一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
購(gòu)買車型亞洲龍 2022款 2.5L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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操控:
底盤很穩(wěn),重心也很低!開(kāi)在市區(qū)很方便!在高速上跑了一小段,一百八十以內(nèi)都很穩(wěn),以上的我都怕!沒(méi)跑多遠(yuǎn)!方向盤輕盈,低速時(shí)隨心而動(dòng),高速時(shí)則重!點(diǎn)贊。
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格25.78萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控方面:家用滿足三個(gè)方面就ok,第一:方向盤輕,路感清晰。第二:需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候超車加速,油門反應(yīng)也比較快,掌控自如。第三:車身將近五米,在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,入彎半徑較小,不會(huì)跑到第二個(gè)車道上。僅對(duì)于家用用車來(lái)說(shuō),亞洲龍完全足夠用!
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格26.38萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控:
那次去都江堰的時(shí)候有跑過(guò)山路,各種彎道行駛感覺(jué)車子都很穩(wěn),支撐性不錯(cuò)。再者轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),剎車長(zhǎng)短適中,開(kāi)起來(lái)還很有可玩性的。
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格25.43萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控起來(lái)很輕松,而且方向盤很輕快,長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車一點(diǎn)都不覺(jué)得累,轉(zhuǎn)向也挺精確的,沒(méi)有什么偏差,搭配了手自一體的變速箱,方向盤邊上還有換擋撥片,很有駕駛樂(lè)趣。
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.03萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向精準(zhǔn)沒(méi)有虛位,路感強(qiáng)。轉(zhuǎn)向輕,踩下油門踏板就動(dòng)力輸出。底盤扎實(shí)感覺(jué)不像是一款輕飄飄的日系車,銷售說(shuō)這都要?dú)w功于豐田TNGA架構(gòu)的功勞,車身強(qiáng)度和穩(wěn)定性都大大提高了,感覺(jué)還是很明顯的。
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格24.38萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控:
以前開(kāi)的車都是小型車,第一-次開(kāi)中型車,說(shuō)實(shí)話5米的車聲有點(diǎn)長(zhǎng)。剛開(kāi)始的時(shí)候駕駛車還會(huì)感覺(jué)到笨拙感。之后習(xí)慣了就好了。車子方向盤很輕,打死方向盤很輕松,不會(huì)覺(jué)得沉重。
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購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格25.03萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.13萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1476公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤手感輕,指向明確。豐田車的懸架較柔和,老人乘坐起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得太顛簸,這點(diǎn)在過(guò)崎嶇路面時(shí)的感覺(jué)尤其明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控:
本來(lái)以為這種接近5米的車子開(kāi)起來(lái)操控不怎么好,但是試駕過(guò)以后這種概念瞬間崩塌,方向盤沒(méi)什么虛位,電子助力也不錯(cuò),整體按照ES調(diào)教的底盤和懸架行駛過(guò)程中非常舒服,基本沒(méi)什么震動(dòng)感,自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)進(jìn)一步提升了形式質(zhì)感。
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.08萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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操控:
真皮的方向盤手感極佳,打方向的時(shí)候也很流暢,配備360全景影像,停車倒車都是輕而易舉,雖然車身很長(zhǎng),但并沒(méi)有給我?guī)?lái)任何駕駛上的困擾
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