一鍵砍遍全城
奧迪Q7
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高端大氣（505）+1 空間不錯(cuò)（427）+1 外形霸氣（374）+1 不錯(cuò)的車(chē)（262）+1 富有時(shí)尚感（212）+1 越野不錯(cuò)（85）+1 動(dòng)力強(qiáng)大（59）+1 越野能力挺好（54）+1 上一代真霸氣（52）+1缺點(diǎn)：
第三排太�。�777）+1 底盤(pán)低（518）+1 車(chē)太大（438）+1 有點(diǎn)貴（329）+1 內(nèi)飾不夠高檔（102）+1 外觀不如老款（76）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2016款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
購(gòu)買(mǎi)商家
蘇州經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格88.00萬(wàn)元
平均油耗15.1L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間還行，也挺拉風(fēng)，音響也不錯(cuò)，也挺安靜，味道也還行，空調(diào)效果也還不錯(cuò)，就是小毛病不少。原廠的輪胎不是很好，2萬(wàn)多公里四個(gè)輪胎都換了。七座還沒(méi)有備胎 不換都不敢出門(mén).
缺點(diǎn)：20000多公里就開(kāi)始燒機(jī)油，千公里機(jī)油消耗0.46L，奧迪說(shuō)是正常的，態(tài)度不好，不聞不問(wèn)了。賣(mài)的時(shí)候說(shuō)是3.0T絕對(duì)不會(huì)燒機(jī)油的，賣(mài)了以后說(shuō)手冊(cè)上寫(xiě)0.5L以?xún)?nèi)都是正常的，發(fā)現(xiàn)機(jī)油少了么就讓做個(gè)保養(yǎng)，請(qǐng)問(wèn)奧迪燒機(jī)油的毛病啥時(shí)候能解決！�。≡趺刺幚�？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2012款 6.0 V12 TDI quattro 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格257.80萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)
缺點(diǎn)：因?yàn)楣ぷ髟蚪?jīng)常跑北京上海兩地，市區(qū)很多加油站都沒(méi)有柴油，不方便。另外，冬天在北方城市必須加-10#甚至-20#的柴油。另另外，國(guó)內(nèi)柴油油品實(shí)在是普遍的都太差了，要常備燃油添加劑。另另另外，這車(chē)12缸，每保養(yǎng)一次就是14-15升機(jī)油，好貴好心疼，好在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有火花塞，不然又是一筆支出……╮╯_╰╭
外觀：前后保險(xiǎn)杠是奧迪RS的設(shè)計(jì)元素，特別是低調(diào)的全鋁中網(wǎng)和兩個(gè)大大的橢圓形排氣尾嘴絕對(duì)是標(biāo)準(zhǔn)的奧迪RS專(zhuān)用。還有原廠標(biāo)配的前8后4活塞的陶瓷剎車(chē)以及原廠標(biāo)配21寸鍛造輪轂，都為外觀加分很多很多！車(chē)燈設(shè)計(jì)：前大燈要吐槽，起霧。日行燈的一個(gè)燈珠壞過(guò)一個(gè)，雖然和普通版外形一樣，但實(shí)際上沒(méi)有轉(zhuǎn)向功能，又從德國(guó)單發(fā)的貨。
內(nèi)飾：原廠標(biāo)配的各種碳纖維裝飾條和檔桿，原廠標(biāo)配的翻毛皮頂棚和ABC柱，這都很有奧迪RS系的即視感，配合B＆O音響……隨手拍了幾張照片音響：B＆O的音響絕對(duì)是為各種試音碟配置的，為此專(zhuān)門(mén)用SD卡拷了好多無(wú)損的音樂(lè)，長(zhǎng)途出差真心享受
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，和所有Q7一樣，大后備箱，大后排，我們經(jīng)常兩人帶好幾箱貨物和行李出差，所以也經(jīng)常把后座放倒以后堆箱子，對(duì)空間很滿(mǎn)意。乘坐空間：經(jīng)常駕乘人員固定兩人，我身高178體重90公斤，另一人身高185體重100公斤，乘坐方面我覺(jué)著比A6L大不了多少，頭部以上很寬敞儲(chǔ)物空間：前面介紹了后備箱了，主要說(shuō)說(shuō)駕駛室內(nèi)的小儲(chǔ)物吧，那是嚴(yán)重不足啊，特別是中央扶手箱被6碟機(jī)和車(chē)載電話(huà)給占了，只能放點(diǎn)兒票據(jù)啥的小東西，唉……不過(guò)掛勾很多，后面?zhèn)z門(mén)內(nèi)側(cè)天花上一邊兒仨勾子，真有意思。
配置：之所以打五星，是因?yàn)橘I(mǎi)的二手，哈哈哈標(biāo)配配置：貌似除了座椅通風(fēng)和運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)沒(méi)有之外，這車(chē)的出廠配置已經(jīng)包括了奧迪所有所有的配置了，前面文字里該說(shuō)的也說(shuō)了，所以也沒(méi)啥可吐槽的了。見(jiàn)過(guò)一次船甲板內(nèi)飾的選裝樣車(chē)，另一種風(fēng)格，也很美！尾氣排放：區(qū)別于其他柴油車(chē)最大的一點(diǎn)就是味道，柴油車(chē)的通病就是尾氣味道難聞，可這車(chē)確實(shí)不錯(cuò)，出廠都5年了，霧化特別好，也沒(méi)什么太大的柴油車(chē)的異味兒，特別是在駕駛室內(nèi)，不光很安靜，更是聞不到異味兒，也或許和我一直使用力魔添加劑的原因吧，不過(guò)即使這樣，油路、燃燒室仍然很臟很臟，不得不再次鄙視一下國(guó)內(nèi)的普遍油品質(zhì)量了。
動(dòng)力：因?yàn)槭?.0排量，所以即便是雙渦輪增壓，加速來(lái)的也很線(xiàn)性，不會(huì)有小排量渦輪車(chē)那種渦輪介入時(shí)猛的一下那種頓挫感，扭矩超級(jí)無(wú)敵大（詳見(jiàn)官方數(shù)據(jù)）曾經(jīng)在舊機(jī)場(chǎng)跑道試到過(guò)265也非常穩(wěn)，說(shuō)明這車(chē)出廠是沒(méi)有設(shè)定限速的，也曾經(jīng)用pbox實(shí)測(cè)用彈射隨隨便便就能跑出5.1秒的0-100成績(jī)，這么大家伙還是柴油車(chē)真的夠了，關(guān)于動(dòng)力我不太想說(shuō)啥，主要是想說(shuō)油耗（往下看）跑高速：高速……不太想描述的太多，反正在高速公路上120定速巡航時(shí)想超車(chē)了之類(lèi)的動(dòng)作，是隨踩隨有，一點(diǎn)點(diǎn)沒(méi)有拖泥帶水，畢竟排量是6.0的，缸是V12的，而且還倆渦輪兒……
越野：
奧迪的四驅(qū)，空氣懸掛全地形升降底盤(pán)，減震可隨駕駛模式調(diào)節(jié)阻尼的軟硬和底盤(pán)的高低，標(biāo)配21寸鍛造輪轂，295-40-21的輪胎，標(biāo)配的前8后4活塞陶瓷剎車(chē)，操控和安全……能不好么，仔細(xì)看我拍的圖片吧山路：因?yàn)樾奶圯嗇灪洼喬�，所以沒(méi)有進(jìn)行過(guò)越野運(yùn)動(dòng)，不過(guò)進(jìn)出過(guò)秦嶺的山間公路，操控很好，又是四驅(qū)，像是輛轎車(chē)的操控
油耗：目前行駛了6萬(wàn)多公里，其中有4萬(wàn)多是高速公路，因?yàn)橛虚]缸技術(shù)，所以一般都是6缸和一個(gè)渦輪在工作，就是個(gè)3.0T柴油車(chē)，所以市區(qū)也就15個(gè)油（此處請(qǐng)按柴油價(jià)格計(jì)算）開(kāi)高速嘛就更省了，400元的柴油很輕松的就開(kāi)出850-900公里，這絕對(duì)是我作為這車(chē)司機(jī)很負(fù)責(zé)任的真實(shí)數(shù)據(jù)，只有急加油和高轉(zhuǎn)速時(shí)12缸和兩個(gè)渦輪才同時(shí)工作，那個(gè)時(shí)候的油耗就不談了^_^*。
舒適：空氣懸掛、可升降底盤(pán)、可調(diào)減震阻尼，對(duì)舒適性就不多形容了座椅舒適性：座椅包裹性不錯(cuò)，大腿支撐雖然是手動(dòng)抽拉的，不過(guò)也很有用，后排座椅不能調(diào)靠背角度，長(zhǎng)途久坐有點(diǎn)累噪音控制：絕對(duì)是我開(kāi)過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音最小的柴油車(chē)，比3.0T和5.0的柴油攬勝都要安靜很多
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格86.98萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是外觀大氣好看，車(chē)身塊頭比較大，就是算是停在那里也是霸氣異常，動(dòng)力方面也是挺好的，開(kāi)著很有感覺(jué)。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是操控性能一般，這么大的車(chē)身還是需要多熟悉一下的，沒(méi)有那么容易上手，還有就是油耗稍微的要高一些，畢竟排量和車(chē)身都這么大。
外觀：外觀的造型是自己比較喜歡的，看起來(lái)非常的霸氣，車(chē)身的肌肉感還是很顯眼的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣，用料也是十分的講究，看上去檔次感上也挺高的，雙屏的設(shè)計(jì)也很有科技感。
空間：空間不用說(shuō)，感覺(jué)在同級(jí)里算是無(wú)敵的存在，前后排空間都是非常的寬敞，后備箱也挺大的，而且后排放倒后可以放張氣墊床進(jìn)去。
配置：配置也是比較豪華的，前后雷達(dá)、360全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)入位、懸架軟硬調(diào)節(jié)等功能都透著全面、高級(jí)、有科技感。
動(dòng)力：3.0T的排量算是比較大的了，提速表現(xiàn)非常的好，后期的動(dòng)力也是挺充足的，高速上表現(xiàn)也非常的穩(wěn)當(dāng)，超車(chē)加速完全沒(méi)有問(wèn)題。
越野：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向還可以，操作起來(lái)沒(méi)有那么輕便，但是有些地方還是得自己去慢慢適應(yīng)，說(shuō)實(shí)話(huà)上手確實(shí)沒(méi)有那么快。
油耗：油耗確實(shí)不低，本身3.0的排量，想想油耗也不會(huì)低，新車(chē)剛回來(lái)時(shí)都要18個(gè)左右，目前已經(jīng)降到14個(gè)，感覺(jué)還是有些高了，要是能再降一些就好了。
舒適：坐在車(chē)?yán)锩鏁?huì)覺(jué)得很平穩(wěn)，懸架設(shè)計(jì)的比較好，路況不好時(shí)也沒(méi)有什么太大的顛簸感，隔音效果也很不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)基本上沒(méi)啥噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line冰雪運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格81.98萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，還是十分大氣豪華的，整體的車(chē)身是非常大的。還是Q7的老樣子，不斷年輕化。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方我覺(jué)得就是車(chē)子的內(nèi)飾異味還是會(huì)有一點(diǎn)重的，特別是剛提車(chē)來(lái)的時(shí)候，車(chē)?yán)锩孢�是挺難聞的。密封性好也是一種煩惱
外觀：外觀大氣，尤其是中網(wǎng)，就想一直張開(kāi)大嘴的鯊魚(yú)，很犀利，車(chē)身線(xiàn)條也很協(xié)調(diào)，太喜歡了。
內(nèi)飾：走的是豪華精致的風(fēng)格，首先給人感覺(jué)很有沖擊力的是兩塊大屏幕的設(shè)計(jì)，特別是儀表盤(pán)的屏幕，信息量豐富效果極佳。整體做工和用料上，也都符合這個(gè)級(jí)別的高水準(zhǔn)。
空間：空間表現(xiàn)不錯(cuò)，但二三排座椅偏中等。第一排如增加推托，二三排座椅加長(zhǎng)。更能提高乘坐舒適型。三排只能說(shuō)夠用，犧牲第二排舒適型，第三排坐70公斤以下1-2人都可以。
配置：配置看起來(lái)非常的順眼，跟大部分人的眼光差不多。因?yàn)橘?gòu)買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，我對(duì)他的配置也沒(méi)有太大的要求，只能算是中規(guī)中矩吧。該有的都有。
動(dòng)力：3.0T大排量，6缸，真正的奧迪夸戳，再加上柴浮的8At，硬梆梆的配置在那里。動(dòng)力部分不用多說(shuō)了，畢竟硬件配置不會(huì)作假。
越野：
我覺(jué)得操控的話(huà)也沒(méi)什么問(wèn)題。還是比較好開(kāi)的。
油耗：油耗偏高，磨合期曾一度超過(guò)120個(gè)油，現(xiàn)在略有下降但是感覺(jué)還是偏高。
舒適：舒適性的話(huà)我覺(jué)得隔音和減震都是非常棒，我喜歡的。德系車(chē)相比美系車(chē)，在舒適上比較考究。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2021款 45 TFSI quattro S line豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格72.58萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2533公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方就是它的內(nèi)飾質(zhì)感了，真的是做的很棒。不管是哪一個(gè)細(xì)節(jié)，都處理的很精致，給人一種豪華感十足的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：目前來(lái)看，它油耗有點(diǎn)高，再一個(gè)懸架調(diào)教的有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶的時(shí)候，顛簸感有點(diǎn)明顯。
外觀：就是一眼相中了這款車(chē)子大氣的外觀，中網(wǎng)面積很大，搭配兩邊的大燈，顯得特別有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工挺好的，細(xì)節(jié)和用料都比較到位，不管從哪個(gè)角度看，都很有質(zhì)感。
空間：乘坐空間肯定是沒(méi)有任何問(wèn)題的，畢竟他這個(gè)級(jí)別就在這擺著，就是車(chē)?yán)锩娴膬?chǔ)物空間，我覺(jué)得有點(diǎn)少了
動(dòng)力：起步時(shí)動(dòng)力輸出非常線(xiàn)性，速度起來(lái)之后，加速感還是非常明顯的，特別是在高速上行駛，能夠給我足夠的信心，超車(chē)那叫一個(gè)輕松，就是偶爾在升檔的時(shí)候，會(huì)有點(diǎn)頓挫感。
越野：
方向盤(pán)有點(diǎn)重，有時(shí)候可能會(huì)覺(jué)得比較累，其他沒(méi)啥。
油耗：也許手動(dòng)擋的油耗會(huì)低一些，不過(guò)考慮到平時(shí)家人也要用一下，所以選擇了自動(dòng)擋。剛提車(chē)的時(shí)候加了300塊錢(qián)的油，現(xiàn)在跑了400多公里，百公里油耗大概6.7左右。還能接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2016款 45 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車(chē)價(jià)格72.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間真的大！內(nèi)飾也超級(jí)有水準(zhǔn)，靜音簡(jiǎn)直不要太好了。
缺點(diǎn)：小毛病特多，現(xiàn)在買(mǎi)了很后悔
外觀：漂亮 直線(xiàn)條更精神
內(nèi)飾：有面er
空間：對(duì)比XC90 GLE X5 MDX，屬于中上，完全夠用。第三排放倒 第二排調(diào)到最后空間很大
配置：一般般，不是很高，買(mǎi)貴了。
動(dòng)力：V6T 6秒出頭的加速儲(chǔ)備很足，機(jī)械增壓基本沒(méi)有延遲 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小和ZF8匹配做的不錯(cuò)，無(wú)頓挫
越野：
懸掛調(diào)教較軟，高速時(shí)方向盤(pán)比較沉穩(wěn)，過(guò)彎的時(shí)候還是比較輕松的，剎車(chē)感覺(jué)較軟。
油耗：目前行駛800公里，市區(qū)偏多，目前綜合油耗16個(gè)油。后期過(guò)了磨合估計(jì)會(huì)下降。
舒適：不錯(cuò)，寶馬更扎實(shí)適合駕駛犧牲一些舒適性，奔馳完全過(guò)濾路感坐的舒服開(kāi)著想睡覺(jué)，Q7取中 不功不過(guò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2021款 55 TFSI quattro S line尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格83.88萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是這款車(chē)外觀，看起來(lái)很大氣，而且這款車(chē)的空間很大，坐在車(chē)內(nèi)很寬敞，我買(mǎi)車(chē)比較看重實(shí)用性，空間太小的車(chē)子我基本上是不考慮的，這款車(chē)的空間很大，用起來(lái)很方便。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是這款車(chē)的減震稍微有點(diǎn)硬，過(guò)減速坎的時(shí)候感覺(jué)車(chē)身的顛簸很?chē)?yán)重。
外觀：外觀看起來(lái)還是很不錯(cuò)的，車(chē)頭看起來(lái)很霸氣，是我喜歡的類(lèi)型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得很漂亮，中控臺(tái)的樣式很好看，做工和用料都還挺不錯(cuò)的。
空間：空間我覺(jué)得還行吧，我的身高180，體重160斤，我坐在車(chē)內(nèi)感覺(jué)是非常寬敞的。我把前排的位子調(diào)節(jié)好了之后后排的空間也很大，后備箱的位子也很大，用起來(lái)很方便。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得是很不錯(cuò)的，車(chē)子的提速是很快的，加速的反應(yīng)很快。
越野：
這款車(chē)的操控還是很不錯(cuò)的。指向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向也很輕松。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)開(kāi)起來(lái)很簡(jiǎn)單。
油耗：買(mǎi)起俺朋友都SUV說(shuō)油耗都很高的起碼要七毛一公里，但是我現(xiàn)在告訴你們這車(chē)油耗這個(gè)車(chē)在市區(qū)油耗最多4.5毛不是我吹牛逼我是自己計(jì)算過(guò)兩月的來(lái)的結(jié)果。他確實(shí)是這個(gè)油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2016款 45 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 龍巖
裸車(chē)價(jià)格75.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：V6T動(dòng)力儲(chǔ)備不錯(cuò)，新平臺(tái)隔音效果做的很不錯(cuò)，廠方贈(zèng)送3年免費(fèi)保養(yǎng)
缺點(diǎn)：沒(méi)有可調(diào)節(jié)軟硬與高低的空氣懸掛
外觀：正面看臉很低調(diào)，除了日間行車(chē)燈提醒你它并不廉價(jià)。側(cè)面也比較平和中庸，尾部個(gè)人最喜歡。外觀整體確實(shí)缺少一絲霸氣，但這種悶騷的低調(diào)和不明顯的不怒自威對(duì)我胃口。
內(nèi)飾：翻天覆地，上一代內(nèi)飾簡(jiǎn)直是上個(gè)世紀(jì)的，這一代年前多了科技感也有，液晶儀表花樣挺多
空間：很大，第三排可以放置安全座椅，小孩子坐在那里很不錯(cuò)的
配置：還可以吧，16個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠
動(dòng)力：爽，家里還有一輛X5，比寶馬多了好幾十馬力！
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，地盤(pán)扎實(shí)，不過(guò)掉頭時(shí)感覺(jué)轉(zhuǎn)彎半徑有些大，畢竟車(chē)身長(zhǎng)度擺著呢，可以理解
油耗：油耗比較滿(mǎn)意，尤其是高速油耗超出預(yù)期，控制在8升左右
舒適：太靜音了！所以有點(diǎn)異響都逃不過(guò)耳朵
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2015款 40 TFSI quattro 典藏版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 通化
裸車(chē)價(jià)格70.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向燈在小路非常實(shí)用
缺點(diǎn)：外觀很古板，實(shí)在是很古板。
外觀：車(chē)頭圓潤(rùn)飽滿(mǎn)不失優(yōu)雅，體型魁梧而又風(fēng)度翩翩，前大燈炯炯有神，寬大的進(jìn)氣隔柵辨識(shí)度很高，尾部造型大氣敦實(shí)，很有力量感，粗壯的排氣管很帥。外觀沒(méi)有缺點(diǎn)。
內(nèi)飾：我對(duì)內(nèi)飾要求不高，所以對(duì)內(nèi)飾沒(méi)太多關(guān)注。整體來(lái)說(shuō)顯得豪華，做工精細(xì)。但顯得沒(méi)有X5那么科技感。比較中庸。
空間：乘坐空間非常大，但后備箱高度不夠，也不好放東西。
配置：優(yōu)惠后很不錯(cuò)，十年的輝煌值得擁有。
動(dòng)力：Q7有著出色的行駛表現(xiàn)，quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)不是吹的。雖然自重達(dá)到2325kg，但是提速并不顯乏力，后半段動(dòng)力充足，加速輕松，可能底功率的起步稍肉點(diǎn)。
越野：
轉(zhuǎn)向指向一般般，感覺(jué)轉(zhuǎn)的角度不夠大。懸架感覺(jué)不錯(cuò)，非常舒適。轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較少，如果車(chē)身不是太大，應(yīng)該還是可以激烈駕駛一下的。不過(guò)車(chē)身太大，并線(xiàn)時(shí)有點(diǎn)感覺(jué)不那么靈活，感覺(jué)前面過(guò)了后面還沒(méi)過(guò)來(lái)一樣。
油耗：路況不一樣油耗不一樣，市區(qū)油耗15 ／17個(gè)左右，高速11／13個(gè)。平時(shí)開(kāi)車(chē)一般比較溫柔。
舒適：舒適性非常不錯(cuò)，坐里面噪聲也非常小，比一般的轎車(chē)都舒服。振動(dòng)過(guò)濾得很不錯(cuò)。坐椅通風(fēng)不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2022款 45 TFSI quattro S line豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格73.88萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大吧，如果說(shuō)空間大的話(huà)，那出門(mén)玩的話(huà)絕對(duì)是非常方便的，所以每次出門(mén)玩別人都喜歡坐我的車(chē)，都覺(jué)得我的車(chē)空間大。
缺點(diǎn)：沒(méi)有說(shuō)是什么特別不滿(mǎn)意的地方吧，因?yàn)橐疫x擇一輛車(chē)的話(huà)，一定是對(duì)這個(gè)車(chē)非常滿(mǎn)意，我才會(huì)去選擇這個(gè)車(chē)的。如果說(shuō)要說(shuō)一點(diǎn)這個(gè)車(chē)不滿(mǎn)意的地方的話(huà)，我覺(jué)得就是這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾可以選擇的顏色有些少了，希望后期在設(shè)計(jì)內(nèi)飾的時(shí)候可以把顏色多增加一些就好了，因?yàn)槲矣X(jué)得顏色多的話(huà)可以讓這個(gè)車(chē)得內(nèi)飾的氛圍看起來(lái)更加活躍一點(diǎn)。那么坐在車(chē)?yán)锩婢蜁?huì)感覺(jué)更舒服了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)方面，車(chē)輛的前臉采用了“羅馬立柱式”經(jīng)典造型，寬大的八邊形中網(wǎng)配以豎向進(jìn)氣格柵，營(yíng)造出震撼的視覺(jué)感觀。LED日間行車(chē)燈的樣式真漂亮，這是全新的奧迪家族式設(shè)計(jì)樣式，燈眉的風(fēng)格。
內(nèi)飾：中控內(nèi)飾的整體造型風(fēng)格我還是比較滿(mǎn)意的，做工和用料都特別好，儲(chǔ)物空間搭配的也是非常合理的，多功能的方向盤(pán)實(shí)用性還是非常高的。
空間：采用了2+3+2的布局，我175的身高坐進(jìn)后排，腿部空間達(dá)到了2拳還多呢，在往后面坐第三排，腿部剛好剩余兩指抵住第二排的靠背，但是在把后面兩排的座椅都放倒后，有一個(gè)非常大的裝載空間。
配置：不過(guò)時(shí)，科技感強(qiáng)，人們平時(shí)需要的中控屏幕很大，看著特別有感覺(jué)，摸上去也是很絲滑，觸感很靈敏。
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)的動(dòng)力是非常不錯(cuò)的，提速也是很線(xiàn)性的，基本上沒(méi)有任何的頓挫感。這一點(diǎn)還是比較舒服的。
越野：
操控方面非常滿(mǎn)意，尤其是拐彎特別享受，駕駛指向性不錯(cuò)，屬于沒(méi)有虛位，高速80邁拐彎車(chē)身傾斜不明顯，給人的信心很足。
油耗：油耗的話(huà)我不咋關(guān)心的，因?yàn)槲覀兪撬綘I(yíng)單位，大老板有錢(qián)，給報(bào)銷(xiāo)，不錯(cuò)吧。實(shí)際使用起來(lái)大概12個(gè)左右。
舒適：舒適性整體來(lái)說(shuō)是比較好的，不管是噪音處理方面，還是說(shuō)懸掛的調(diào)節(jié)方面都做的特別的棒�？梢詽M(mǎn)足對(duì)舒適性要求比較高的消費(fèi)者人群。
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