暫無數(shù)據(jù)
中型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬3系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
泡妞好工具（70）+1 空間可以接受（41）+1 側(cè)面很耐看（31）+1 操控有傳承（21）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格36.30萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程7685公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格40.53萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程14800公里
綜合評(píng)分
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操控：
3系向來以操控見長(zhǎng)，扎實(shí)的地盤，給力的后驅(qū)，雖然較之老款方向盤變輕，過彎側(cè)傾稍有增大，懸掛稍變軟，有點(diǎn)向著舒適性作出妥協(xié)，但是我覺得操控感還是相當(dāng)不錯(cuò)的，尤其在連續(xù)并線超車的時(shí)候感受特別明顯，轉(zhuǎn)向依然精準(zhǔn)。
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程9989公里
綜合評(píng)分
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操控：
之前關(guān)注其他車友的328都說高速賊，低速方向輕。不知道為什么我的方向盤如此重，以至于老婆原地大方向非常吃力，事實(shí)上我也覺得單手很費(fèi)力，如果再開運(yùn)動(dòng)模式，簡(jiǎn)直可以說十分十分緊。是因?yàn)槲沂堑谝慌∠勺冞\(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向的328I么？我非常懷疑助力方式是不是改回了液壓助力，路面反饋也很直接。總之是穩(wěn)！準(zhǔn)！緊！高速變線會(huì)感覺到車身的一體性非常棒，得力于良好的懸掛支撐。開運(yùn)動(dòng)模式方向重的同時(shí)油門響應(yīng)十分迅速，像由一位紳士變成了一名運(yùn)動(dòng)員，簡(jiǎn)單說：說翻臉就翻臉。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格42.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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操控：
3系向來以操控見長(zhǎng)，扎實(shí)的地盤，給力的后驅(qū)，雖然較之老款方向盤變輕，過彎側(cè)傾稍有增大，懸掛稍變軟，有點(diǎn)向著舒適性作出妥協(xié)，但是我覺得操控感還是相當(dāng)不錯(cuò)的，尤其在連續(xù)并線超車的時(shí)候感受特別明顯，轉(zhuǎn)向依然精準(zhǔn)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格40.70萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格40.30萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控精準(zhǔn)，高速連續(xù)變道，切線超車都非常不錯(cuò)。。山路上游刃有余。。。雖然不如E90的3系，但是已經(jīng)是同級(jí)別中的翹楚了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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操控：
在朋友問起買了什么車的時(shí)候，只要我一說BMW328i，至少有8成的懂的朋友都會(huì)說：“哦！328的操控性很好的！”確實(shí)如他們說的那樣，本人以前開的是大眾，總所周知BMW的方向盤會(huì)少半圈，一開始還擔(dān)心會(huì)不習(xí)慣，但是在開始駕駛這輛車的時(shí)候，我才發(fā)現(xiàn)，自己完全是多慮了，“精準(zhǔn)”兩字足矣。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格42.66萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格38.40萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
之前關(guān)注其他車友的328都說高速賊，低速方向輕。不知道為什么我的方向盤如此重，以至于老婆原地大方向非常吃力，事實(shí)上我也覺得單手很費(fèi)力，如果再開運(yùn)動(dòng)模式，簡(jiǎn)直可以說十分十分緊。是因?yàn)槲沂堑谝慌∠勺冞\(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向的328I么？我非常懷疑助力方式是不是改回了液壓助力，路面反饋也很直接�？傊欠�(wěn)！準(zhǔn)！緊！高速變線會(huì)感覺到車身的一體性非常棒，得力于良好的懸掛支撐。開運(yùn)動(dòng)模式方向重的同時(shí)油門響應(yīng)十分迅速，像由一位紳士變成了一名運(yùn)動(dòng)員，簡(jiǎn)單說：說翻臉就翻臉。
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格39.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
