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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格28.10萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:7秒百公里我就不用說了,很多車看數(shù)據(jù)沒啥意義,只有開起來才能明白
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.29萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:杠杠的,只要不擔(dān)心油錢,踩吧,推背感十足。2.0T,213馬力,同等價(jià)位的車你是很難找到了,而且還是5個(gè)缸,換擋更加平順。不足:轉(zhuǎn)速要過了2700你才能感覺到他澎湃的動(dòng)力,而且這部車相對(duì)較重,百公里加速?zèng)]有到7秒內(nèi),是個(gè)遺憾。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格26.30萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:杠杠的,只要不擔(dān)心油錢,踩吧,推背感十足。2.0T,213馬力,同等價(jià)位的車你是很難找到了,而且還是5個(gè)缸,換擋更加平順。不足:轉(zhuǎn)速要過了2700你才能感覺到他澎湃的動(dòng)力,而且這部車相對(duì)較重,百公里加速?zèng)]有到7秒內(nèi),是個(gè)遺憾。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格30.10萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程17628公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.0T 211匹馬力對(duì)我來說夠用啦,不飆車完全足夠,悶騷男的宗旨,平時(shí)可以開的慢,但是想快的時(shí)候一腳油門絕對(duì)超的過去,就這點(diǎn)而言,小沃S檔已經(jīng)可以秒殺馬路上百分之九十的車了,動(dòng)力而言,滿意~~
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格27.79萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程5010公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:1,最大功率為157kW(213PS)/6000rpm, 峰值扭矩為300Nm/2700-5000rpm,比一搬2.5自然吸氣的車要強(qiáng)上很多,路上跑跑心里非常有數(shù)。6AT的變速箱跟想象中差不多。2,動(dòng)力充足,D檔起步要深油門,才有感覺,動(dòng)力非常緊繃,好像有源源不斷的輸出一樣,只要你敢要,車就敢給,但到120以上就沒有那感覺的,必須降檔換取推背感。S換擋時(shí)機(jī)拉后,手動(dòng)模式給力,曾經(jīng)2檔開到過100碼。3,渦輪介入時(shí)機(jī)剛開始開車的時(shí)候感覺不出來,后來慢慢有感覺,在到能控制渦輪的時(shí)候,能隨時(shí)抓住爆發(fā)的感覺,直接把你壓在座椅上起不來。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格29.72萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程25551公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:杠杠的,只要不擔(dān)心油錢,踩吧,推背感十足。2.0T,213馬力,同等價(jià)位的車你是很難找到了,而且還是5個(gè)缸,換擋更加平順。不足:轉(zhuǎn)速要過了2700你才能感覺到他澎湃的動(dòng)力,而且這部車相對(duì)較重,百公里加速?zèng)]有到7秒內(nèi),是個(gè)遺憾。
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.29萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:1,最大功率為157kW(213PS)/6000rpm, 峰值扭矩為300Nm/2700-5000rpm,比一搬2.5自然吸氣的車要強(qiáng)上很多,路上跑跑心里非常有數(shù)。6AT的變速箱跟想象中差不多。2,動(dòng)力充足,D檔起步要深油門,才有感覺,動(dòng)力非常緊繃,好像有源源不斷的輸出一樣,只要你敢要,車就敢給,但到120以上就沒有那感覺的,必須降檔換取推背感。S換擋時(shí)機(jī)拉后,手動(dòng)模式給力,曾經(jīng)2檔開到過100碼。3,渦輪介入時(shí)機(jī)剛開始開車的時(shí)候感覺不出來,后來慢慢有感覺,在到能控制渦輪的時(shí)候,能隨時(shí)抓住爆發(fā)的感覺,直接把你壓在座椅上起不來。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格27.29萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:1,最大功率為157kW(213PS)/6000rpm, 峰值扭矩為300Nm/2700-5000rpm,比一搬2.5自然吸氣的車要強(qiáng)上很多,路上跑跑心里非常有數(shù)。6AT的變速箱跟想象中差不多。2,動(dòng)力充足,D檔起步要深油門,才有感覺,動(dòng)力非常緊繃,好像有源源不斷的輸出一樣,只要你敢要,車就敢給,但到120以上就沒有那感覺的,必須降檔換取推背感。S換擋時(shí)機(jī)拉后,手動(dòng)模式給力,曾經(jīng)2檔開到過100碼。3,渦輪介入時(shí)機(jī)剛開始開車的時(shí)候感覺不出來,后來慢慢有感覺,在到能控制渦輪的時(shí)候,能隨時(shí)抓住爆發(fā)的感覺,直接把你壓在座椅上起不來。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
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  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:平時(shí)在d檔就足夠了,s檔的話將擋很積極,就很活躍,坐在車?yán)锏娜藭?huì)覺得不舒服。突然的急加速遲滯大概1秒,動(dòng)力儲(chǔ)備充足,尤其高速80-120提速很快,在130以上提速也很有儲(chǔ)備,217馬力基本上可以支持一直提速到180左右。
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購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
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  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:平時(shí)在d檔就足夠了,s檔的話將擋很積極,就很活躍,坐在車?yán)锏娜藭?huì)覺得不舒服。突然的急加速遲滯大概1秒,動(dòng)力儲(chǔ)備充足,尤其高速80-120提速很快,在130以上提速也很有儲(chǔ)備,217馬力基本上可以支持一直提速到180左右。
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