吉利汽車-博越
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博越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年04月
購買地點山西 運城
裸車價格13.33萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5180公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意博越PRO的配置，挺豐富的，除了一些常見的比如無鑰匙進入，一鍵啟動的配置以外，還有360全景，自適應(yīng)巡航，主動剎車的功能，對于開車挺方便的。
缺點：舒適性稍差，避震效果不好，懸架硬。過減速帶的時候震感明顯，而且走一些不好的路的時候，車內(nèi)也是挺顛簸的。不舒服。
外觀：要說這個外觀，現(xiàn)在的社會發(fā)展中，都是顏值時代，就連汽車也不例外，博越Pro已經(jīng)做到年輕運動，帥氣的樣子，不止年輕人喜歡，中年人也喜歡，我喜歡他的外型很大，前臉兇猛的樣子，大燈又很漂亮，尾燈表現(xiàn)的又很運動，車身的漆面也很厚實，車門的接縫處很緊密，做工又是那么出眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾前排軟質(zhì)包裹的比較多 摸著挺舒服 特喜歡檔位邊上的扶手 電子擋把用起來也不錯
空間：博越的后備箱與坐人部分的空間都蠻大的，前排空間最為寬敞，坐在副駕駛上腿可以升直的，后排的腿部空間和頭部空間也都很寬裕，后備箱容積也足夠一家人的日常使用需求。
配置：車子很霸氣，開出去也有面子，雖然才買了二十天，行駛里程不多，但總體還是很滿意的，買的時候優(yōu)惠也比較大，性價比挺高的了，至少是物有所值的。
動力：1.8的排量在這個級別的車中算是高的，動力自然不用懷疑，再加上渦輪增壓的加持，那更是了不得。這樣的動力，要不是因為它的外觀，我都覺得我是不是買的一款運動型SUV。
越野：
操控上簡單易學(xué)，方向盤指哪里打哪里。單手也能掌握，不過不要學(xué)哦。剎車油門都好踩，不想駕校的踩得腳疼。
油耗：用車8個月了，因為經(jīng)常也拉貨，我的綜合油耗在8.5個油，我感覺還是挺省的。
舒適：座椅坐上是挺舒服的，又寬又軟，而且靠住之后，它的包裹性挺好的，挺舒服，對噪音的控制也可以，平時開點音樂，幾乎聽不到外面的聲音，挺安靜的。
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購買時間2020年01月
購買地點山西 忻州
裸車價格12.38萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程10580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是博越PRO的空間了，家用出行足夠用了，平時我們一家四口坐上綽綽有余，有時候后排也會坐三個人，也不會顯得擁擠，腿部空間還挺寬裕！
缺點：在上高速的時候總會感覺內(nèi)飾的隔音較差，胎噪聲音大。
外觀：外觀挺漂亮的，顏值高。整個外觀給人特別硬朗的感覺。博越PRO的車燈也挺亮的，大燈晚上效果不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計高端，豪華感，科技滿滿的配置也多，都很不錯，就是和這個隔音的效果不好，在高速行駛總能聽到這個胎噪比較鬧心，還得音樂開大點。
空間：前排空間可以，腿部空間充裕，伸展自如，頭部也有挺高的距離。后排的空間也不小，前排座椅已經(jīng)挺靠后了，但是后排的腿部空間依然可以，坐上不局促，后排坐三個人也不擁擠。
配置：博越PRO性價比挺高的，這個價位可以擁有這樣的車子也是挺值的。
動力：動力可以，日常加速完全沒問題，推背感也挺明顯，起步費時候挺給力的，跑高速的時候動力也是挺足的，高速超車動力來的也挺快。開空調(diào)對動力影響不大，幾乎沒感覺，還是一樣猛。
越野：
變速箱換擋平順，給人的感覺挺流暢的。方向盤的方向也挺準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)動輕松，而且回方向挺自然，挺快的，那種阻尼感挺好。博越PRO還擁有主動剎車的功能這個功能我已經(jīng)觸發(fā)過兩次了，都是在我走神的情況下提醒到我，真的是太感謝了。
油耗：油耗是買車時至關(guān)重要的一個，很多人買車都會問到油耗多少，畢竟油耗也是一筆很大的開支，最近的油價掉下來還不算嚴(yán)重，像博越Pro是個大家伙，不買個大動力還怕帶不動他的，我買車目的就是上下班有個擋風(fēng)擋雨的汽車，平時帶家人出去旅游什么的，城市道路我平時跑都是9個的油耗，在開空調(diào)的情況下，跑高速在8.8個左右，這個結(jié)果我還是能接受的。
舒適：舒適性這方面做得也不錯，寬敞的空間就已經(jīng)讓我覺相當(dāng)舒服了，而且柔軟的座椅對我這個司機來說實在是太友好，開車從來不覺得累。此外，底盤調(diào)校我也挺滿意，跑高速不抖，走山地不晃。
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購買時間2019年12月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格11.83萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9865公里
綜合評分
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優(yōu)點：吉利博越這款車的外觀是我非常滿意的，外觀看起來就是很帥氣。
缺點：暫時還沒有 不滿意的地方，各方面都有還好 。
外觀：外觀越看越喜歡。白色確實挺大氣的，而且白色這個顏色特別顯線條感，運動感十足，側(cè)身最好看了，懸浮車頂?shù)脑O(shè)計，大輪轂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更加精彩，大量的皮質(zhì)包裹，摸上去就很舒服，看上去更是特別高檔；而且這款智慧配置也不少，全景天窗、超大的中控屏，擱誰誰不喜歡。
空間：我的身高是182，體重160斤，前排坐著還可以，但是后排感覺稍微有點擠。
配置：性價比高，博越Pro的表現(xiàn)優(yōu)異，整體都不錯，在同等價位中這個汽車算是出色的一款汽車，顏值內(nèi)飾空間動力都優(yōu)越合資汽車。
動力：動力挺滿意，平時加速啥的就挺快的，走山上的路也是挺給力，動力足，跑高速的時候動力也可以，在120kmh的速度下，想要超車，只要你深踩油門，自然給你不錯的體驗。
越野：
多功能方向盤，方向盤上的按鍵很多，特別方便。還有語音智能系統(tǒng)，可以打開音樂，導(dǎo)航，電話，空調(diào)，天窗。
油耗：因為一款1.8T的車子僅有8.2的油耗實在是讓人驚喜，更何況我買車的時候就已經(jīng)做好油耗高的準(zhǔn)備了，這下好了，為我省心了。
舒適：舒適方面就不用說了 各方面綜合來說挺滿意 就給個95分吧
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.93萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2330公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子顏值高，座椅舒適柔軟，后排乘坐空間較大中間沒有凸起，中間坐人也不會感覺腳沒地方放，后備箱中等，平時也不會放太多東西，夠用。動力強勁隨意超車。油耗還行吧，目前行駛2千多公里，表顯平均油耗7.6。中控大屏幕看著比較爽，高德導(dǎo)航和手機一樣可以實時顯示前方道路情況。
缺點：不滿意的就是這個車的內(nèi)飾，做工不是很好。
外觀：外觀好看，首先是被外觀吸引的，肌肉線條明顯，給人感覺很硬朗，比較符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局精致，用料厚道，就是這個新車味挺重，好幾個月去不掉，買了香膏，放兩天再來反饋。
空間：空間不錯，乘坐空間寬敞，后備箱的空間也是挺大的，能放不少東西，車內(nèi)儲物空間的地方也挺多的，空間利用合理。
配置：要說性價比，給我的感覺就是值得，我覺得博越Pro不管在顏值還是內(nèi)飾等其他方面表現(xiàn)都勝過合資汽車，而且我有認真的去比對過，在同等的價位中，合資汽車的內(nèi)飾材質(zhì)不如國產(chǎn)，設(shè)計也簡單，功能配置也沒有博越多，在價格上比對過后博越Pro的定價也不高，在生活中是屬于家家買的起的車，就連在售后方面也做到很好，我前不久的保養(yǎng)，等著的時間還有售后人員倒茶水，還跟我聊了一些開車的注意事項，很貼心，現(xiàn)在國產(chǎn)的不止銷量很好，服務(wù)也是這么到位的。
動力：動力1.8t完全夠用 高速上跑 標(biāo)準(zhǔn)模式下 我輕踩油門隨便120碼以上就上去了
越野：
挺好開的，方向盤大小合適，轉(zhuǎn)動輕松，剎車距離也短。
油耗：這個車的油耗不高也不低，百公里油耗9.8L，家用還行。
舒適：這個車隊減震過濾的比較完整，舒適性還是不錯的。我的身材比較胖，坐在主駕駛位置的時候，我感覺。座椅非常的舒服。不僅有彈性，包裹性還強。就是車速快的時候能聽到一點輪胎摩擦地面的聲音。這個就看每個人的接受程度了
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購買時間2020年04月
購買地點山西 運城
裸車價格12.33萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7150公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意博越PRO特別容易上手，博越PRO是我的第一臺車，買的時候生怕自己開不了，但是買回來之后，開起來博越PRO挺靈活的，而且它的360全景影像挺好用的，簡直就是倒車停車神器，特別簡單。
缺點：其實整體都還是不錯的，性價比也很高的一款SUV汽車，非要說什么不滿意那就是這個車門有點重哦，有時候女生開門的時候都以為鎖著呢，需要用力推才可以的。
外觀：這個車的外觀看起來很不錯，我非常喜歡這種設(shè)計風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計挺高檔的。反正坐進車內(nèi)就感覺特別漂亮，中控布局漂亮，檔位兩邊的扶手是亮點，全景天窗視野都開闊了。
空間：前排不錯，挺寬敞，但是后排就不行了，后排的腿部空間挺擁擠的。
配置：博越PRO的性價比還是挺高的，畢竟價格在那，有這樣的表現(xiàn)確實不錯了。
動力：發(fā)動機用的是第三代1.8TD缸內(nèi)直噴發(fā)動機，沃爾沃技術(shù)支持，變速器7速濕式雙離合電子檔逼格高，這兩個的調(diào)校匹配很到位，行駛起來沒有一點點頓挫感，可以進行同級別車對比試駕，感覺絕對明顯，換三種駕駛模式均是流暢，很舒服駕駛起來。
越野：
開起來的感覺不錯，變速箱換擋平順，沒有頓挫感，挺流暢的，方向盤也挺輕的，轉(zhuǎn)動靈活，一只手就能操作，360全景影像挺清晰的，出了外面停車挺方便的，自動駐車這個功能也好用，在等紅綠燈的時候打開挺方便的，不會出現(xiàn)溜車的情況。
油耗：8.2的油耗，我覺得還不錯，可以接受，我平時高速跑的比較多，所以仔細算過，一公里也就是4毛多一點，我覺得對于這么大的車子，還是可以接受的。
舒適：博越PRO的舒適性也可以，乘坐挺舒服的，座椅挺軟，而且座椅的包裹性也不錯，坐上之后感覺挺棒，對噪音的控制也可以，平時開點音樂幾乎聽不到外面的聲音，避震效果也還行，畢竟是個suv要求不能太高，空調(diào)制冷也挺快的。
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購買時間2020年04月
購買地點山西 呂梁
裸車價格14.63萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：明顯能感覺到大馬力動力足 提速基本能秒殺路上大部分同級SUV
缺點：我覺得車內(nèi)隔音比較一般，尤其是對胎噪控制得不好，前段時間我開在一段上了點年頭的水泥路上，這個胎噪大的嚇了我一跳。
外觀：PRO的外觀真的是帥呀，當(dāng)初就是看上了它的顏值直接就放棄了原來看好的老款博越，你看它那極具品味的純黑logo，明顯就更上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很好，我比對過很多的車型后這個內(nèi)飾的設(shè)計還是很高端的感覺，坐進去就視覺享受一般的感覺，還有鋼琴式的按鍵，觸感很舒適，還有大部分的材質(zhì)都是軟質(zhì)材料包裹著，有著工藝，還有一個很大的屏幕，倒車影像顯示的很清晰，內(nèi)飾也沒有什么異味，整體給我的感覺就很滿意。
空間：博越PRO的空間不能說大，但是絕對夠用，前排坐進去挺寬敞的，頭部空間充足，當(dāng)前排調(diào)整到一個合適的坐姿之后，來到后排，后排的空間也是可以的，腿部坐進去還有一段距離，頭部還挺高。
配置：這個車的性價比還是可以的，作為家用車來說這個算是可以的。
動力：博越有1.5t和1.8t的兩個動力，都比較強勁，其實更多人選擇的是1.8t的動力，現(xiàn)在生活條件好了，對于動力肯定要選擇大的，這樣開起來才有勁，我時常開起來猛踩油門總是有種強烈的推背感，激情滿滿的，在高速我喜歡切換成運動模式，這樣超車很快，也不會耗時間，動力總是源源不斷的，而且沒有什么頓挫感。
越野：
車子的操控還行，方向盤打起來很輕松，上手很簡單。
油耗：油耗還可以吧，自己能夠接受的，跑高速在8.7個油耗，像我平時開車溫柔一些，所以汽車油耗不大，城市道路可能會有一些在8.9個左右，整體表現(xiàn)還可以的。
舒適：座椅包裹性強，做工精細，坐著舒服。打開車聽著老歌很悠哉。
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購買時間2020年03月
購買地點山西 晉中
裸車價格14.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意博越PRO的外觀，灰色的博越PRO挺漂亮的，更加大氣，前臉造型精致，側(cè)身流暢線條，看著特別的時尚，運動感十足。
缺點：不滿意博越PRO的舒適性，座椅挺軟就是避震效果不怎么樣，反正回村里走村里的路的時候，顛簸感太明顯了，感覺避震就沒起到多少作用，過減速帶的時候也是挺明顯的震感。
外觀：外觀顏值高，造型漂亮，肌肉感挺強，中網(wǎng)造型漂亮，大燈挺犀利的。
內(nèi)飾：絕對驚艷 特別高檔哈哈哈 相當(dāng)喜歡那12.3的大屏☆ 車聯(lián)網(wǎng):優(yōu)點內(nèi)飾確實很博人眼球，糖塑工藝及皮質(zhì)加持，軟軟的很喜歡，一體式的門把手頗有豪華的感覺，阻尼感做的也很好，扶手箱很值得點贊里面有個空調(diào)出風(fēng)口，夏日將飲料放進去確實能達到微制冷的效果，包括冬天的時候也能達到制熱的效果很贊，包括車內(nèi)的異味也控制的比較到位，據(jù)說是做的一個“0甲醛”車型，12.3英寸的大屏配合GKUI19系統(tǒng)確實反應(yīng)很快，使用起來也很流暢，全車配置4個USB接口，支持18W快充，包括兩個12V的電源，總體來說是完全滿足一家人自駕游的需求了，碩大的天窗享受著藍天白云的美好，后備箱也很大。
空間：前后排的空間表現(xiàn)都很不錯，我的身高是一米八五，坐在前面感覺挺寬松的。后排的話，我坐著也不會太擁擠，后備箱的空間是真心的大，個人估計裝三個行李箱也是很從容的
配置：落地14個，價格不高，一般家庭都能接受，博越pro現(xiàn)在路上跑的挺多的，銷量也證明了這款車確實不錯，認可的人很多，它的配置豐富，空間也大，性價比確實挺高。
動力：動力我挺滿意的，因為我平時開車也比較穩(wěn)重，所以夠用就行，博越PRO的動力滿足我的需求，無論是市區(qū)還是告訴，動力反應(yīng)都挺及時的，超車輕松。
越野：
操控極為舒適，現(xiàn)在的汽車基本都是帶有電子助力轉(zhuǎn)向的，輕松駕馭這個轉(zhuǎn)向，在速度上來后這個汽車的油門與剎車的靈敏性能反應(yīng)也快，還有跑高速中的自適應(yīng)巡航功能。
油耗：這么大的車，排量也不小，似乎感覺應(yīng)該是很費油的。但是其實油耗并沒有我想象的高，也就9個吧，對于SUV來說還是經(jīng)濟的。
舒適：車子啟動之后感覺發(fā)動機艙的聲音還是有點大，其他方面都還好。
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購買時間2020年04月
購買地點山西 呂梁
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的算是博越PRO的空間了，外表看起來就是可大的一臺車，讓人覺得很大氣，那么空間也自然不會掉鏈子。前排自然是寬敞，后排也一樣，說是坐三個人，我覺得就算坐四個也沒有問題。
缺點：不滿意博越PRO的多媒體車機，有好幾次遇到黑屏了，就是啟動了之后，5分鐘都不亮，黑屏了，然后熄火，下車，等一會上車才會好，還有車機也會出現(xiàn)卡頓的情況。
外觀：外觀設(shè)計個人比較喜歡 總體感覺車子 穩(wěn)重 大氣 商務(wù) 運動 唯一感覺車尾后面的金屬條設(shè)計一般 應(yīng)該換上貫穿始那樣的尾燈 會更完美吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局高檔�？萍几袕�，就是這個車機總有問題。黑屏，卡頓。
空間：在這個空間上沒得說，我感覺不管是家用還是商務(wù)開車這個博越Pro都足夠的，前排的空間也很舒適，腿部活動空間足夠，后排滿坐顯得一點也不擁擠，頭頂?shù)奈恢靡埠芨�，不會碰到頭部，后排的腿部空間充足，都可以翹二郎腿去活動，后面放一些東西足夠，大物件也可以放下，空間利用的合理安排。
配置：博越PRO的性價比必須滿分呀。它的配置相當(dāng)完善，應(yīng)有盡有，而且動力強悍，空間大，給了我良好的駕乘體驗。
動力：嘗試過它的運動模式，感覺油門變得非常敏感，輕輕一踩就能竄出去老遠，駕駛起來還蠻有激情的
越野：
運動型平底方向盤，好看實用指哪打哪。剎車靈敏，帶跟車功能，跟車較近有提示。
油耗：城市道路夏天開空調(diào)就是5毛多一點的油耗，然后在高速上跑就比較省了，4毛多一點，我加的是石化的92號油，現(xiàn)在綜合油耗在8.3，我覺得這個油耗表現(xiàn)還是可以的，在預(yù)期內(nèi)。
舒適：舒適性只能四個星，主要是高速上的胎噪，異味方面降低了乘坐質(zhì)感，其余目前感覺都還行。
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購買時間2020年07月
購買地點福建 莆田
裸車價格12.63萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2961公里
綜合評分
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優(yōu)點：不是一點兩點，買就是因為博越作為suv造型很酷，而且還有很多有用的配置，試駕動力也沒的說。
缺點：博越Pro上高速的胎噪聲音還是比較大，這個懸架偏硬一些不是那么柔軟。
外觀：外觀設(shè)計挺精致的，鈑金縫隙均勻細膩，而且車漆的顏色很正，亮度也不錯。這樣的顏值開出去，回頭率也是有的
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別讓人容易一見鐘情，包裹這方面國產(chǎn)車做的真是好，不必多說，我覺得亮點是在這個飾板上，拉絲的飾板看起來特別有質(zhì)感。
空間：這款車最大的優(yōu)點就是空間大，我身高一米七四，坐上去空間預(yù)留寬敞。后排地板很平整，坐在后排，腿部非常寬松，頭部預(yù)留兩拳距離。
配置：性價比就不用不多說了，這也是我自己最終會選擇這款車的很重要的一個原因，性價比非常高。
動力：動力沒得說博越Pro本就是一個大家伙，沒有個強大的動力根本不行，像這個汽車搭載的1.8t的渦輪增壓的發(fā)動機很給力，起步也快，超車更是沒得說啦比較優(yōu)秀的一款越野性能。
越野：
操控方向盤轉(zhuǎn)動挺輕的，一只手輕松操控，方向也準(zhǔn)，沒有虛位，自適應(yīng)巡航挺好用的，高速開車特好用。
油耗：提車后第一次跑長途。450公里油耗52—55升左右，平均長途每百公里11-12個油。市區(qū)上下班妥妥的13-15個油，比得上福特銳界 中型SUV了
舒適：座椅舒服，空間大，如果不是車速快的時候胎噪大的話，它的舒適性就完美了懸架減震舒適性:底盤比較扎實，過減速帶的時候也沒有太大的顛簸感
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購買時間2020年08月
購買地點四川 成都
裸車價格12.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：博越這款車顏值高，還有燃油經(jīng)濟性很好，配置也是相當(dāng)可以的，像什么360全景影像，全速自適應(yīng)巡航，全景天窗，遠程啟動，前排座椅加熱，語音識別功能，LED遠近光燈……等等等等都是一應(yīng)俱全的，既有科技感又真的很實用，性價比絕對滿分，相當(dāng)值得入手的一款車
缺點：不滿意的地方還是感覺空間有點小，我跟長安CS75還特地做了比較，而且都感受了一下，博越PRO確實在軸距和尺寸上都略小一點，后排腿部空間的表現(xiàn)不是很亮眼，在這個級別也就是平平無奇的水平。
外觀：外觀必須滿意呀！這么說吧，越看越喜歡，越看越覺得大氣，嘻嘻
內(nèi)飾：全皮質(zhì)包裹，全黑內(nèi)飾，看著就很舒服，不愧是國民好車
空間：空間表現(xiàn)可以，挺大的，乘坐空間前排寬敞，后排的空間也是挺大，腿部我180的身高坐上也可以，頭部還行，開了全景天窗視野瞬間就開闊了，感覺車內(nèi)還挺大。
配置：價格便宜，動力十足，加速反應(yīng)快，車空間大。
動力：1.8T的發(fā)動機動力很充沛，完全不會有小馬拉大車的感覺，我平時開著上下班，節(jié)假日帶家人出去玩，動力很充足，給油就走，瞬間提速加速都比較快，超車的時候游刃有余，非常的順滑流暢。夏天開空調(diào)的話車子的動力也沒有減弱的現(xiàn)象，一如既往的有勁兒
越野：
在操控方面我覺得也沒什么問題，DCT變速箱絲毫沒有頓挫感，而且換擋還很迅速，方向盤就更不用說了，新車沒虛位，輔助配置又多，尤其是這個全景影像，實在是太方便。
油耗：油耗表現(xiàn)的話沒有說特別亮眼，但是也還是完全能夠接受的，畢竟1.8T的的動力，1.6噸多的車重，一般油耗表現(xiàn)都在8-9L100KM，因為買車時間不長，所以都是在市區(qū)擁堵路段開，沒上過高速，但是就目前的油耗表現(xiàn)來說完全在我的可接受范圍之內(nèi)。
舒適：舒適性很棒，懸架調(diào)校得軟硬適中，過減速帶的時候顛簸感不明顯�？照{(diào)的制冷速度非�？�，一般五分鐘之內(nèi)，前后排都能降到想要的溫度上。最近三伏天，這空調(diào)真是出大力了哈哈！座椅的話比較柔軟，包裹感很好，同時也兼顧了一定的支撐性，坐在上面就不容易累了
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