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馬自達(dá)CX-8
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格29.83萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1油耗1.8噸多的車(chē)子。加上大肚子和我。超1.9噸，綜合油耗9.5。2空間，175身高可以三排有1拳的空間，爸媽坐一后面有一拳半。另外最后一排也是大沙發(fā)3內(nèi)飾的做工，真皮打孔。，軟皮4基本沒(méi)有味道，大肚子除了第一天有感覺(jué)不舒服意外。后續(xù)基本沒(méi)味道5，5年15萬(wàn)公里質(zhì)保，10次保養(yǎng)。省心。6boos音響音質(zhì)好7懸掛有韌性�？赡茏我曹洝V震很棒，
缺點(diǎn)：車(chē)子怠速的聲音特別大，隔音效果不太好，加速的時(shí)候也是這，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就出來(lái)了，不開(kāi)音樂(lè)感覺(jué)都煩的很
外觀：首先這個(gè)車(chē)子的顏色我很喜歡，特別喜歡！外形的話我兒子說(shuō)我裝嫩，說(shuō)馬自達(dá)是年輕人開(kāi)的，說(shuō)我快60歲了開(kāi)這個(gè)不合適，我就跟他講，我年輕時(shí)候比他帥多了，他最后也無(wú)話可說(shuō)。除了車(chē)漆之外就是最喜歡這個(gè)大燈！非常好睇！亮度都很夠！
內(nèi)飾：沒(méi)有異響沒(méi)有異味，boss音響效果好。�？赡苁邱R自達(dá)最好的用料了吧多媒體:boos的音響主打低音和解析，高音一般，適合動(dòng)次打次，但是整體聲場(chǎng)不錯(cuò)內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾材料就看圖吧。。反正能摸到的都是軟的，也沒(méi)有味道了。真的好。
空間：空間的話，絕對(duì)夠大，二排可以前后調(diào)節(jié)很長(zhǎng)距離，二排能非常舒服坐下三人，第三排測(cè)試過(guò)一米八二的人能座起來(lái)舒適，不頂頭不頂膝蓋。前排更是坐姿很高，很有霸氣感覺(jué)，寬厚的座椅，廣闊的視野。中間扶手儲(chǔ)物空間靈活，托手也很舒適。挑毛病的就是尾箱放的東西不多了，可以在車(chē)頂放一個(gè)行李箱去解決這個(gè)問(wèn)題。還有第三排地板比較高，不像MPV那樣放腿舒服吧，但是SUV本來(lái)就不是拉人的，是追求底盤(pán)高，能走更多的路況。
配置：兩年的免息貸款，公務(wù)員置換補(bǔ)貼，5年的免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)為這臺(tái)cx8加很多分啦，長(zhǎng)馬的廠家還是很貼心的撒
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，加速很線性，稍微深踩油門(mén)，有點(diǎn)小驚喜，等紅路燈是總能第一沖出去。車(chē)身要比途昂緊湊許多，不會(huì)有忽忽悠悠的感覺(jué)出現(xiàn)。加速絲毫沒(méi)有吃力的感覺(jué)，而且還有很好聽(tīng)的聲浪傳出來(lái)，有很好的駕駛樂(lè)趣。
越野：
舒適，不缺乏駕駛樂(lè)趣。比邁騰好開(kāi)。
油耗：目前行駛了七千多公里，其中三分之一高速，平均油耗八點(diǎn)五，一直用小熊油耗記錄。表顯油耗為8.2，相差不是太大，做為七座車(chē)這個(gè)油耗我覺(jué)得非常喜人。
舒適：這個(gè)舒適性會(huì)比朋友的凌志要差，底盤(pán)比較硬，不過(guò)這個(gè)座椅的貼合性不錯(cuò)??，皮質(zhì)手感很好！座椅也很厚，做得不像日本車(chē)，噪音處理也很到位，比馬自達(dá)其它車(chē)做得好，第三排就無(wú)出風(fēng)口了，但是加了兩個(gè)音響，第三排坐起來(lái)就沒(méi)那么無(wú)聊了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格29.38萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是異地購(gòu)車(chē)，提車(chē)時(shí)間緊迫，特別感謝4S店的貼心服務(wù)，因?yàn)榍捌诙际请娫挏贤�，加上我�?duì)蘭州也不熟悉，結(jié)果經(jīng)理從火車(chē)站接我到4S店看車(chē)，非常貼心，并且還專(zhuān)門(mén)準(zhǔn)備了隆重的交車(chē)儀式，整體對(duì)服務(wù)很滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)車(chē)價(jià)格真的有些貴了，貴就貴，還死活不降價(jià)，最后也是磨了很久顏色沒(méi)有加價(jià)，不過(guò)送的保養(yǎng)挺給力，也挺劃算，買(mǎi)了車(chē)也不用管了，直接不用花錢(qián)保養(yǎng)就可以。
外觀：外觀真心覺(jué)得好看，犀利的前臉，修長(zhǎng)的大燈。真的好看。個(gè)車(chē)身上的線條又不失硬朗又不顯臃腫，不像漢蘭達(dá)那么中庸。車(chē)燈設(shè)計(jì):細(xì)長(zhǎng)的大燈，犀利動(dòng)感。全車(chē)led的燈。我挺喜歡的。外觀感受:大氣不臃腫，外觀設(shè)計(jì)好像是馬自達(dá)的拿手好戲，現(xiàn)在全系車(chē)型外觀都挺好看的。
內(nèi)飾：方向盤(pán)握著舒服，駕駛倉(cāng)不老氣，運(yùn)動(dòng)風(fēng)的設(shè)計(jì)，元?dú)馍倥�。按鍵這些位置設(shè)計(jì)得不錯(cuò)的，平時(shí)用的時(shí)候方便。我開(kāi)始時(shí)都有種帥慘了的感覺(jué)
空間：我家里人沒(méi)有超過(guò)1.8米的，也沒(méi)太胖的，所以空間對(duì)我來(lái)說(shuō)很好了，另外這車(chē)基本我一個(gè)人開(kāi)，把第三排放倒，第二排推到最后，也可以是一個(gè)大五座車(chē)子。
配置：定價(jià)比預(yù)期貴了，但千金難買(mǎi)心頭好。而且這是一輛一定程度地把你從中年危機(jī)中解放出來(lái)的車(chē)。而自由，是無(wú)價(jià)的。保養(yǎng)維護(hù):10次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，后期保養(yǎng)價(jià)格還行吧？購(gòu)車(chē):車(chē)價(jià)沒(méi)優(yōu)惠，次頂 安全包8800 鉑鋼灰2000，上牌雜費(fèi)2000,農(nóng)行3年免息，手續(xù)費(fèi)3000，送了原廠行車(chē)記錄儀、原廠地毯等精品，其它品牌置換8000 大客戶補(bǔ)貼6200 交通補(bǔ)貼1000，購(gòu)置稅25550，保險(xiǎn)接近1萬(wàn)2（好貴……）心情:很多時(shí)候下班回家不想下車(chē)，因?yàn)槟鞘且粋�(gè)分界點(diǎn)。推開(kāi)車(chē)門(mén)你就是柴米油鹽、是父親、是兒子、是老公，唯獨(dú)不是你自己；在車(chē)上，一個(gè)人在車(chē)上想靜靜，聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，這個(gè)軀體屬于自己。
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)全系只有2.5這一個(gè)動(dòng)力配置。也沒(méi)有高低功率版。只有兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別。覺(jué)得動(dòng)力基本夠用，動(dòng)力儲(chǔ)備也還行，創(chuàng)馳藍(lán)天的高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的。不是冷啟動(dòng)聲音是真的大，但是熱車(chē)后還是可以的。主要的是只需要加92號(hào)汽油。??
越野：
作為一臺(tái)SUV操控居然有轎車(chē)的感覺(jué)。指向精準(zhǔn)沒(méi)有虛偽，打哪去哪，路感清晰，很明顯可以知道自己的輪子在哪里。低速方向盤(pán)很輕，方便挪位倒車(chē)。速度上來(lái)時(shí)候方向盤(pán)變得厚重，跑高速很穩(wěn)，很踏實(shí)，一點(diǎn)都不飄。
油耗：我1月份提了車(chē)才過(guò)年的，到現(xiàn)在才跑了400多公里，一臺(tái)7座車(chē)，我開(kāi)的油耗是13點(diǎn)多，我不了解其他車(chē)油耗，可能我開(kāi)的比較少呢，上下班比較近的，就回我媽家的時(shí)候開(kāi)的比較多，一趟就30多公里，平常都是在市區(qū)開(kāi)。
舒適：座位可以隨時(shí)調(diào)節(jié)，第二排也有獨(dú)立的空調(diào)，可以根據(jù)自己的需求隨時(shí)調(diào)節(jié)溫度，第二排和第三排有USB接口，方便手機(jī)充電，這點(diǎn)我覺(jué)得設(shè)計(jì)很有人性化的，總體上還是可以的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格31.38萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4257公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛提車(chē)回來(lái)沒(méi)多久，現(xiàn)在來(lái)給大家說(shuō)一下這款車(chē)各個(gè)方面的功能吧，最滿意的是他的外觀，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候也是因?yàn)橥庥^大氣才買(mǎi)的，操控起來(lái)也比較舒服，座椅也比較舒適，開(kāi)起來(lái)就是一個(gè)字，穩(wěn)。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒(méi)有不滿意的地方，開(kāi)了幾天，各項(xiàng)系數(shù)都非常滿意！
外觀：魂動(dòng)設(shè)計(jì)啊，顏值沒(méi)得說(shuō)。應(yīng)該是這個(gè)價(jià)位里面最美的SUV了吧？漆面顏色和線條搭配簡(jiǎn)直完美啦。車(chē)身及車(chē)輪:4955mm的車(chē)身長(zhǎng)度及2930mm的軸距都比同級(jí)的漢蘭達(dá)和大指揮官更有優(yōu)勢(shì)，超長(zhǎng)軸距的設(shè)定使四個(gè)車(chē)輪的布局更接近于車(chē)輛的四個(gè)角，更短的前、后懸營(yíng)造出更流利的車(chē)身側(cè)面線條和更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。外觀感受:車(chē)尾造型并不像競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手般方正，保持了馬自達(dá)一貫的優(yōu)雅流暢。雙邊單出排氣管，2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天的基本修養(yǎng)了，為CX-8增添了一絲低調(diào)的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)燈設(shè)計(jì):大燈造型是我最喜歡的地方，勺子LED光源具有很高的識(shí)別度，看上去也是炯炯有神，大燈完全融入中網(wǎng)，很有設(shè)計(jì)感。鈑金車(chē)漆:上牌的時(shí)候自己顧著打電話倒車(chē)，撞到后保險(xiǎn)，感覺(jué)車(chē)漆還是挺厚的啊。
內(nèi)飾：也上到了這個(gè)價(jià)位，30多萬(wàn)的車(chē)子，馬自達(dá)看上去就比較精簡(jiǎn)很多，整體感覺(jué)沒(méi)有太多的豪華感，功能實(shí)用性到是很強(qiáng)，像三區(qū)空調(diào)，360全車(chē)影響，實(shí)用性都很強(qiáng)異味異響:沒(méi)什么味道，當(dāng)時(shí)還驗(yàn)了車(chē)子，1月份的車(chē)，但是新車(chē)確實(shí)沒(méi)什么味道多媒體:音響很滿意，boss十個(gè)揚(yáng)聲器整體音質(zhì)上流車(chē)聯(lián)網(wǎng):不太滿意carplay功能，像朋友的車(chē)都不需要連接數(shù)據(jù)線就能使用，連數(shù)據(jù)線這種整體感覺(jué)不太好，比較麻煩，強(qiáng)烈建議升級(jí)
空間：說(shuō)實(shí)話空間方面確實(shí)跟我看過(guò)漢蘭達(dá)和銳界比還是欠一點(diǎn)，但是第三排坐個(gè)大人也能不碰頭，整體的設(shè)計(jì)還是考慮的周到。家人乘坐評(píng)價(jià):第二排的空間放到最后腿部比較充裕，178的個(gè)子坐第二排還有很大空間，第三排我坐進(jìn)去剛好膝蓋頂?shù)降诙趴勘成?/span>
配置：如果有朋友問(wèn)我意見(jiàn)，我會(huì)推薦的。無(wú)論外形，還是操控，馬自達(dá)真的良心的。還有就是評(píng)價(jià)一下4s店的服務(wù)，環(huán)境很好，當(dāng)時(shí)是1月份買(mǎi)車(chē)的，年前提車(chē)的，店里很有過(guò)年的氣氛，大吉啊，貼了很多紅色喜慶的對(duì)聯(lián)呀。我的服務(wù)顧問(wèn)也是負(fù)責(zé)任的，盡快幫我安排到年前提車(chē)，整個(gè)買(mǎi)車(chē)過(guò)程是很愉快的。
動(dòng)力：還在磨合期 溫柔駕駛 試駕時(shí)候高速加速很流暢 感覺(jué)非常好…提速也很快 沒(méi)有拖拉…2.5還是完全夠用的跑高速:高速很輕松到120 磨合期沒(méi)敢在提速…很輕松
越野：
方向盤(pán)整個(gè)感覺(jué)小一圈，打起來(lái)十分輕盈，而且上面都是按鍵很方便，聽(tīng)歌，接電話，音樂(lè)啥的，路面的道牙隨便就上了，摸起來(lái)手感也不錯(cuò)
油耗：提車(chē)后一直在北京的早晚高峰中串行，目前油耗10.5，相信過(guò)了磨合期跑跑高速油耗還能降一降，目前來(lái)說(shuō)油耗比較滿意
舒適：納帕的工藝，讓座椅的舒適性提升了很多，可以說(shuō)是移動(dòng)的沙發(fā)了，BOSE的音響加上主動(dòng)降噪，在聽(tīng)覺(jué)方面讓人也有很舒適的體驗(yàn)，整車(chē)用材的使用，摸著看著都很舒服。整體舒適性是很不錯(cuò)的了！車(chē)內(nèi)噪音:60碼左右不超過(guò)80碼，噪音都挺好，不吵，不過(guò)提速過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大，可能是馬自達(dá)所謂的zoom-zoom，在一定情況下不能算噪音，高速的風(fēng)噪比較大！不過(guò)打開(kāi)音響就會(huì)好很多！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格29.58萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)馬自達(dá)這個(gè)品牌一直有些情感在里面，他一直做得都是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)給我最大的感覺(jué)就是開(kāi)車(chē)舒服，坐車(chē)也舒服，穩(wěn)定，油耗也相當(dāng)給力，所以對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)是最滿意的。
缺點(diǎn)：1.沒(méi)有座椅通風(fēng)，對(duì)于廣東地區(qū)怕熱的胖子是個(gè)噩夢(mèng)。2.定價(jià)比預(yù)期高了，但千金難買(mǎi)我喜歡。3.第三排沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口。4.動(dòng)力夠用但別妄想速度與激情。5.創(chuàng)馳藍(lán)天的冷啟動(dòng)聲音能炸裂地下車(chē)庫(kù)每個(gè)角落。
外觀：魂動(dòng)設(shè)計(jì)顏值高，LED大燈看上去很犀利，
內(nèi)飾：用材方面很實(shí)在，很高檔，無(wú)論觸感還是視覺(jué)感上都給人比較舒服。異味異響:新車(chē)異味很少，這就跟用料很有很大關(guān)系，所以我覺(jué)得馬自達(dá)這臺(tái)車(chē)用料很實(shí)在，很多都是進(jìn)口件。
空間：不看第三排的話，第一第二排還是比較夠用的，第三排我自己試了，成年人做會(huì)比較擁擠一點(diǎn)吧，還是比較適合坐兒童
配置：最后整車(chē)談下來(lái) 算是優(yōu)惠了2萬(wàn)9吧，不過(guò)保險(xiǎn)、服務(wù)費(fèi)讓人感覺(jué)不是很好，沒(méi)辦法 總體感覺(jué)性?xún)r(jià)比還是可以吧 比森林人高
動(dòng)力：夠用了，想強(qiáng)勁動(dòng)力只有拉到3000轉(zhuǎn)以上，感覺(jué)還是很棒的。變速箱的調(diào)教很好，升降檔很積極，192匹馬力，帶著1.85噸的車(chē)身行駛起來(lái)很靈活，起步不肉，中段加速也比較有勁！動(dòng)力平順性:動(dòng)力輸出很平順，沒(méi)有跳躍，油門(mén)響應(yīng)很積極，轉(zhuǎn)速和檔位匹配很默契。跑高速:車(chē)速120，轉(zhuǎn)速2600，120-180加速都比較有感覺(jué)，180以后提速就沒(méi)勁了。
越野：
方向盤(pán)一圈半就打滿了。低速的出門(mén)的時(shí)候，方向盤(pán)很輕盈，雖然我老婆是新手，但是也基本能駕馭，不過(guò)最主要還是我開(kāi)。無(wú)論是提速和剎車(chē)方面都表現(xiàn)得非常優(yōu)秀，果然馬自達(dá)的操控如外界傳聞一樣，人馬一體就是這么個(gè)意思吧？特別是出彎入彎的時(shí)候，不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的側(cè)傾，還是比較順暢的。車(chē)長(zhǎng)將近五米，開(kāi)起來(lái)根本不像是開(kāi)一個(gè)很大的車(chē)，完全在自己的掌控中，非常有安全感。
油耗：3個(gè)月開(kāi)了4800多公里，油耗雖然還能接受，但不屬于省油那一檔。特別是在城區(qū)比較擁擠的情況下開(kāi)車(chē)，感覺(jué)油耗大一點(diǎn)。
舒適：除了隔音方面。其他還是挺滿意，我加裝了套件禮包，就是想要個(gè)BOSE的音響，我對(duì)音質(zhì)還是有追求的，哈哈，避震方面也不錯(cuò)，走不好的路也不會(huì)跳的很厲害，還有抬頭顯示很顯**啊
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格30.18萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6574公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是CX-8的外觀吧，比較時(shí)尚大方，然后還有發(fā)動(dòng)機(jī)吧，聽(tīng)說(shuō)是進(jìn)口的，哈哈，操控也是讓我決定買(mǎi)它的一個(gè)重要原因吧，人家都說(shuō)馬自達(dá)的操控很好，這點(diǎn)的確是這樣，對(duì)比日線車(chē)來(lái)講，馬自達(dá)的操控應(yīng)該是老大哥了，動(dòng)力方面起步會(huì)肉一點(diǎn)，開(kāi)起來(lái)后還是可以的哈
缺點(diǎn)：最不滿意的：1、日本車(chē)的通病車(chē)漆比較薄，車(chē)殼比較薄。如果這兩者厚一些，整體的噪音處理能夠更上一層樓。2、動(dòng)力方面跟2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比確實(shí)弱了很多，只能說(shuō)夠用。3、中控儲(chǔ)物杯子高了不好放，門(mén)板儲(chǔ)物比較淺。4、第二排中間凸起有點(diǎn)影響，沒(méi)有漢蘭達(dá)那種設(shè)計(jì)好。5、尾門(mén)設(shè)計(jì)方面我個(gè)人有些不喜歡，側(cè)面看有些不飽滿。
外觀：這個(gè)車(chē)就是魂動(dòng)的外觀吸引住我了，犀利的前臉和大燈，讓人欲罷不能，開(kāi)在路上等紅綠燈的時(shí)候回頭率都高了。中國(guó)人買(mǎi)東西我覺(jué)得第一點(diǎn)都是外觀，好看，這個(gè)車(chē)顏值在線，在同級(jí)別的車(chē)?yán)镂矣X(jué)得這顏值已經(jīng)沒(méi)誰(shuí)了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，但是挺耐看的，上面的都是軟包，摸起來(lái)很舒適，沒(méi)有異響，剛開(kāi)始有點(diǎn)味道，后面慢慢的不知道習(xí)慣了，還是消失了。
空間：本人身高195，體重200 ，空間要求最為苛刻，但是超常的軸距讓整個(gè)車(chē)的縱身空間有一個(gè)很好的表現(xiàn)，是在我調(diào)整好自己舒適的坐姿后 第二排尤其是第三排完全能夠滿足家人的乘坐需求，雖然橫向?qū)挾扔悬c(diǎn)窄，但是家中長(zhǎng)久是六個(gè)人的話空間是綽綽有余的，最看好的是本車(chē)的第三排，媽媽、奶奶門(mén)乘坐毫無(wú)壓力，需要吐槽的就是前拍的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不是很合理，更人性化一點(diǎn)就好了，中央扶手和手套箱都有點(diǎn)小，殼子大空間小 進(jìn)步空間還有很大后備廂容積:七座SUV的空間就別奢求太多了，七座條件下能放下一個(gè)嬰兒車(chē)放點(diǎn)小零碎是沒(méi)問(wèn)題的，如果放倒第三排 第二排那就完全可以當(dāng)貨車(chē)用了
配置：總的來(lái)說(shuō)除了優(yōu)惠少點(diǎn)兒其他的我都挺滿意的，人嘛，都想著拿最少的錢(qián)買(mǎi)最好的東西！這車(chē)要顏值有顏值要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要空間有空間，要配置有配置，聽(tīng)全乎的，很符合我的需求！性?xún)r(jià)比嘛為了不讓它驕傲，就不給滿分了，哈哈！
動(dòng)力：動(dòng)力雖然沒(méi)有2.0T的動(dòng)力好，但2.5的自吸開(kāi)起來(lái)很順。
越野：
真的是靈活的胖子，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，基本上方向盤(pán)打哪里車(chē)子就會(huì)往哪邊走，之前一直覺(jué)得不好開(kāi)，試駕的時(shí)候不得不佩服馬自達(dá)設(shè)計(jì)師的調(diào)校
油耗：油耗還是勉強(qiáng)能夠接受，車(chē)輛的體積比較大，也很重，但是在城市里面開(kāi)車(chē)，總是堵車(chē)，車(chē)速一慢油耗就飆上去了。過(guò)幾天要去郊區(qū)掃墓了，到時(shí)再來(lái)看看跑高速時(shí)候油耗多少了。
舒適：座椅舒服，空間夠大，隔音好，乘客體驗(yàn)很不錯(cuò)。懸掛很有韌性，過(guò)減速帶感覺(jué)很好。車(chē)內(nèi)噪音:NVH比奧德賽好太多太多了。全部窗關(guān)上都聽(tīng)不到外面的車(chē)聲，舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格31.53萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.好開(kāi)，緊致，靈活!就是宣傳廣告說(shuō)的“人馬合一”。馬自達(dá)黑科技完全不像開(kāi)大SUV那種開(kāi)船的感覺(jué)！2.外觀顏值爆炸！設(shè)計(jì)、色澤、質(zhì)感名副其實(shí)！回頭率、圍觀率極高！3.內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣而不失精致，用料高檔而有格調(diào)，的確有進(jìn)軍二線豪華品牌的本錢(qián)。4.安全性能niubility！碰撞測(cè)試冠軍、主動(dòng)剎車(chē)靈敏、高強(qiáng)度車(chē)身、最安全的第三排！5.油耗友好！能吃粗糧！啟停配自動(dòng)駐車(chē)一年能省兩箱油！6.隔音和底盤(pán)舒適性走心！6.絕不妥協(xié)的二胎奶爸必選車(chē)！家人乘坐感滿意！納帕真皮、座椅加熱、二排獨(dú)立空調(diào)、三排座椅實(shí)用！
缺點(diǎn)：2.5的排量對(duì)于7座還是有點(diǎn)動(dòng)力不足，特別是滿座還有爬山的時(shí)候還是略感吃力，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)超過(guò)預(yù)期，可是還是動(dòng)力欠缺一點(diǎn)，如果再有一個(gè)3.0左右的排量就真的完美了。
外觀：說(shuō)實(shí)在的，購(gòu)車(chē)首先是看外觀，當(dāng)一看到這款車(chē)時(shí)我就喜歡上他了，時(shí)尚的外觀，流暢的線條，他的車(chē)頭本身也是從概念車(chē)演變而來(lái)的，相比平時(shí)看多了馬路上跑的一些大眾型的車(chē)，那他一下就凸顯出他的顏值來(lái)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料應(yīng)該是很厚道了，唯一吐槽的事鋼琴漆面很容易落滿灰塵，黑色內(nèi)飾讓車(chē)?yán)锟傦@得不是很干凈，尤其是在北京的天氣下，特別備了一塊眼鏡布，等紅燈的時(shí)候就擦一擦，新車(chē)味道比較大，上一輛斯巴魯為全車(chē)原裝進(jìn)口，真是一點(diǎn)味道沒(méi)有，為什么國(guó)產(chǎn)車(chē)就這樣理所應(yīng)當(dāng)?shù)倪@么大氣味呢？360的全景影像畫(huà)質(zhì)實(shí)在太感人了尤其是光線較暗的地方，使用感覺(jué)不佳。中控小屏只能說(shuō)可以用吧，實(shí)在太摳門(mén)了而且后期更換還不好找，不過(guò)CARLIFE使用還算方便，尤其是旋鈕的設(shè)計(jì)相對(duì)人性化
空間：乘坐空間前排和第二排都很不錯(cuò)，特別是第二排，腿部空間非常棒，第三排對(duì)身高不高的或者小孩來(lái)說(shuō)是可以的，不過(guò)畢竟是應(yīng)急，對(duì)我來(lái)說(shuō)是滿意的！乘坐空間:乘坐空間前排和第二排都很不錯(cuò)，特別是第二排，腿部空間非常棒，第三排對(duì)身高不高的或者小孩來(lái)說(shuō)是可以的，不過(guò)畢竟是應(yīng)急，對(duì)我來(lái)說(shuō)是滿意的！我身高180cm，駕駛座位子可以坐的很舒服，頭部距離也足夠，坐第二排也可以有非常好的腿部空間。后備廂容積:后備箱在第三排坐人的時(shí)候空間還行，2個(gè)行李箱能放，第三排放倒的話就非常大了，小孩上去能打滾車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:中央扶手的儲(chǔ)物能力還行，車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物格倒是可以的。家人乘坐評(píng)價(jià):乘坐空間前排和第二排都很不錯(cuò)，特別是第二排，腿部空間非常棒，第三排對(duì)身高不高的或者小孩來(lái)說(shuō)是可以的，不過(guò)畢竟是應(yīng)急，對(duì)我來(lái)說(shuō)是滿意的！媳婦和小孩坐了后感覺(jué)非常好，都覺(jué)得挺大的。第三排空間:如果是180cm的人坐第三排，那頭部空間稍微不足，160-170cm的坐那是很好的。
配置：價(jià)格說(shuō)實(shí)話，同級(jí)車(chē)還是略貴，但是架不住自己喜歡，也在能力范圍呢，最主要做二手的朋友說(shuō)，馬自達(dá)的價(jià)格一直比較堅(jiān)挺，又有公務(wù)員補(bǔ)貼和置換補(bǔ)貼，這兩樣下來(lái)也優(yōu)惠了一萬(wàn)多，各方面比起來(lái)也值這個(gè)價(jià)格了。保養(yǎng)維護(hù):送了10次保養(yǎng)，這個(gè)活動(dòng)還是很貼心的，未來(lái)幾年保養(yǎng)費(fèi)用省了一大筆呢，滿意。
動(dòng)力：開(kāi)慣了森林人再來(lái)開(kāi)cx8感官上是 動(dòng)力弱了點(diǎn)，但是馬自達(dá)的6at確實(shí)是彌補(bǔ)了一些動(dòng)力較弱的不足，開(kāi)起來(lái)相對(duì)比較順滑，總體感覺(jué)就是，馬自達(dá)的動(dòng)力和操控都相對(duì)森林人差了一點(diǎn)點(diǎn)，但是整體隔音舒適性都比森林人強(qiáng)，也許這也負(fù)荷一個(gè)年輕人像奶爸的轉(zhuǎn)變吧。
越野：
馬自達(dá)得操控一定是沒(méi)的說(shuō) 誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道…
油耗：目前開(kāi)了200公里，從最開(kāi)始提車(chē)的30多降到現(xiàn)在的12.5，基本每天都在降，期待首保后的最終數(shù)據(jù)。
舒適：空間大就一點(diǎn)好，坐著舒服，開(kāi)長(zhǎng)途一點(diǎn)也不累，坐在里面的人也一致反應(yīng)比坐轎車(chē)舒服。更主要的是坐第三排沒(méi)有很大的壓力感，這時(shí)候就讓我感覺(jué)買(mǎi)這車(chē)特別值得。這車(chē)還有一個(gè)特別的功能，后排空調(diào)出風(fēng)口，大熱天快開(kāi)始了，完全不用怕后排的人熱著。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格30.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀非常養(yǎng)眼 周?chē)笥芽戳硕颊f(shuō)這車(chē)好看，家里老人孩子看了都覺(jué)得不錯(cuò)。2、操控感覺(jué)很好，尤其是HUD感覺(jué)很不錯(cuò)，內(nèi)飾比較顯檔次。3、鋼鉑灰的顏色沉穩(wěn)大氣，看著整個(gè)車(chē)非常協(xié)調(diào)
缺點(diǎn)：因?yàn)殚_(kāi)始一直開(kāi)的是轎車(chē)，所以第一次換這種中大型SUV開(kāi)的是不怎么習(xí)慣，車(chē)身太大，轉(zhuǎn)彎半徑長(zhǎng)，我想后面應(yīng)該會(huì)好一些開(kāi)習(xí)慣了應(yīng)該會(huì)好很多
外觀：車(chē)燈設(shè)計(jì):確認(rèn)過(guò)眼神，遇上對(duì)的車(chē)！這犀利的眼神不就是傳說(shuō)中的鷹眼嗎？！鈑金車(chē)漆:最喜歡鉑鋼灰了，滿滿的質(zhì)感，深度研究后才發(fā)現(xiàn)以往對(duì)馬自達(dá)車(chē)漆薄的認(rèn)知是不對(duì)的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，簡(jiǎn)單耐看，而且顯檔次，用料還是可以的，手摸到的地方基本上都是軟的，觸感很好，但有一個(gè)地方我不得不說(shuō)，中間液晶屏未免也太小了點(diǎn)吧，這個(gè)搭配的尺寸跟整體的設(shè)計(jì)不搭，如果再大點(diǎn)的話，那檔次絕對(duì)沒(méi)話說(shuō)。這是美中不足之處。希望后面能改進(jìn)改進(jìn)。
空間：這個(gè)車(chē)的空間只能說(shuō)剛剛夠用。平時(shí)主要也是當(dāng)大五坐用。這樣就顯得很寬敞了。是只要第三排坐人了，那后備箱的空間就很小。
配置：誰(shuí)說(shuō)七座suv不能激情？激情并不是無(wú)時(shí)無(wú)刻，而是在你需要時(shí)它能夠有能力給予你，CX8也許就是這么一臺(tái)車(chē)，你可以安安穩(wěn)穩(wěn)的帶上家人自駕游，也可以偶爾小小的放縱那么一下，畢竟人都是貪心的，一臺(tái)車(chē)有兩種性格也是好事情！當(dāng)然，CX-8真心不便宜。但值不值這個(gè)價(jià)格？我認(rèn)為：cx-8是一臺(tái)在一定程度上把我從生活中煩惱解放出來(lái)的車(chē)。而自由，是無(wú)價(jià)的。保養(yǎng)維護(hù):廠家送的5年10次保養(yǎng)，還不錯(cuò)啊。4S店服務(wù)也還行。
動(dòng)力：我想動(dòng)力還是不錯(cuò)的，我自己能從國(guó)貿(mào)城的地下3層停車(chē)場(chǎng)轟上一層的。因?yàn)橛密?chē)還不算久，后期用久了再多補(bǔ)充點(diǎn)。
越野：
-8的方向盤(pán)左右轉(zhuǎn)向很輕便，急轉(zhuǎn)打方向一點(diǎn)也不吃力，而且方向盤(pán)手感不錯(cuò)，方向指向很明確。底盤(pán)比較高，在坑洼地行駛時(shí)車(chē)子底盤(pán)也不會(huì)受損，在凹凸不平地面行駛時(shí)，顛簸感比較弱。而他所配置的一些功能還是蠻實(shí)用的，比如說(shuō)，360度全景監(jiān)控系統(tǒng)，盲點(diǎn)檢測(cè)，車(chē)道偏離，這在行駛過(guò)程中大大提升了安全性。
油耗：上下班單程油耗13左右。12公里的路，堵車(chē)要走一個(gè)小時(shí)，N多紅綠燈。相比之下奧德賽在同等路況要14，這樣算CX8還算省油吧。高速路行駛:高速就省油了，巡航7到8個(gè)油。其他車(chē)友厲害的可以開(kāi)到6個(gè)油，佩服佩服。
舒適：隔音確實(shí)不錯(cuò)，而且對(duì)路面的過(guò)濾性還是不錯(cuò)的，在車(chē)速60以上的時(shí)候，小坑路或者減速帶的感覺(jué)是基本沒(méi)有的。座椅舒適性:真皮座椅很軟，而且很舒適，有很多透氣小孔，還帶座椅加熱，第二排也帶空調(diào):空調(diào)效果很棒，制冷制熱都非常迅速，還有PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)。車(chē)內(nèi)噪音:隔音還是不錯(cuò)的，相比馬自達(dá)其他的車(chē)型，CX8的隔音已經(jīng)到位了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格31.53萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：cx8空間是完美的，無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都是非常大的！7座大suv真的沒(méi)有改錯(cuò)名字，長(zhǎng)4.95，寬1.84，軸距長(zhǎng)2.93！空間完全不會(huì)覺(jué)得不夠用，一家6口非常實(shí)用，外出旅游，小周末都不怕了，二胎神器必備呀！最突出我感覺(jué)是三排，長(zhǎng)時(shí)間乘坐沒(méi)有不舒適的，反而很比二排更舒適。
缺點(diǎn)：價(jià)格有些高
外觀：霸氣的外觀，具有侵略性的前臉，適合我。車(chē)燈設(shè)計(jì):最喜歡的大燈，全激光的，亮起來(lái)的時(shí)候非常炫酷。車(chē)身及車(chē)輪:19寸的車(chē)輪就是霸氣，和修長(zhǎng)的車(chē)身非常配。
內(nèi)飾：cx-8整體內(nèi)飾是黑色搭配金屬的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，感覺(jué)酷酷的，像我這個(gè)四驅(qū)的配置，該有的都有了，主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕有記憶功能，省時(shí)省力；Bose音響的環(huán)繞效果也很棒；內(nèi)飾的材料基本上用的都是皮質(zhì)，軟塑膠，無(wú)紡織布，找不出一點(diǎn)塑料感。新車(chē)多多少少都是有點(diǎn)味道的，也還算正常，小孩子也可以接受。
空間：正常使用空間夠用了，暫時(shí)來(lái)說(shuō)最主要的是駕駛位置跟副駕駛位置�？臻g大著呢。至于后排的話其實(shí)也很寬呢，我自己坐后排都可以翹二郎腿了，我都很滿意了呢。
配置：說(shuō)實(shí)話，這款車(chē)在路面上開(kāi)很難看到，是比較少見(jiàn)的一款車(chē)型。但是，真正開(kāi)下來(lái)，才知道他有不得不這么貴的理由在。在我心里，我非常滿意，那他就是性?xún)r(jià)比高的車(chē)子。
動(dòng)力：2.5的自然吸氣的并沒(méi)有自己想象中那么肉，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和13；1高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)嗷嗷的，一點(diǎn)不弱于那些渦輪增壓的車(chē)，當(dāng)然了，要是跟那些跑車(chē)比起來(lái)肯定會(huì)有所不行，但是俗話說(shuō)沒(méi)有慫車(chē)只有慫人嘛，平常我一個(gè)人開(kāi)，逮誰(shuí)干誰(shuí)，不服就干，哈哈，杠8的動(dòng)力不會(huì)讓我失望，即有動(dòng)力還有一定的節(jié)油，給油時(shí)很平穩(wěn)，體會(huì)不到頓挫感，動(dòng)力很直接，讓超車(chē)這件事變得很簡(jiǎn)單，加上還有并線輔助等配置加持，開(kāi)車(chē)更加的從容不迫，應(yīng)對(duì)自如拉！給油深的時(shí)候也會(huì)有推背感，還能聽(tīng)到嗷嗷的加油的聲浪，那種跑起來(lái)的聲浪簡(jiǎn)直太有感覺(jué)了！
越野：
對(duì)于一個(gè)7座SUV來(lái)說(shuō)說(shuō)實(shí)話我本來(lái)對(duì)操控沒(méi)有多少期待的，但是試駕以后的第一感覺(jué)只能用驚艷來(lái)形容，過(guò)彎也好，變道也好，非常穩(wěn)，方向指向準(zhǔn)確，油門(mén)響應(yīng)也快，說(shuō)實(shí)話，這是最驚喜的地方，要不是自己買(mǎi)了我真不敢吧7座和操控劃等號(hào)，滿意。方向盤(pán)操控感:開(kāi)著確實(shí)很舒服，比我原來(lái)的K3在駕駛感上提升了很多，方向輕盈，指向準(zhǔn)確，馬自達(dá)的操控確實(shí)沒(méi)的說(shuō)。
油耗：油耗我走市區(qū)多，9.5l個(gè)人感覺(jué)合理吧，平時(shí)出去接送小孩都是塞車(chē)高峰期，所以還能接受，要多跑幾次長(zhǎng)途才知道真實(shí)油耗！
舒適：整體比較舒適，新車(chē)有一點(diǎn)異味，不過(guò)打算要二胎所以新車(chē)買(mǎi)回來(lái)第二天就去除了甲醛，現(xiàn)在放心啦。座椅非常舒適，家人朋友坐過(guò)的都說(shuō)舒服，座椅包裹性強(qiáng)，最滿意一點(diǎn)就是��！三排也設(shè)計(jì)了扶手杯架，這個(gè)乘坐舒適感是非常的好的，馬自達(dá)廠家很貼心，坐在后排的人也有尊貴體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車(chē)價(jià)格29.83萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程977公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CX-8確實(shí)是我非常喜歡的車(chē)子，外觀非常的時(shí)尚簡(jiǎn)潔。開(kāi)起來(lái)派頭十足，而且主要是看中他的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)都是日本原裝進(jìn)口的，質(zhì)量有保證。而且價(jià)位適中，到達(dá)我心里的預(yù)期。
缺點(diǎn)：如果硬要說(shuō)不滿意就是那個(gè)天窗的，7座suv的天窗居然不是全景天窗，行駛過(guò)程中乘客可能會(huì)產(chǎn)生壓抑的感覺(jué)，雖說(shuō)空間大，但是天窗是一個(gè)問(wèn)題，太小了，露光面積小，車(chē)內(nèi)不算光猛。
外觀：魂動(dòng)設(shè)計(jì) 滿分…一定會(huì)被外觀所打動(dòng)
內(nèi)飾：對(duì)于這款車(chē)整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我個(gè)人還是滿意的。不浮夸，很大氣。不過(guò)里面的360全景影像實(shí)在是太垃圾了，無(wú)力吐槽。
空間：畢竟是SUV,我塊頭比較大，所以駕駛室坐進(jìn)去還是活動(dòng)自如的，視野也比較開(kāi)闊，真皮座椅坐著也比較舒服，但是第三排座位由于空間比較小所以平時(shí)基本上不坐人，只有出去旅游的時(shí)候人多時(shí)候坐坐，其他時(shí)候可以把座椅放下了來(lái)增加后備箱的空間，但是當(dāng)座椅放下后他的空間就變大了，足夠放置自己和家人的日常所需。
配置：預(yù)算上路32內(nèi)，超了16000，價(jià)格略高，一點(diǎn)都不優(yōu)惠，還好裝潢都是送的，像側(cè)踏，遮陽(yáng)簾，全車(chē)膜，腳墊，后備箱墊，質(zhì)量看著也挺好的，就接受了。
動(dòng)力：自吸車(chē)子提速起來(lái)很順暢，雖然沒(méi)有渦輪提速快，但是家里人都說(shuō)坐著要比之前車(chē)子舒服，現(xiàn)在不像以前，看著邊上的兩個(gè)孩子，我想現(xiàn)在渦輪不渦輪的無(wú)所謂了，我的車(chē)子是已經(jīng)跑不快了
越野：
車(chē)身窄而長(zhǎng)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，讓車(chē)子入彎出彎比較輕松，這是跑川藏線的感受。四驅(qū)穩(wěn)定性:城市SUV四驅(qū)我理解的就是讓車(chē)子穩(wěn)一些，安全一些，不能考慮越野。
油耗：高速跑的不多，經(jīng)常市區(qū)，但是這個(gè)油耗嚇到我，只有八點(diǎn)多，我不敢說(shuō)自己的車(chē)技有多好，但是這個(gè)油耗不得不服，接近兩頓的車(chē)子，這個(gè)油，難道家里的車(chē)油耗不真實(shí)，
舒適：座椅我是非常喜歡的，感覺(jué)很柔軟，而且厚實(shí)，做下去感覺(jué)支撐性很強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車(chē)價(jià)格30.73萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大方好看的外觀，流水的車(chē)身線條我最喜歡，而我選擇的是白色，跟我很配。我認(rèn)為是我對(duì)比的幾款車(chē)?yán)镒詈每吹�。還有安全系統(tǒng)做的很完整了，前后雷達(dá)，并線輔助，車(chē)身穩(wěn)定，坡道輔助，胎壓監(jiān)測(cè)等等，太多了，說(shuō)不完了，專(zhuān)門(mén)為我設(shè)計(jì)的一樣，都很實(shí)用。方向盤(pán)很舒服，駕駛艙也不老氣，這應(yīng)該算是舒適吧？我這個(gè)配置該有的都有了，內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方，我都愛(ài)上開(kāi)車(chē)了。還要表?yè)P(yáng)一下音響，在車(chē)?yán)锫?tīng)著歌開(kāi)車(chē)真的很有感覺(jué)，覺(jué)得整條路都是我的。
缺點(diǎn)：我最不滿意的是這款車(chē)的中央液晶屏幕的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)我覺(jué)得蠻符合我的口味的，唯一的美中不足是中央液晶屏幕過(guò)于小，不夠大，看起來(lái)有點(diǎn)小氣了，把內(nèi)飾的整個(gè)格調(diào)拉低了一個(gè)檔次。
外觀：馬路上一道亮麗的風(fēng)景，回頭率頗高，撞臉率頗低，只用懂得人才能使用他。車(chē)燈設(shè)計(jì):led自動(dòng)大燈很好用，亮度夠，設(shè)計(jì)比較犀利！鈑金車(chē)漆:顏色很耐臟，車(chē)漆相對(duì)于30左右的車(chē)子確實(shí)有點(diǎn)薄了，如果車(chē)漆再厚一些，對(duì)隔音也會(huì)提升一些。車(chē)身及車(chē)輪:車(chē)身線條很漂亮，輪轂19寸夠大，都說(shuō)輪胎窄了，但是我覺(jué)得對(duì)于這個(gè)車(chē)子夠用了，畢竟是日本車(chē)子，日本人理念就是實(shí)用。外觀感受:外觀設(shè)計(jì)比較時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，但是配上鉑鋼灰這個(gè)顏色，讓這個(gè)愛(ài)運(yùn)動(dòng)的車(chē)子也顯出成熟大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中規(guī)中矩，說(shuō)不上時(shí)尚，但是我就是喜歡這樣簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單
空間：作為一臺(tái)5米長(zhǎng)，軸距2.9米的車(chē)，空間當(dāng)然是沒(méi)話說(shuō)的。坐在車(chē)內(nèi)幾乎感覺(jué)不到擁擠感非常寬敞,同時(shí)后排座椅也支持前后調(diào)節(jié)。家人乘坐評(píng)價(jià):家里人覺(jué)得對(duì)比家里的奧德賽，最大不同就是座墊夠高夠厚，對(duì)大腿承托好。第三排空間:175以下坐3排都是很舒服的，寬度夠，坐墊厚度夠，就是高度差了點(diǎn)。不過(guò)3排都是小孩坐的，沒(méi)所謂啦，比大指揮官和漢蘭達(dá)強(qiáng)多了。后備廂容積:尾箱挺大啊，放的東西挺多，跟MVP當(dāng)然沒(méi)法比，但是也不差了。
配置：這臺(tái)車(chē)子滿足了我對(duì)車(chē)子基本所有的需求和幻想。我覺(jué)得他跟其他同級(jí)別suv 對(duì)比，最大的差別是他的顏值，油耗，還有動(dòng)力，操控都做的非常好
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺(jué)得不錯(cuò)，2.5排量的，平時(shí)坐四個(gè)人油門(mén)一加就出去了，其實(shí)我個(gè)人對(duì)動(dòng)力沒(méi)什么要求的，在馬路上開(kāi)車(chē)在不違反交通規(guī)則的情況下還是可以輕易超過(guò)別人的。
越野：
操控沒(méi)的說(shuō)，其他日線車(chē)開(kāi)高速飄飄的，CX-8就不會(huì)，特別穩(wěn)當(dāng)，方向也很精準(zhǔn)
油耗：平時(shí)市區(qū)上下班油耗9至10，高速7至8
舒適：整車(chē)都是真皮座椅，包裹性也還可以，坐著感覺(jué)很厚重，不會(huì)感覺(jué)到累，開(kāi)車(chē)出去甭管長(zhǎng)途短途，也不怕了，最起碼坐著舒服呀！胎噪和風(fēng)噪多少會(huì)有點(diǎn)，但是還有在接受范圍之內(nèi)。畢竟不是那種上百萬(wàn)的好車(chē)，沒(méi)點(diǎn)胎噪和風(fēng)噪正常嘛！就是冷啟動(dòng)的時(shí)候剛開(kāi)始有點(diǎn)聲音大，后來(lái)會(huì)降下來(lái)，還是可以的，最遺憾的是前排沒(méi)有座椅通風(fēng)，到現(xiàn)在還沒(méi)享受過(guò)座椅通風(fēng)的感覺(jué)，如果這車(chē)給了這個(gè)配置那就完美了！
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