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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2022年02月
購買地點四川 樂山
裸車價格17.34萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：它最大的一個優(yōu)點，對我感觸最深的一個特點就是它的動力，它裝備的是1.5T的發(fā)動機，匹配CVT變速器,184匹馬力，零百加速7.7秒，光是看數據就已經特別漂亮了，而在我開車的時候，我真實的感受就是，要遠強于這個數據，開起來還會更美一些。輕輕一點油門,車就蹭的出去了，動力非常的強勁，感覺動力非常的充沛，在動力上給我了一個極大的驚喜。所以,關于這款車的動力，是我最愛的一點，而且他在日常的行駛的時候，沒有什么頓挫，非常的平順。其次就是顏值了，外觀比較時尚運動，我非常非常喜歡車尾翹起的尾部，很有運動感，有點像跑車的感覺，車身線條優(yōu)美、有肌肉感、像一個時尚運動的帥氣少年、我給它貼了一個自喜歡的車衣，帥炸了。它的外觀和內飾真的都是我喜歡的那個樣子，越看越愛再就是它的空間，無論是后排的空間，腿的空間，頭部空間，以及后備箱空間，我覺得都非常的漂亮，它完全滿足了我們一家人使用了，比較寬，取大一點的行李箱我比較容易
缺點：它最讓我不滿的是它的隔音性能比較一般。有幾次出去辦事，期間跑了一段高速，當車速達到100以上，車內會有一定的風噪，雖然噪音強度不是很大，但是聽久了感覺整體的行車質感也有些降低。
外觀：絕對是潮男必備的座駕，前臉非常的兇狠，側面則特別流暢。我非常喜歡發(fā)動機蓋上凸起的線條，顯得很硬朗。
內飾：雙聯屏的設計在如今來說其實挺常見的，雖然不算太新鮮，但是帶來的科技氛圍還是相當出色。而且威朗的這兩塊屏幕分辨率很高，顯示效果細膩。原廠的車機也挺好用，還支持手機的投屏，自己習慣怎樣都可以。中央空調出風口下方保留了一排實體的旋鈕和按鍵，日常操作起來也很方便。
空間：威朗Pro GS這款車的空間不能是特別大，畢竟價格就擺在那里，不過也不是特別小，算是中規(guī)中矩吧，后排坐185大高個的話需要躺坐一下，不能坐直，坐直就會頂頭；坐個160小姑娘空間還是挺不錯的；我在男生里面不算很高，170左右的身高，坐主駕駛感覺還行，我估摸著180的兄弟坐著大概就一點點空間，不會留很多空間。高個子兄弟可以去四兒子店里實際體驗一下，我是以我的身高來估算，高個子兄弟坐著估計有點困難喔~
配置：這臺車的價格不算太高，適合許多普通人入手用來代步使用。同時，它的配置相比較同級別車型算是比較不錯的，入手之前最好能夠貨比三家，選擇優(yōu)惠力度最大的一家入手比較好。
動力：深踩油門還能帶來不錯的推背感，動力動力非常給力了，動力確實是比較強的，每次起步不超過幾秒鐘就能立即起步。
操控：
要說車子開起來之后的動態(tài)表現，威朗可以給一個高分，方向盤的轉向手感很好，低速輕、高速重，轉動時整個阻尼變化非常線性，給我很自然的手感。油門和剎車踏板調教很線性，踩多少就有多少，底盤在彎道中也有一個非常快速的響應，不會讓我感覺拖沓。唯獨不好的就是在配置方面，還是普通的定速巡航，感受不到自適應巡航在高速下更加智能化的操控體驗，讓我有些耿耿于懷。
油耗：我這輛車的油耗還算可以啊！純市區(qū)行駛就在七個油左右，更關鍵的是，動力這么強大，竟然只喝92的汽油，又給我省了不少，我朋友2.0T的車型都要喝95的，動力還不如我強大，這次油價暴漲了，估計他們也不舍得深踩油門了
舒適：這款車駕駛及乘坐感沒有很好地舒適度。一個就是車輛的底盤有些硬了，上次有個坑沒有注意到剎車沒來得急剎住，速度有點快的跑了過去，就是感覺到車子跨弄一下過去了，人都有點跌起來了一點，嚇了我一大跳。其實，在平常的時候過些減速帶有點小坑的路面時也是有感覺得，走過去顯得還是有些硬的。車輛的座椅坐著我覺得還是非常的舒服，座椅的材質比較軟，也是那種翻毛材質的，手摸著都比較舒服，還有座椅加熱，電動調節(jié)，真的很喜歡，座椅剛好合適，也舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格15.74萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3590公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意威朗的地方，就是它的動力和油耗，威朗的這臺1.5T發(fā)動機在動力上有著十分出色的表現，油門響應非常敏銳，而油耗也挺低，市區(qū)百公里才6.3，高速百公里更省，平均在4~5之間。
缺點：最不滿意威朗的地方，興許就是它的內飾了，內飾基本都是一個顏色，整個的氛圍感很差，讓人看起來覺得有些壓抑。
外觀：威朗pro的車身線條流暢優(yōu)美，車燈看起來也炯炯有神的，每天看到我的愛車，心情都暢快了很多
內飾：內飾塑料感比較強，但整體的設計也非常不錯，特別是這一塊大屏幕，每次上車都要來一波渲染，給我展示一下這屏幕的顏色色值。如果功能再強大一點就好了，比如看個微信，刷個抖音，看個電影，那就更完美了
空間：威朗的空間還是比較寬裕的，我1.77米的身高坐在駕駛位完全不用將座椅調整的太靠后，同時二排的空間坐下去，腿部也不會頂著前排座椅。
配置：總體來說的話，一分價錢一分貨的，別克的服務也讓我覺得很好，性價比高
動力：說到動力，這款車最讓我滿意的就是動力；真的就是專門為我這種年輕人而來，喜歡操控感，又買不起君威GS，有一說一，我感覺現在君威GS改成按鍵換擋都沒有靈魂了，還是這種檔把有靈魂。官方說百公里加速是7.7秒，我沒實驗過，不過平時我踩油門超車的時候感覺很爽，大概和官方數據是差不多的。如果威朗Pro GS采用的是君威的9AT變速箱簡直就是完美。不過9AT變速箱的話大概價格也不會是這個價格了。所以有得就有失，以我的經濟能力能買到這樣操控感強的車，我還是比較滿意了。
操控：
別克威朗Pro這款車的操控，先說說方向盤吧，很穩(wěn)給我的感覺就是不輕不重，恰到好處的感覺。然后轉向也精準。再到就是底盤跟懸架的調教了，威朗Pro的底盤跟懸架調教得我認為是很不錯的，因為上次晚上開車，沒怎么注意前方來了個急轉彎，很穩(wěn)的就轉過去了。再有就是油門的感覺，說不上很輕盈，但是沒有那種踩空的感覺，這個我很喜歡。
油耗：說到油耗，因為車子剛開不久，目前的油耗一直是8個油出頭。平時我上下班的話也比較堵，我平時開車比較兇，要是我老婆的話那估計油耗就會低很多。油耗這個的話，我個人是能接受的，我也覺得油耗是和動力成正比的，車子動力比較好，車身比較重，犧牲了油耗保證了安全性
舒適：底盤是富有韌勁的調教，不會出現那種生硬的沖擊，而且座椅足夠厚實柔軟，走爛路或者碰到坑洼較多的地方，行駛起來也能給我一個舒適的乘坐體驗。隔音方面，威朗是超出我預期的，試駕的時候沒跑過高速，不知道它的隔音表現具體如何，但是現在高速上出行，體驗下來，在120kmh的時速下，車內可以保持一個相對安靜的環(huán)境，一家人在車上聊天非常自如，不會受到太大影響。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 菏澤
裸車價格17.79萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3184公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗pro的后備箱設計也不錯，正常家用的話也完全沒有問題，空間讓我心里很滿意，還是能吸引人的目光的，保留了這輛車原本的質感。
缺點：相比于車子的前排，我感覺其后排的空間做得不是特別寬敞，主要是后排的頭部空間不是特別大，并且后排的中部地板凸起有些影響其整體的空間利用率。但是其他方面威朗的空間都是做得不錯的，尤其是儲物能力方面，我還是比較滿意的。
外觀：外觀是威朗的突出亮點，在這方面可以說福特具有較為前衛(wèi)的設計理念。每次出去見朋友，朋友都會夸贊這款車亮麗的外觀，加上整車的辨識度極強，讓這款車的顏值更是脫穎而出。并且，細看可以看出車身的車漆很勻稱，車身到車頂的勻稱線條讓整車的個性化十足，從車頭到車尾的流線性也很強，這讓福睿斯看起來更加的順眼。
內飾：雙聯屏設計顯得整體運動感十足，而且他可以直接語音控制，完全解放了我們的雙手，導航也可以直接語音搜索目的地，可以不用手機下載地圖了，車窗也可以直接語音控制升降，流媒體后視鏡給我對車有了一個新的認識，之前那輛小二手總是擔心下雨天看不清，后面有這個功能，再也不用擔心了，還有大天窗，春天吹著暖風，開著小車兜風很爽，還有LED化妝鏡很方便的，座椅上上換擋把手上都要Gs標志，Gs版的車讓我有種“速度與激情”的感覺。
空間：空間比較緊湊，畢竟車身尺寸不大，為了保證操控靈敏，尺寸大了也確實不適合，兩口或者三口之家還是夠用的。
配置：它一直都是一個比較高大上的品牌，以前是遙不可及，但這次有機會接觸以及也有了一定的經濟能力之外，也是想近距離的感受一番，了解到這輛車子的價位的時候，突然間就覺得自己的經濟能力也非常不錯了，并沒有因為想擁有一輛車子，有特別沉重的心理負擔，而且這輛車子的價格也算是比較優(yōu)惠的了，再加上4s店距離我現居住的地方也特別的近，當時幾次了解的過程中都非常的方便，能及時的溝通，整個過程是非常順暢的，并沒有出現明顯的阻礙情況，而且最后的落地價格也是挺實惠的，所以我認為它的性價比還是蠻高的。
動力：平常主要是在市區(qū)路段用車，所以我覺得這個動力還是挺夠利用的，基本上整個上班的路途全都是限速的地方，所以對車子的動力還是挺有限制性的，對它的需求自然而然也不會過于的高，我就覺得還挺綽綽有余的。
操控：
操控穩(wěn)，多功能方向盤，方向盤摸起來很舒服，加上實用的配置，比如遙控鑰匙、遠程啟動等，就適合我這種懶人，還有并線輔助和倒車影像等配置，挺方便的。彎特別輕松，側傾不明顯，跑高速的時候一點都不漂，反而感覺還是挺平穩(wěn)的，真的特別給力。開著舒服，算得上是我對這款車的一個駕駛感受了。車子的剎車也還可以，剎得住剎的穩(wěn)，安全有保障。
油耗：油耗的話表現的一般般，我覺得還有進步的空間。因為在市區(qū)的話，會明顯的比高速上面跑高不少。我的車輛現在的油耗8.5個的樣子，個人感覺還是有點高了，主要是最近好一段時間沒有去跑高速了，自然而然的就慢慢的升起來了。高速的時候，我可以跑到6個多，這樣子不就很好了嘛。也不知道是不是我喜歡踩油門的操控不好。
舒適：這臺車的設計比較不錯，座椅感覺非常的符合人體工程學，坐在上面靠背的貼合度非常高，乘坐的舒適性還不錯，座椅的軟硬程度比較適中，靠背的曲線設計也比較合理，所以長時間乘坐的話也不會感覺到累。車身在減震的效果上比較棒，所以整體的舒適性上我是比較滿意的。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濱州
裸車價格17.34萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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優(yōu)點：別克威朗Pro整體上我都滿意，比如說它的一個外觀顏值、空間、以及動力。特別是威朗Pro的動力，只要輕輕點下油門，起步的時候推背感很明顯，可以說起步特別快。然后就是外觀，因為GS版本多了黑色車頂、黑色后視鏡、黑色尾翼等運動風格的配件，讓整個威朗Pro看上去更有激情更年輕更運動化。然后就是空間，我坐到后排有三個多拳頭的距離，我一米七二的個子，過年的時候我媽跟我媳婦還有我兒子，三個人坐在后排，空間是很充裕的。過年回家的時候，后尾箱能放三個拉桿箱，還剩有不少空間。所以說，威朗Pro不僅能家用，還能滿足一下我們90后追求的那一點點速度與激情。
缺點：該吐槽的地方就是對它的舒適度不怎么滿意，不過，像我們買這車就是作為一個日常生活中用車，沒有說要多享受什么的，就是為了方便吧，沒錢換大的更好的，就只能將就了，努力賺錢換更加完美的去。
外觀：它的外觀設計屬于比較大膽前衛(wèi)的，蜂窩狀中網設計是整車的亮點，看上去十分運動。最起碼是符合我選車的眼光，車身的顏色都比較明亮而且油漆的質地很棒，在外觀上給人的感覺就是比較高檔的，再加上他車身線條設計的比較流暢，整體給人的感覺就是很干凈利索的一款車精致的尾燈看上去層次分明，搭配上尾門上的鴨尾設計，整體檔次又拉高了許多。
內飾：這臺車的內飾我覺得比較高檔，用手摸上去十分舒服。打開車門看到內飾之后就會覺得他內飾的顏色是比較協調的，看起來比較穩(wěn)重，也很美觀，座椅采用了翻毛皮材質，看上去不僅高端，而且透氣性好。中控臺上的連屏設計，看上去十分具有科技感，使用和交互起來也十分方便。
空間：說到威朗Pro的空間，威朗Pro車身長度也有四米六多，一起米多的寬度，軸距是2.7米。這個尺寸可以說是中等的，雖然外表看上去像極了小鋼炮，但是坐到車內，以我一米七二的個子，后排還有三個多拳頭的腿部距離，然后頭部一個拳頭左右。而且后尾箱放三個行李箱完全沒有問題。可以說威朗Pro就算買來做家用車，空間也夠用的。
配置：這款車的性價比可以說是同級別中絕無僅有的，加上大幅度優(yōu)惠那絕對是性價比王中王了，但是我不希望你們都買這款藍色車型，這樣我就不是街上最靚的仔了？
動力：威朗的動力還是比較充沛的，油門的響應性很強，我踩下油門的那一刻，車速直接就上去了。
操控：
方向盤是電動助力的，打方向一點沒有感覺出很沉，很輕巧和輕盈。
油耗：油耗的話看個人開法有的人開也就8個油有的人開可能就比較多一些
舒適：車速上來以后，車內會有一定的風噪，噪音的強度不算太大，不影響基本的駕駛，但對于整體的行車質感會有一定的降低。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格17.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓我滿意的就是它比較不錯的外觀，整體看上去它的外觀十分的運動拉風，超大的蜂窩狀中網搭配上別克車標，看上去十分的高檔。兩側不規(guī)則造型的大燈，看起來也十分的犀利，甚至和奧迪的車燈有些神似。側面車身的線條也比較立體，搭配上旋風造型的輪轂以及紅色卡鉗，整體運動范一下子被激發(fā)了出來。
缺點：隔音效果并沒有想象中那么好，高速行駛來自地面的震感較強。
外觀：說到威朗這個外觀，我就想起來當時我和媳婦去店里看車，進門之后就被展廳中間的威朗Pro吸引了，首先她的外觀比較時尚運動，我非常喜歡車尾翹起的尾部，很有時尚感，有一點像一個跑車的感覺，外觀車身線條優(yōu)美。有肌肉感，像一個運動的時尚帥氣少年
內飾：威朗Pro的內飾，首先它的一個天窗是很大的，打開的話我兒子很喜歡哈。然后整個內飾都是黑色的格調，最大的亮點就是威朗Pro的雙聯屏，看上去確實是一下子就提升了不少的科技感，然后還支持語音控制，想聽什么歌想去哪里直接說就行了，很方便。
空間：空間做四個大人，一個小朋友都沒有問題，跑長途，小孩子可以抱著或者是坐會兒，或者是躺會兒，主駕駛我身高一米七五左右，沒有一點擁擠或者是難受，感覺空間很滿足，他整個車場有4.7米寬度，有一米軸距，有2.7米藍色，外觀白色的，看起來會大一點，但整體的空間確實挺滿足，后備廂一只胳膊是摸不到最里面的，后備箱最少也能裝滿三個行李箱，空間確實蠻大的，我覺得十萬多能買到這個空間，還是挺滿足的。
配置：性價比這個怎么說呢，每個人要求不一樣，可能對于我來說，這個車的各方面都還可以，有我非常喜歡的，也有差不多覺得還行的 買車主要就是自己喜歡就好。我們目前就覺得選一個喜歡的東西考慮是否能帶給你實用。是否能有所享受。每個人選車的側重點都不一樣，希望大家都能選到自己喜歡的車
動力：動力沒得說，是我滿意的一個點，感受深刻的就是在超車的時候，一腳油門下去，車子跑的飛快，很容易就可以超過前面的車輛了，沒有說運行不流暢，動力后勁不足的情況出現，讓我的信心一下子就起來不好，減少了和其他車輛產生過多交集的行駛的情況。
操控：
運用的是多功能方向盤，也是這個潮流主趨勢。有些功能可以直接在方向盤上找到相應的按鈕，不用再盯著多媒體去看，而且這輛車子的方向盤我覺得在轉向的時候還是蠻輕松的，沒有那種明顯的沉重感，可能是因為體型比較小，所以整輛車操控起來會更加的輕盈一些，而且本身我感覺就沒有啥難度，再加上倒車影像的協助之后，就感覺自己的車技得到了很大程度的提升，越來越喜歡開車出去了。
油耗：油耗一直以來的表現情況都是挺穩(wěn)定的，并且從最開始到現在磨合的時間雖然短，但也有了一個質的改變，讓我非常的放心，每天都可以大膽的去利用車，不用盯著油表看，這個過程是讓人還挺欣慰的，當前的百公里油耗已經基本上圍繞在了6.5個左右，應該是同類型車子油耗很低的了，只要不限號，基本上每天都是要開車出去的，上下班使用，所以作為日常的普通代步車，我覺得養(yǎng)車并不會有很大的經濟壓力。
舒適：座椅非常的柔軟，有電動調節(jié)的功能，而且是翻毛皮的材質，摩擦力和手感都非常的棒。車內沒有任何異味，用料特別環(huán)保。不過偏硬朗的懸掛，對于舒適度會產生影響。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格16.94萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3658公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀方面，比較運動，藍色的外觀配備熏黑的車頂，熏黑的輪轂，紅色的卡鉗，妥妥的藍色小鋼炮，對于我們年輕人來說，比較適合，非常國潮了，動力也比較足，1.5t發(fā)動機，7.7秒的加速，184匹馬力推背感，隨時可享受，還有他的配置，這個價格能買到這個高的配置，挺知足的，語音控制每年贈送100g流量還送保養(yǎng)，雙聯屏設計性價比極高的
缺點：對于操控方面的配置我有些不滿意，作為頂配版本，沒有全景影像，沒有自適應巡航，實在是有些不應該，不知道為什么這兩個功能不給配上，讓我覺得有些不舒服。和同級別其他車型對比起來，在科技感方面會有所落后。
外觀：它的外觀設計我覺得是比較成功的，整體營造出來的效果比較吸引人，看上去運動范兒十足。超大中網的設計我比較喜歡，看上去就不像是一臺普通的車型，個性十足。
內飾：威朗pro內飾的用料應該是比較厚道，細節(jié)處處理的都比較到位，比較耳目一新，比較有設計感，還是挺有時尚感和大氣感的，一點都不覺得檔次低。
空間：我比較喜歡坐這臺車的前排座椅，感覺前排座椅的支撐性不錯，同時也比較貼合人體，高速駕駛久了也不會勞累。在前排調整好座椅的前提下，后排仍有不錯的乘坐空間，尤其是頭部和腿部空間表現比較喜人。
配置：同價位來說的話這款車型還是比較不錯的，發(fā)動機變速箱和動力簡直很完美
動力：威朗的這臺1.5T發(fā)動機動力強勁，隨便踩踩油門就能獲得比較不錯的加速效果。油門響應速度也比較及時，沒有任何延遲的感覺。剎車踏板踩踏力度比較合適，踩下去制動效果明顯。變速箱匹配的也比較不錯，加速時沒有頓挫。像在我們這的市區(qū)駕駛，這樣的動力配置只在我們市區(qū)跑的話都有一些大材小用了，跑高速的時候還算是比較能發(fā)揮實力的時候，動力特別的充足。
操控：
這臺車比較好開，特別適合新手。它的油門和剎車踏板是呈一定線性輸出的，很容易掌握。方向盤轉動起來也十分省力，同時還具有不錯的指向性。車身底盤調教的比較不錯，急轉彎時也很穩(wěn)，車內不會感覺有明顯的側傾。
油耗：車子的油耗還是不錯的，現在的油價讓人不得不重視油耗的高低了，一般上下班我在市區(qū)開開的話是7個油多點的樣子，高速上面是油耗會在6個油左右，總體來看還算不錯！
舒適：座椅的舒適度很好，這個座椅的包裹性很強，真?zhèn)�人都可以在座椅里面有支撐住的感覺，而且座椅是帶加熱功能的，天氣冷的時候很實用，尤其是女孩子這個功能會很喜歡，里面的材質是麂皮的。所以手感上也很舒適，駕駛的舒適度還是考慮的比較全面的。
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購買時間2022年01月
購買地點福建 福州
裸車價格15.29萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2812公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是動力了，威朗Pro GS的動力名不虛傳，實至名歸。184匹馬力，不管是城區(qū)還鄉(xiāng)村道路，超車都是輕輕松松，我的好兄弟開了大概一個月左右的時間，雖然時間很短，但是一點也不影響我對我好兄弟的喜愛；一個月體驗最直接的感受就是油門是輕輕一點就起來了，換擋也很平順，沒有頓挫的感覺。
缺點：內飾的科技感確實很強，但在用料方面塑料感有點明顯，尤其是中控臺的下半部分，塑料的材質手感會覺得有點生硬。
外觀：這臺車的外觀設計感覺比較運動，旋風型的輪轂看上去十分的具有個性，紅色剎車卡鉗是運動車型的標配，看上去也十分顯眼。尾門上的鴨尾設計也十分的有速度感。中網的蜂窩造型設計看上去十分的有科技感，整體營造出的感覺就是精致而不簡答。
內飾：內飾我最喜歡的就是這個顯示屏了，一個雙十寸中控連屏，非常的上檔次，有科技感，我們以前的中控屏太小了，所以對于這個大屏我就按耐不住自己的喜歡，它的整個屏幕的靈敏度很高，語音識別度也很高，功能我比較全
空間：威朗的空間我覺得設計的還算比較合理的，它的坐墊軟硬適中，坐在上面沒有過多的凹陷，靠背也能起到非常不錯的支撐效果，總體感覺非常的舒適。后備箱的空間和尺寸對于日常出行來說也是基本夠用的。
配置：說實在的10多萬能夠買到這么漂亮的車型，這么好開的車輛，真的是很棒。我自己非常的滿意，我覺得這些錢還是花的比較值得的�，F在開了幾個月了，車輛沒有出現任何小毛病，我很開心，也是跑了長途的，行車途中沒有任何問題，還是蠻不錯的。
動力：動力真的很強大，1.5T的動力真不是虛的，起步的動力杠杠的，我感覺2.0t的車型都不一定是我的對手，而且車不是很大，在市區(qū)里穿梭很方便，感覺像是小魚在水里游泳一樣，很方便，給我感受最深的還是這發(fā)動機的調校，基本沒有頓挫感，就算深踩油門發(fā)動機的動靜也很小，感覺挺不錯，關鍵這款車到處都寫滿了GS，就給人很不錯的運動感
操控：
駕駛體驗感很好，沒有吐槽的點。方向盤大小剛好合適，又是皮質包裹的，打起來輕輕的打，就是體驗感很好。多功能的方向盤用著也順手，轉向的時候也是精準，指哪打哪沒有太大的虛位，很精準。還有就是車輛在轉彎的時候，車身非常的穩(wěn)重，沒有一點打飄的感覺，可以讓我非常的安心。一些配置也是加大了我能夠更好的操控車輛，像前后有雷達，距離顯示的也是非常的準確，還一個倒車影像，影像顯示的很清晰，讓我在停車的時候可以很好的把握得住，減少一些不必要的刮擦。
油耗：提車之后跑了一趟長途，幾百公里的高速跑下來，油耗很平穩(wěn)。目前百公里油耗大概在7.5升上下，中規(guī)中矩的表現吧。
舒適：這個車的座椅周圍一圈都是皮的，中間是翻毛皮，我個人很喜歡這種，因為這種座椅冬天不冷，夏天坐到車里也不會燙屁股，而且還透氣。別克車的座椅包裹性都不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.39萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2136公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是空間的一方面，我的個人還是相當的高的，感覺這一款車子真的是滿足我的需求，做下去的時候沒有什么不舒適的感覺，只是前方視野很開闊，沒有什么盲區(qū)，看后視鏡也沒有問題，基本上不管是前面還是后面都能夠看得清楚，而且這個車子它的后備箱也特別拿出城市，能夠滿足我的用車需求，簡直就是我一個私人的小倉庫，放一些物品都沒有問題。而且這款車子它的外觀顏值也是非常的高的，真的是挺帥氣的一輛車子，運動派十足。尤其是這個配色，我感覺挺有年輕時尚的活力感的選擇他真的是沒有錯，平時開出去的時候回頭率特別的高，感覺非常有面兒。
缺點：優(yōu)惠力度太小了保養(yǎng)太少了希望以后優(yōu)惠的能多一些。
外觀：這一款威朗的顏值還是相當的高的，這個設計我是非常的喜歡穿邊看上去非常的具有年輕時尚的活力感，而且這個大輪轂黑色的設計我感覺非常的高級，運動風滿滿的在配合這個車頭的設計，讓我對他愛不釋手，沒事的時候我就喜歡多看兩眼。
內飾：內飾整體看上去簡潔而大方，雙聯屏的設計十分前衛(wèi)，并且隱藏式的儲物空間很好的提升了車子的層次感，后備箱采用靈活化的儲物模式，讓內飾上的布局性較強，不僅保證了車子的整體空間利用率，也有效提升了內飾方面的觀感。
空間：空間的話，不適很大，買的時候也是知道的。因為當時去買車試駕的時候，我也坐在了后排，腿部可以活動的空間不大，顯得有些小了，不能翹起腿來，正常的坐著還是可以的。前排的空間我覺得沒有什么問題，開車的時候空間足夠我用的了。我比較喜歡的是后排座椅還可以放倒，需要用到的時候，裝個大物件的時候還是比較方便，挺實用的。感覺啊，同價位的合資車型，空間大小都差不多，沒有太大的差別。
配置：減震啊，動力啊，發(fā)動機什么的都不錯，價格合適，我感覺車子的性價比還是比較高的，性價比超值，各個方面我都很喜歡。
動力：動力的話發(fā)動機是1.5T變速箱為CVT動力很足很強筋，開起來油門也很輕巧。
操控：
方向盤我感覺做工比較不錯，真皮材質握上去非常舒適。轉動力度也不需要很大力氣，基本上輕輕松松就能夠轉動它。油門和剎車踏板的力度感覺也比較合適，踩踏下去會獲得不錯的加速和制動表現，整體駕駛起來比較有信心。
油耗：油耗方面，四兒子的賣車人員說油耗5.9升，但是我開的是八個多油，不過我是天天跑市區(qū)，堵死我了，加上新車的磨合期，算了，不要計較了，新買的車怎么開都香？買車時各種糾結，選這個還是選那個，但車買回來以后怎么著都是香的。
舒適：舒適，緊實，座椅也比較寬大，不僅車輛駕駛起來很平順，而且整體空間也大，在隔音效果上面是特別出色。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是性價比吧，我覺得它應該是在我這段時間觀察之內，價錢比較低的了，而且經過我的各種了解，一直以來都覺得它的口碑挺不錯的，這些大數據都是騙不了人的，肯定是得到了很多人的認可，所以說才會有這么好的反饋。
缺點：對于這款車不滿意的一點還是在于車內的噪音有些大的了，在市區(qū)里行駛感覺不出來，但是有一次回老家，走那種坑洼不平的路面。底盤里傳來的聲音就有一些刺耳
外觀：有一種運動氣息，但又很穩(wěn)重，車身的線條真好看，前臉就給人留下了很深的印象，同級別的車里面還是它最符合我的審美標準。
內飾：這臺車的內飾選用了許多比較不錯的材質，比如它的座椅材質就比較高級，選用的是翻毛皮的裝飾，不僅摸起來舒適，看著也十分的上檔次。
空間：車輛的尺寸畢竟還是一款小型轎車，車內的空間倒也是不能和那種大的轎車相比較的了。我的身體不是很魁梧，坐在駕駛室里面我是感覺有很多地方可以活動的。不管是左右轉動還是頭部離車頂也還有好一段的距離，再一個就是腿部的多余位置也是有很多，我具體駕駛室乘坐空間還是足夠的。后排的話，由于我會把座椅往后面調一些，這樣的話后排的腿部空間就會減少不少，當然咯腿肯定還是放的下的，就是沒有那么的寬敞吧，短途坐坐也沒有什么，就是長途坐在里面會有些累，因為這種情況的話，我過年回去的時候就碰到了。車內的一些儲物盒還是比較多，我就是感覺有些小了，只能放一些很小的東西，感覺也是多余的一樣。
配置：它的價格不高，目前很多門店都有不同的優(yōu)惠活動。這樣豐富的配置，試問有幾個人不動心？我反正是提車感覺良好，覺得入手很值，而且門店經理還贈送了我許多裝飾。
動力：威朗的動力系統我覺得還是可以的，超車以及變道絲毫沒有壓力，整體的動力性能可以說比較靈活。在踩油門時，推背感還是很強的，并且1.5T最高184馬力的發(fā)動機具有比較好的爆發(fā)力，當一腳油門下去的時候，他這個油門踏板可以迅速的做出相對應的反應，實現較為有力的行車駕駛。
操控：
左右打圈的時候不用花很大的力氣，靈敏度也讓我很滿意，駕駛起來得心用手，作為一個新手很快就能駕馭。
油耗：這款車的油耗還是比較的低了，無論怎么踩油門，堵車情況多么嚴重，油耗總體還是在我預算范圍內的
舒適：威朗Pro的舒適性，單從座椅上來說，給我的感覺就很舒服。座椅摸起來很有質感，而且坐上去不是硬邦邦的那種感覺，是Q彈Q彈的那種，就算開兩個小時都不會腰累。再有就是威朗Pro的隔音，我兒子睡在后排完全沒有因為外界的噪音吵醒過，所以說威朗Pro的隔音做的也很到位。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格16.94萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2945公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾的設計我是很滿意的，充滿了科技感，并且全液晶儀表盤與中控屏之間具有一定的夾角，可以避免因陽光直射而產生的反光。同時，車內的兩塊屏幕均為10.25英寸，顯得很大氣，并且兩塊屏幕的分辨率很高，顯示效果很清晰，內部的UI界面也很讓我滿意，看起來不僅美觀，也極大的提升了內飾的科技感。此外，內飾的操控不僅以觸控為主，還融入了很多實體化的按鍵，這又使得車子的操控性被提升了一個層級。值得一說的是，車子前排的杯架設計的比較新穎，造型上充滿了年輕感。
缺點：目前也沒有什么不滿意的地方的，選擇了這款車肯定是很喜歡的，唯一的就是覺得這款車子要是可以再優(yōu)惠一點就好了!
外觀：可以說我選著威朗Pro的最大原因之一還是因為威朗Pro的外觀。我認為威朗Pro就是為我們年輕人而來的。帥氣的藍色車身搭配了黑色的中網，黑色車頂，黑色后視鏡以及黑色尾翼。重點是中網還單獨做有GS的標志在上面，很獨一無二的感覺。整個外觀看上去都是很運動風格。
內飾：不得不說美系車的內飾做得挺不錯的，咱就說這個雙聯屏，在這個價格里面能買到還是很良心的，而且中間沒有分隔的喔，是一整塊的；其次呢就是這個GS的檔把了，運動氣息濃厚，座椅上也印著GS的標志，每一處的細節(jié)，都體現出與眾不同，不同于其他車的平凡，GS版本給我的感覺就是17、18歲的青少年，正是意氣風發(fā)的時候；讓我都激情澎湃、昔日的青蔥歲月出現在腦海中，我知道，那是我回不去的青春�，F在，在威朗Pro GS身上我又感受到了當初天不怕地不怕的我，這也算是紀念那段時光的自己吧。
空間：這款威朗在整體的空間表現上也真是做到的將有限的空間做到了盡可能的擴大，因為車內的整體空間格局還是很有條理的，不管是在儲物方面還是人的活動空間上，威朗均有較好的安排。但是我覺得相比于前排，車子后排的空間表現不是特別出色，主要是后排的頭部空間不是特別的大，并且后排地板的中部凸起有些影響后排人員的乘坐體驗。
配置：相比來說，這個價格這個價位，真的算是性價比很高了，我買的高配的，該有的配置都有，本來也有想過低配的就是座椅材質我更加的喜歡這種軟一些的，再一個原廠出來的倒車影像及雷達用起來也會更加的放心一些。該帶有的功能也齊全，還有座椅加熱，電動座椅是必須要有的，不然這個還真不可能了，所以只有選擇高配的了。
動力：動上輕輕踩油門的話就能感覺到動力明顯的在提升的，隨之而來的推背感也很強
操控：
這個車是我們的第二臺車，用之前那個置換的，之前那個純碎就是遮風擋雨，所以我試駕完威朗就覺得這個車開著很順。有車道保持還有偏離預警的功能,其實對于我來說有沒有倒車影像都無所謂，但是我媳婦沒有這個還真不行，所以當時就選了這個配置，既能滿足她也能滿足我.
油耗：我覺得油耗還與駕駛習慣有一定的關系，經常地板油肯定費油，佛系駕駛一般都比較省油。這臺車目前才剛剛出磨合期，不知道后期再跑跑的話，油耗還能不能再降一些。
舒適：舒適性上的話長時間駕駛不會感覺到疲憊，唯獨走坑洼不平的路面時候，車內的隔音挺一般的
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