上汽通用別克-威朗
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一鍵砍遍全城
威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（713）+1 漂亮（465）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（311）+1 安全配置可以（300）+1 漂亮哦（101）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1587）+1 價(jià)格太高（872）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格17.29萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程810公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車子自從入手到現(xiàn)在為止，大概也已經(jīng)有一小段時(shí)間了，我覺(jué)得對(duì)于這輛車子來(lái)說(shuō)，我個(gè)人還是非常滿意的，我覺(jué)得它在很多方面做的都會(huì)讓它吸引我，也是能夠讓我感受到這個(gè)車子的實(shí)力，也是能夠讓我感受到這個(gè)車子優(yōu)越的表現(xiàn)力。在綜合能力方面做的真的是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，也是比較吸引大部分人。我覺(jué)得它比其他車子表現(xiàn)好的地方也是我最滿意的地方，就是它的動(dòng)力了，加速的時(shí)候特別的有勁，起步的時(shí)候那種爆發(fā)力很強(qiáng)，而且在中后期的時(shí)候也是能夠有一個(gè)很強(qiáng)的持久性。
缺點(diǎn)：要是讓我非要說(shuō)出這個(gè)車子的一些毛病的話，我覺(jué)得就是小細(xì)節(jié)的地方處理還是需要改進(jìn)，還是需要加強(qiáng)，還是有點(diǎn)欠妥。尤其是在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)可能在細(xì)節(jié)方面就沒(méi)有怎么太注意，可能設(shè)置的也并不是說(shuō)特別的完美，在這方面如果加強(qiáng)一下的話，那么我相信日常帶給人的感覺(jué)，它整體的那種氣勢(shì)，還有它的那種質(zhì)感和高級(jí)感肯定是很不一樣的。
外觀：這車外觀也是我最喜歡的一點(diǎn)，尤其是這個(gè)藍(lán)色的外觀都是我一眼就相中了，本來(lái)開(kāi)始打算買個(gè)白色的車，然后就自己改色去呢，當(dāng)我看見(jiàn)這個(gè)車子的車身顏色的時(shí)候，我就知道，車看好了不需要再出去轉(zhuǎn)別的車了，沒(méi)必要了再轉(zhuǎn)也找不到這個(gè)顏色，買個(gè)別的車顏色還要自己再去貼改色膜，就沒(méi)那個(gè)必要了。并且這個(gè)車還是紅色的卡鉗，開(kāi)出去多拉風(fēng)啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上是那種簡(jiǎn)約大風(fēng)的一個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過(guò)它的一個(gè)手感、材料和做工，我會(huì)覺(jué)得說(shuō)這臺(tái)車是做的真的很不錯(cuò)，對(duì)得起這樣的一個(gè)價(jià)格。
空間：這款車的空間也是無(wú)壓力的，看一下尺寸就知道了，它的軸距是兩米七，所以就算是大人，你去后排坐著之后，翹起二郎腿也沒(méi)問(wèn)題的。特別是頭部的空間我要說(shuō)一下，有些人覺(jué)得說(shuō)威朗它后半部分有點(diǎn)收尾，就有點(diǎn)溜背的感覺(jué)，但其實(shí)后排頭部也挺大，一拳是可以保證的。
配置：當(dāng)時(shí)想買一個(gè)15萬(wàn)全部下來(lái)的車，發(fā)現(xiàn)看了幾款車，都有點(diǎn)超15萬(wàn)，超都超了，配置也不是很豐富的，我看的幾款車，相比較起來(lái)，這個(gè)車的是比較高的，還是帶記錄儀和胎壓顯示的。
動(dòng)力：這臺(tái)車的動(dòng)力讓我在試駕的時(shí)候就已經(jīng)很好的感受到了，動(dòng)力也是我最滿意的地方。車子的起步速度之快到可以超過(guò)在紅綠燈等紅燈的時(shí)候身旁的很多車，基本上開(kāi)在路上等紅燈的時(shí)候我在第一個(gè)都是非�？斓木烷_(kāi)過(guò)去了，旁邊都沒(méi)有一起過(guò)來(lái)的車，時(shí)常讓我感覺(jué)我們等的不是一個(gè)紅燈。
操控：
方向盤很靈活，指向也很準(zhǔn)，考完駕照后沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)車，但是我還是很快就適應(yīng)了這款車，并且轉(zhuǎn)彎倒車停車現(xiàn)在開(kāi)的也很溜。
油耗：剛提車的時(shí)候油耗有點(diǎn)高，跑了大概幾百公里以后就穩(wěn)定了，所有的新車都是這樣，不必驚慌。目前的油耗穩(wěn)定在了7.6升，成績(jī)相當(dāng)給力，就算是和省油的日系車相比，也是不落下風(fēng)。相比混動(dòng)車肯定沒(méi)優(yōu)勢(shì)，但購(gòu)置的費(fèi)用也低呀，而且我覺(jué)得混動(dòng)車更適合商用，家用的話沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)。因?yàn)橘I車時(shí)會(huì)貴出不少，需要很長(zhǎng)的時(shí)間才能在燃油費(fèi)用上找補(bǔ)回來(lái)。
舒適：舒適性：正常的家用轎車，座椅不是很軟，較強(qiáng)的包裹性乘坐很舒服；因?yàn)槠綍r(shí)都是一個(gè)人駕駛，感覺(jué)空間很大，挺寬敞的，開(kāi)著也舒服，天窗打開(kāi)更是增加視野的開(kāi)闊性。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我看來(lái)它的舒適度應(yīng)該算是同級(jí)別車子當(dāng)中做得非常寬敞而且又有支撐性的那種，坐上去不會(huì)覺(jué)得特別硬，還是很舒服踏實(shí)的。
缺點(diǎn)：我最不滿意的一點(diǎn)是它的舒適性問(wèn)題，車內(nèi)雖然夠大，座椅也夠軟，但車內(nèi)噪音很大，隔音比較差，像在高速路上特別困擾我。
外觀：這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)我很喜歡，它的外觀整體給人的感覺(jué)是十分的運(yùn)動(dòng)的。這個(gè)超大的中網(wǎng)設(shè)計(jì)造型獨(dú)特，給人一種前所未有的科技感，大膽前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓我十分的為之著迷。另外，紅色卡鉗和旋風(fēng)型的輪轂我也很喜歡。
內(nèi)飾：仿皮座椅，所有座椅菱形打孔內(nèi)飾，顯得很有設(shè)計(jì)感。座椅也很舒服，就是方向盤架手。多媒體車機(jī):10.25寸的雙聯(lián)懸浮屏是我最喜歡的，各種智能設(shè)備加持，開(kāi)車基本語(yǔ)音搞定，很方便也很帥。
空間：它外觀看上去雖然不是那種特別大的車子類型，但是起碼在乘坐的過(guò)程當(dāng)中，在整個(gè)駕駛的過(guò)程當(dāng)中還是能夠感受到它的優(yōu)勢(shì)的，我覺(jué)得在乘坐的時(shí)候，會(huì)覺(jué)得車子內(nèi)部的處空間挺多的，而且同樣的這輛車子它在寬度長(zhǎng)度這方面的表現(xiàn)都不輸給其他車，我是感覺(jué)在這方面做的還挺不錯(cuò)的，反正市區(qū)里面開(kāi)車這樣的一個(gè)空間表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)認(rèn)可了。
配置：我買的時(shí)候優(yōu)惠了大2萬(wàn)多，感覺(jué)價(jià)格也還可以，還有保養(yǎng)贈(zèng)送，隨車的精品也都帶著，貼膜、腳墊、擋泥板啥的。
動(dòng)力：這臺(tái)車搭載的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，它的動(dòng)力表現(xiàn)感覺(jué)還不錯(cuò)，隨便踩踩油門就會(huì)獲得想要的加速感。匹配的是一臺(tái)CVT變速箱，優(yōu)點(diǎn)就是變速比較平順，沒(méi)有頓挫的感受。平時(shí)拉上幾個(gè)朋友在市區(qū)超車也很容易，沒(méi)有感覺(jué)費(fèi)力過(guò)。
操控：
它的方向盤設(shè)計(jì)非常不錯(cuò)，造型運(yùn)動(dòng)，握上去感覺(jué)十分的舒適。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤也不費(fèi)力，而且還具有不錯(cuò)的指向性。油門踏板的力度剛剛好，踩踏上去具有有一定的線性加速表現(xiàn)。剎車踩下去也不硬，同時(shí)制動(dòng)效果也比較不錯(cuò)。
油耗：目前提車兩個(gè)月了，行駛路程已經(jīng)有七百五十㎞左右了，基本都是市區(qū)上下班和晚上兜兜風(fēng)，百公里平均油耗大概7個(gè)油左右，估計(jì)很多人都覺(jué)得這個(gè)油耗會(huì)高了，但是愛(ài)上一款車的時(shí)候油耗從來(lái)都不在你考慮的范圍（純粹個(gè)人觀點(diǎn)）
舒適：這臺(tái)車的座椅是比較舒適的，平時(shí)開(kāi)車出去玩累了，可以放倒座椅用來(lái)休息或者補(bǔ)覺(jué)比較不錯(cuò)。它的車門板和中控臺(tái)上也做了大面積的柔軟材質(zhì)包裹，摸上去非常的舒適，看上去也比較高端。不過(guò)它的隔音效果卻比較一般，當(dāng)高速行駛的時(shí)候，它的車內(nèi)會(huì)有一定的風(fēng)噪。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.94萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于我這種顏控來(lái)說(shuō)，車子好看的外形肯定是我最滿意的。另外這車的操控體驗(yàn)也很不錯(cuò)，非常好開(kāi)，方向盤的輕重程度也適合，指向很準(zhǔn)。還有就是這車的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然只是1.5t但搭在這臺(tái)CTV變速箱上就是另外一種效果了，強(qiáng)勁順暢�？臻g就更別說(shuō)了，想要車子舒適度高，空間必須搞得好。車子的底盤也很穩(wěn)，就算是高速上飚起來(lái)心里也一點(diǎn)不發(fā)虛。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車的隔音效果感覺(jué)比較一般，當(dāng)跑高速的時(shí)候，車速一旦提高到100多的時(shí)候，車內(nèi)就會(huì)有一定的風(fēng)噪，雖然強(qiáng)度不算太大，但是感覺(jué)也有點(diǎn)影響行車質(zhì)感。另外，它的整體駕乘空間雖然沒(méi)有什么太大問(wèn)題，但是后排乘坐起來(lái)感覺(jué)稍微有些壓抑，頭部看空間不算太大，坐在里面頭頂大概還有3指的活動(dòng)空間。
外觀：外觀還是可以的，這款威朗的前臉造型沖擊感十足，年輕態(tài)的設(shè)計(jì)就是好看，底盤車身都死蠻低趴的，給人的感覺(jué)是運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：這臺(tái)車的內(nèi)飾選材還比較用心，基本上都用了真皮材質(zhì)包裹。翻毛皮座椅以往只出現(xiàn)在一些高端車型上，沒(méi)想到威朗居然也安排上了。這塊中控大屏和儀表盤被設(shè)計(jì)到連接到了一起，整體一體感十足，看上去也更加高級(jí)。
空間：坐在車內(nèi)我感覺(jué)它的空間利用率還很不錯(cuò)，隨手可見(jiàn)的儲(chǔ)物格使用起來(lái)也比較方便。平時(shí)上車以后，像鑰匙、錢包、手機(jī)等等這些隨身東西很容易就找到收納空間。前排和后排的座椅乘坐起來(lái)也沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，后備箱平時(shí)拉一些東西也很方便。儲(chǔ)物空間:檔桿的位置可以放下一些小東西，放手機(jī)也順手，現(xiàn)在都是機(jī)不離身，放在方便的地方用的時(shí)候更加方便
配置：別克的車子性價(jià)比一直很高，美系車的配置非常高，該有的都有了。至少安全性絕對(duì)是日系比不了的。后期可能優(yōu)惠會(huì)更大一點(diǎn)，不過(guò)我等不了了，早買早享受，回家過(guò)年開(kāi)回去真心不錯(cuò)。
動(dòng)力：我從來(lái)沒(méi)有對(duì)威朗這款車1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過(guò)質(zhì)疑，我知道這輛車的動(dòng)力足夠強(qiáng)勁而且非常有爆發(fā)力，買車時(shí)試駕就知道這款車的加速能力非常的完美。
操控：
操控方面，還是比較讓人順心的。方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，精準(zhǔn)度高，沒(méi)什么虛位，比較好操控。它的車身穩(wěn)定性也是非常好，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾力度也不大。
油耗：其實(shí)在省油這方面的表現(xiàn)它還是有待于提升的，我雖然特別認(rèn)可這樣車子的油耗，但是現(xiàn)在因?yàn)槿氲臅r(shí)間不長(zhǎng)，還是有點(diǎn)偏高了。
舒適：懸架濾震性能一般，加速過(guò)減速帶的時(shí)候，敦敦的響，噪音偏大，但是能接受的范圍，但是這一切考慮到運(yùn)動(dòng)版，就算了，對(duì)自己車好一點(diǎn)兒。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.89萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程688公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先威朗的一個(gè)外觀還是比較好看，第一眼是帥，第二眼是獨(dú)特，那個(gè)大燈的設(shè)計(jì)還是按著別克家族式的風(fēng)格來(lái)設(shè)計(jì)，然后車的空調(diào)效果比較好，出風(fēng)效果也比較好，音響的音效效果也比較棒，不管是放什么歌都比較舒服，動(dòng)力上面做的也比較滿意，提速快，推背感比較強(qiáng)烈。
缺點(diǎn)：噪音控制方面確實(shí)還有進(jìn)步的空間，無(wú)論是冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的嘈雜感受，還是高速行駛是胎噪和風(fēng)噪，都是相對(duì)比較明顯的。作為運(yùn)動(dòng)型的車，這方面差一點(diǎn)其實(shí)也可以理解，但咱們消費(fèi)者肯定希望越完美越好嘛。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)當(dāng)然是很帥氣的，前臉的中網(wǎng)是蜂窩狀，還是黑化的設(shè)計(jì)，然后上面還有GS的英文吧。熏黑的輪轂還有自帶的紅色卡鉗，這種原廠自帶的，都不用自己花錢去改了，整體的車身很有線條分明，看上去就充滿了運(yùn)動(dòng)的氣息，車尾自帶有一些小尾翼，還是非常帥的這一個(gè)外觀的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：方向盤的造型還挺好看的，還是真皮材質(zhì)，中間車標(biāo)挺顯眼，看著比較高級(jí)。它的雙連屏造型科技感爆棚，顯示清晰，功能也挺豐富的。前排空調(diào)出風(fēng)口下的傳統(tǒng)按鍵和旋鈕摸著質(zhì)感很不錯(cuò)。擋把看著也挺精致的，內(nèi)飾的整體所用材料還是比較好的，細(xì)節(jié)做工也比較細(xì)致。
空間：前排空間不用說(shuō)，我180斤不會(huì)感覺(jué)緊巴，后排非常的充裕，不能說(shuō)蹺二郎腿吧，小腿有很大的空間可以活動(dòng)，時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)太累，后排的凸起不算高，后排中間做人的話，長(zhǎng)途短途都能駕馭。這一點(diǎn)朋友們都很贊的，后備箱很深也很開(kāi)闊，平時(shí)裝的東西不多，但是真要是裝點(diǎn)行李啥的絕對(duì)夠用。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò)了，日常用、商用或者是出去玩都挺適合的，重要的是還可以一家人輕松出門，不至于太擁擠，這個(gè)是我最開(kāi)心的一點(diǎn)，以前的車比較擠，真的是難以磨滅的印象啊。
動(dòng)力：其實(shí)加速的時(shí)候特別的迅猛特別順暢，這一點(diǎn)也是比我預(yù)期的還要更好動(dòng)力，能夠達(dá)到它這樣的地步已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，特別認(rèn)可這一點(diǎn)。
操控：
其實(shí)之前開(kāi)了一些車子也蠻多的，但是現(xiàn)在越來(lái)越覺(jué)得我這輛車子在駕駛的過(guò)程當(dāng)中這種操控感才是最好最輕松的，因?yàn)檗D(zhuǎn)向的時(shí)候不費(fèi)力氣，威朗能夠帶給我跟其他車子不一樣的感覺(jué)，就會(huì)覺(jué)得駕駛的時(shí)候不費(fèi)力氣，也沒(méi)有什么太大的駕駛的壓力，這一點(diǎn)很重要。
油耗：現(xiàn)在的一個(gè)油耗控制在7.4個(gè)油百公里左右吧，還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，這個(gè)車在油耗方面的控制還是比較完美的，在市區(qū)行駛代步很有優(yōu)勢(shì)。
舒適：舒適性上我覺(jué)得它的隔音做得不是特別的出色，不過(guò)也不是很low，80以上會(huì)有點(diǎn)噪音傳到駕駛室，不過(guò)不明顯，座椅很舒服，承托性比較好。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格16.04萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子在很多地方都深深的吸引住我，我感覺(jué)也是這輛車子它的實(shí)力比較強(qiáng)，所以讓我特別的欣慰。當(dāng)然我這個(gè)人對(duì)車子的整體駕乘感受這方面要求還是比較高的，所以我感覺(jué)這輛車子在駕乘的過(guò)程當(dāng)中對(duì)于舒適度這方面還是能夠感受得到的，我也覺(jué)得這一點(diǎn)是讓我覺(jué)得最舒服的一點(diǎn).其實(shí)之前有開(kāi)過(guò)一些其他的車子，但是總感覺(jué)在駕乘過(guò)程當(dāng)中沒(méi)有那么適應(yīng)，沒(méi)有那么的舒服，而威朗底盤懸架調(diào)節(jié)的本身就非常的靈活，感覺(jué)有一個(gè)更好的體驗(yàn)感，就能夠覺(jué)得這個(gè)車子沒(méi)有什么嘈雜的聲音，而且沒(méi)什么特別的顛簸感。它這種座椅的支撐性比較強(qiáng)，這一點(diǎn)我很喜歡。
缺點(diǎn)：它的缺點(diǎn)就是后排座空間稍微比較狹小一些，空間并不是特別充足，同事們坐滿了會(huì)顯得有點(diǎn)擁擠，然后還有就是它的隔音，偶爾傳到駕駛室中。
外觀：我這個(gè)人別的不行，但審美一定是在線的，這車的外觀可以說(shuō)非常不錯(cuò)，不管是顏色還是整體感覺(jué)，都戳中了我的點(diǎn)。這車還有個(gè)外號(hào)不知道大家聽(tīng)沒(méi)聽(tīng)過(guò)，小蠻腰，那不可不是說(shuō)說(shuō)而已，還是很貼切的。而且流暢的車身也讓這輛車的運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)了，最最打動(dòng)人的是，這車的改裝潛力無(wú)限哦，各位男性同胞，如果你也喜歡改裝車，那真的挺建議你們?nèi)邕@一輛的。
內(nèi)飾：這款威朗的內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明了讓我耳目一新，坐進(jìn)車內(nèi)時(shí)看時(shí)間久了也沒(méi)有雜亂的感覺(jué)，新車剛買回家時(shí)要注意車內(nèi)空氣的流通，家中有小孩的家庭要盡量等車內(nèi)的異味消散一空后再去出行乘坐，等到空氣變清新后車內(nèi)的環(huán)境才是最理想的樣子。
空間：這臺(tái)車的空間還算可以，前排坐在里面感覺(jué)非常的寬大舒適，座椅的坐墊填充效果不錯(cuò)，坐在上面會(huì)有一種不錯(cuò)的支撐效果，椅背和腰部的貼合度也很高。后備箱的空間也還算規(guī)整，平時(shí)拉一些大件行李拿取也比較方便。不過(guò)它的后排乘客頭部空間感覺(jué)稍稍有些局促，但不影響正常乘坐。
配置：威朗Pro的定位其實(shí)正好，讓這個(gè)價(jià)位有運(yùn)動(dòng)范的車來(lái)給消費(fèi)者去選擇，從造型到動(dòng)力，都覺(jué)得這車就是為運(yùn)動(dòng)來(lái)的，性價(jià)比蠻高的。
動(dòng)力：又扯遠(yuǎn)了，言歸正傳，1.5T對(duì)與我來(lái)說(shuō)，加速夠用，在市區(qū)超車高架上來(lái)說(shuō).也是沒(méi)問(wèn)題的.高速上，感覺(jué)在提速時(shí)，踩下去油門之后，會(huì)有那么零點(diǎn)幾秒的反映時(shí)間，不過(guò)動(dòng)力還是可以的，特別是速度起來(lái)之后的感覺(jué)非常的棒。隔音做的不錯(cuò)，但是啊，說(shuō)起隔音，我又想到一個(gè)事情，各位的車是不是過(guò)減速帶的時(shí)候如果車速快的話，會(huì)不會(huì)感覺(jué)下面懸架很硬。動(dòng)力完全夠用，開(kāi)了這么久一直都覺(jué)得動(dòng)力挺有勁的，放到自己喜歡的駕駛模式就是一種享受。從起步開(kāi)始，踩下油門踏板一瞬間，全新威朗Pro GS就會(huì)同時(shí)做出動(dòng)力響應(yīng)，整個(gè)加速過(guò)程異常的平順且有力，其間沒(méi)有傳統(tǒng)AT變速器與DCT變速器那種換擋的頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也能持續(xù)保持在一個(gè)最佳扭矩輸出的區(qū)間內(nèi)，這甚至讓我感受到了一種久違的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速下渾厚的加速體驗(yàn)。
操控：
加速很流暢沒(méi)有頓挫感，手握著方向盤感覺(jué)也很踏實(shí)，中控系統(tǒng)雖然尺寸不算大，但操作起來(lái)反應(yīng)很迅速，而且功能也很多，聽(tīng)音樂(lè)，導(dǎo)航等等非常便利。
油耗：這車的百公里油耗確實(shí)是不錯(cuò)，我平時(shí)都是在市區(qū)開(kāi)得多，也不會(huì)覺(jué)得這車的油耗有忽高忽低的感覺(jué)，油表上顯示平均下來(lái)也才是7.3L左右，還是蠻實(shí)惠的，一箱油能跑的里程數(shù)也多。開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗的影響不大，上下班代步堵車等紅路燈的時(shí)候，轉(zhuǎn)數(shù)都是挺低的，這樣也足夠的省，平時(shí)自己開(kāi)這車倒是覺(jué)得沒(méi)啥壓力。
舒適：威朗的一個(gè)舒適性是很不錯(cuò)的，它的隔音方面做得很好，行駛的過(guò)程中都是沒(méi)有任何噪音的，即使速度上來(lái)了也沒(méi)有雜音，可見(jiàn)這個(gè)隔音的做工是有多細(xì)心，還有這個(gè)減震，優(yōu)化的很好，過(guò)那些顛簸路段的時(shí)候是很平順的，舒適的很。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2822公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的一點(diǎn)它的動(dòng)力表現(xiàn)讓我很驚喜，排量不大，但實(shí)力挺強(qiáng)的。不管是市區(qū)還是高速上行駛，都能滿足我的需求，我開(kāi)著也很輕松自如，駕駛感非常好。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在要我找不滿意這款威朗的地方，可能就是這車的內(nèi)飾并沒(méi)有我自己想的那么好吧。起初看著是真的不錯(cuò)，酷似奔馳A級(jí)的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，也確實(shí)是蠻有科技感的，有豪華的感覺(jué)，可是下方的按鍵質(zhì)感就確實(shí)蠻一般的，手感不是很好吧，做工也確實(shí)馬馬虎虎，有毛刺的感覺(jué)，這點(diǎn)就真的不是很喜歡吧。
外觀：它的外形更多的是好看，可能其他的車子在外形風(fēng)格方面做的就沒(méi)有那么鮮明，沒(méi)有那么突出，所以我現(xiàn)在還是覺(jué)得威朗這輛車子在外觀上面特別的加分，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格也是特別的吸引我，它是非常有魅力的一輛車。
內(nèi)飾：它內(nèi)飾做的我還是挺喜歡的，之前看過(guò)那些其他車子都沒(méi)有這輛車子做得這么好，這一點(diǎn)我更滿足，就特別欣賞。
空間：空間還真的挺大的，這也是我買它很重要的一個(gè)原因，因?yàn)槲覀兗胰丝诒容^多，而且兄弟比較多，開(kāi)門就是一群大漢，之前的車每次都擠得跟沙丁魚罐頭一樣，實(shí)在讓人有點(diǎn)難以接受了。這次買完車我大哥還開(kāi)玩笑，以后再也不用當(dāng)魚了。后排做三個(gè)成年男人問(wèn)題不大，要是一家人出去玩或者跟朋友一塊出門，都挺輕松的。以前都是爸媽拉著我們出門，現(xiàn)在到我拉著他們玩了，也想讓他們坐得舒服一點(diǎn)。而且家里做點(diǎn)小生意，有時(shí)候需要去見(jiàn)見(jiàn)客戶或者接送客人，這小車還是挺有派頭的，一點(diǎn)也不會(huì)被別人低看。
配置：優(yōu)惠力度不小，優(yōu)惠后的價(jià)格還是比較親民的。動(dòng)力和操控都不錯(cuò)，空間方面表現(xiàn)也還可以，標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)型家用車，可以給你駕駛樂(lè)趣，也能陪你代步買菜，非常的實(shí)用。
動(dòng)力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無(wú)極變速箱，實(shí)力也是很可以呀，一點(diǎn)不比其他大排量的車子差。我平時(shí)市區(qū)開(kāi)的多，它的動(dòng)力在市區(qū)行駛絕對(duì)是綽綽有余的，上高速的話，提速很給力，超車也挺輕松的，開(kāi)著很自信。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門反應(yīng)挺快的。幾乎沒(méi)有任何遲滯。輕輕一點(diǎn)車子就穿出去，賊爽。
油耗：目前綜合油耗7.5左右，因?yàn)樽约浩綍r(shí)開(kāi)高架比較多。擁堵道路應(yīng)該更高一些。高速6跑過(guò)
舒適：對(duì)于車子的舒適性我最在意的一點(diǎn)就是空間，空間大舒適性肯定就不錯(cuò)�，F(xiàn)在的車子座椅基本上都不會(huì)太差，但是空間就不一樣了，真正讓人舒適的車空間都不會(huì)太小。而且這車的隔音效果也不錯(cuò)，偶爾跑跑高速車?yán)锩嬉餐o謐的，不至于被風(fēng)聲刮的太響。其他就沒(méi)什么好特別點(diǎn)評(píng)的了，反正這兩點(diǎn)滿足了我就非常滿意了。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.89萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的首當(dāng)其沖是威朗GS的顏值，我算是一個(gè)看臉的人，在我看來(lái)每一款車的造型外觀設(shè)計(jì)肯定是需要符合自己的需求才可以的。前臉的造型設(shè)計(jì)還是蠻帥的，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，熏黑的中網(wǎng)設(shè)計(jì)還帶GS的標(biāo)記，赤裸裸的告訴你這車就是GS的運(yùn)動(dòng)版本，大燈內(nèi)部都是采用LED的燈組，日間行車燈也好看，車身流暢度好，修長(zhǎng)低趴的設(shè)計(jì)，更顯這車的更年輕態(tài)，車尾飽滿運(yùn)動(dòng)，雖然沒(méi)有裸露的排氣，可是熏黑的尾翼還是蠻亮眼的。另外一點(diǎn)就是空間倒是不小，蠻合適家用的，我們一家四口人，沒(méi)啥太大的問(wèn)題，平時(shí)出去吃飯或者逛街走走都可以坐下，而且我自己一個(gè)人用車比較多，對(duì)空間的要求還是蠻小的，合適就好。
缺點(diǎn)：整體的用車感受都是可以的。平時(shí)我媳婦開(kāi)出門都說(shuō)這車好開(kāi)，沒(méi)啥難度，挺簡(jiǎn)單的，倒車影像，駐車?yán)走_(dá)都有幫助到她出門停車這些，無(wú)鑰匙進(jìn)入也方便，表現(xiàn)確實(shí)是可以的。
外觀：我這款是GS的最高配，個(gè)人感覺(jué)顏值這塊拿捏的還是挺OK的，比如說(shuō)前后都**灰色的大包圍，運(yùn)動(dòng)的后尾翼，還有黑色的車頂，前臉?lè)涓C狀的進(jìn)氣格柵。細(xì)節(jié)上設(shè)計(jì)的挺精致，屬于男女都OK的外形吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾的氛圍感不錯(cuò)，是我喜歡的科技感，豪華感，兩個(gè)屏幕連在一起的設(shè)計(jì)，看起來(lái)還是相當(dāng)大氣的，就連我同事朋友坐進(jìn)我車?yán)锒颊f(shuō)有種奔馳的感覺(jué)，車內(nèi)的用料也不差，車皮包裹的地方還是蠻多的。
空間：這款威朗PROGS的車內(nèi)空間是很不錯(cuò)的哈，在我看來(lái)，這個(gè)車的不管是后排還是前排的空間表現(xiàn)能力，都是給到我很大的震撼，我是沒(méi)有想到緊湊型的車能夠保持到這么大的空間，坐進(jìn)去沒(méi)有絲毫的擁擠感，頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)處理也是相當(dāng)?shù)轿坏�，還有它的儲(chǔ)物空間，也是非常寬敞，整體來(lái)說(shuō)我沒(méi)有不滿意的這個(gè)空間。
配置：總體車價(jià)下來(lái)優(yōu)惠了3萬(wàn)，別克這天天骨折的價(jià)格我也是驚呆了，畢竟是一新上市的車，也不矜持一段時(shí)間，不過(guò)要是矜持我可能也不會(huì)選它，總體的價(jià)格和性能還是很驚喜的，10月份活動(dòng)多，沒(méi)有湊上漲價(jià)潮也是很幸運(yùn)的。可愛(ài)的東西要裝進(jìn)車?yán)?一定要把可愛(ài)的東西裝到車?yán)�，其�?shí)預(yù)算一般，當(dāng)家用車開(kāi)一開(kāi)，沒(méi)有什么壓力，喜歡了改一改，我加了車身彩貼，但是也只能維持半年時(shí)間，但是我覺(jué)得半年一換，又感覺(jué)自己買了新車一樣，開(kāi)兩個(gè)月沒(méi)有什么遺憾的地方，很喜歡。
動(dòng)力：這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)比較不錯(cuò)，雖然只有1.5升的排量，但是他的扭矩輸出還是挺強(qiáng)大的，最大扭矩可以達(dá)到250，平時(shí)用來(lái)超車或者提速非常的方便。此外，它搭載的那臺(tái)CVT變速箱也非常的平時(shí)，平時(shí)市區(qū)堵車的時(shí)候居多，走走停停的也沒(méi)有頓挫的感覺(jué)。
操控：
現(xiàn)在出行都是車來(lái)車往，想買一臺(tái)價(jià)格適中的代步，價(jià)格不能太高，看了好多車，相中了這一款車，就提前和帥氣的銷售顧問(wèn)約好時(shí)間過(guò)來(lái)試駕威朗Pro，我們到店了，帶上駕照，簽好試駕協(xié)議，準(zhǔn)備試駕，等了一會(huì)，他們的金牌試駕員就過(guò)來(lái)了，銷售顧問(wèn)也一起同行帶我們體驗(yàn)。車上一定要系安全帶的。先是試駕員帶我們?nèi)�，拐彎的時(shí)候體驗(yàn)百公里剎車，試駕員也會(huì)事先提醒我們。一個(gè)剎車過(guò)來(lái)，穩(wěn)穩(wěn)的在座位上。這個(gè)剎車真是穩(wěn)，不過(guò)頭暈，暈車，心臟不好的人最好不要試，方向盤的手感較棒，指向性也很準(zhǔn)，油門剎車的踏板都很好控制，也比較靈敏。
油耗：我主要還是在市區(qū)跑，基本上七八個(gè)油左右吧。現(xiàn)在是冬天，空調(diào)也是一直都開(kāi)著，還能有這樣的油耗我還是挺滿意的。而且以后磨合磨合，應(yīng)該還能降下來(lái)一些，不至于給自己添加太大的負(fù)擔(dān)。
舒適：鄉(xiāng)間路況不是特別好，在上面跑的時(shí)候會(huì)感覺(jué)有些顛簸，趕不上越野車的舒適性，胎噪風(fēng)噪其實(shí)沒(méi)多大影響。再則就是后排座中間位置有點(diǎn)凸起，這也影響了乘坐的舒適性。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格16.44萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2836公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗非常低，空間非常大，雖然是運(yùn)動(dòng)型車，但在這兩方面確實(shí)挺親民的。家用的話這個(gè)空間也是足夠的，后排坐三個(gè)人沒(méi)任何壓力，日常使用中油耗也就7升多一點(diǎn)，相比日系車來(lái)說(shuō)都不遜色，而美系車的安全性和用料的厚重程度，是日系車不能比的。除此之外就是它的外觀設(shè)計(jì)了，我特別的喜歡，不是那種標(biāo)新立異的感覺(jué)，但絕對(duì)顏值在線，尤其是側(cè)面的線條，太優(yōu)美了。
缺點(diǎn)：對(duì)我個(gè)人而言，只要外觀和動(dòng)力能滿足我其他的基本都不是問(wèn)題。但是最反感的還是主駕的座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)的電機(jī)，每一次調(diào)節(jié)的時(shí)候那個(gè)電機(jī)的聲音都特別大，給人的感覺(jué)都不太流暢運(yùn)行，其余的都沒(méi)什么不滿。
外觀：外觀能看到老威朗的影子，但是變化還是蠻大的，依然是整體偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，個(gè)人覺(jué)得還是蠻帥的，藍(lán)藍(lán)的車很年輕運(yùn)動(dòng)。還能加運(yùn)動(dòng)套件，不過(guò)太花了我就沒(méi)搞了，我喜歡實(shí)在點(diǎn)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)不是很出眾，但也是別具一格，不過(guò)雙屏設(shè)計(jì)真的很討我喜歡，開(kāi)機(jī)畫面很酷，功能也很多，運(yùn)動(dòng)座椅樣式也不錯(cuò)，紅黑配色蠻帥的。
空間：它的乘坐空間比較適合家用，對(duì)我來(lái)說(shuō)是絕對(duì)夠用了。它的座位數(shù)夠我家人乘坐，坐著也比較寬松舒適，也不會(huì)有局促感。車內(nèi)的空間利用率也很高，很多小空間的設(shè)計(jì)，能存放很多的物品。它的車身看著不是很大，但它的后備箱確實(shí)挺大的，內(nèi)部也挺深，空間也很規(guī)整，放行李箱或者搬運(yùn)其他大件物品都挺方便的。
配置：買的是頂配版本，價(jià)格來(lái)說(shuō)優(yōu)惠是有的，可是不大，不知道是不是跟各大車企都漲價(jià)有一點(diǎn)的關(guān)系。這款威朗的配置，動(dòng)力，外觀內(nèi)飾都比較符合我跟媳婦的審美跟口味，哪怕是后期的養(yǎng)護(hù)成本也不會(huì)覺(jué)得貴，性價(jià)比來(lái)說(shuō)還能接受吧。
動(dòng)力：動(dòng)力我在試駕的時(shí)候就已經(jīng)被驚艷到了，184匹的馬力確實(shí)不虛，試駕師傅允許我地板油試，我和朋友測(cè)了下8秒破百，少兩個(gè)人估計(jì)更快，真的體驗(yàn)感拉滿，推背力真的強(qiáng)
操控：
這臺(tái)車總體而言開(kāi)起來(lái)還是比較好開(kāi)的，它的油門和剎車力度很容易掌握，油門踩踏上去有一定的線性加速表現(xiàn)。剎車踏板的制動(dòng)效果也比較不錯(cuò)。方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)力度不需要太大，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)會(huì)獲得比較不錯(cuò)的路感。
油耗：七個(gè)油出頭不算高，合理，我看我表哥的1.5t車都是常年八個(gè)油。
舒適：這臺(tái)車的乘坐感受還行，坐在車內(nèi)感覺(jué)比較安靜，幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，車外嘈雜的噪音也被阻隔的非常感覺(jué)。不過(guò)它的懸架調(diào)教感覺(jué)有些偏硬，在經(jīng)過(guò)一些細(xì)小砂石路面的時(shí)候，車內(nèi)會(huì)有一定的震感。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外觀比較犀利，有一種未來(lái)科技感，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)十分有特色，蜂窩狀的造型設(shè)計(jì)十分的搶眼。兩側(cè)的LED大燈也科技感十足，看上去炯炯有神。側(cè)面的車身十分的修長(zhǎng)，看上去比較協(xié)調(diào)耐看。搭配上紅色卡鉗以及造型獨(dú)特的輪轂，看上去儼然是一臺(tái)平民跑車。
缺點(diǎn)：掛前進(jìn)檔的時(shí)候即使不踩油門，它的動(dòng)力也有點(diǎn)快，要慢慢習(xí)慣了。要是隔音也一般般水平，需要自己花點(diǎn)錢做一下隔音。
外觀：它的外觀造型圓潤(rùn)飽滿，既動(dòng)感又時(shí)尚。GS車型有著專屬的色彩和外觀套件，黑化格柵、后視鏡、車頂、側(cè)窗以及專屬踏板讓它顯得非�？帷Ｋ能嚿磉\(yùn)動(dòng)感很足，比例也很下調(diào)。車尾的造型看著比較激進(jìn)，黑色擾流板非常具有運(yùn)動(dòng)屬性，背后看著非常帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我最喜歡就是大聯(lián)屏設(shè)計(jì)，科技感可以說(shuō)是相當(dāng)可以了，基本每個(gè)坐我車的朋友都對(duì)這感到新奇，用料和做工值得肯定。
空間：平時(shí)我一個(gè)人駕駛的時(shí)候比較多，偶爾會(huì)搭載一下員工或者合作商家，一般他們乘坐副駕駛的時(shí)間比較多，前排座空間還是很充足的，頭部與車頂一般能保持一到兩個(gè)拳頭的距離，具體要看乘坐人員的身高，對(duì)前排座位空間我沒(méi)話可說(shuō)。主要是后排座滿座的時(shí)候，中間乘坐人員的空間有點(diǎn)局促，舒適度也不夠。
配置：威朗的價(jià)格不高，許多門店都有一定的優(yōu)惠力度，同時(shí)它的配置又是這個(gè)級(jí)別車型里面比較高的，入手以后拿來(lái)就開(kāi)就行了，不需要過(guò)度的操心什么，畢竟別克這個(gè)牌子還是值得信賴的。
動(dòng)力：威朗Pro GS前機(jī)艙的排局都算是整齊干凈的，前言也提及過(guò)了這款車搭載了1.5T四缸直噴渦輪增發(fā)動(dòng)機(jī)+鋼鏈?zhǔn)紺VT組合，搭載的鋼鏈?zhǔn)紺VT變速箱也是獲得了龍?bào)幢摹笆澜缡炎兯傧浞Q號(hào)”。這套動(dòng)力日常在市區(qū)開(kāi)肯定是夠用的，跑高速的話，稍微給點(diǎn)油門，車子的響應(yīng)特別快，推背感也是有的。
操控：
方向盤很輕，虛位較小，整體操控性很好。轉(zhuǎn)彎以后回正性很好
油耗：我開(kāi)車一般都比較平穩(wěn)，不會(huì)總是深踩油門或剎車，所以即使是市區(qū)我的油耗也不高。高速的油耗還會(huì)更低些�，F(xiàn)在的油耗我完全能接受，也比較滿意。
舒適：舒適性還是挺好的，翻毛皮材質(zhì)的座椅，冬天坐著是最舒服的，關(guān)于濾震方面，威朗還有提高的水平，還是比較硬，可能還是后懸架是非獨(dú)立的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程901公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車是在網(wǎng)上看到的，可以改剪刀門，吃雞版的裝甲戰(zhàn)車，尾翼，前鏟，還有座椅，改裝的空間很大，但是我還是只是家用，小改怡情，大改傷身，平時(shí)遛街賺個(gè)回頭率還是杠杠的。且他的動(dòng)力總成還可以，百米加速度6.6，同級(jí)別也算是不錯(cuò)的性能級(jí)別，
缺點(diǎn)：沒(méi)有氛圍燈，感覺(jué)有些單調(diào)吧，同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車都有氛圍燈啥的，車內(nèi)的氛圍還需要提升。再就是跑高速的時(shí)候，車內(nèi)能還是能聽(tīng)到外面呼呼的風(fēng)噪聲。跟B級(jí)車的靜音性還是有一些差距的。
外觀：外觀很帥氣，比較時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)套件很給力，車身的線條也很漂亮，整車的辨識(shí)度也高。
內(nèi)飾：這臺(tái)車的內(nèi)飾感覺(jué)還行，車內(nèi)運(yùn)用了大量的皮革材質(zhì)包裹，座椅更是采用了翻毛皮材質(zhì)，摸上去軟軟的，坐上去也十分舒服。儀表盤采用的是一塊超級(jí)大屏，同時(shí)連接到中控屏，整體視覺(jué)效果非常震撼。
空間：雖說(shuō)外觀看著不太大，4米66的長(zhǎng)度，但坐進(jìn)來(lái)感覺(jué)還是挺寬敞的，后排的空間我坐著是能給到3拳多的膝部空間。頭部空間也沒(méi)什么局促感。左右的寬度也剛剛好，家里三個(gè)人坐著也不擠，地臺(tái)的高度很矮，基本可以忽略不計(jì)。
配置：買車之前對(duì)比了很多車，因?yàn)樽约禾幱趧?chuàng)業(yè)階段，既不能太掉檔，條件限制又不能買太貴太豪華的車，因此選過(guò)來(lái)選過(guò)去，還是覺(jué)得別克威朗最適合我，它不僅油耗低，可以節(jié)省成本，而且總價(jià)也不高，顏值也在線，非常適合我現(xiàn)在的需求，使用的這段時(shí)間感覺(jué)很值。
動(dòng)力：日常開(kāi)是一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，之前家里是1.0L的車，那也沒(méi)覺(jué)得有多難受，現(xiàn)在不僅升到1.5L，爆發(fā)力也是攀升了一大截。開(kāi)的時(shí)候不覺(jué)得會(huì)躥一下或者很肉，那些感覺(jué)都沒(méi)有。而且別看車身這么大，一點(diǎn)也沒(méi)有笨重的感覺(jué)，起步非常輕松，速度也是說(shuō)來(lái)就來(lái)，油門一上誰(shuí)也不好使。你想要的推背感它也輕松滿足你，這就夠了。
操控：
方向盤手感很穩(wěn)，不沉也不飄，沒(méi)有虛位，在速度拉上來(lái)之后大概80時(shí)速，方向盤會(huì)變得很沉，后來(lái)才知道是并線輔助功能起作用了，就覺(jué)得很安心。剎車中規(guī)中矩吧，線形不錯(cuò)。路感反饋有點(diǎn)硬，運(yùn)動(dòng)型車也正常。
油耗：基本都是在市區(qū)跑圈子，路口多，有時(shí)候也堵車，反正到現(xiàn)在油耗都保持的很不錯(cuò)，挺省油的。
舒適：配置挺齊全的，有我喜歡的雙聯(lián)屏儀表，也有流媒體的后視鏡，另外還配備了前后雷達(dá)，這在A級(jí)車中還是比較少見(jiàn)的。同樣少見(jiàn)的還有自動(dòng)泊車，特別的實(shí)用。座椅的舒適度還是比較給力的，雖然沒(méi)什么包裹感，但有點(diǎn)像大沙發(fā)的感覺(jué)。雖然在激烈的駕駛過(guò)程中，這種偏家用屬性的座椅，肯定會(huì)讓駕駛員產(chǎn)生晃動(dòng)的情況。但畢竟這臺(tái)車只是偏運(yùn)動(dòng)而已，又不是真正的跑車，我覺(jué)得這種設(shè)計(jì)還是比較不錯(cuò)的。天窗尺寸真的是超大，前后排都能沐浴陽(yáng)光。前排的座椅加熱也是非常實(shí)用的，對(duì)北方地區(qū)的用戶來(lái)說(shuō)太友好了。
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