上汽通用別克-威朗
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滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（713）+1 漂亮（465）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（311）+1 安全配置可以（300）+1 漂亮哦（101）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1587）+1 價(jià)格太高（872）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3567公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相信自己的選擇，對(duì)于威朗pro我最滿意是動(dòng)力，還有外觀，女孩子嘛，看車第一眼就是外觀；選車花了一個(gè)星期 也有去看卡羅拉和速騰，最后選擇了威朗pro，我記得當(dāng)時(shí)進(jìn)入展廳，被威朗pro的光年藍(lán)吸引住了，太好看了吧�；孟胫约阂院笤谕＼噲�(chǎng)可以一眼認(rèn)出自己的車子，可以省時(shí)省力，而不是滿街都是的白色車，千遍一律。另外坐進(jìn)去駕駛位和后排，感覺(jué)也是比卡羅拉要大，舒服一點(diǎn)，雖然車子都是自己上下班代步用，但是難免也要車朋友 同事下班，空間大乘坐后排的人也感覺(jué)舒服，不會(huì)擁擠啊。
缺點(diǎn)：舒適度方面一般，畢竟是運(yùn)動(dòng)型的轎車，風(fēng)噪大，輪胎的噪音也不低，而且懸掛稍微有一點(diǎn)硬。路感很清晰，駕駛員對(duì)于路面的狀態(tài)感受非常的直接，確實(shí)會(huì)影響到舒適度，尤其是后排。如果帶著家人出行的話，速度最好放慢一點(diǎn)，否則震動(dòng)感確實(shí)比較強(qiáng)。
外觀：外觀那叫一個(gè)帥啊，超好看車車型，車燈凌厲霸氣，車尾靈動(dòng)飄逸，這小鋼炮果然符合天生愛(ài)跑的氣質(zhì)，開(kāi)著這么好看的車心情都變好了
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感特別的強(qiáng)，第一次見(jiàn)到的人肯定會(huì)覺(jué)得很震撼，有特別帥的雙聯(lián)屏儀表，也有平底方向盤(pán)這樣的獨(dú)特設(shè)計(jì)。很多的細(xì)節(jié)也都挺用心的，油門(mén)和剎車踏板是金屬的，很帥氣，空調(diào)采用了大尺寸的機(jī)械旋鈕，用起來(lái)特別方便。
空間：這款別克威朗Pro GS的車身長(zhǎng)度達(dá)到了4.7m，典型的一個(gè)大A+級(jí)的車即視感，它的這個(gè)不管是駕馭空間仍是后排乘坐空間，仍是說(shuō)那個(gè)后備箱空間都是足夠的大的。修長(zhǎng)的身體也是給車哪空間給了極大的優(yōu)勢(shì)，后備箱空間比較大，對(duì)于外出帶東西是十分十分的方便的，就像俗話說(shuō)，家人滿足你才滿足嘛!咱們一家老小帶上爸爸媽媽就門(mén)的話，家里老小都也挺滿足的，乘坐空間也是綽綽有余的，不會(huì)說(shuō)由于擁堵有任何的不舒暢，這點(diǎn)還是很滿意的。
配置：這款車的性價(jià)比也是當(dāng)初我選擇他的原因，各個(gè)方面的表現(xiàn)都非常的不錯(cuò)，價(jià)格也是十分的優(yōu)惠，而且是在我的預(yù)算范圍之內(nèi)，整個(gè)車的表現(xiàn)也是非常讓我滿意，至少買車到現(xiàn)在這么久也是沒(méi)有感覺(jué)到太大的毛病和問(wèn)題，總的來(lái)講還是比較不錯(cuò)的，非常讓人滿意。
動(dòng)力：這臺(tái)1.5T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)運(yùn)質(zhì)量上確實(shí)挺有優(yōu)勢(shì)的，動(dòng)力輸出完全沒(méi)有了所謂的“顆粒感”，并且渦輪也介入的十分及時(shí)，整個(gè)行進(jìn)進(jìn)程都讓人覺(jué)得信心百倍。
操控：
操控的話感覺(jué)總體還行，方向盤(pán)滿精準(zhǔn)的，指哪打哪；剎車不太好用，太硬了，而且很高，建議別克從新調(diào)一下；倒車影像很不錯(cuò)，后面視野非常清晰，還有輔助線會(huì)隨著方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎的。
油耗：油耗在市區(qū)開(kāi)走走停停8個(gè)以上，還行，不算高也不低
舒適：功能很全面，舒適性還是可以的，就是底盤(pán)有點(diǎn)硬，運(yùn)動(dòng)型車都是這樣。自動(dòng)空調(diào)，自動(dòng)雨刮，包括自動(dòng)頭燈都有配備。天窗的尺寸，在這個(gè)級(jí)別的車型中也是最大的，非常的通透，不會(huì)有壓抑感。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格17.79萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3252公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方，一個(gè)是他帥氣的造型，再一個(gè)就是他超級(jí)強(qiáng)大的動(dòng)力像戰(zhàn)士一樣勇猛。
缺點(diǎn)：買了兩個(gè)多月了，目前，沒(méi)有太大的不滿，主要每個(gè)東西都沒(méi)有十全十美的新車，剛提回家，味道比較重，說(shuō)明也是封閉性比較好，油耗，目前新車都不低，等我再開(kāi)段時(shí)間再看，而且我開(kāi)的都是堵車路線，油耗不高，也不太可能。
外觀：威朗的外觀看起來(lái)還是比較酷的，尤其是車頭部位，設(shè)計(jì)的十分時(shí)尚，大燈就像一把利劍一樣，直逼人心。
內(nèi)飾：車輛內(nèi)飾的話，沒(méi)有什么吐槽的地方，因?yàn)橘I車的時(shí)候，我都是仔細(xì)觀察過(guò)它的做工問(wèn)題的。車輛的皮質(zhì)材料用的地方比較多，應(yīng)該說(shuō)是人坐進(jìn)去的時(shí)候，能夠接觸到的地方覺(jué)大多數(shù)都是皮質(zhì)材料包裹起來(lái)的，這點(diǎn)我還是非常的滿意的。至于做工，我就是觀察的仔細(xì)了，因?yàn)殚_(kāi)始的時(shí)候我就摸了一些一般接觸不到的地方，一些隱蔽的地方用手感覺(jué)了一下，沒(méi)有什么扎手的地方，摸起來(lái)也是比較平滑的，這點(diǎn)我還是非常的滿意。這款車的內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)我也感覺(jué)不錯(cuò)，顏色是那種黑色為主調(diào)色的，加點(diǎn)紅色的縫合線進(jìn)行點(diǎn)綴一下，沒(méi)有全黑那樣可能會(huì)顯得有點(diǎn)沉悶，我選擇黑色主要也是不用經(jīng)常性的打理吧，人坐進(jìn)去感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的，喜歡。
空間：感覺(jué)空間挺大的，平時(shí)我就上下班開(kāi)大部分時(shí)間都是我一個(gè)人在開(kāi)車，能用到的主要就是前排座椅，前排座椅的調(diào)節(jié)方向又比較多，包括方向盤(pán)也可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，所以整體乘坐空間非常充足，后排我也沒(méi)做過(guò)，但我經(jīng)常在后排睡覺(jué)，感覺(jué)還可以，上次拉姐妹一起去逛街，也沒(méi)感覺(jué)出多么擁擠，還感覺(jué)挺不錯(cuò)的呢?
配置：如果你的預(yù)算可以買威朗PRO GS的真的很推薦這款車子，配置還有外觀造型絕對(duì)不會(huì)讓你失望的，油耗還要?jiǎng)恿σ彩呛懿诲e(cuò)的，這個(gè)價(jià)格能買到這樣的車還能說(shuō)什么？
動(dòng)力：威朗Pro搭載的是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，別小看這個(gè)1.5T，馬力可是有184匹的馬力的。起步的時(shí)候就很明顯，只要稍微給點(diǎn)油，動(dòng)力馬上就上來(lái)了，而且推背感是跟著動(dòng)力一起來(lái)的。說(shuō)明威朗Pro的這個(gè)變速箱反應(yīng)也很靈敏的。高速上超車，只要給點(diǎn)點(diǎn)油，保證能安全超期的情況下，很輕松的超過(guò)去了。所以說(shuō)，叫它小鋼炮一點(diǎn)也不為過(guò)。
操控：
方向盤(pán)的操作也很輕松的，指向非常的精準(zhǔn)了，車內(nèi)的科技感也很強(qiáng)，各個(gè)方面的操作簡(jiǎn)單明了
油耗：美系車油耗方面早就不高了，現(xiàn)在我的威朗用下來(lái)平均油耗也是保持在8升多，放在同級(jí)別的1.5T車型中完全就是個(gè)正常的水準(zhǔn)，而且要是跑高速的話，甚至還能夠控制在7升以內(nèi)，真的是十分經(jīng)濟(jì)，用車成本方面可以給我節(jié)省不少。
舒適：舒適性還是比較不錯(cuò)的，畢竟是美系車，我感覺(jué)美系的舒適性基本都是走在前面的，坐墊不硬，長(zhǎng)途坐著也不是很累（除去后排中間位置），副駕是最爽的吧，反正我們自駕游，我媳婦兒就是坐在副駕吃零食、看風(fēng)景、切歌，我喜歡的歌她在車上我就沒(méi)聽(tīng)過(guò)，每次都給我切走，還說(shuō)我聽(tīng)些鬼迷鬼眼的........
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車最讓我滿意的就是它還不錯(cuò)的內(nèi)飾，整體的內(nèi)飾非常的有檔次感。真皮包裹著的方向盤(pán)，握感更加的舒適。翻毛皮座椅設(shè)計(jì)平時(shí)往往在一些高端車型上才會(huì)出現(xiàn)，威朗也不惜一切給它配備上了。再加上這塊科技感十足的聯(lián)屏，感覺(jué)視覺(jué)效果十分震撼。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這款車的懸架調(diào)教有些偏硬，這種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更適合過(guò)濾一些較大的顛簸，不適合過(guò)濾一些細(xì)小的碎石路面，在經(jīng)過(guò)碎石路面時(shí)，車內(nèi)會(huì)有一定的顛簸，舒適性稍稍有些降低。如果能夠把懸架設(shè)計(jì)為偏舒適的調(diào)教會(huì)更好。
外觀：藍(lán)色的外觀加上紅色的卡鉗點(diǎn)綴，整個(gè)車子的顏色搭配的恰到好處，很亮眼但是又不俗氣，而且車子的造型運(yùn)動(dòng)感十足，加上大溜背的流線設(shè)計(jì)，這個(gè)車子年輕感和時(shí)尚感溢于言表！
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾材質(zhì)我感覺(jué)比較不錯(cuò)，用手摸了摸，感覺(jué)用料比較不錯(cuò)。尤其是它的座椅材質(zhì)，采用的是翻毛皮，不僅摸上去舒服，坐上去也非常舒適，而且還具有不錯(cuò)的透氣性。中控臺(tái)和車門(mén)內(nèi)飾板采用了大面積皮革材質(zhì)包裹，感覺(jué)非常的上檔次。
空間：它的空間表現(xiàn)得還算不錯(cuò)。前排座椅可以很容易就調(diào)整到舒適的坐姿，坐在里面非常的寬敞舒適，視野也比較良好。中控臺(tái)和車門(mén)板附近和設(shè)計(jì)了豐富的儲(chǔ)物格，用來(lái)存放隨身小物品非常方便。后備箱的空間也不算小，拉兩個(gè)行李箱完全沒(méi)有問(wèn)題。
配置：威朗的性價(jià)比很高，從品牌到品質(zhì)，威朗都不差，而且威朗有著充沛的動(dòng)力和寬裕的空間，這都是其它車做不到的。
動(dòng)力：動(dòng)力就不用說(shuō)了，本身我就是最喜歡他的動(dòng)力的，一腳下去車子都飛出去了！哈哈哈哈哈哈哈！所以動(dòng)力方面是不需要有顧慮的！
操控：
車子的操控也是比較好的，方向盤(pán)的指向很精準(zhǔn)，剎車和油門(mén)都很靈敏。
油耗：我這款威朗平時(shí)可以達(dá)到7到8個(gè)油左右，并且在過(guò)了首保之后油耗逐漸趨于穩(wěn)定，車子的油耗還有進(jìn)一步降低的趨勢(shì)，畢竟買一款省油的車可以有效的緩解后期養(yǎng)車所要承擔(dān)的費(fèi)用，這方面我對(duì)于威朗還是很滿意的。
舒適：感覺(jué)這臺(tái)車子的舒適性也確實(shí)是一般般吧，可能是為了更加完美的體現(xiàn)出它的運(yùn)動(dòng)性能，所以還是有些放棄的地方的。因?yàn)檫@臺(tái)車并沒(méi)有一個(gè)非常好的隔音表現(xiàn)，同時(shí)也沒(méi)有一個(gè)比較舒適的底盤(pán)，開(kāi)車的時(shí)候還是非常的能體驗(yàn)出來(lái)的。其實(shí)在配置上面也確實(shí)是做得非常不錯(cuò)的，但在舒適性感受表現(xiàn)的確實(shí)有點(diǎn)不如人意了，表現(xiàn)的不怎么樣。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.14萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我覺(jué)得最讓我喜歡的地方就是它動(dòng)人的外觀，整臺(tái)車的設(shè)計(jì)運(yùn)用了許多運(yùn)動(dòng)元素，包括它超級(jí)有個(gè)性的中網(wǎng)、炫酷的輪轂、紅色卡鉗以及車尾下部的裝飾。放眼望去，它更像是一臺(tái)個(gè)性十足的賽車。
缺點(diǎn)：其實(shí)對(duì)于我來(lái)講的話，我認(rèn)為一般，全身上下優(yōu)點(diǎn)很多，平時(shí)開(kāi)的話也挺舒服的，這輛車在我開(kāi)車的時(shí)候經(jīng)常會(huì)有一些細(xì)微的聲音。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的比較經(jīng)典，由于車型的原因，所以看起來(lái)就十分的活潑可愛(ài)，不會(huì)有那種特別愚笨以及雍腫的感覺(jué)，而且這種體型看起來(lái)會(huì)比較貼近生活吧，用在生活中還是蠻合適的，不會(huì)顯得你這個(gè)人特別的高調(diào)，側(cè)身看的時(shí)候像是一個(gè)甲殼一樣，非常的圓潤(rùn)，線條過(guò)度的弧度都是挺適中的，沒(méi)有特別強(qiáng)硬的感覺(jué)，非常的圓滑。
內(nèi)飾：超級(jí)大的屏幕，儀表和中控連在一起，還有每年很多G的流量
空間：這款車子的外面看上去其實(shí)并不大，車子的尺寸也不算大，但是車?yán)锩娴目臻g真的很寬敞，后排的話做一個(gè)180的大個(gè)子是沒(méi)有問(wèn)題的，我身高163的坐在后排還可以很安逸的半躺，而且同時(shí)前排的位子也是比較寬敞的，這個(gè)空間的利用率的設(shè)計(jì)還是很值得推薦的！
配置：這臺(tái)車的價(jià)格不算太高，與之相匹配的車型來(lái)說(shuō)，這樣的價(jià)位算是比較厚道和良心的了。反正我入手的時(shí)候，門(mén)店還給我一定的優(yōu)惠，綜合計(jì)算下來(lái)，這臺(tái)車還是比較值得入手的。
動(dòng)力：還有就是這款車的動(dòng)力是我選擇這輛車的最大原因，，1.5t發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力達(dá)184匹.再加上這臺(tái)車自重控制的比較好，只有1.3噸.所以動(dòng)力真的很澎湃，百公里加速僅需7.7秒 同級(jí)別的很多車跟它比幾乎沒(méi)有可比性.日常的超車對(duì)于它來(lái)說(shuō)就是小意思。推背感很強(qiáng)，我開(kāi)車，最在意的就是提速和動(dòng)力，小時(shí)候六七歲的時(shí)候剛換過(guò)大門(mén)牙，就騎自行車和我的小伙伴們比賽，誰(shuí)騎的快，為了追求速度，追求第一，把門(mén)牙磕壞了半截，下巴磕破縫了幾針，.哈哈就是這么野.他這個(gè)油門(mén)非常的靈敏，輕點(diǎn)一下油門(mén)，就會(huì)獲得不錯(cuò)的動(dòng)力，開(kāi)起來(lái)非常的帶勁。這臺(tái)車動(dòng)力真的是很猛
操控：
動(dòng)力和操控息息相關(guān)，我喜歡的就是跑山路，那種瘋狂換擋的感覺(jué)，秋名山車神再現(xiàn)；方向盤(pán)比較靈活，不死板；這個(gè)價(jià)格里面買到一個(gè)GS的轎跑還是算不錯(cuò)的。
油耗：我其實(shí)還是可以接受的，油耗仍是很讓我驚喜的一點(diǎn)，逐漸穩(wěn)定下來(lái)的油耗其實(shí)也在一個(gè)比較不錯(cuò)的狀態(tài)，了磨合期以后油耗能降下來(lái)點(diǎn)。
舒適：畢竟是運(yùn)動(dòng)轎車嘛，舒適型感覺(jué)并沒(méi)有那么好，底盤(pán)有點(diǎn)過(guò)硬，過(guò)坑洼路面的時(shí)候感覺(jué)比較明顯，感覺(jué)胎噪和風(fēng)噪控制的也一般。但不錯(cuò)的是，后排還有個(gè)中央扶手，給后排的人員的舒適性有所提高
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格17.49萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最近換工作就打算買一輛車，于是就和朋友吃飯說(shuō)起來(lái)看看多少價(jià)位的車輛，朋友大多都是開(kāi)的別克車型，他們給我推薦了別克威朗，于是自己就沒(méi)事看論壇和其他的網(wǎng)絡(luò)新聞去了解這款車型，外觀很漂亮就徹底吸引了我，于是乎我就和膠州的店內(nèi)聯(lián)系好了，打算去試駕一下這款車型。
缺點(diǎn)：目前唯一不滿意的點(diǎn)就是這個(gè)后排座椅的腿部空間情況，如果你身高在175以下，可以大膽的入手，但如果比這個(gè)再高的話，可能就會(huì)產(chǎn)生很明顯的拘束感了，不會(huì)特別的自在。
外觀：外觀整體設(shè)計(jì)真的特別帥，能讓我一眼看好的車型不多，關(guān)鍵是顏色搭配的非常好，走在街上，給人眼前一亮的感覺(jué)，很少能碰到跟你撞衫的車身顏色，顏色很漂亮，但是需要干凈才能特別亮，才能特別炸眼，必須要勤快一點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有什么好說(shuō)的，開(kāi)始選擇別克這個(gè)品牌，也是看中它的內(nèi)飾用料及做工。親戚朋友里面也有開(kāi)別克的，買車的時(shí)候也有交流過(guò)�，F(xiàn)在看起來(lái)也是沒(méi)錯(cuò)的，內(nèi)飾用料中肯，做工也精細(xì)，不會(huì)粗糙。我選擇的這個(gè)配置，內(nèi)飾在用料上大部分都是皮質(zhì)材料的，人坐在里面開(kāi)車，手摸著手感都不錯(cuò)，特別是在冬天的時(shí)候，摸上去還是沒(méi)有那么的冷的。內(nèi)飾設(shè)計(jì)的話，整體應(yīng)該說(shuō)是那種大方得體感吧，人看著或者坐再里面沒(méi)有不適吧。一些車輛的功能按鍵分布的也是比較合理的，檔把握著也比較有感覺(jué)，電子手剎也是比較新潮的。
空間：美系車，空間方面好像一直都不是最大的亮點(diǎn)，但不得不說(shuō)，威朗的后排空間表現(xiàn)還是非常給力的，我當(dāng)時(shí)特意和本田思域?qū)Ρ冗^(guò)，威朗空間甚至要比思域還大一些。另外，后備箱不小，平時(shí)開(kāi)車出行能裝下許多東西，根據(jù)我自己的估算，放下兩個(gè)大行李箱再加兩個(gè)中號(hào)的行李箱，完全沒(méi)有問(wèn)題。前排中央過(guò)道這一塊水杯架、儲(chǔ)物格、扶手箱等等都配備齊全了，日常的鑰匙、錢(qián)包，上車以后都可以有合適的地方來(lái)收納。
配置：價(jià)格上別克已經(jīng)很有誠(chéng)意了，然后配置上，比如高清的流媒體后視鏡、實(shí)時(shí)在線導(dǎo)航、高清倒車影像、倒車?yán)走_(dá)這種安全輔助配置日常用得到的都有。然后加上這雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)我是真的愛(ài)，科技感滿滿的東西，看上去也很好看。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)的澎湃，雖然是CVT變速箱，結(jié)構(gòu)更適合家用，但有7.7秒的百公里加速成績(jī)，表現(xiàn)特別完美。
操控：
威朗在整個(gè)駕駛的過(guò)程中沒(méi)有太多的卡頓，變速的過(guò)程也很平順，在過(guò)彎的過(guò)程中，相關(guān)配置的加持作用使得威朗的彎道表現(xiàn)比較穩(wěn)定。此外，車內(nèi)雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)也是威朗的一大亮點(diǎn)，可以比較靈活的進(jìn)行車內(nèi)系統(tǒng)的操控，科技感很強(qiáng)，并且可以利用車內(nèi)操作，進(jìn)行車窗以及后備箱的關(guān)合，這也為操控提供了一定的便捷性。
油耗：它的油耗百公里才7.2升，對(duì)于這樣的表現(xiàn)我覺(jué)得還比較能夠接受。可能與我本人駕駛習(xí)慣比較佛系也有一定的關(guān)系。我通常看到前方紅燈的時(shí)候，老遠(yuǎn)就開(kāi)始收油門(mén)，快到停止線的時(shí)候才踩下剎車，這樣做的好處就是比較節(jié)油。
舒適：威朗的舒適性還是很好的，座椅的腰背部和腿部的承托性都不錯(cuò)，我一米七七的身高坐著也不會(huì)覺(jué)得難受，而且前排的加熱功能在冬天也特別實(shí)用，而且后排的中間位置還有頭部靠枕。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格17.49萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3365公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀沒(méi)得說(shuō)，開(kāi)車首要印象還是得看臉，正臉側(cè)顏都相當(dāng)好看，即可裝嫩又可霸氣，還帶一些沖勁。動(dòng)力也沒(méi)得說(shuō)，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是7速的無(wú)級(jí)變速箱，開(kāi)起來(lái)可以說(shuō)是動(dòng)力隨叫隨到，頓挫感基本上感覺(jué)不到。
缺點(diǎn)：高速行駛的時(shí)候，車內(nèi)會(huì)有一定的風(fēng)噪，噪音的強(qiáng)度不是很大，但對(duì)于整體的行駛質(zhì)感有一定的降低。
外觀：感覺(jué)車輛的外形設(shè)計(jì)的線條流暢，一體化的車身車身設(shè)計(jì)，讓人看起來(lái)很舒服。車輛的外觀是我喜歡的造型，有些運(yùn)動(dòng)感，有些時(shí)尚潮流感，有那種小清新的感覺(jué)。還是喜歡它黑色的輪轂，加上紅色的剎車，讓人看上去就和其他的車型有很大的區(qū)別。不單單說(shuō)我自己開(kāi)我喜歡，我家里人也喜歡它的顏值，開(kāi)始去看車的時(shí)候，也都是滿意它的外觀顏值的，都說(shuō)適合我開(kāi)。車身沒(méi)有那種廉價(jià)的感覺(jué)，各個(gè)地方看過(guò)去，都可以感受得到它的做工及材質(zhì)都是非常的不錯(cuò)的，看起來(lái)豪華感還是很好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾談不上豪華，但做工還不錯(cuò)，整體的科技感營(yíng)造也非常到位。尤其是語(yǔ)音控制系統(tǒng)的加入，讓操控車輛變得更輕松，也更加有科技感。
空間：空間可是微的一大特點(diǎn)之一，這個(gè)空間真的是挺大的，我買來(lái)的時(shí)候主要是我和老婆，媳婦兒，我們?nèi)齻�(gè)人平時(shí)用的比較多，上下班接孩子上下學(xué)情況下都是可以的，做下去的時(shí)候很舒服，本身都比較的瘦，坐在后排三個(gè)成年人還可以吧，只不過(guò)中間那個(gè)人不是特別的舒適，后備箱我這個(gè)空間是非常的滿意的，日常購(gòu)物出行大大小小的東西放在這個(gè)后備箱里都是能夠塞得下的，作為家用的話還可以。
配置：威朗的科技感是很強(qiáng)的，其綜合表現(xiàn)加上本身的價(jià)格，很經(jīng)得起市場(chǎng)的推敲，整體的油耗加上后期的養(yǎng)護(hù)，費(fèi)用均不太高，因此，我認(rèn)為威朗的性價(jià)比還是較高的。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)調(diào)教就很猛，最大184匹馬力，快要趕上一些品牌的2.0T了，本身威朗的車身并不會(huì)太重，整體的輕量化做得很好，所以加速起來(lái)提速有非常輕快的感覺(jué)。另外，它的渦輪增壓并不會(huì)給我太明顯的突兀感，整個(gè)動(dòng)力輸出線性平順。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)CVT，剛開(kāi)始我還覺(jué)得會(huì)不會(huì)影響整體的運(yùn)動(dòng)性，但是事實(shí)上并沒(méi)有，CVT帶來(lái)了一個(gè)非常順滑的動(dòng)力輸出，在低速下也不會(huì)出現(xiàn)明顯的換擋動(dòng)作。
操控：
方向盤(pán)很輕盈，操控起來(lái)很順手，前面也說(shuō)了，在城市里開(kāi)車游刃有余。他的主動(dòng)科技配置我沒(méi)用過(guò)，最關(guān)鍵的是也不會(huì)用，我去店里保養(yǎng)的時(shí)候再去問(wèn)問(wèn)銷售顧問(wèn)，具體的使用方法，跑高速還是可以用用的，畢竟科技才能給人帶來(lái)便捷?
油耗：油耗不是威朗的優(yōu)勢(shì)，需要開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，上下班經(jīng)常堵車，路況不怎么理想的時(shí)候平均油耗8.5個(gè)的樣子。讓我安心的是跑高速比較省油，一般在7個(gè)油左右，這個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該是在情理之中吧。感覺(jué)都還算正常，沒(méi)有太過(guò)于夸張，主要是現(xiàn)在的汽車太多了，走在城市的路上沒(méi)有那么的暢通，油耗高一點(diǎn)也是可以理解的。
舒適：我覺(jué)得轎車跑長(zhǎng)途是很舒服的，尤其是開(kāi)著 座椅加熱，坐在副駕駛，你開(kāi)著車，我唱著歌，一路歡聲笑語(yǔ)，人生巔峰有沒(méi)有？我非常喜歡旅行？原來(lái)沒(méi)換車的時(shí)候，小車太舊了，不敢上高速，所以順風(fēng)車也得出去，現(xiàn)在不一樣了，一到休假就載著爸媽去海邊玩兒，或者去爬爬山，爸媽坐在后面，中間的杯托可以喝個(gè)茶，聊個(gè)天，后排的空調(diào)出風(fēng)口也有usb接口，再也不用擔(dān)心手機(jī)沒(méi)電旅行的時(shí)候沒(méi)辦法拍美美的照片了，靜音效果也不錯(cuò)嗯，感覺(jué)關(guān)上車窗像與世隔絕一樣，有不一樣的寧?kù)o感，再開(kāi)boss音響會(huì)，感覺(jué)非常的歡快happy！
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.49萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1637公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車子最滿意的就是他的動(dòng)力了，推背感很強(qiáng)的，又不用用力踩，輕輕帶一下就會(huì)有很強(qiáng)的推背感，而且起步非常快，配的是1.5T直噴式渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)下來(lái)還是很有實(shí)力的，而且相對(duì)來(lái)說(shuō)油耗方面目前表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，比一般的同級(jí)動(dòng)力的更有性價(jià)比一點(diǎn)。再加上他的外觀也是一絕，藍(lán)色的外觀還有熏黑的輪轂以及格柵都是這款車子突出的地方，配上紅色的卡鉗運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足，整體的設(shè)計(jì)也是很符合他的年輕人轎跑的定位的!
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是后排凸起，在四兒子店看的時(shí)候倒也沒(méi)注意，后來(lái)買回家，我們最近出去春游的時(shí)候，一家人出去玩兒，我爸媽坐后排，說(shuō)中間太高了，腿有點(diǎn)不舒服；因?yàn)槭亲择{游，所以在車上的時(shí)間挺多的，中間基本都是大家換著換著坐，不然同一個(gè)人一直坐會(huì)很痛苦。雖然我們自駕游不是很遠(yuǎn)，主要的就是老年人，腿腳不太方便。
外觀：威朗Pro GS的外觀還是蠻討年輕人喜歡的，前臉最新的飛翼式的黑色格柵和鍍咯亮條給人一種很精致的感覺(jué)；側(cè)面溜背式車頂看起來(lái)更顯運(yùn)動(dòng)，尾部那個(gè)小尾翼挺不錯(cuò)的，上翹起來(lái)，我媳婦兒也喜歡那個(gè)尾翼。
內(nèi)飾：那是做工個(gè)人感覺(jué)還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，雙聯(lián)屏真的是非常的具有科技感呀，我真的是特別的喜歡，而且這個(gè)設(shè)計(jì)也比較的精致，手感摸起來(lái)很舒服，中控屏的話，語(yǔ)音識(shí)別真的是特別的好用，很多小功能都能夠?qū)崿F(xiàn)的了，開(kāi)始的時(shí)候也不用分心了，增加了很大的安全感。
空間：這款車的空間完全是足夠我日常使用的了，空間表現(xiàn)是不錯(cuò)的，坐在后排的話可以輕松的翹起二郎腿的，而且后備箱也能放一些東西，空間充足
配置：別克品牌很多車都有著巨大的優(yōu)惠力度，以優(yōu)惠下來(lái)的價(jià)格來(lái)看，威朗性價(jià)比真的是太高了，我也因此直接選擇了頂配。要外觀有外觀，機(jī)械素質(zhì)方面表現(xiàn)又很出色，還能滿足我們一家人對(duì)空間實(shí)用性的需求，綜合看下來(lái)非常的均衡全面。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，猶如一匹戰(zhàn)馬馳騁沙場(chǎng)，讓我跑在路上沒(méi)有煩惱。不管是起步還是需要加速超車的時(shí)候也都給予了我相應(yīng)的動(dòng)力反饋，所以說(shuō)我挺滿意它的動(dòng)力表現(xiàn)。一腳油門(mén)踩下去，管你三七二十一，不快你也得給我快起來(lái)。
操控：
這款車子在操控上沒(méi)有什么難度，不會(huì)給人一種費(fèi)勁的感覺(jué)，看起來(lái)得心用手的。而且設(shè)計(jì)了很多的輔助駕駛系統(tǒng)，你比如說(shuō)這個(gè)倒車影像清晰度就特別的高，非常的好使，定速巡航的話對(duì)于我跑高速還是有非常大的幫助的，非常好用。
油耗：目前來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗還是可以的吧，威朗這款車子還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的。帶給我的體驗(yàn)都是可以的，當(dāng)時(shí)我也是考慮了好贏的時(shí)間，人家都說(shuō)美系車的油耗高，但是現(xiàn)在時(shí)代變了呀，這一款威朗結(jié)省的這么大的一個(gè)排量，而且本身車子這么大體積了，所以說(shuō)挺讓我意外的感覺(jué)在磨合磨合這個(gè)油耗還會(huì)有所降低的。
舒適：隔音稍微差了一些，還需要改善吧？不過(guò)這個(gè)座椅我是非常的喜歡的，加熱功能真的是非常的棒啊，感覺(jué)挺貼心的，而且這款車的底盤(pán)的設(shè)計(jì)也比較的有柔韌度，平時(shí)經(jīng)過(guò)一些減速帶時(shí)候，坐在車子上比較穩(wěn)定，不會(huì)有什么顛簸的感覺(jué)，哈哈。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格17.34萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它最大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，對(duì)我感觸最深的一個(gè)特點(diǎn)就是它的動(dòng)力，它裝備的是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速器,184匹馬力，零百加速7.7秒，光是看數(shù)據(jù)就已經(jīng)特別漂亮了，而在我開(kāi)車的時(shí)候，我真實(shí)的感受就是，要遠(yuǎn)強(qiáng)于這個(gè)數(shù)據(jù)，開(kāi)起來(lái)還會(huì)更美一些。輕輕一點(diǎn)油門(mén),車就蹭的出去了，動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，感覺(jué)動(dòng)力非常的充沛，在動(dòng)力上給我了一個(gè)極大的驚喜。所以,關(guān)于這款車的動(dòng)力，是我最愛(ài)的一點(diǎn)，而且他在日常的行駛的時(shí)候，沒(méi)有什么頓挫，非常的平順。其次就是顏值了，外觀比較時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，我非常非常喜歡車尾翹起的尾部，很有運(yùn)動(dòng)感，有點(diǎn)像跑車的感覺(jué)，車身線條優(yōu)美、有肌肉感、像一個(gè)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的帥氣少年、我給它貼了一個(gè)自喜歡的車衣，帥炸了。它的外觀和內(nèi)飾真的都是我喜歡的那個(gè)樣子，越看越愛(ài)再就是它的空間，無(wú)論是后排的空間，腿的空間，頭部空間，以及后備箱空間，我覺(jué)得都非常的漂亮，它完全滿足了我們一家人使用了，比較寬，取大一點(diǎn)的行李箱我比較容易
缺點(diǎn)：它最讓我不滿的是它的隔音性能比較一般。有幾次出去辦事，期間跑了一段高速，當(dāng)車速達(dá)到100以上，車內(nèi)會(huì)有一定的風(fēng)噪，雖然噪音強(qiáng)度不是很大，但是聽(tīng)久了感覺(jué)整體的行車質(zhì)感也有些降低。
外觀：絕對(duì)是潮男必備的座駕，前臉?lè)浅５膬春荩瑐?cè)面則特別流暢。我非常喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上凸起的線條，顯得很硬朗。
內(nèi)飾：雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)在如今來(lái)說(shuō)其實(shí)挺常見(jiàn)的，雖然不算太新鮮，但是帶來(lái)的科技氛圍還是相當(dāng)出色。而且威朗的這兩塊屏幕分辨率很高，顯示效果細(xì)膩。原廠的車機(jī)也挺好用，還支持手機(jī)的投屏，自己習(xí)慣怎樣都可以。中央空調(diào)出風(fēng)口下方保留了一排實(shí)體的旋鈕和按鍵，日常操作起來(lái)也很方便。
空間：威朗Pro GS這款車的空間不能是特別大，畢竟價(jià)格就擺在那里，不過(guò)也不是特別小，算是中規(guī)中矩吧，后排坐185大高個(gè)的話需要躺坐一下，不能坐直，坐直就會(huì)頂頭；坐個(gè)160小姑娘空間還是挺不錯(cuò)的；我在男生里面不算很高，170左右的身高，坐主駕駛感覺(jué)還行，我估摸著180的兄弟坐著大概就一點(diǎn)點(diǎn)空間，不會(huì)留很多空間。高個(gè)子兄弟可以去四兒子店里實(shí)際體驗(yàn)一下，我是以我的身高來(lái)估算，高個(gè)子兄弟坐著估計(jì)有點(diǎn)困難喔~
配置：這臺(tái)車的價(jià)格不算太高，適合許多普通人入手用來(lái)代步使用。同時(shí)，它的配置相比較同級(jí)別車型算是比較不錯(cuò)的，入手之前最好能夠貨比三家，選擇優(yōu)惠力度最大的一家入手比較好。
動(dòng)力：深踩油門(mén)還能帶來(lái)不錯(cuò)的推背感，動(dòng)力動(dòng)力非常給力了，動(dòng)力確實(shí)是比較強(qiáng)的，每次起步不超過(guò)幾秒鐘就能立即起步。
操控：
要說(shuō)車子開(kāi)起來(lái)之后的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，威朗可以給一個(gè)高分，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感很好，低速輕、高速重，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)整個(gè)阻尼變化非常線性，給我很自然的手感。油門(mén)和剎車踏板調(diào)教很線性，踩多少就有多少，底盤(pán)在彎道中也有一個(gè)非�？焖俚捻憫�(yīng)，不會(huì)讓我感覺(jué)拖沓。唯獨(dú)不好的就是在配置方面，還是普通的定速巡航，感受不到自適應(yīng)巡航在高速下更加智能化的操控體驗(yàn)，讓我有些耿耿于懷。
油耗：我這輛車的油耗還算可以��！純市區(qū)行駛就在七個(gè)油左右，更關(guān)鍵的是，動(dòng)力這么強(qiáng)大，竟然只喝92的汽油，又給我省了不少，我朋友2.0T的車型都要喝95的，動(dòng)力還不如我強(qiáng)大，這次油價(jià)暴漲了，估計(jì)他們也不舍得深踩油門(mén)了
舒適：這款車駕駛及乘坐感沒(méi)有很好地舒適度。一個(gè)就是車輛的底盤(pán)有些硬了，上次有個(gè)坑沒(méi)有注意到剎車沒(méi)來(lái)得急剎住，速度有點(diǎn)快的跑了過(guò)去，就是感覺(jué)到車子跨弄一下過(guò)去了，人都有點(diǎn)跌起來(lái)了一點(diǎn)，嚇了我一大跳。其實(shí)，在平常的時(shí)候過(guò)些減速帶有點(diǎn)小坑的路面時(shí)也是有感覺(jué)得，走過(guò)去顯得還是有些硬的。車輛的座椅坐著我覺(jué)得還是非常的舒服，座椅的材質(zhì)比較軟，也是那種翻毛材質(zhì)的，手摸著都比較舒服，還有座椅加熱，電動(dòng)調(diào)節(jié)，真的很喜歡，座椅剛好合適，也舒服。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意威朗的地方，就是它的動(dòng)力和油耗，威朗的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上有著十分出色的表現(xiàn)，油門(mén)響應(yīng)非常敏銳，而油耗也挺低，市區(qū)百公里才6.3，高速百公里更省，平均在4~5之間。
缺點(diǎn)：最不滿意威朗的地方，興許就是它的內(nèi)飾了，內(nèi)飾基本都是一個(gè)顏色，整個(gè)的氛圍感很差，讓人看起來(lái)覺(jué)得有些壓抑。
外觀：威朗pro的車身線條流暢優(yōu)美，車燈看起來(lái)也炯炯有神的，每天看到我的愛(ài)車，心情都暢快了很多
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感比較強(qiáng)，但整體的設(shè)計(jì)也非常不錯(cuò)，特別是這一塊大屏幕，每次上車都要來(lái)一波渲染，給我展示一下這屏幕的顏色色值。如果功能再?gòu)?qiáng)大一點(diǎn)就好了，比如看個(gè)微信，刷個(gè)抖音，看個(gè)電影，那就更完美了
空間：威朗的空間還是比較寬裕的，我1.77米的身高坐在駕駛位完全不用將座椅調(diào)整的太靠后，同時(shí)二排的空間坐下去，腿部也不會(huì)頂著前排座椅。
配置：總體來(lái)說(shuō)的話，一分價(jià)錢(qián)一分貨的，別克的服務(wù)也讓我覺(jué)得很好，性價(jià)比高
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力，這款車最讓我滿意的就是動(dòng)力；真的就是專門(mén)為我這種年輕人而來(lái)，喜歡操控感，又買不起君威GS，有一說(shuō)一，我感覺(jué)現(xiàn)在君威GS改成按鍵換擋都沒(méi)有靈魂了，還是這種檔把有靈魂。官方說(shuō)百公里加速是7.7秒，我沒(méi)實(shí)驗(yàn)過(guò)，不過(guò)平時(shí)我踩油門(mén)超車的時(shí)候感覺(jué)很爽，大概和官方數(shù)據(jù)是差不多的。如果威朗Pro GS采用的是君威的9AT變速箱簡(jiǎn)直就是完美。不過(guò)9AT變速箱的話大概價(jià)格也不會(huì)是這個(gè)價(jià)格了。所以有得就有失，以我的經(jīng)濟(jì)能力能買到這樣操控感強(qiáng)的車，我還是比較滿意了。
操控：
別克威朗Pro這款車的操控，先說(shuō)說(shuō)方向盤(pán)吧，很穩(wěn)給我的感覺(jué)就是不輕不重，恰到好處的感覺(jué)。然后轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)。再到就是底盤(pán)跟懸架的調(diào)教了，威朗Pro的底盤(pán)跟懸架調(diào)教得我認(rèn)為是很不錯(cuò)的，因?yàn)樯洗瓮砩祥_(kāi)車，沒(méi)怎么注意前方來(lái)了個(gè)急轉(zhuǎn)彎，很穩(wěn)的就轉(zhuǎn)過(guò)去了。再有就是油門(mén)的感覺(jué)，說(shuō)不上很輕盈，但是沒(méi)有那種踩空的感覺(jué)，這個(gè)我很喜歡。
油耗：說(shuō)到油耗，因?yàn)檐囎觿傞_(kāi)不久，目前的油耗一直是8個(gè)油出頭。平時(shí)我上下班的話也比較堵，我平時(shí)開(kāi)車比較兇，要是我老婆的話那估計(jì)油耗就會(huì)低很多。油耗這個(gè)的話，我個(gè)人是能接受的，我也覺(jué)得油耗是和動(dòng)力成正比的，車子動(dòng)力比較好，車身比較重，犧牲了油耗保證了安全性
舒適：底盤(pán)是富有韌勁的調(diào)教，不會(huì)出現(xiàn)那種生硬的沖擊，而且座椅足夠厚實(shí)柔軟，走爛路或者碰到坑洼較多的地方，行駛起來(lái)也能給我一個(gè)舒適的乘坐體驗(yàn)。隔音方面，威朗是超出我預(yù)期的，試駕的時(shí)候沒(méi)跑過(guò)高速，不知道它的隔音表現(xiàn)具體如何，但是現(xiàn)在高速上出行，體驗(yàn)下來(lái)，在120kmh的時(shí)速下，車內(nèi)可以保持一個(gè)相對(duì)安靜的環(huán)境，一家人在車上聊天非常自如，不會(huì)受到太大影響。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格17.79萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3184公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗pro的后備箱設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，正常家用的話也完全沒(méi)有問(wèn)題，空間讓我心里很滿意，還是能吸引人的目光的，保留了這輛車原本的質(zhì)感。
缺點(diǎn)：相比于車子的前排，我感覺(jué)其后排的空間做得不是特別寬敞，主要是后排的頭部空間不是特別大，并且后排的中部地板凸起有些影響其整體的空間利用率。但是其他方面威朗的空間都是做得不錯(cuò)的，尤其是儲(chǔ)物能力方面，我還是比較滿意的。
外觀：外觀是威朗的突出亮點(diǎn)，在這方面可以說(shuō)福特具有較為前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念。每次出去見(jiàn)朋友，朋友都會(huì)夸贊這款車亮麗的外觀，加上整車的辨識(shí)度極強(qiáng)，讓這款車的顏值更是脫穎而出。并且，細(xì)看可以看出車身的車漆很勻稱，車身到車頂?shù)膭蚍Q線條讓整車的個(gè)性化十足，從車頭到車尾的流線性也很強(qiáng)，這讓福睿斯看起來(lái)更加的順眼。
內(nèi)飾：雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)顯得整體運(yùn)動(dòng)感十足，而且他可以直接語(yǔ)音控制，完全解放了我們的雙手，導(dǎo)航也可以直接語(yǔ)音搜索目的地，可以不用手機(jī)下載地圖了，車窗也可以直接語(yǔ)音控制升降，流媒體后視鏡給我對(duì)車有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，之前那輛小二手總是擔(dān)心下雨天看不清，后面有這個(gè)功能，再也不用擔(dān)心了，還有大天窗，春天吹著暖風(fēng)，開(kāi)著小車兜風(fēng)很爽，還有LED化妝鏡很方便的，座椅上上換擋把手上都要Gs標(biāo)志，Gs版的車讓我有種“速度與激情”的感覺(jué)。
空間：空間比較緊湊，畢竟車身尺寸不大，為了保證操控靈敏，尺寸大了也確實(shí)不適合，兩口或者三口之家還是夠用的。
配置：它一直都是一個(gè)比較高大上的品牌，以前是遙不可及，但這次有機(jī)會(huì)接觸以及也有了一定的經(jīng)濟(jì)能力之外，也是想近距離的感受一番，了解到這輛車子的價(jià)位的時(shí)候，突然間就覺(jué)得自己的經(jīng)濟(jì)能力也非常不錯(cuò)了，并沒(méi)有因?yàn)橄霌碛幸惠v車子，有特別沉重的心理負(fù)擔(dān)，而且這輛車子的價(jià)格也算是比較優(yōu)惠的了，再加上4s店距離我現(xiàn)居住的地方也特別的近，當(dāng)時(shí)幾次了解的過(guò)程中都非常的方便，能及時(shí)的溝通，整個(gè)過(guò)程是非常順暢的，并沒(méi)有出現(xiàn)明顯的阻礙情況，而且最后的落地價(jià)格也是挺實(shí)惠的，所以我認(rèn)為它的性價(jià)比還是蠻高的。
動(dòng)力：平常主要是在市區(qū)路段用車，所以我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力還是挺夠利用的，基本上整個(gè)上班的路途全都是限速的地方，所以對(duì)車子的動(dòng)力還是挺有限制性的，對(duì)它的需求自然而然也不會(huì)過(guò)于的高，我就覺(jué)得還挺綽綽有余的。
操控：
操控穩(wěn)，多功能方向盤(pán)，方向盤(pán)摸起來(lái)很舒服，加上實(shí)用的配置，比如遙控鑰匙、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等，就適合我這種懶人，還有并線輔助和倒車影像等配置，挺方便的。彎特別輕松，側(cè)傾不明顯，跑高速的時(shí)候一點(diǎn)都不漂，反而感覺(jué)還是挺平穩(wěn)的，真的特別給力。開(kāi)著舒服，算得上是我對(duì)這款車的一個(gè)駕駛感受了。車子的剎車也還可以，剎得住剎的穩(wěn)，安全有保障。
油耗：油耗的話表現(xiàn)的一般般，我覺(jué)得還有進(jìn)步的空間。因?yàn)樵谑袇^(qū)的話，會(huì)明顯的比高速上面跑高不少。我的車輛現(xiàn)在的油耗8.5個(gè)的樣子，個(gè)人感覺(jué)還是有點(diǎn)高了，主要是最近好一段時(shí)間沒(méi)有去跑高速了，自然而然的就慢慢的升起來(lái)了。高速的時(shí)候，我可以跑到6個(gè)多，這樣子不就很好了嘛。也不知道是不是我喜歡踩油門(mén)的操控不好。
舒適：這臺(tái)車的設(shè)計(jì)比較不錯(cuò)，座椅感覺(jué)非常的符合人體工程學(xué)，坐在上面靠背的貼合度非常高，乘坐的舒適性還不錯(cuò)，座椅的軟硬程度比較適中，靠背的曲線設(shè)計(jì)也比較合理，所以長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話也不會(huì)感覺(jué)到累。車身在減震的效果上比較棒，所以整體的舒適性上我是比較滿意的。
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