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馬自達(dá)CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對這輛車的動(dòng)力還是很滿意的，畢竟它的動(dòng)力很強(qiáng)，完全滿足了我的需要，開著它在路上可以節(jié)省很多時(shí)間，而且動(dòng)力輸出也很平穩(wěn)。
缺點(diǎn)：我個(gè)人對它的操控和舒適性并不是很滿意，感覺底盤懸架設(shè)計(jì)的不夠合理，沒有達(dá)到預(yù)期的效果，減震效果也不是很好。
外觀：我看過很多車，都覺得它很符合我的審美，無論從哪個(gè)角度看，它都很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，各方面都做的很好，內(nèi)飾也很高檔。
空間：雖然是緊湊型 SUV，但車內(nèi)的空間卻讓我大吃一驚，即使是我185的身高，坐在里面也能舒舒服服的坐著。
配置：自從買下這輛車之后，我的出行就變得非常方便了，而且它的各方面都很符合我的要求。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，開著它在路上節(jié)省了不少時(shí)間畢竟油門一踩，動(dòng)力就來了，超車也是輕而易舉的事情。
越野：
雖然這輛車的操控很簡單，但是我對它的懸架設(shè)計(jì)并不是很滿意。
油耗：雖然還在磨合期，但它的油耗表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，畢竟油耗低，出行也方便。
舒適：這輛車的隔音效果確實(shí)不錯(cuò)，但是減震效果要差一些，偶爾還會有顛簸。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格22.63萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2669公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：他對馬自達(dá)CX-4還是比較滿意的，藍(lán)天創(chuàng)馳發(fā)動(dòng)機(jī)的性能很好，動(dòng)力和操控都很好，車和車之間的和諧感很好，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，和同級車比起來，油耗還算不錯(cuò)，空間寬松舒適，一家人出門都沒壓力，行李箱什么的都能放得下。
缺點(diǎn)：冷車發(fā)動(dòng)的時(shí)候，聲音有點(diǎn)大，后排的座位有點(diǎn)高，平時(shí)人少還好，坐久了就不舒服了。
外觀：越野車的運(yùn)動(dòng)感是年輕人最喜歡的，最新的設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，前臉的進(jìn)氣格柵、大燈、腰線、輪轂，線條流暢，車頂上的行李架非常運(yùn)動(dòng)，馬自達(dá)CX-4這么多年來銷量一直很好，這也是因?yàn)樗念佒怠?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很給力，用料和細(xì)節(jié)的選擇都很用心，沒有太過復(fù)雜的設(shè)計(jì)，異味也不是很重，中控臺的按鍵看起來比較清晰，操作起來也比較順手，唯一的缺點(diǎn)就是中控屏有點(diǎn)小，不過好在界面和配置還算不錯(cuò)。
空間：緊湊型 SUV的空間很大，后備箱足夠大，可以放很多東西，甚至還能放一個(gè)大行李箱。
配置：買馬自達(dá)CX-4，就是為了性價(jià)比高、外觀好、配置好、質(zhì)量好、保值率高、保值率高、保值率高。
動(dòng)力：一般來說，馬自達(dá)CX-4的發(fā)動(dòng)機(jī)都是為了提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，藍(lán)天創(chuàng)馳的黃金動(dòng)力總成還是很給力的，起步、加速、超車都是輕而易舉的事情。
越野：
馬自達(dá)的駕駛操控樂趣大家都知道，而且我選擇的頂配版本更加豐富實(shí)用，多功能方向盤一只手就能控制，沒有太大的空位，四驅(qū)性能穩(wěn)定，重心穩(wěn)定，抓地力也不錯(cuò)，其他輔助系統(tǒng)也非常實(shí)用，360度全景影像、倒車影像、自適應(yīng)巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等等，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配良好，基本沒有頓挫感，絲滑的加速性也是可以的，而且底盤懸掛還有油門剎車非常到位，這也是獨(dú)屬于馬自達(dá)的駕駛操控樂趣
油耗：從第一箱油到現(xiàn)在，油耗還不到九、十個(gè)，比同級車省油多了，我的預(yù)期是8個(gè)油耗，希望以后還有降低的空間。
舒適：舒適度也是馬自達(dá)CX-4的關(guān)鍵，穩(wěn)定性和通過性都很好，后座有點(diǎn)高，其他方面都做的很好，座椅的承重性和后座的角度都很好，坐久了也不會太累，還有電動(dòng)天窗，無鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)、遙控鑰匙、空調(diào)都很舒服！
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好，動(dòng)力也很足，加上95的動(dòng)力。方向盤沒有任何問題，因?yàn)樗尿?qū)的緣故，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，超車的時(shí)候，后輪就開始加速了，這和之前的兩個(gè)驅(qū)車完全不同，當(dāng)然，這輛車的重量要大得多，超過了1.8噸。從40到100碼，油門瞬間加速，從2500轉(zhuǎn)瞬間提升到5000-6000轉(zhuǎn)，這是馬自達(dá)最大的樂趣。120碼到150碼，比2.0快一倍，超車幾秒鐘就能超車，跟市區(qū)差不多。和2018的低配比起來，隔音效果要好很多。隔音效果從A級車提升到了 B級上等，開啟 bose主動(dòng)降噪，80碼以下基本聽不到聲音，至于車速，跟主流 B級車差不多，胎噪和風(fēng)噪都有，如果有錢，可以買一輛米其林輪胎。
缺點(diǎn)：到了5000公里的時(shí)候，他遇到了一個(gè)很大的坑洞，速度太快，輪胎都快爆了，顛簸了一下，從那以后，中控臺就出現(xiàn)了異響，當(dāng)然，偶爾打開 Bose音響，也不會有什么感覺，異響已經(jīng)不存在了，2.0版本也會響。
外觀：馬自達(dá)一直都很漂亮，很時(shí)尚，低矮的，線條很漂亮，車燈也比老款好看。
內(nèi)飾：沒選紅色內(nèi)，有點(diǎn)遺憾，內(nèi)飾比低配要好很多，全是皮。輪轂也很大。同事告訴他，馬自達(dá)的內(nèi)飾很丑，屏幕也很小，給他看了一眼，確實(shí)比網(wǎng)上的照片要好看，因?yàn)槎际呛谏�，沒有彩色的塑料。用了大量的皮革和塑料，坐上去比同級別的車要好很多，而且沒有異味。
空間：馬自達(dá)一般都是帶副駕駛的，后排坐滿了人，就沒有什么樂趣可言了。
配置：五萬塊錢，買什么自行車？
動(dòng)力：2.5就是2.5，喜歡馬自達(dá)的人，喜歡操控，喜歡超車的人，一定要買大功率的，不然每天都要后悔。
越野：
馬自達(dá)的操控我就不多說了，2.5的四驅(qū)比2.0的要好很多，動(dòng)力也很足，加了95的動(dòng)力。方向盤是不會偏的，因?yàn)樗尿?qū)的緣故，它的重心很穩(wěn)，穩(wěn)穩(wěn)的踩在地面上，然后快速的變道超車，后輪開始發(fā)力，和之前的兩個(gè)驅(qū)車完全不同，當(dāng)然，它的重量更重，超過了1.8噸，所以直線加速沒有思域那么快。從40到100碼，油門瞬間加速，從2500轉(zhuǎn)瞬間提升到5000-6000轉(zhuǎn)，這是馬自達(dá)最大的樂趣。120碼到150碼，比2.0快一倍，超車幾秒鐘就能超車，跟市區(qū)差不多。
油耗：市區(qū)開10個(gè)油，比2.0多2個(gè)，高速8個(gè)油。
舒適：隔音效果出乎意料的好，不愧是頂級配置，城市里超車的時(shí)候，我都喜歡開著車窗，不然聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.33萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對這輛車最滿意的就是它的操控性了，開起來感覺很自然，第一次上手的時(shí)候，我就喜歡上了它，而且它的造型還不錯(cuò)，車燈很時(shí)尚，在晚上的時(shí)候會很亮，給人一種神秘的感覺。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是它的舒適性，乘坐體驗(yàn)很一般，座椅也不是很舒服，沒有想象中的那么舒服，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候會發(fā)出很大的噪音和震動(dòng)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，符合年輕人的審美，沒有老氣的設(shè)計(jì)，前大燈在夜晚的時(shí)候很亮，給人一種神秘的感覺。
內(nèi)飾：我雖然是個(gè)挑剔的人，但是內(nèi)飾方面卻是無可挑剔的，雖然材質(zhì)不是很好，但是做工還是很用心的。
空間：我家人不多，這輛車的空間足夠我們家日常使用了，我弟弟平時(shí)開車的時(shí)候喜歡一個(gè)人坐在后排，或者躺著玩，我坐在前排開著車，感覺還不錯(cuò)。
配置：這輛車應(yīng)該是沒問題的，開起來也很安心，馬自達(dá)的口碑和影響力都很大，而且這輛車的價(jià)格和配置都很適合當(dāng)家用代步車。
動(dòng)力：剛開始的時(shí)候，動(dòng)力輸出還算不錯(cuò)，開在市區(qū)的時(shí)候也不覺得有什么問題，但是在高速上的時(shí)候，會感覺到后坐力比較軟，沒有其他車那么爆發(fā)力。
越野：
我開著這輛車還是很輕松的，而且在試駕的時(shí)候，操控感非常好，不管是男司機(jī)還是女司機(jī)，駕駛起來都比較輕松，而且這種簡單的操作方式，讓我在開車的時(shí)候更加有信心和安全感。
油耗：油耗現(xiàn)在看起來還算正常，具體的耗油量要看當(dāng)?shù)氐穆窙r和車主的個(gè)人駕駛習(xí)慣，不同的車在不同的人駕駛的情況下，油耗的高低是不一樣的。
舒適：我個(gè)人對這輛車的舒適性并不是很滿意，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的聲音確實(shí)很大，坐在車?yán)锒寄苈牭贸鰜�，而且座椅的填充物比較硬，給人的感覺并不是很好。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格21.73萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：唯一讓他滿意的是，這輛車的操控性很好，指向性也很好。而且油門和剎車都非常的精準(zhǔn)，讓人上手非常的容易。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的，就是底盤調(diào)校上出了點(diǎn)問題，厚實(shí)卻不夠軟。在城市里跑，路感非常的清晰，顛簸感也非常明顯。
外觀：外觀很時(shí)尚，車頭很有氣勢，給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊。自從我看到它的那一刻起，我就喜歡上了它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾以黑色為主，以塑料為主。這大概就是合資車的特點(diǎn)了吧，我覺得不夠精致。
空間：空間表現(xiàn)更好，前、后排比例都不錯(cuò)。后排不會覺得空間不夠大，感覺很壓抑。這是一種很舒服的感覺。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，這車的價(jià)格，已經(jīng)接近國產(chǎn)車了。我認(rèn)為這是物有所值的。
動(dòng)力：動(dòng)力儲備也很充足，在爬坡或者加速的時(shí)候表現(xiàn)還算不錯(cuò)，最起碼還能感覺到一絲后坐力。
越野：
方向盤手感不錯(cuò)，手感也不錯(cuò)。而且它在轉(zhuǎn)向時(shí)還能提供很好的助力，而且轉(zhuǎn)向半徑更小而且不費(fèi)力。
油耗：從油耗上來看，這輛車的油耗很低，大概在7-8 L左右，這點(diǎn)我還是很滿意的。我認(rèn)為這輛車很棒。
舒適：舒適性并不是很好，特別是在一些坑坑洼洼的地方，或者是減速帶的時(shí)候，減震效果會更差。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格23.08萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2669公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：越野車的外觀很漂亮，馬自達(dá)CX-4的性價(jià)比很高，他在網(wǎng)上了解過這款車，魂動(dòng)外觀，藍(lán)天創(chuàng)馳發(fā)動(dòng)機(jī)，智能配置，保證了它的速度和油耗，現(xiàn)在表現(xiàn)不錯(cuò)，期待以后的表現(xiàn)吧。
缺點(diǎn)：到目前為止還沒遇到什么大問題，不過剛開始踩剎車的時(shí)候，還是有一些摩擦聲，聽起來很不舒服，問了售后，應(yīng)該是新車需要磨合，希望后面不會出什么問題。
外觀：馬自達(dá)CX-4的外觀毋庸置疑，流線型的車身線條，進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，輪轂和尾部的運(yùn)動(dòng)感，讓人一看就喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，馬自達(dá)CX-4注重的是實(shí)用性，用料和做工都很用心，唯一的缺點(diǎn)就是中控屏太小了，并沒有想象中的那么豪華，這一點(diǎn)還需要升級，聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還是很流暢的，語音識別也很不錯(cuò)。
空間：前排駕駛艙非常寬敞舒適，座椅可以調(diào)整到最好的角度，而且坐姿很高，視野也很好，視野也很好，后排的地臺有點(diǎn)高，長距離的話會影響到中間，但短途不會有太大的影響，后備箱很大，可以放很多東西。
配置：他對馬自達(dá)CX-4還是很有信心的，對比了一下同級車，覺得這是年輕人的首選，而且經(jīng)過這么多年的改裝，技術(shù)也越來越成熟，簡直就是為年輕人量身定做的。
動(dòng)力：馬自達(dá)CX-4的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定，在城市里也不需要太快的速度，2.5 L的四驅(qū)車還是很給力的，一百碼的速度還是沒問題的，爬坡和超車都是輕而易舉的事情。
越野：
眾所周知，馬自達(dá)CX-4的操控性非常好，彎道之王不愧是彎道之王，駕駛起來非常的輕松，方向盤的方向感和力度都很好，輔助系統(tǒng)也很豐富，底盤支撐到位，轉(zhuǎn)彎角度不會太大，速度快的時(shí)候也不會有太大的感覺。
油耗：油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，再加上現(xiàn)在是夏天，大部分人都是開著空調(diào)的，再加上年輕人開車都比較急躁，油門和剎車有點(diǎn)難控制，目前空調(diào)只有8-9個(gè)，比預(yù)計(jì)的要省油，感覺磨合期之后油耗還是有降低空間的
舒適：前排的空間很大，個(gè)子也不是很大，最關(guān)鍵的是，座椅的角度很合理，軟硬適中，中間有點(diǎn)不舒服，除了噪音有點(diǎn)小之外，其他的都很不錯(cuò)，空調(diào)和空調(diào)都有，開著空調(diào)，聽著音樂。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程655公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是馬自達(dá)CX4了，外觀時(shí)尚，外觀大氣，第一眼看去，就覺得很酷，在這個(gè)價(jià)位里，沒有任何車能比得上它，三百六十度無死角的設(shè)計(jì)，哈哈哈，太喜歡這輛車了。車內(nèi)設(shè)計(jì)也非常不錯(cuò)，個(gè)人感覺非常滿意。
缺點(diǎn)：CX4唯一美中不足的地方就是它的空間，別看它看起來不錯(cuò)，其實(shí)它的空間很大，但如果有親戚朋友坐在里面，你就會發(fā)現(xiàn)它的后排空間很小。
外觀：CX4外觀大氣、帥氣、時(shí)尚，這些元素結(jié)合在一起，簡直就是一輛超級拉風(fēng)的車，讓人回頭率極高。
內(nèi)飾：這輛車的設(shè)計(jì)很簡單，很含蓄，里面的用料也很精致，讓人很滿意。
空間：前排的空間讓我很滿意，但是后排空間太小了。
配置：這款車在同級別中算是不錯(cuò)的了，無論是上班族，還是家庭主婦，又或者是二十幾歲的年輕人。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，要多少有多少，只要你肯給油，馬上就來。
越野：
操控感很好，開起來很順暢，一腳油門下去，就能把車開到最大。
油耗：油耗有點(diǎn)高，希望以后能降下來。
舒適：座椅坐起來比較舒服，感覺還不錯(cuò)，缺點(diǎn)就是隔音效果一般。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.23萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程563公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一家人都很喜歡新車的外觀，都說外觀很漂亮，比很多豪車都要漂亮，一看就是年輕人開的車，開著這輛車去接孩子，也是一件很拉風(fēng)的事情。座椅很舒服，兒子說這椅子真好，還說什么時(shí)候家里的沙發(fā)也能變成這樣，氣的我恨不得揍他一頓。
缺點(diǎn)：空間不大，有時(shí)候還得幫同事接孩子，兩個(gè)小家伙坐在后座，空間有點(diǎn)小。
外觀：流線型的外觀，讓這輛車看起來充滿了層次感，充滿了運(yùn)動(dòng)的氣息，充滿了青春的氣息。
內(nèi)飾：車內(nèi)的顏色也不錯(cuò)，跟上一代差不多，設(shè)計(jì)的很簡單，我很喜歡。
空間：后排空間不大，有幾次給同事送孩子的時(shí)候，兩個(gè)大一點(diǎn)的人和我兒子坐在一起，都覺得空間太小了。
配置：物美價(jià)廉，這個(gè)價(jià)位買車還行，實(shí)用。目前汽車狀況良好。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還算不錯(cuò)，平時(shí)開在市區(qū)，開起來很順暢，尤其是在高速上，一踩油門，加速的速度很快。
越野：
這車操控起來很簡單，畢竟老婆有時(shí)候開起來就輕松，沒怎么教過，說開起來比朗逸舒服多了。
油耗：油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，在高速上行駛的時(shí)候油耗能降到七點(diǎn)左右，但是在市區(qū)里跑一圈就是九點(diǎn)多了。
舒適：座椅很不錯(cuò)，光是這料子就值不少錢，我兒子喜歡坐我的車，就是因?yàn)檫@個(gè)座位。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格20.93萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：小姐姐最喜歡的就是這張臉了，買車的時(shí)候還帶著女朋友，她說很漂亮，我也是這么想的。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是油耗，超低油耗，省油，可能我開車的時(shí)候關(guān)注了一下，感覺這車也不是什么省油的車。
外觀：一開始我買車是沖著外觀來的，沒想那么多，看了幾輛預(yù)算不錯(cuò)的車，覺得CX4更順眼，輪胎大，底盤高，車身低，我喜歡。
內(nèi)飾：我看別人的內(nèi)飾也不怎么樣，一般的，我看不出有什么不好的，一應(yīng)俱全，十來萬的內(nèi)飾肯定比不上二十萬的車，我覺得挺好的。
空間：空間不算太大，2700的軸距，比一般的轎車要小一些，可以容納更多的東西。
配置：買車就是圖個(gè)方便，買了以后丈母娘也會喜歡，女朋友開心，他也喜歡，實(shí)用，物有所值。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，裝下一個(gè)地下車庫都沒問題，在其他高速上開開也挺爽的，想加速就快。
越野：
我開過的車也不少，CX4是我開過的最好的車，也是最好的操控，馬自達(dá)最擅長的就是這一點(diǎn)。
油耗：油耗我也不知道自己這車怎么樣，基本上市區(qū)油耗11，有時(shí)候12個(gè)，高速7個(gè)，有點(diǎn)高。
舒適：坐在上面很舒服，隔音效果很好，減震也很好，操控和舒適性都很好，喜歡開就喜歡。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對這輛車的油耗很滿意，剛開始買的時(shí)候覺得油耗很高，不過這輛車還是挺符合我的預(yù)期的，油耗還不錯(cuò)，而且省錢。再加上后排空間很大，后排坐三個(gè)人一點(diǎn)問題都沒有。操控方面，我覺得還是比較簡單的，開起來非常舒服，不會有墨跡。車子的方向盤非常精準(zhǔn)，非常精準(zhǔn)。剎車很靈，油門也很靈，安全性也很高。外觀我也很喜歡，很時(shí)尚，很符合年輕人的口味，開出去肯定會有很多回頭率的。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的，就是車子的噪音，在城市里開著還不覺得有什么，但是一到了高速上，車速一快，輪胎的噪音就會越來越大。再說了，動(dòng)力也是有的，爬坡的時(shí)候感覺有點(diǎn)肉。不像大型 SUV那樣，在高速上加速，速度會很慢。
外觀：外觀還是很時(shí)尚的，作為一個(gè)年輕人，他必須要選一輛適合自己的車，這樣才能彰顯自己的身份。我第一眼看到它的時(shí)候，就被它的設(shè)計(jì)給吸引住了。車頭和車尾相得益彰，線條流暢，勻稱。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我也挺喜歡的，看起來很高級，低調(diào)奢華，給人一種高級的感覺。座椅設(shè)計(jì)和材質(zhì)都很不錯(cuò)。我喜歡中控臺的設(shè)計(jì)，屏幕很大，分辨率也很高。各種應(yīng)用軟件應(yīng)有盡有，充滿了科技感。
空間：雖然它是一輛小型的 SUV，平時(shí)我開的都是上下班用的，所以空間并不是很大，有時(shí)候有空的時(shí)候，我還會帶著父母出去玩，就算坐滿了人，我也不會覺得不舒服，雖然它的載重能力很強(qiáng)，但是我覺得它的儲物能力還是差了一些。
配置：這輛車的內(nèi)飾、外觀、操控等各方面都很不錯(cuò)，我覺得這輛車花的物有所值，除了動(dòng)力和舒適性方面出了點(diǎn)問題外，其他方面都還不錯(cuò)。外觀也不錯(cuò)，配置也不錯(cuò)。再說了，雖然在購車的時(shí)候，店里并沒有給我們什么特別的優(yōu)惠，但是服務(wù)態(tài)度還是很好的，每次買車的時(shí)候，態(tài)度都很熱情，買車的時(shí)候也很熱情，買車的時(shí)候遇到什么不懂的地方，就給他們打電話咨詢。
動(dòng)力：我覺得動(dòng)力還不錯(cuò)，這輛車本來就是用來上班的，所以我并不在意它的動(dòng)力。剛開始的時(shí)候有點(diǎn)胖，但是開起來卻很平穩(wěn)，滿載人的時(shí)候動(dòng)力充足，加速換擋也很平穩(wěn)。
越野：
方向盤的設(shè)計(jì)很簡單，重量適中，方向盤不輕不重，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。掛擋過程還算順利，幾乎沒有任何停頓。油門和剎車都很靈巧，比燃油車還要靈敏，安全性也得到了極大的提升。
油耗：這是他第一次買這輛車，考慮了很久，最后還是選擇了這輛。它的油耗讓我大吃一驚，到目前為止，它的油耗只有八個(gè)左右，在同級別中算是比較低的了，雖然我還沒開過高速，但現(xiàn)在是磨合期，油耗有點(diǎn)高也是正常的。
舒適：至于舒適性，他還是不太滿意，座椅和減震都很不錯(cuò)。但是座椅太軟了，坐久了腰就會酸。還有一點(diǎn)就是隔音效果很差，車子的噪音太大了，車速越快，輪胎的噪音就越大，開著車窗也會影響心情。降噪的效果還可以再提高一些。
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途觀
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