上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（387）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1952）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1091）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（185）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2956公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、首先是外觀，張揚(yáng)的紅色，鉆石切割棱角分明，氣場(chǎng)比56E要強(qiáng)得多，走在路上回頭率很高，各個(gè)角度看上去都很好；2高科技配置很吸引人，半全景天窗，座椅記憶，BOSE音響，全觸摸10幾寸的大屏，手寫板，多功能方向盤，等等；3靜音性很好，四車門都是雙層夾膠玻璃，噪音隔絕的很好，聽音樂超享受,“動(dòng)次噠次，bose音響真的超愛”
缺點(diǎn)：這個(gè)目前倒沒有什么特別不滿意的，非要說一條那就是價(jià)位吧，訂車一點(diǎn)優(yōu)惠都沒~沒辦法，喜歡小6，這些都不是問題！
外觀：吸人眼球的外形，大眼閃閃，勾魂的那種
內(nèi)飾：內(nèi)飾細(xì)節(jié)很到位，但是很奔馳的設(shè)計(jì)還存在一定的差距，科技感很強(qiáng)。但是缺乏精致奢華的設(shè)計(jì)元素。用料倒是滿滿的誠意
空間：前排空間很大，我一米八五的個(gè)子坐進(jìn)去很寬敞。作為一輛5米18的車，后排空間更有feel。感覺后排的空間和后備箱是很靈活的配置。
配置：這個(gè)階段也許不是最優(yōu)惠時(shí)候， 但是就算這個(gè)價(jià)格買這個(gè)級(jí)別的車感覺還是很核算
動(dòng)力：動(dòng)力滿分吧，這是我開過的加速最快的一款車，這也是我選擇這輛車的原因，因?yàn)橐郧耙恢遍_著一輛現(xiàn)代，那個(gè)肉，超車什么的特別費(fèi)勁！CT6只要你肯給油，絕對(duì)不會(huì)讓你失望！
操控：
這個(gè)車友5米多長，以為會(huì)很難控制車身。結(jié)果完全與想象的不一樣。不論轉(zhuǎn)彎或是倒車相當(dāng)精準(zhǔn)。當(dāng)然了如果你是新司機(jī)就不提了。跑高速穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，絕對(duì)不漂啊。
油耗：略高啊 不知道在多跑段公里會(huì)不會(huì)好點(diǎn)
舒適：如果滿分十分的話，我會(huì)給CT6打9分，全部真皮座椅包裹，皮質(zhì)細(xì)膩，座椅寬大柔軟，即便是長途旅行也不會(huì)感覺很累，后排乘坐的更不用說了，不愧為旗艦行政級(jí)座駕，全部雙層玻璃，車子靜音性做的很好，行駛起來無論是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)還是外部噪音都隔絕的很好，胎噪風(fēng)噪都控制的很好，重點(diǎn)是BOSE音響，真的是一種享受，這也是自己當(dāng)初選擇CT6的一個(gè)比較重要的理由。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程135公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油�。�！真心的！ 當(dāng)你開上高速平均油耗只有6.1的時(shí)候，內(nèi)心的興奮就已經(jīng)掩蓋掉其它的了
缺點(diǎn)：最不是很滿意的就是車子的變速箱，加完油突然剎車減檔的時(shí)候變速箱頓挫感比較強(qiáng)，還有就是中控那塊屏幕容易吸收指紋，看著很不舒服
外觀：以貌取人，也同樣以貌取車，當(dāng)初就是因?yàn)榭吹剿廊A大氣的前臉，才會(huì)主動(dòng)去了解內(nèi)在參數(shù)。車子線條很流暢，尤其是LED車燈的點(diǎn)綴，讓整個(gè)看起來炯炯有神。
內(nèi)飾：我的內(nèi)飾是棕色的，非常漂亮。還有全液晶顯示屏，細(xì)致到位
空間：對(duì)于自己來說空間非常足夠，畢竟3109的軸距就擺在那兒了��！這種級(jí)別的車要說空間不夠用，那就有點(diǎn)扯淡了……平時(shí)商務(wù)接送客戶，后排乘坐三個(gè)成年人空間仍然很寬敞，感覺坐下四個(gè)人也依然能夠保持一定的活動(dòng)空間，當(dāng)然，還是要按照標(biāo)準(zhǔn)來，畢竟安全是第一位的！自己會(huì)去和客戶去釣魚、打高爾夫啥的，后備廂空間放上幾個(gè)釣魚箱子還是輕輕松松的，整體空間表現(xiàn)對(duì)于商務(wù)、家用都挺合適，算是一輛集合家用、商務(wù)的多用途好車。
配置：個(gè)人覺得這款CT6的性價(jià)比還是非常高的。乞丐版就配備了一鍵啟動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入，安吉星，BOSE等等。如果考慮50W左右的車子。建議可以買
動(dòng)力：起檔很足的，車子很靈活。
操控：
大方向從來都不會(huì)拖泥帶水的我，動(dòng)感十足，不管是倒車還是超車，都游刃有余，看著前方有車比我快，我就會(huì)跟他玩飆車，完爆對(duì)方車輛，倒車時(shí)候入庫也非常的快捷，同時(shí)還配備著倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，真是棒棒噠��！
油耗：磨合期時(shí)候綜合油耗有12左右，現(xiàn)在慢慢降下來了綜合10.5，高速市區(qū)一半一半吧，市區(qū)應(yīng)該在12到13左右，高速7.5，美系車油老虎時(shí)代確實(shí)在過去
舒適：座椅真皮包裹，包裹性及柔軟性都不錯(cuò)，長途駕車是個(gè)好伴侶。整車隔音效果很好，配上BOSE音響的天籟之音，每次到目的地都要小坐一下再下車。晚上打開天空放下座椅就是一個(gè)世界喔！
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格61.26萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1209公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)要說最滿意的有很多，不過最讓我滿意的還是性價(jià)比吧，畢竟這價(jià)格我也可以考慮同級(jí)別的BBA，但是從配置上來看的話，凱迪的性價(jià)比卻要高出很多。
缺點(diǎn)：優(yōu)惠略少
外觀：顏值絕對(duì)高
內(nèi)飾：不錯(cuò)
空間：很寬敞，妥妥的夠了
配置：作為首波吃“螃蟹”的車主，性價(jià)比怎么說呢，沒把這個(gè)作為考慮第一要素吧，按照目前的降價(jià)幅度來看，CT6的性價(jià)比在同級(jí)別中還是可以的，喜歡的可以再等等，應(yīng)該還會(huì)降
動(dòng)力：3.0TT的動(dòng)力，不是蓋的，加速只要舍得給油，紅路燈啟動(dòng)基本都第一個(gè)，畢竟安全是第一位。
操控：
對(duì)于這么大的車了，操控已經(jīng)很不錯(cuò)了
油耗：看油耗怎么樣了
舒適：隔音效果不錯(cuò)，窗外窗內(nèi)兩個(gè)世界。座椅手感不錯(cuò)，舒服
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)河南 濟(jì)源
裸車價(jià)格52.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程248公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比，這么多功能，價(jià)格卻十分接地氣，最重要的是配有MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛和ARS主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向再加上360度全模式智能自動(dòng)泊車系統(tǒng)，開這么大尺寸的車，一點(diǎn)壓力都沒有。
缺點(diǎn)：價(jià)格稍微有點(diǎn)高！綜合油耗也非常高，如果能再省油點(diǎn)就好了。
外觀：外觀這項(xiàng)我給滿分，我不怕他驕傲，哈哈哈。因?yàn)橥庥^給人感覺就是霸氣，棱角分明，反正B格很高。車頭大燈加淚眼，晚上直接虐掉很多車，回頭率杠杠的。車身側(cè)面的流線很流暢很協(xié)調(diào)，估計(jì)路上看的人會(huì)行注目禮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，科技感強(qiáng)。
空間：五米的車身加三米的軸距注定這款車的空間超級(jí)大，特別是前排空間，打開車門的進(jìn)深非常巨大。給人一種說不出的爽感，后備箱設(shè)計(jì)的非常平整，儲(chǔ)物空間再豐富一些就更好了。
配置：很好的，價(jià)位也是預(yù)算之內(nèi)，然后配置各方面也都很完美，座椅調(diào)節(jié)現(xiàn)在也改成在門把手上面了，各個(gè)細(xì)節(jié)方面做的也都還算不錯(cuò)了。不要對(duì)大老粗要求太高哈。
動(dòng)力：這個(gè)全球首款發(fā)動(dòng)機(jī)不是浪得虛名，聲音好聽，動(dòng)力強(qiáng)勁，一腳油門，推背感很爽。雙渦輪增壓，不知道是兩個(gè)同時(shí)介入，還是一個(gè)一個(gè)來，不懂。美系車特別是通用，在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校上是很激進(jìn)的。如果功率什么的調(diào)低些，是不是會(huì)省油？
操控：
ct6的操控很不錯(cuò)，8速的手自一體變速器開起來沒有絲毫的頓挫感，過度很平滑。而且這車配有電磁感應(yīng)懸掛，聽起來也比較高大上，據(jù)說是1000次掃描路面，然后調(diào)整懸掛的一個(gè)軟硬程度。有一次過一個(gè)小區(qū)的減速帶，還真的很舒適，比之前開的奧迪A6L舒適多了。這車轉(zhuǎn)彎方面也是非常輕松，可能是加了主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)吧。反正高速轉(zhuǎn)彎沒有側(cè)傾的感覺，低速轉(zhuǎn)彎也是非常靈活。我還以為這么大的車開起來很費(fèi)勁。不過凱迪拉克還是花了不少心思，值得贊一個(gè)。
油耗：不在乎
舒適：舒適性比我爸的帕薩特好很多 ，50碼過紅綠燈轉(zhuǎn)彎不會(huì)很偏，那些吹多好多好的都是假的，今天正常路上跑著 突然擦到了 只要一個(gè)大一點(diǎn)的淺坑 就會(huì)由于慣性磕到
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)青海 玉樹
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、首先是外觀，張揚(yáng)的紅色，鉆石切割棱角分明，氣場(chǎng)比56E要強(qiáng)得多，走在路上回頭率很高，各個(gè)角度看上去都很好；2高科技配置很吸引人，半全景天窗，座椅記憶，BOSE音響，全觸摸10幾寸的大屏，手寫板，多功能方向盤，等等；3靜音性很好，四車門都是雙層夾膠玻璃，噪音隔絕的很好，聽音樂超享受,“動(dòng)次噠次，bose音響真的超愛”
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)有待改進(jìn)，扶手箱容積較小
外觀：外觀吸引人，回頭率很高。買CT6最大的原因就是他獨(dú)樹一幟的外觀，不像BBA那種滿大街的來回給人產(chǎn)生審美疲勞。棱棱角角的鉆石切割設(shè)計(jì)給人很強(qiáng)的肌肉感
內(nèi)飾：內(nèi)飾可能也還行吧，至少邊邊角角的雙縫線還是很顯身份的，就是操控處感覺還是有些不夠上檔次。整體內(nèi)飾當(dāng)配，只能說沒有外觀能給人帶來那種純粹的欣賞感。
空間：豪華內(nèi)飾必須值得一提，而且據(jù)官方介紹說是碳纖維內(nèi)飾，很是環(huán)保的。說到這兒不得不提一下，當(dāng)時(shí)出現(xiàn)的凱迪拉克CT6放置在魚缸內(nèi)的帖子，真是驚艷到了。特別有創(chuàng)意！
配置：近來這款車的降價(jià)幅度比較大，上市半年總算到了一個(gè)合理的價(jià)位。感覺價(jià)格不會(huì)有特別大的起伏于是就入了。第一個(gè)吃螃蟹的人就讓別的人去做。我默默的關(guān)注了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)他的性價(jià)比其實(shí)也還過得去
動(dòng)力：270匹左右的馬力對(duì)于這款車子來說也足夠用了，2.0T商務(wù)類的車能有這提速已經(jīng)很不錯(cuò)了，貌似凱迪拉克2.0T都差不多這個(gè)數(shù)據(jù)，可能是美系車的風(fēng)格吧
操控：
操控很滿意，雖然低速時(shí)有點(diǎn)頓挫，但不影響整體的駕駛性能。別看它的車身這么大，方向盤這么細(xì)，但是整體駕駛起來確實(shí)非常舒適的，再搭配上后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，駕駛起來更加方便。
油耗：自我感覺沒有傳聞中那么費(fèi)油~儀表盤顯示平均油耗9.7，但是我粗略算了一下實(shí)際加油情況來看，應(yīng)該有10到11個(gè)左右，出去玩跑高速的話8個(gè)最高了，在我能接受的范圍，
舒適：這里要贊一下CT6的靜音效果，特別棒，高速上開到120，基本上聽不到什么胎噪跟風(fēng)噪。座椅也是蠻舒服的，主要是空間夠大，怎么調(diào)節(jié)座椅都無所謂。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀了，一眼就給人以霸氣的感覺，是那種低調(diào)的大氣，不浮夸。而且主要是沒有爛大街，自我感覺比56E氣派，而且這是我兒時(shí)的夢(mèng)想，現(xiàn)在圓夢(mèng)了感覺就很滿意。大燈還是那種鉆石切割的樣子，用的全LED大燈，節(jié)能而且很亮。還有一點(diǎn)關(guān)鍵的是它的隔絕噪音做的相當(dāng)不錯(cuò)，至少平常在路上開車?yán)锸窍鄬?duì)很安靜的，配上年輕人都比較喜愛的五月天代言的BOSE音響，一路上開車心里非常的舒坦靜謐，不會(huì)去在意車外面車水馬龍那種煩躁的生活壓迫感。這段時(shí)間太陽特別大，紫外線特別強(qiáng)，聽銷售顧問介紹玻璃是用的雙層夾層，更能擋紫外線，這樣設(shè)計(jì)很人性化。中控觸屏很大，而且調(diào)節(jié)音量可以一手觸摸式調(diào)節(jié)，不像之前的車只能轉(zhuǎn)旋鈕。開在路上感覺底盤是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，大轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不用刻意減速，開起來是很穩(wěn)當(dāng)。家里人朋友看過之后都覺得CT6挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：1、價(jià)格吧，降價(jià)太快了，還搞了個(gè)一元置換5系，這是什么營銷？？？還最開始說是對(duì)比7系，這下好了，哥花了大幾十萬買了個(gè)新車，搞得哥們開玩笑說只頂?shù)蒙弦粋�(gè)二手寶馬？？？理解不了2、全系沒有零胎壓形式還可以理解，但是后排居然沒有獨(dú)立空調(diào)，這是怎么搞的？？？
外觀：外觀是我欣賞的一點(diǎn)，跑路上回頭率很高，我認(rèn)為是最美凱迪拉克。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體簡(jiǎn)潔大氣，又不失豪華感。相比與紙前的幾款車型，是有了明顯提升。檔把設(shè)計(jì)像飛機(jī)推桿設(shè)計(jì)，雖說很拉風(fēng)，但我覺得如果改成電子檔把會(huì)更上檔次。大屏顯示的東西簡(jiǎn)潔明了，操作也很方便，就是屏幕容易留指紋。
空間：空間比較大，完全夠用，后排乘坐相當(dāng)舒適，空間很大，后備箱很深，出門自駕游什么的行李是絕對(duì)放得下的。
配置：高，全鋁車身，特別是工藝要求這點(diǎn)，配置也是上佳的，座椅按摩效果不錯(cuò)
操控：
可圈可點(diǎn)，朋友試駕也是贊嘆
油耗：油耗在11。5的樣子，可以接受
舒適：配備的BOSE音響，早已如雷貫兒了！我聽說美國軍方都是用的這個(gè)品牌的設(shè)備。我自己就有一副BOSE的耳機(jī)，感覺非常的棒！坐在車子打開BOSE音響聽不到外面吵雜的聲音，坐在車?yán)锓浅５氖孢m。而且玻璃都是都是配備了雙層夾膠的隔音效果非常的好。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格40.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的首先是外觀，鉆石切割棱角分明，看上去很有氣場(chǎng)，走在路上回頭率很高，各個(gè)角度看上去都很好；再就是靜音性很好
缺點(diǎn)：由于買的是豪華版的沒有后輪轉(zhuǎn)向，軸距長，轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大。
外觀：尾燈有點(diǎn)跟不上前臉的節(jié)奏。
內(nèi)飾：摸的到的都是真皮，坐在里面很放松很舒服，黑色的比我原來的米內(nèi)耐臟
空間：大，沒的說，不圖這點(diǎn)好不買呢
配置：總體來說性價(jià)比很不錯(cuò)值得購買
動(dòng)力：2.0有此動(dòng)力暴發(fā)足已
操控：
雖然車身接近5米2，但開起來比較輕快，底盤反饋很厚重，小顛簸處理的還不是很好！
油耗：能接受，美系車畢竟底盤重，當(dāng)然這個(gè)和個(gè)人駕駛習(xí)慣也有很大的關(guān)系，我開失去比較多一點(diǎn)，現(xiàn)在平均油耗不到13，還可以接受
舒適：開起來很舒適，真皮座椅包裹，皮質(zhì)細(xì)膩，座椅寬大柔軟，即便是長途旅行也不會(huì)感覺很累。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價(jià)格81.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是最滿意的一點(diǎn)，鉆石切割式的外觀，大氣的前臉，瀑布式大燈，豎立式尾燈，配上5.2米的車身長度，再配上深紅色的外觀，19寸輪轂+4個(gè)排氣管，你們自行腦補(bǔ)…..看起來商務(wù)又不失年輕動(dòng)感。主要還是媳婦喜歡這個(gè)顏色，她開也合適。不得不提，最滿意方面還有一點(diǎn)就是高科技，360全車影響非常實(shí)用，停車就跟手機(jī)游戲一樣，外面的什么情形都一清二楚，還能自動(dòng)泊車（這功能目前還沒用過… 老司機(jī)了 不喜歡坐在車?yán)锊粍?dòng)手動(dòng)腳），還有后視鏡也是，高清的！真的高清！
缺點(diǎn)：雖然該車的配置極高，但是兄弟到目前很多功能都還沒有完全搞明白，之前給銷售顧問打電話咨詢下，說了一些，建議我改天到店實(shí)際操作給我看，但是一直忙著，還沒顧上，另外大熱天也有點(diǎn)懶的跑。
外觀：我最喜歡的是前臉跟側(cè)面，看到前臉寬闊霸氣，看到側(cè)面更是心動(dòng)不已
內(nèi)飾：淺色沒得選，后悔了
空間：三米多的軸距很好的保證了乘坐空間，后排翹起二郎腿都沒有問題，感覺自己可以半躺在里面，這款車的空間還是很不錯(cuò)的，后備箱的空間也很不錯(cuò)，很深，逛逛超市，過年走親戚，這樣的后備箱真的夠用了。總得來說對(duì)于這款車的空間表現(xiàn)很滿意。
配置：性價(jià)比 目前我給八分吧，畢竟才剛提車沒多久。等以后開久了再下定論。
動(dòng)力：比起昂科拉的1.4T，3.0T的動(dòng)力那真的是一種享受啊，4個(gè)排氣管是我選擇40T的最大原因，2根排管帶起這個(gè)1.8噸的大家伙估計(jì)會(huì)吃力。3.0T很大程度上是考慮到充沛的動(dòng)力，400多匹的馬力還是很可觀的，這樣的動(dòng)力在哪跑起來都是很給力的，重踩油門的推背感很明顯，超車和加速性能都是很棒的，想去高速上好好體驗(yàn)一把。安全第一！
操控：
很好，很輕盈，很準(zhǔn)指哪打哪，簡(jiǎn)直就是飄逸，操控不是很難，我這個(gè)車帶后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所以，操控沒難度啊，爽歪歪，底盤懸掛也很不錯(cuò)，過顛簸路面或者減速帶，懸掛都能過濾掉，基本上感覺不到顛簸，很舒服，很爽歪歪。這車方向盤大小適合，操控很好控制。
油耗：油耗還不錯(cuò)，不是太高。
舒適：絕對(duì)滿分，座椅皮質(zhì)軟且包裹性好，開啟按摩真實(shí)美上天了，這個(gè)價(jià)位，S也是沒辦法滿足的。誰用誰知道，也不多說了，舒不舒服你得來感受。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間大，內(nèi)飾做工好。
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)還是差點(diǎn)，單邊雙出的排氣就不說了，居然不加鍍鉻裝飾，盡快出相關(guān)配件吧，不然影響B(tài)格，但這依然不影響我對(duì)凱迪的喜愛！
外觀：外觀大愛，時(shí)尚，大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾略簡(jiǎn)譜，但用料上成！
空間：大 絕對(duì)夠用 也是最滿意的一點(diǎn)
配置：內(nèi)飾的沙發(fā)座椅非常柔軟，空間也不錯(cuò)，多媒體功能也很豐富。只是有的時(shí)候清洗比較困難。會(huì)送到清洗店里進(jìn)行清洗。
動(dòng)力：凱迪拉克動(dòng)力著稱的，自然不用多說，市區(qū)不敢踩油門，開的憋屈
操控：
懸掛很穩(wěn)，操控性能不錯(cuò)，我給滿分
油耗：鋁制車身。。10個(gè)油。。。
舒適：坐在真皮包裹的柔軟舒適座椅，輕輕啟動(dòng)油門，目視前方專注行駛，此時(shí)此刻是那么的令人心曠神怡，即使長途自駕游，也不會(huì)覺得腰酸背痛。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是動(dòng)力，外觀，內(nèi)飾，也是我比較看重的，開在路上回頭率超高，動(dòng)力也是杠桿的，3.0T雙渦輪增壓6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，超車絕對(duì)的，路面上百分之99的車都能超過去，杠桿的，還有就是BOOS音響，簡(jiǎn)直就是殿堂音樂會(huì)，美妙好聽，動(dòng)人。還有這車的配置簡(jiǎn)直太高級(jí)了，高的一塌糊涂，簡(jiǎn)直就是應(yīng)有盡有，想什么有什么，尤其是高科技配置除了分屏沒有其他都有，特別是整體轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，前輪打方向，后輪也會(huì)跟著打方向，雖然角度不大，但對(duì)于5米長的車身來說有這個(gè)功能操控起來會(huì)輕松一點(diǎn)，還有就是他的自動(dòng)泊車功能真的很好用，自認(rèn)為車技還不錯(cuò)但是到了市區(qū)那些車位小的地方這個(gè)功能就派上用場(chǎng)了，畢竟5米長的車身如果自己停還真的挺困難的，所以有了這個(gè)功能到哪里都不怕了，還有這車的安全系數(shù)也挺高的，主動(dòng)剎車系統(tǒng)啊，自適應(yīng)巡航也有主動(dòng)剎車，它會(huì)根據(jù)車距車速來控制你的車速，必要的時(shí)候回采取主動(dòng)剎車。頭部膝部側(cè)氣囊啊都有的，后排也有氣囊�？偟膩碚f這車還是很不錯(cuò)的，是我最滿意的車目前來說是的，以后就不知道了。買了這車不后悔，好好好！
缺點(diǎn)：雖然該車的配置極高，但是兄弟到目前很多功能都還沒有完全搞明白，之前給銷售顧問打電話咨詢下，說了一些，建議我改天到店實(shí)際操作給我看，但是一直忙著，還沒顧上，另外大熱天也有點(diǎn)懶的跑。
外觀：很前衛(wèi)
內(nèi)飾：淺色沒得選，后悔了
空間：后排空間足夠大
配置：感覺鉑金版的和領(lǐng)先版的價(jià)格相差太大。
動(dòng)力：比起昂科拉的1.4T，3.0T的動(dòng)力那真的是一種享受啊，4個(gè)排氣管是我選擇40T的最大原因，2根排管帶起這個(gè)1.8噸的大家伙估計(jì)會(huì)吃力。3.0T很大程度上是考慮到充沛的動(dòng)力，400多匹的馬力還是很可觀的，這樣的動(dòng)力在哪跑起來都是很給力的，重踩油門的推背感很明顯，超車和加速性能都是很棒的，想去高速上好好體驗(yàn)一把。安全第一！
操控：
操控上指哪轉(zhuǎn)哪，方向盤還是比較輕盈的，女士駕駛也不會(huì)很沉，5米2的車長，但是有個(gè)功能特別使用，后輪轉(zhuǎn)向，很好的解決了車身長的這個(gè)弊病。四輪驅(qū)動(dòng)，前驅(qū)的車子確實(shí)沒法比，整體來說很不錯(cuò)，車道偏離系統(tǒng)，定速巡航之類的也非常不錯(cuò)，確實(shí)是高科技的車子。
油耗：目前跑了三個(gè)月了，油耗12，感覺還不錯(cuò)，還在磨合吧，希望我能把他調(diào)教出來。
舒適：駕乘感覺舒適性還是不錯(cuò)的，要是按摩力度再加大點(diǎn)就好了，有一次跟朋友一起出差，因?yàn)橼s路就在車上輪流休息了一下，朋友醒后說了句玩笑話，“坐著挺舒服的，睡覺還是SUV舒服，至少可以放倒座椅躺平了，呵呵”……總體還是不錯(cuò)的，畢竟只是輛交通工具，睡覺嘛，不要搶了床的工作嘛，哈哈哈哈……
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