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一鍵砍遍全城
雷凌雙擎E+
(該車(chē)系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.23萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程0公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿意的點(diǎn)，當(dāng)然是能上綠牌！綠牌綠牌綠牌！重要的事情說(shuō)三遍！小女子身處廣州這個(gè)紙醉金迷的城市，我曾搖號(hào)搖了半年，幸運(yùn)女神都沒(méi)眷顧到我，直到雷凌E 這種插混車(chē)的出現(xiàn)，直接上牌不說(shuō)，還不限行~以后廣州任我行啦！
缺點(diǎn)：都還不錯(cuò)沒(méi)啥不滿意的，硬要說(shuō)就是接近20萬(wàn)的車(chē)配置一般般吧
外觀：外觀中規(guī)中矩吧，還是挺喜歡的，不然怎么會(huì)買(mǎi)呢。
內(nèi)飾：座椅是布的，后期有想去換皮座椅的沖動(dòng)，準(zhǔn)備先開(kāi)一陣子再去物色物色皮座椅。有時(shí)候家里人會(huì)帶著娃坐車(chē)，萬(wàn)一有個(gè)飲料打翻的話還是比較難清理，皮的應(yīng)該會(huì)好些。
空間：空間還可以，我感覺(jué)前排和后排都挺大的，后排家里人做也完全可以，就是后備箱有點(diǎn)小，可能是因?yàn)殡姵?如果以后有放比較多或者較大東西的時(shí)候可能放不下會(huì)尷尬一點(diǎn)家人乘坐評(píng)價(jià):我爸媽坐在后面沒(méi)有問(wèn)題 空間充裕，朋友1米8坐在后排也很可以
配置：性價(jià)比這個(gè)東西是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的，首先你選車(chē)最看重幾點(diǎn)肯定是必須滿足的，由于本人買(mǎi)這車(chē)的目的和用途是跑網(wǎng)約車(chē)，所以首先肯定是要送綠牌，拍牌難難于上青天?，對(duì)于急需大牌的人來(lái)說(shuō)綠牌就是一根救命稻草，第二肯定是能耗問(wèn)題，車(chē)轱轆上討生活，能耗高低直接影響你的工作效率，打個(gè)比方，同樣的路程一個(gè)車(chē)耗油1升，一個(gè)車(chē)油耗0.8升你選哪個(gè)?? 第三點(diǎn)就是車(chē)子的故障率，說(shuō)得直白一點(diǎn)就是耐不耐造，這方面豐田的口碑還是值得信賴的，綜合各方面結(jié)合自身用車(chē)的實(shí)際情況，雷凌雙擎E+對(duì)我來(lái)說(shuō)性價(jià)比超高
動(dòng)力：我開(kāi)車(chē)不喜歡急停急走，所以動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用，即便是高速上，運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)啟后，也還是可以做到輕松超車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候，還是能感覺(jué)到的，不過(guò)影響不大，算得上很平穩(wěn)。
操控：
雖比不上昂克賽拉，也挺滿意的
油耗：雖然純電狀態(tài)下，基本上也就能跑50公里，但是這車(chē)真的非常省油，海南的油價(jià)加滿箱95號(hào)汽油不到300元，滿油滿電的情況下差不多能跑九百多公里，豐田的油耗控制做的真不錯(cuò)，要是短途上下班，可以純電跑，尤其是自家還能安裝充電樁，充電方便的話，那真是爽的不要不要的！充電:220v的充滿大約在5小時(shí)50分鐘，還沒(méi)用充電樁充過(guò)，估計(jì)也就三個(gè)小時(shí)左右吧。
舒適：座椅坐得挺舒服的，有包裹性，減震也良好，走坑洼路面也不會(huì)太搖晃。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格20.88萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1076公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是節(jié)能啊，油耗非常低啊，基本上家用代步上下班沖電一次可以跑一個(gè)星期，我覺(jué)得很滿意了。
缺點(diǎn)：車(chē)子的價(jià)格接近于B級(jí)車(chē)的價(jià)格，但是車(chē)子里面很多配置感覺(jué)也就是10萬(wàn)左右的樣子，有點(diǎn)不舒服。還有充電樁的安裝問(wèn)題，也是個(gè)大麻煩，小區(qū)根本不同意安裝這個(gè)，每次要充電還要去找充電樁。
外觀：外觀談不上多帥，但是看著很順眼，前臉犀利，屁股性感，腰身優(yōu)美
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較沉穩(wěn)老練，中控臺(tái)多以軟質(zhì)材料包裹，座椅也是真皮的，整體還不錯(cuò)吧。
空間：我身高一米八出頭，平時(shí)開(kāi)車(chē)感覺(jué)空間可以，后備箱有點(diǎn)小
配置：內(nèi)飾我給滿分，首先這款車(chē)非常省油，特別滿意，還有這款車(chē)的性能也非常好，外觀也不錯(cuò)，4s店的售后服務(wù)也非常周到，很滿意的一次購(gòu)物體驗(yàn)
動(dòng)力：1.8動(dòng)力可以，提速很快，這車(chē)省油，油門(mén)隨便踩。還沒(méi)有跑過(guò)高速，最高90??
操控：
不懂什么操控，不是專(zhuān)業(yè)的開(kāi)起來(lái)蠻順手的，城市里開(kāi)開(kāi)不錯(cuò)的
油耗：提車(chē)后95油加滿，250元35升左右。每天晚上回車(chē)庫(kù)充滿電次日出門(mén)，現(xiàn)在跑了350公里，表現(xiàn)油耗1.2升。油表指針沒(méi)有動(dòng)過(guò)。
舒適：這臺(tái)雷凌雙擎E+乘坐舒適感感覺(jué)非常好。特別是在四群里面中的數(shù)在跑的時(shí)候特別的安靜，只能聽(tīng)到輕微的電動(dòng)機(jī)吱吱的聲響，懸掛系統(tǒng)對(duì)路面的過(guò)濾很完整，基本上沒(méi)有什么噪音。如果是在快速通道上跑的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響自然就會(huì)傳到室內(nèi)，但是如果一旦我們有開(kāi)著音響的時(shí)候，基本上也就是在接受程度的范圍之內(nèi)。聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)吹吹空調(diào)，加上這臺(tái)車(chē)的座椅填充物做得比較到位，所以整體的舒適度挺好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較運(yùn)動(dòng)帥氣，目前開(kāi)了一千多公里油耗4.6比較省油，平時(shí)就上下班開(kāi)開(kāi)，周末跟老婆出去逛逛
缺點(diǎn)：那個(gè)后備箱有點(diǎn)小，不深，還有那個(gè)坐墊是布質(zhì)的，沒(méi)有皮質(zhì)的舒服
外觀：外觀非常好看，車(chē)前燈是鷹眼式的，非常好看，燈是LED燈，非常亮，整體流線型也非常好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾這塊反正剛才也已經(jīng)說(shuō)了，里面很多用的多少塑料件，座椅也是布的。車(chē)?yán)锩娓杏X(jué)還缺少好多USB借口或者外界電源，少了很多能充電的地方。不過(guò)車(chē)?yán)锏撵o音還是不錯(cuò)，開(kāi)高速也不會(huì)有特別大的噪音。
空間：空間方面，前排的腿部空間和頭頂空間綽綽有余，對(duì)于我165的身高是完全沒(méi)有問(wèn)題的。后排位置，坐直膝蓋距離前排有兩大拳頭，可以自由伸展，倒是還是扣三顆星，因?yàn)楹笪蚕浯笮。嫘男?/span>
配置：本人工作關(guān)系一年三萬(wàn)到四萬(wàn)公里，這車(chē)省油省心。
動(dòng)力：雷凌雙擎E 在純電的狀態(tài)下，起步感覺(jué)還是可以的，但是因?yàn)殡姍C(jī)功率的原因，最大功率只有53KW,所以它在純電狀態(tài)下也是不會(huì)感覺(jué)到強(qiáng)大的推背感，甚至有時(shí)候上高速超車(chē)都沒(méi)有感覺(jué)很勁猛，但是在平常提速中，雷凌雙擎E 還是很迅速的，畢竟是家用車(chē)，不需要很強(qiáng)勁的動(dòng)力，而且它還有還有很多的駕駛模式，整體來(lái)說(shuō)動(dòng)力輸出是讓我挺舒服的，只是在燒油的情況下，稍微有點(diǎn)肉，厚重感。
操控：
操控上在我看來(lái)雷凌E+還是比較聽(tīng)話的，方向盤(pán)有電子助力，轉(zhuǎn)向很輕盈，只要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)進(jìn)行一點(diǎn)點(diǎn)的微調(diào)，車(chē)子就會(huì)跟隨你的方向去做相應(yīng)的改變，簡(jiǎn)單直接，適合我這種軟妹！就是可能懸掛比較軟，轉(zhuǎn)急彎時(shí)車(chē)身傾斜角度還是有點(diǎn)大！不過(guò)慢點(diǎn)就好了！因?yàn)檐?chē)子有動(dòng)能回收，所以剎車(chē)的感覺(jué)不太一樣，要多適應(yīng)！
油耗：雷凌雙擎E+的油耗表現(xiàn)十分滿意。我之前說(shuō)過(guò)，這臺(tái)車(chē)主要是兒子上下班用的，一天下來(lái)的路程也差不多就是40公里左右，那他每天充一下電就等于基本上都是使用純電驅(qū)動(dòng)的，當(dāng)然周末或者有時(shí)候出去的情況下，這樣的綜合起來(lái)油耗，差不多是在4.2升左右。而且對(duì)油品的要求也不是很高，92號(hào)的汽油就可以使用了。這樣子算起來(lái)的話比純汽油的要節(jié)省了很多。
舒適：純電模式走得很舒服，沒(méi)有多余的噪音。車(chē)內(nèi)坐人也安靜，座椅厚實(shí)有包裹性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格22.83萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相比較非常省油，估計(jì)以后會(huì)成為一些地方的網(wǎng)約神車(chē)，外觀年輕運(yùn)動(dòng)，LED大燈也非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得雷凌屁股丑，可能審美觀不同。但是雷凌這個(gè)尾燈，確實(shí)是沒(méi)有什么設(shè)計(jì)感，第一次從后面看還以為是臺(tái)兩箱車(chē)，感覺(jué)應(yīng)該是后面應(yīng)該是升高了。排氣管不好看，向下的有點(diǎn)廉價(jià)感，我想到時(shí)候能不能改一下。倒車(chē)影像畫(huà)質(zhì)也不好。。。
外觀：外觀還可以，做工比較符合日本車(chē)的特點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的檔次感很不錯(cuò)，看著還是蠻上檔次的
空間：空間怎么說(shuō)也是夠用的！當(dāng)然了，我指的是前排和后排，前排自不必說(shuō)，當(dāng)我調(diào)整好前排角度后，去坐到后排時(shí)，雖說(shuō)以我168的小個(gè)子來(lái)說(shuō)不能蹺二郎腿，但也是十分寬敞，腿隨便放，想擺什么姿勢(shì)擺什么姿勢(shì)，特別要夸獎(jiǎng)下后排座椅中間的部分，腳部幾乎沒(méi)有凸起，這個(gè)就很贊！最可惜的是后備箱，因?yàn)殡姵厍终剂艘徊糠挚臻g，導(dǎo)致后備箱實(shí)在是太小了，和家人去野營(yíng)時(shí)，一部分東西都要放在后排座椅上。
配置：性價(jià)比無(wú)敵，這么低的油耗，這么大的空間，性價(jià)比杠杠的
動(dòng)力：動(dòng)力還是可以的，起步非常平穩(wěn)，上高速的時(shí)候，也完全沒(méi)有感覺(jué)動(dòng)力不行，提速也非�？�
操控：
方向準(zhǔn)，不虛，指哪打哪，雖然不影響操控還是要吐槽一點(diǎn)，檔把袖珍了一點(diǎn)?
油耗：40公里開(kāi)到老婆公司接她，油耗從提車(chē)時(shí)的25降到6，一路上一直盯著能量轉(zhuǎn)化表發(fā)呆，高科技��！我開(kāi)車(chē)跟大神們比不了！都是大腳油門(mén)直接踹，所以出這個(gè)也算是滿意了。只能說(shuō)雙擎很適合市區(qū)開(kāi)，比較省油。
舒適：座椅較為舒適，啟動(dòng)車(chē)輛幾乎沒(méi)有聲音，剛開(kāi)始還以為沒(méi)有啟動(dòng)，車(chē)內(nèi)噪音比較小，空調(diào)比較給力
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格20.38萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)屬油耗和送綠牌，沒(méi)改款之前的雷凌雙擎油耗方面已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀了，現(xiàn)在還送了綠牌再加上豐田質(zhì)量品控的良好口碑，同等價(jià)位的性價(jià)比超高
缺點(diǎn)：內(nèi)飾方面塑料感稍強(qiáng)，后備箱對(duì)于我這種基本不需要放什么大件的人來(lái)說(shuō)，絕對(duì)夠用
外觀：樣子我還是很喜歡的，運(yùn)動(dòng)帥氣，整體看上去并不覺(jué)得小
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以，整體風(fēng)格是比較簡(jiǎn)約時(shí)尚的，我的是黑色的內(nèi)飾，就兩個(gè)色調(diào)黑色在鑲點(diǎn)銀色，配有多功能方向盤(pán)，檔把的樣式很時(shí)尚，很有電動(dòng)車(chē)的科技感，中控臺(tái)的出風(fēng)口有點(diǎn)像奔馳的圓形出風(fēng)口，用料也還算比較良心。內(nèi)飾材質(zhì):車(chē)門(mén)這一塊的內(nèi)飾是織布的，比較容易藏灰，顯的不上檔次。多媒體:導(dǎo)航功能齊全，尺寸大小也剛好合適，現(xiàn)在流行大屏導(dǎo)航，這個(gè)導(dǎo)航顯的不是那么前衛(wèi)。
空間：空間方面，我175的身高坐在前排和后排都感覺(jué)蠻寬敞的，就是后備箱的空間感覺(jué)不夠大。
配置：這個(gè)價(jià)位插電混動(dòng)車(chē)?yán)�，能買(mǎi)到豐田還是可以的，又能上大牌
動(dòng)力：1.8L的動(dòng)力比一般的汽油車(chē)都還要強(qiáng)的，可能因?yàn)槭腔靹?dòng)的原因，加上電動(dòng)機(jī)后動(dòng)力強(qiáng)了很多。
操控：
操控方便不太懂，就不多做介紹了，開(kāi)起來(lái)舒服對(duì)我來(lái)說(shuō)就是好開(kāi)的車(chē)
油耗：能耗這一塊就更不用說(shuō)了，買(mǎi)的就是純電混動(dòng)車(chē)。有電的時(shí)候基本就燒油，沒(méi)怎么費(fèi)錢(qián)。沒(méi)電也不怕，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)不充電，也用的是有點(diǎn)混合的�；旧习船F(xiàn)在的油價(jià)估計(jì)也就是2毛多點(diǎn)，那就根本不叫事。
舒適：整個(gè)感受起來(lái)，車(chē)還是挺舒適的，首先前排和后排座位寬敞，駕駛不拘束，座椅調(diào)節(jié)挺方便，空調(diào)風(fēng)力夠足，除音響略顯不足，啟動(dòng)時(shí)的聲音稍大外，總體駕駛平穩(wěn)，減震效果不錯(cuò)，駕駛體驗(yàn)感還是非常不錯(cuò)的，在上下班高峰期時(shí)的街道上行駛著，即使堵車(chē)，也不會(huì)讓你心生煩躁，反而是一種安靜享受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車(chē)價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雷凌雙擎E 這是一臺(tái)在原有汽油內(nèi)燃機(jī)的基礎(chǔ)上增加了插電式混合動(dòng)力的一臺(tái)車(chē)。能在城市低速行駛的情況下，以純電模式來(lái)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)而降低油耗。從而得到得到節(jié)能環(huán)保的最終目的。作為一臺(tái)家庭用車(chē)，能直接有效地降低使用成本。而且電池還質(zhì)保八年20萬(wàn)公里，這么長(zhǎng)時(shí)間的有效保證，我覺(jué)得能夠十分放心的使用，對(duì)廠家的這個(gè)質(zhì)保期限，我覺(jué)得很令人滿意。
缺點(diǎn)：后備箱空間有點(diǎn)小，可能是電池的原因，但好在平時(shí)只是上下班，自駕游什么的很少，帶不了多少東西。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有時(shí)會(huì)有點(diǎn)大，特別是當(dāng)速度加的特別快的時(shí)候，在車(chē)內(nèi)感覺(jué)聲音有點(diǎn)大。不過(guò)還好我平時(shí)開(kāi)車(chē)比較平穩(wěn)，比較佛系 很少出現(xiàn)急加速的情況，平時(shí)的速度的話，隔音效果還是可以的
外觀：車(chē)子的造型比較運(yùn)動(dòng)，顯得比較年輕，我兒子比較滿意，就我個(gè)人看這臺(tái)車(chē)，前面的進(jìn)氣格柵那種雙層的設(shè)計(jì)，確實(shí)是比較時(shí)尚比較運(yùn)動(dòng)。比較夸張的大嘴造型配上犀利的大燈顯得在視覺(jué)上很有沖擊力。車(chē)子的后部鍍鉻線條貫穿雙邊的后燈，令這臺(tái)車(chē)的層次感十分的明顯，如此前后感覺(jué)非常協(xié)調(diào)，是一臺(tái)比較高顏值的車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做工比較一般了，接縫處比較大，摸著還有一點(diǎn)刺手感，加上新車(chē)味道比較大。
空間：平時(shí)一個(gè)人開(kāi)，對(duì)空間沒(méi)有要求。如果拍中滬牌我就選昂克賽拉了。
配置：豐田黑科技產(chǎn)物，平時(shí)當(dāng)電動(dòng)車(chē)，跑遠(yuǎn)門(mén)當(dāng)混合動(dòng)力車(chē)，這種劃時(shí)代的黑科技，這個(gè)價(jià)位還是挺劃算的！
動(dòng)力：配有雙擎系統(tǒng)的動(dòng)力還是蠻不錯(cuò)的，我特別喜歡純電模式的時(shí)候，在車(chē)內(nèi)感覺(jué)很安靜，幾乎感覺(jué)不到電機(jī)的聲音，開(kāi)著很平順。
操控：
操控方面剎車(chē)和油門(mén)都很靈敏，方向盤(pán)也很輕沒(méi)有虛位，整車(chē)開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)就是很輕盈。
油耗：插混的油耗我就不多說(shuō)了吧，在家晚上充滿電，第二天純電模式上下班的話舍我其誰(shuí)！？充一次電夠我2天通勤的，平時(shí)懶的話，不充電當(dāng)混動(dòng)車(chē)開(kāi)，油耗也就4個(gè)多點(diǎn)，綜合下來(lái)2.3個(gè)油，現(xiàn)在我是越堵車(chē)越興奮，我男朋友都說(shuō)我心理有問(wèn)題了哈哈！
舒適：反正我是覺(jué)得座椅的包裹性挺好的，厚度也夠用，無(wú)論是前排后排乘坐都都很舒適，特別是后排中間位置沒(méi)有凸起，中間的人腳不用分開(kāi)放或者蜷縮著，會(huì)很舒服；減震挺軟的，在過(guò)一些減速帶和井蓋這種時(shí)，晃悠悠的還有些余震非常好玩！這么圓潤(rùn)的車(chē)身，風(fēng)噪當(dāng)然不大，但是走不好的路面時(shí)，胎噪還是挺明顯的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.83萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程374公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豐田的混動(dòng)技術(shù)，超低油耗，加送滬牌
缺點(diǎn)：操控臺(tái)沒(méi)有放手機(jī)的地方，后備箱�。ū浑姵亟M占用），導(dǎo)航反應(yīng)略慢，甚至有時(shí)啟動(dòng)時(shí)會(huì)卡�。�！連接手機(jī)藍(lán)牙比較難，需要捅咕好半天才能連上。
外觀：說(shuō)實(shí)話雷凌雙擎E+之前最吸引我之一的就是它的外觀，很帥 車(chē)燈的設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，有現(xiàn)代化的風(fēng)格。感覺(jué)整體更加偏運(yùn)動(dòng)時(shí)尚一點(diǎn)，而且我很喜歡這個(gè)顏色，感覺(jué)有點(diǎn)高貴，側(cè)面線條看起來(lái)也很漂亮，有人吐槽它前面大嘴，我反而很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，簡(jiǎn)單，干凈，利落，大方，中規(guī)中矩。中控臺(tái)造型不錯(cuò)，內(nèi)飾也挺好，就是味道有點(diǎn)兒大，顏色有點(diǎn)兒暗。
空間：在這個(gè)級(jí)別的車(chē)?yán)�，乘坐空間算是優(yōu)秀得了吧，但是因?yàn)殡姵氐脑�，后備箱小了很多，勉�?qiáng)能接受，但如果有大件行李箱，還是會(huì)尷尬的。乘坐空間:我174cm，基本上感覺(jué)頭部空間完全夠用，后排的腿部空間也同樣沒(méi)的說(shuō)，尤其是中部沒(méi)有隆起部分，簡(jiǎn)直像是板床！
配置：性價(jià)比要看個(gè)人的側(cè)重點(diǎn)了，有的人開(kāi)的多比較在乎油耗等方面問(wèn)題，那這個(gè)車(chē)就比較值，因?yàn)槟苁〔簧儆�，有的比較注重內(nèi)飾外觀，會(huì)覺(jué)得配置方面不足，我個(gè)人是比較看重實(shí)用性，買(mǎi)車(chē)第一講究燃油經(jīng)濟(jì)性，這個(gè)車(chē)油耗低是毋庸置疑的，買(mǎi)車(chē)二比較看重的就是產(chǎn)品質(zhì)量，不然買(mǎi)個(gè)車(chē)經(jīng)常修，費(fèi)時(shí)費(fèi)力比較耽誤事情，所以質(zhì)量方面也是比較看重的，這兩點(diǎn)在它身上都表現(xiàn)的不錯(cuò)，我個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比很高，因?yàn)樨S田的車(chē)后續(xù)不開(kāi)了，賣(mài)二手車(chē)也是比較容易脫手的。4S店售后服務(wù):服務(wù)態(tài)度很好，買(mǎi)車(chē)沒(méi)幾天就聽(tīng)到車(chē)門(mén)有點(diǎn)異響，拆開(kāi)一看有個(gè)名片在里面，肯定是別人發(fā)的小廣告，沒(méi)注意直接落了窗戶帶到車(chē)門(mén)里面去了。整個(gè)維修過(guò)程是比較愉快的，維修技師也很敬職，不僅修好車(chē)，還順便給我檢查了胎壓送了瓶玻璃水給我，可以說(shuō)是非常的熱情了。
動(dòng)力：啟動(dòng)車(chē)輛超靜音，都感覺(jué)不到車(chē)輛已經(jīng)發(fā)動(dòng)。另外起步和加速性能良好，1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)可以讓車(chē)輛在行駛中補(bǔ)充電能，配合多種駕駛模式帶給駕駛者不同的駕駛樂(lè)趣。
操控：
操控性，感覺(jué)開(kāi)起來(lái)很舒適，很穩(wěn)。方向盤(pán)很輕盈，精準(zhǔn)度也很高，安全系數(shù)有保障，開(kāi)著挺放心的。
油耗：買(mǎi)這輛車(chē)為的就是他的低油耗，油電混合的車(chē)就是這么自信
舒適：座椅非常舒適，尤其是后排感覺(jué)很減震，包裹性也足夠好。在純電動(dòng)模式下起步特別平穩(wěn)，感覺(jué)并不會(huì)像其他純電動(dòng)車(chē)那樣竄出去，感覺(jué)特別平緩 并且無(wú)論是純電動(dòng)模式還是混動(dòng)模式，車(chē)子整個(gè)加速過(guò)程都很平穩(wěn)順暢，而且兩個(gè)模式相互切換的時(shí)候沒(méi)有明顯的感覺(jué)震動(dòng)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一不要說(shuō)：省油第二非常平順，電用完后智能切換到油電混合模式，感覺(jué)不到切換過(guò)程
缺點(diǎn)：價(jià)格方面一定是最不滿意之處，這款車(chē)指導(dǎo)價(jià)21.28萬(wàn)元，雖然省油，但是比弱混的價(jià)格高出不少，這個(gè)價(jià)錢(qián)用來(lái)買(mǎi)一個(gè)稍微便宜點(diǎn)的汽油車(chē)，省下來(lái)的錢(qián)加汽油，也夠加一陣子了。要是能再便宜點(diǎn)就好了，哎，但是誰(shuí)讓咱們是敢于嘗鮮的年輕人呢。另外一點(diǎn)就是后備箱的空間有點(diǎn)不夠用，雖然平時(shí)上下班用的比較多，但是，有車(chē)之后也經(jīng)常出去游玩兒，城市周邊游啊，家庭聚會(huì)啊，都需要用到后備箱，因此用的機(jī)會(huì)還比較大。上次回了一趟老家，拿了不少東西，20寸的拉桿箱放了一個(gè)，回來(lái)的時(shí)候在放點(diǎn)兒土特產(chǎn)，大包小包的，塞了滿滿一后備箱，突然覺(jué)得后備箱空間不夠用啊，平時(shí)倒也無(wú)所謂了，裝個(gè)菜，一袋米，豆油這些也都o(jì)k了。剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，車(chē)?yán)锩娴奈兜肋�是比較大的，一股塑料味，車(chē)子用了很久味道才漸漸散去。
外觀：外觀方面比例修長(zhǎng)，LED大燈晚上好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然沿用老款，但我還是挺喜歡的，新款那種支出來(lái)的屏幕，感覺(jué)怪怪的，而國(guó)內(nèi)特供的大屏版，雖然看著很爽，但是覺(jué)得太突兀了，而且內(nèi)飾感覺(jué)沒(méi)有e+高級(jí)，反倒是e+這種內(nèi)飾比較符合我的審美。
空間：空間還可以，自己平時(shí)就上下班，家用是可以的，前排空間沒(méi)有什么問(wèn)題，我170的個(gè)子坐駕駛座是綽綽有余的，后排空間正常用是夠了，坐三個(gè)正常身材的人是可以的，但是個(gè)子180的坐就顯的有點(diǎn)擠，平時(shí)拉人不多，都是接送老婆上下班。后備廂容積:后備箱空間需要吐槽一下，由于是混動(dòng)的，電池需要占用后備箱一部分空間，所以后備箱空間不是很大，平時(shí)購(gòu)物買(mǎi)菜啥的還行，自駕游外出郊游就帶不來(lái)太多東西。
配置：性價(jià)比就不用說(shuō)了。選擇這款車(chē)就是為了這塊綠色拍照。一下子省了4W 。而且油耗也很低，向我這種一天到晚在外面跑的，也能省下不少油。車(chē)子的空間也還行，坐滿人也不回感覺(jué)特別擁擠。而且電磁組是終身保修，也不用擔(dān)心后期的養(yǎng)護(hù)問(wèn)題。
動(dòng)力：加速雖然說(shuō)不上有多快，但是對(duì)于這樣一輛作為平時(shí)上下班使用的車(chē)，在城市中行駛還是非常的游刃有余的！
操控：
作為我本人已經(jīng)有十幾年的駕駛經(jīng)驗(yàn)了。駕駛這臺(tái)雷凌雙擎E+在市區(qū)里跑覺(jué)得很好操作，首先要講的就是在純電的模式下，車(chē)子的反應(yīng)各方面都非常的靈敏，電動(dòng)機(jī)輸出的功力也特別大又很平順，不像汽油車(chē)一樣的低速行駛有時(shí)候會(huì)頓挫。方向也比較輕，油門(mén)踏板跟剎車(chē)踏板調(diào)教的力度很適中，特別是在紅綠燈的時(shí)候，起步那個(gè)猛真的是很爽。
油耗：駕駛模式的選擇使得能耗方面表現(xiàn)突出，由于本人駕駛習(xí)慣和經(jīng)常走的路線原因喜歡快起步，中后段穩(wěn)加速，一般情況下一箱油能跑個(gè)800公里沒(méi)問(wèn)題
舒適：座椅的柔軟度以及支撐性都非常的好，雖然不是和大沙發(fā)一樣的柔軟，但是也能算個(gè)小沙發(fā)了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格21.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程0公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的必須是雙擎，而且還特別省油。當(dāng)時(shí)家里非要?jiǎng)裎屹I(mǎi)個(gè)純電動(dòng)車(chē)，但是我還是不是很喜歡純電動(dòng)的汽車(chē)，而這款油電混合的挺讓我和我爸媽滿意的，因?yàn)殚_(kāi)起來(lái)特別平穩(wěn)，特別舒適，我還總用純電動(dòng)模式，很安靜。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是后備箱真心小，電機(jī)太占位置了，目前就一個(gè)人用車(chē)，以后要是家庭用車(chē)了，每次放點(diǎn)東西都要考慮一下大小問(wèn)題。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較犀利，看上去車(chē)身比較重，沒(méi)有傳統(tǒng)新能源車(chē)一看就很輕的感覺(jué)
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約，布料也還行，沒(méi)啥味道。包了個(gè)皮的腳墊，并且給方向盤(pán)也包了個(gè)皮，摸上去手感很好。圓形的空調(diào)出風(fēng)口和炭纖維內(nèi)飾動(dòng)感十足
空間：日常坐人5人空間沒(méi)問(wèn)題，唯一缺陷就是尾箱，太小了。
配置：優(yōu)惠完落地18萬(wàn)多，而且這個(gè)車(chē)省油，配置豐富，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，安全氣囊一應(yīng)俱全，重點(diǎn)還可以當(dāng)節(jié)能車(chē)和電動(dòng)車(chē)2用，豐田品牌也是比較可靠的，值得信賴的。
動(dòng)力：動(dòng)力這塊感覺(jué)還是不錯(cuò)。等紅綠燈的時(shí)候，一腳油門(mén)起步也不回感覺(jué)特別的弱，沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)踩不動(dòng)的感覺(jué)，超車(chē)也是非常的順溜。運(yùn)動(dòng)模式下，開(kāi)起來(lái)就更加的兇殘，要不是擔(dān)心油耗會(huì)上去，我根本不回省不得不用
操控：
整輛車(chē)開(kāi)起來(lái)非常平穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)上下班很有安全感，油門(mén)一開(kāi)始踩比較佛系，再深踩反應(yīng)就很積極。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感特別輕盈，到了高速階段方向盤(pán)會(huì)稍微變重一點(diǎn)，但仍然夠輕盈
油耗：能耗我是最滿意的，平時(shí)我在市區(qū)行駛，都是使用電耗的，平時(shí)每天充一次電，非常節(jié)能，充電也非�？�，非常方便，只有上高速的時(shí)候我才選擇油耗，平時(shí)加一次油300多我可以用3個(gè)星期吧
舒適：舒適性還行吧，那個(gè)坐墊是布質(zhì)的，沒(méi)有皮質(zhì)的舒服，其他的都還好，空氣制冷非�？�，車(chē)的隔音效果也非常贊，減震也做的不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到最滿意這個(gè)話題，我覺(jué)得還是油耗是最讓我滿意的地方，本身豐田車(chē)油耗就低，這個(gè)車(chē)的還是混動(dòng)，所以我一般油耗在4.6個(gè)上，電耗11千瓦時(shí)每百公里，充電比一般純電動(dòng)的時(shí)間短，只要三個(gè)鐘頭就可以，不耽誤使用比較方便。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是整車(chē)隔音比較差吧，跑高速就特別明顯的，還有外觀的漆面做得比較薄，感覺(jué)很容易刮花的；
外觀：側(cè)面超喜歡
內(nèi)飾：剛交車(chē)的時(shí)候，車(chē)內(nèi)有一些皮革的味道，用了竹炭和菠蘿以后，味道減輕了許多，還帶著一股菠蘿的香氣。
空間：我174靠在靠背上都還有一拳，只是向前探的時(shí)候擦頭發(fā)，空間是不怎么樣，但是也好在沒(méi)有頂?shù)筋^。但是我老爸還是覺(jué)得這車(chē)小。
配置：車(chē)輛的整體性還算滿意，初了后備箱不太滿意以外，其他的還算該有的都配齊。
動(dòng)力：車(chē)開(kāi)到80發(fā)動(dòng)機(jī)有有點(diǎn)嗡嗡聲，80確實(shí)是個(gè)坎，速度到80之后可以把油門(mén)松了然后再緩踩，速度就會(huì)慢慢上去。這車(chē)加速性能優(yōu)秀，不論是高速還是低速，都能取得很不錯(cuò)的加速效果。經(jīng)常是速度上去了，自己還沒(méi)感覺(jué)。有次在空曠點(diǎn)的路上油門(mén)一踩就到100千米每小時(shí)了，自己才勉強(qiáng)感覺(jué)到，然后減速。
操控：
方向盤(pán)靈敏，指向性強(qiáng)。
油耗：能耗很低，油耗低本就是吸引我的一大亮點(diǎn)，電動(dòng)模式用3個(gè)小時(shí)左右就能充滿，平時(shí)上下班充滿電就直接用純電動(dòng)模式，基本都沒(méi)有聲音。周末帶家里人出去玩可勁耗也夠低，而且還不用擔(dān)心續(xù)航，很節(jié)能省油
舒適：這個(gè)價(jià)位我覺(jué)得蠻舒服的，我這個(gè)體型坐著不覺(jué)得難受
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
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