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蔚來ES6
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購買時間2020年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格41.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型外觀設計，內飾用料質量，動力與補能方便，自動輔助駕駛體驗感很棒，整體服務感受都很好
缺點：從購車到現(xiàn)在已經(jīng)4個多月了，最初剛開始還不太習慣車輛的大小導致剮蹭很多，每次剮蹭后的一鍵維保讓我很安心，
外觀：外觀很好看啊，不然怎么會選蔚來，現(xiàn)在喜歡上et7了�。。。。。�
內飾：十色氛圍燈，無異響，內飾簡介高級，屏幕還挺好用，月蝕灰鍍鉻很好看
空間：本人175cm，各種頭部、腿部都寬裕，后排寬度肯定比modelY大，前后空間也是。后備箱巨大，且還有下層儲物。☆ 空間設計亮點:司機區(qū)完美結合了操作和儲物，右手伸手就能解決車輛所有功能操縱，手機觸手可及，水瓶位置帶橡膠限位固定，扶手箱分兩層其中一層帶鎖，中控底下的儲物空間，放紙巾雨傘和我的日常小包，功能之間0干涉
配置：價格雖然比其他品牌電車高，但我認為是值的
動力：油門踏板響應非常快，基本的路況是踩不到底的。
越野：
我原來開寶馬3系，聽顧問說蔚來是前雙叉后多連桿（跟寶馬X5一樣）我就不懂這些，但確實駕駛感覺很有高級感
舒適：兩區(qū)空調，智能香氛系統(tǒng)以及各種舒適配置，我們選的舒享套裝很推薦
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格39.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1571公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀真的太贊了，前臉科技夢幻前衛(wèi)，回頭率高，開出去有面子，顏色時髦靚麗，內飾選的上黑下棕，很有質感，至于性能和服務，還是覺得你們需要自己去體驗。
缺點：推廣力度不夠，在我認識蔚來購買時，錯過了無限次數(shù)換電權益，到現(xiàn)在為止還耿耿于懷。
外觀：外觀我個人覺得挺不錯的，見仁見智吧。整個蔚來的家族都是這樣的
內飾：真皮內飾自帶的高級感，簡約時尚，多色氛圍燈讓人覺得暖暖的
空間：☆ 空間設計亮點:科技感十足，氛圍燈也很好�。。。。。。。〕俗臻g:空間很寬，坐五個人都不會擁擠
配置：純車價有點高，但是綜合產(chǎn)品服務，定位，以及配套的規(guī)劃，覺得還是很有性價比的
動力：整體操控性非常好，動力很足，自動駕駛功能安全感很不錯跑高速:高速上跑起來很輕松 領航輔助起了很大作用
越野：
操控性而言，目前用車一個多月，還是挺好的，沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，提速快，主動剎車也及時有效。
舒適：夏天提前可以打開空調的功能真的是香，遠程可以看到車內溫度并且提前打開空調，非常的方便。我還選裝了舒享套裝，座椅通風加熱都有了。車內基本上沒聲音，沒發(fā)動機的聲音，也沒車噪和風噪，剛提車的時候會有些不習慣。
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購買時間2021年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格40.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：起步很快，瞬間的功率足夠，不管是舒適模式、運動模式還是節(jié)能模式，超車幾乎可以藐視任何車，動力強勁。運動模式高速可以體驗賽車那種推背感。節(jié)能模式的單踏板功能開習慣了非常好用，基本上大多數(shù)情況都能用加速踏板來應對，提前做出預判，不僅省電，操作也更便捷。舒適方面，我反而覺得座椅不錯，軟硬適中，坐墊和靠背還能調節(jié)厚度和貼合度，可以完美貼合身材。功能很便捷，有機器人nomi的語音幫助，可以輕松應對大部分功能的操控。輔助駕駛也減輕了駕駛的疲勞度，另外就是這些功能讓車非常有科技感，這是很多油車不具備的感覺。當然最直接的就是用車成本大幅下降，保守估計一個月1000的油錢肯定是能省下的，家里有充電樁，暫時還沒有去換過電，應該換電也是行業(yè)唯一，多了一種補能方式。服務我就不多說了，這是蔚來的一貫口碑
缺點：價格還是有些高，商城的東西可以繼續(xù)增加，掙積分的渠道還是有些少
外觀：很時尚大氣，線條很流暢，車燈線條很柔和，低調的顏色，
內飾：其實也是簡約的設計，和特斯拉比只是不簡陋，也并不是什么豪華路線，有起碼的用料和做工追求，就已符合我的需求。
空間：es6的空間是完全足夠家庭用的了，而且后排座椅放下，可以直接休息了呢。相對于ec6，es6的空間也是更大一些，而且天窗也是比較實用的，可以開關，而且有遮陽簾，不會太曬。之前試了一下ec6那會還是天涼的時候，但是這么大的太陽還是太扎眼了。而且我的朋友190的個子，這個空間還是足夠的，相對es8的車身就短了17公分
配置：我是買了無憂，除了輪胎自己換，其余的項目都是有蔚來負責，自己也算了下雖然每年貴了1000塊，但是保養(yǎng)是上門取車，上門補胎，還送了35張券可洗車和代駕，省心不少。在我家小區(qū)附近就有一家精洗店每次就一張券。
動力：起步超快，超車很容易就能提起速度，推背感十足，尤其是高速上加速明顯
越野：
操控方面都很穩(wěn)定，智能屏也沒死過機，挺暢順�。。。�！
舒適：完美的體驗感，不是口說說的，反正我自己覺得很不錯
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格38.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的很多配置，對我這種小白都非常友好
缺點：換電排隊…隨著我們這里蔚來越來越多，換電站需要排隊很難受，換電5分鐘，排隊一小時，希望蔚來特有的基礎建設加快進度好嗎？
外觀：具有科技感的同時也有安全感。無論是商務，還是休閑的感覺都能駕馭，但是不知道是不是suv大個子，較轎跑的線條比起來這部車運動的感覺不怎么能體現(xiàn)囖
內飾：蔚來的內飾和用料都比較滿意，氛圍燈多色可以選擇，亮度也可以調節(jié)，比傳統(tǒng)的油車可操作性強很多，空間設計也比較合理，雖然沒有手套箱，但是推薦你們看看他的中央扶手箱，空間巨大！多媒體會贈送喜馬拉雅啊、愛奇藝和qq音樂。有時候下班回家會在車里獨享自己的時光。
空間：車主本人186cm，體重75kg，感覺空間舒適，符合個人所需和整體形象。乘坐空間:車主本人186cm，體重75kg，感覺空間舒適，符合個人所需和整體形象。
配置：4S店售后服務:之前印象中的4S店售后服務都是去店里才能了解到，有時碰到一些問題時需要各種打電話，有可能還不能很有效的解決問題。在提完車后會拉一個專屬服務群，在群里問問題幾乎能做到5分鐘之內響應，要是更有著急的，一個電話給你的銷售小伙伴也就是FL，能做到秒級響應，這里給懂車主的蔚來工作人員點個贊。社群活動:在蔚來APP里面，集合了很多社群，運動、攝影、美食、手工、公益等等等，認識了鐵蓓、小郭、小野等許許多多有趣而且熱心的小伙伴，就等大家一起加入進來慢慢發(fā)現(xiàn)了～購車:購車時會簡單布置后備箱，很有儀式感。
動力：作為純電車動力完全沒問題的，我會經(jīng)常用個性化模式，空氣懸掛舒適，跑高速140公里以內非常給力，超過100公里速度以后，提速依然沒有頓挫感。不用的模式適合不同的路況需求，這點蔚來不錯。比如說在走泥濘坑洼的路段不要選擇節(jié)能模式，減震會偏硬。選擇自定義模式，會把減震調柔軟。有一點，要小心超速。
越野：
簡單的說，就是沒有辦法再開油車，感覺油車的反應總是差那么一點，不像電車可以人車合一
舒適：空氣懸架確實比運動版的懸架感覺確實不太一樣
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格41.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：es6是一款性價比非常高的車，首先外觀很好看，內飾也很顯高大上，而且它開起來非常的輕松安全，不管你是新手司機還是老司機，體驗感都很好，有自動駕駛，自動泊車等功能，特別適合剛學會開車的女司機，油門也很輕，起步很快，速度也很流暢，毫無卡頓感。其次作為一款電動車，在滿足高顏值低價位的同時，還能處處站在用戶的角度去考慮，是非常難得的。一點都不遜色于那些豪車。但凡買了這款車的人，對它的評價都是非常高的，值得推薦。
缺點：轉彎半徑略大，車子有點寬，車子輕輕一踩，速度就上去了，速度好快，但這不能算是缺點。
外觀：整個外觀的話，比較的簡約大氣，非常的符合我的審美。正面就是一個x的造型，科技感十足，側面的話，顯得比較的修長。特別是他的logo設計的也很好看。輪轂我選擇的是20寸的，覺得標配的輪轂著實有點丑，9500的那個看看覺得也是最好看的，然后20寸配的是馬牌輪胎
內飾：內飾的設計還是很滿意的，家人都很喜歡，尤其是小孩子！�。�！
空間：蔚來車子是真的大 車內空間完全不用擔心 后排也能很舒適的伸伸腿
配置：這個車子在電動車里不算便宜了吧，看自己預算吧，預算夠還是買蔚來吧，售后我感覺會靠譜很多。
動力：廠家標的0-100是4.7秒，實際上4.1-4.3秒，加上電車的前段扭矩，新手建議不要腦子一熱就地板電，尤其超車和彎道時，那個過山車一樣的超重感，新手真的可能把持不住。正常線性地踩電門時，動力輸出平順輕靈。
越野：
方向盤的輕重可以調節(jié)，底盤的軟硬也可以調節(jié)，以前的燃油車里面的話，一臺車我不可能體驗得到那么多種駕駛的風格，但是在這臺車上面，我基本都能夠體驗到不同的駕駛模式。所以說這一塊是完全沒有問題的。
舒適：40萬級別的國產(chǎn)也好合資也好，找不到第二輛這么舒適
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購買時間2020年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格41.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前一直在網(wǎng)上聽過蔚來汽車，年初的時候家里準備更換一臺車，要空間和科技，思索再三決定考慮新能源，周邊的朋友也陸續(xù)入手電動車，反復的比較試駕之后放棄了特斯拉，因為空間不符合我們需求，在理想和蔚來之前反復橫跳，精致的科技感和換電技術的迭代成功吸引了我們一家，順利訂車提車，蔚來的總體質感還不錯，但是開起來我覺得輕飄飄的，可能不太熟悉電動車的質感，還習慣于油車的渦輪遲滯的感覺，蔚來的各項配置著實很吸引我，空間就不用說了，座椅加熱按摩等功能一應俱全，日常使用非常的舒適，續(xù)航對我來說還好，我基本城市代步，基本開出去周邊親朋好友都搶著體驗，感覺很好，詳細測評要等我在開段時間，初體驗還是很不錯的
缺點：其實說到底也沒有太多不滿意的地方，無非就是電耗有點高，停車位剛剛能夠停好我這臺車，其他的方面也沒有覺得不太好的。
外觀：設計來說蔚來很久了，但是這車的大臉成了蔚來的家族風，反正我是看不膩。
內飾：內飾的做工還是不錯的，質感也是不錯。特別是在中控下面設計了一個包包的空間，非常的貼心。另外整個車子的靈魂nomi，非常的有愛。他帶了很多的表情，還會在放音樂的時候切換各種姿勢。在駕駛中有他的陪伴，就不會那么的無聊了。還有內部帶有十個顏色的氛圍燈，在晚上下班的時候，看著暖暖的燈帶，就感覺特別的舒心。
空間：空間非常大，身高170但是完全不會覺得伸展不開。
配置：這個價格區(qū)間。性價比可以了，而且服務也很好
動力：這個在燃油suv上已經(jīng)有點不敢想了。不管在什么模式，真的不管在什么模式，每一腳深踩下去，都能給到你很深厚的動力感！而且這個車的加速，不夸張地講，是我試過的幾輛電車里踩起來最舒服的。這種感覺很難形容，我覺得一定要形容就是高級感。電車加速都很快的，特斯拉踩下去感覺是很平直的快，加了就快。比亞迪漢呢，有點延遲，而且最開始踩下去覺得很強，但再往后感覺就下去了。蔚來這個車踩下去的感覺，是你踩多少它就給你多少，習慣以后超級好掌控。那種恰到好處的及時的推背感，真的不一樣。
越野：
整體操控比燃油車要輕便，剎車深踩就能自動駐車
舒適：車上放了贈送的香水，很好聞，駕駛座的座椅不是很舒服。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格39.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6458公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前在選車的時候也在做對比，電車的操控相比起油車是沒得說。駕駛感受特別好，完全沒有頓挫感，速度是說來就來，4.5秒的提速秒殺跑車。之前去看了比亞迪，特斯拉，和蔚來這三個作對比，這三個也是各有各的優(yōu)勢把。因為我的家是沒有辦法安裝充電樁，而且又是在郊區(qū)，三個綜合比較下來。最終選擇了蔚來，蔚來的換電技術是全球首創(chuàng)的，不僅可以三分鐘換電，而且電池也是終身質保的，等到以后有150度電池是準備升級啦。這樣就完全沒有了里程焦慮，沒有電直接三分鐘換個電板就走。選擇蔚來第二個亮點就是蔚來的一個非常完善的車主生活體系，平時也比較喜歡在休息的時候去咖啡店做做，現(xiàn)在成為了蔚來的車主，每次休息放松，想喝杯咖啡看看書，朋友逛街吃飯，蔚來空間就成為我的根據(jù)地啦。
缺點：車子有點大 找車位不好找，哎，沒辦法考慮到之后的使用不買大一點也不行。當時糾結了很久
外觀：設計非常喜歡，沒什么好挑剔的，雖然蔚來這品牌我知道得早，但一直沒想過真去了解，入坑就是因為19年末在景田一條小路邊看到停著一輛白色的ES6，一眼難忘。后面奔馳遇到種種問題，干脆就換了。
內飾：比特斯拉好太多了，十色氛圍燈，希望能增加更多的顏色，不知道能不能更新出來
空間：空間毫無問題，后備箱放平，躺兩三個大人睡覺都沒問題，你知道多大了吧
配置：要說蔚來的話性價比就是超高的，從買了這臺車后，成本就是只有保險和保養(yǎng)了。就算是在家充電，充滿一次也就是二十幾塊錢。而且這個保養(yǎng)我是買了保險無憂，里面有洗車券，噴漆，一次保養(yǎng)，也是相當?shù)膭澦?/span>
動力：我選裝的是性能版的，百公里在4.7s左右，但是正常來說，我沒有開運動的模式，一般開舒適的模式大概是5點多秒的加速，我覺得他市區(qū)還是完全完全夠用的。
越野：
操控 制動距離非常完美 跑的快剎得住 底盤穩(wěn)。
舒適：車內空氣檢測很貼心，座椅很舒適，空調出風很涼爽，
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格41.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置挺不錯的。服務也很好。動力在電量充足的時候隨叫隨到。做工還可以。空間也足夠用，送的東西還挺多的。np和領航在適合使用的場合和工況下確實可以減輕負擔。前提是要正確使用，注意安全。
缺點：座椅確實不舒服。特別是腰部，如果能配電動腰部調節(jié)就好了。nomi反應比較遲緩一些，未達到新勢力的主流水平。還有很羨慕創(chuàng)始車主的，可以無限換電，我們后面遲一些的也是僅次于創(chuàng)始的吧。每個月4次確實偏少了。希望能多給點。
外觀：這是我的車，提車的當天。我覺得蔚來的設計風格還是比較有前沿性的。
內飾：內飾簡潔，用料實在，有錢可以換Nappa皮，手感還是很不錯的，以后的車（包括油車）個人認為都會越來越趨向簡單，高科技感，超大屏，少按鍵。蔚來屏幕可以在大一些。
空間：空間足夠大，過道比很多車都好，后排座椅放到可以加床墊睡覺了后排
配置：一直強調40萬級別的國產(chǎn)也好合資也好，從用料到設計到服務，沒有比蔚來性價比更高的了，鋁合金車身，各種無死角皮內飾，電池可充可換可升級，買到的不只是眼前啊，親
動力：稍微給點電，車就跑很快了，還得經(jīng)�？粗c時速，一不小心就超速了，提速又輕又快，超車易如反掌，一般舒適模式就夠了，動能回收最低，懸架最柔軟，方向盤最輕。
越野：
操控還將就吧，方向半徑過小，有些轉彎一把方向打不過去
舒適：舒適性方面的話，氣動懸掛還可以再調整一下
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格38.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.還是電池的保障。畢竟自己也是第一次選擇純電的車，對電池的關注自然是第一位的。當時看車也橫向對比了很多的車型，看下來只有蔚來提供電池的靈活選擇和更換，我覺得這個發(fā)展到以后真的牛逼。電池衰減不用管了，以后想升級還可以升級。2.別致的外形，雖說外觀主觀性強，但蔚來的外觀在街上的辨識度確實高，跟同級別的像x3啊glc啊一眼就能區(qū)別開來。3.動力，這個就不用多說了，雙電機四驅，5秒加速的suv，作為血氣仍然方剛的年輕人，必然是抵抗不了的。我的運動版已經(jīng)足矣超過街面上大部分的車型了4.內飾設計，特斯拉小鵬比亞迪我之前都看過，說實話，model y的內飾太簡單，車速100噪音很大，比亞迪漢呢又太臃腫了，小鵬不錯但檔次感又差點兒意思不夠大氣。蔚來的內飾傳統(tǒng)和未來結合，看上去簡約大氣，功能用起來呢又很方便。老婆最開始是不接受的，現(xiàn)在坐下來愛的不行。
缺點：就是目前的續(xù)航了，現(xiàn)在其他的電車大部分都是續(xù)航在500的樣子，而es6充滿也就是400出頭，跑起來之前銷售說打個八折，300-350，但差不多像我差不多開個兩百七就要充電了。目前也是就在城市周圍用用，如果開車跨幾個市的話還是很吃力的，每次要去服務區(qū)充電，但服務區(qū)像有次過去，幾個充電樁都是壞了的。還是要等高速上多點換電站方便呀。
外觀：外觀很好看，顏色很高級，車型也不錯。越野很帥。
內飾：目前標配的有十個氛圍燈的顏色，可以根據(jù)你自己的使用風格進行切換。而且我選裝的是真皮，雖然真皮日常的合成要難打理一些，但是其實自己使用起來跟觸碰起來的感覺會提高一個檔次，所以說我在使用這臺車的過程中，每天都是充滿的比較幸福的感覺。
空間：我現(xiàn)在跟我老婆使用車輛為主，其他方面的空間還是完全可以夠用的，尤其是后備箱的容積量。
配置：蔚來式服務加進來作為考評標準的話，性價比是非常OK的。希望蔚來可以守住自己的優(yōu)勢，盡快彌補自己的短板。
動力：提速很不錯，超出預期，比對油車不是一個檔次，
越野：
操控性非常靈活！大的液晶屏幕在導航時很清晰的看路線 。
舒適：功能很全，PM過濾，座椅通風，還有香氛，全方面舒適
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格41.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程601公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先吸引我的是外觀，從ES8開始了解，到最終決定入手ES6，它的現(xiàn)代感和前臉都很喜歡。40多萬全鋁車身安全性也有保障。蔚來式服務是蔚來獨有的，每個車主都有一個群，會解決你在用車過程中出現(xiàn)的問題。每次去蔚來中心或者在街上碰到了，他們還都會很熱情的打招呼，很有歸屬感。我現(xiàn)在也愿意把蔚來推薦給身邊更多的朋友。
缺點：基本上能夠滿足，就是座椅的舒適度需要改進
外觀：蔚來的設計真的很具有未來感 前臉會稍微有一些不符合我的審美 但是總體還是不錯
內飾：☆ 氛圍燈:夜間駕駛時媳婦給拍的照片，氛圍燈有質感，顯的比較高級。
空間：大后備箱滿足了東西多無處存放的難題，后備箱分兩層可以很清晰的分類乘坐空間:孩子胖胖的，坐在后排很舒服，
配置：性價比真的可以 畢竟一分價錢一分貨 蔚來的服務絕對會讓你覺得物超所值
動力：動力是絕對沒話說的，畢竟四驅的動力在呢，之前看網(wǎng)上做了測評，這4.5的成績其實標的還是比較謙虛的。每次等紅綠燈的時候都是第一個沖出去的。而且電門也是很輕松，輕輕踏一下，速度就來了。開了這個電車油車就開不慣啦，就感覺油門特別重。
越野：
還是很靈活的，這車看著大，開起來方向盤還是很輕的。很好操作。
舒適：桌椅的角度問題，見仁見智，有些人覺得角度反人類會腰椎間盤突出，我倒是覺得OK，也不會太硬，不錯的。
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