得好。剛跑了兩趟長途回來，這車竟然還有異響，頭疼。。
外觀：寬大的車頭，超長的車身，低重心設計，整體來看非常有運動感。鈑金車漆:我買的是黑棕色，遠看是黑色，近看是棕色，里面還有閃閃發(fā)光的顆粒。個人覺得顏色時尚大方，不易過時。外觀感受:側面看是不是很像雷克薩斯呀！運動感十足。車身及車輪:豪華版的輪轂沒有尊貴的輪轂好看。但也可以了。好看的東西錢也要多些。車燈設計:LED大燈，亮度高。比鹵素大燈亮多了。以前的卡羅拉我還自己花錢改裝了LED燈，也沒這個亮。
內飾：整體比較簡單，我就不喜歡弄得花里胡哨的，木質的紋路裝飾，實木的內部搭配，皮質的縫線也是雙邊線壓線，檔次感也提升了不少，整體的布局給大家看照片，中控屏屏比較大，按鍵啥的做的也比較大，開車盲操作的時候這個也是比較方便的，智能互聯這一塊處理的不是很好，其實我也不去計較這么些，正常用的這些幾率也比較小
空間：感覺亞洲龍的這個空間也確實是挺不錯的，作為一臺主打商務的筆跡，轎車空間肯定是亮點中的重點，實際的乘坐感受確實很棒。
配置：價格還是比較高的，亞洲龍是沒有優(yōu)惠的，這一點我還是有些接受不了，雖然說后期比較省油，但多的這些錢也夠加不少油了。
動力：動力：2.5L的動力，解決日常出行是足夠用的，加上我這個人又舍得踩油門，所以動力都是妥妥的夠用。
操控：
操控人性化，L2級別自動駕駛技術，對行車安全有著很大的幫助。像女兒這樣的新手也能駕馭這么大的車�！� 主動剎車:這個功能不錯，今天跑了一條都是教練車跑的了，前面的車龜速行駛，我沒踩剎車，明顯的能感覺到車子在主動降速�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)非常棒，壓線了還能報警提示。再也不用擔心被拍照了�！� 自適應巡航:這個功能還沒用過，目前還沒上過高速。。。方向盤操控感:方向盤很輕，調頭很輕松，轉彎半徑也小。。底盤懸架支撐:底盤穩(wěn)，獨立懸架很舒服，過減速帶也不顛了。寶寶在車里睡覺香香的。
油耗：話不多說上圖，油耗比我之前用過得車型都低，省油不只是說說而已，現在我7.1個油，其實還可以更低，個人駕駛習慣問題，喜歡大油門，改掉壞習慣，加油不肉疼。
舒適：車子有pm2.5過濾裝置，空調溫度分區(qū)控制，后座空調出風口，座椅坐著還是蠻舒服的，車子噪音還好，基本沒什么，隔音還是蠻好，空調制冷效果也很快。
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購買時間2020年04月
購買地點山東 煙臺
裸車價格24.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是這款車的外觀了，畢竟始于顏值嘛。這款車一看就特別大方，特別喜歡。外觀滿分。
缺點：最不滿意的地方是沒有倒車雷達，這個讓我停車的時候感覺有點不方便，特別是晚上的時候。
外觀：外觀非常流暢，這車沒別的特點，就是長，線條豐富銳利，很有攻擊性。
內飾：車子有后排杯架，主福駕駛座安全氣囊，異味不大，基本1周就沒什么味道了。
空間：亞洲龍的整個空間還是蠻大的，不論他的前排空間還是后排乘坐空間還是后備箱的儲物空間完全夠用。我作為身高183CM，坐進去感覺一點多不壓抑。
配置：性價比肯定認可，車都開到家了，我給你說不值，我這不是自相矛盾嗎？性能上還是值得付出的。
動力：亞洲龍搭載的是2.5L的自然吸氣發(fā)動機而且還有一個電機作為輔助，可以說這樣的動力真是很優(yōu)秀的，不僅僅只是表現在它的起步上，中途提速也是非常快的，它的這個油門響應也是非常積極的，即時即刻都能表現出很強勁的狀態(tài)，這種動力真的是很有信心。
操控：
儀表盤來說，液晶顯示屏功能顯示還是比較豐富，有各種各樣的信息，可以直接通過方向盤的按鍵顯示，還有一個盲點監(jiān)測的可以拿出來說一下，正常在路上走著，如果側后方有車過來，它就會給到一個閃爍的提示，這個非常不錯， 包括側后方盲點的一個警示，我比較喜歡，雖然說有360全景，可以看到周邊的環(huán)境，但是也避免不了一些特殊情況，有大車的時候，看不到旁邊車來的情況下，這個東西就像雷達的那種的感知，可以提醒，避免危險。
油耗：車子油耗很滿意，平時都是城市道路行駛，高速開過幾次，開空調油耗應該可以忽略不計。
舒適：舒適性：車子的減震特別好，但是隔音不是特別好。減震就比較明顯能感覺到過濾的效果，但是隔音的話就稍微弱了一些。
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購買時間2020年01月
購買地點云南 玉溪
裸車價格25.03萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的還是比較省油吧，這個油耗確實非常適合家用，很節(jié)能。
缺點：其實最不滿意的倒沒有，就是有一些感覺，還有提升空間的地方低一點，比如說車漆薄，跑了兩次高速前機器蓋和前杠崩掉好幾塊漆，第二點就是新車，車內有一點點異味，買回來之后做了除了處理，還放了菠蘿皮，蘋果皮，放了好幾天，經過了一個星期的處理，新車的味總算是沒有了。
外觀：車子的外觀有氣派，但是也不老氣，可能跟車子的線條有關吧。
內飾：內飾整體設計而言還是很不錯的，一氣呵成的前中控搭配凸起的屏幕，富有張力而不呆板。不吹了，塑料感太強了！好歹也是上了20萬的車了，能不能加個亮條或者用真皮包裹一下啊，硬邦邦的塑料必須要給個差評！內飾設計風格:加點真皮能花多少錢，哎！這一點希望以后改進啊
空間：空間很大，長軸距轎車不是開玩笑的，很寬敞。
配置：性價比極高，用了一個中檔車的價格買了一個高端車的享受，同樣的配置，品質，少花了大10幾萬，超值，而且這車口碑不錯，沒啥毛病，耐開，保養(yǎng)成本很低，超長得質保，用車無憂!豐田品質靠得住
動力：提速很快，等紅燈的時候起步明顯比旁邊的車子快多了。上班途中超個車比以前的卡羅拉快多了。幸好買了混動的，比2.0L的動力強勁多了。
操控：
最新一代變速箱，操作平順易上手，給你一種似曾相識的熟悉感，快速過彎身體側傾較小很從容，地盤夠扎實高速行駛中夠穩(wěn)，L1級別自動駕駛操作簡單，長度駕車大大降低駕駛疲勞夠用心。
油耗：油耗：車子的油耗問題就不是問題,非常省油的一臺車子,因為我買的是雙擎混動版,我現在維持在5.3左右的油耗,目前是比較滿意了。
舒適：車子在舒適性這方面做的確實不錯，b+級車確實也得有它比較獨特的優(yōu)勢，因為更長的軸距，它的整體空間感是要比凱美瑞更舒服的，而且本身就是一臺舒適性調校的轎車，它的座椅支撐性很棒，而且比較軟。我開長途的時候也覺得沒有太多的疲勞感，它的靠背調節(jié)很多，能讓你找到舒適的駕駛姿勢。當然因為雙擎的特性，它的靜謐感會更出色，開在路上覺得非常安靜，底盤的調校也讓我覺得比較舒服。能明顯感覺到對于普通路面的適配出色，細微的振動都可以過濾掉。
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購買時間2020年05月
購買地點福建 福州
裸車價格24.08萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1769公里
綜合評分
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優(yōu)點：對著車最滿意的一點就是它的犀利外觀，完全是一眼就被他迷住了！新車到手后我又對它的前臉進行了改裝，這樣我每次出去玩，它就是最靚的仔。
缺點：內飾的用料不是很好，就是這個9英寸的中控車機也是不太好用的，語音識別系統(tǒng)控制的功能很單一，而且也不支持車聯網，確實很一般。
外觀：外觀就多重描述了吧，本來買這車就是沖著它的顏值去的。不論亞洲龍整體外觀車身設計，還是前臉大燈造型多比較時尚靚麗，討人喜歡。
內飾：內飾整體感覺還行，就是中控有些硬，而且分辨率一般，功能性也一般，其它地方還好。
空間：中控臺下方是一個比較大的儲物格，整個儲物格還是一個雙層的設計，放一個大尺寸的手機完全沒問題，后邊兩個常規(guī)的杯架，中央扶手也是雙層設計，空間比較大，預留的這些儲物格也是偏實用的，空間前排的空間還是寬是夠了，但是這個高度上來說就不富裕了，我183,中胖，對我來說還好，后排有兩個USB充電口，手機同時充電也沒問題，用起來比較方便，另外就是中央扶手，高度比較適中，手可以非常自然的垂在上邊，填充物比較軟，手肘在這還是比較舒服的，后排靠背的坐姿角度也比較適中，不會有那種很窩的感覺，這整個后排的乘坐感受比較舒服，如果要是在后排再配一個后排的隱私玻璃我覺得整個會更出色一些。
配置：當時了解這個車的第一條宣傳就是說跟雷克薩斯的ES有60的通用零部件，都是半個ES了，就這性價比還能不高么，后期是幾考察也沒讓我失望，各方面性能啥的都沒問題，駕駛指向性比較精準，用起來比較舒心，安全系統(tǒng)也很實用，選了最喜歡黑色，低調也不招搖�？偟膩碚f還是比較認可了。
動力：剛開始在起步時有點慢，可能是新車原因，剛開始有點不適應，不過加點速后還是可以的，反正也是上下班使用，沒什么其他要求，總體來說還算滿意的。
操控：
亞洲龍的控制性還是比較可以的。聽他們說日系品牌的車操控性多還可以。別看亞洲龍這么長的車，但它在轉彎還是加速上多非常的輕便。
油耗：油耗目前大概維持在5l多，因為我家這邊也不是很大的城市，平時上下班幾乎也不會堵車。油耗自然也是低一些，而且雙擎本身就是性價比的代名詞，在夏天算是更適用了�？照{也是一個耗油大戶，自從有了雙擎亞洲龍我真的再也沒擔心過這個問題，我一個月差不多兩箱油就完全夠了。而且我上下班其實還挺遠的，空調靠電機就夠驅動了。等電量低的時候再啟動發(fā)動機，每個月在車子上的消耗都是很少的。
舒適：車子的空間很大。座椅的軟硬程度也是剛好，包裹性很強，坐著特別舒服。而且還有環(huán)保裝置。舒適性表現也是非常不錯的。
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購買時間2020年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格24.43萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子不僅大，該款車型屬于B+級，而且內部空間足夠大，咱們國人對于大尺寸情有獨鐘，對大空間的車有著莫名的好感，就覺著看著大氣，用著也實用。和雷克薩斯同平臺打造的它，外形設計都很有擋次感，夸張的大嘴及犀利的大燈，沒有浮夸感反而更加大氣，不俗且耐看，再就對豐田品牌非常認可，耐開，尤其是打算買混動車的時候就決定要買豐田，因為可靠，又是混動的開創(chuàng)者，技術值得信賴
缺點：現在車也提走一段時間了，但車內異味兒還是較大一點，平時在早上上班時，我也是經常開窗透風，聽朋友推薦說可以把檸檬放入車內，或許會好一點，可能是新車原因吧，或許再開一段時間，異味兒隨著時間慢慢也會消除一點。
外觀：車子外觀也很滿意，平時自己開開年輕時尚，還能當商務車使用，顯得大氣。
內飾：這個內飾就沒有我想象中那么的好了，看起來并沒有很上檔次，而且這個內飾的風格并不是我所想要的，用料有一點差，這個車機也確實不好用。
空間：這臺車的空間可以說是超級寬敞的，畢竟也這么大的車身尺寸，車內的乘坐和儲物空間都不是問題，亞洲龍的車身寬度是1米85，所以這輛車內的橫向乘坐空間是很充分的，要是三個人的話坐到后排絕對不會出現擁擠的情況，還有就是后備箱的儲物空間也是很不錯的，而且地面也比較平整，如果放的東西多也能很好的碼放整齊。
配置：車的價格跟我預想的錯不了多少，在價格方面優(yōu)惠也合理，再加上車的外觀、配置、空間度也大，更主要也省油，一年算下來還省一筆開銷了，整體對這車的評價，除了滿意，還是滿意，買的真物有所值，開著舒服，視野也廣，顏值也超高。
動力：2.5混合動力，電機輔助，響應速度超快，起步提速夠猛，超車輕輕松松，完全滿足我的任何用車需求，市區(qū)紅綠燈較多，不斷地停車、啟動，駕駛起來游刃有余，
操控：
這車確實夠長的，操控方面確實考驗技術，好在操控非常便捷，減低不少心理壓力。正常行駛的話，有三種駕駛模式可以隨意切換，這也說明了亞洲龍動力的充分性，不用擔心車身穩(wěn)定性方面的問題，任你高速跑，或者急轉，或者急剎，都非常穩(wěn)。
油耗：很省油了，必須給贊一個，我覺得我還是可以接受這樣的車子的，而且這個排量和這個油耗很合適的。
舒適：舒適性還可以，座椅舒服，但是底盤低，高速時噪音不是很理想。后排乘坐空間舒適，寬度足夠，但是高度有些不足的感覺。所以駕駛舒適性一般。
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購買時間2019年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格23.33萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程14391公里
綜合評分
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優(yōu)點：功能挺多的，車子的配置也夠多，很實用，最擔心的動力也沒有問題，外形也好看，還需要什么，開起來舒服、安全是我選擇的最主要的原因了。
缺點：車子來到現在還沒有什么特別不滿意的地方。
外觀：外觀看起來其實有點不太像豐田的車了，我覺得更像雷克薩斯es。這樣夸張的大嘴設計一直是我比較喜歡的，狹長的車燈和一個連通的進氣造型我非常喜歡。車身非常修長，腰線的造型也是向內收縮的�？雌饋砭拖瘾C豹一樣，有動力有靈活性。車子的尾部有獨立的字母標識，這是豐田上比較少見的，也算是增強了它的運動感吧。
內飾：內飾：內飾總體來說也不錯，整體的做工特別精致，細節(jié)部分做的也很用心，用料的話大部分都是軟性材質，觸感比較好。
空間：車內空間度前排和后排也蠻寬敞的，我的身高在一米七八左右，坐在里面也不覺得擠，頭頂的空間也能接受，后排坐三個人也不擁擠，而且在后排翹起二郎腿問題也不大，再加上后備箱空間也可大，放兩個行李箱，和一些雜七雜八東西是完全可以放進去的。
配置：車子性價比我覺得還是蠻高的，第一車子的外形，很少有亞洲龍這樣又能商務有能家用，看上去時尚，運動，又商務，第二，是車子的油耗，我覺得按照現在這樣的油耗，開個7-8年下來能省個7-8萬油錢下來。
動力：動力感覺十分的好，提速很快，很有感覺的那種。
操控：
用一歌詞來形容的話，應該是踏實，開車過程中路況反饋回來的感覺很真實，有種人車合一的感覺，自帶的車道偏離矯正，非常實用，急轉向是側傾角很小，購車前試駕中80邁的速度大幅度走S路那叫一個穩(wěn)，自己新車沒舍得試，將近6米的車長轉完掉頭非常輕松，轉完半徑很小。
油耗：都知道豐田車是最省油的，更何況我這亞洲龍混動雙擎車，畢竟是新車嘛，也需要一段時間去磨合，每個車主使用的油耗都不同，最主要也是根據個人經常不經常開車的原因，在沒事時候也可以多跑跑高速，油耗應該也可以降下來一點吧，我覺得這個油耗應該是沒什么問題的。
舒適：車子有pm2.5過濾裝置，空調溫度分區(qū)控制，后座空調出風口，座椅坐著也蠻舒服的，長時間開車也不累。
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購買時間2020年04月
購買地點陜西 榆林
裸車價格23.13萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.5L加上混動這個動力表現真的很棒，同時油耗也是非常低的，亞洲龍的這個定位還是比較巧妙的，略高于普通的B級車，這也是讓這臺車子有了更強的高級感，我還是非常喜歡的。乘坐空間非常大，而且舒適性也是有很強的保障的，一種非常穩(wěn)重，非常沉穩(wěn)的風格，運動中帶了一絲商務，商務中有有一定的低調和中庸，特別喜歡。
缺點：最不滿意的倒是沒有，但是有一個小毛病就是車子有點小味道剛買的時候。
外觀：其實亞洲龍在中國這面應該是首臺上市，所以沒有同款車型，外形也沒有相似的車型，所以也可以算是比較有個性的外觀，犀利的大燈流線型非常好，配合著輪轂，整體的感覺非常勻稱，停在單位門前，回頭率還是比較高的。
內飾：我不太喜歡亞洲龍車內的中控造型，雖然是有一個九英寸的液晶屏幕，但是這個車機的反應速度一般般，而且這個樣式也不太漂亮，總之我是不太喜歡的，總體來說也確實是沒有達到我想要的一個內飾風格，而且座椅還是仿皮和真皮混搭的材質，有點不合適哦。
空間：亞洲論的空間相對來說還是很不錯的，相比其他車型感覺更大一些，我身高一米八五，父親身高一米八零，坐在前面后面都比較寬松，其實亞洲龍不僅乘坐空間大，后備箱其實也是非常大的，不管是重生還是寬度，相對來說都是比較夠用的，空間大也決定了，出行時裝載東西的多少？所以綜合方面空間還是比較理想。
配置：性價比：這輛車我個人覺得是性價比之王，車的各方面配置與這個價格完全相符，建議有意向的小伙伴們入手。
動力：別看這臺亞洲龍是雙擎混動的，但只要你輕輕一踩油門，他還是會咆哮般的沖出去的。比如這次我跟溫嶺宇辰店組織的雙擎客戶仙居楊梅采摘活動，這來回250公里的告訴公路上，小黑完全展示了他強勁的動力。
操控：
操控很細膩，我一直覺得豐田的車子品控做的是不錯的。
油耗：油耗目前應該還不準，目前才開幾百公里，現在的油耗5.5-5.6L，聽別人說這款車能開到5以內。
舒適：過坑洼路段的減震差了點，反應比較大。還好車子空間大， 坐著不是那么難受。
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購買時間2020年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格24.43萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：還記得當時進店時，一進門第一眼就看到了亞洲龍車，是它的外觀，足足的吸引了我，我走進一看確實挺美觀的，我女朋友也比較喜歡，我家在17年也購買了一輛卡羅拉，所以我對豐田品牌，也有了足夠的認識和深入的了解，而且車也省油并且耐開，平時保養(yǎng)一次也不算太貴，這次進店也是準備增夠第二輛給我結婚使用的。
缺點：雖然車漆還是有點薄，但是總體的感覺還是很好的，我覺得應該注意點應該是沒有太大的刮碰的。還有就是車子的防震感，還是挺一般的，我覺得還是稍微有點明顯的。
外觀：感覺跟個人有關系，我朋友看著夸張了些，我瞅著還好，挺大氣的，大燈的設計也挺拿眼，挺犀利，前臉細長的線條把車頭的感覺壓低了些，看起運動了，沒有那么沉悶，側面車身的尺寸看著也比較大，往后看車尾部分，后尾微微翹起來，多了一點俏皮，看著不死板，尾部的下方有一個凹槽，對尾部層次感有一個進一步的加強，再往下有兩個雙邊排氣管，大氣加運動，立體，不沉悶沉悶，是給我的第一印象。
內飾：內飾的整體質感還是不錯的，特別是門板上的木質設計，但是屏幕的分辨率實在是太低了，而且車內的氛圍燈比較少，效果不明顯，所以內飾方面還有很大的提升空間。最起碼和奧迪比還是有很大差距。
空間：亞洲龍最張揚的地方就是車體長，空間大，空間絕對讓你贊不絕口，簡直是安裝了兩排高級沙發(fā)，2.87米的軸距，太長了。
配置：性價比：從配置到外觀到內飾，這款車都給人交了一份滿意的答卷，我覺得性價比挺高的，關鍵是車子的安全性能高，我覺得這個很重要。
動力：動力方面感覺起步的話有點肉，但是整體看起來的話還是不錯的，開起來后體驗還是可以的，平順性非常好，平常代步完全沒有問題。
操控：
操控：這輛車的剎車十分靈敏，以至于讓我覺得這輛車的整體操控性都比較好。每次我輕點剎車，它都有很好的制動效果。
油耗：新車駕駛還不到100公里沒有可參考性啦，目前7.3，還是很滿意，此車正常油耗在5.5左右，經常長途油耗可能會稍高一點哦
舒適：舒適度也是蠻好的，感覺開在路上的時候基本上沒啥顛簸感。
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