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寶馬X5(進(jìn)口)
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全部在售 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格100.60萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 在8ZF的波箱作用時(shí)加速換擋非常平順,在方向的操控也是非常的準(zhǔn)確的,而且方向盤很輕,便于操控,而且是多功能方向盤,,在行車過(guò)程中可以通過(guò)方向盤對(duì)行車系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整,可惜方向盤缺少換擋撥片.這車還具備抬頭顯示功能,只要抬頭望著擋風(fēng)玻璃就可以看到時(shí)速等關(guān)于車子的信息了.而且BMW的四驅(qū)系統(tǒng)也是非常的好的,在行駛的過(guò)程中可以牢牢的抓著地面,,有很好的平穩(wěn)性,在遇到不好的路況時(shí),例如陡坡可以使用緩坡功能,那時(shí)候只要你踩著油門就可以安全通過(guò)陡坡了,當(dāng)你踩剎車時(shí)功能取消.而在上坡時(shí)如果在半坡停車時(shí),你可以啟動(dòng)陡坡輔助功能,那么車子在半坡起步時(shí)就不會(huì)往后滑,通過(guò)陡坡.綜合來(lái)說(shuō),對(duì)于這車型,操控方面也是相當(dāng)不錯(cuò)了.
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格89.80萬(wàn)元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 在8ZF的波箱作用時(shí)加速換擋非常平順,在方向的操控也是非常的準(zhǔn)確的,而且方向盤很輕,便于操控,而且是多功能方向盤,,在行車過(guò)程中可以通過(guò)方向盤對(duì)行車系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整,可惜方向盤缺少換擋撥片.這車還具備抬頭顯示功能,只要抬頭望著擋風(fēng)玻璃就可以看到時(shí)速等關(guān)于車子的信息了.而且BMW的四驅(qū)系統(tǒng)也是非常的好的,在行駛的過(guò)程中可以牢牢的抓著地面,,有很好的平穩(wěn)性,在遇到不好的路況時(shí),例如陡坡可以使用緩坡功能,那時(shí)候只要你踩著油門就可以安全通過(guò)陡坡了,當(dāng)你踩剎車時(shí)功能取消.而在上坡時(shí)如果在半坡停車時(shí),你可以啟動(dòng)陡坡輔助功能,那么車子在半坡起步時(shí)就不會(huì)往后滑,通過(guò)陡坡.綜合來(lái)說(shuō),對(duì)于這車型,操控方面也是相當(dāng)不錯(cuò)了.
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購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格98.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 在8ZF的波箱作用時(shí)加速換擋非常平順,在方向的操控也是非常的準(zhǔn)確的,而且方向盤很輕,便于操控,而且是多功能方向盤,,在行車過(guò)程中可以通過(guò)方向盤對(duì)行車系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整,可惜方向盤缺少換擋撥片.這車還具備抬頭顯示功能,只要抬頭望著擋風(fēng)玻璃就可以看到時(shí)速等關(guān)于車子的信息了.而且BMW的四驅(qū)系統(tǒng)也是非常的好的,在行駛的過(guò)程中可以牢牢的抓著地面,,有很好的平穩(wěn)性,在遇到不好的路況時(shí),例如陡坡可以使用緩坡功能,那時(shí)候只要你踩著油門就可以安全通過(guò)陡坡了,當(dāng)你踩剎車時(shí)功能取消.而在上坡時(shí)如果在半坡停車時(shí),你可以啟動(dòng)陡坡輔助功能,那么車子在半坡起步時(shí)就不會(huì)往后滑,通過(guò)陡坡.綜合來(lái)說(shuō),對(duì)于這車型,操控方面也是相當(dāng)不錯(cuò)了.
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購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格100.50萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程88000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: BMW的操控毋庸置疑,無(wú)論變線、過(guò)彎指向非常精準(zhǔn),尤其在高速過(guò)彎的時(shí)候,扎實(shí)的底盤以及可靠的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)給你足夠的信心,相對(duì)較高的底盤提供了良好的通過(guò)性,配合全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)足以應(yīng)對(duì)大多數(shù)常見(jiàn)的各種路況,當(dāng)然我不會(huì)拿一百來(lái)萬(wàn)的車去挑戰(zhàn)盧比肯小道
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格90.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控感十足,路感十足,道路上的任何狀況都可以很直接的讓駕駛員感受到,寶馬一貫的操控,秒殺同級(jí)SUV
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購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格100.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這是輛X的BMW,操控不用多說(shuō)
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購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格105.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 寶馬的駕駛感受沒(méi)得說(shuō) 駕駛樂(lè)趣高
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購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格111.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 寶馬操控之王啊,操控沒(méi)話說(shuō)的,稍微踩深一點(diǎn),那發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲讓人沸騰,冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)夠響,一會(huì)就消停了,我曾經(jīng)在4s店對(duì)比了530Li我的車,都是3.0發(fā)動(dòng)機(jī),但X5的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和底盤絕對(duì)領(lǐng)先啊
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購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格98.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控確實(shí)不錯(cuò),有開(kāi)轎車的感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格100.10萬(wàn)元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 轉(zhuǎn)彎盤指挺準(zhǔn)確的
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