奔馳(進(jìn)口)-奔馳C級(進(jìn)口)
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奔馳C級(進(jìn)口)
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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優(yōu)點(diǎn)：
帥死了（146）+1 尾燈很別致（80）+1 質(zhì)量很好（67）+1 座椅舒適（65）+1 車鏡好看點(diǎn)（51）+1 運(yùn)動豪華集合（19）+1缺點(diǎn)：
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格36.70萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
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操控：
雖然沒開過以操控著稱的寶馬是什么感覺，但比我以前開的大眾車可是好的不是一點(diǎn)兩點(diǎn)了，開了一個多月的小奔奔，再開我的途安，那感覺簡直太不習(xí)慣了。
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1590公里
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格35.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格33.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3208公里
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操控：
低速方向盤很輕很輕很輕，高速又很重，隨速改變助力這點(diǎn)對于女的來說還是很實(shí)用的，我一個男的就大膀子隨便輪了- -過彎感覺特別明顯，指向很準(zhǔn)確，底盤感覺蹦的很緊，加上很低的駕駛位，很有駕駛樂趣。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格40.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
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操控：
對于注重舒適安全性的奔馳，指向性和轉(zhuǎn)向都足夠精準(zhǔn)，后輪的寬胎帶來更好的剎車制動能力，轉(zhuǎn)彎半徑上佳，對于南方的氣候，四驅(qū)并不是那么重要了
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格37.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3509公里
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格36.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11000公里
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格36.10萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
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操控：
低速方向盤很輕很輕很輕，高速又很重，隨速改變助力這點(diǎn)對于女的來說還是很實(shí)用的，我一個男的就大膀子隨便輪了- -過彎感覺特別明顯，指向很準(zhǔn)確，底盤感覺蹦的很緊，加上很低的駕駛位，很有駕駛樂趣。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7500公里
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購買時間2011年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格37.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程38000公里
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操控：
奔馳還是注重舒適，基本上沒人說過坐我的車有暈車的感覺。自己的駕駛感也還可以，只是在e模式下油門反應(yīng)很慢，如果一直開習(xí)慣類似寶馬之類的偏運(yùn)動的車可能開始不能適應(yīng)奔馳的駕駛感受，但就我3字開頭的人來說我還是比較喜歡這種穩(wěn)重的駕駛感覺，能讓整個人靜下來，變的不那么急躁。
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