一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
雷凌雙擎E+
(該車(chē)系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱小（331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評(píng)分
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操控：
穩(wěn)定順暢的駕駛感，讓這車(chē)的操控性能很出色的，這樣的感受我也是非常的喜歡，非常適合新手操作這是第一點(diǎn)，另外的話，方向盤(pán)的手感很好，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，制動(dòng)系統(tǒng)也是非常的靈敏，就算是新手開(kāi)，作為第一部車(chē)子的話，也是沒(méi)有什么駕駛難度的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程937公里
綜合評(píng)分
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操控：
雷凌的車(chē)子很適合我的駕駛風(fēng)格，單手持方向盤(pán)，精準(zhǔn)又輕盈，很喜歡后腿的那個(gè)姿勢(shì)，感覺(jué)特別的酷
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格22.43萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程3409公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性方面來(lái)說(shuō)的話，操作起來(lái)很方便，方向好打，掛檔也很好掛，油門(mén)剎車(chē)也比較好踩，不是很硬，對(duì)我來(lái)說(shuō)操作起來(lái)還算容易的，控制方面也是一樣的，憑我的駕駛技術(shù)，基本能很好的控制車(chē)子的，沒(méi)問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格20.83萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程13700公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控簡(jiǎn)單，一鍵啟動(dòng)，對(duì)新手來(lái)說(shuō)很好上手。方向盤(pán)不輕不重，很穩(wěn)，剛剛好。有過(guò)2次急剎，剎車(chē)性能很不錯(cuò)。以前還聽(tīng)說(shuō)豐田的車(chē)剎車(chē)很慢，真實(shí)體驗(yàn)下來(lái)完全沒(méi)有這種感覺(jué)了，應(yīng)該是技術(shù)改進(jìn)了不少；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程-1公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向的話比較輕，還是家用風(fēng)格吧，在高速時(shí)，虛位不明顯，定速巡航狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不大，整體的底盤(pán)相比之前試駕的普通雙擎有所提升，主要表現(xiàn)應(yīng)該是在轉(zhuǎn)向的側(cè)傾方面吧�？偟膩�(lái)說(shuō)還是比較能符合一般家用車(chē)的需求的，但是對(duì)比我之前開(kāi)過(guò)的車(chē)，還是感覺(jué)差點(diǎn)意思，不過(guò)畢竟定位不同，所以還是可以滿分的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3051公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)對(duì)位精準(zhǔn)，基本不存在虛位，這個(gè)很nice，但是操控輔助配置太少了，連倒車(chē)影像都沒(méi)有，有點(diǎn)小失望。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格23.13萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控是我最喜歡這款車(chē)的原因，沒(méi)有之一，三種模式的切換讓我欲罷不能，時(shí)而捎帶朋友一段路程也會(huì)和朋友顯擺一下，我這款車(chē)的操控，其中最喜歡的還是雙擎模式，也就是混動(dòng)模式，及省油，續(xù)航又長(zhǎng)，完全不是十來(lái)萬(wàn)元的燃油車(chē)可以相提并論的，媳婦比較喜歡開(kāi)純電模式的，感覺(jué)比較環(huán)保，每天只能辛苦我晚上下樓去充電了，畢竟家庭地位不是很高，這種苦力活只能自己主動(dòng)來(lái)做了。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
�？怂�
