暫無(wú)數(shù)據(jù)
中型車(chē)關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬3系(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
泡妞好工具（70）+1 空間可以接受（41）+1 側(cè)面很耐看（31）+1 操控有傳承（21）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2014款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格32.70萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的一點(diǎn)必須是寶馬的精髓所在操控，呵呵，都說(shuō)3系是寶馬的精髓，這種操控感受是其他車(chē)無(wú)法比擬的，指向精準(zhǔn)，指哪走哪，就像一把鋒利的手術(shù)刀，靈敏到發(fā)賊，開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式方向還會(huì)變沉，之前開(kāi)過(guò)5系，不過(guò)開(kāi)過(guò)3系就在也不想開(kāi)5系啦，還有就是剎車(chē)，確實(shí)是我開(kāi)過(guò)車(chē)中剎車(chē)最好的了
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位應(yīng)該給配置一個(gè)電動(dòng)尾箱，前后雷達(dá)也應(yīng)該考慮，雖然本人開(kāi)車(chē)基本不用前雷達(dá)，完全靠視覺(jué)，但是如果有就更厚道了，值得一提的是運(yùn)動(dòng)座椅的舒適性有待商榷啊，特別是長(zhǎng)途駕駛，總有種較勁的趕腳，時(shí)間長(zhǎng)了腰不太舒服。
外觀：外觀新款車(chē)頭和車(chē)位真是沒(méi)得挑剔。車(chē)頭略顯單薄，但是也很好看。最開(kāi)始看的還是長(zhǎng)軸的側(cè)面好看，但等到自己提到短軸以后，發(fā)現(xiàn)短軸也不錯(cuò)。車(chē)頭顯的很長(zhǎng)，車(chē)身又低，有跑車(chē)的趕腳。哈哈。不錯(cuò)，耐看。
內(nèi)飾：總體做工不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)版的 黑紅配色 使人眼前一亮，有多少人上 運(yùn)動(dòng) 是因?yàn)楸凰膬?nèi)飾吸引呢？又有多少人上了 時(shí)尚款 想要去換運(yùn)動(dòng)的7件套兒呢？
空間：至于空間，完全可以說(shuō)夠用了，雖然是短軸，但是后排空間比普通家用車(chē)強(qiáng)，當(dāng)然不能跟5系比，家里有個(gè)5系，那后排空間，沒(méi)的說(shuō)了。不過(guò)3系后排空間完全沒(méi)你想象的小。
配置：性?xún)r(jià)比真的挺一般 2.0T頂配CC 跟它一比 就知道了··不過(guò) 買(mǎi)它的人 真的在乎這個(gè)么？
動(dòng)力：320i的動(dòng)力馬馬虎虎可以接受吧，以前家里剛買(mǎi)523的時(shí)候大呼加速好爽，后來(lái)開(kāi)習(xí)慣了，也感覺(jué)慢的不行。好在320i比523稍微強(qiáng)點(diǎn)，沒(méi)有驚喜，但也夠用。試駕過(guò)328i，那動(dòng)力真是超級(jí)爽啊，千萬(wàn)不要聽(tīng)信動(dòng)力差不多一類(lèi)的話(huà)，差遠(yuǎn)了。至少現(xiàn)在讓我選擇肯定選328，當(dāng)時(shí)沒(méi)選328主要是家里一起試駕了，家人大呼太快太快，只能買(mǎi)320，沒(méi)辦法，現(xiàn)在是吃的家里的飯，紅內(nèi)飾短軸320也夠年輕人拉風(fēng)了。
操控：
3系的操控真的是很棒 地盤(pán)扎實(shí)，方向盤(pán)的指向性特別準(zhǔn)，回饋力度剛好，高速過(guò)彎沒(méi)有前驅(qū)車(chē)推頭的感覺(jué)，320i 的避震 行程很短，過(guò)彎的時(shí)候車(chē)身也不會(huì)出現(xiàn)很?chē)?yán)重的側(cè)傾。沒(méi)車(chē)的情況下80邁 拐廣場(chǎng) 真的是心里有底！如今的運(yùn)動(dòng)型車(chē)型 比比皆是，雖然這一代F30已經(jīng)像舒適性，中國(guó)特有的國(guó)情做出了妥協(xié)，跟上一代E90有一定的差距，但是3系（標(biāo)準(zhǔn)軸距）還是同級(jí)中的標(biāo)桿！
油耗：油耗8.6比較滿(mǎn)意了，看別人的328都是11 12個(gè)油。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)還經(jīng)常偶爾地板油這油耗已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，朋友剛提1.6自然吸氣的�？怂�6.7個(gè)油。 相對(duì)來(lái)說(shuō)就太省油了也可能是沒(méi)過(guò)首保，平時(shí)用sport用的也少。但是油門(mén)是沒(méi)燒踩
舒適：這里不得不說(shuō)，剎車(chē)的位置跟 大部分車(chē)型不太一樣，有點(diǎn)偏左，也就是說(shuō)離油門(mén)的位置有點(diǎn)遠(yuǎn)，還需要適應(yīng)。座椅不算很軟 ，可以接受吧！車(chē)內(nèi)的噪音也挺不錯(cuò)的120 風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也可以接受。只是防爆輪胎的胎噪有點(diǎn)大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2014款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格32.70萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新三系的外觀就個(gè)人來(lái)講非常喜歡，當(dāng)然審美不同也決定了各自的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，操控感和綜合油耗還是非常讓人滿(mǎn)意的，動(dòng)力對(duì)于一個(gè)普通的駕駛者來(lái)說(shuō)足夠了，雖然本人開(kāi)車(chē)比較急，但是完全可以滿(mǎn)足日常行駛需求。
缺點(diǎn)：新車(chē) 輕輕踩剎車(chē)有口哨兒聲。聽(tīng)著特別不得勁。不過(guò)補(bǔ)影響什么，磨合一段再看看還有沒(méi)有這個(gè)現(xiàn)象。
外觀：新一代F30的外觀 從各個(gè)角度看著都非常協(xié)調(diào)，14款X5的前臉也在像3系靠攏，就像路虎極光 引領(lǐng)者 全新一代路虎攬勝 的趨勢(shì)一樣。另外前后50：50的配種比讓整車(chē) 看著更有讓你 駕駛它的欲望。
內(nèi)飾：特意等了運(yùn)動(dòng)版的紅內(nèi)飾，最開(kāi)始看別人發(fā)的作業(yè)紅內(nèi)飾特別好看，后來(lái)自己試駕車(chē)的時(shí)候是紅內(nèi)飾，不知道為什么感覺(jué)紅色顏色不正，但還是定了紅色內(nèi)飾。等到提車(chē)真心不后悔，紅色騷紅內(nèi)飾太亮眼了，以至于到現(xiàn)在我都沒(méi)設(shè)的貼車(chē)窗膜。尤其是晚上，車(chē)輛解鎖后車(chē)內(nèi)燈亮起來(lái)，紅色內(nèi)飾看著太有感覺(jué)了。其他的地方本來(lái)打算買(mǎi)碳纖維貼紙貼呢，提車(chē)以后看的那些鋼琴烤漆材質(zhì)的內(nèi)飾，真心好看。貼紙也不用貼了。
空間：后排沒(méi)有l(wèi)i的大，不過(guò)夠用了。調(diào)整好座椅180做后排還是不擠的。
配置：性?xún)r(jià)比真的挺一般 2.0T頂配CC 跟它一比 就知道了··不過(guò) 買(mǎi)它的人 真的在乎這個(gè)么？
動(dòng)力：2.0T 的 N20B20 +8AT真心不遜于 大眾的2.0T+DSG.但是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)較上沒(méi)有 大眾那么暴力 很線(xiàn)性！不知不覺(jué)一看表已經(jīng)到80公里 。ECO模式：這臺(tái)8AT變速箱會(huì)把換擋的轉(zhuǎn)速勞勞控制在1500以下，前提是 不激烈駕駛的情況下。在堵車(chē)的時(shí)候或者行車(chē)緩慢道路上 用ECO模式 是個(gè)不錯(cuò)的選擇。SPORT和SPORT+模式：目前自己的車(chē)還沒(méi)有試過(guò) （還沒(méi)到1000公里）不過(guò)在試駕的時(shí)候 感受過(guò)，從正常模式調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，最明顯的感覺(jué)就是油門(mén)的反映，點(diǎn)一腳車(chē)就往前竄，地板油起步 會(huì)有很強(qiáng)烈的推背感！變速箱換擋積極，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還算好聽(tīng)。如果你不是 飆車(chē)一族。只是日常使用，偶爾小小激情一下。這臺(tái)320i還是非常不錯(cuò)的，市區(qū)里超車(chē)真的是非常輕松。
操控：
寶馬優(yōu)良的操控是眾所周知的，尤其是3系，操控是主要的賣(mài)點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)軸距，開(kāi)起來(lái)人車(chē)合一，整體感很強(qiáng)。提速反應(yīng)迅速，剎車(chē)也不會(huì)感覺(jué)嚴(yán)重點(diǎn)頭，高速過(guò)彎表現(xiàn)很好，其中也有自己之前也沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)的原因，但與一班車(chē)相比，算中上游的表現(xiàn)了。
油耗：車(chē)子剛提回來(lái)300公里 目前13.5的油耗。
舒適：舒適性看是怎么對(duì)比了， 我在后排坐過(guò)的次數(shù)有限，就不做評(píng)論了，但空間至少?zèng)]想象的少，跟普通家用日體車(chē)差距不大，但是中間的傳動(dòng)軸真是占地方。后排坐中間的話(huà)稍微有點(diǎn)別扭了。我買(mǎi)的運(yùn)動(dòng)版，前排運(yùn)動(dòng)座椅很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2014款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格33.32萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣犀利，高速非常省油，6.2/L最低，一般在7以?xún)?nèi)，
缺點(diǎn)：城市駕駛的時(shí)候，在自動(dòng)擋模式下，時(shí)速在40碼左右換擋有明顯抖動(dòng)，整個(gè)車(chē)子都在抖動(dòng)，就像托檔的感覺(jué)一樣，可能變速箱升檔太積極了吧，換到高速檔位去了，造成這個(gè)感覺(jué)，所以現(xiàn)在都是快到40的時(shí)候油門(mén)踩重一些，避免它升檔，就不會(huì)有這個(gè)抖動(dòng)托檔的感覺(jué)了，手動(dòng)模式還沒(méi)試過(guò)，過(guò)了磨合期用撥片感覺(jué)感覺(jué)。
外觀：外觀新款車(chē)頭和車(chē)位真是沒(méi)得挑剔。車(chē)頭略顯單薄，但是也很好看。最開(kāi)始看的還是長(zhǎng)軸的側(cè)面好看，但等到自己提到短軸以后，發(fā)現(xiàn)短軸也不錯(cuò)。車(chē)頭顯的很長(zhǎng)，車(chē)身又低，有跑車(chē)的趕腳。哈哈。不錯(cuò)，耐看。
內(nèi)飾：特意等了運(yùn)動(dòng)版的紅內(nèi)飾，最開(kāi)始看別人發(fā)的作業(yè)紅內(nèi)飾特別好看，后來(lái)自己試駕車(chē)的時(shí)候是紅內(nèi)飾，不知道為什么感覺(jué)紅色顏色不正，但還是定了紅色內(nèi)飾。等到提車(chē)真心不后悔，紅色騷紅內(nèi)飾太亮眼了，以至于到現(xiàn)在我都沒(méi)設(shè)的貼車(chē)窗膜。尤其是晚上，車(chē)輛解鎖后車(chē)內(nèi)燈亮起來(lái)，紅色內(nèi)飾看著太有感覺(jué)了。其他的地方本來(lái)打算買(mǎi)碳纖維貼紙貼呢，提車(chē)以后看的那些鋼琴烤漆材質(zhì)的內(nèi)飾，真心好看。貼紙也不用貼了。
空間：足夠，后排基本不做人，偶爾做人除非三個(gè)，兩個(gè)人亦足矣
配置：性?xún)r(jià)比真的挺一般 2.0T頂配CC 跟它一比 就知道了··不過(guò) 買(mǎi)它的人 真的在乎這個(gè)么？
動(dòng)力：320i的動(dòng)力馬馬虎虎可以接受吧，以前家里剛買(mǎi)523的時(shí)候大呼加速好爽，后來(lái)開(kāi)習(xí)慣了，也感覺(jué)慢的不行。好在320i比523稍微強(qiáng)點(diǎn)，沒(méi)有驚喜，但也夠用。試駕過(guò)328i，那動(dòng)力真是超級(jí)爽啊，千萬(wàn)不要聽(tīng)信動(dòng)力差不多一類(lèi)的話(huà)，差遠(yuǎn)了。至少現(xiàn)在讓我選擇肯定選328，當(dāng)時(shí)沒(méi)選328主要是家里一起試駕了，家人大呼太快太快，只能買(mǎi)320，沒(méi)辦法，現(xiàn)在是吃的家里的飯，紅內(nèi)飾短軸320也夠年輕人拉風(fēng)了。
操控：
寶馬優(yōu)良的操控是眾所周知的，尤其是3系，操控是主要的賣(mài)點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)軸距，開(kāi)起來(lái)人車(chē)合一，整體感很強(qiáng)。提速反應(yīng)迅速，剎車(chē)也不會(huì)感覺(jué)嚴(yán)重點(diǎn)頭，高速過(guò)彎表現(xiàn)很好，其中也有自己之前也沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)的原因，但與一班車(chē)相比，算中上游的表現(xiàn)了。
油耗：油耗8.6比較滿(mǎn)意了，看別人的328都是11 12個(gè)油。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)還經(jīng)常偶爾地板油這油耗已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，朋友剛提1.6自然吸氣的�？怂�6.7個(gè)油。 相對(duì)來(lái)說(shuō)就太省油了也可能是沒(méi)過(guò)首保，平時(shí)用sport用的也少。但是油門(mén)是沒(méi)燒踩
舒適：舒適性看是怎么對(duì)比了， 我在后排坐過(guò)的次數(shù)有限，就不做評(píng)論了，但空間至少?zèng)]想象的少，跟普通家用日體車(chē)差距不大，但是中間的傳動(dòng)軸真是占地方。后排坐中間的話(huà)稍微有點(diǎn)別扭了。我買(mǎi)的運(yùn)動(dòng)版，前排運(yùn)動(dòng)座椅很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2014款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格34.47萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新三系的外觀就個(gè)人來(lái)講非常喜歡，當(dāng)然審美不同也決定了各自的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，操控感和綜合油耗還是非常讓人滿(mǎn)意的，動(dòng)力對(duì)于一個(gè)普通的駕駛者來(lái)說(shuō)足夠了，雖然本人開(kāi)車(chē)比較急，但是完全可以滿(mǎn)足日常行駛需求。
缺點(diǎn)：減配折疊倒車(chē)鏡太不厚道
外觀：好，一個(gè)字，見(jiàn)最滿(mǎn)意處。
內(nèi)飾：特意等了運(yùn)動(dòng)版的紅內(nèi)飾，最開(kāi)始看別人發(fā)的作業(yè)紅內(nèi)飾特別好看，后來(lái)自己試駕車(chē)的時(shí)候是紅內(nèi)飾，不知道為什么感覺(jué)紅色顏色不正，但還是定了紅色內(nèi)飾。等到提車(chē)真心不后悔，紅色騷紅內(nèi)飾太亮眼了，以至于到現(xiàn)在我都沒(méi)設(shè)的貼車(chē)窗膜。尤其是晚上，車(chē)輛解鎖后車(chē)內(nèi)燈亮起來(lái)，紅色內(nèi)飾看著太有感覺(jué)了。其他的地方本來(lái)打算買(mǎi)碳纖維貼紙貼呢，提車(chē)以后看的那些鋼琴烤漆材質(zhì)的內(nèi)飾，真心好看。貼紙也不用貼了。
空間：后排沒(méi)有l(wèi)i的大，不過(guò)夠用了。調(diào)整好座椅180做后排還是不擠的。
配置：性?xún)r(jià)比一般，已經(jīng)是320頂配了，連高音喇叭都沒(méi)有，定速巡航?jīng)]有，電動(dòng)折疊后視鏡也沒(méi)有。同樣的錢(qián)可以買(mǎi)到帶智能巡航的車(chē)了。
動(dòng)力：提速真的很快 你要明顯的推背感 請(qǐng)上328
操控：
很好，說(shuō)不出來(lái)好在哪，感覺(jué)好開(kāi)，方向也不重，開(kāi)了8年多車(chē)了，這部是體驗(yàn)最好的。
油耗：本人開(kāi)車(chē)相對(duì)暴力一點(diǎn)，換過(guò)255后胎，目前油耗9.8，如果普通駕駛8.5左右，長(zhǎng)期節(jié)能模式7.5左右哦，純高速只有5-6，，油耗還比較滿(mǎn)意
舒適：3系歷來(lái)就不是舒適型轎車(chē)，這一代三系在傳承運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的同時(shí)，兼顧到了舒適性，方向盤(pán)沒(méi)有上一代那么重，懸掛也沒(méi)有那么硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2014款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀！內(nèi)飾！動(dòng)力！做工！都非常滿(mǎn)意��！很喜歡！
缺點(diǎn)：減配折疊倒車(chē)鏡太不厚道
外觀：外觀動(dòng)感迷人。寶馬的天使眼，識(shí)別率和回頭率很高。前臉霸氣，再配上藍(lán)天白云螺旋槳的寶馬標(biāo)志，自信十足。尾部不算中庸，但也算不上出眾，一般效果吧。自我感覺(jué)標(biāo)準(zhǔn)軸距比加長(zhǎng)版會(huì)更符合審美，線(xiàn)條更自然。但是后排舒適度真的比不上Li。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)經(jīng)典，沒(méi)有過(guò)多的粉飾，中規(guī)中矩，簡(jiǎn)潔大方，儲(chǔ)物空間稍顯不足。
空間：載物空間超大，因?yàn)闆](méi)有備胎；載人空間還可以，孩子說(shuō)很舒適。
配置：性?xún)r(jià)比真的挺一般 2.0T頂配CC 跟它一比 就知道了··不過(guò) 買(mǎi)它的人 真的在乎這個(gè)么？
動(dòng)力：提速真的很快 你要明顯的推背感 請(qǐng)上328
操控：
這個(gè)就是精華了 就愛(ài)這口@！各種讓人追不上 各種說(shuō)轉(zhuǎn)就轉(zhuǎn)
油耗：駕駛比較暴力，油耗偏高 正常駕駛能維持在11個(gè)左右
舒適：扶手箱有點(diǎn)靠后，，，不知道是不是只有我有這個(gè)感覺(jué)呃。。。我已經(jīng)是按照185男人的習(xí)慣開(kāi)車(chē)了。。。還是搭著不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 改款 328i M運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：M套件的性?xún)r(jià)比確實(shí)高，動(dòng)力操控沒(méi)話(huà)說(shuō)
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲音有點(diǎn)對(duì)不起這個(gè)價(jià)位的車(chē)，聲音在車(chē)外聽(tīng)得挺鬧心
外觀：外觀是我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)了。M的包圍，是很多Li或者i車(chē)主改裝的模范。車(chē)身線(xiàn)條很美。低矮的車(chē)頭充滿(mǎn)了霸氣，兇悍的感覺(jué)。這個(gè)我完全可以打10分。
內(nèi)飾：比老款多了點(diǎn)設(shè)計(jì)感，真皮做工還行，14款配了手寫(xiě)輸入系統(tǒng)，識(shí)別率相當(dāng)高，非常潦草的字都能辨認(rèn)出來(lái)，這點(diǎn)非常牛。
空間：平時(shí)夠用，坐5人跑長(zhǎng)途的時(shí)候好像小了點(diǎn)。后備箱的空間也勉強(qiáng)夠用，有時(shí)候我跑長(zhǎng)途的時(shí)候東西比較多，明顯就顯得后備箱小了點(diǎn)，就要把平時(shí)放車(chē)上的常用的物品拿出來(lái)了。比如小塑料桶、車(chē)蠟、清洗劑、刷子等等。
配置：四十多萬(wàn)的寶馬車(chē)。全景攝像機(jī)�？勺冝D(zhuǎn)向比。自動(dòng)泊車(chē)。M方向盤(pán)。M包圍。M輪轂。M踏板。還有什么說(shuō)的呢。絕對(duì)是性?xún)r(jià)比之王。
動(dòng)力：245P馬力，配合ZF8擋變速箱�？氨入p離合。一踩就有。超車(chē)很輕松。充足的動(dòng)力才是安全的保證。
操控：
寶馬3系一直以來(lái)是中級(jí)車(chē)操控的標(biāo)桿，雖然F30向舒適妥協(xié)，轉(zhuǎn)向也變?yōu)殡妱?dòng)助力更輕，但依然動(dòng)搖不了寶馬三系標(biāo)桿的位置，坐等ATS來(lái)挑戰(zhàn)！
油耗：目前為止，綜合油耗是10個(gè)左右。已經(jīng)很滿(mǎn)意啦。這個(gè)動(dòng)力，才10個(gè)油。比大眾的尚酷R油耗還低很多。續(xù)航能力比較強(qiáng)。這是我比較看重的一點(diǎn)。不要?jiǎng)硬粍?dòng)就去加油站，或者在去加油站的路上。
舒適：比E90更軟的懸掛帶來(lái)更好的舒適性這是必然的，風(fēng)噪也控制的還可以，整體不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 改款 328i M運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格41.94萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：M套件的性?xún)r(jià)比確實(shí)高，動(dòng)力操控沒(méi)話(huà)說(shuō)
缺點(diǎn)：應(yīng)該沒(méi)有最不滿(mǎn)意的地方。唯一有點(diǎn)缺點(diǎn)就是右車(chē)門(mén)有輕微異響。關(guān)車(chē)門(mén)和顛簸的時(shí)候。不過(guò)問(wèn)題不大。還能接受。
外觀：外觀是我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)了。M的包圍，是很多Li或者i車(chē)主改裝的模范。車(chē)身線(xiàn)條很美。低矮的車(chē)頭充滿(mǎn)了霸氣，兇悍的感覺(jué)。這個(gè)我完全可以打10分。
內(nèi)飾：中控臺(tái)說(shuō)實(shí)話(huà)，塑料感有點(diǎn)兒強(qiáng)，但是檔桿周?chē)�是很好用的
空間：一家三口用車(chē)空間夠用了，平時(shí)基本就一人開(kāi)車(chē)，比325空間要大不少
配置：四十多萬(wàn)的寶馬車(chē)。全景攝像機(jī)�？勺冝D(zhuǎn)向比。自動(dòng)泊車(chē)。M方向盤(pán)。M包圍。M輪轂。M踏板。還有什么說(shuō)的呢。絕對(duì)是性?xún)r(jià)比之王。
動(dòng)力：245P馬力，配合ZF8擋變速箱�？氨入p離合。一踩就有。超車(chē)很輕松。充足的動(dòng)力才是安全的保證。
操控：
方向盤(pán)有點(diǎn)重，可能寶馬的方向盤(pán)都是這樣，比A6的方向要重點(diǎn)，但是習(xí)慣了就好。女士也是能很好的操控的。還有一點(diǎn)，不知道是不是車(chē)身輕的原因，速度快了過(guò)后，可能有點(diǎn)點(diǎn)飄。只是點(diǎn)點(diǎn)中的點(diǎn)點(diǎn)，不知道是不是我個(gè)人感覺(jué)。
油耗：目前為止，綜合油耗是10個(gè)左右。已經(jīng)很滿(mǎn)意啦。這個(gè)動(dòng)力，才10個(gè)油。比大眾的尚酷R油耗還低很多。續(xù)航能力比較強(qiáng)。這是我比較看重的一點(diǎn)。不要?jiǎng)硬粍?dòng)就去加油站，或者在去加油站的路上。
舒適：運(yùn)動(dòng)調(diào)校，前排很舒服，路感很強(qiáng)，后排嘛~~~估計(jì)就咳咳。但是無(wú)傷大雅。只要不是特別糟的路面。還是可以的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 改款 328i M運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格44.81萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控絕對(duì)一流，加速推背感強(qiáng)烈
缺點(diǎn)：應(yīng)該是菊花，這么cool的車(chē)，再怎么也應(yīng)該整個(gè)雙邊單出或者雙邊雙出的排氣管啊，看起也動(dòng)感些。不知道BMW的設(shè)計(jì)師怎么想的。運(yùn)動(dòng)車(chē)型，特別是328IM來(lái)個(gè)單邊雙出我就確實(shí)有點(diǎn)兒想不通了。
外觀：外觀是我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)了。M的包圍，是很多Li或者i車(chē)主改裝的模范。車(chē)身線(xiàn)條很美。低矮的車(chē)頭充滿(mǎn)了霸氣，兇悍的感覺(jué)。這個(gè)我完全可以打10分。
內(nèi)飾：中控臺(tái)說(shuō)實(shí)話(huà)，塑料感有點(diǎn)兒強(qiáng)，但是檔桿周?chē)�是很好用的
空間：空間小是肯定的，畢竟運(yùn)動(dòng)型車(chē)，肯定好多東西都要妥協(xié)的，但家庭用足夠了，座椅帶腿部支撐，很舒服
配置：四十多萬(wàn)的寶馬車(chē)。全景攝像機(jī)�？勺冝D(zhuǎn)向比。自動(dòng)泊車(chē)。M方向盤(pán)。M包圍。M輪轂。M踏板。還有什么說(shuō)的呢。絕對(duì)是性?xún)r(jià)比之王。
動(dòng)力：245P馬力，配合ZF8擋變速箱�？氨入p離合。一踩就有。超車(chē)很輕松。充足的動(dòng)力才是安全的保證。
操控：
寶馬3系一直以來(lái)是中級(jí)車(chē)操控的標(biāo)桿，雖然F30向舒適妥協(xié)，轉(zhuǎn)向也變?yōu)殡妱?dòng)助力更輕，但依然動(dòng)搖不了寶馬三系標(biāo)桿的位置，坐等ATS來(lái)挑戰(zhàn)！
油耗：目前為止，綜合油耗是10個(gè)左右。已經(jīng)很滿(mǎn)意啦。這個(gè)動(dòng)力，才10個(gè)油。比大眾的尚酷R油耗還低很多。續(xù)航能力比較強(qiáng)。這是我比較看重的一點(diǎn)。不要?jiǎng)硬粍?dòng)就去加油站，或者在去加油站的路上。
舒適：犧牲了操控，提升了舒適，過(guò)坑很舒適，真皮運(yùn)動(dòng)座椅包裹性也還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 改款 328i M運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格42.50萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力杠杠的！
缺點(diǎn)：車(chē)廂隔音的確是一般，還有德國(guó)進(jìn)口的做工貌似也沒(méi)有那么的好
外觀：外觀是我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)了。M的包圍，是很多Li或者i車(chē)主改裝的模范。車(chē)身線(xiàn)條很美。低矮的車(chē)頭充滿(mǎn)了霸氣，兇悍的感覺(jué)。這個(gè)我完全可以打10分。
內(nèi)飾：中控臺(tái)說(shuō)實(shí)話(huà)，塑料感有點(diǎn)兒強(qiáng)，但是檔桿周?chē)�是很好用的
空間：一般般，尤其是后排坐三個(gè)人還是差點(diǎn)意思
配置：四十多萬(wàn)的寶馬車(chē)。全景攝像機(jī)�？勺冝D(zhuǎn)向比。自動(dòng)泊車(chē)。M方向盤(pán)。M包圍。M輪轂。M踏板。還有什么說(shuō)的呢。絕對(duì)是性?xún)r(jià)比之王。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)話(huà)說(shuō)，現(xiàn)在還在磨合期，沒(méi)敢用其他模式，全是節(jié)能模式跑的，但是如果有人挑釁的話(huà)，一腳深點(diǎn)的油就能差不多和他說(shuō)拜拜。等換了第一箱機(jī)油就準(zhǔn)備試試運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+模式。估計(jì)很爽。至少現(xiàn)在已經(jīng)很爽了。
操控：
電子助力不是很適應(yīng)，方向盤(pán)忽輕忽重暫時(shí)還沒(méi)習(xí)慣，指向性沒(méi)有E90的車(chē)精準(zhǔn)，避震偏軟，舒適性是提高了不少，但是駕駛樂(lè)趣減少很多，所以車(chē)到手后第一件事就是換避震了。
油耗：目前為止，綜合油耗是10個(gè)左右。已經(jīng)很滿(mǎn)意啦。這個(gè)動(dòng)力，才10個(gè)油。比大眾的尚酷R油耗還低很多。續(xù)航能力比較強(qiáng)。這是我比較看重的一點(diǎn)。不要?jiǎng)硬粍?dòng)就去加油站，或者在去加油站的路上。
舒適：犧牲了操控，提升了舒適，過(guò)坑很舒適，真皮運(yùn)動(dòng)座椅包裹性也還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 改款 328i M運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格46.20萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程10300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力杠杠的！
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)聲音太難聽(tīng)，對(duì)于寶馬這種老牌廠商為什么不投入點(diǎn)資金改善一下呢？
外觀：不予評(píng)價(jià)，讓路上的人們說(shuō)吧。
內(nèi)飾：比老款多了點(diǎn)設(shè)計(jì)感，真皮做工還行，14款配了手寫(xiě)輸入系統(tǒng)，識(shí)別率相當(dāng)高，非常潦草的字都能辨認(rèn)出來(lái)，這點(diǎn)非常牛。
空間：車(chē)子很少坐人，感覺(jué)還可以。
配置：四十多萬(wàn)的寶馬車(chē)。全景攝像機(jī)�？勺冝D(zhuǎn)向比。自動(dòng)泊車(chē)。M方向盤(pán)。M包圍。M輪轂。M踏板。還有什么說(shuō)的呢。絕對(duì)是性?xún)r(jià)比之王。
動(dòng)力：ECO模式和普通1.6-1.8的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)感覺(jué)差不多，普通模式市區(qū)內(nèi)絕對(duì)夠用，運(yùn)動(dòng)模式非常暴躁，一點(diǎn)就有，略多的踩點(diǎn)油門(mén)就有推背感，目前磨合階段，未嘗試運(yùn)動(dòng)+和地板油，但相信不會(huì)失望，因?yàn)樵囻{的時(shí)候全程地板油，有種快要起飛的感覺(jué)。沒(méi)開(kāi)過(guò)超跑，對(duì)6秒左右的百公里加速已經(jīng)很滿(mǎn)意。
操控：
操控咱也不是專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手，只能說(shuō)指哪打哪吧，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
油耗：傳說(shuō)油耗是很低的，由于我上班路有點(diǎn)兒坡度大的路。反正我現(xiàn)在的油耗是10.6左右，平時(shí)就在市區(qū)里面開(kāi)開(kāi)，也有可能是新車(chē)的原因吧，之前提回來(lái)一個(gè)星期的時(shí)候油耗在20個(gè)左右，現(xiàn)在已經(jīng)好了很多了。
舒適：比E90更軟的懸掛帶來(lái)更好的舒適性這是必然的，風(fēng)噪也控制的還可以，整體不錯(cuò)
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
