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購買時間2022年02月
購買地點四川 樂山
裸車價格17.34萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：它最大的一個優(yōu)點，對我感觸最深的一個特點就是它的動力，它裝備的是1.5T的發(fā)動機，匹配CVT變速器,184匹馬力，零百加速7.7秒，光是看數(shù)據(jù)就已經特別漂亮了，而在我開車的時候，我真實的感受就是，要遠強于這個數(shù)據(jù)，開起來還會更美一些。輕輕一點油門,車就蹭的出去了，動力非常的強勁，感覺動力非常的充沛，在動力上給我了一個極大的驚喜。所以,關于這款車的動力，是我最愛的一點，而且他在日常的行駛的時候，沒有什么頓挫，非常的平順。其次就是顏值了，外觀比較時尚運動，我非常非常喜歡車尾翹起的尾部，很有運動感，有點像跑車的感覺，車身線條優(yōu)美、有肌肉感、像一個時尚運動的帥氣少年、我給它貼了一個自喜歡的車衣，帥炸了。它的外觀和內飾真的都是我喜歡的那個樣子，越看越愛再就是它的空間，無論是后排的空間，腿的空間，頭部空間，以及后備箱空間，我覺得都非常的漂亮，它完全滿足了我們一家人使用了，比較寬，取大一點的行李箱我比較容易
缺點：它最讓我不滿的是它的隔音性能比較一般。有幾次出去辦事，期間跑了一段高速，當車速達到100以上，車內會有一定的風噪，雖然噪音強度不是很大，但是聽久了感覺整體的行車質感也有些降低。
外觀：絕對是潮男必備的座駕，前臉非常的兇狠，側面則特別流暢。我非常喜歡發(fā)動機蓋上凸起的線條，顯得很硬朗。
內飾：雙聯(lián)屏的設計在如今來說其實挺常見的，雖然不算太新鮮，但是帶來的科技氛圍還是相當出色。而且威朗的這兩塊屏幕分辨率很高，顯示效果細膩。原廠的車機也挺好用，還支持手機的投屏，自己習慣怎樣都可以。中央空調出風口下方保留了一排實體的旋鈕和按鍵，日常操作起來也很方便。
空間：威朗Pro GS這款車的空間不能是特別大，畢竟價格就擺在那里，不過也不是特別小，算是中規(guī)中矩吧，后排坐185大高個的話需要躺坐一下，不能坐直，坐直就會頂頭；坐個160小姑娘空間還是挺不錯的；我在男生里面不算很高，170左右的身高，坐主駕駛感覺還行，我估摸著180的兄弟坐著大概就一點點空間，不會留很多空間。高個子兄弟可以去四兒子店里實際體驗一下，我是以我的身高來估算，高個子兄弟坐著估計有點困難喔~
配置：這臺車的價格不算太高，適合許多普通人入手用來代步使用。同時，它的配置相比較同級別車型算是比較不錯的，入手之前最好能夠貨比三家，選擇優(yōu)惠力度最大的一家入手比較好。
動力：深踩油門還能帶來不錯的推背感，動力動力非常給力了，動力確實是比較強的，每次起步不超過幾秒鐘就能立即起步。
操控：
要說車子開起來之后的動態(tài)表現(xiàn)，威朗可以給一個高分，方向盤的轉向手感很好，低速輕、高速重，轉動時整個阻尼變化非常線性，給我很自然的手感。油門和剎車踏板調教很線性，踩多少就有多少，底盤在彎道中也有一個非�？焖俚捻憫粫屛腋杏X拖沓。唯獨不好的就是在配置方面，還是普通的定速巡航，感受不到自適應巡航在高速下更加智能化的操控體驗，讓我有些耿耿于懷。
油耗：我這輛車的油耗還算可以�。〖兪袇^(qū)行駛就在七個油左右，更關鍵的是，動力這么強大，竟然只喝92的汽油，又給我省了不少，我朋友2.0T的車型都要喝95的，動力還不如我強大，這次油價暴漲了，估計他們也不舍得深踩油門了
舒適：這款車駕駛及乘坐感沒有很好地舒適度。一個就是車輛的底盤有些硬了，上次有個坑沒有注意到剎車沒來得急剎住，速度有點快的跑了過去，就是感覺到車子跨弄一下過去了，人都有點跌起來了一點，嚇了我一大跳。其實，在平常的時候過些減速帶有點小坑的路面時也是有感覺得，走過去顯得還是有些硬的。車輛的座椅坐著我覺得還是非常的舒服，座椅的材質比較軟，也是那種翻毛材質的，手摸著都比較舒服，還有座椅加熱，電動調節(jié)，真的很喜歡，座椅剛好合適，也舒服。
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