一鍵砍遍全城
江淮iEV6E
(該車(chē)系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2019款 青春版 iEV6E 智能型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格6.95萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程190公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，座椅算舒適。操控性好，提速非�？�，超車(chē)很有感覺(jué)。
缺點(diǎn)：目前在市區(qū)跑，路況較擁堵，電耗卻很省，開(kāi)心啊
外觀：外觀時(shí)尚動(dòng)感，加上前臉大中網(wǎng)，一眼就可以認(rèn)出來(lái)，大燈設(shè)計(jì)也挺好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，用料也很厚道，摸起來(lái)質(zhì)感很好，中控儀表臺(tái)晚上的燈光效果很好！
空間：空間足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，放腳的時(shí)候夠大輕松。
配置：配置也很贊、倒車(chē)?yán)走_(dá)、無(wú)鑰匙等等，我最?lèi)?ài)這些配置
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)夠用的，尤其是如果你一般都是在城市道路用車(chē)的話(huà)，這樣的動(dòng)力絕對(duì)能夠滿(mǎn)足。
操控：
雖然車(chē)身大，駕駛起來(lái)比較靈活的，裝的大屏導(dǎo)航，真是好用！每當(dāng)更換一種駕駛模式，就會(huì)有相對(duì)應(yīng)的地形改變顯示，非常動(dòng)態(tài)鮮明，清晰易懂。
續(xù)航：14基本純市區(qū)提車(chē)后去跑了一下高速大概來(lái)回150公里吧升到了16
舒適：以舒適為主，這個(gè)沒(méi)得說(shuō)，座椅包裹性也挺好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2019款 青春版 iEV6E 智能型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格6.95萬(wàn)元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程7400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：蠻好,方向蠻輕,非常好用
缺點(diǎn)：高速路油耗量表現(xiàn)挺好。廣州市區(qū)有些費(fèi)油。必定車(chē)體在這呢
外觀：不喜歡前臉,但是側(cè)面和屁股很好看
內(nèi)飾：一般吧,這個(gè)價(jià)位的內(nèi)飾都差不多,不能要求太高
空間：我身高180,體重160。坐著還算寬敞。
配置：安全性能配置和舒適性都很好。性?xún)r(jià)比高
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉,但是舍得給油,動(dòng)力還是很不錯(cuò)的,超車(chē)什么都沒(méi)問(wèn)題。高速超車(chē)也是杠杠滴
操控：
挺好,方向盤(pán)很輕,很好用
續(xù)航：高速公路耗油量表現(xiàn)非常好。城市道路有點(diǎn)兒費(fèi)油。必定車(chē)體在這呢
舒適：舒適性很好 空間很大 座椅很舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 升級(jí)版 iEV6E 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省錢(qián)好用，百公里花費(fèi)是十幾塊錢(qián)級(jí)別的，哈哈，開(kāi)油車(chē)的自己體會(huì)。另外就是開(kāi)著簡(jiǎn)單好使，小白鼠基本上上手就來(lái)，容易，老婆新手基本上沒(méi)有怎么交自己就會(huì)開(kāi)了，就是四個(gè)輪子的電瓶車(chē)。
缺點(diǎn)：提車(chē)開(kāi)一周左右玻璃有異響，咯吱咯吱的，時(shí)有時(shí)無(wú)，有時(shí)候聽(tīng)著真的很煩人。
外觀：我買(mǎi)的白色車(chē)身，小白，做工還可以吧，身價(jià)在那里，跟奔馳寶馬不能比，但設(shè)計(jì)的還算有心
內(nèi)飾：中控臺(tái)能看出設(shè)計(jì)上的新意，從副駕駛到配色，過(guò)得去，這個(gè)價(jià)格這個(gè)表現(xiàn)算是中等偏上的水平了，6萬(wàn)多塊錢(qián)不能要求太多，也不現(xiàn)實(shí)
空間：買(mǎi)回來(lái)主要就是代步，空間不是剛需要求，一個(gè)人開(kāi)著空間還算夠用，坐滿(mǎn)了這個(gè)水平比較擁擠，正常
配置：配置和性?xún)r(jià)比10分我可以給8.5分，用著省錢(qián)，目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，還行了，這個(gè)預(yù)算的選擇不多，現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)本來(lái)就是冷門(mén)市場(chǎng)，優(yōu)惠來(lái)說(shuō)6e升級(jí)版最多，果斷入手
動(dòng)力：快，主要表現(xiàn)在起步階段的急加速，這種感覺(jué)很明顯
操控：
有些操控感，主要是底盤(pán)穩(wěn)當(dāng)，轉(zhuǎn)向有轎車(chē)的質(zhì)感，整體來(lái)講操控感對(duì)得起這個(gè)價(jià)格
續(xù)航：14.6個(gè)電耗，百公里電費(fèi)12塊錢(qián)，還算商業(yè)充電樁的價(jià)格，如果是自己家充電，這個(gè)費(fèi)用再降低一半，可夠勁，哈哈,充電基本上沒(méi)啥問(wèn)題，小區(qū)里面也有，附近商場(chǎng)也有不少的充電樁，慢充半天可以搞定
舒適：空間打開(kāi)后效果來(lái)的很快，不過(guò)電量下降的也多，所以除非很冷很熱，或者電量很多，不然不經(jīng)常用
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 升級(jí)版 iEV6E 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
耗 電 量14.5kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
性?xún)r(jià)比高
優(yōu)點(diǎn)：入手6E升級(jí)版最滿(mǎn)意的還是性?xún)r(jià)比吧，買(mǎi)的時(shí)候運(yùn)動(dòng)版沒(méi)有優(yōu)惠，升級(jí)版還可以?xún)?yōu)惠小幾千，這個(gè)價(jià)位里面對(duì)比了奔奔EV和EQ，6e升級(jí)版綜合續(xù)航255對(duì)比之下中等偏上的水平，
缺點(diǎn)：內(nèi)部的乘坐空間很緊湊，想伸展下身體比較費(fèi)時(shí)，第二排的乘客腿部空間要擺正姿勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐有些累人。
外觀：從前面看最顯眼個(gè)性的就是那個(gè)水滴形的大燈，加上前臉的充電口設(shè)計(jì)，車(chē)身小就適合萌動(dòng)的設(shè)計(jì)，如果太硬朗了會(huì)感覺(jué)比較突兀，這點(diǎn)6E升級(jí)版算是適合我的審美，外觀其他的沒(méi)什么說(shuō)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾和運(yùn)動(dòng)版保持一致，這也讓我選擇的時(shí)候少了一些糾結(jié)，內(nèi)飾顏色紅色搭配黑色，用料上硬塑料肯定跑不掉，這個(gè)級(jí)別的控制成本都是這樣，沒(méi)得選擇。
空間：除了空間我要吐槽之外，其他的目前開(kāi)了3000多公里都沒(méi)槽點(diǎn)，空間從外觀就能看出來(lái)，只能短途出行乘坐，而且適合兩個(gè)人乘坐，這樣前排座椅可以后移，腿部空間大了沒(méi)什么限制，第二排座椅可以全部放倒，裝東西的能力還可以。
配置：優(yōu)惠了3000元，落地6萬(wàn)出頭，配置就不能要求更多了，最低配，沒(méi)有了大屏幕，皮座椅這些，就是簡(jiǎn)單的代步了
動(dòng)力：S檔的動(dòng)力體驗(yàn)很爽，起步直接干脆，超車(chē)也是堅(jiān)決快速。
操控：
感覺(jué)電動(dòng)車(chē)所有的設(shè)定都是一個(gè)字輕，方向盤(pán)的手感也是輕，油門(mén)踏板也是輕，剎車(chē)也是輕，跑起來(lái)的感覺(jué)也是輕巧，這種車(chē)真的很適合女士開(kāi)。
續(xù)航：耗電量百公里14.5KW，官方標(biāo)定的續(xù)航是255，我跑的感覺(jué)就是能跑到255的80左右，我比較喜歡S檔，有勁并且動(dòng)感一些。
舒適：買(mǎi)6e之前我上班大部分時(shí)候除了雨雪天氣，都是騎我的電驢，舒適性肯定秒殺電驢，至少不用忍受風(fēng)吹雨打。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 升級(jí)版 iEV6E 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
耗 電 量13.5kW·h/100km
行駛里程4430公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
性?xún)r(jià)比高
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：用電不燒油，沒(méi)有廢氣的污染，動(dòng)力好，那加速真的快，雖然價(jià)格不高的車(chē)，但是動(dòng)力完全是20萬(wàn)級(jí)別帶T的起步動(dòng)力，誰(shuí)用誰(shuí)知道。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的必須是空間，這就是買(mǎi)小車(chē)的悲哀，后排基本上坐不下成年人，坐個(gè)小孩還可以。
外觀：全身上下的設(shè)計(jì)，都有時(shí)尚精致的氛圍，處處透露著新能源車(chē)型的感覺(jué)，前臉的充電口，車(chē)尾的EV標(biāo)志，跟油車(chē)完全不一樣的外觀設(shè)計(jì)方向。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，橫平豎直的風(fēng)格，看上去比較有好感，用料上紅色的部分都是皮的軟的，黑的基本上是硬塑料。
空間：車(chē)身車(chē)內(nèi)空間就這么大，身材小一點(diǎn)，170左右吧我感覺(jué)坐著還算合適，175以上的開(kāi)著應(yīng)該還能應(yīng)付，坐后排就很尷尬了。
配置：首保過(guò)了到現(xiàn)在跑了4000多公里，算起來(lái)充電總的花費(fèi)差不多300多塊錢(qián)吧，在養(yǎng)車(chē)方面完全符合我的購(gòu)車(chē)前的心理預(yù)期，這點(diǎn)沒(méi)話(huà)說(shuō)
動(dòng)力：談不上什么舒適性，能為我遮風(fēng)擋雨就可以了，對(duì)我來(lái)說(shuō)對(duì)小六的要求就這么多，然后加一條，電動(dòng)車(chē)安靜度真的比油車(chē)高了一個(gè)檔次。
操控：
方向盤(pán)有大部分的油車(chē)感覺(jué)輕一些，很好操作，平時(shí)開(kāi)車(chē)一個(gè)手打死方向盤(pán)完全不費(fèi)力的那種
續(xù)航：現(xiàn)在氣溫上來(lái)了感覺(jué)續(xù)航好了一些，不會(huì)像前一段時(shí)間天氣冷，一開(kāi)暖風(fēng)立馬續(xù)航顯示下降30多公里，現(xiàn)在合計(jì)充滿(mǎn)電能跑240左右，全部E檔跑的情況下。家里的飛線(xiàn)充電，基本上都是充一夜，因?yàn)榧依镲w線(xiàn)比較方便，充電不是問(wèn)題
舒適：談不上什么舒適性，能為我遮風(fēng)擋雨就可以了，對(duì)我來(lái)說(shuō)對(duì)小六的要求就這么多，然后加一條，電動(dòng)車(chē)安靜度真的比油車(chē)高了一個(gè)檔次。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 升級(jí)版 iEV6E 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
舒適性好
優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格便宜，做工還不錯(cuò)個(gè)人實(shí)際對(duì)比結(jié)論，鈑金比較扎實(shí)，畢竟是根據(jù)油車(chē)改過(guò)來(lái)的悅悅，除了動(dòng)力總成，其它基本和油車(chē)沒(méi)區(qū)別，所以質(zhì)量和安全性還是可以的畢竟媳婦開(kāi)，偶爾還要帶著寶寶出去逛個(gè)街上個(gè)早教什么的。剮蹭不心疼,還帶快充，能坐四個(gè)人，小巧停車(chē)也方便。
缺點(diǎn)：冬季續(xù)航不行，電池受低溫影響嚴(yán)重，滿(mǎn)電顯示255續(xù)航， 路況為市區(qū)，偶爾開(kāi)空調(diào)，全程音樂(lè)，實(shí)際開(kāi)起來(lái)最多180 或許和電池屬性有關(guān)，等到了夏季再看看。
外觀：一開(kāi)始怎么看怎么像老頭樂(lè)，適合女生開(kāi)，后來(lái)看著看著就習(xí)慣了，但鈑金什么的還是可以的，車(chē)漆也比較扎實(shí)，女生話(huà)比較萌吧。
內(nèi)飾：做工還行，在這個(gè)價(jià)位的新能源里算比較扎實(shí)的了，第一次坐進(jìn)去比較出乎我的意料。
空間：前排可以，后排很擠，后備箱小物件沒(méi)什么問(wèn)題，一兩個(gè)小行李箱目測(cè)也能放下，平時(shí)不怎么帶人
配置：我買(mǎi)的低配，因?yàn)橹饕�，高配的感覺(jué)性?xún)r(jià)比不行。便宜好開(kāi)，各方面均已達(dá)到預(yù)期，低速基本靜音,高速胎噪風(fēng)噪大些，做工和安全性也還可以，新能源基本也沒(méi)什么可保養(yǎng)的，使用起來(lái)比較省事，4S還送的導(dǎo)航，雖然用了幾天發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，但是二話(huà)沒(méi)說(shuō)就給換新的了，服務(wù)也比較到位。
動(dòng)力：動(dòng)力初段還不錯(cuò)，起步推背明顯，畢竟200N,然后就沒(méi)了，一會(huì)就被追上，最快開(kāi)過(guò)110，車(chē)載4人
操控：
小巧，好開(kāi)，方向盤(pán)輕，比家里的油車(chē)好開(kāi)。
續(xù)航：滿(mǎn)電顯示255，冬季實(shí)際駕駛180,偶爾空調(diào)、路況市區(qū)，算是比較靠譜的續(xù)航吧
舒適：隔音上低速真的很安靜，高速了有些輪胎的噪音，但是少了發(fā)動(dòng)機(jī)的怒吼聲，總歸是不錯(cuò)的，舒適性湊合吧，感覺(jué)符合價(jià)位
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 升級(jí)版 iEV6E 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買(mǎi)商家
安徽瑞森汽車(chē)貿(mào)易有限責(zé)任公司
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
動(dòng)力很充沛
優(yōu)點(diǎn)：用車(chē)的成本低，充滿(mǎn)一次電20多塊錢(qián)，現(xiàn)在冬天也能跑200多公里，一公里多少錢(qián)大家自己算，我算了這用車(chē)成本和上下班坐地鐵的票錢(qián)差不多。
缺點(diǎn)：空間小，尤其是第二排的腿部空間，好在第二排可以放倒，后備箱關(guān)鍵的時(shí)候可以多裝點(diǎn)東西
外觀：前面的設(shè)計(jì)很喜歡，藍(lán)色的顏色搭配萌萌噠，輪轂看著非常有動(dòng)感，車(chē)身看著比較小，所以顯得不大氣
內(nèi)飾：不是很高檔，用料有軟又硬，看著舒服的感覺(jué)，符合這個(gè)價(jià)位的水準(zhǔn)吧，我看了比北汽和奇瑞eq的內(nèi)飾用料好一些。
空間：車(chē)身小，本來(lái)就是三米多的車(chē)，空間可想而知，后排不適合長(zhǎng)時(shí)間坐人，平時(shí)都是家里的寶寶坐著
配置：這個(gè)價(jià)格油車(chē)實(shí)在不好選，電動(dòng)車(chē)選擇也不多，還好有個(gè)iev6e夠給力，配置只能說(shuō)一般吧，畢竟落地才6萬(wàn)多塊錢(qián)的車(chē)。當(dāng)時(shí)看了幾款車(chē)型，包括奇瑞的北汽的都看了，要么是內(nèi)飾一般，要么是續(xù)航太低要么是優(yōu)惠少，6E比較綜合
動(dòng)力：挺快，舍得踩那個(gè)電門(mén)，馬路上比誰(shuí)跑的都快，這點(diǎn)我最滿(mǎn)意
操控：
一般般吧，我對(duì)操控沒(méi)什么要求，這種車(chē)?yán)侠蠈?shí)實(shí)開(kāi)著得了,不追求操控上的刺激，
續(xù)航：充滿(mǎn)電跑200左右，因?yàn)楝F(xiàn)在是冬天，平均的水平，電耗還算省電，畢竟車(chē)身小巧，夏天溫度上來(lái)的時(shí)候續(xù)航應(yīng)該能增加達(dá)到正常的水平，240以上吧,我主要上班用，用的不多，充電也不多，有時(shí)候不想開(kāi)車(chē)了兩周充一次電，充電只有到小區(qū)隔壁的停車(chē)場(chǎng)充，還好電動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)不收費(fèi)。
舒適：還可以，沒(méi)什么噪音，這點(diǎn)比油車(chē)好，噪音小污染小
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 升級(jí)版 iEV6E 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃岡
購(gòu)買(mǎi)商家
麻城市駿德汽車(chē)有限公司
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
舒適性好
優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)著iEV6e用車(chē)不再那么心疼油錢(qián)，一公里大約一毛錢(qián)左右的水平，看在哪充電，家里谷電一公里頂多幾分錢(qián)，另外就是動(dòng)力不錯(cuò)，什么路況都能搞定，省道一般最快也就開(kāi)七十多，上高速下坡最快開(kāi)到109碼，上下班足夠了。
缺點(diǎn)：電池電量顯示不太人性化，最后百分之十不顯示里程，第一次開(kāi)到百分之十突然不顯示剩余里程和電量,開(kāi)著都心里沒(méi)底
外觀：看過(guò)北汽，眾泰等價(jià)位的車(chē)最終還是選擇了江淮看上去厚實(shí)圓滑，結(jié)實(shí)些，這個(gè)也就個(gè)自愛(ài)好吧，每個(gè)人的看法和審美不一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著感覺(jué)挺舒服，紅色很鮮艷，我的不是皮座椅，布加皮的，不用加座椅套了。
空間：空間比長(zhǎng)安奔奔EV 260要小而且行駛證上少-個(gè)座位，江淮是四座的，對(duì)我來(lái)說(shuō)還好，反正一家四口一人剛好，尾箱的能放一個(gè)行李箱，車(chē)就那么點(diǎn)大，沒(méi)辦法。
配置：我買(mǎi)的低配，因?yàn)榭紤]到日常代步用，所以對(duì)配置的要求不多，能跑省心最重要。
動(dòng)力：起步比較快，八十碼之前都有勁，之后就上去比較慢了，上坡比開(kāi)油車(chē)還爽，不用換擋，而且動(dòng)力不斷
操控：
操控還好，小車(chē)掉頭停車(chē)很方便，尤其是停車(chē)，在城市里停車(chē)，一般有點(diǎn)空位就能停，要說(shuō)一點(diǎn)那個(gè)調(diào)模式的就不應(yīng)該設(shè)置在點(diǎn)煙器那里，直接放空調(diào)面板那里或者直接放檔位邊上最好。
續(xù)航：用經(jīng)濟(jì)模武不開(kāi)空調(diào)一般續(xù)航在280左右吧，明顯感覺(jué)冬天續(xù)航減少一些，開(kāi)過(guò)一次到百分之十直接不顯示剩余電量和里程嚇人，以后不敢那么玩了，不敢冬天開(kāi)空調(diào)掉電有點(diǎn)快，家里有車(chē)庫(kù)充電也方便，基本都是晚上充價(jià)格便宜，就是有點(diǎn)慢
舒適：開(kāi)著感覺(jué)不到什么噪音，電機(jī)的噪音非常小，懸掛有些硬，過(guò)減速帶不平的路上的時(shí)候，這種感覺(jué)更明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 升級(jí)版 iEV6E 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
做工精細(xì)
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的有兩個(gè)地方，內(nèi)飾好看，續(xù)航給力!內(nèi)飾用料是白色皮質(zhì)加黑色塑料，這個(gè)價(jià)位還給皮質(zhì)內(nèi)飾的，6E是最舍得的，而且設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔看著舒服。續(xù)航也不錯(cuò)，不需要什么技巧，普通綜合路況開(kāi)到250以上輕輕松松。
缺點(diǎn)：空間太小了，副駕駛坐了一個(gè)人座椅往后調(diào)整好，后排基本上腿部沒(méi)啥空間了，上時(shí)間坐看著都累人。
外觀：外觀不錯(cuò)，屬于小巧可愛(ài)的類(lèi)型，女士開(kāi)著效果更好，外觀很多地方體現(xiàn)著個(gè)性，像大燈，輪轂，C柱的噴黑設(shè)計(jì)，都很帶感
內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)該說(shuō)是最滿(mǎn)意的地方了，無(wú)論是用料還是設(shè)計(jì)做工，本人為了跑滴滴還裝了個(gè)手機(jī)支架!
空間：上藍(lán)牌了只能坐四個(gè)人，車(chē)子比較小，特別是第二排空間和后備箱空間，不過(guò)作為一輛電動(dòng)汽車(chē)要求不能那么高，尤其又是小型的電動(dòng)車(chē)，為了照顧續(xù)航也是可以了。
配置：我買(mǎi)的低配，配置不高，但補(bǔ)貼后價(jià)格5萬(wàn)出頭，續(xù)航將近260，所以性?xún)r(jià)比還是很高的，買(mǎi)的時(shí)候優(yōu)惠了小幾千，開(kāi)到現(xiàn)在綜合感受我覺(jué)得沒(méi)有買(mǎi)錯(cuò)。
動(dòng)力：一般在路上用運(yùn)動(dòng)模式，加速還行，爬坡略吃力，空調(diào)還沒(méi)開(kāi)過(guò)，這里現(xiàn)在天氣不算很冷，E模式的話(huà)續(xù)航會(huì)長(zhǎng)一些，沒(méi)有用過(guò)L模式，除非電量實(shí)在焦慮不夠的情況下。
操控：
方向盤(pán)手感不錯(cuò)，靈活輕巧，剎車(chē)系統(tǒng)靈敏，上路感覺(jué)很穩(wěn)當(dāng)。
續(xù)航：充一次電大概跑個(gè)260公里沒(méi)問(wèn)題，不需要什么技巧，就是E模式正常開(kāi)著，這都是估算的，沒(méi)有開(kāi)到?jīng)]電過(guò)，當(dāng)然不可能跑到?jīng)]電，一般百分之20左右就充電了。支持慢充快充兩種模式，雖然快充可能一年也用不一次，但是多花一點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)個(gè)安心以防萬(wàn)一，尤其是有時(shí)間跑高速的情況下，快充能應(yīng)急。
舒適：開(kāi)車(chē)挺舒適的，和同級(jí)別的燃油小汽車(chē)感覺(jué)沒(méi)兩樣，而且感覺(jué)還穩(wěn)一些，可能跟電池在底盤(pán)下面而且重心低有關(guān)系。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 升級(jí)版 iEV6E 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格11.80萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
做工精細(xì)
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾和操控動(dòng)力這幾項(xiàng)很滿(mǎn)意，印象最好的就是方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很輕，動(dòng)力上提速快尤其是S模式下，內(nèi)飾做工良心，雖然不到6萬(wàn)但還用了部分的軟包工藝，外觀上也是，很精致時(shí)尚，性?xún)r(jià)比同級(jí)別最高
缺點(diǎn)：視野不是特別好，尤其是座椅高低不能調(diào)節(jié)，A柱感覺(jué)很寬，所以開(kāi)起來(lái)視野不好。
外觀：外觀我自己改裝了下，稍微加點(diǎn)貼紙，防擦條，葉子板金屬標(biāo)，就顯得很運(yùn)動(dòng)了，雖然是鹵素大燈，但是晚上還是很亮，車(chē)漆很亮，造型別致
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很年輕，運(yùn)動(dòng)，按鍵簡(jiǎn)單合理，新車(chē)也沒(méi)什么異味，自己加裝的胎壓監(jiān)測(cè)，行車(chē)記錄儀，手機(jī)支架，電源轉(zhuǎn)化頭，扶手箱，基本上自己動(dòng)動(dòng)手，低配變高配。
空間：前排感覺(jué)還算寬敞，后排勉強(qiáng)2大人一個(gè)小孩吧，后備箱勉強(qiáng)2個(gè)大旅行包，如果放收納箱還是可以放比較多的雜物，一般后排不坐人還是很寬敞的。
配置：我買(mǎi)的升級(jí)版最低配，配置基本上就是幾個(gè)常用的，比如后雷達(dá)，后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)，后視鏡加熱，但是沒(méi)有中控屏減少了內(nèi)飾的檔次感，一份價(jià)格一分貨吧
動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)提速就是很快，我試駕了幾個(gè)車(chē)型都是這樣，基本上秒殺大部分汽油車(chē)，但是省電的L檔，太佛系了，油門(mén)踩得腳累
操控：
無(wú)明顯虛位，路感比較強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎則傾比較強(qiáng)，底盤(pán)不是很高，電助力轉(zhuǎn)向輕，高速不算太飄
續(xù)航：電耗與電腦計(jì)算差不多，L顯示，E檔與S區(qū)別不大，基本上都能在300左右，如果開(kāi)著空調(diào)的情況下，就是稍微有些費(fèi)電，感覺(jué)充電速度比說(shuō)明書(shū)上的快，慢充一般8,9個(gè)小時(shí)就能充滿(mǎn)了，快充一般個(gè)把小時(shí)，就是充電口設(shè)計(jì)在前面用著比較別扭。
舒適：座椅包裹性很強(qiáng)，比較軟開(kāi)久了不是很累，座椅基本可以完全放倒能擴(kuò)充儲(chǔ)物空間。帶中控鎖和后視鏡加熱很實(shí)用很貼心，雖然是低配也帶倒車(chē)?yán)走_(dá)和電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡都是很不錯(cuò)的，扶手部分與中控臺(tái)用料仿皮，比其他塑料車(chē)要摸起來(lái)舒服很多。
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