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奧迪Q7
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高端大氣（505）+1 空間不錯(cuò)（427）+1 外形霸氣（374）+1 不錯(cuò)的車(chē)（262）+1 富有時(shí)尚感（212）+1 越野不錯(cuò)（85）+1 動(dòng)力強(qiáng)大（59）+1 越野能力挺好（54）+1 上一代真霸氣（52）+1缺點(diǎn)：
第三排太�。�777）+1 底盤(pán)低（518）+1 車(chē)太大（438）+1 有點(diǎn)貴（329）+1 內(nèi)飾不夠高檔（102）+1 外觀不如老款（76）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2011款 3.0 TFSI 舒適型(200kW)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格96.10萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程104500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然就是舒適和外形了，外觀霸氣，懸架調(diào)到舒適的時(shí)候真的很舒服，很柔和，基本上可以過(guò)濾掉很多顛簸，非常滿意
缺點(diǎn)：座椅不舒服，可能是因?yàn)槲覀�(gè)人身高問(wèn)題，怎么調(diào)都不合適，這點(diǎn)不如其它品牌。
外觀：第一眼小七，感覺(jué)就是大，外觀大氣，優(yōu)美的流線型車(chē)身，銳利的雙眼，明亮的天窗，處處體現(xiàn)大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)吧，比較奧迪，做工不錯(cuò)，用料也達(dá)到這個(gè)價(jià)位的水準(zhǔn)了，就是豪華感還是有所欠缺，不過(guò)咱車(chē)算是硬派SUV吧，也只能這樣安慰自己了
空間：空間上感覺(jué)挺大的，但是不是最大的，Q7的車(chē)門(mén)很厚，外面看著很大里面其實(shí)縮水不少，但是我的朋友都說(shuō)空間大。我覺(jué)得論空間應(yīng)該是四星級(jí)吧。
動(dòng)力：油門(mén)的反應(yīng)十分靈敏，踏板力度也比較適中，機(jī)械增壓還是要比渦輪增壓來(lái)的更線性，加速十分平穩(wěn)，并且與8速手自一體變速箱配合的恰到好處，在加速超車(chē)時(shí)，只要將油門(mén)踏板深踩下去，變速箱即會(huì)迅速的做出響應(yīng)。
越野：
給我的最大感覺(jué)就是很扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)就是一整塊的感覺(jué)，畢竟2.3噸的重量擺在那，跟跑車(chē)沒(méi)法比，你要說(shuō)高速過(guò)彎啥的，那就算了吧，路感還不錯(cuò)，四驅(qū)也很穩(wěn)定，下暴雨跑高速扎實(shí)的很。
油耗：高速不超速的話保持在12哥左右，市里啊18個(gè)左右啊，因?yàn)殚L(zhǎng)途比較多，總體下了還能接受
舒適：Q7的空氣懸掛對(duì)各種路況下的車(chē)在顛簸路面行駛車(chē)內(nèi)的不舒適感被濾掉很多，座椅軟硬適中，跑長(zhǎng)途不累
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2011款 3.0 TFSI 舒適型(200kW)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車(chē)價(jià)格94.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然就是舒適和外形了，外觀霸氣，懸架調(diào)到舒適的時(shí)候真的很舒服，很柔和，基本上可以過(guò)濾掉很多顛簸，非常滿意
缺點(diǎn)：外觀太圓了，比較老土。
外觀：第一眼小七，感覺(jué)就是大，外觀大氣，優(yōu)美的流線型車(chē)身，銳利的雙眼，明亮的天窗，處處體現(xiàn)大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)吧，比較奧迪，做工不錯(cuò)，用料也達(dá)到這個(gè)價(jià)位的水準(zhǔn)了，就是豪華感還是有所欠缺，不過(guò)咱車(chē)算是硬派SUV吧，也只能這樣安慰自己了
空間：空間上感覺(jué)挺大的，但是不是最大的，Q7的車(chē)門(mén)很厚，外面看著很大里面其實(shí)縮水不少，但是我的朋友都說(shuō)空間大。我覺(jué)得論空間應(yīng)該是四星級(jí)吧。
動(dòng)力：200KW的低功率其實(shí)也夠用，只要你敢踩，推背感還是很足的，經(jīng)過(guò)我的測(cè)試，基本達(dá)不到官方說(shuō)的7.9秒百公里加速。但作為一款自重2.4噸，3.0排量的SUV，已經(jīng)做夠優(yōu)秀。
越野：
給我的最大感覺(jué)就是很扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)就是一整塊的感覺(jué)，畢竟2.3噸的重量擺在那，跟跑車(chē)沒(méi)法比，你要說(shuō)高速過(guò)彎啥的，那就算了吧，路感還不錯(cuò)，四驅(qū)也很穩(wěn)定，下暴雨跑高速扎實(shí)的很。
油耗：高速不超速的話保持在12哥左右，市里啊18個(gè)左右啊，因?yàn)殚L(zhǎng)途比較多，總體下了還能接受
舒適：Q7的空氣懸掛對(duì)各種路況下的車(chē)在顛簸路面行駛車(chē)內(nèi)的不舒適感被濾掉很多，座椅軟硬適中，跑長(zhǎng)途不累
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2011款 3.0 TFSI 舒適型(200kW)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格94.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，幾年了都不過(guò)時(shí)。
缺點(diǎn)：座椅不舒服，可能是因?yàn)槲覀�(gè)人身高問(wèn)題，怎么調(diào)都不合適，這點(diǎn)不如其它品牌。
外觀：第一眼小七，感覺(jué)就是大，外觀大氣，優(yōu)美的流線型車(chē)身，銳利的雙眼，明亮的天窗，處處體現(xiàn)大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)吧，比較奧迪，做工不錯(cuò)，用料也達(dá)到這個(gè)價(jià)位的水準(zhǔn)了，就是豪華感還是有所欠缺，不過(guò)咱車(chē)算是硬派SUV吧，也只能這樣安慰自己了
空間：空間上感覺(jué)挺大的，但是不是最大的，Q7的車(chē)門(mén)很厚，外面看著很大里面其實(shí)縮水不少，但是我的朋友都說(shuō)空間大。我覺(jué)得論空間應(yīng)該是四星級(jí)吧。
動(dòng)力：油門(mén)的反應(yīng)十分靈敏，踏板力度也比較適中，機(jī)械增壓還是要比渦輪增壓來(lái)的更線性，加速十分平穩(wěn)，并且與8速手自一體變速箱配合的恰到好處，在加速超車(chē)時(shí)，只要將油門(mén)踏板深踩下去，變速箱即會(huì)迅速的做出響應(yīng)。
越野：
給我的最大感覺(jué)就是很扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)就是一整塊的感覺(jué)，畢竟2.3噸的重量擺在那，跟跑車(chē)沒(méi)法比，你要說(shuō)高速過(guò)彎啥的，那就算了吧，路感還不錯(cuò)，四驅(qū)也很穩(wěn)定，下暴雨跑高速扎實(shí)的很。
油耗：高速不超速的話保持在12哥左右，市里啊18個(gè)左右啊，因?yàn)殚L(zhǎng)途比較多，總體下了還能接受
舒適：Q7的空氣懸掛對(duì)各種路況下的車(chē)在顛簸路面行駛車(chē)內(nèi)的不舒適感被濾掉很多，座椅軟硬適中，跑長(zhǎng)途不累
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2011款 3.0 TFSI 舒適型(200kW)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格109.50萬(wàn)元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程70600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：尺寸夠大，空間非常充足。
缺點(diǎn)：隔音效果不怎么好，開(kāi)車(chē)到120以上時(shí)，覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶在那里轉(zhuǎn)響起來(lái)的聲音，保養(yǎng)貴，中保養(yǎng)基本在6000+以上，有點(diǎn)壓力
外觀：第一眼小七，感覺(jué)就是大，外觀大氣，優(yōu)美的流線型車(chē)身，銳利的雙眼，明亮的天窗，處處體現(xiàn)大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)吧，比較奧迪，做工不錯(cuò)，用料也達(dá)到這個(gè)價(jià)位的水準(zhǔn)了，就是豪華感還是有所欠缺，不過(guò)咱車(chē)算是硬派SUV吧，也只能這樣安慰自己了
空間：七座空間，非常實(shí)用，雖然不常用七座，但加了1.3萬(wàn)還是很有價(jià)值的。
動(dòng)力：200KW的低功率其實(shí)也夠用，只要你敢踩，推背感還是很足的，經(jīng)過(guò)我的測(cè)試，基本達(dá)不到官方說(shuō)的7.9秒百公里加速。但作為一款自重2.4噸，3.0排量的SUV，已經(jīng)做夠優(yōu)秀。
越野：
還是可以的，沒(méi)有BMW的精確。方向盤(pán)很輕，甚至感覺(jué)不到自己正在駕駛一輛SUV。女生開(kāi)也很輕松。
油耗：高速不超速的話保持在12哥左右，市里啊18個(gè)左右啊，因?yàn)殚L(zhǎng)途比較多，總體下了還能接受
舒適：Q7的空氣懸掛對(duì)各種路況下的車(chē)在顛簸路面行駛車(chē)內(nèi)的不舒適感被濾掉很多，座椅軟硬適中，跑長(zhǎng)途不累
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2011款 3.0 TFSI 舒適型(200kW)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格94.60萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油 高速4人開(kāi)空調(diào)曾經(jīng)跑過(guò)8.9個(gè)油/百公里
缺點(diǎn)：車(chē)前的中網(wǎng)過(guò)多，為了散熱，但是跑高速會(huì)有很多蟲(chóng)子尸體，很難處理，即便是洗車(chē)。
外觀：第一眼小七，感覺(jué)就是大，外觀大氣，優(yōu)美的流線型車(chē)身，銳利的雙眼，明亮的天窗，處處體現(xiàn)大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)吧，比較奧迪，做工不錯(cuò)，用料也達(dá)到這個(gè)價(jià)位的水準(zhǔn)了，就是豪華感還是有所欠缺，不過(guò)咱車(chē)算是硬派SUV吧，也只能這樣安慰自己了
空間：七座空間，非常實(shí)用，雖然不常用七座，但加了1.3萬(wàn)還是很有價(jià)值的。
動(dòng)力：油門(mén)的反應(yīng)十分靈敏，踏板力度也比較適中，機(jī)械增壓還是要比渦輪增壓來(lái)的更線性，加速十分平穩(wěn)，并且與8速手自一體變速箱配合的恰到好處，在加速超車(chē)時(shí)，只要將油門(mén)踏板深踩下去，變速箱即會(huì)迅速的做出響應(yīng)。
越野：
操控還可以，不過(guò)我還是覺(jué)得比起日系車(chē)和轎車(chē)，轉(zhuǎn)彎還是不怎么可以的。
油耗：高速不超速的話保持在12哥左右，市里啊18個(gè)左右啊，因?yàn)殚L(zhǎng)途比較多，總體下了還能接受
舒適：Q7的空氣懸掛對(duì)各種路況下的車(chē)在顛簸路面行駛車(chē)內(nèi)的不舒適感被濾掉很多，座椅軟硬適中，跑長(zhǎng)途不累
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2011款 3.0 TFSI 舒適型(200kW)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格88.80萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，幾年了都不過(guò)時(shí)。
缺點(diǎn)：車(chē)前的中網(wǎng)過(guò)多，為了散熱，但是跑高速會(huì)有很多蟲(chóng)子尸體，很難處理，即便是洗車(chē)。
外觀：第一眼小七，感覺(jué)就是大，外觀大氣，優(yōu)美的流線型車(chē)身，銳利的雙眼，明亮的天窗，處處體現(xiàn)大氣
內(nèi)飾：科技感十足，MMI系統(tǒng)上手快，簡(jiǎn)潔的操作可以保證行車(chē)安全。淺色內(nèi)飾不好打理。建議還是深色比較好。
空間：七座空間，非常實(shí)用，雖然不常用七座，但加了1.3萬(wàn)還是很有價(jià)值的。
動(dòng)力：油門(mén)的反應(yīng)十分靈敏，踏板力度也比較適中，機(jī)械增壓還是要比渦輪增壓來(lái)的更線性，加速十分平穩(wěn)，并且與8速手自一體變速箱配合的恰到好處，在加速超車(chē)時(shí)，只要將油門(mén)踏板深踩下去，變速箱即會(huì)迅速的做出響應(yīng)。
越野：
還是可以的，沒(méi)有BMW的精確。方向盤(pán)很輕，甚至感覺(jué)不到自己正在駕駛一輛SUV。女生開(kāi)也很輕松。
油耗：高速不超速的話保持在12哥左右，市里啊18個(gè)左右啊，因?yàn)殚L(zhǎng)途比較多，總體下了還能接受
舒適：空氣懸掛極大的提高了乘坐舒適性，舒適模式下，基本可以過(guò)濾來(lái)自一般道路的顛簸。座椅稍硬，包裹性一般。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2011款 3.0 TFSI 技術(shù)型(245kW)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格108.00萬(wàn)元
平均油耗16.7L/100km
行駛里程61900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：3.0T的333馬力的動(dòng)力與采埃菲8AT的配合非常好
缺點(diǎn)：這車(chē)是因?yàn)槲腋赣H朋友換車(chē)了，我父親對(duì)他提供過(guò)不少幫助，所以基本就算送給我爸了，但我爸不需要，就過(guò)給了我，只開(kāi)了五天，還沒(méi)怎么了解這車(chē)，所以現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的缺點(diǎn)就是內(nèi)飾整體造型較老氣，然后油耗較高，不過(guò)這和我個(gè)人的駕駛方式也有關(guān)系。
外觀：本來(lái)就很大的車(chē)身加上整體設(shè)計(jì)相當(dāng)威武霸氣氣場(chǎng)十足，燈廠的燈組更是點(diǎn)睛之筆，我個(gè)人對(duì)于這類中大型和全尺寸SUV毫無(wú)抗拒力。
內(nèi)飾：用料做工很好，沒(méi)的說(shuō)，但是內(nèi)飾整體造型比較老氣，感覺(jué)上就是沒(méi)同級(jí)別的那些中大型SUV內(nèi)飾上檔次。
空間：很好，本來(lái)就很大的尺寸加上很不錯(cuò)的空間利用率使整車(chē)空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。
配置：由于這不算我買(mǎi)的車(chē)所以我也沒(méi)法評(píng)價(jià)，但說(shuō)實(shí)話如果我拿著100萬(wàn)應(yīng)該不會(huì)買(mǎi)Q7。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)稱得上充沛，3.0TV6加上ZF的8AT可以迸發(fā)出333匹馬力440牛米，掛上S擋深踩油門(mén)感官上相當(dāng)爽，不過(guò)和朋友的G63比起來(lái)還是有很大的差距。
越野：
奧迪引以為傲的quattro，過(guò)彎的時(shí)候給人感覺(jué)整車(chē)非常扎實(shí)穩(wěn)健，懸架軟硬適中，對(duì)于一臺(tái)中大型SUV來(lái)說(shuō)整體操控性不錯(cuò)。
油耗：稍有點(diǎn)高，和我的駕駛風(fēng)格有不小關(guān)系。不過(guò)能接受，開(kāi)的爽才是王道，何必在意多出來(lái)的那一點(diǎn)點(diǎn)油耗呢。
舒適：舒適性蠻好的，座椅柔軟，隔音很不錯(cuò)，除了胎噪稍微有點(diǎn)大，可能需要換輪胎了，但整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2011款 3.0 TFSI 技術(shù)型(245kW)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格108.00萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣的外觀，舒適的乘坐感受，操控穩(wěn)健
缺點(diǎn)：這車(chē)是因?yàn)槲腋赣H朋友換車(chē)了，我父親對(duì)他提供過(guò)不少幫助，所以基本就算送給我爸了，但我爸不需要，就過(guò)給了我，只開(kāi)了五天，還沒(méi)怎么了解這車(chē)，所以現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的缺點(diǎn)就是內(nèi)飾整體造型較老氣，然后油耗較高，不過(guò)這和我個(gè)人的駕駛方式也有關(guān)系。
外觀：本來(lái)就很大的車(chē)身加上整體設(shè)計(jì)相當(dāng)威武霸氣氣場(chǎng)十足，燈廠的燈組更是點(diǎn)睛之筆，我個(gè)人對(duì)于這類中大型和全尺寸SUV毫無(wú)抗拒力。
內(nèi)飾：用料做工很好，沒(méi)的說(shuō)，但是內(nèi)飾整體造型比較老氣，感覺(jué)上就是沒(méi)同級(jí)別的那些中大型SUV內(nèi)飾上檔次。
空間：很好，本來(lái)就很大的尺寸加上很不錯(cuò)的空間利用率使整車(chē)空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。
配置：由于這不算我買(mǎi)的車(chē)所以我也沒(méi)法評(píng)價(jià)，但說(shuō)實(shí)話如果我拿著100萬(wàn)應(yīng)該不會(huì)買(mǎi)Q7。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)稱得上充沛，3.0TV6加上ZF的8AT可以迸發(fā)出333匹馬力440牛米，掛上S擋深踩油門(mén)感官上相當(dāng)爽，不過(guò)和朋友的G63比起來(lái)還是有很大的差距。
越野：
奧迪引以為傲的quattro，過(guò)彎的時(shí)候給人感覺(jué)整車(chē)非常扎實(shí)穩(wěn)健，懸架軟硬適中，對(duì)于一臺(tái)中大型SUV來(lái)說(shuō)整體操控性不錯(cuò)。
油耗：稍有點(diǎn)高，和我的駕駛風(fēng)格有不小關(guān)系。不過(guò)能接受，開(kāi)的爽才是王道，何必在意多出來(lái)的那一點(diǎn)點(diǎn)油耗呢。
舒適：舒適性蠻好的，座椅柔軟，隔音很不錯(cuò)，除了胎噪稍微有點(diǎn)大，可能需要換輪胎了，但整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2011款 3.0 TFSI 技術(shù)型(245kW)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格107.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間確實(shí)很贊
缺點(diǎn)：車(chē)子跑非鋪裝路面時(shí)天窗有異響
外觀：本來(lái)就很大的車(chē)身加上整體設(shè)計(jì)相當(dāng)威武霸氣氣場(chǎng)十足，燈廠的燈組更是點(diǎn)睛之筆，我個(gè)人對(duì)于這類中大型和全尺寸SUV毫無(wú)抗拒力。
內(nèi)飾：用料做工很好，沒(méi)的說(shuō)，但是內(nèi)飾整體造型比較老氣，感覺(jué)上就是沒(méi)同級(jí)別的那些中大型SUV內(nèi)飾上檔次。
空間：空間很大，還是內(nèi)句話可惜不是7座的。
配置：由于這不算我買(mǎi)的車(chē)所以我也沒(méi)法評(píng)價(jià)，但說(shuō)實(shí)話如果我拿著100萬(wàn)應(yīng)該不會(huì)買(mǎi)Q7。
動(dòng)力：動(dòng)力很棒，加油提速推背感很強(qiáng)
越野：
對(duì)于這么大的一臺(tái)家用車(chē)來(lái)說(shuō)沒(méi)有必要有什么很好的操控，但車(chē)輛跑起來(lái)的操控敢還是不錯(cuò)的
油耗：對(duì)于油耗而言一臺(tái)兩噸五重的車(chē)綜合油耗下來(lái)平均油耗14.5還是很不錯(cuò)的
舒適：舒適性蠻好的，座椅柔軟，隔音很不錯(cuò)，除了胎噪稍微有點(diǎn)大，可能需要換輪胎了，但整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2010款 3.6 FSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格95.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程145670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大底盤(pán)高
缺點(diǎn)：高速行駛的時(shí)候噪音比較大，感覺(jué)車(chē)輛密封不是很好。
外觀：外觀霸氣，車(chē)身比較大，前臉犀利。有一張大嘴，非常威武。。喜歡奧迪的這張大嘴
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)于當(dāng)初10年來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。但對(duì)于現(xiàn)在的奧迪Q7來(lái)說(shuō)，應(yīng)該改改了吧。都優(yōu)點(diǎn)落伍了
空間：非常好，空間很大，自認(rèn)為是SUV里面空間最大的車(chē)了。后排非常寬敞
配置：性價(jià)比很好。
動(dòng)力：3.6升自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該說(shuō)是夠用了但是談不上驚喜。奧迪還是中庸之道吧，沒(méi)有讓人感覺(jué)突出的地方
越野：
操控還是可以的，沒(méi)有開(kāi)過(guò)傳說(shuō)中的寶馬，感覺(jué)指向還是比較精準(zhǔn)的。
油耗：油耗還是比較認(rèn)可的，勻速開(kāi)最省油的時(shí)候車(chē)上2個(gè)人12個(gè)油，城市里堵車(chē)嚴(yán)重的時(shí)候39.1~39.9.。。平均下來(lái)16個(gè)油吧
舒適：因?yàn)榭臻g大舒適性也就還不錯(cuò)了，座椅沒(méi)有奔馳的軟舒服，總體來(lái)說(shuō)還是很舒服的。
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