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凱迪拉克SRX
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（766）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（430）+1 外觀大氣（354）+1 安全性能好（318）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（1055）+1 平均15個(gè)油（633）+1 油耗高性能差（293）+1 高科技太少（45）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格40.50萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形犀利，內(nèi)飾豪華，CUE系統(tǒng)科技感強(qiáng)，穩(wěn)重、操控性能好。
缺點(diǎn)：原廠的導(dǎo)航太不適用，幾乎不用，每次都在用安吉星，一年后要收費(fèi)不知道怎么辦
外觀：前排夠舒適.后排兩個(gè)人剛好不過(guò)蹺二狼腿就罷了,三個(gè)人能座,四個(gè)人就夠嗆了.后備箱兩個(gè)24寸行李箱吧(反正不大!)
內(nèi)飾：起步稍微慢點(diǎn)，不過(guò)這個(gè)和車型有關(guān)，還有整車2.5噸的重量在那邊，二檔過(guò)后，速度就起來(lái)了。
空間：不輸給其他車系，不過(guò)由于A柱結(jié)實(shí)寬大，導(dǎo)致盲區(qū)較大。
配置：油耗相對(duì)比較高，但既然選擇這款。對(duì)油耗還是相對(duì)由心理準(zhǔn)備的。開(kāi)了半個(gè)月高速最低9.9.市內(nèi)油耗在12.9-17.比之前的SUV也不會(huì)高出太多。
動(dòng)力：很好
越野：
高端大氣上檔次 柔中帶剛
油耗：縫皮的中控臺(tái)，基本上車上你能摸到的地方都是皮包裹的。這個(gè)比起寶馬和奧迪的硬塑料好不止一個(gè)舒適度。
舒適：SRX在同等級(jí)別車來(lái)說(shuō)，它是最高。整車該有的配置他都有了。這車的性價(jià)比也是我買車的一大原因。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗15.2L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，和符合家人的審美，bose音響音質(zhì)特別好
缺點(diǎn)：幾乎沒(méi)有;如果非要挑的話就是精英版的燈不是氙氣燈,日光燈也沒(méi)有,所以在豪華感上差一點(diǎn).
外觀：前排空間想當(dāng)不錯(cuò)，后排也可以，儲(chǔ)物空間可能在過(guò)年回家的時(shí)候會(huì)相對(duì)小一些
內(nèi)飾：3.0V6 271匹的動(dòng)力，還是很夠用了，排氣聲音很是渾厚，比較滿意
空間：方向盤(pán)有些重，嬌小的女孩不適合開(kāi)，轉(zhuǎn)彎半徑很大（車子大，可以理解哦），但是在高速公路上是非常的溫，感覺(jué)相當(dāng)NICE。
配置：提車的時(shí)候是16，現(xiàn)在基本穩(wěn)定在14.7；其實(shí)凱迪拉克油耗高，真的是有點(diǎn)冤枉的；
動(dòng)力：車內(nèi)很安靜，BOSE音箱效果非常棒，座椅包裹很不錯(cuò).我小孩在后排很容易就會(huì)睡著，座椅、方向盤(pán)加熱很好，要是有座椅通風(fēng)就更好了.
越野：
外觀很棒，建議加裝腳踏板。
油耗：真皮座椅手感很好，做工精細(xì)，看起來(lái)很上檔次，還有桃木裝飾，更是別具一格
舒適：很好，很高，美系車性價(jià)比真不錯(cuò)，這個(gè)錢買低配的Q5都費(fèi)勁
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格41.98萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，和符合家人的審美，bose音響音質(zhì)特別好
缺點(diǎn)：3.0的動(dòng)力有點(diǎn)不足，不過(guò)想想，平時(shí)就市區(qū)開(kāi)開(kāi)，高速開(kāi)開(kāi)，又不跟別人賽車，也沒(méi)什么好糾結(jié)的了；
外觀：足夠
內(nèi)飾：起步比較肉，不過(guò)舍得油的話這都不是問(wèn)題，60碼以上加速推背感十足，而且省油
空間：剛開(kāi)始提車的時(shí)候，方向盤(pán)感覺(jué)有點(diǎn)硬，不過(guò)開(kāi)多了 習(xí)慣后就無(wú)任何不適應(yīng)，倒車是個(gè)大問(wèn)題，有時(shí)候不睬油門(mén)，車子不肯后退，所以買這車，倒車入庫(kù)，特別去是商城的時(shí)候，是個(gè)大麻煩。還有，剎車感覺(jué)不是一步到位（我不習(xí)慣踩死，是輕輕的點(diǎn)剎）有時(shí)候?qū)τ趧x車的距離還是把握不好，這個(gè)相信開(kāi)久后會(huì)非常習(xí)慣。
配置：目前百公里18個(gè)，過(guò)了磨合期后，應(yīng)該會(huì)到15-16個(gè)左右
動(dòng)力：駕駛員座位很舒適，平時(shí)有些背疼，開(kāi)車的時(shí)候我就把座椅加熱打開(kāi)，開(kāi)車時(shí)候很舒服哦
越野：
杠杠滴
油耗：縫皮的中控臺(tái)，基本上車上你能摸到的地方都是皮包裹的。這個(gè)比起寶馬和奧迪的硬塑料好不止一個(gè)舒適度。
舒適：無(wú)可挑剔
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格41.20萬(wàn)元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程19863公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)重但不失激情？
缺點(diǎn)：非常喜歡這個(gè)車，幾乎沒(méi)有不滿意的地方
外觀：這個(gè)尺寸的車空間還是很夠用的，前排可調(diào)的空間比較大，只是后排有點(diǎn)矮，個(gè)子高的可能有點(diǎn)碰頭，后備箱的空間很大，有一次拉著七袋水泥跑起來(lái)一點(diǎn)不費(fèi)力（后來(lái)有點(diǎn)疼）。本人體重114KG坐里面空間還是很富足，我指的是主駕，平時(shí)我主要承擔(dān)司機(jī)的角色，后面的空間體驗(yàn)的少。
內(nèi)飾：猛加速初段略慢，但是中后段加速很猛。
空間：還不錯(cuò)
配置：目前跑了2500公里，主要是高速，過(guò)了磨合期還能降，但城市里還是高，希望過(guò)磨合期后能達(dá)到16個(gè)以下。買了這款車就打算承擔(dān)一定的油耗。
動(dòng)力：無(wú)可挑剔，超級(jí)棒
越野：
關(guān)于這一點(diǎn)沒(méi)有多說(shuō)的必要，各花入各眼，選擇SRX自然是滿滿的都是愛(ài)，至于不喜歡的同志你能拿人家怎么樣？
油耗：內(nèi)飾比較細(xì)膩了，雖然車比較大，但是每個(gè)細(xì)節(jié)處理的都很好，沒(méi)有生硬的感覺(jué)，有剛中有柔，柔中有剛啊。
舒適：性價(jià)比挺好的一款車，屬于低調(diào)的一款車，家用商用都很好的！
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格41.98萬(wàn)元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：原車燈光完敗給面包車以上的所有轎車，極為鄙視廠家的燈光設(shè)計(jì)師，放個(gè)亮點(diǎn)的燈泡尼特么會(huì)死么？
外觀：空間絕對(duì)夠用，寬寬大大的，隨便折騰
內(nèi)飾：只要敢下腳，秒殺很多神車
空間：車的兩邊支撐太大，拐彎幾乎不敢猛加油，盲區(qū)太大，上高速不用說(shuō)，太完美，特別是巡航定速很使用
配置：油耗還是不錯(cuò)的，我在市里開(kāi)基本在12個(gè)油左右，SUV基本都在11個(gè)以上，所以我認(rèn)為這個(gè)車油耗還是不錯(cuò)額。
動(dòng)力：BOSE音響超屌， 隔音不錯(cuò) 長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車不會(huì)很不舒服
越野：
外觀從前面看老實(shí)說(shuō)不是我的菜，但是從后面看就是我的口味，沒(méi)辦法，魚(yú)和熊掌不能兼得，當(dāng)然有錢還是可以的哈哈哈哈。。。鉆石切割的尾燈非常洋氣，甚至給力我十足的自信，喜歡晚上開(kāi)出去的感覺(jué)，嘻嘻。。。
油耗：內(nèi)飾用料還行，做工也還說(shuō)得過(guò)去，最起碼看到的地方都是真皮的質(zhì)感，就是關(guān)門(mén)的把手太掉價(jià)了，太掉價(jià)了，不過(guò)比Q5什么的就不用說(shuō)了。。。
舒適：90分，人無(wú)完人，車無(wú)完車，為自己的愛(ài)車加分！
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格40.28萬(wàn)元
平均油耗15.8L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形 做工精細(xì) 進(jìn)口
缺點(diǎn)：缺少日間行車燈，沒(méi)有閉鎖落窗。
外觀：昨天剛提到車就開(kāi)出去試了一下 4大3小 空間還空的 一點(diǎn)不擠
內(nèi)飾：3.0的排量已經(jīng)夠用了，這個(gè)車第一腳油門(mén)時(shí)，有些緩和但是上了40碼左右的話再加油，動(dòng)力非常的棒，很有推背感。
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
配置：畢竟車重在那，油耗還能接受，最初提車的時(shí)候24個(gè)多，跑了幾次高速，平時(shí)跑郊區(qū)跑的比較多，油耗也就慢慢降下來(lái)了，目前是11.9，個(gè)人還是比較滿意！期待他有更好的表現(xiàn)，不過(guò)油耗這東西還是跟平時(shí)個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)，開(kāi)這車就得慢慢的往下踩油門(mén)，特別是起步的時(shí)候，不能使勁踩，等速度上了60以后你就會(huì)覺(jué)得他要開(kāi)始爆發(fā)了！
動(dòng)力：車雖然大但是沒(méi)有笨重感，座椅也挺舒服的呢
越野：
高端大氣上檔次，專屬“鉆石切割”家族造型尾燈，老遠(yuǎn)車開(kāi)來(lái)或者開(kāi)遠(yuǎn)，一眼就認(rèn)出是凱迪拉克~！
油耗：覺(jué)得是同級(jí)車系中最好的 尤其是那觸摸屏 好牛逼
舒適：很好，很高，美系車性價(jià)比真不錯(cuò)，這個(gè)錢買低配的Q5都費(fèi)勁
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：電器很多，會(huì)出現(xiàn)很多小問(wèn)題~剛提車的時(shí)候胎壓監(jiān)測(cè)就出問(wèn)題了~第三天后備箱就打不開(kāi)了。
外觀：自己180cm ,老婆閨女都是172cm ,空間足夠大。
內(nèi)飾：動(dòng)力不錯(cuò)，起步喜歡大腳踩油門(mén)
空間：不愧是越野車，低速行駛的時(shí)候方向盤(pán)稍微有些沉重，避震和懸掛都還不錯(cuò)，操控其實(shí)還蠻滿意
配置：油耗應(yīng)該算是這個(gè)車的弱點(diǎn),我加400塊錢的油,續(xù)航里程在450左右,開(kāi)個(gè)200公里以后,現(xiàn)在續(xù)航時(shí)130,說(shuō)實(shí)話,這個(gè)油耗比我預(yù)想的要好一點(diǎn),如果和同級(jí)別車比較的話,會(huì)偏高一些,不過(guò)說(shuō)句實(shí)在話,還是可以接收的。加速時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的電流聲音,刺激這米,心潮澎湃啊。
動(dòng)力：購(gòu)買該車的期待之一就是該車的舒適性，確實(shí)很贊，對(duì)比一下其他品牌相近價(jià)格的車型，我還是覺(jué)得SRX在這一點(diǎn)上非常出色。
越野：
高端大氣上檔次，就奔著這車來(lái)的。怎么說(shuō)開(kāi)起來(lái)也有點(diǎn)像在美國(guó)片里的感覺(jué)
油耗：內(nèi)飾豪華感覺(jué)一般，中控科技感很不錯(cuò)，不過(guò)做工方面還是略顯粗糙，不盡完美
舒適：無(wú)可挑剔
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格39.98萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，坐起非常的舒適，還有就是性價(jià)比超級(jí)高的。
缺點(diǎn)：目前沒(méi)有，只是覺(jué)得4S店接車時(shí)，應(yīng)該把各項(xiàng)按鍵功能詳細(xì)告知，免得我一天一個(gè)驚喜！還有，關(guān)于廠家標(biāo)配的一箱油，4次保養(yǎng)等等，別藏著掖著的，讓大家明明白白消費(fèi)。
外觀：空間很滿意，后備箱空間很大，座位空間很舒服
內(nèi)飾：3.0的V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是沒(méi)得說(shuō)，這么重的車身提速這么快還是很出乎意料的，具體0~100加速?zèng)]親自體驗(yàn)，估計(jì)也很少有人拿自己的愛(ài)車去驗(yàn)證這個(gè)7.8秒，超車時(shí)油門(mén)反應(yīng)速度比較快，大腳下去推背感立馬反饋到你的后背。
空間：無(wú)與倫比來(lái)形容吧
配置：這個(gè)怎么說(shuō)呢，我也不知道這車到底開(kāi)多少油才不算耗油，我開(kāi)車習(xí)慣自認(rèn)為還行的
動(dòng)力：主駕駛座，感覺(jué)還行，反正都是我在開(kāi)車；后面很少坐的，小孩子坐坐嘛，放兩個(gè)兒童座椅，邊上嘛，都是老婆在坐的，沒(méi)聽(tīng)他們說(shuō)什么不好；
越野：
外觀沒(méi)的說(shuō)，線條分明。做工精細(xì)，很高端大氣上檔次。
油耗：真皮.科技...同等價(jià)位的車跟大凱沒(méi)得比.....
舒適：一個(gè)字，高
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格41.48萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)高速時(shí)，感覺(jué)車子很穩(wěn)，不飄。
缺點(diǎn)：保有量小，廠家的宣傳力度不夠。雖然油耗是它的弱項(xiàng)，但瑕不掩玉，廠家不能因其油耗高而讓潛在購(gòu)買者和其他消費(fèi)者一提起SRX的第一特點(diǎn)就是耗油，而不是它眾多的超出同價(jià)位車的優(yōu)點(diǎn)。這也是造成銷量低的廠家的最大問(wèn)題。
外觀：空間非常不錯(cuò)，足矣
內(nèi)飾：前段稍慢，中段不錯(cuò)，
空間：方向盤(pán)在低速時(shí)比較重，高速時(shí)的操控感明顯好于低速時(shí).
配置：油耗偏高一點(diǎn)點(diǎn)，都可以接受的范圍。
動(dòng)力：很好，底盤(pán)扎實(shí)但是兼顧舒適性，做過(guò)皇冠的人也稱贊srx的舒適性很好。隔音也不錯(cuò)。
越野：
無(wú)法形容的滿意,男人開(kāi)沉穩(wěn)大氣,女人開(kāi)帥氣瀟灑;
油耗：手摸到地方都有真皮及桃木包裹，高端大氣上檔次，很豪華。全景天窗、中央扶手箱、USB接口等，夜晚車內(nèi)在氛圍燈的烘托及CUE新系統(tǒng)的科技感更強(qiáng)，豪華和科技為一體的享受
舒適：還好吧，性價(jià)比總是個(gè)人的感覺(jué)，感性的，我個(gè)人覺(jué)得！開(kāi)在路上，很多人問(wèn)，凱迪拉克耶，要100多W吧？那種感覺(jué)，超級(jí)棒，你覺(jué)得不覺(jué)得？
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗17.1L/100km
行駛里程379公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很大氣，適合高大的男士開(kāi)，坐在里面就有一種高達(dá)上的感覺(jué)。這個(gè)feel倍爽！
缺點(diǎn)：大燈不是氙氣 跟我的君越不好比
外觀：足夠，后座放下是一張床。
內(nèi)飾：3.0自然吸氣的動(dòng)力加速平穩(wěn)，越跑越穩(wěn)。上高速跑的過(guò)癮！
空間：方向跟油門(mén)稍微顯重，不過(guò)個(gè)人比較喜歡，這樣開(kāi)起感覺(jué)穩(wěn)重一點(diǎn)，女人開(kāi)的話打方向可能會(huì)感覺(jué)吃力點(diǎn)，特別是開(kāi)慣了小車的童鞋可能會(huì)不習(xí)慣！
配置：油耗還是不錯(cuò)的，我在市里開(kāi)基本在12個(gè)油左右，SUV基本都在11個(gè)以上，所以我認(rèn)為這個(gè)車油耗還是不錯(cuò)額。
動(dòng)力：前排舒適性那是同等百萬(wàn)級(jí)別的車了，有的百萬(wàn)級(jí)別的車還不如她。
越野：
鉆石切割，線條感很好，并且外觀很霸氣
油耗：全皮包裹很顯檔次，科技感還是可以，就是屏幕像是指紋收集器
舒適：凱迪拉克一直以來(lái)在國(guó)人眼中的地位還是不低的，并且在國(guó)外，SRX是和什么車一個(gè)檔次大家也是知道的。和BBA在國(guó)內(nèi)的定價(jià)相比，SRX的定價(jià)也是非常地道了，再加上有不錯(cuò)的現(xiàn)金優(yōu)惠，以及豐富的配置，性價(jià)比和BBA比起來(lái)那自然是不用說(shuō)了。
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寶馬X4
五菱宏光S3
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