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雷凌雙擎E+
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程998公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程3090公里
綜合評(píng)分
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操控：
要不是怕被人笑話，我都想把實(shí)習(xí)標(biāo)志貼在車上了。雷凌雙擎 E很容易上手，是同事幫他開的，他說這輛車開起來很輕松，開了兩天就熟悉了。方向盤的確不是很重，方向盤也不算太重，過環(huán)島的時(shí)候也不需要調(diào)整方向盤，過環(huán)島的時(shí)候，方向盤一直在動(dòng)。但是在操控方面，雷凌的雙擎 E就顯得有些笨拙了，沒有前后雷達(dá)，巡航系統(tǒng)也只是普通的定速巡航，適合高速行駛，并不適合堵車。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格20.33萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
我感覺自己的力道還需要慢慢的適應(yīng)，尤其是剛帶回來的時(shí)候，我覺得這車的速度實(shí)在是太快了，每一次剎車都會(huì)前傾，坐在車?yán)锏娜硕紩?huì)感覺到不舒服，如果是一個(gè)人看手機(jī)的話，很容易暈車。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格21.23萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程4525公里
綜合評(píng)分
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操控：
我還是小看了這輛車的操控性，本以為這輛車是舒適的，操控感應(yīng)該不會(huì)差到哪里去，但是實(shí)際情況比我想象中的要好很多，方向感很好，方向盤也不是很輕，方向盤也不是很輕。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2898公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤對(duì)車身的掌控力很強(qiáng)，只要輕輕一拍，就能改變方向。手感很好，準(zhǔn)頭也很好。嗯，踩一下油門，你就能感受到持續(xù)的動(dòng)力輸出，剎車踏板也一樣，基本上踩下去就能產(chǎn)生剎車效果。換擋的感覺非常的順暢，沒有絲毫的卡頓。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格21.83萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1192公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺得這輛車的操控性還算不錯(cuò)，方向感很好，不重，油門和剎車都很好控制，踩起來也很舒服，輔助系統(tǒng)也不錯(cuò)，最重要的是，它的上坡輔助系統(tǒng)和倒車影像非常實(shí)用，幾乎每天都要用到。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.73萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3320公里
綜合評(píng)分
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操控：
一輛車的操控性無非就是方向盤和輔助系統(tǒng)，只要你熟悉了方向盤，在任何一款車型上使用起來都是得心應(yīng)手。不同的車型，無非就是內(nèi)部系統(tǒng)和按鍵位置的不同。只要給司機(jī)足夠的時(shí)間，他就能熟練的駕駛。所以我覺得開車并不難，只要熟悉就行了。當(dāng)然，不包括小白這個(gè)菜鳥。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格20.83萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2281公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車的變速箱是無級(jí)變速器，很容易控制，中控臺(tái)上的按鍵也很清晰，沒有任何問題，方向感不強(qiáng)，很好打，油門和剎車系統(tǒng)都很好控制，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也很好。輔助配置上，倒車影像和上坡輔助系統(tǒng)都很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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操控：
總覺得油點(diǎn)混合比純汽油車要好，開起來也很輕松，感覺很輕松，我以前見過很多車，除了這輛車之外，其他車都比這款車更有優(yōu)勢(shì)！油門和剎車都很靈敏，方向盤也很靈活。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程4318公里
綜合評(píng)分
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操控：
我當(dāng)了十多年的老司機(jī)了，一般的車我都能輕松駕馭。最重要的是，這輛車很輕，而且轉(zhuǎn)向也很靈活。我老婆去年就考了駕照，還沒怎么開過車？自從買了這輛車之后，他就經(jīng)常開著它上班。而且這輛車還配備了很多輔助設(shè)備，還有多種駕駛模式，無論是新手還是老手，都很容易駕馭。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
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