上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.94萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1880公里
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動力：即使?jié)M載也不是問題，發(fā)動力的動力回饋非常的及時(shí)，起步?jīng)]有任何的拖拉感，尤其是在高速時(shí)，準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，都感覺很不錯，沒有肉的感覺，總動力夠用，不會拖泥帶水，很舒服的動力，反應(yīng)所需的時(shí)間很短，上高速的話就能充分發(fā)揮了，挑不出什么毛病，用著就是香，超車可以說沒有什么多大的問題，他的動力已經(jīng)達(dá)到了我心里的預(yù)期，起步的時(shí)候就非常的迅猛，超車一樣能夠讓我很有信心，絕對不用擔(dān)心它的提速不行。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格16.14萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
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動力：1.5T的發(fā)動機(jī)搭配CVT，動力輸出平順有勁，即使是高速上面超車也能讓我信心十足。只不過轉(zhuǎn)向的手感沒有那么自然，底盤用的也是非獨(dú)立的后懸架，操控的運(yùn)動感方面還有待提升。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格17.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2383公里
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動力：動力是我買威朗pro的主要原因，在沒有試駕前我還在懷疑1.5T的動力會不會太肉，當(dāng)我試駕以后完全就沒有這種顧慮了，提速很優(yōu)秀換擋也是很流暢的，網(wǎng)上都說CVT的變速箱哪里哪里不好，我感覺威朗的CVT變速箱是扛得住打的。踩下油門的時(shí)候動力來的很快，底盤也很扎實(shí)，讓我在跑高速的時(shí)候很平穩(wěn)順滑，由于他的車身小所以操控很不錯很不錯的，強(qiáng)烈沒有買車的朋友們可以去試駕試駕體驗(yàn)一下威朗pro帶來的澎湃動力。
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購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1220公里
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動力：動力有一說一，絕對是這款車的一大亮點(diǎn)，180多的馬力搭上1.5t的發(fā)動機(jī)可以說是比較強(qiáng)勁的，百公里加速在八秒以內(nèi)，在高速上開起來很有激情。而且這款車在加速的過程中也比較線性，沒有頓挫，開起來舒適性也比較高。操控方面我覺得也不錯，底盤比較硬朗，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會有明顯的側(cè)傾。方向盤操控起來也比較輕松，各種路況都能輕松的應(yīng)對，但是車子的隔音效果不好，對于喜歡安靜的人來說，噪音導(dǎo)致乘坐感不太好。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4800公里
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動力：1.5 T的動力很強(qiáng)，起步很平穩(wěn)，動力響應(yīng)也很快，一踩油門，速度就來了，百公里加速7.7秒絕對沒問題。平時(shí)周末去爬山，或者去最美環(huán)山路打卡網(wǎng)紅咖啡店，上坡完全沒問題，尤其是最美環(huán)山路，去過的朋友都知道，山路十八彎，沒有動力根本上不去。它的操控我感覺很溜，方向盤很輕，微微用力就能轉(zhuǎn)動，油門設(shè)計(jì)的也很線性，能夠很好的控制車速。不過，我感覺它的隔音好像不是很好，車速跑起來之后總是感覺噪音比較明顯，跑石子路的時(shí)候胎噪也有。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6300公里
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動力：它開起來我覺得方向還挺精準(zhǔn)的，沒有半點(diǎn)發(fā)虛或者發(fā)飄的感覺。油門使用起來加速感受也相當(dāng)?shù)木�性。剎車制動距離比較短。不過，它的動力我覺得將將夠用，感覺CVT變速箱很平順，但與1.5T發(fā)動機(jī)匹配在一起提速效果一般，不如6AT來得暢快。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格17.74萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3929公里
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動力：車子在動力方面的表現(xiàn)還是比較給力的，高速上油門輕輕一踩車子就能夠立馬把車速提高很多，所以開這臺車子在高速上超車還是比較厲害的。車這臺車對于我來講就是屬于那種想要多大的速度，車子就能夠給我反饋多大的車速的那種存在。我感覺完全掌控這臺車子對于我來說還是有一定難度的，首先本身我自己就在買車之前就沒有怎么碰過汽車，對于開車這件事我還是有一定的抵觸感的。而且車子買回來又是一臺嶄新的車子，每次開車我都生怕自己操控失誤導(dǎo)致車子受損。不過好在車子的轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的比較精準(zhǔn)，第一次開車的時(shí)候不需要我花費(fèi)很多精力去熟悉車子的虛位。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.39萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1850公里
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動力：都能滿足我的駕駛需要，動力經(jīng)過這段時(shí)間感覺還是挺讓我驚訝的，日常使用是完全夠用的，都感覺很不錯，沒有肉的感覺，開起來感覺車內(nèi)挺安靜的，就算是滿載爬坡對于它這充足的動力而言也沒有什么壓力所言,喜歡這種從容和流暢的感覺，發(fā)動力的動力回饋非常的及時(shí)，加速性能上比我預(yù)期的要強(qiáng)很多，應(yīng)對日常的駕駛還是很輕松的，超車也沒什么大問題。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7300公里
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動力：初段加速挺給力，動力儲備還是很充足，動力永遠(yuǎn)不會讓你失望，初段的加速表現(xiàn)還算夠用，整體的動力輸出是很平穩(wěn)的，這動力絕對得跟上啊，動力也是我看中的一大亮點(diǎn)，起步的時(shí)候也不卡頓，給人的一個(gè)感覺就是底盤扎實(shí)，只要肯給油也完全沒問題，每次起步相當(dāng)迅速給力，開起來是很靈活的，反應(yīng)特別的，平常超個(gè)車什么的都很輕松，完全夠日常的駕駛需求，起步超車都沒問題，其他基本上沒什么問題。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格15.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6450公里
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動力：動力澎湃，1.5T的排氣量，完全可以用在中級車上，用在威朗pro上，那動力就是大型真香現(xiàn)場。四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，184匹的馬力輸出，加速7.7秒，數(shù)據(jù)讓我心動，變速箱雖然是cvt的，不過也是拿了獎的，并且有八年十萬公里質(zhì)保，動力總成還是讓人放心的。平時(shí)我晚上下班，路上都不堵，開車不用急加速，給油輕輕一點(diǎn)，開起來特別平順。中秋假期所有路上都堵車，威朗pro提速好，跟車時(shí)候沒人能插隊(duì)。不過急踩剎車后，再著急提速，就會有轉(zhuǎn)速高，但提不起速的三四秒，還是要愛惜著開。其實(shí)威朗pro懸掛偏硬，路感清晰，甚至可以說有點(diǎn)顛，不過轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，挺有運(yùn)動范的。自動駐車:在電子手剎后面有個(gè)A—自動駐車，平時(shí)跑市區(qū)很實(shí)用，到了紅綠燈剎車踩到底就啟動了，不過需要每次上車手動開啟。開啟以后，屏幕上會顯示綠色的標(biāo)志，每次停下以后，我都會先看一眼，再松剎車。
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