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馬自達(dá)CX-8
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格30.58萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3458公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格31.93萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8231公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控是馬自達(dá)的長(zhǎng)項(xiàng)，第一次當(dāng)馬自達(dá)車主，體驗(yàn)過(guò)后覺(jué)得確實(shí)不錯(cuò)，城市道路變道超車，行云流水，而且方向盤手感很舒適。抬頭顯就更有用了，以前舊車沒(méi)這功能，以為只是個(gè)裝13的玩意，真實(shí)體驗(yàn)過(guò)就一個(gè)字，香；兩個(gè)字，真香。非常有用，而且車距、變道、主動(dòng)剎車這些信息都能在玻璃上投射出來(lái)。據(jù)說(shuō)導(dǎo)航也行？還沒(méi)試過(guò)。
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.28萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程24公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控跟動(dòng)力一樣，咱要的是四平八穩(wěn)，家人坐的要舒服買來(lái)快4個(gè)月了 也沒(méi)暴力駕駛過(guò) 基本上都是在市區(qū)度過(guò)的 不過(guò)偶爾拐個(gè)彎還是感覺(jué)蠻舒服的 所以我對(duì)這塊也沒(méi)要求 足以滿足我的需求
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購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.28萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野：
CX-8雖然是一臺(tái)中大型SUV，但是車身的尺寸并不是特別的大，加上這個(gè)車子標(biāo)配了前后的雷達(dá)和360度全景影像，在開(kāi)著這臺(tái)車子過(guò)一些狹窄的地方或者是倒進(jìn)一些比較小的車位也并不是什么困難的事情。車子的車身自重也比較重，開(kāi)著這臺(tái)車子的時(shí)候感覺(jué)特別的穩(wěn)。目前開(kāi)著這臺(tái)車子走過(guò)最不好的路就是稍微帶點(diǎn)泥濘而已，所以目前也還沒(méi)有進(jìn)行體驗(yàn)到這個(gè)車子的四驅(qū)系統(tǒng)的強(qiáng)大，不過(guò)感覺(jué)應(yīng)該是不差的。
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格30.38萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1565公里
綜合評(píng)分
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越野：
畢竟有東瀛寶馬之稱，操控一直是馬自達(dá)的殺手锏，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，干凈利索，起步加速游刃有余，作為七座SUV，操控方便跟小昂沒(méi)多大區(qū)別，毫不遜色。☆ 并線輔助:這功能搭配抬顯示，能提前知道后方有車靠近，及時(shí)告知周圍路況，大大提高安全性。
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格30.33萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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越野：
動(dòng)態(tài)體驗(yàn)永遠(yuǎn)是馬自達(dá)的獨(dú)門秘籍，車輛前后懸架都配備了橫向穩(wěn)定桿，高速行駛穩(wěn)定性非常棒。轉(zhuǎn)向回饋力度適中，路感清晰，虛位很小。配合GVC矢量控制系統(tǒng)，會(huì)讓你感覺(jué)一切盡在掌控中，完美的繼承了馬自達(dá)駕駛的精髓。在緊急變線中，車輛姿態(tài)控制的很好，車尾也稱得上靈活，沒(méi)有那種拖沓的感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格30.88萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程312公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤那叫一個(gè)輕，開(kāi)起來(lái)超級(jí)舒服。反正開(kāi)了半個(gè)月之后偶爾開(kāi)別的車就明顯感覺(jué)打方向太吃力了。方向盤操控感:方向盤操控感：方向盤的皮質(zhì)非常好，可是我經(jīng)常要搬磚。怕弄壞原來(lái)的皮，只能自己縫了一個(gè)套�！� 并線輔助:并線輔助也很好用，尤其是倒車時(shí)候后方有車路過(guò)的時(shí)候會(huì)持續(xù)報(bào)警。有自行車和行人也會(huì)報(bào)警，安全性大大提高
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格31.58萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程3107公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.33萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程13569公里
綜合評(píng)分
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越野：
這么大的一款車，操控能做的這么棒的，我認(rèn)為也只有馬自達(dá)了。車身大，但絲毫不影響操控！跟開(kāi)杠五差不多（也試駕過(guò)杠五），沒(méi)有那種拖泥帶水的感覺(jué)，轉(zhuǎn)向也靈敏，就好像一個(gè)靈活的胖子（雖然他不胖）。
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格31.63萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4521公里
綜合評(píng)分
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越野：
車很大，很長(zhǎng)，但是剎車的時(shí)候，很平穩(wěn)，急剎車的時(shí)候沒(méi)有向前點(diǎn)頭感覺(jué)，在轉(zhuǎn)向時(shí)候，方向盤助力感覺(jué)輕，這樣感覺(jué)車很好操作，轉(zhuǎn)向的時(shí)候方向盤沒(méi)有虛位，入道很準(zhǔn)，起步階段抬起剎車踏板，就車向前走有加速的感覺(jué)，輕踏上油門踏板后，前段的加速就很快，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，工作很線性，只隨油門深淺，發(fā)生速度的變化。前和后配置有雷達(dá)，加上360的全景影響，都我給的駕駛帶來(lái)便利，直觀可見(jiàn)，并線輔助提高預(yù)知，后面車的情況，給我安全的保證，
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歐藍(lán)德
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蘭博基尼Urus
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帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
