上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格17.44萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是他的外觀，威朗Pro的顏值和動(dòng)力，原廠藍(lán)色的車身在搭配運(yùn)動(dòng)感的元素，給人有一種視覺上的沖擊，而且路上的回頭率老高了。再加上輪胎上有一處紅色卡鉗，簡(jiǎn)直是點(diǎn)睛之筆，看起來(lái)就很帥，算是一眼就相中的車子速度也是要比日系車強(qiáng)勁許多，也很適合女生開，家用代步樣樣都適合。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這款車它的操控性可能不是很好，現(xiàn)在還是新車的狀態(tài)，總感覺在轉(zhuǎn)向的時(shí)候還是會(huì)有一點(diǎn)盲區(qū)，需要適應(yīng)個(gè)一段時(shí)間吧，新車的狀態(tài)都是這樣。
外觀：顏值可以說(shuō)是我很喜歡的風(fēng)格了，特別有調(diào)性，時(shí)尚的氛圍也很強(qiáng)，特別是前臉的設(shè)計(jì)是很經(jīng)典的，看起來(lái)很酷。
內(nèi)飾：這款車我覺得是既實(shí)用又好看，超大的屏幕帶給你足夠的科技感受，內(nèi)飾的三個(gè)中控按鍵又相當(dāng)?shù)姆奖隳闳ゲ僮鳎褂闷饋?lái)也是相當(dāng)?shù)牧鲿场?/span>
空間：個(gè)人覺得這個(gè)空間的布局比較合情合理，主要現(xiàn)在就是我跟我老婆我們兩個(gè)年輕人用車，家里邊也沒有其他的人，這個(gè)空間就特別的寬裕且充沛，日常中都利用不起來(lái)，還覺得挺浪費(fèi)的呢，等后期有孩子了應(yīng)該也不成任何問題。
配置：這個(gè)車總體來(lái)說(shuō)在我的預(yù)算范圍內(nèi)，而且車子也是我一眼相中的。不管是外觀的藍(lán)色，還是說(shuō)整個(gè)車的造型，都是我特別喜歡的。因?yàn)槲沂窃?2月份買的嘛，年底沖量，所以價(jià)格特別的便宜，而且贈(zèng)送的東西也特別多，原廠的保養(yǎng)贈(zèng)送了我八次。車內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也特別的發(fā)達(dá)，有100個(gè)g的流量，終身免費(fèi)使用。帶有安吉新功能�？傮w來(lái)說(shuō)我喜歡我看中的。
動(dòng)力：模擬7檔的CVT沒有頓挫感，前置前驅(qū)加上橫置的LJV發(fā)動(dòng)機(jī)加上1.5T的排量可以很好的輸出，184馬力不是鬧著玩的，起步?jīng)]有絲毫頓挫感。
操控：
方向盤的靈敏度也比較高，車子開起來(lái)很舒服，轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一點(diǎn)盲區(qū)都沒有，整體的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，可能和他的車身設(shè)計(jì)也是有直接關(guān)系的，因?yàn)檐囎釉O(shè)計(jì)的就比較年輕化一點(diǎn)。但是老婆開的時(shí)候感覺操控起來(lái)還是會(huì)有一些僵硬的，因?yàn)檐囎右餐Υ蟮�，轉(zhuǎn)向的時(shí)候稍微有些遮擋，總之新政的需要有一個(gè)適應(yīng)的過程，就像磨合期一樣。
油耗：整體算下來(lái)7個(gè)油左右，1.3噸的車不會(huì)吃很多的油，何況我加得也不是九八。
舒適：隔音效果很不錯(cuò)，平常的時(shí)候就比較喜歡聽一些音樂，而且都是用作日常上下班使用，也會(huì)遇見一些堵車的情況，但我坐在車內(nèi)駕駛的過程中基本都沒有聽到一些很明顯的噪音，平常放音樂的時(shí)候進(jìn)入我耳朵的聲音全都是音樂的聲音，沒有任何的嘈雜音，座椅坐起來(lái)也非常的舒服，軟硬適中。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1247公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車最讓我滿意的就是它還不錯(cuò)的內(nèi)飾，整體的內(nèi)飾非常的有檔次感。真皮包裹著的方向盤，握感更加的舒適。翻毛皮座椅設(shè)計(jì)平時(shí)往往在一些高端車型上才會(huì)出現(xiàn)，威朗也不惜一切給它配備上了。再加上這塊科技感十足的聯(lián)屏，感覺視覺效果十分震撼。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾方面給予我的印象不是太好，雖然整體上來(lái)說(shuō)出的廳堂，但是時(shí)尚的味兒還是不夠，所以有點(diǎn)類似于豐田系列那種平平淡淡的感覺，對(duì)于我們這些小年輕來(lái)講還是不太合適的，不過對(duì)于十幾萬(wàn)的車來(lái)說(shuō)還是不能強(qiáng)求它跟奔馳那樣了，而且我本身也會(huì)美術(shù)美工的設(shè)計(jì)搭配，做一些設(shè)計(jì)，買一些公仔布娃娃之類的放進(jìn)去，一時(shí)之間也增加了不少時(shí)尚感。
外觀：威朗外觀確實(shí)很潮流運(yùn)動(dòng)，咋們年輕人都特別喜歡。個(gè)人特別喜歡熏黑的輪轂和紅色卡鉗，帥炸。
內(nèi)飾：如果拿威朗的內(nèi)飾和外觀來(lái)比較的話是很明顯遜色一些的，車內(nèi)給我呈現(xiàn)出來(lái)的效果是一種比較平庸的內(nèi)飾表現(xiàn)，我看到這款內(nèi)飾時(shí)總是少了一種豪華的感覺。
空間：空間是真挺大的，畢竟這個(gè)車子它的長(zhǎng)度就長(zhǎng)，所以坐在車?yán)锩婢筒粫?huì)有擁擠的感覺，再加上它前后排的空間布局的非常合理，沒有說(shuō)某一排因?yàn)槭裁丛蚨兊帽容^狹窄，好好調(diào)節(jié)一下，什么體格的人坐在車?yán)锒己苁娣�，這一點(diǎn)也是值得去夸贊的。
配置：我感覺性價(jià)比非常不錯(cuò)，至少是能夠拿得出手的一輛車，它的價(jià)位也沒給我造成太大的負(fù)擔(dān)，只要能夠維持現(xiàn)在的這種表現(xiàn)，那么我相信車子都是比較值得的。
動(dòng)力：動(dòng)力184匹馬力已經(jīng)非常強(qiáng)勁有力了，而且這臺(tái)車是A級(jí)車，重量是偏輕的，所以大馬拉小車速度提的飛快。我也是做過功課的，知道這輛車是采用別克最新研發(fā)的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)四缸渦輪增壓，再搭配鋼鏈?zhǔn)降腸vt變速箱，加速響應(yīng)很迅速。不過cvt在低速的時(shí)候還是能感覺到一點(diǎn)頓挫，這個(gè)也是正常。
操控：
操控性方面的話，感覺還行吧，方向盤轉(zhuǎn)向助力比較輕，指向也比較精準(zhǔn)，沒有虛位。其他一些S彎緊急剎車，這些目前還沒有用到，所以的話，也沒有太多的感受。
油耗：油耗整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，不算是高，而且我的現(xiàn)在還算是在磨合期，對(duì)于目前的油耗表現(xiàn)我還是很滿意的
舒適：整個(gè)車都是真皮座椅。坐著特別的舒服，它是黑色的真皮，坐著舒服，而且臟了好打掃衛(wèi)生。我也喜歡它紅色的縫線，打破了一層不變的冰冷黑色
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格15.39萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1358公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車總的來(lái)講我都是很滿意的，各方面的性能都很出色，完全符合我對(duì)家用車的選擇，首先顏值上很高，外觀上看著比較穩(wěn)重，開著出去感覺有面兒。車身漆的光感度也很高，車身縫隙的處理也很完美，看上去比較有質(zhì)感。再則油耗也不高滿足了我對(duì)家用車的需求
缺點(diǎn)：我覺得一款車的內(nèi)飾有自己獨(dú)特風(fēng)格是非常重要的，不然整個(gè)車內(nèi)顯得平平無(wú)奇就有一些不符合這款車的檔次了，車內(nèi)的駕乘空間不太寬敞有點(diǎn)影響這款車的實(shí)用性了，我嘗試過調(diào)節(jié)前排的距離讓后排得到更寬敞的空間，這樣也只能在乘坐人數(shù)較少的時(shí)候有一些效果，真正遇到需要滿載出行的時(shí)候車內(nèi)的空間就顯得比較緊張了，合理的運(yùn)用車內(nèi)空間出行對(duì)我來(lái)說(shuō)也是一個(gè)問題。
外觀：我感覺這輛車子的外形是屬于那種剛?cè)峤Y(jié)合的設(shè)計(jì)，說(shuō)它剛的話，就是它整個(gè)車燈的形狀是扁平比較犀利的，說(shuō)它柔的話，就是兩側(cè)的大燈與中間的一條銀色的修飾條形成了一個(gè)u型字母，所以整個(gè)車臉看起來(lái)既有氣場(chǎng)但又不會(huì)很有攻擊性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，運(yùn)動(dòng)座椅比較亮眼，很黑搭配設(shè)計(jì)彰顯潮流，多功能方向盤的人車交互也很輕松，語(yǔ)音識(shí)別功能真的很方便，我現(xiàn)在導(dǎo)航用車擠自帶的，性能無(wú)敵。還有流媒體后視鏡，夜晚也能看的很清楚。
空間：空間的表現(xiàn)特別好，我身高180乘坐里面還是不會(huì)感覺到擁擠的，別看車子大，但是使用的空間特別充足，頭部和腿部的空間也都是比較大的，并且他的后備箱空間也不錯(cuò)，平時(shí)放一些家用的小物品也是輕輕松松的。
配置：對(duì)比之下，在13萬(wàn)出頭的車子里面性價(jià)比不錯(cuò)的，期待的配置基本都有
動(dòng)力：威朗1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還是非常強(qiáng)勁的，日常出行完全沒有問題，相對(duì)于老款的車型1.5T，動(dòng)力也提升了不少，動(dòng)力很強(qiáng)，隨叫隨到，推背感十足超個(gè)車也是輕輕松松，不需要去特意的踩油門，就能感覺到源源不斷的動(dòng)力。
操控：
我覺得威朗的各項(xiàng)功能把人性化展現(xiàn)到了極致，行駛中我掌握住方向盤發(fā)現(xiàn)每一個(gè)指向都非常的精準(zhǔn)，車內(nèi)配置的一些輔助功能也可以減弱我的駕駛難度，整個(gè)操控的過程確實(shí)是沒有遇到什么問題。
油耗：日常駕駛的過程當(dāng)中也看到了它的其他方面，因?yàn)樗氖∮湍芰κ谴蠹夜J(rèn)的，我也覺得選車子還是要選省油的車，以后用車負(fù)擔(dān)就小，那其實(shí)就只有油耗了。它本身質(zhì)量有保障，只要油耗低了，那么車子買的就挺值得的。
舒適：這輛車舒適度很高，忽略掉隔音的瑕疵，其他的挑來(lái)挑去，還是覺得配得上這個(gè)價(jià)位的，座椅雖然不是真皮，不過坐起來(lái)柔軟有韌勁，填充得飽滿，很有支撐感，空間寬敞視野好，減震到位，只要開車夠穩(wěn)，在車?yán)锼挥X，能自然醒。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我想起了高興的事情，因?yàn)槲业能囁齺?lái)了，就像女神降臨一樣來(lái)到了我的身邊，等車基本是不用等的，這輩子都不會(huì)等的，為什么呢？因?yàn)槲胰タ窜嚨臅r(shí)候就已經(jīng)有了專屬的車在我的眼前，本來(lái)我是沒有想過會(huì)有現(xiàn)車在店里的，但是聽說(shuō)剛好來(lái)了一臺(tái)，銷售說(shuō)本來(lái)這個(gè)車是要用來(lái)作展覽的，但是沒想到我居然是今天第一個(gè)來(lái)看車的，于是跟店里的經(jīng)理斟酌了一下之后就決定入手了。說(shuō)了半天還沒說(shuō)哪里最讓我滿意，我本身是想買一臺(tái)大眾的朗逸的，都說(shuō)大眾的車底盤很穩(wěn)，不會(huì)有讓人產(chǎn)生坐船的感覺，但是我看了一下大眾車的前臉，真的是萬(wàn)年不變，跟以前那些老財(cái)主開的桑塔納一樣，聞起來(lái)覺得真的是太老氣了，所以我想來(lái)想起還是放棄大眾，那天上網(wǎng)剛好看了新聞，看到新威朗上市發(fā)售了，外觀確實(shí)是很吸引我，尤其是新的進(jìn)氣窗口這個(gè)長(zhǎng)臉，很有輪廓感，而且小尾氣管路也是有點(diǎn)像迪迦奧特曼里面的勝利飛燕一號(hào)的排位管一樣，有點(diǎn)小尾翼的感覺，再問了一下價(jià)錢，不到14萬(wàn)，比同配置的朗逸便宜多了，加上我本人還沒有上岸，收入還不是太穩(wěn)定，想來(lái)想來(lái)就入了威朗。
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大，估計(jì)是后面的扭力梁懸架的原因，非獨(dú)立懸架坐著真的有點(diǎn)費(fèi)臀肉和大耳朵。
外觀：它的外觀算是很成功的了，起碼來(lái)說(shuō)我是很喜歡的，首先是它的一個(gè)顏色就非常的吸引人的目光，我敢說(shuō)這款車子開出去就單憑它的顏色回頭率就很高的吧，不管是從車頭還是側(cè)身看它的一個(gè)線條都是非常的明顯的，炫酷的輪轂和紅色的卡鉗設(shè)計(jì)也是吸引了非常多人的喜愛啊
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)上是很出彩的，還有顏色的搭配也讓我眼前一亮，全景天窗也可以開啟，這些方面設(shè)計(jì)都很到位。只是中控屏只有10.25英寸，這個(gè)尺寸個(gè)人覺得稍微小了一點(diǎn)，缺少了大氣感。
空間：空間感還是很好的，駕駛位不論是頭部還是腿部的空間都很寬敞，舒展起來(lái)很自由，后排雖然蹺二郎腿的時(shí)候不是很流暢，但小轎車家里人也都不胖不瘦的，完全足夠我用了。
配置：性價(jià)比我覺得是很高的了，在這個(gè)價(jià)位然后不管是動(dòng)力還是配置還是做工上都非常優(yōu)秀，而且當(dāng)時(shí)送的禮品也是蠻多的，都是實(shí)用性的東西，很好
動(dòng)力：我自己還是挺滿意這個(gè)動(dòng)力的，有時(shí)候超車的時(shí)候就特別的簡(jiǎn)單，沒有任何吃力的感覺，尤其是在明顯的對(duì)比之下，幾輛車的停在同一個(gè)位置，從啟動(dòng)到出發(fā)的全過程，基本上都是我這輛車最先探出頭，很有成就感。
操控：
緊湊型的轎車其實(shí)就對(duì)比起suv的話他的車身會(huì)更加小巧，帶來(lái)的自然更加的靈活，開起來(lái)的難度自然也不會(huì)高出那么多，而且這款車本身的智能輔助駕駛功能就蠻多的，所以說(shuō)新手駕駛起來(lái)也都很容易上手。
油耗：油耗還是比較低的，這款車也算得上是一臺(tái)比較省油的車，挺經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，同等價(jià)位車型里面絕對(duì)算得上是一臺(tái)數(shù)一數(shù)二的，都說(shuō)美系車費(fèi)油，但是這款車的油耗表現(xiàn)確實(shí)也挺滿意。
舒適：2700的軸距，雙料高級(jí)材質(zhì)，穿州過省區(qū)也不會(huì)覺得別扭，兒子暈車的情況也減少了很多。噪音控制:還是不可避免的出現(xiàn)雜音，看來(lái)得做個(gè)隔音處理才行了。
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購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.24萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先一看的話就知道這車它的實(shí)用性很強(qiáng)，因?yàn)閮r(jià)位很不錯(cuò)，性價(jià)比高，它是一輛比較實(shí)用的車，也是一輛比較全面發(fā)展的車。再者就是它的內(nèi)飾做的很好看，簡(jiǎn)單大方，干凈利索，功能很豐富，實(shí)際使用的過程當(dāng)中也能感覺到內(nèi)飾的優(yōu)秀，所以我最滿意的就是它的內(nèi)飾表現(xiàn)和它的總體適用性了。
缺點(diǎn)：它最讓我不滿的是它的隔音性能比較一般。有幾次出去辦事，期間跑了一段高速，當(dāng)車速達(dá)到100以上，車內(nèi)會(huì)有一定的風(fēng)噪，雖然噪音強(qiáng)度不是很大，但是聽久了感覺整體的行車質(zhì)感也有些降低。
外觀：外觀造型出彩，車身線條明顯，有著運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，很顯然并且展現(xiàn)出來(lái)的風(fēng)格都是年輕人喜歡的風(fēng)格，有著自己的個(gè)性。
內(nèi)飾：能用手觸摸到的地方都是軟的沒有很多塑料的感覺，這一點(diǎn)比英朗強(qiáng)太多了，真皮座椅坐的很舒服，軟硬適中，中控扶手掛檔設(shè)計(jì)也很漂亮，還有一個(gè)非常醒目的GS車標(biāo)，而且還融入了現(xiàn)在非常流行的雙聯(lián)屏，全液晶儀表盤，加上中控屏一體式連屏設(shè)計(jì)，說(shuō)是有10.25英寸，搭配整個(gè)車內(nèi)科技感氛圍很明顯，再加上紅色縫線的點(diǎn)綴，層次感非常的豐富，看起來(lái)一點(diǎn)都不單調(diào)。
空間：其實(shí)個(gè)人覺得這個(gè)后備箱還是比較不錯(cuò)的，日常使用完全夠用，平常拉一些小家電或者是買菜的時(shí)候都特別的有儲(chǔ)物能力，家里邊人口數(shù)比較多，一買菜就買一堆，但都能很輕松的放進(jìn)去，唯一不足的就是后排座椅的腿部空間，尤其是并排坐三個(gè)成年人的時(shí)候，中間那個(gè)人就會(huì)有明顯的拘束。
配置：這款車的性價(jià)比特別的高，保值率也不錯(cuò)，性能在這個(gè)級(jí)別算是比較好的，總體來(lái)講是一臺(tái)很不錯(cuò)的車型，別克車值得入手，安全系數(shù)好。
動(dòng)力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)給到這款車184匹的馬力，百公里加速要只需要7.7秒，這樣的動(dòng)力產(chǎn)出不管是在城市里面駕駛還是在高速上行駛都能夠滿足你個(gè)人的需求，也可以說(shuō)是綽綽有余了。
操控：
操控感很好，別看車子大，但是轉(zhuǎn)向的時(shí)候靈敏度比較高，倒車影像的清晰度也可以，這款車的倒車影像攝像頭特別的清晰，夜間帶有補(bǔ)光功能，清晰度特別高。
油耗：油費(fèi)目前貴一點(diǎn)，像我平時(shí)上下班和去約會(huì)跑的會(huì)比較多，基本都是在市區(qū)里面活動(dòng)，所以整體的油耗高一點(diǎn)，基本一個(gè)禮拜都要加一次油，像條天鵝舞那樣經(jīng)常用腳尖點(diǎn)來(lái)點(diǎn)去的，油門一下多一下少的給油，油耗高一點(diǎn)在所難免。
舒適：皮質(zhì)的座椅坐起來(lái)還是挺舒服，不過由于是仿皮的原因，所以整體還是沒有我辦公室的那張移動(dòng)的大沙發(fā)舒適，不過座椅對(duì)腰部的支撐性還是挺理想，至少對(duì)于腰部還是有兼顧到，我的身高173cm脖子剛好可以靠到枕頭的下面，不用額外調(diào)節(jié)了。底盤只有前面是獨(dú)立的懸架，后面就用了組合的非獨(dú)立懸架，不過在扭力梁的基礎(chǔ)上加上了瓦特連桿，這樣可以我開車的時(shí)候不會(huì)覺得好像開拖拉機(jī)那樣震顫，一開始我以為只有單純的扭力梁，差點(diǎn)拒絕提車了。
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裸車價(jià)格16.84萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是車子的一個(gè)性價(jià)比吧，這個(gè)車子我覺得還是很值得的，還有就是它的一個(gè)外觀，黑色的前進(jìn)氣前格柵配上紅色的GS的LOGO，還有黑色的輪轂顯得更加的有運(yùn)動(dòng)感，比老款進(jìn)步了很多
缺點(diǎn)：一是減震性方面比心理的預(yù)期稍差了一點(diǎn)，遇到路況不好的時(shí)候，需要減速多注意一下。如果速度過快就會(huì)感覺到強(qiáng)烈的震感。二是缺少氛圍燈，如果加上氛圍燈的話就更好了，不過車子的價(jià)格在這擺著，也是能理解和接受的。
外觀：馬刺般的輪廓，讓我想起了大表哥里面的約翰騎著阿拉伯馬的情景，雙LED大燈堪比卡姿蘭的大眼睛。
內(nèi)飾：雨一夜深深就像停落的秒針，內(nèi)飾的布局也像秒針一樣細(xì)膩柔軟，不過科幻感這一塊拿捏的不是很好，凱迪拉克就對(duì)它有過之而無(wú)不及了，雖然也有一塊大屏幕在中間撐場(chǎng)子，但學(xué)藝不精，差點(diǎn)火候。
空間：大家都說(shuō)威朗這款車，定位是a加級(jí)車。在我看來(lái)的話，可能更像a級(jí)車，雖然它的空間，尤其是后排空間和后備箱空間滿足家用是沒有問題的，但是感覺和速騰相比還是要差一點(diǎn)。本人身高1m8，體重160斤，前排我調(diào)好的位置，后排大概還有兩拳左右的腿部空間。頭部空間稍微差一點(diǎn)兒，大概有三指到四指左右吧。滿足家用是沒問題，但是如果對(duì)空間要求比較高的話，大家可以再考慮一下。
配置：性價(jià)比自然是一等一，現(xiàn)在提車考慮品牌已經(jīng)是很小的因素了，畢竟我們是抱著開上它個(gè)十年八載的，不是開一兩年就準(zhǔn)備二手出掉。所以保值率也不咋考慮，主要還是實(shí)用性，實(shí)時(shí)務(wù)地先考慮空間再想其他，要把家里人都能裝下，還要不擠，威朗算是做到了。而且整個(gè)車子除了一些設(shè)計(jì)上的小瑕疵，也算重工重本，沒有什么好不滿意的。感覺值得。
動(dòng)力：有點(diǎn)失望沒有2.0的排量配備，不過是渦輪增壓的話1.5應(yīng)用在這個(gè)身形的車上面也差不多了，135kW的最大功率和250N.m的最大扭矩可以讓這臺(tái)機(jī)器輸出184的馬力，我平時(shí)開著上下班也足夠使用，而且機(jī)頭的質(zhì)量保修也是在三年或十萬(wàn)公里的時(shí)限，我就放心很多了。
操控：
我老表開車追求刺激性，所以他不喜歡我這臺(tái)威朗，他喜歡君威那種9AT手自一體的變速箱，駕駛的感覺更接近手動(dòng)檔，而我就恰好相反，我就喜歡CVT的，起碼換擋的時(shí)候更加順暢，一開始我都有點(diǎn)吃驚了，別克一向都是用開手自一體的變速箱的，在威朗身上居然會(huì)使用CVT，模擬7檔的操作確實(shí)絲滑很多。
油耗：目前，新車磨合期還沒有過，所以油耗有一點(diǎn)高，而且我是新手，自己開車總會(huì)有一點(diǎn)不習(xí)慣，總喜歡走走停停走走停停，我現(xiàn)在有9個(gè)油基本上是可以接受的畢竟磨合期還沒有過，他確實(shí)比日系車要高一點(diǎn)點(diǎn)，朋友開的是日系車，但是他的車已經(jīng)開了一年多了。而我的車才開了一個(gè)月。
舒適：在啟動(dòng)的時(shí)候或是駕駛的時(shí)候都會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但這一點(diǎn)并不是什么很大的問題，而且車子的底盤比較扎實(shí)，配合上座椅的包裹性，在進(jìn)行各項(xiàng)汽車操作的時(shí)候都不會(huì)感覺到很大幅度的傾斜或晃動(dòng)。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格15.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：你要問我來(lái)啊，誰(shuí)哪個(gè)不愿意來(lái)啊，哪個(gè)好車它就要來(lái)了啊，窮叉叉的我最滿意的肯定就是價(jià)格了，才13萬(wàn)多一點(diǎn)，要供的話也就是一點(diǎn)點(diǎn)手續(xù)費(fèi)而已，比問高利貸借錢的利息還便宜。
缺點(diǎn)：對(duì)于我來(lái)說(shuō)車子肯定不是十全十美的，在我心里不管是什么樣價(jià)位的車子，也都不可能十全十美。不滿意的就是它的噪音比較大，行駛在不太好的路段的時(shí)候，車子是會(huì)有風(fēng)噪聲的，這一點(diǎn)算是比較影響它的駕乘感受。
外觀：一開始我提車回來(lái)的時(shí)候，我女兒在門口迎接我，說(shuō)我開了一臺(tái)藍(lán)精靈回來(lái)，說(shuō)實(shí)話我還真的是第一次開藍(lán)色的車，好在威朗駕馭得了，車身整體比較緊湊，線條也比較收緊，所以看起來(lái)也可以堪稱別克的小鋼炮了。
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)之處見品質(zhì)，10多萬(wàn)的車子，上面有雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)一般都只有豪華品牌的車才有。而且它還是立屏的，在開車的時(shí)候方便了邊開車邊看屏幕，這樣的設(shè)計(jì)，就特別的安全。屏幕也特別的大，是10.25寸的，看后視鏡特別清晰，寬闊。這款車的細(xì)節(jié)，做的特別的好。門上的手扶，開窗按鍵的地方，都是亮漆面板，這個(gè)地方黑色就和外面的黑色頂和黑色外后視鏡又相互輝映了，廠家想的太周到了嘛。
空間：這臺(tái)車的空間是真的很不錯(cuò)，乘坐的空間還是很寬敞的，不會(huì)說(shuō)擁擠之類的，之前我們有過三個(gè)人坐后排，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)它的空間還是很讓你驚喜的儲(chǔ)物空間:最驚喜的還是它車內(nèi)的一個(gè)儲(chǔ)物空間，像門把手儲(chǔ)物格可以放的東西還是很多的，像水杯雨傘這些都是咩有任何的問題的，后備箱也是很大的，像我們平常一家出門的話，行李都是可以放的下還有空的位置
配置：優(yōu)惠力度還是到位的，至少可以讓我省下來(lái)了好幾年的油費(fèi)了，而且它的油耗其實(shí)也不算太高，雖然在市區(qū)那里開車在所難免的會(huì)堵車，油耗變高，但我起碼還可以養(yǎng)得起。別克是美國(guó)通用的車，雖然現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)化了，但仍然不失為一個(gè)大的牌子，品質(zhì)也還是有保障的。
動(dòng)力：動(dòng)力肯定是沒得說(shuō)了，1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)要比之前君威的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率都要大。然后匹配的是CVT的變速箱，換擋比較平順，加速也非常線性，深踩油門兒的話呢，會(huì)有輕微的推背感，起步，超車都是沒有問題的。可能是因?yàn)檐嚿肀容^輕的原因吧，深踩油門的時(shí)候呢，感覺這車有點(diǎn)兒發(fā)賊。
操控：
這兩個(gè)月的使用上他沒有讓我失望!開起來(lái)很容易上手而且視野盲區(qū)比較小，開起來(lái)也放心自在，還有他的多功能方向盤在操作時(shí)還是挺順暢的，大小力度各方面剛剛好，在原地打方向的時(shí)候，不用太大的力氣去轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。在下雨天，地面路況不好的情況下，他的剎車也沒有成為我的擔(dān)憂，和干地一樣的好控制，讓我開著它沒什么負(fù)擔(dān)，很輕松。
油耗：油耗我還是挺滿意的，現(xiàn)在每百公里6.8左右的油耗我覺著還挺省的，因?yàn)槲移綍r(shí)跑的路段基本上都是比較堵的，上下班的路況是一言難盡，所以能保持這樣我內(nèi)心是挺開心的。目前駕駛時(shí)間也不長(zhǎng)，聽朋友說(shuō)油耗還有可能降，我更是滿心歡喜，即使不降保持現(xiàn)在的油耗也滿足了。
舒適：仿皮質(zhì)量這種人造的皮還算不太差，整體的比例和線條的起伏也是錯(cuò)落有致，飄飄然宛若流風(fēng)之回雪，減震的能力一般，畢竟后面那里是非獨(dú)立懸架的扭力梁構(gòu)造，但是前面也還是萬(wàn)年不變的老掉牙的麥弗遜獨(dú)立懸架，相比后面前面的乘客包括我就沒有那么拖拉機(jī)式的乘坐體驗(yàn)。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是吸引我成為它的主人的原因之一了，擁有一個(gè)魅力的外型，才有機(jī)會(huì)讓我了解他的內(nèi)在。標(biāo)志性的家族標(biāo)志紅色GS標(biāo)識(shí)，還有紅色的剎車卡鉗，熏黑的運(yùn)動(dòng)輪轂，熏黑的黑色尾翼。非常炫酷的藍(lán)色車身，運(yùn)動(dòng)流線型的車身，處處彰顯出運(yùn)動(dòng)的氣息。非常棒。動(dòng)力十分的強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是動(dòng)力和它的內(nèi)飾，首先動(dòng)力這方面主要是起步感受還是蠻一般的，尤其是它在我特別著急上班工作的時(shí)候，總是不太給力，感覺還是有些不喜歡，另一方面就是內(nèi)飾在內(nèi)飾的風(fēng)格設(shè)計(jì)上，它的風(fēng)格把控感覺很一般，跟大眾的設(shè)計(jì)沒有太大的區(qū)別，還是覺得有些失望。
外觀：外觀這方面設(shè)計(jì)還是比較有吸引力的，而且這種車型比較飽滿，對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是挺喜歡這樣的風(fēng)格的，而且它的回頭率也很高，辨識(shí)度也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾讓我覺得刮目相看，因?yàn)槲疫x車子對(duì)內(nèi)飾都沒有抱有什么太大的希望，但是沒想到能夠感受出來(lái)，它在小的細(xì)節(jié)地方做的很好。
空間：威朗是一款緊湊型車內(nèi)空間的表現(xiàn)只能算勉強(qiáng)夠用，如果是要在經(jīng)常滿載的狀態(tài)下出行選擇這款車就比較勉強(qiáng)了，我這種平時(shí)上下班開車的人大多數(shù)時(shí)候?qū)嚴(yán)锏目臻g要求并不高，當(dāng)然如果車?yán)锏目臻g可以設(shè)計(jì)的再寬敞一點(diǎn)就更好了。
配置：我選擇的是GS疾風(fēng)吧。指導(dǎo)價(jià)是158900的那一款，配置來(lái)說(shuō)還是比較齊全的，具體我就不介紹了，大家可以在汽車之家的配置表中看的。唯一小遺憾的話，就是缺了一些電子安全配置。我買的時(shí)候，優(yōu)惠的話，到四w再加上置換補(bǔ)貼的話，全款辦齊，大概在14左右。性價(jià)比感覺還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：這款車居然有184個(gè)馬力。銷售給我介紹的時(shí)候，我都不敢相信。因?yàn)槲抑?.5t的最多也就150馬力，我哪知道威朗車動(dòng)力這么足，我太開心了。我開車，就屬于比激情駕車的那種類型。還用的是CVT的變速箱。雖然我不是特別的懂車，但是聽到這個(gè)變速箱，我也知道它很好的，口碑挺好的。
操控：
方向盤是真皮的比塑料摸起來(lái)舒服得多，而且重量也比較輕，有了自動(dòng)駐車這個(gè)設(shè)置，也不用我一直用手去操作。
油耗：特別的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，比較省油，油耗還是挺低的，沒有他們所說(shuō)的那么高，其實(shí)買汽車之前的可能會(huì)有點(diǎn)費(fèi)油，但是現(xiàn)在的車都已經(jīng)做到了，省油了。
舒適：它的舒適性還是比較高的，首先就是它材質(zhì)這方面運(yùn)用的很好，還是挺有順滑感，其實(shí)它減震效果也是挺平穩(wěn)的，主要也是因?yàn)槠匠３鲂羞@方面遇到的路段都是比較平坦的，其次呢，它本身的懸架質(zhì)感就不錯(cuò)，調(diào)教的也很好。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：別克威朗Pro這款車選擇的是最高配的車型，gs版運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，藍(lán)色的車身顯得格外的運(yùn)動(dòng)，整個(gè)車子線條很給力，從側(cè)面看貫穿車身的腰線顯得也比較時(shí)尚大氣，車子的線條比較高，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，整體的做工用料也是蠻好的。先從外觀開始講起來(lái)，這款車顏值比較高，外觀設(shè)計(jì)比較好看，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，這也是他最大的優(yōu)點(diǎn)，整體的設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)，特別是藍(lán)色的車身挺好看的。內(nèi)飾的做工也很好，基本上都是軟包的材料，檔次感絕對(duì)是非常足的，用起來(lái)很舒服，功能非常全面，倒車影像功能也挺多的。1.5T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上的表現(xiàn)非常好，提速也沒有什么延遲，開起來(lái)還是非常穩(wěn)的，非常的舒服1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)不算大，但是在別克這款車上表現(xiàn)確實(shí)挺棒的，因?yàn)檐囎颖旧硪膊淮�，配上這款渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)在提速的時(shí)候能表現(xiàn)出很大的推背感。不僅有著很強(qiáng)的動(dòng)力，并且這款車還有著很大的空間，軸距不算太大，車身不算太大，但是空間就是利用的非常的充分，頭部空間表現(xiàn)也非常的好，腿部的空間也比較大，車內(nèi)的空間還是挺充足的，不會(huì)有擁擠，后排的空間也比較大，腿部的空間也比較充足，確實(shí)挺實(shí)用的。這款車優(yōu)點(diǎn)確實(shí)也比較多，整體的空間表現(xiàn)還是挺滿意的，所以對(duì)別克的車滿意的地方比較多，缺點(diǎn)也有。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物格子空間不是很大，放不了很多設(shè)備，只能放些零碎的東西，不過問題不大，不影響使用。還有隔音也可以在提升點(diǎn)。
外觀：這輛車它是一個(gè)緊湊型車型，所以整個(gè)車體看起來(lái)就比較乖巧可愛，不會(huì)有那種很強(qiáng)勢(shì)的感覺，而且線條過渡的也都非常的柔順且順暢，從側(cè)面看的時(shí)候整個(gè)車身的曲線也是比較修長(zhǎng)的，偶爾發(fā)個(gè)朋友圈的時(shí)候都能得到很多人的贊美，對(duì)這個(gè)外觀我也是極度的有自信。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾材質(zhì)我感覺比較不錯(cuò)，用手摸了摸，感覺用料比較不錯(cuò)。尤其是它的座椅材質(zhì)，采用的是翻毛皮，不僅摸上去舒服，坐上去也非常舒適，而且還具有不錯(cuò)的透氣性。中控臺(tái)和車門內(nèi)飾板采用了大面積皮革材質(zhì)包裹，感覺非常的上檔次。
空間：空間讓我出奇意外，我沒想到一款A(yù)級(jí)的車空間居然可以這么大，本人身高一米七七，前排空間調(diào)節(jié)舒服適合駕駛之后，在后排居然還能很空曠，一點(diǎn)都不局促，各種姿勢(shì)都能輕松乘坐。
配置：關(guān)于它的性價(jià)比，價(jià)錢質(zhì)量都是比較合適的，還有就是它在各方面設(shè)計(jì)都是讓我覺得感觸很深，尤其是它材質(zhì)這方面比較耐用，也是挺實(shí)用的那種。
動(dòng)力：這臺(tái)車搭在的是一臺(tái)1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大馬力高達(dá)184匹，跑高速的時(shí)候很穩(wěn)。當(dāng)需要超車的時(shí)候，只需要深踩油門就會(huì)獲得不錯(cuò)的加速感。變速箱匹配的也剛好合適，換擋邏輯清晰，換擋比較平順。
操控：
有自動(dòng)駐車，上坡輔助等一些輔助功能，利用起來(lái)也都非常的默契，在我的手底下它好像是能真正的發(fā)揮它全身的真實(shí)實(shí)力，而且能明白我的想法，不管是在任何緊急的狀態(tài)之下，一腳剎車踩下去，整個(gè)車子都能及時(shí)的制止，就讓人特別的有安全感。
油耗：這個(gè)是我買完車后使用過程中相對(duì)而言比較擔(dān)憂的地方。朋友們都說(shuō)這個(gè)東西都是因人而異，因路而異。城市道路行駛般在下班路途比較擁堵的時(shí)候，油耗是我最擔(dān)憂的地方了。好在她沒讓我失望，就算是在市區(qū)開著時(shí)，開個(gè)空調(diào)，油耗相對(duì)而言還不錯(cuò)，也就是八個(gè)多一點(diǎn)，高速上自然就省很多，所有路況加起來(lái)總共也才8升的油耗，挺省油的了。
舒適：舒適性方面還是不錯(cuò)的雖然后懸掛采用的不是獨(dú)立懸掛，但是在舒適性方面也沒有什么太大區(qū)別，也可能是我沒有開過太好的車的原因吧。隔音還是不錯(cuò)的。前提是不要深踩油門兒，或者不要走太顛的路段。十幾萬(wàn)的車肯定和三四十萬(wàn)的車在隔音方面是沒有辦法相比的了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程835公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗proGS這輛車首先最吸引我的就是整車外觀，當(dāng)時(shí)第一眼就是從外觀對(duì)他產(chǎn)生了興趣，因GS版本運(yùn)動(dòng)風(fēng)格尤為出眾，尤其是那小尾翼很帥氣，還有頂部的鯊魚鰭也好好看，前臉是毫不收斂的霸氣，線條也很有肌肉感，他比普通款的威朗pro更加犀利更加運(yùn)動(dòng)，當(dāng)然這車當(dāng)時(shí)我買之前試駕也給我留下了很深的映像，說(shuō)實(shí)話當(dāng)時(shí)確實(shí)被動(dòng)力給嚇住了，我質(zhì)疑了動(dòng)力，試駕師傅直接地板油，推背感很強(qiáng)，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)很迅速，提速也很快，平時(shí)路上超車很輕松，動(dòng)力來(lái)的沒有拖泥帶水，是很迅猛的加速體驗(yàn)�？偟脕�(lái)說(shuō)就是動(dòng)力和外觀是我最滿意的點(diǎn)。
缺點(diǎn)：這款車目前也沒有太大的缺點(diǎn)，其實(shí)一些小問題是可以忽略不計(jì)的內(nèi)飾的異味，這是每臺(tái)車都有的通病，現(xiàn)在還是新車沒出磨合期，內(nèi)飾的味道稍微有點(diǎn)大，主要是皮質(zhì)材料散發(fā)出來(lái)的異味，這款車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的全是很豪華，基本上都是軟包的材料，這樣就會(huì)導(dǎo)致味道可能稍微有點(diǎn)偏大。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)確實(shí)比較精致，這款車的顏值也很高，別克的車都是以帥為主，技術(shù)感十足，車身的運(yùn)動(dòng)線條很強(qiáng)，車身的離地間隙比較大，不用擔(dān)心刮蹭到底盤。做工車漆:車身的做工非常的漂亮，車漆也很亮，縫隙比較均勻。車燈設(shè)計(jì):大燈夜間特別亮，拐彎的時(shí)候也沒有盲區(qū)。大燈的清晰度也很高。
內(nèi)飾：真皮的方向盤彌補(bǔ)了仿皮座椅的不足，至少在心理上得到一點(diǎn)欣慰，摸起來(lái)還是有點(diǎn)感覺的，儀表盤也是全液晶的狀態(tài)，一熄火就是一塊玻璃而已，晚上開車的時(shí)候儀表盤亮起來(lái)確實(shí)很帥，用10.25英寸的中控屏看導(dǎo)航確實(shí)全面很多，好彩支持Carplay，不然就一直都要我看手機(jī)了。
空間：說(shuō)到它的空間，我覺得設(shè)計(jì)的還是蠻不錯(cuò)的，儲(chǔ)物空間非常多，而且我自己是平常比較喜歡儲(chǔ)物空間比較多的設(shè)計(jì)，而且很干凈整齊的內(nèi)部環(huán)境是很享受的，有了這些儲(chǔ)物空間，自己的東西也可以合理的擺放，還是比較輕松的，另一方面呢，它的乘坐區(qū)域劃分的也比較合理，身體可以很好的放松。
配置：這款車型在我駕駛的這段時(shí)間使用起來(lái)也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，體驗(yàn)感真的滿滿，很難想象自己居然能夠買到自己如此喜歡的車子。
動(dòng)力：動(dòng)力這方面表現(xiàn)效果首先就是加速的效果很不錯(cuò)，平常自己在駕駛過程中，感覺還是蠻流暢的，對(duì)于它適應(yīng)程度也比較好，但是它的起步，我覺得動(dòng)力這方面控制不是特別好，自己著急的時(shí)候還是挺煩躁。
操控：
威朗的一個(gè)操控性還是很可以的，車子很好操控，方向盤沒有任何的虛位，而且不輕也不重剛剛好，轉(zhuǎn)向力度也不需要很大的力度，基本上輕輕松松就可以轉(zhuǎn)動(dòng)了，它的一個(gè)剎車系統(tǒng)還是很靈敏的
油耗：關(guān)于它的油耗，在市區(qū)和高速的效果都是不錯(cuò)的，首先在市區(qū)總體的表現(xiàn)都來(lái)說(shuō)很穩(wěn)定，在駕駛的時(shí)候經(jīng)常走走停停，像平常遇到紅綠燈啥的都是在7點(diǎn)多左右，還有就是開空調(diào)的情況也不少，所以油耗這個(gè)情況我也是非常欣慰的。
舒適：威朗給乘客舒適性就很不錯(cuò)，空間很大，天窗也開的很大，天氣好開天窗特別愜意。還有雙聯(lián)屏幕這個(gè)配置很有特色，屏幕使用起來(lái)很有科技感，牌面拉滿。平時(shí)很朋友出游他們也感覺我的車坐的很舒服。
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