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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.87萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最好的感受就是，首先它的外觀讓我感覺就是非常的大氣，我也比較喜歡，還有的話它的內(nèi)飾也是比較的中規(guī)中矩，比較的舒暢，比較大大方方。 然后它的動力上面也是非常的強勁啊，超車啊，我就是感覺非常速度也是非�？�，比較安全，坐在里面很穩(wěn)。還包括他的自動功能，led燈，座椅加熱，方向盤加熱，全景天窗等等，哦，還有boss音響，他的音質(zhì)其實都是非常好的。然后整體車的細(xì)節(jié)都設(shè)計的十分好。像眼鏡盒就非常方便，自動啟停。電動后備箱等等。
缺點：1.油耗有點高，基本上怎么跑都要10個油，這個油耗比我的預(yù)期要高出30％，不知道磨合磨合還會不會降一點。2.有電動座椅，但是不給配上座椅記憶，這兩個功能只有配合在一起才夠方便，只有一個電動座椅感覺賊別扭。3.低速頻繁的踩油門和剎車會讓變速箱反應(yīng)不過來，不管是升檔還是降檔都感覺慢一拍。
外觀：整體感覺大氣，硬朗，線條分明，縫隙均勻裝配良好，車燈犀利辨識性好，馬牌輪胎及多輻條輪轂很大氣扎實
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾設(shè)計更是多了幾分成熟和簡單，讓我很喜歡。有時候駕駛這臺車去和客戶談事情，還是有很不錯的代入感，正是因為這種低調(diào)中處處透露著豪華感，還是挺符合我的風(fēng)格，再加上超大的全景天窗，讓駕駛的樂趣有很大的提升。
空間：空間足夠，后備箱稍微有點小，頭頂，腿部對于我的身高合適
配置：買這個車，性價比不就很明顯嗎，沒有bba的溢價屬性在，我覺得性比價還挺高的。
動力：高速給力 追著夕陽跑 一腳油門下去 推背感就上來了
越野：
方向盤很輕，變道也很輕松，沒有累贅，不過轉(zhuǎn)向的時候有一點虛位
油耗：市區(qū)油耗率高，但是高速路很省油，綜合來看不錯
舒適：一、舒適性沒的說，座椅的包裹性很好，主副駕駛都是電動調(diào)節(jié)的，還有上下調(diào)節(jié)，腿托調(diào)節(jié)，腰靠調(diào)節(jié)，總能找到一個舒適的坐姿去駕馭它。13個BOSE音響，我本科是學(xué)音樂的，彈鋼琴，用它來聽貝多芬的鋼琴奏鳴曲、莫扎特的交響曲、肖邦的夜曲簡直是一種享受。進到車?yán)�，就仿佛來到了音樂廳，享受它就是了。二、這車有自動降噪和前排雙層玻璃，如何最大限度的感受它呢？那就要求你先把在車窗降下來，感受一下窗外的吵雜，然后伴隨著窗外的一切噪音把車窗升起，你就會感到這世界是如此的靜謐，靜靜地感受BOSE音樂帶給你的聽覺體驗，你會感到這個世界是如此美好，開車的過程是如此享受。三、小4的油門比剎車高一點，剛開始不習(xí)慣，開多了習(xí)慣就好。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格30.62萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程582公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格是真的很實惠，讓我們用相對更低的價格去感受到了更加純粹也更加運動的豪華，同時這臺車子的動力表現(xiàn)也真的非常棒，通用的這臺2.0提高功率發(fā)動機的確是擁有著非常出色的動力輸出，同時本身的車內(nèi)空間也比想象中的要更大一些，所帶來的乘坐舒適性也是非常棒的，而且我也非常喜歡這臺車子的外觀設(shè)計，看起來足夠運動，同樣也足夠有個性，綜合體驗確實很棒。
缺點：我一直都是在市區(qū)跑沒怎么跑過外面所以還不知道能降到什么程度，但是油耗最近有點偏高，雖然能接受，還沒那么高，但是比之前是高了。
外觀：整個車子的車身比例非常協(xié)調(diào)，特別是車頭部位略低一點，這樣就形成了俯沖式的視覺效果，再加上厚重敦實的車尾以及雙邊單出的排氣使得這輛車真的是美范十足，外觀特別霸氣，包括整個的車漆看起來也是非常有質(zhì)感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就有點土了，感覺沒有豪華車的感覺，有點太過單調(diào)了，這個也是比較不滿意的地方。
空間：XT4的主副駕駛的乘坐空間還是很大也很舒適的，反而后排座椅坐三個人就會有點擠了，整個車的儲物空間還是挺多的，各種零碎的東西隨便亂放，后備箱空間也是非常的大。
配置：凱迪拉克性價比在其他豪華品牌中屬于很不錯的。如果你的預(yù)算是20多萬，從性價比上來講，XT4是非常不錯的選擇。當(dāng)然，車好不好，適不適合自己，還是實際試駕一下，買自己喜歡的車，才舒心愜意。
動力：動力表現(xiàn)很優(yōu)秀，給人一種大馬拉小車的感覺，2.0t加速非常快，平常就選舒適模式，喜歡暴力駕駛就選擇運動模式，妥妥的推背感，總之無論在城區(qū)或者高速行駛，這款車的動力都不用擔(dān)心。
越野：
操控感受比較好，它的方向盤比較輕盈，開著輕松，動力比較給力，所以開著也較好開一些，還有油門啊，剎車的都比較靈敏，車也確實比較聰明，能更好的忠實于駕駛員的操控。
油耗：油耗還算能接受，在10升左右，一臺動力那么好的車，而且還很重，還是挺不錯了。
舒適：XT4的舒適性座椅的軟硬度控制比較好。隔音效果也非常的好窗一關(guān)上，車內(nèi)比較安靜.安靜這塊的確做的比較好，在車子里面有些時候小憩一會，還是不錯的.
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 湛江
裸車價格30.32萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡XT4這個車的外觀和內(nèi)飾，先來說說它的外觀吧，我平時開這個車出去找朋友出去玩了，朋友都覺得這個車的外觀很漂亮，說是有一種成熟女性的優(yōu)雅之美，這個車它是由內(nèi)而外的一種美感。為什么這么說呢？第一點：車身不大也不小，看起來很精致，第二點：就是它的車燈了我很喜歡，它是一個凱迪拉克閃電日行燈以及直列式飛翼尾燈的經(jīng)典豎向造型，車頭燈的話是一個橫向拉伸的感覺。第三點：內(nèi)飾干凈整潔，簡潔大方你想要按哪個按鈕的時候都很方便，它這個設(shè)計的我個人覺得離方向盤還是挺近的，對我來講還是挺方便的。第四點：我很喜歡它自帶的安吉星系統(tǒng)，它可以在緊急情況下幫助你去打電話救援，當(dāng)你迷路的時候還可以幫你在線導(dǎo)航，活生生的像一個智能管家一樣
缺點：覺得優(yōu)惠不是很多，自己的預(yù)算不是很充足，但一分錢一分貨。
外觀：外觀整體大氣上檔次，有著運動氣質(zhì)，后尾那俊俏的顏值
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾整體風(fēng)格是很簡約的，呼應(yīng)整體車子酷帥風(fēng)格，看得出來應(yīng)該比較注重工藝質(zhì)量，內(nèi)飾看起來新潮又高級，唯一不滿意的就是剛提車的時候，興沖沖地打開車門坐進去，就感覺氣味比較難聞吧，后來買了一些香薰散散味改善就好了。
空間：我覺得這個車子的空間來說還是比較寬敞的，我媽坐在里面也不不會暈車，她說還是挺舒服的，還挺樂意和我一起玩。
配置：性價比挺高的又是豪華品牌，而且里面的內(nèi)飾也不比BBA的車差，個人覺得還挺厲害的,
動力：起步稍微輕點油門速度馬上就帶起來了，舒適模式下比較的好，運動模式下速度所帶出來的推背感完全不一樣.上坡也比較給力，挺好的，盤山公路也不會頭暈，我媽說這個車子坐起來很舒服.
越野：
首先方向感手感很好，不重很輕盈，轉(zhuǎn)向輕松，指向性也很好，方向很準(zhǔn)確沒有什么偏差，轉(zhuǎn)彎靈活輕松，同時底盤穩(wěn)當(dāng)，不會有傾斜感，剎車也靈敏，總體操縱很合適，也很適合在城市內(nèi)行駛，靈活又穩(wěn)當(dāng)。
油耗：主要就是城區(qū)上下班代步，但是市區(qū)里面的油耗太高了居高不下，我怎么說呢，想開到10以內(nèi)不知道幾時能做到，我最近也在研究怎么讓自己的油耗變得節(jié)省一點，也在慢慢調(diào)整中聽說保養(yǎng)以后油耗會有一個改變
舒適：這款車乘坐還是比較舒服的，而且車內(nèi)如果關(guān)閉車窗放一首輕音樂的話，一會就能入睡，我覺得還是不錯的，而且兩個人在車內(nèi)的談話，車內(nèi)的靜謐感還是不錯的，基本沒什么噪音，我記得我有一次外出自駕游，跑了300多公里把，坐的我屁股反正不疼，像我之前的轎車，跑300公里，跑完以后坐的屁股都疼的受不了！
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格28.02萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程902公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為二線美式豪華，最令我滿意的部分當(dāng)然是它的性價比了，首先顏值出眾b格高，硬朗的車身設(shè)計讓我第一次看見就挪不開腿；其次動力和配置真的是同價位SUV中數(shù)一數(shù)二的，雖然我選擇的是兩驅(qū)，但應(yīng)付日常的出行完全夠了，操控輕松好上手，算得上非常完美了。
缺點：XT4的油耗一般，我感覺這個車子其他的什么都好，就是這個車子的油耗比較高，遲遲不下來.我覺得應(yīng)該是我開的方式不太對，起步要給一點緩和的機會吧，要不然太快速起步車子也跟不上啊，其余的都還可以.
外觀：凱迪拉克XT4采用了家族式的盾形格柵，配合豎列的LED車頭大燈，氣勢感十足，開出去回頭率爆表；整體設(shè)計都是年輕運動的，符合當(dāng)下年輕人的口味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格是那種比較簡約，大氣的。中控屏幕較大，而且操控靈敏，基本手能觸到的都是軟性材質(zhì)，看著有檔次。還有內(nèi)飾方面有較多的那種小的儲物倉比較人性化，放個墨鏡什么的很方便，還有boss音響也確實不錯。
空間：前排座椅空間挺大的，腿部的空間還是靈活多變的.后備箱空間還比較大的，帶著女朋友來個自駕游，行李足夠放。其實我最看重的就是后排的靈活多變性，車子有自己的空間，我其實后排用的少，絕大部分都是前排在使用，還是非常不錯的.
配置：多方面來說，動力十足，操縱靈敏，油耗也不高，外觀酷炫，性價比自然是高的。
動力：動力就是我選擇的主要一點，相信其他男生都和我一樣喜歡激情感吧，XT4就能帶給我一種不想SUV的駕駛感。
越野：
方向盤操控我覺得還是比較滿意的，語音助手啊，只要輕輕按鍵一下，說出你想去的地方啊，或者你想聽的某一首歌曲，它都可以很快的識別出來，包括你聽歌的時候音量增減都特別的方便。左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)的時候也明顯能感覺到非常的輕松，一把就過去了，有時候半把就過去了，很舒服的內(nèi)種感覺。
油耗：油耗不是很高也不是很低，在我能接受的范圍之內(nèi)，我不能要求它油耗太過于低了，因為它是個SUV。
舒適：摸到的地方都是軟的，感覺用料很實在，隔音效果不錯，聽歌很愉快。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格30.52萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是它標(biāo)配實用配置有全車無鑰匙進入、一鍵啟動，主副駕駛6向電動調(diào)節(jié)，前后雙usb等大家查配置表都可以知曉，就不贅述。還有它的boss音響效果可以，長途開車必選。
缺點：沒有自動駐車，相信很多人都愿意把自動啟停換成自動駐車吧。自動駐車對我老掛空擋的用起來不太習(xí)慣。還有一方面是剎車踏板確實有點偏高偏硬，剛駕駛可能不太適應(yīng)，但過段時間就適應(yīng)了，不影響駕駛體驗。
外觀：車輛看起來比較豪華，但整體設(shè)計又比較簡約，設(shè)計元素并不是很多，簡簡單單就很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很贊啊，手機互聯(lián)挺好用的。然后車內(nèi)異味也不大，基本沒有啥味道
空間：因為我比較瘦小點所以乘坐空間對我來說夠用，前排我坐著還是很寬敞的，就是后排的中間位置坐著不舒服，中間凸起的部位有一點高，胖一點的坐著就覺得很擠，后備箱的空間也不大，東西裝的少。
配置：車子本來也不大，加上二十萬出頭的價格，性價比還是很高的！
動力：2.0T加9AT動力完全沒問題，超車也無壓力，雖然動力充沛，大家也要切記安全第一。XT4開起來很有質(zhì)感，開起來不飄，動力強，操控好，爬坡、提速、超車都很輕松。
越野：
這臺9AT手自一體變速箱的設(shè)定相對較為保守一些，不過每次換擋都能跟得上節(jié)奏，開在走走停停的市區(qū)路段也不至于出現(xiàn)明顯的頓挫，這輛車帶來的駕駛體驗就比較平順舒適一些。
油耗：油耗的話雖然不算低，但也在我的接受范圍之內(nèi)，平時上下班都在市區(qū)，基本保持在9個油左右。
舒適：如果說走那種坑坑洼洼的路段的話，這個車還是坐在上面會非常的不舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.92萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車過程中最滿意的地方就是它的顏值，好看，大氣！
缺點：不滿意的地方就是油耗了，稍微還是有點高的。
外觀：我覺得XT4就很有自己的味道，大燈的設(shè)計也好，包括尾部的飽滿度也好，都是非常大氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，就是少了點科技感。大面積皮革覆蓋設(shè)計，手感和質(zhì)感都超棒，搭配上全景天窗視野更加開闊！中控布局簡約，一鍵啟動功能配上多功能方向盤讓整部車駕控感很足，8英寸的多媒體娛樂系統(tǒng)+BOSE音響真的娛樂性功能性聚集一體!
空間：空間不是很滿意我感覺有點小，不過也不是特別笑了還算可以吧，我主駕駛座椅調(diào)整好以后它后面就比較小了，不過還在我能接受的范圍內(nèi)。
配置：對于XT4的最終落地價格我還是非常滿意，這個級別的車這個性價比非常高，后續(xù)的使用成本應(yīng)該也不會太高的。
動力：動力方面我覺得起步有點肉，但是跑到30碼以上的時候就感覺給油很平穩(wěn)，到60碼-80碼的時候在市區(qū)超車是很穩(wěn)定的，刷的一下就超了，這點還可以。 百米沖刺的時候我覺得推背感很強，又有優(yōu)點又有缺點，綜合評價還是可以接受的。
越野：
操控滿分，剎車也很靈敏，平時方向盤操控感也挺棒的。
油耗：我一直都以為凱迪拉克油耗低，但是就這段時間市區(qū)開后發(fā)現(xiàn)油耗還是稍稍有一點高了，不過也有可能是我高速跑的少的緣故，等首保后多上幾次高速看看油耗會不會降低點。
舒適：它的座椅較寬大，柔軟度也適中，坐著會比較舒服，還有車內(nèi)的隔音也不錯，開了這么久沒聽到什么噪音，還有就是懸掛了吧，調(diào)校的比較好，過坑洼道路減速帶都比較穩(wěn)一些。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 日照
裸車價格30.82萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3652公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡這個車子的外觀，第一眼看到XT4就覺得這個車子大氣運動，在緊湊型UV里，XT4的氣質(zhì)還是可以的.第二點就是發(fā)動機，油門輕輕一踩反應(yīng)比較快，后段的加速快，推背感不錯.就動力和外觀還有價格上面還是比較美麗的.
缺點：最不滿意的就是這個車的隔音效果一般，跑高速噪音還有一點大。
外觀：在同個等級的車中，XT4的造型絕對帥的，酷炫的輪胎形狀，好看，車身流暢且線條充滿力量，車中網(wǎng)采用大嘴設(shè)計，尾翼帥氣，第一眼就吸引了我的注意，顏值杠杠的，造型很帥，我很喜歡。
內(nèi)飾：我比較喜歡的是這個車的內(nèi)飾的用料，剛把這個車提回來的時候就在車?yán)锩媛劜坏绞裁次兜�，說明廠家在這方面還是比較用心的，運用的都是比較好的材料。不然的話內(nèi)飾都會有一些味道的。
空間：它的空間只能說夠用，我能接受，畢竟我能為了它的其他優(yōu)點可以忽略這一點的不足，前排坐著還好，后排空間感覺是比較小一點的，后備箱的話不像是越野車的，但是你日常要放的東西肯定還是能裝的下的。
配置：在買車之前，雖然預(yù)算不算是很充足，但是沒想到這個價位能夠買來讓自己覺得很滿意，挺合適的一臺車。
動力：這個車的動力我是非常滿意的，加速的時候動力來得很快，提速很迅猛，開起來比較爽，平常超車比較簡單，都說凱迪拉克的動力強，確實是很不錯。
越野：
車子不會甩的很厲害，剎車也很穩(wěn)定，我覺得動力和操控還是比較匹配的，城市里面開開足夠了。
油耗：油耗我覺得有點高，百公里油耗接近10升。這個油還是超出我的心理預(yù)期的，我買車前預(yù)估著百公里油耗在8升左右，實際駕駛比我心理預(yù)期高了兩升，油一我都是加的九五的油，所以費用確實高出不少，而且我每年要跑兩萬多公里，這每年也是一筆不小的費用。
舒適：舒適性可以說是我最不滿意的一點了，我對車內(nèi)的隔音效果不是很滿意，行車中噪音有一點大，特別是高速上胎噪和發(fā)動機噪音很大。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.22萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的顏值很高，買回來身邊朋友都說外觀好看，自己也是覺得很自信。
缺點：最不滿意的地方暫時就是后排空間稍微有點小
外觀：我第一眼看到XT4就覺得這個車子不賴，XT4還是比較有氣質(zhì)的，穩(wěn)固，大方都很不錯.其實SUV作為我第一輛車，我還是慎重考慮過這個事情的，想要一個比較寬裕的空間和好看的皮囊.
內(nèi)飾：天窗的質(zhì)感還是挺好的，挺喜歡的，真皮座椅的材質(zhì)
空間：我們不算太高大，所以空間真的很大，平時坐主副駕很舒服，很充裕。
配置：這個價位買到這個顏值的車子還是值得的，因為預(yù)算在內(nèi)
動力：城市里面堵車很正常，但是起步的時候調(diào)教的比較的好，不會很無力，動力提升上面還是不錯的，油門能給我很迅速的反應(yīng)。
越野：
目前來說沒有感受到低速頓挫。相對比朋友的ct4的8at，起步加速慢一點，操控稍遜一籌，動力同樣充沛，轉(zhuǎn)向同樣精準(zhǔn)，剎車我覺得沒多少虛位，底盤偏硬同時質(zhì)感出色。和一個主打運動的后驅(qū)比是不太合適的，我只是就我開過的倆說一說。
油耗：油耗稍微有點高，日常通勤在城里，油耗都是10+可能也是我車剛開了不久的原因吧，慢慢磨合
舒適：減震效果我覺得不錯，開起來也比較的平穩(wěn)，開車其實是一件很舒服的事情，所以我原有在車子里面坐著，也是挺享受的事情。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格30.62萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是這個車顏值很高，然后動力也不錯，安全性能也挺強的
缺點：目前的我挑不出什么毛病，底盤懸掛軟硬適中，調(diào)整好座椅后，駕駛感受都挺滿意的。另外說一下，方向盤和座椅自動加熱看似雞肋，但冷天就知道她的好了！如果座椅通風(fēng)也配上就完美，不過得加錢?我的工作是接觸汽車媒體的，我接觸的業(yè)內(nèi)對凱迪拉克，真沒太多黑點啊。非要杠保值率，那我確實沒話說，各家情況不同，不能說人家考慮的就不對。不足的地方是沒有霧燈，雖然使用場景不多，但萬一突遇大霧還是很有用的；后排沒有一鍵升窗，不太方便，有時會忘記關(guān)后窗；沒有自動駐車，相信很多車友都愿意把自動啟停換成自動駐車吧……不過這個價格就不需要強求了。
外觀：外觀很大氣，前臉造型比較獨特，辨識度也很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格算是比較粗狂的風(fēng)格，這只是表現(xiàn)而已，就是那種屬于低調(diào)的品質(zhì)吧，車內(nèi)的材質(zhì)用料扎實，柔性材質(zhì)很多，有檔次感，看著又低調(diào)，還有車內(nèi)的縫線啊做工比較精細(xì)，車內(nèi)的音響效果也很好。
空間：不難發(fā)現(xiàn)凱迪拉克XT4的軸距長度和車寬在緊湊型SUV中都是非常占優(yōu)勢的，所以這輛車也確實有著非常出色的空間表現(xiàn)，車內(nèi)滿座五人的情況下大家的活動空間都足夠充裕，后排坐三個人一點都不擠。
配置：當(dāng)時我去買車的時候給我的優(yōu)惠力度真的太小了，我希望這個車的優(yōu)惠力度能夠再大一些就好了。
動力：XT4搭載的2.0T動力就不用說了，稍微一給油就能給出強勁的動力，在山路超車就變得非常輕松了，時不時還能給自己體驗一下賽車班的推背感。
越野：
這個車的操縱這塊我還是挺滿意的，方向盤很好在你打方向的時候車輛的反應(yīng)程度還是挺快的，不得不說的是車的整備質(zhì)量還挺重的所以車子開起來很穩(wěn)。
油耗：油耗其實并沒有想象中那么高，我是市區(qū)上下班大概6公里左右，經(jīng)常堵車，油耗在10.2個。上高速跑跑應(yīng)該就下來了。
舒適：當(dāng)初就是聽到朋友說這款車的舒適度高，我才開始考慮這款車，沒有讓我失望。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格28.22萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程546公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克XT4的外形還是比較大氣的，然后這個車的動力也比較強勁，加速的時候還是很猛的，這兩點是我最滿意的地方。
缺點：不滿意的地方就是發(fā)動機聲音，在車內(nèi)都聽得挺大的，特別白天一開車的時候，好明顯的聲音。
外觀：外觀整個一個硬朗的壯漢，特別的吸引我，而且整體的配置高，比較符合要求，對于車型，我覺得真的可以說是無敵了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常精細(xì)，材質(zhì)用料都是用的比較好的，座椅和中控用手撫摸感覺非常舒服。
空間：空間還是比較寬敞的，首先是乘坐空間富余的，我的朋友其實都比較高，尤其是男生，他們坐我的車，頭部空間沒問題，不會頂?shù)筋^，還有男生可以翹二郎腿，其次是儲存空間，也是充足的，后備箱的長寬高都很喜人，容積很深很大。
配置：整車性價比只能說一般，畢竟價格不算高買了個豪華品牌，但是它的實際各方面性能也還有提升的空間。
動力：9AT+4缸2.0，動力我覺得很OK，在高速上超車無壓力，動力基礎(chǔ)上還要節(jié)油那就得龜速出行了…雖然它的動力充沛，開車也要切記安全第一，記住一些行車原則，畢竟多數(shù)的我們肩上責(zé)任不再只有自己。
越野：
油門挺靈敏，動力反饋積極，開起來加速還是比較順暢，不過低速時略顯頓挫感。方向盤的轉(zhuǎn)向力度比較輕盈，指哪打哪，不過運動模式下方向盤比較沉。另外剎車調(diào)校偏軟，車速快的話會給人感覺到信心不足。
油耗：見仁見智，目前百公里綜合油耗在9L左右，在城市里油耗略高，如果跑高速油耗可在6-7L左右，非常省油。當(dāng)然這么重的車耗油是在所難免，想開的爽就地板油，不用太在乎油耗的問題。
舒適：行駛過程中的車內(nèi)噪音確實是一點都不大的，本身的隔音做得很出色；而且不軟不硬的底盤懸架剛好能夠很好的吸收大部分的震動，再加上座椅也是非常符合人體工學(xué)的，前排都有腰部支撐和座椅加熱，坐上去真的特別舒服。
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