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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買(mǎi)它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間小（680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.18萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程998公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是最讓人滿意的，雖然是一款緊湊的 SUV，但是線條流暢，沒(méi)有一點(diǎn)臃腫的感覺(jué)，熏黑的車燈和上方的“眼線”讓它看起來(lái)充滿了神采，而中網(wǎng)則像是一面星輝盾牌，充滿了武士的威嚴(yán)。
缺點(diǎn)：后排空間小了一點(diǎn)，出風(fēng)口的風(fēng)向也和前排不太一樣。
外觀：外觀就不用多說(shuō)了，沒(méi)有任何復(fù)雜的設(shè)計(jì)，卻讓人賞心悅目，花瓣?duì)畹妮嗇炞屵@輛車多了幾分清新，前燈和尾燈都是黑色的，給人一種凝重的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還算厚實(shí)，皮質(zhì)材料多，紅黑相間，看起來(lái)很高級(jí)，8寸液晶顯示屏，電動(dòng)天窗，看起來(lái)比圖片中要大一些，基本讓人滿意。
空間：前排的空間很舒服，但是后排的空間并不是很大，尤其是頭部，太高的人會(huì)覺(jué)得很壓抑，179的我坐在后排只有三根手指的距離，感覺(jué)就像是一輛普通的轎車，不過(guò)四個(gè)人坐在一起還是很舒服的。
配置：緊湊型 SUV，配置高，價(jià)格適中，油耗省，雖然有一些缺點(diǎn)，但也是無(wú)可挑剔的，性價(jià)比五星。
動(dòng)力：剛開(kāi)始的時(shí)候，他還有些吃力，但是到了后面，他就感覺(jué)到了一種暢快淋漓的感覺(jué)，還有那炫酷的聲音，還有油門(mén)，讓他跑起來(lái)一點(diǎn)都不吃力。
越野：
多功能方向盤(pán)的手感還不錯(cuò)，但對(duì)于男性來(lái)說(shuō)，稍微有點(diǎn)細(xì)，濾震也很舒服，雖然不能完美的處理一些小問(wèn)題，但也能讓人滿意了。
油耗：油耗還行，在市區(qū)比較高，開(kāi)了自適應(yīng)巡航之后，省油了不少，綜合來(lái)看，大概在7.5左右。
舒適：雖然后排出風(fēng)口的功勞不大，但是車內(nèi)的舒適性卻是毋庸置疑的，首先沒(méi)有異味，其次座椅舒適，開(kāi)起來(lái)非常平穩(wěn)，不過(guò)懸架有點(diǎn)硬，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，必須要控制好車速，否則后座會(huì)暈頭轉(zhuǎn)向。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我更在意的是外觀，而CX-4則是最適合我的。外觀大氣時(shí)尚，比較適合年輕人駕駛。因?yàn)樵谖铱磥?lái)，開(kāi)車首先要看外觀，其次才是內(nèi)在。所以我覺(jué)得外觀給人的第一印象就是你的品味，我對(duì)這輛車的外觀很滿意。
缺點(diǎn)：既然選擇了這輛車，就得接受它的缺點(diǎn)。第一個(gè)缺點(diǎn)就是它的靜音性能不是很好，行駛的時(shí)候噪音很大，尤其是上高速的時(shí)候。第二個(gè)缺點(diǎn)就是后排空間，因?yàn)槲矣X(jué)得后排空間不夠大，中間有一塊凸起，給人一種不舒服的感覺(jué)。
外觀：外觀我比較滿意，感覺(jué)大氣，車身線條流暢。車尾的設(shè)計(jì)非常的漂亮，非常的飽滿，適合年輕人駕駛。而且開(kāi)出去還挺有面子的，看起來(lái)也挺順眼的。一路上也有不少人回頭率高，可見(jiàn)這車有多漂亮。
內(nèi)飾：CX-4的內(nèi)飾非常實(shí)用，可以減輕駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān)，畢竟我喜歡簡(jiǎn)約風(fēng)格，所以外觀更重要，內(nèi)飾也更簡(jiǎn)單一些。簡(jiǎn)潔大方給人一種干凈利落、放蕩不羈的感覺(jué)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，中控屏和功能鍵一應(yīng)俱全。我不在乎內(nèi)飾好看不好看，重要的是實(shí)用。俗話說(shuō)的好，識(shí)時(shí)務(wù)者為俊杰。
空間：因?yàn)槲疫�沒(méi)找女朋友，所以就一直留著。前排空間還算寬敞，我一米八的身高，坐在駕駛座上綽綽有余，腿部空間不大，頭部距離車頂只有兩個(gè)拳頭。唯一的缺點(diǎn)就是后排空間太小了，不過(guò)大部分時(shí)間我都是自己開(kāi)的。后備箱很大，可以裝很多東西。
配置：這個(gè)價(jià)位的車，在同級(jí)別的車?yán)锒际菙?shù)一數(shù)二的，有了CX-4，其他的車肯定要遜色一籌，配置豐富，造型美觀，我覺(jué)得這輛車就是我想要的那種，店里給了我一些免費(fèi)的禮物，車膜、代金券，服務(wù)也很周到，保值率很高，用不了幾年就會(huì)貶值。這樣的車在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)很少見(jiàn)了，物有所值。
動(dòng)力：從動(dòng)力上來(lái)說(shuō)，這輛車的動(dòng)力已經(jīng)足夠強(qiáng)大了。起步很快，一點(diǎn)都不拖泥帶水，爬坡也很有力量，一點(diǎn)都不吃力。我覺(jué)得只要車子能滿足日常需要，就能應(yīng)付各種路況。所以這輛車的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。
越野：
操控感十足，真正體會(huì)到操控的樂(lè)趣。這輛車的指向性很好，沒(méi)有虛位，握把的感覺(jué)也恰到好處，車速慢的時(shí)候，方向盤(pán)輕盈，速度快的時(shí)候，方向盤(pán)會(huì)變重。這輛車的底盤(pán)設(shè)計(jì)得很穩(wěn)，沒(méi)有飄浮的感覺(jué)。開(kāi)起來(lái)很安全，也很安全。操控起來(lái)非常輕松。
油耗：我對(duì)這輛車的油耗還算滿意，平時(shí)開(kāi)車上班遇到堵車也就八到九個(gè)油。在油耗方面，這輛車還算不錯(cuò)，畢竟一輛大排量的車，油耗在八到九之間。和朋友的車比起來(lái)，我的車要省油的多。我對(duì)這輛車的油耗還算可以接受，不高不低。
舒適：車很舒服，朋友們都夸我買(mǎi)的車物有所值。坐起來(lái)很舒服，因?yàn)樽问悄欠N軟硬適中的設(shè)計(jì)，不但包裹性好，而且支撐能力也不錯(cuò)。而且也不會(huì)覺(jué)得硬，而且對(duì)腰部和臀部的感覺(jué)更好。唯一讓人不滿意的是噪音有點(diǎn)大，但是這是不可避免的，每輛車都會(huì)有一點(diǎn)噪音，把窗戶關(guān)上會(huì)更好。除此之外，其他地方都很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.78萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1635公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)CX-4雖然是馬自達(dá)家族的少將，但我覺(jué)得它是馬自達(dá)系列中最有個(gè)性的一款車。這輛車確實(shí)有很多優(yōu)點(diǎn)，除了外觀漂亮之外，我覺(jué)得這輛車最大的亮點(diǎn)就是動(dòng)力總成了，2.5 L+6 AT確實(shí)很給力，動(dòng)力輸出很高，油耗也很低，操控也很好，底盤(pán)扎實(shí)，轉(zhuǎn)向也很靈活。當(dāng)然，車?yán)锏目臻g還是比較大的，舒適性也是這個(gè)價(jià)位的車?yán)镒詈玫模C合來(lái)看，這輛車還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：首先，我覺(jué)得這輛車的味道確實(shí)很難聞，這輛車才剛買(mǎi)沒(méi)多久，味道還是和以前一樣，給人的感覺(jué)也不是很好，雖然我已經(jīng)做好了異響的心理準(zhǔn)備，但這種情況我還真沒(méi)見(jiàn)過(guò)。而且，我覺(jué)得CX-4的價(jià)格稍微高一點(diǎn)，如果能再優(yōu)惠一些的話，我覺(jué)得這輛車的銷量至少能翻上五成，總之，馬自達(dá)就是一個(gè)倔強(qiáng)的人，當(dāng)初我買(mǎi)這輛車的時(shí)候，還猶豫了一下，因?yàn)閮r(jià)格實(shí)在是太貴了。
外觀：外觀和外觀肯定是毋庸置疑的，我們一家人都喜歡越野車，關(guān)鍵是CX-4的外觀設(shè)計(jì)和一般的 SUV有很大的不同。側(cè)面更是給人一種運(yùn)動(dòng)感，就像是為我量身定做的一般。
內(nèi)飾：其實(shí)這輛車的用料和設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)，皮革的材質(zhì)也很精致，但這輛車?yán)锏奈兜缹?shí)在是太難聞了，本以為再過(guò)幾天就會(huì)消散，但到現(xiàn)在為止，這輛車還是沒(méi)什么變化。
空間：CX-4的車身在同級(jí)別中算是中規(guī)中矩的，我覺(jué)得空間還算寬敞，坐在里面一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，所以我對(duì)CX-4的空間還是很滿意的。
配置：這輛車確實(shí)很不錯(cuò)，我對(duì)這輛車的表現(xiàn)也很認(rèn)可，但是價(jià)格實(shí)在是太高了，而且新車上市后也沒(méi)有給我太多的優(yōu)惠，所以這款車的價(jià)格并沒(méi)有達(dá)到我想要的效果，或許這就是所謂的“馬自達(dá)只賣給懂你的人”吧……
動(dòng)力：我們平時(shí)都是在市區(qū)里開(kāi)車，在這種車水馬龍的地方開(kāi)不了多快，2.5 L的發(fā)動(dòng)機(jī)很給力，動(dòng)力很好，一踩油門(mén)就能得到相應(yīng)的動(dòng)力反饋。——其實(shí)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是完全不同的，它能達(dá)到“隨踩隨有”的效果，而不像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那樣，需要一段時(shí)間才能反應(yīng)過(guò)來(lái)。
越野：
當(dāng)然，這輛車的底盤(pán)比同級(jí)別的 SUV要低一些，但是有了四驅(qū)之后，它的靈活性就會(huì)大很多，再加上CX-4的6 AT手自一體變速箱，換擋邏輯和換擋速度都很快。
油耗：因?yàn)槲覀兇蟛糠秩硕际窃诔鞘欣�，所以油耗可能�?huì)比別人高一些，目前我的表顯油耗是8.7，我覺(jué)得這個(gè)油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了，和我的預(yù)期差不多。
舒適：其實(shí)在買(mǎi)這輛車之前，我就聽(tīng)很多車友說(shuō)過(guò)，CX-4的底盤(pán)并不是很好，噪音也很大，但是這輛車買(mǎi)下來(lái)之后，并沒(méi)有想象中的那么夸張，或許是因?yàn)檫@輛車的性能有了很大的提升，這輛CX-4的避震性能和避震能力都很強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.53萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程955公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款CX4最讓人印象深刻的就是內(nèi)飾，充滿了科技感，科技感十足，懸浮屏設(shè)計(jì)感極強(qiáng)，語(yǔ)音識(shí)別速度極快，讓人很滿意。動(dòng)力也很好，一腳油門(mén)踩到底，超車的時(shí)候一點(diǎn)都不慢，其他的輔助系統(tǒng)都很完善，開(kāi)起來(lái)也很安全。
缺點(diǎn)：空間跟上一代差不多，平時(shí)沒(méi)人的時(shí)候還挺寬敞的，但三個(gè)人坐在后面就有點(diǎn)吃不消了。
外觀：它的外觀跟之前的差不多，依舊是那么的酷炫，車燈依舊是那么的犀利。這輛車的設(shè)計(jì)，非常的年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，充滿了科技感，懸浮屏設(shè)計(jì)的感覺(jué)非常好。這輛車的用料非常的考究。
空間：前排駕駛艙非常寬敞，駕駛感覺(jué)也不錯(cuò)，不過(guò)后排空間太窄，坐兩個(gè)人還好，三個(gè)稍大一點(diǎn)的乘客就不好受了。后備箱還算寬敞。
配置：性價(jià)比還是很高的，畢竟是老品牌，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：它的動(dòng)力表現(xiàn)很好，在高速上有很大的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力十足，油門(mén)一踩，就能超車。
越野：
這輛車的操控還不錯(cuò)，方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向也很好，不費(fèi)吹灰之力。
油耗：我的工作基本上都是在外面跑，出差的時(shí)間比較長(zhǎng)，開(kāi)高速的話油耗會(huì)超過(guò)八點(diǎn)，我覺(jué)得有點(diǎn)高了。
舒適：駕駛室和座椅皮質(zhì)都很不錯(cuò)，空調(diào)也不錯(cuò)，吹起來(lái)很涼爽。但這輛新車有點(diǎn)異味，用香囊熏了一下。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的是cx4作為我們家的代步工具，它的動(dòng)力還是比較強(qiáng)的。而且有一定的駕駛性能。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，這輛車的減震性能實(shí)在是太一般了。
外觀：它的外觀很運(yùn)動(dòng)，有一種獨(dú)特的神秘感，車燈和中網(wǎng)都很高級(jí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人一種感覺(jué)，這輛車的內(nèi)飾有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，因?yàn)樗闹黧w是黑色的，非常低調(diào)。一點(diǎn)科技感都沒(méi)有。
空間：一家三口開(kāi)著這輛車剛剛好，不會(huì)覺(jué)得擁擠，也不會(huì)影響開(kāi)車。它的儲(chǔ)物空間很大，足夠它使用。
配置：綜合來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是很高的，畢竟馬自達(dá)是合資品牌。價(jià)格便宜，經(jīng)濟(jì)又好，空間又大。這輛車確實(shí)沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)，我認(rèn)為家用非常合適。
動(dòng)力：不管是在城市里開(kāi)還是在高速上開(kāi)，我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的。
越野：
操控感也比較柔和，懸架的質(zhì)感也比較堅(jiān)韌，所以在轉(zhuǎn)向過(guò)程中，車子的穩(wěn)定性非常好，基本不會(huì)發(fā)生側(cè)傾。
油耗：一百公里的油耗只有8個(gè)油，對(duì)于家用轎車來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了，畢竟排量比較大。
舒適：舒適度吧，我不覺(jué)得特別好。不過(guò)也不算太差，畢竟是獨(dú)立懸架。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外觀很不錯(cuò)，看起來(lái)非常的漂亮，動(dòng)力和內(nèi)飾都非常的好，這輛車是他挑選了很久的，最喜歡的一款。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車最不滿意的地方是它的舒適性，也不知道是我個(gè)人的原因，還是我的要求太高了。
外觀：外觀很不錯(cuò)，我們宿舍的外觀開(kāi)在路上很霸氣，就像是開(kāi)著一只老虎一樣，充滿了自信。
內(nèi)飾：這輛車的顏色很簡(jiǎn)單，沒(méi)有太多的花里胡哨，但內(nèi)飾卻很有科技感。
空間：空間方面，我覺(jué)得還行，我覺(jué)得這車空間還算一般，坐不下太多人，一家三口還是綽綽有余的。
配置：我覺(jué)得這款車挺不錯(cuò)的，外觀、動(dòng)力、內(nèi)飾，我都很喜歡。每個(gè)人都有自己的優(yōu)勢(shì)，每個(gè)人都有自己的優(yōu)勢(shì)和優(yōu)勢(shì)，最重要的是，選擇一輛適合自己的車，性價(jià)比會(huì)更高。
動(dòng)力：至于動(dòng)力系統(tǒng)，開(kāi)了幾天，還算滿意。
越野：
操控性非常好，剎車非常穩(wěn)定，方向盤(pán)也非常輕盈，整體操控非常不錯(cuò)。
油耗：油耗方面，這輛車還算不錯(cuò)，不是很費(fèi)油，我還能接受。
舒適：這輛車的舒適性比較一般，前面駕駛座還行，后面有點(diǎn)窄，座椅軟硬適中。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.73萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1635公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，還是馬自達(dá)CX-4的四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版，安全性更高。眾所周知，南方的雨季比較多，所以在雷雨天的時(shí)候，四驅(qū)系統(tǒng)的配置會(huì)讓抓地力和安全性得到極大的提升。這輛車配備了六檔手自一體變速箱，馬力超過(guò)190匹，非常輕盈。再加上這輛車是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力輸出非常平穩(wěn)，沒(méi)有升降檔的感覺(jué)，非常的舒服！
缺點(diǎn)：不知道是因?yàn)?SUV的普及性，還是因?yàn)檫@輛車的底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)的問(wèn)題。因?yàn)檐囎釉诟咚傩旭偟臅r(shí)候，噪音比較大，最主要的原因就是懸架太硬了，雖然通過(guò)性很好，但是開(kāi)起來(lái)并不舒服，遇到一些坑坑洼洼的地方，或者是通過(guò)減速帶的時(shí)候，都會(huì)有明顯的晃動(dòng)。這一點(diǎn)讓我很不滿意。
外觀：我更喜歡 SUV的外形，所以我選擇馬自達(dá)CX-4，主要是因?yàn)樗陌踩院驮O(shè)計(jì)風(fēng)格，因?yàn)樗倪\(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，前后結(jié)構(gòu)也很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，年輕時(shí)尚，配置更高，使用起來(lái)更順手，更流暢。還有老生們常問(wèn)的內(nèi)飾材料，我覺(jué)得CX-4內(nèi)飾用料不錯(cuò)，無(wú)論是手感還是手感都非常不錯(cuò)。
空間：買(mǎi)車的時(shí)候，心情很好。對(duì)于車子的細(xì)節(jié)，他會(huì)忽略掉，現(xiàn)在的車內(nèi)空間，主要是頭部空間不夠。我必須把座位調(diào)到最低，頭部只有三根手指的空間，看起來(lái)有點(diǎn)壓抑。雖然第二排坐三個(gè)人也不算太擠，但是一輛車畢竟是自己開(kāi)的時(shí)間比較長(zhǎng)，所以我覺(jué)得在這方面還是差了一些。
配置：綜合來(lái)看，性價(jià)比還是很高的！因?yàn)檫@款車看起來(lái)很漂亮，也很安全，而且我很喜歡。
動(dòng)力：這是一臺(tái)2.5排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔手自一體變速箱是最好的配置。輸出功率高達(dá)192匹。車子在起步的時(shí)候感覺(jué)很快，油門(mén)也很快。特別是當(dāng)車速達(dá)到100的時(shí)候，再給油的時(shí)候，就會(huì)感覺(jué)到自己還有很大的動(dòng)力儲(chǔ)備。如果是周末帶著家人出去玩。哪怕是一些需要爬上陡坡的景點(diǎn)。動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
越野：
車子的操控性非常好，特別是在惡劣的路況下，四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)更是體現(xiàn)的淋漓盡致。那一天，因?yàn)樘鞖庀掠�，我們放棄了燒烤，所以決定去看看大自然的風(fēng)景，這條路很窄，彎道也很多，所以在爬坡的時(shí)候，動(dòng)力很足，而且方向感也很好，方向感也很好。下坡的時(shí)候，只要輕輕一踩剎車，車子就會(huì)非常靈活地轉(zhuǎn)彎，給人一種人車合一的感覺(jué)。
油耗：至于油耗方面，我覺(jué)得仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，我覺(jué)得這么大的一輛車，2.5升的油耗也就是9.3升左右。畢竟是四驅(qū)版，耗油量比兩驅(qū)車要高一些。
舒適：這輛車比較大，懸掛系統(tǒng)肯定要調(diào)整得更好一些，舒適度肯定會(huì)受到影響。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 三門(mén)峽
裸車價(jià)格22.28萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1058公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他一直都很喜歡馬自達(dá)，作為東瀛的寶馬，這輛車的性能還是很不錯(cuò)的，尤其是馬自達(dá)CX-4的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，更是讓人賞心悅目，三百六十度無(wú)死角的設(shè)計(jì)，修長(zhǎng)的車身，性感的車身，流暢的設(shè)計(jì)，讓人看一眼就會(huì)被吸引住，很多年輕人選擇這輛車，就是因?yàn)檫@輛車的外觀，氣質(zhì)出眾，個(gè)性張揚(yáng)，舒適性和操控性都很好，創(chuàng)馳藍(lán)天的三大部件經(jīng)過(guò)多年的測(cè)試，保證了速度和燃油經(jīng)濟(jì)性，彎道小王子的操控也是一流的，配置方面，我選了2021年頂配藍(lán)天無(wú)畏版，該有的都有了，根本不用再去費(fèi)心加裝改裝什么了，這樣的車看著就很舒適很大氣，而且比較有高級(jí)感，開(kāi)起來(lái)過(guò)癮也很有駕駛欲望。
缺點(diǎn)：其實(shí)也沒(méi)什么好抱怨的，畢竟是馬自達(dá)CX-4，性能很好，而且是新車，所以還沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，買(mǎi)車之前就已經(jīng)做好了萬(wàn)全的準(zhǔn)備，再加上這輛車也是他們家族的通病，后排空間一般，主要是地臺(tái)太高了，一般家庭都能用得上。
外觀：90后買(mǎi)馬自達(dá)CX-4，大部分人都是沖著這輛車的顏值來(lái)的，這輛車確實(shí)很漂亮，也很獨(dú)特，魂動(dòng)設(shè)計(jì)很吸引人，外觀、車漆、細(xì)節(jié)都很精致，這輛車看起來(lái)很有氣質(zhì)，很符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很好，設(shè)計(jì)感也很運(yùn)動(dòng)，真皮包裹面積很大，能摸到的地方都能摸到，不僅手感不錯(cuò)，而且很容易打理，科技感也很強(qiáng)，中控屏和儀表盤(pán)都很實(shí)用，整體設(shè)計(jì)也是同級(jí)車?yán)镒詈玫摹?/span>
空間：前排的空間還算不錯(cuò)，其他車的空間都沒(méi)有小四這么大，坐起來(lái)也不會(huì)太僵硬，座椅很舒服，坐在里面也不會(huì)塌陷，視野也很好，后備箱的深度和平整度都很好，可以裝很多東西，平時(shí)買(mǎi)東西都很方便。
配置：外觀漂亮，配置好，動(dòng)力好，油耗高，操控舒適度好，保值率高，省油省心。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出還是不錯(cuò)的，買(mǎi)馬自達(dá)就是為了這三個(gè)可靠的部件，創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)性能非常的好，起步加速的時(shí)候很平穩(wěn)，超車的速度也很快，偶爾在高速上跑一圈，動(dòng)力還是綽綽有余的。
越野：
動(dòng)力輸出也很穩(wěn)定，懸架也很好，懸架也很好，這樣的支撐感非常的明顯，在高速上一百二十公里的時(shí)候都不會(huì)有搖晃和側(cè)傾的感覺(jué)，轉(zhuǎn)彎的角度也比較小，安全系數(shù)也比較高，轉(zhuǎn)向的時(shí)候方向盤(pán)很穩(wěn)，可以打到哪里就打到哪里，光是駕駛輔助就足夠了。
油耗：對(duì)于這輛車的油耗表現(xiàn)，他還是很滿意的，現(xiàn)在是上下班高峰期，堵車的情況比較多，再加上每天開(kāi)著空調(diào)，油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，并沒(méi)有超過(guò)預(yù)期的十點(diǎn)油耗，在高速上還能省油，說(shuō)實(shí)話，油耗在同級(jí)車中表現(xiàn)也可以了，希望以后過(guò)了磨合期還有降低的空間，畢竟省油的車都喜歡啊，省油就是省錢(qián)
舒適：后排有點(diǎn)不舒服，因?yàn)槠脚_(tái)太高了，馬自達(dá)就是這么設(shè)計(jì)的，真不知道為什么不改進(jìn)一下，隔音、降噪都還不錯(cuò)，上下班或者自駕游都很方便，很安靜，開(kāi)車?yán)哿丝梢蕴稍诳勘成闲菹ⅰ?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.23萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)CX4的經(jīng)濟(jì)性還是比較滿意的，這輛車幾乎花光了我所有的積蓄，所以我對(duì)它還是很滿意的。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，這輛車的減震效果并不好，開(kāi)起來(lái)也不是很舒服，顛簸也很大。
外觀：外觀很吸引人，它比較吸引我的是整個(gè)前臉，給人的感覺(jué)就像是一雙眼睛，有故事。
內(nèi)飾：內(nèi)部沒(méi)有太多的變化，馬自達(dá)的內(nèi)飾一直都很低調(diào)，質(zhì)感也不錯(cuò)。但就像其他合資企業(yè)一樣，他們的網(wǎng)絡(luò)功能和中控系統(tǒng)，都是比較落后的。
空間：空間還不錯(cuò)，因?yàn)槲蚁矚g寬敞的空間買(mǎi)車，不然坐著也不舒服。這輛車擁有2700毫米的軸距。在緊湊型車?yán)锼闶潜容^大的了。
配置：性價(jià)比很高，操控也很舒服，是它最好的地方，我們家對(duì)它的空間要求很高，我覺(jué)得挺好的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其是加速的時(shí)候，反饋明顯要快一些，如果有機(jī)會(huì)的話，我建議用2.5 L。
越野：
操控簡(jiǎn)單，馬自達(dá)本身就是做操控的，在操控方面，還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。手感很好，沒(méi)有空位。
油耗：現(xiàn)在一百公里大概需要8個(gè)油，這跟開(kāi)空調(diào)和路況有很大的關(guān)系。正常使用大約8個(gè)油左右，我的油耗波動(dòng)很小。
舒適：舒適度很好，算是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)。再加上寬敞的空間，整體感覺(jué)還不錯(cuò)。減震方面有點(diǎn)吃虧，畢竟底盤(pán)比較緊。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格21.78萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1258公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我和我老婆都很喜歡馬自達(dá)CX-4，無(wú)論是外觀還是配置，魂動(dòng)設(shè)計(jì)都非常出色，再加上創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，無(wú)論是家用還是自駕游，都是綽綽有余的，整體造型和線條感都很明顯，越野車的造型太霸氣了，前臉設(shè)計(jì)也比其他車更有攻擊性。
缺點(diǎn)：而且我選的是2021款最好的車，各方面都很優(yōu)秀，買(mǎi)車時(shí)間不長(zhǎng)，很多配置和性能都還在適應(yīng)之中，我覺(jué)得這輛車挺新鮮的，開(kāi)起來(lái)也挺過(guò)癮的。
外觀：馬自達(dá)CX-4最大的變化，就是外觀上的變化，讓它看起來(lái)更加的精致，更加的精致，更加的霸氣，更加的霸氣，更加的吸引人，年輕人都喜歡這種動(dòng)感的設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加的霸氣，也更加的吸引人。
內(nèi)飾：馬自達(dá)CX-4看起來(lái)很不錯(cuò)，整體布局和用料都很考究，內(nèi)部柔軟的材質(zhì)覆蓋面積也很大，手感很好，操控起來(lái)也很得心應(yīng)手，科技感十足，儀表盤(pán)也很實(shí)用。
空間：空間設(shè)計(jì)是馬自達(dá)CX-4最大的缺點(diǎn)，后排一般，底盤(pán)太高，坐起來(lái)有點(diǎn)不舒服，前排更舒服一些，駕駛座也很人性化，后備箱也很大，也不知道以后會(huì)不會(huì)有什么變化。
配置：買(mǎi)馬自達(dá)CX-4，一般都是為了外觀，還有發(fā)動(dòng)機(jī)三大部件的科技含量，這輛車開(kāi)起來(lái)就是爽，外觀、配置、發(fā)動(dòng)機(jī)、操控性都無(wú)可挑剔，花這么多錢(qián)買(mǎi)這輛車也是物有所值，而且馬自達(dá)的保值率高，故障率低，這么多年來(lái)的口碑和銷量也是有目共睹的。
動(dòng)力：相比于馬自達(dá)，創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)還是很不錯(cuò)的，雖然CX-4的2.5 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有 T那么大，但是日常生活還是綽綽有余的，變速箱的穩(wěn)定性和流暢性是毋庸置疑的。
越野：
操控性也不錯(cuò)，一是油門(mén)響應(yīng)快，二是底盤(pán)懸架好，過(guò)彎的時(shí)候支撐力很強(qiáng)，在一些比較難控制的路況下也能輕松自如，方向盤(pán)也比較靈活，開(kāi)久了也不會(huì)太累，輔助系統(tǒng)也比較全面，很容易控制，這就是馬自達(dá)的車技理念。
油耗：油耗還算不錯(cuò)，畢竟是2.5 L的四驅(qū)越野車，油耗還算滿意，一開(kāi)始的油耗不超過(guò)9，可見(jiàn)馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天的黃金組合，在速度和經(jīng)濟(jì)性上都有很大的提升。
舒適：整體舒適性和通過(guò)性都很不錯(cuò)，尤其喜歡座椅的包裹和緩沖性，坐進(jìn)去一點(diǎn)都不難受，可以緩解駕駛疲勞，還能過(guò)濾路面的顛簸，密封隔音，隔音，降噪處理得很好，天窗和空調(diào)也讓車內(nèi)的舒適性提升了不少。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
