一鍵砍遍全城
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
省油利器(1089)+1 科技含量高(328)+1 性價(jià)比高(193)+1 前臉霸氣(158)+1缺點(diǎn):
發(fā)動機(jī)不行(3031)+1 后排不能放倒(398)+1 后備箱。331)+1 后視鏡要手拉(37)+1 + 添加印象
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格21.43萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程4028公里
綜合評分
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操控:
我覺得這輛車的操控性還算不錯,經(jīng)常開車的人開起來并不是什么難事,尤其是對于不經(jīng)常開車的人來說,駕駛起來并不是什么難事,因?yàn)橄到y(tǒng)有倒車影像和上坡輔助功能,可以讓你在半山腰或者倒車時(shí)更方便。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗2.6L/100km
行駛里程991公里
綜合評分
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操控:
這輛車的操控比較簡單。我覺得方向盤手感很好,整體感覺有點(diǎn)重,但是轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)。而且懸掛系統(tǒng)應(yīng)該還不錯,開起來也不會有那種硬邦邦的感覺。車子的油溫很高,再加上車子本來就不大,一踩油門,車子就跑的飛快。這輛車的剎車系統(tǒng)還是不錯的,反應(yīng)非常靈敏。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.23萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2152公里
綜合評分
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操控:
這輛車的操控感還算不錯,方向盤的大小和粗細(xì)都恰到好處,方向盤很輕,適合我這種瘦弱的人,駕駛起來就更加的得心應(yīng)手了,方向盤的精確度也很高,方向盤的方向感也很準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程892公里
綜合評分
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操控:
一輛車的好壞,完全看方向盤的好壞,只要有經(jīng)驗(yàn)的人開過這輛雷凌車,就會發(fā)現(xiàn)這輛車的操控非常的好,有很多電子助力,上坡的時(shí)候也有輔助功能,有時(shí)候在地下車庫里轉(zhuǎn)幾圈都不會晃動,底盤也很穩(wěn),有一些按鍵特別適合開車,新手一次就能掌握,算是一款簡單易學(xué)的車了。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2811公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4291公里
綜合評分
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操控:
方向盤的手感很好,開起來也很順手,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候轉(zhuǎn)彎半徑很小,所以一般的彎道都能輕松的解決,而且這輛車的動力也很強(qiáng),在城市里開的時(shí)候,簡直就是如魚得水。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程690公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格23.08萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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操控:
這輛車在不同的駕駛模式下駕駛起來會有很大的不同,我很喜歡這輛車,方向盤很準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎都很輕松,而且油門和剎車靈敏度都很高,開起來也很舒服。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 伊春
裸車價(jià)格20.63萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3389公里
綜合評分
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操控:
第一次試車的時(shí)候,他發(fā)現(xiàn)這輛車很容易上手,因?yàn)樗械牟僮鞫急容^方便,中控臺雖然設(shè)計(jì)的不是很漂亮,但是操作起來還是比較方便的,而且雷凌的耐用性也很強(qiáng),在汽車行業(yè)也是出了名的,主要是底盤扎實(shí),穩(wěn)重,方向盤在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候手感還不錯,不會有太大的空位,容易打彎,而且在高速行駛的時(shí)候,電機(jī)和發(fā)動機(jī)的過渡也比較平穩(wěn),開起來也比較輕松。
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