朗逸純電車主點評

停售車型

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朗逸純電

官方指導(dǎo)價：14.89萬元

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(該車系評分高于72%的同級別車系)

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停售車型

車型(共0款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均續(xù)航

vcd1984
2022-05-31 發(fā)表
購買車型朗逸純電 2019款 優(yōu)享版
購買時間2020年10月
購買地點貴州 遵義
裸車價格16.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7980公里

綜合評分

外觀
5

外觀：外觀我很喜歡，很時尚大氣，車聲流線修長柔美，有運動風(fēng)的風(fēng)格，很是不錯，那開出去是非常有面啊。

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sparkhjl
2022-05-31 發(fā)表
購買車型朗逸純電 2019款 優(yōu)享版
購買時間2020年09月
購買地點浙江 湖州
裸車價格14.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5832公里

綜合評分

外觀
5

外觀：這車子的造型還是很不錯的，是年輕人喜歡的那個審美，猛的一看有點想那個帕薩特的感覺，還有就是大燈和輪轂的造型我很喜歡，腰身也帶有不錯的運動線條，開出去以后辨識度很高。

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下雪天真好
2022-05-31 發(fā)表
購買車型朗逸純電 2019款 優(yōu)享版
購買時間2021年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里

綜合評分

外觀
5

外觀：前面就是大眾一貫的風(fēng)格，和燃油版的朗逸很像，剛開始我都分不清，現(xiàn)在倒是能看出來了。

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yingzong8881
2022-05-31 發(fā)表
購買車型朗逸純電 2019款 優(yōu)享版
購買時間2020年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里

綜合評分

外觀
5

外觀：外觀是我喜歡樣子，時尚又經(jīng)典，大眾的車質(zhì)量也還不錯，而且綠牌還有很多好處。

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mengfu_wang
2022-05-31 發(fā)表
購買車型朗逸純電 2019款 優(yōu)享版
購買時間2020年05月
購買地點福建 龍巖
裸車價格14.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15600公里

綜合評分

外觀
5

外觀：車子的外觀挺好看的，我覺得這樣的中網(wǎng)設(shè)計看起來顯得車子很寬，不知道的還以為是B級車了，腰線也是凸出的設(shè)計，這個外觀看起來不至于很平庸。

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linjianmin059798
2022-05-31 發(fā)表
購買車型朗逸純電 2019款 優(yōu)享版
購買時間2020年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格15.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4350公里

綜合評分

外觀
5

外觀：最滿意的當(dāng)然是這款車的外形呢，首先這款朗逸純電就是為年輕女性專門打造的，整車外觀大量地使用了圓潤的曲線條突出了柔和的美感

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mums
2022-05-31 發(fā)表
購買車型朗逸純電 2019款 優(yōu)享版
購買時間2019年10月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格16.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里

綜合評分

外觀
4

外觀：這個也是不太喜歡的一點，不過為了質(zhì)量考慮，還是選擇了他，個人感覺外觀基本跟朗逸沒啥區(qū)別，如果是顏控可以再看看其他的。

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linglii
2022-05-31 發(fā)表
購買車型朗逸純電 2019款 優(yōu)享版
購買時間2020年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里

綜合評分

外觀
5

外觀：外觀造型設(shè)計的很棒，它加入的元素都是比較有質(zhì)感的，高級的一些件兒看起來就不一樣了。

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miaoyang63
2022-05-31 發(fā)表
購買車型朗逸純電 2019款 優(yōu)享版
購買時間2021年01月
購買地點云南 大理
裸車價格15.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1290公里

綜合評分

外觀
5

外觀：前臉設(shè)計的很有層次感，顏值還是挺符合年輕人的審美的，也不過時，時尚有特色。

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ephonetang
2022-05-31 發(fā)表
購買車型朗逸純電 2019款 優(yōu)享版
購買時間2020年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里

綜合評分

外觀
5

外觀：朗逸純電的顏值無可挑剔，白色的車身配上大眾優(yōu)秀的設(shè)計，讓它的外形非�？±�

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