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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1058公里
綜合評(píng)分
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越野：
動(dòng)力輸出也很穩(wěn)定，懸架也很好，懸架也很好，這樣的支撐感非常的明顯，在高速上一百二十公里的時(shí)候都不會(huì)有搖晃和側(cè)傾的感覺，轉(zhuǎn)彎的角度也比較小，安全系數(shù)也比較高，轉(zhuǎn)向的時(shí)候方向盤很穩(wěn)，可以打到哪里就打到哪里，光是駕駛輔助就足夠了。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1258公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性也不錯(cuò)，一是油門響應(yīng)快，二是底盤懸架好，過彎的時(shí)候支撐力很強(qiáng)，在一些比較難控制的路況下也能輕松自如，方向盤也比較靈活，開久了也不會(huì)太累，輔助系統(tǒng)也比較全面，很容易控制，這就是馬自達(dá)的車技理念。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格21.23萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程936公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性也不錯(cuò)，多功能方向盤很好控制，不需要太大的力氣就能打方向盤，速度快的時(shí)候很穩(wěn)，懸掛也很好，懸架也很好，過彎超車之類的東西都很穩(wěn)定，在高速上行駛完全沒問題。都說馬自達(dá)CX-4是彎道小王子，親身體驗(yàn)過之后，才知道什么叫車馬一體，開起來真過癮。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格17.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控沒的說！高速過彎穩(wěn)得很！側(cè)傾很小！給足你信心！☆ 并線輔助:非常好用的功能！并線輔助！隨時(shí)后方來車都有提示！給你變道提供安全保證！方向盤操控感:轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)！方向盤沒有虛位！路感清晰！底盤懸架支撐:高速穩(wěn)得很，過彎只要你敢踩油門！懸架支撐行特別好！☆ 車身穩(wěn)定控制:連續(xù)過彎特別穩(wěn)定！有信心！
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.93萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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越野：
我個(gè)人認(rèn)為這臺(tái)車子還是比較容易上手的，主要是車子內(nèi)部有好多的行車輔助功能，對(duì)于像我這樣沒有多少經(jīng)驗(yàn)的開車新手來說還是挺友好的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格17.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4026公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
