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寶沃BX7
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
國(guó)產(chǎn)豪車（759）+1 外觀大氣（652）+1 動(dòng)感強(qiáng)內(nèi)飾好（507）+1缺點(diǎn)：
安全配置不足（1097）+1 價(jià)格虛高（1008）+1 尾翼太短（338）+1 第三排空間�。�208）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格19.63萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車已經(jīng)有一段時(shí)間了，但選車時(shí)的經(jīng)歷依然歷歷在目，記得第一次試駕bx7的時(shí)候，我被它的動(dòng)力性能完全折服，2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力真的很強(qiáng)，老婆坐在副駕駛也對(duì)這臺(tái)車的全景天窗非常著迷，老婆是一個(gè)浪漫的人，試車的時(shí)候就在想象，以后可以坐在全景天窗的車內(nèi)看星星。bx7的空間表現(xiàn)也非常有優(yōu)異，軸距達(dá)到了2760，在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)非常明顯。空間的人性化設(shè)計(jì)也非常到位，內(nèi)部設(shè)置了眾多的儲(chǔ)物格，后備箱的平整度也特別高，放倒后排之后完全就是一張大床。自駕游的路上，疲勞時(shí)可以躺在車內(nèi)稍事休息，讓自駕游的旅途變得更加舒適和愜意
缺點(diǎn)：讓我不太滿意的就是它的性價(jià)比，價(jià)格一直也沒(méi)什么優(yōu)惠，可能這也是很多人望而卻步的原因吧。
外觀：顏值這方面絕對(duì)說(shuō)的過(guò)去，鉆石形的進(jìn)氣格珊很霸氣，飽滿的車身很流暢，尾部辨識(shí)度也非常高。細(xì)節(jié)上的處理更是精益求精，至少在我看過(guò)的這么多車?yán)�，BX7的外觀油漆以及鈑金接縫細(xì)節(jié)是做得最好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有外觀那么出彩，整體的居家風(fēng)格很濃厚，嵌入式的中控大屏顯得很原裝，不會(huì)像現(xiàn)在流行的懸浮式大屏那樣突兀。三輻式多功能方向盤采用了皮質(zhì)包裹，手感很柔順，很細(xì)膩。車頂配有一個(gè)尺寸不小的天窗，車內(nèi)的座椅采用了皮質(zhì)包裹，主駕駛采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排配有加熱功能，可以說(shuō)配置一個(gè)不少。無(wú)論是使用的便利度還是看上去的檔次感，都是相當(dāng)夠用的。
空間：大7作為一個(gè)中型suv，車?yán)锏目臻g還是很寬敞的，我們家一共有四口人，我和我老婆，還有兩個(gè)孩子，首先橫向的空間讓我很滿意，對(duì)于180斤的我來(lái)說(shuō)，前排完全沒(méi)有拘束感，后排也沒(méi)問(wèn)題，兩個(gè)小孩都可以翻跟頭了。特別說(shuō)一下后備箱吧，因?yàn)檫@也是我最滿意的一個(gè)地方，因?yàn)槲屹I的是五座車型，所以后備箱的寬度和深度都非常優(yōu)秀，而且后排座椅還可以按比例放倒，放倒之后地板很平坦，拉點(diǎn)大件物品很實(shí)用，躺著睡覺(jué)也完全沒(méi)問(wèn)題。
配置：在中型SUV這個(gè)組別中，寶沃bx7的各方面性能還是比較均衡的，價(jià)格也不算高，性價(jià)比方面特別出眾。寶沃品牌雖然曾經(jīng)沉寂多年，但推出的車型在車友們中的口碑相當(dāng)不錯(cuò)，我相信這個(gè)品牌一定會(huì)越來(lái)越好的。
動(dòng)力：2.0t的動(dòng)力日常在市區(qū)里開著還不錯(cuò)，輕踩油門就能穩(wěn)穩(wěn)的起步，等轉(zhuǎn)速上來(lái)以后，提速非�？�，平時(shí)超個(gè)車變個(gè)道也比較有信心。提車到現(xiàn)在跑過(guò)幾次高速，bx7還是給了我驚喜的，就算速度過(guò)了100，踩一腳油門，還會(huì)有很好的加速感，這是我起初沒(méi)有想到的。
越野：
方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向很舒服，日常市區(qū)里開著很從容。底盤調(diào)教很扎實(shí)，跑高速最能體現(xiàn)它的優(yōu)秀。
油耗：油耗表現(xiàn)是很多人多關(guān)心的，我認(rèn)為寶沃bx7的油耗是介于日系與美系之間的位置上，平時(shí)開車中規(guī)中矩，從來(lái)都不暴力駕駛，偶爾著急，也是循序漸進(jìn)的加速，所以油耗比較穩(wěn)定，現(xiàn)在已經(jīng)跑了7000多公里了，平均油耗一直都在8.8升上下。
舒適：舒適性相當(dāng)不錯(cuò)，主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面。首先是車輛的隔音效果很棒，底盤厚重感十足，高速上行駛時(shí)車輛也沒(méi)有任何的路噪和風(fēng)噪。其次是座椅的設(shè)計(jì)特別人性化，配備了腰托功能，對(duì)于身體的承托很到位，長(zhǎng)途旅行的疲勞感并不強(qiáng)。底盤的調(diào)校我覺(jué)得也不錯(cuò)，軟硬適中，對(duì)路面的顛簸處理很到位，又能保證一定的支撐性。
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.08萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：BX7的外觀談不上驚艷，性能談不上出眾，但久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)的品質(zhì)特別的穩(wěn)定，也是我覺(jué)得家用車最重要的。穩(wěn)定的動(dòng)力總成和成熟的底盤調(diào)校，保證了它擁有極佳的舒適性以及極佳的可靠性，開著它去自駕游，不用擔(dān)心路上出現(xiàn)故障，不用擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)有任何頓挫。可能享受不到他帶給你的回頭率，但卻能享受到他優(yōu)秀品質(zhì)帶給你的省心和踏實(shí)。
缺點(diǎn)：車輛的噪音確實(shí)偏大了一些，高速行駛的狀態(tài)下，車內(nèi)總感覺(jué)有些嘈雜，感覺(jué)不是太舒服。車輛的大燈配置也偏低，鹵素光源的照明亮度無(wú)法和LED相媲美。夜晚在國(guó)道上開車，很容易被對(duì)面的大車晃到一片模糊。曾經(jīng)想過(guò)對(duì)大燈進(jìn)行改裝，但又比較擔(dān)心廠商質(zhì)保的問(wèn)題，所以一直耽擱到了現(xiàn)在。
外觀：我不是太追求顏值的人，不過(guò)寶沃BX7挺好看的，人高馬大的形象，充滿力量的外部輪廓，車身線條的走向很有規(guī)律，時(shí)而比較柔和，時(shí)而比較犀利，在視覺(jué)上給人一定的動(dòng)感以及視覺(jué)沖擊效果，18寸的鋁合金輪轂不算大也不算小，行駛起來(lái)特別穩(wěn)定，胎噪也不太大。
內(nèi)飾：中控臺(tái)設(shè)計(jì)比較普通，但做工和用料真的很優(yōu)秀。體現(xiàn)出了合資車的品質(zhì)，仔細(xì)觀察沒(méi)有任何的瑕疵
空間：畢竟bx7是一輛中型suv，空間還是非常寬敞的，前排不會(huì)有約束感，主要說(shuō)說(shuō)后排吧，腿部空間非常寬敞，我一米七八的身高大概得有三拳還多的富裕，總能找到一個(gè)舒服的坐姿。
配置：買車就要買性價(jià)比高的車，BX7 買回來(lái)我覺(jué)得很值，第一我的上班方便了很多，第二呢有一部車，在周末的時(shí)候不用上班就可以帶著老婆孩子去城市的郊區(qū)郊游，看風(fēng)景，一家人溫溫和和的，BX7很大的改變了我的生活，性價(jià)比高。
動(dòng)力：回想第一次開著寶沃bx7上高速的時(shí)候，還覺(jué)得很搞笑，當(dāng)時(shí)不知不覺(jué)時(shí)速就已經(jīng)飆到了140公里以上，而我卻完全沒(méi)有感覺(jué)。最終還是老婆提醒我超速，我才降下速度，當(dāng)時(shí)就覺(jué)得這臺(tái)車的動(dòng)力系統(tǒng)真的太強(qiáng)了，而且車輛的隔音效果也很棒，在140公里時(shí)速行駛時(shí)，耳邊甚至感受不到過(guò)多的風(fēng)噪和輪胎噪音
越野：
初次接觸時(shí)感覺(jué)駕駛難度偏大，因?yàn)檐嚿沓叽缙蟆Ｊ炀毷褂?60全景影像之后，瞬間發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車的操控感受變得簡(jiǎn)單了許多。底盤的質(zhì)感比較硬朗，過(guò)彎時(shí)穩(wěn)定度頗高。較高的離地間隙，在通過(guò)非鋪裝路面的時(shí)候也倍感放心，完全不用擔(dān)心刮蹭到底盤。方向盤的轉(zhuǎn)向效果很沉穩(wěn)，有一種極強(qiáng)的機(jī)械質(zhì)感在里面，特別的舒服。
油耗：油耗表現(xiàn)我還是比較滿意的，提車初期油耗確實(shí)有些偏高，但經(jīng)過(guò)這階段的使用，目前油耗已經(jīng)非常穩(wěn)定。百公里8.5升的油耗，對(duì)于一款中型SUV來(lái)講是個(gè)值得贊賞的成績(jī)，和朋友的日系中型SUV相比，也有一定的優(yōu)勢(shì)。
舒適：bx7的座椅非常的寬大厚實(shí)，家人都很喜歡，坐上去很舒服，皮質(zhì)包裹的座椅很柔軟，包裹感很好，座椅的腰托也做的很到位，有時(shí)候跑長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得很累。唯一讓我不太滿意的一點(diǎn)就是跑高速的時(shí)候噪音比較明顯，大多來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格18.93萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：每個(gè)人對(duì)于車輛的需求不同，也就造成了大家的選擇不同。寶沃BX7上市已經(jīng)挺多年了，雖然一直略顯小眾，但真實(shí)用戶的口碑非常不錯(cuò)。雖然經(jīng)過(guò)了多次小改款，但基礎(chǔ)的配置從來(lái)沒(méi)有大的變化。廠家通過(guò)多次細(xì)節(jié)上的打磨，讓這款車已經(jīng)日趨完美，品質(zhì)變得非常穩(wěn)定，而這也是我最滿意的地方。出去玩的時(shí)候不用擔(dān)心發(fā)生故障，日常用車的過(guò)程中，也不用擔(dān)心車輛出問(wèn)題而影響出行。
缺點(diǎn)：愛(ài)屋及烏的道理每個(gè)人都懂，既然有很多優(yōu)點(diǎn)，那么適當(dāng)?shù)娜秉c(diǎn)也是可以接受的，我這個(gè)人比較隨和，從來(lái)也不較真兒，寶沃bx7本來(lái)就是一輛普普通通的中型SUV，想要十全十美，保證是不可能的，下面說(shuō)缺點(diǎn)，還是簡(jiǎn)單總結(jié)一下，應(yīng)該有兩點(diǎn)是我不太滿意的：1.霧燈是鹵素的，這一點(diǎn)我很滿意，因?yàn)辂u素光源是黃色光線，所以霧天穿透力是最好的，但大燈也是鹵素的就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了，看著不好看，用著效率也不高，晚上開車總是小心翼翼的；2.這輛車的隔音很一般，平平常常在市區(qū)行駛不覺(jué)得怎么樣，一旦跑高速，車速超過(guò)100碼，噪音就瞬間變得很明顯，嗡嗡的聲音主要是胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。
外觀：單從外形來(lái)講，這輛車是讓我滿意的，因?yàn)檎v車身的外部輪廓都是很運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，肌肉線條也很明顯，從車頭到車尾都是無(wú)縫銜接過(guò)度，只是大燈和日行燈讓我覺(jué)得遺憾，廠家是不是有點(diǎn)太小氣了。
內(nèi)飾：特別喜歡這款車的內(nèi)飾，給我的感覺(jué)特別有科技感，b-link系統(tǒng)是寶沃bx7獨(dú)有的一套車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，用起來(lái)特別的方便，可以用手機(jī)藍(lán)牙連接，也可以用數(shù)據(jù)線連接，而且功能也特別的多，Android ios都支持，因?yàn)槲矣玫陌沧坷掀庞玫膇os真的特別的方便，聽歌，導(dǎo)航，打電話啥的都會(huì)方便，除此之外，下載一個(gè)寶沃汽車app，可以遠(yuǎn)程控制車子，打開后備箱，打開空調(diào)之類的都能做到，真是特別的方便，特別的智能。而且這款車子的360°環(huán)車影像，我感覺(jué)做的真的很不錯(cuò)，整個(gè)的倒車影像。特別的全面，盲區(qū)也很小，這個(gè)配置實(shí)在是太方便了。
空間：我個(gè)人始終認(rèn)為，車輛的空間表現(xiàn)不能以犧牲安全性來(lái)實(shí)現(xiàn)，針對(duì)很多人說(shuō)這臺(tái)車后排隆起角度比較高這個(gè)問(wèn)題。我真的非常理解，在學(xué)術(shù)上這叫做加強(qiáng)筋，可以極大的提升車身的剛性，畢竟安全是無(wú)價(jià)的。整體的車內(nèi)空間表現(xiàn)，其實(shí)還是足夠用的，前后排的腿部空間和頭部空間都挺寬敞，車頂配備了一個(gè)天窗，車內(nèi)視線也相當(dāng)通透。
配置：我覺(jué)得這輛車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，首先二十萬(wàn)左右，再加上空間方面很突出，適合人多的家庭，還是很適合我們家的情況的。平時(shí)的油耗，也符合預(yù)期。最主要的是，寶沃還是終身質(zhì)保，不過(guò)，說(shuō)回來(lái)，還是要看一下后續(xù)表現(xiàn)，畢竟這也才提車沒(méi)多久。
動(dòng)力：2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)非常強(qiáng)悍，深踩油門之后，前輪甚至有打滑的現(xiàn)象。前后獨(dú)立式懸掛讓車輛的操控性變得更加穩(wěn)健，即使高速過(guò)彎車身側(cè)傾也不明顯。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教非常完美，我給變速箱的評(píng)價(jià)是非常的聰明。能清楚的感受到駕駛者的意圖，快速的升檔或是降檔。
越野：
底盤高，上個(gè)路階什么的都不是問(wèn)題。冬天下雪比較多，經(jīng)過(guò)結(jié)冰的上坡路時(shí)，還是很穩(wěn)當(dāng)?shù)�。方向盤比較穩(wěn)，雖說(shuō)是輛SUV，但沒(méi)舍得真正的去越野過(guò)，而且也機(jī)會(huì)去越野。指向明確，剎車有力，路感清晰，動(dòng)力充沛，一般的功能按鈕操作簡(jiǎn)單，功能實(shí)用。，還不太熟悉，正在摸索隱藏功能，油門剎車的力度還是挺好上手的，過(guò)彎的時(shí)候支撐性到位，很有信心。
油耗：油耗正常，屬于不高不低的范疇，不過(guò)要加95號(hào)的汽油讓我有點(diǎn)頭疼，92號(hào)的就不行嗎？開了9200公里，平均油耗9個(gè)油，勉勉強(qiáng)強(qiáng)能夠接受。
舒適：舒適性絕對(duì)夠用，這輛車的座椅真的很舒服，真皮的表面很有質(zhì)感而且很高檔，坐在上面會(huì)很放松，完全符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，主駕駛位置有電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能，前排座椅還有加熱的功能，遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能更方便，提前遙控?zé)彳嚕聵蔷椭苯涌梢猿霭l(fā)了。
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格18.53萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車這件事很簡(jiǎn)單，明確好自己的需求之后，選車就變得特別容易，bx7我最滿意它的空間表現(xiàn)和舒適性配置，人到中年之后心態(tài)越來(lái)越平和。所謂的面子不重要，買車最主要的目的就是讓家人更加舒適的乘坐，提升他們的生活品質(zhì)。bx7很好的滿足了我這一要求，不僅車內(nèi)空間寬大，舒適性配置也特別全面。自動(dòng)空調(diào)，溫度分區(qū)控制，前排甚至還提供了電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。再加上360全景影像以及前后駐車?yán)走_(dá)，無(wú)論是駕駛感受還是乘坐體驗(yàn)都特別的全面。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是燈光配置，沒(méi)想到這樣的價(jià)格，遠(yuǎn)光燈和近光燈還都是鹵素的，霧燈倒是有配置，不過(guò)沒(méi)有日行燈，看起來(lái)總感覺(jué)有些不自然，不過(guò)聽說(shuō)日行燈可以自己加裝，大燈也都能改成LED的，我是這么打算的，再開幾年就去改裝一下，聽說(shuō)2000塊錢左右就夠了；還有內(nèi)飾表現(xiàn)不太滿意，主要就是設(shè)計(jì)風(fēng)格上太老氣了，本身就是深色的背景，再加上太過(guò)于傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，就失去了很多的新鮮感，年輕人都喜歡新穎的，別致的，靚麗的，我當(dāng)然也不例外的。
外觀：除了鹵素大燈讓我不太滿意，顏值這一堆一塊還是說(shuō)的過(guò)去的，尤其辨識(shí)度很高的家族式進(jìn)氣格柵，十分霸氣，十分有特點(diǎn)，白色的車身更闊氣一些，晚上行車辨識(shí)度也是很高的，還有一些細(xì)節(jié)不說(shuō)是精益求精的，但至少讓我很欣賞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格不是很運(yùn)動(dòng)，但卻特別居家，整體的用料以及做工品質(zhì)也相當(dāng)高端。雖不像國(guó)產(chǎn)車那樣堆砌了很多的科技配置，但給人的感覺(jué)真的很踏實(shí)。功能區(qū)的設(shè)計(jì)很人性化，操控起來(lái)特別的便利，座椅的設(shè)計(jì)也非常舒服，車頂還有大天窗，讓車內(nèi)視野更寬廣。
空間：空間表現(xiàn)相當(dāng)好，畢竟這款車也推出過(guò)7座的車型，所以空間表現(xiàn)還是蠻到位的。整個(gè)體驗(yàn)很寬敞，前后排的腿部空間都比較舒展，雖然后排地板的隆起角度較高，但基本不會(huì)影響到乘坐體驗(yàn)。后排還設(shè)計(jì)了中央扶手以及后排空調(diào)出風(fēng)口，舒適度挺高的。
配置：寶沃一直宣稱貴就是好，可能它的好很多國(guó)人還沒(méi)有認(rèn)識(shí)到吧，但是價(jià)格倒是很堅(jiān)挺，優(yōu)惠也始終放不開，也可以說(shuō)是品牌的驕傲吧，總之性價(jià)比并不是很高，不過(guò)它也有它的優(yōu)勢(shì)，那就是扎實(shí)的操控，寬敞的空間，還有不遜色德系車的駕駛感受，具體買不買還是要看自己的喜歡程度吧。
動(dòng)力：正所謂身大力不虧，別看bx7的車重達(dá)到了接近1.7噸，但憑借著強(qiáng)悍的動(dòng)力總成，加速感受依然讓人滿意，發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)左右就能獲得最大的輸出扭距，加速非常暴躁。6at變速箱的穩(wěn)定性和換擋智能程度也非常高，曾經(jīng)有媒體把愛(ài)信的6at變速箱稱為最好的變速箱，我認(rèn)為確實(shí)實(shí)至名歸。
越野：
高大的身材操控起來(lái)確實(shí)會(huì)有一些難度，但360全景影像功能也是真的好用，熟練掌握之后，你在停車倒庫(kù)的時(shí)候會(huì)十分輕松。360全景影像可以輕松觀察車前車后以及車側(cè)的障礙物，保證不會(huì)發(fā)生剮蹭的情況。底盤懸掛偏向柔軟，過(guò)彎時(shí)車輛會(huì)有輕微的側(cè)傾，但帶來(lái)的好處是行駛舒適性特別棒，路面的顛簸在車內(nèi)完全感受不到。
油耗：很多人看到bx7這么大的車身，就想當(dāng)然的認(rèn)為它油耗一定會(huì)高，其實(shí)這款車的油耗真挺經(jīng)濟(jì)的。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量很高，采用了直噴技術(shù)，汽油燃燒得更充分，這樣也就保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。不過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)需要加注9號(hào)燃油，在一些偏遠(yuǎn)的地區(qū)燃油品質(zhì)確實(shí)不太好保障，但像我這樣在城市內(nèi)使用的話，就沒(méi)這個(gè)問(wèn)題了
舒適：優(yōu)秀的底盤設(shè)計(jì)和寬大的車內(nèi)空間，是舒適性的基礎(chǔ)。后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，讓后排乘客的舒適性得到了很大的提升，后排還配備了中央扶手，使用舒適度不錯(cuò)。我比較喜歡這臺(tái)車的皮質(zhì)座椅設(shè)計(jì)，手感很細(xì)膩，后期特別容易打理，看著也更加豪華。市區(qū)內(nèi)駕駛車內(nèi)還是比較安靜的，但在高速行駛的狀態(tài)下，車內(nèi)的風(fēng)噪確實(shí)相對(duì)明顯
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.73萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的這輛寶沃BX7入手已經(jīng)有一段時(shí)間了，每天上下班的陪伴，風(fēng)雨無(wú)阻，無(wú)論什么季節(jié)都是準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)的，生活中和工作中有了這輛車，真的很滿足。先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，再說(shuō)缺點(diǎn)，最滿意的是動(dòng)力表現(xiàn)和空間表現(xiàn)，首先2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著很充足的動(dòng)力輸出，整體調(diào)校的相當(dāng)給力，隨著油門的開度變化，輸出的動(dòng)力也在不斷變化，按照一定比例調(diào)整，在車速控制上我很有把握，6AT的變速箱相對(duì)技術(shù)成熟，可以承受更大的扭力，在動(dòng)力傳導(dǎo)上是很好的幫手；其次空間上的表現(xiàn)讓我覺(jué)得棒棒的，5門5座的簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)，2.76米的軸距尺寸，前排空間和后排空間都十分充足，就算滿載的情況也毫無(wú)壓力；最后要說(shuō)的就是空間相當(dāng)充足，當(dāng)然會(huì)為舒適性基礎(chǔ)奠定很好的基礎(chǔ)，每次長(zhǎng)途自駕都讓我覺(jué)得很輕松，很放松。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不太滿意的，我覺(jué)得操控和舒適性是有待于提高的，因?yàn)槭侵行偷腟UV，所以車長(zhǎng)和車寬以及車高都比較大，開起來(lái)有些笨拙，舉個(gè)很簡(jiǎn)單的例子，家里之前的車原地調(diào)頭只需要一次操作，方向盤向左向右扣死，一下就到對(duì)向車道了，但現(xiàn)在的寶沃bx7就不行，總是要先拐一下，然后在向后倒車，再然后一下子才能轉(zhuǎn)過(guò)去，基本上就是這樣的，不太靈活；舒適性主要就是底盤隔音效果和濾震效果一般都很一般，行駛在砂石路面，難免輪胎會(huì)卷起一些小石子打在底盤上，咚咚的聲音是很明顯的，再有就是震動(dòng)會(huì)直接傳導(dǎo)到方向盤，同樣會(huì)覺(jué)得有些不舒服。
外觀：外形挺大氣的，我還真不太會(huì)形容，直接上圖更適合，縱向平行排列的鍍鉻金屬進(jìn)氣格扇，很個(gè)性化的大燈外部輪廓，還有18寸的多幅鋁合金輪轂，車尾的小尾翼設(shè)計(jì)也突出了整輛車的線條感。
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，我想說(shuō)的是屬于綜合性的風(fēng)格，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，平平淡淡，設(shè)計(jì)上是很居家的，配置上也比較人性化，前后都有駐車?yán)走_(dá)，還有360全景影像，定速巡航以及兩種駕駛模式，開車的時(shí)候都會(huì)用到的。
空間：BX7作為一個(gè)中型的suv空間方面也是沒(méi)得說(shuō)的，乘坐空間多，儲(chǔ)物空間也多，我一家個(gè)4個(gè)人，我和我老婆，還有兩個(gè)孩子，先說(shuō)車內(nèi)的乘坐空間吧。我都是把兩個(gè)孩子叫他們坐在后排，我跟我老婆坐在副駕駛跟主駕駛做，我175的身高，150的體重，在主駕駛坐著頭部空間有一個(gè)拳頭的多余空間出來(lái)，腿部空間也是很寬敞，自由活動(dòng)起來(lái)很輕松，第二排由于孩子還小，比較矮，在后排，在座椅上站著，頭部也還有兩個(gè)手指的空間多余出來(lái)，還沒(méi)有至于頂?shù)筋^，當(dāng)然再大一點(diǎn)就不行了，Bx7的空間也是很大的。
配置：我既然能選擇寶沃BX7，那么對(duì)這輛車的價(jià)格就是認(rèn)可的，性價(jià)比就更不用說(shuō)了。
動(dòng)力：我是一個(gè)新手女司機(jī)，剛開始對(duì)于動(dòng)力這些東西完全不懂，更不要說(shuō)什么自然吸氣和渦輪增壓了，對(duì)動(dòng)力沒(méi)有很高的要求。不過(guò)自從買了bx7以后，對(duì)各種動(dòng)力也進(jìn)行了一些了解，bx7的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的，起步干脆痛快，不會(huì)感覺(jué)到任何的延遲，檔位升到2檔以后，渦輪增壓的優(yōu)勢(shì)就表現(xiàn)出來(lái)了，不管是直線加速還是超車變道都可以說(shuō)游刃有余。高速動(dòng)力儲(chǔ)備:半年的時(shí)間里也跑過(guò)好幾次高速，很輕松就跑到100了，這個(gè)時(shí)候再加速超個(gè)車什么的，仍然還能感覺(jué)到很強(qiáng)烈的推背感。
越野：
操控方面還是德系的風(fēng)格，非常的穩(wěn)健，底盤很扎實(shí)，過(guò)減速帶的時(shí)候聽起來(lái)聲音很渾厚，而且底盤很整，沒(méi)有松垮的感覺(jué)。方向盤的指向是比較精準(zhǔn)的，車身的方向很好把握，這兒大個(gè)車，其實(shí)在城里開起來(lái)還算挺靈巧的。懸架的支撐力比較好，感覺(jué)拐彎或者掉頭的時(shí)候車身的姿態(tài)還是比較好的。
油耗：油耗表現(xiàn)很優(yōu)秀，畢竟這么大的車身和自重，百公里油耗能取得8.5升的成績(jī)，還是很值得夸贊的。但發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于燃油比較挑剔，95號(hào)燃油在費(fèi)用上也比較高昂，所以后期的燃油支出也會(huì)相對(duì)較高。
舒適：寬敞的空間是舒適性的前提條件，優(yōu)秀的懸掛也為舒適性加分不少。皮質(zhì)座椅手感很細(xì)膩，承托感也特別不錯(cuò)。前后排都有空調(diào)出風(fēng)口，后排乘客能第一時(shí)間享受到合適的溫度。全景大天窗讓車內(nèi)的視線通透程度成倍的增加，長(zhǎng)途旅行也沒(méi)有任何的憋悶感，老年人乘坐不容易暈車
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格18.73萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程5270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從去年十一月提車到現(xiàn)在差不多有半年的時(shí)間了，這段時(shí)間開下來(lái)，寶沃bx7最讓我滿意的地方就是它大氣的外形，我選擇了成熟穩(wěn)重一些的黑色外觀，搭配起來(lái)很有氣勢(shì)，最喜歡的地方是車頭和車側(cè)，車頭瀑布式的進(jìn)氣格柵很有立體感，側(cè)面腰線粗壯且有力量感，看起來(lái)很硬派。再有就是它的駕駛感受讓我很滿意，會(huì)有一些高級(jí)感，底盤厚重感十足，個(gè)人感覺(jué)比同級(jí)別的合資suv都要優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：不滿意的就是整車做工差了點(diǎn)，有多處接縫都不太均勻，內(nèi)飾有幾處物理按鍵有松動(dòng)的跡象，好在用料不錯(cuò)，也算是一個(gè)小小的安慰吧。
外觀：寶沃bx7的外觀設(shè)計(jì)很獨(dú)特，大開大合的設(shè)計(jì)風(fēng)格看上去一點(diǎn)都不拘謹(jǐn)？車頂?shù)男欣罴�，配合大尺寸的輪轂，�?cè)面看上去很有越野車的硬派氣息。直瀑式的中網(wǎng)看上去很豪華，也是寶沃旗下車輛的特征之一，辨識(shí)度非常高
內(nèi)飾：很喜歡內(nèi)飾設(shè)計(jì)，和外觀一樣，穩(wěn)重大氣，看起來(lái)比較整潔，尤其是杯架這塊，是有一個(gè)蓋板的，平時(shí)不用的時(shí)候把背架蓋起來(lái)，看起來(lái)很整潔，顯得挺有檔次的。整個(gè)內(nèi)飾的做工還是比較精細(xì)的，觸手可及的地方基本都是軟質(zhì)材料包裹，手感比較好。各個(gè)按鍵的阻尼力度比較好，用起來(lái)比較有質(zhì)感。
空間：本人身高183公分，身材也偏胖一些，寶沃bx7的空間還是挺不錯(cuò)的。前排座椅調(diào)整到適合我的坐姿，頭部空間富裕，不會(huì)有壓抑的感覺(jué)。后排的空間也沒(méi)毛病，偶爾跟家人出去旅旅游，他們坐過(guò)都說(shuō)寬敞。后備廂容積:后備箱容積也夠大，而且有suv的先天優(yōu)勢(shì)，那就是開口夠大，而且還可以電動(dòng)控制，塞點(diǎn)大件行李也完全沒(méi)問(wèn)題。
配置：寶沃BX7雖然是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，但技術(shù)以及車型設(shè)計(jì)完全來(lái)自于國(guó)外，所以完全可以把它當(dāng)做合資車對(duì)待，整體的穩(wěn)定性以及技術(shù)先進(jìn)程度都是相當(dāng)不錯(cuò)的。從車身的內(nèi)飾和外觀來(lái)看，它的制作工藝以及用料都非常高檔，雖說(shuō)不是豪華品牌，但整體的做工和用料真的已經(jīng)超越了一般的合資車。性價(jià)比我還是挺滿意的，現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度也不算小，挺值得購(gòu)買的。
動(dòng)力：動(dòng)力感受比較沉穩(wěn)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力很大，但并沒(méi)有那種突兀感，整體的表現(xiàn)非常平順，和這臺(tái)車的設(shè)計(jì)取向很貼合。市區(qū)內(nèi)駕駛很平穩(wěn)，高速上使用底氣特別足，后段的加速能力很強(qiáng)。超過(guò)100公里之后繼續(xù)深踩油門，還有一定的推背感。
越野：
關(guān)于操控，涉及的層面很大，包括安全功能，包括輔助性的操控功能，有兩點(diǎn)不太滿意的配置已經(jīng)吐槽過(guò)了，下面就說(shuō)一說(shuō)喜歡的，語(yǔ)音識(shí)別功能很棒，通過(guò)語(yǔ)音就能代替手動(dòng)操控，特別是在高速上面需要聚精會(huì)神的開車，接打電話，智能導(dǎo)航，空調(diào)開啟關(guān)閉以及多媒體功能都可以通過(guò)語(yǔ)音控制功能來(lái)實(shí)現(xiàn)。
油耗：用車初期我對(duì)油耗特別關(guān)注，考慮bx7畢竟是一款中型SUV，很擔(dān)心油耗超出我的預(yù)期。但經(jīng)過(guò)這階段的使用，它優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)讓我完全放下了心。百公里平均油耗只有8.5升左右，這還是在經(jīng)常堵車的市區(qū)內(nèi)取得的成績(jī)，用車成本真的相當(dāng)經(jīng)濟(jì)，用車的過(guò)程完全沒(méi)壓力。
舒適：說(shuō)起車輛的舒適性，我覺(jué)得底盤的質(zhì)感是最重要的，懸掛是過(guò)濾路面震動(dòng)的第一道屏障。這臺(tái)車的減震設(shè)計(jì)比較柔軟，路面的震動(dòng)基本上都會(huì)在他面前化于無(wú)形，傳遞到車內(nèi)的震動(dòng)微乎其微，即使有一些輕微的震動(dòng)，也會(huì)被座椅所吸收。這款車的座椅并沒(méi)有太過(guò)柔軟，支撐性還是很不錯(cuò)的，長(zhǎng)時(shí)間的乘坐也不會(huì)有疲勞的現(xiàn)象
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格18.43萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1830公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果按時(shí)間來(lái)算，bx7確實(shí)算不上什么新車型了，雖然歷經(jīng)多代改款，但每次都是小改款。大體基本沒(méi)有什么變化，只是在外觀和內(nèi)飾上有一些小修改，讓它更具有潮流的感覺(jué)。bx7這款車經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)考驗(yàn)，品質(zhì)已經(jīng)相當(dāng)成熟，這是我對(duì)他比較滿意的地方。不用擔(dān)心品質(zhì)有什么問(wèn)題，各部件的磨合已經(jīng)很完美，品質(zhì)非常穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：車對(duì)男人就好像是老婆一樣，你的老婆完全沒(méi)有缺點(diǎn)嗎？我真的不信。BX7身上也有一些我覺(jué)得不足的地方，在高速行駛時(shí)，車輛的噪音控制并不理想，風(fēng)噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音在車內(nèi)都會(huì)比較明顯。這臺(tái)車匹配的是穩(wěn)定可靠的at變速箱，但檔位數(shù)量偏少，高速上以120公里的速度行駛時(shí)，轉(zhuǎn)速大概在2000多轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速偏高也是導(dǎo)致噪音偏大的一個(gè)重要原因。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)比較中庸，各個(gè)年齡段的消費(fèi)者都能輕松接受，中庸的外觀相對(duì)也不容易過(guò)時(shí)。家族式的進(jìn)氣格珊看上去有提亮整個(gè)色彩的作用，大量的鍍鉻飾條也讓車頭顯得更加豪華。但車頭的鹵素大燈，確實(shí)顯得比較廉價(jià)，如果能換成LED，那整體的質(zhì)感會(huì)有大幅提升。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的非常實(shí)用，造型算是中規(guī)中矩，各個(gè)功能鍵用起來(lái)都比較順手，比較方便，儲(chǔ)物空間比較風(fēng)俗，平時(shí)身上零零碎碎都能找到合適的地方放，方向盤握感比較報(bào)舒服，大部地方都是皮質(zhì)包裹的，手感很好�？傮w來(lái)說(shuō)風(fēng)格還是非常的沉穩(wěn)大氣。異味異響:和其他車一樣的小通病，車剛提的時(shí)候，車?yán)锏漠愇哆�是挺明顯的，本來(lái)4s店說(shuō)是幫忙除下味道的，自己迫不及待自己就開回來(lái)自己散味了。
空間：空間表現(xiàn)相當(dāng)出眾，買車之后就帶著老婆出去玩了一次，我們不喜歡人造的景點(diǎn)，想去看那些自然的景觀，所以一路上走了不少的非鋪裝路面，這臺(tái)車的通過(guò)性能非常不錯(cuò)。有的地方住宿條件不好，我們還在車上露營(yíng)了兩次，放倒后排之后后備箱完全是個(gè)平面，兩個(gè)人躺在里面一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠。馬上就計(jì)劃要孩子了，孩子乘車安全是最重要的，這輛車的后排即使在放置安全座椅之后，依然比較寬敞。
配置：優(yōu)惠真的有點(diǎn)小，導(dǎo)致了它的性價(jià)比一般，估計(jì)也是因?yàn)檫@個(gè)原因，所以銷量一直比較低，讓寶沃這個(gè)品牌有點(diǎn)尷尬。不過(guò)bx7的顏值很高，空間動(dòng)力也都符合這個(gè)價(jià)位的水準(zhǔn)，家用很合適，跑高速出差也是非常的穩(wěn)。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)呈現(xiàn)出了兩種特性，平穩(wěn)駕駛的時(shí)候，動(dòng)力感覺(jué)很線性，特別的平穩(wěn)，車內(nèi)人員的舒適度也非常高。深踩油門之后，動(dòng)力的反饋相當(dāng)直接，推背感也隨之而來(lái)�？梢哉f(shuō)兼顧了動(dòng)力性能和使用舒適性，這種設(shè)計(jì)特別的難得，對(duì)家用車來(lái)說(shuō)也特別適合。
越野：
由于空間夠大，所以車身長(zhǎng)度和寬度也比較大，在駕馭上是有些難度的，并不像之前的緊湊型小轎車那么好開，那么靈活，但開車也是熟練工種，開上兩個(gè)月就適應(yīng)了不少，知道了轉(zhuǎn)彎時(shí)打方向的速度，還有合理利用360全景以及前后的駐車?yán)走_(dá)，現(xiàn)在的操控就是游刃有余的。
油耗：這輛車已經(jīng)開了好幾個(gè)月，整體油耗表現(xiàn)是很穩(wěn)定的，只有在磨合期的時(shí)候有些不穩(wěn)定，現(xiàn)在越來(lái)越好了，從提車到現(xiàn)在一共開了8800多公里，百公里平均油耗9個(gè)油，不過(guò)要加95號(hào)的，一公里應(yīng)該在7毛錢左右。
舒適：懸架適中，對(duì)應(yīng)于城市SUV是比較合適的，行駛過(guò)程中對(duì)路面的過(guò)濾較好，車內(nèi)感覺(jué)不到什么震動(dòng)，過(guò)減速帶時(shí)反應(yīng)適中。全自動(dòng)的空調(diào)系統(tǒng)，前后排都可以獨(dú)立調(diào)節(jié)，很不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格18.18萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)對(duì)這款車的整體表現(xiàn)我全都非常滿意，但要說(shuō)最滿意的地方，那肯定是它的外觀�？瓷先ゴ髿庥謨�(yōu)雅，非常的經(jīng)典。車身的線條也特別流暢，視覺(jué)效果很舒服。動(dòng)力性方面也有一定的優(yōu)勢(shì)，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的市區(qū)內(nèi)代步完全顯露不出實(shí)力。但在高速上公路上行駛時(shí)，會(huì)讓你有一種酣暢淋漓的快感，這種感受讓我特別著迷。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的地方就是它偏高的油耗，每天就在我們這個(gè)縣城里開著，堵車的情況比較少見(jiàn)，但平均油耗一直保持在11升以上，雖然買之前也做好了心理準(zhǔn)備，但仍然覺(jué)得這不夠好。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常流暢，側(cè)面的腰線很明顯，大尺寸輪胎很提氣，車頂還配備了行李架，實(shí)用度非常高。前臉是家族式風(fēng)格設(shè)計(jì)，大量的鍍鉻飾條讓前臉看起來(lái)十分豪華，輪眉上方采用了黑色的裝飾板，突出了野性的氣息，同時(shí)也兼具防刮擦性能。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，首先車?yán)锩鏆馕墩娴牟淮螅退闶切萝噭偺峄貋?lái)的時(shí)候，基本上也聞不出來(lái)，現(xiàn)在開了一段時(shí)間了，車?yán)锔杏X(jué)基本上就沒(méi)什么味道了，做工也是挺精細(xì)的，按鍵手感都很出色。
空間：空間表現(xiàn)非常好，作為一名中年人，真的是上有老下有小，在也不能像年輕人那樣自由自在，空間對(duì)我來(lái)說(shuō)是硬性的指標(biāo)。帶著父母共同出行時(shí)。他們坐在車內(nèi)很舒服，帶著孩子出去玩的時(shí)候，孩子在后排有足夠的活動(dòng)空間。內(nèi)部的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)也挺豐富的，日常使用便利度很高，而且這臺(tái)車的后備箱還采用了電動(dòng)開啟和位置記憶功能，檔次感也是足夠的。
配置：寶沃bx7在車輛品質(zhì)以及外觀設(shè)計(jì)，尤其是做工上確實(shí)達(dá)到了合資車的水準(zhǔn)，但售價(jià)僅僅和國(guó)產(chǎn)車相當(dāng)，是一款不可多得的性價(jià)比之車。國(guó)人一直對(duì)于德系車非常推崇，確實(shí)有一定的原因，寶沃bx7身上就能體現(xiàn)出德系車嚴(yán)謹(jǐn)精細(xì)的制造工藝，和注重安全性的設(shè)計(jì)理念
動(dòng)力：動(dòng)力完全滿足日常駕駛，雖然排量并不算大，但是渦輪介入以后提速還是非常給力的，爬坡有力，跑高速也完全沒(méi)問(wèn)題。
越野：
操控很簡(jiǎn)單，方向盤的規(guī)格是很標(biāo)準(zhǔn)化的，大小合適，粗細(xì)合手，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)還很輕盈，控制車頭指向也十分準(zhǔn)確，前后駐車?yán)走_(dá)可以有效的控制距離，倒車影像可以隨時(shí)觀察車后方的具體情況，防止停車的時(shí)候出現(xiàn)意外，再有底盤高度夠用，有時(shí)沒(méi)有停車位，馬路牙子方可一試。
油耗：因?yàn)槠綍r(shí)上下班路上堵車挺嚴(yán)重的，所以油耗一直保持在11升以上，也不算太滿意吧。
舒適：皮質(zhì)的座椅舒適性還是很好的，設(shè)計(jì)的的不軟不硬，而且包裹性和承托性很好，開起來(lái)非常的舒服。底盤也有一定的高級(jí)感，對(duì)一些顛簸路面的過(guò)濾非常到位，基本也感受不到多余的彈跳感。車內(nèi)噪音:因?yàn)檐嚿碓O(shè)計(jì)很有厚重感，所以隔音也很不錯(cuò)，市區(qū)里低速開著很安靜，跑高速也比同價(jià)位的車好不少，再加上它不錯(cuò)的音響系統(tǒng)，總體來(lái)說(shuō)還是很滿意的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.08萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶沃品牌雖然歷史非常悠久，但作為一個(gè)剛剛恢復(fù)生產(chǎn)的品牌。雖然推出的車型產(chǎn)品力非常強(qiáng)，但消費(fèi)者難免有一絲顧慮，我也不例外，這也無(wú)可厚非。對(duì)此寶沃廠商提供了不限里程以及不限時(shí)間的質(zhì)保承諾，讓消費(fèi)者沒(méi)有任何后顧之憂，非常的放心。bx7的車身尺寸比較大，操控難度相對(duì)比較高。所以這臺(tái)車配備了360全景影像系統(tǒng)，對(duì)車身周邊的路況能更清晰的掌握，大幅降低操控難度。
缺點(diǎn)：雖然我把bx7當(dāng)做我的“男神”，但是它也有讓我不太滿意的地方，也是有瑕疵的。不太滿意的地方就是油耗比較高，特別是在市區(qū)里開著，確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)油了。另外一點(diǎn)就是價(jià)格優(yōu)惠太少，性價(jià)比不是很高，如果不是真愛(ài)，選擇它真的需要勇氣。
外觀：bx7的外觀第一眼不會(huì)給人留下很深刻的印象，是屬于耐看的那種類型，因?yàn)橐呀?jīng)人到中年了，所以就選了更加穩(wěn)重一點(diǎn)的棕色，看起來(lái)沉穩(wěn)大氣，還是很符合我的氣質(zhì)的。
內(nèi)飾：相對(duì)于大氣的外觀來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得內(nèi)飾的設(shè)計(jì)有些普通。沒(méi)有采用時(shí)下流行的液晶儀表，hud投射等功能，雖然保證了可靠性和實(shí)用性，但確實(shí)少了一分科技感。中控臺(tái)的選材很不錯(cuò)，皮革包裹讓內(nèi)飾看著很豪，深色調(diào)的整體氛圍，也讓車內(nèi)顯得特別沉穩(wěn)和低調(diào)。
空間：選擇bx7作為我的座駕，空間方面是很重要的一個(gè)原因。現(xiàn)在有家有業(yè)，不比一個(gè)人的時(shí)候。經(jīng)常全家人共同出行，一起去購(gòu)物，一起去游玩，車輛的空間真的很重要。bx7的表現(xiàn)我特別滿意，全家共同乘坐很寬松，老老少少都有自己的位置。夏天的時(shí)候去爬山，秋天的時(shí)候去看落葉，bx7讓我的生活增加了很多樂(lè)趣。
配置：寶沃BX7的裸車價(jià)格真的不高了，與大眾，與兩田相比更有誠(chéng)意，雖然說(shuō)品牌方面有些小眾，但買車就是為了日常代步，對(duì)于我來(lái)講品牌也不太重要了。
動(dòng)力：動(dòng)力上是很充足的，這臺(tái)2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力很明顯，只要油門給大一些，渦輪就會(huì)自動(dòng)介入工作，增加氣缸的進(jìn)氣量，從而達(dá)到更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，反正只要舍得給油，動(dòng)力上是絕對(duì)不會(huì)失望的。
越野：
平時(shí)都是在普通模式下開著，方向盤轉(zhuǎn)向手感比較輕，指向也很準(zhǔn)確，開起來(lái)還是很輕松的。6擋手自一體的變速箱升降檔也非常平順，幾乎感覺(jué)不到頓挫感。切換到運(yùn)動(dòng)模式，方向盤會(huì)變得更加沉穩(wěn)一些，變速箱升降檔也會(huì)更積極，偶爾體驗(yàn)一下還是挺爽的。
油耗：油耗大家都很關(guān)心，買車之前我也曾經(jīng)顧慮過(guò)他的油耗，畢竟車身尺寸很大，預(yù)計(jì)油耗不會(huì)特別低。目前來(lái)看油耗表現(xiàn)我還是能夠接受的，平均油耗在8.2升左右。我的行駛路況相對(duì)來(lái)說(shuō)比較暢通，因?yàn)槲也恍枰缤砀叻宄鲂�，和其他車主相比算是偏低的成�?jī)
舒適：平時(shí)在市區(qū)行駛，舒適性還是很滿意的，座椅很舒服而且懸架也是軟硬適度，對(duì)于一些外部的沖擊也有很好的緩沖效果，就是高速上面的噪音很大，現(xiàn)在跑高速就只能聽點(diǎn)high曲，綜合一下噪音的困擾。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格20.38萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意BX7的性價(jià)比，價(jià)格很實(shí)惠，但配置很全面，車輛的動(dòng)力性能也很強(qiáng)悍。遠(yuǎn)程啟動(dòng)，后排空調(diào)出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制等功能在同級(jí)別中非常少見(jiàn)，很好的提高了車輛的乘坐舒適性，對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)非常契合。匹配的2.0排量渦輪增壓引擎動(dòng)力性能強(qiáng)悍，后期的保養(yǎng)費(fèi)用低，性能也十分可靠
缺點(diǎn)：雖然滿意的地方有很多，但是不滿意的地方也有一些，畢竟人無(wú)完人，車無(wú)完車。第一點(diǎn)就是新車異味比較明顯，也不知道我是不是個(gè)例，后面就是各種通風(fēng)暴曬，還買了很多炭包之類的東西，半個(gè)月的時(shí)間就消的差不多了。第二點(diǎn)就是隔音了，城市路面開著還可以，跑高速的時(shí)候就差了點(diǎn)，速度在100左右的時(shí)候，車廂里就能聽到比較明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。
外觀：我選擇的是白色，主要是目標(biāo)更明顯，晚上開車更安全，而且白色比較耐臟，就算剛下過(guò)雨，車身上會(huì)留下雨痕，黑車就很明顯，白車就看不出來(lái)。外形是很好看的，主要是車身長(zhǎng)，車頭又很寬，大燈足夠的吸力，與中網(wǎng)之間的銜接也是很有默契的，就是鹵素大燈不好用，換成LED的，外觀必須滿分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的材質(zhì)不錯(cuò)，很多地方都用了軟材質(zhì)，摸起來(lái)很舒服，我配的是黑色夾雜著一點(diǎn)棕色的內(nèi)飾，這個(gè)色樸素，穩(wěn)重，能夠給人一種溫和感，看著就很舒服，異味異響:剛剛提車回來(lái)車內(nèi)會(huì)有一些異味。在車內(nèi)噴一些香水，大概兩周就可以消失沒(méi)有異味了。
空間：因?yàn)榈膫�(gè)子比較高，身材也是屬于比較胖的那種，所以買車的時(shí)候就想買個(gè)大點(diǎn)的suv，bx7的空間讓我很滿意，前排駕駛位調(diào)整到適合我的位置，完全不會(huì)頂頭，座椅寬大厚實(shí)，不會(huì)有拘束感。。而且座椅的包裹性很好，不會(huì)有拘束感。因?yàn)槲屹I的是5座車型，后排的空間也很寬敞，老婆和孩子坐在后面都說(shuō)很寬敞，兒子甚至都能翻跟頭，哈哈。后備箱的深度和寬度都不錯(cuò)，目測(cè)塞5，6個(gè)旅行箱沒(méi)有任何問(wèn)題，而且后備箱還能電動(dòng)控制，習(xí)慣了之后非常方便，
配置：價(jià)格還行，我買車的時(shí)候沒(méi)太砍價(jià)，4s店的工作人員很夠意思，直接申請(qǐng)了員工購(gòu)車最低價(jià)，很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力性能并不是這款車的賣點(diǎn)，雖然匹配的2.0t引擎，但整體的調(diào)校偏向沉穩(wěn)，輕踩油門時(shí)車輛并沒(méi)有太強(qiáng)推背感。不過(guò)這并不是意味著這臺(tái)車的動(dòng)力性能不夠用，相反他在后段的輸出能力相當(dāng)強(qiáng)悍，確實(shí)有種身大力不虧的感覺(jué)
越野：
雖然作為一個(gè)中型suv車身比較大，但是開起來(lái)還是很順手，很靈活的，完全沒(méi)有那種開大車的感覺(jué)。電子助力的方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，基本上沒(méi)有虛偽。剎車初段比較靈敏，中后段很穩(wěn)，很符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，每次都能穩(wěn)穩(wěn)的剎停，還是很有安全感的。
油耗：因?yàn)檐囕v還處在磨合期，所以燃油消耗還不太穩(wěn)定，最近一箱油的綜合油耗是百公里8.9升，后期首保以后油耗應(yīng)該還會(huì)降低。考慮到這臺(tái)車的車身自重以及車輛尺寸，我認(rèn)為9升左右的油耗還是比較合理的，雖然和日系車相比油耗偏高，但日系車的燃油經(jīng)濟(jì)性是以犧牲安全性做到的，我無(wú)法接受。
舒適：舒適性方面的表現(xiàn)讓我非常滿意，首先是座椅很舒服，皮質(zhì)的表面與皮膚接觸起來(lái)感覺(jué)很好，就像左手握住右手的感覺(jué)一樣，內(nèi)部填充物的密度很高，坐在上面是有一定的緩沖感的；其次底盤很扎實(shí)而且有一定的過(guò)濾作用，行駛在坑坑包包的路面也不至于很顛簸；最后空調(diào)和音響都給力，車內(nèi)的溫度適宜，音響的音質(zhì)很不錯(cuò)。
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大指揮官
寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
