一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3051公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)的安全系數(shù)非常的高，同級(jí)別的車(chē)感覺(jué)沒(méi)有誰(shuí)安全系數(shù)有這么高的，這款車(chē)的貼地感很強(qiáng)，輪胎的抓地力也比較好，起步轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都不會(huì)發(fā)生打滑的情況，方向盤(pán)的手感不錯(cuò)，駕駛起來(lái)很舒服，長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)手心也不會(huì)出汗的，安全感滿(mǎn)滿(mǎn)的。這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)也很時(shí)尚，有人說(shuō)雷凌丑，不知道欣賞眼光是不是有問(wèn)題，我身邊的人都很喜歡雷凌這款車(chē)的外觀，我們一起出去旅游都輪流和我的雷凌合影拍照，哈哈，自信滿(mǎn)滿(mǎn)的。
缺點(diǎn)：后備箱略少，后座不能放倒。其他暫時(shí)沒(méi)有不滿(mǎn)意（主要沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)，哈哈）
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，我感覺(jué)一般，個(gè)人更喜歡有厚重感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大多都是簡(jiǎn)單大方，越簡(jiǎn)單越有高端的層次，中控顯示屏大氣，清晰度高、觸感靈敏，沒(méi)事還可以看看電影，喜歡座椅的顏色，看上去很帥氣。
空間：一般，180男士坐后排頂頭，不舒服，女人孩子坐一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有！
配置：都說(shuō)買(mǎi)雷凌雙擎E 這車(chē)想不省油都難啊，這車(chē)就是混動(dòng)界的王者，現(xiàn)在隨著我們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，買(mǎi)新能源車(chē)的越來(lái)越多了，比純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)需求更大的就是混動(dòng)車(chē)型，尤其是雷凌雙擎E 的實(shí)用性很強(qiáng)的，豐田技術(shù)也是比較靠譜的，而且作為全球首個(gè)推出可量產(chǎn)混動(dòng)系統(tǒng)的品牌，一直就是引領(lǐng)者，也算是汽車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程最強(qiáng)的存在，一直就有舉足輕重的地位，就豐田家混動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量和口碑都是最好的，買(mǎi)這車(chē)太靠譜了。
動(dòng)力：雷凌雙擎E 的動(dòng)力也可以算是很亮眼的一部分吧，雷凌雙擎E 作為一款雙擎混動(dòng)的車(chē)型，在動(dòng)力方面比較單純的燃油車(chē)是占了很大的優(yōu)勢(shì)的，速度不錯(cuò)，不管是電動(dòng)還是燃油的起步是我最喜歡的一點(diǎn)，起步一點(diǎn)也不肉，能夠非常明顯的感受到加速度，非常的有力度，而且這出色的提速效果也是相當(dāng)?shù)暮�，并不需要多么用力的去踩油門(mén)，車(chē)速就能有效的上升。
操控：
方向盤(pán)對(duì)位精準(zhǔn)，基本不存在虛位，這個(gè)很nice，但是操控輔助配置太少了，連倒車(chē)影像都沒(méi)有，有點(diǎn)小失望。
油耗：在市區(qū)里面比較費(fèi)油，這也是必然現(xiàn)象，畢竟路況比較復(fù)雜，車(chē)輛行人也比較多，所以說(shuō)就是走走停停的，紅綠燈都是在所難免的，正常情況下，就算是在市區(qū)，雷凌也能把油耗控制在3.4到3.6個(gè)之間，真的是獨(dú)樹(shù)一幟了，不知不覺(jué)間也給我降低了很多費(fèi)用，3.5個(gè)油它不香嗎？
舒適：座椅是織物的，有點(diǎn)遺憾吧，但是座椅填充的很充實(shí)，軟硬合適，很寬大，坐在上面真的很舒服，感覺(jué)不會(huì)比皮質(zhì)的座椅感覺(jué)差，但是織物的弊端很大，剛買(mǎi)車(chē)那天買(mǎi)了一碗牛肉湯放在車(chē)上，拐彎的時(shí)候牛肉湯翻了潑灑在座椅上了，整整一周車(chē)?yán)镂兜蓝汲惺懿涣�，尤其太�?yáng)底下的時(shí)候，那種臭味，后來(lái)花了幾十塊錢(qián)去做了個(gè)座椅的清洗才去除味道。
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