一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2007年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格16.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：： 最滿意的就是外觀與質量，外觀直到現(xiàn)在都非常時尚，不過時。到今天6年半的車子了，依然正常使用，沒什么大的毛病，質量有保證。
缺點：左側車窗從一開始高速行駛時就有“茲茲”的風聲。
外觀：經(jīng)典傳奇車型，本人認為。犀利的鷹眼、嗷嗷的大嘴、前傾的車頭、飽滿的屁股、高品質的漆面（4S修補的明顯不如原裝漆面），在所有改版的速騰中，我認為是最有藝術品味的。
內飾：做工很好，內飾簡單，但看習慣了看其他的還別扭呢~！
空間：空間不是很大但也比同級的設計的合理。寬度很好，后排三人無壓力。后備箱空間無敵于任何對手，可能是同級中最大的了。
配置：一分價錢一分貨。當時車價是17.8萬元，和馬6相當。用現(xiàn)在的行情和用車經(jīng)歷看，性價比算是一般。
動力：2.0的鐵質老發(fā)動機，起步有點肉，但上了40KM/T,加速非常好。重要的是，高速100KM/T上加速超車毫無壓力，既使到130KM/T以上，深踩油門，明顯1秒的降檔過程后，會發(fā)飆加速，持續(xù)給油，沒什么感覺就到了170KM/T。
操控：
大眾風格沒什么可說的，輕松愜意。高速行駛車身穩(wěn)定，不會發(fā)飄。
油耗：中控顯示8.7L/100KM。實際測試加1，為9.7L/100KM。現(xiàn)在日常市內上下班，顯示10L左右；高架、郊區(qū)6-7；高速6.5左右。
舒適：座椅不太舒服，懸掛其實還是挺硬！舒適性很一般
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購買時間2007年12月
購買地點山西 太原
裸車價格13.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有什么毛病
缺點：動力一般，油耗不算低。
外觀：外觀真是一百個贊，已經(jīng)快十年的車了，到我手上也快三年了，我始終沒有感覺審美疲勞，特別是后尾燈LED，轉向大燈的設計都是我的大愛，擦車的時候，就像撫摸寶貝一樣的感覺，最近我準備把那雙單眼皮的大燈換了，起霧了，為了安全，忍痛割愛給她做個拉皮。
內飾：做工用料在這個級別里絕對算標桿了，中控臺的造型樸素毫無亮點，以前不是很喜歡現(xiàn)在越來越愛了，很耐看。
空間：空間不大，但是夠用，長途的話可能坐的會比較累一些
配置：在性價比方面，也許你會說比日韓同樣的價位少了很多配置，我覺得，那些都是噱頭，我對駕駛的質感和安全性很看重，我的車子開了20W公里了，我覺得我很有發(fā)言權，真的是不錯的車子，沒有一點廉頗老矣的感覺。
動力：1.6L的排量你懂的，不多說了，之前開過ix35 2.0的，感覺現(xiàn)代的2.0機頭真的可以，下次換車考慮2.0以上排量，現(xiàn)在比較崇尚3.0V6，那種大排量的從容感覺真的很好
操控：
4輪獨立懸掛，急速過彎，剎車都是比較給力的，中級車的享受，同級領先，標桿！
油耗：我開了八萬公里了高速在七個油時速110-120市區(qū)9個左右算是完全可以接受的，日系車是拿省油換人命的，即便省也省不到哪兒去。
舒適：對于這個價位，這個配置的車還算滿意，自己加裝了真皮座椅和導航一體機
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購買時間2008年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程74550公里
綜合評分
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優(yōu)點：德系車完美的操控性能，在速騰身上得到淋淋盡致的體現(xiàn)。檔位清晰、平順，循跡性很好，電子助力方向盤和懸掛系統(tǒng)能輕松應付各種路況。
缺點：夏天開空調簡直就是受罪，肉的不能再肉，不開空調動力還是夠用的
外觀：外觀是我喜歡的，選擇速騰的主要原因，就是因為他的外觀。而且漆面比較硬，沒有CRV哪么軟。
內飾：先說中控吧，簡潔而不單調，屬于耐看型的，而且容易上手，不過時，手感也不錯。再說中控上面的都是軟質材料，手感非常好。我的是米色，時間長了顏色有點暗，不太好打理，我想如果是黑色的話，更有趕腳。元方，你怎么看？
空間：前排空間優(yōu)于后排空間，后排坐滿三人顯得很擠很局促。
配置：性價比很高：全系ESP；激光焊接；空腔灌蠟；后輪獨立懸掛；三段式高強度限位鉸鏈等同級別的標桿配置。
動力：沒的說，都說1.6的機器肉，我感覺不肉，肯定不是肉車肉人的問題，我這1.6的機器也開到過200呢，起步迅猛那肯定不行的，正常開沒問題。
操控：
德系車最值得驕傲的一點，以前被稱為駕駛者之車，確實在操控性能上體現(xiàn)得很充分，離合器系統(tǒng)、制動系統(tǒng)技術非常成熟。
油耗：油耗吧不穩(wěn)定，平均也得將近9個。感覺有點費油。
舒適：前排舒適性良好，一鍵式升降、天窗、座椅等設計都很人性化，后排乘坐空間較局促。
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購買時間2006年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.98萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程69583公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，動力不錯，推背感明顯。
缺點：油耗高、風扇愛壞，特別是盛夏。
外觀：經(jīng)典傳奇車型，本人認為。犀利的鷹眼、嗷嗷的大嘴、前傾的車頭、飽滿的屁股、高品質的漆面（4S修補的明顯不如原裝漆面），在所有改版的速騰中，我認為是最有藝術品味的。
內飾：做工很好，內飾簡單，但看習慣了看其他的還別扭呢~！
空間：后排稍窄點，特別是后排地板中間的突起，如果坐三人的話，有點緊張和束縛。
配置：一分價錢一分貨。當時車價是17.8萬元，和馬6相當。用現(xiàn)在的行情和用車經(jīng)歷看，性價比算是一般。
動力：2.0的動力參數(shù)太一般，估計相當于1.8的車，加上6AT的動力損失！最終就是看起來2.0的車應該很狂躁，動力應該足夠用，但實際上，也只是夠用而已，開空調滿載的時候，超車也變得很不容易，所以只能說很夠用吧！如果換S檔，加速還是有點感覺，沒開過太大排量和渦輪的車，所以也不知道相比而言如何！
操控：
大眾風格沒什么可說的，輕松愜意。高速行駛車身穩(wěn)定，不會發(fā)飄。
油耗：中控顯示8.7L/100KM。實際測試加1，為9.7L/100KM�，F(xiàn)在日常市內上下班，顯示10L左右；高架、郊區(qū)6-7；高速6.5左右。
舒適：座椅不太舒服，懸掛其實還是挺硬！舒適性很一般
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購買時間2008年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身很整，駕控感覺很好，轉向精確，油離的配合很方便很舒服，檔位非常清晰。
缺點：大眾的內飾，感覺都差不多一個樣子，就是按鈕多了些，少了些。
外觀：外觀當時是非常好的，現(xiàn)在看有點落后了，但是經(jīng)典的前臉還是比新速騰好看，壓縮版的高爾夫嘴巴放在這里不怎么樣。
內飾：內飾是典型的大眾風格了，到哪一輛大眾車上都能駕輕就熟，用料也很扎實，到處都是軟性和雙層體現(xiàn)人性化的材料。在當時買車的時候絕對是這個級別的王者。
空間：空間應該是這款車的弱項，軸距只能算是標準的緊湊級別，但是后備箱巨大，規(guī)劃也很合理，出門或者郊游非常方便，在外地購買的土特產(chǎn)也有足夠的空間。
動力：動力夠用吧，1500轉以后發(fā)動機輸出的扭矩在北京絕對夠用，反正動力再強也難有發(fā)揮的地方，稍微牽強的說動力隨叫隨有，相比1.6自動擋速騰提速強一些。
操控：
操控應該是這款車的強項了，上手手感非常好，地板式的油門踏板也更顯人性化，手動擋非常就手，開慣了能感覺到人車合一的那種暢快。
油耗：油耗，一般但能接受，1/4擁堵，3/4暢通的城區(qū)路況平均百公里8升吧。
舒適：舒適性不是強項，平時一個小家庭也很足夠了，不是公務性質或者商務和老人，所以這點無所謂了。
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購買時間2008年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點：挺好開得，操控比較好。很皮實，故障率很低。
缺點：1.6的排量起步有點肉。
外觀：很時尚，大氣，特別是白色更適合我們年輕人，呵呵
內飾：內飾略顯不夠好，首先內飾的布置不是很舒服讓人覺得，中間沒有扶手箱，感覺空落落的，而且寬度很窄，顯得不大氣，中間杯座沒有蓋，當不使用的時候完全就是接灰的節(jié)奏，再次內飾的材質也略顯低檔，不上檔次。
空間：前后排空間都不錯,后備箱空間非常大,很好.
配置：性價比非常高,A級車的標桿，B級車的感受。
動力：動力城市開夠用。起車和提速稍慢，但高速跑起來動力不錯，超車自如。
操控：
方向指向精準，剎車油門操控性好，非常不錯。
油耗：10個左右的油耗對得起1.6AT的車了。
舒適：剛才前邊有說過了，舒適性相對來說還是不錯的，主要是駕駛位舒適性很好，至少我覺得相比B級車來說，老速騰的優(yōu)勢在體量小，視野好，所以駕駛舒適性相當好，但是說到乘坐的話我覺得副駕這個位置還行，后排的話舒適性不怎么樣，尤其后排中間那簡直就是一種折磨如果是長途的話，雙腿都特別的累，如果給我選擇的話我都寧愿去擠火車也不愿意搭這個中間位置的便車。所以這一項能給4分完全是看駕駛位的面子給的，否則2分絕不留情。
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購買時間2007年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程98800公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性高，拉上門哪一瞬間坐里面信心滿滿，之前的某日系車2.4高配車型那種感覺，實在無法忍受，真實感受！油耗比心理預算低，感覺賺到啦。
缺點：倒檔蛋疼，經(jīng)常掛不到位，而且傳說中的吸入感也不是那么神
外觀：自我感覺不錯，比較耐看。流線也不錯。
內飾：相當?shù)木拢芏噙M口件，連燈罩都是意大利進口的！全車沒有一點塑料感。
空間：很不錯，一般就是我和老婆兩個人，很寬敞！特別是后背箱，很大！能把我的吉他放進去！很棒！
配置：我覺得不錯，就說那些進口件吧，就值這個錢。
動力：2.0的動力夠用而已，與現(xiàn)在的各種帶提T的相比不怎么突出！但是加速超個車還是比較有信心的！
操控：
德國車的一貫作風就不提了，地盤扎實，轉向精準，配上2.0的動力，真心是一種駕駛樂趣！
油耗：不錯，滿意，出游更省。第一次出行，第一箱油，由于才跑了一千多公里的車，所以路上速度控制在七十到一百之間，電腦顯示，車子百公里油競然不到五個油，一箱油下來跑了一千多公里，我的神呀，這可是2.0的排量，真的沒想到它會這樣省油。
舒適：真皮座椅，腰部支撐調節(jié)，自動空調，后空調出風口，天窗等等。不管前排還是后排，都很舒服，特別的要說一下，車的隔音很好。
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購買時間2007年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.16萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，無故障
缺點：這個，還真沒有。
外觀：外觀來說還是比較穩(wěn)重，相信選擇這車的人也是喜歡這種氣質的人。
內飾：配置不夠豐富，但做工一流，可以用嚴謹細致來形容，用料也不含糊。
空間：后排空間稍顯緊湊，但平時后排坐人不多。
配置：在性價比方面，也許你會說比日韓同樣的價位少了很多配置，我覺得，那些都是噱頭，我對駕駛的質感和安全性很看重，我的車子開了20W公里了，我覺得我很有發(fā)言權，真的是不錯的車子，沒有一點廉頗老矣的感覺。
動力：1.6的低速扭力大，市區(qū)代步足夠了，要是談加速，還有有點肉的，尤其是夏天打空調，做3個人，動力明顯不夠用！但是平時代步足夠用了，自然吸氣的保養(yǎng)省心！
操控：
可以說是很容易上手，雖然沒有3系的精準，但是這個價位絕對沒對手。
油耗：雖然排量不高。但是跟技術不先進有很大關系，還有車重也在當時算最重的。這車市內的油耗我估計在9L以上（沒有行車電腦），不過有一點我需要說明，我是喜歡超車的那種司機，會大油門，大剎車；高速就好多了，如果不超速的話，基本是維持在6升。一箱油能跑個700-800公里。
舒適：緊湊車，沒太多舒適可言，要舒適可言買套軟點的座套。
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購買時間2008年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.30萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程87000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：這個，還真沒有。
外觀：外觀飽滿圓潤，老款速騰的前臉和尾部造型一直被車迷尊崇，新款作了進一步改進，總體不錯。
內飾：先說中控吧，簡潔而不單調，屬于耐看型的，而且容易上手，不過時，手感也不錯。再說中控上面的都是軟質材料，手感非常好。我的是米色，時間長了顏色有點暗，不太好打理，我想如果是黑色的話，更有趕腳。元方，你怎么看？
空間：前排空間優(yōu)于后排空間，后排坐滿三人顯得很擠很局促。
配置：與南北大眾新推出的新款捷達、桑塔納比，性價比的優(yōu)勢已經(jīng)不突出了，如果新款1.4T的價位能降低到13萬以內，市場的響應會更積極。
動力：夏天的時候開空調動力比較疲軟。冬天的時候還可以，就屬于家用型的夠用。也不是去賽車。。。。
操控：
德系車最值得驕傲的一點，以前被稱為駕駛者之車，確實在操控性能上體現(xiàn)得很充分，離合器系統(tǒng)、制動系統(tǒng)技術非常成熟。
油耗：我開了八萬公里了高速在七個油時速110-120市區(qū)9個左右算是完全可以接受的，日系車是拿省油換人命的，即便省也省不到哪兒去。
舒適：舒適性不是強項，平時一個小家庭也很足夠了，不是公務性質或者商務和老人，所以這點無所謂了。
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購買時間2008年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，動力強，空間大。
缺點：天窗的問題，貌似這是速騰邁騰的通病吧？開到2年質�？斓狡诘臅r候準準的自動開啟，自動關閉，總而言之，就是自動，煩心，
外觀：外觀來說還是比較穩(wěn)重，相信選擇這車的人也是喜歡這種氣質的人。
內飾：內飾是典型的大眾風格了，到哪一輛大眾車上都能駕輕就熟，用料也很扎實，到處都是軟性和雙層體現(xiàn)人性化的材料。在當時買車的時候絕對是這個級別的王者。
空間：滿意，后座空間只能說夠用，不算寬裕，后備箱空間很大，把自行車輪拆解，放兩臺自行車沒壓力
動力：動力前四檔的動力不足，真的五檔后卻又覺得腳下生風了，開一百八沒問題。
操控：
操控不錯，畢竟地盤還行
油耗：雖然排量不高。但是跟技術不先進有很大關系，還有車重也在當時算最重的。這車市內的油耗我估計在9L以上（沒有行車電腦），不過有一點我需要說明，我是喜歡超車的那種司機，會大油門，大剎車；高速就好多了，如果不超速的話，基本是維持在6升。一箱油能跑個700-800公里。
舒適：車子工藝的的確優(yōu)異，發(fā)動機聲音特小，車子密封一流，即便在150左右噪音也是極小的完全可以接受。乘座舒適長途不累人。
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