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東風(fēng)風(fēng)度MX6
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間還可以（537）+1 技術(shù)成熟（466）+1 性價(jià)比比較高（404）+1 時(shí)尚大方（340）+1 越野范（322）+1缺點(diǎn)：
誰買誰后悔（2955）+1 車價(jià)錢太高（603）+1 沒有ESP（523）+1 外觀有點(diǎn)過時(shí)（263）+1 做工太糙（240）+1 配置太�。�203）+1 尾翼難看要死（197）+1 尾翼太難看（151）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：三大件匹配不錯(cuò)，操控品質(zhì)優(yōu)良。
缺點(diǎn)：我選的白色漆有點(diǎn)薄據(jù)說其他色是金屬漆但我就喜歡白色.......目前跑6000多公里放外面風(fēng)吹雨淋有些地方已經(jīng)有很多黑點(diǎn)了
外觀：是我喜歡的外觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我非常喜歡的，就是要簡單！做工對得起價(jià)格
空間：我的是手動沒天窗版，頭部空間寬裕，后座還算舒適，但是跟別的車比沒優(yōu)勢。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)
動力：我的是2.0手動擋車型，動力在市區(qū)行駛完全夠用，只要你可以熟練的駕駛手動檔車型，這款車起步加速還是比較快的，2.0的發(fā)動機(jī)拖動1.5噸重的車身毫不費(fèi)力，溫柔駕駛2500轉(zhuǎn)以下?lián)Q擋，發(fā)動機(jī)動力輸出完全夠用，如果3000轉(zhuǎn)以上換擋，這款2.0的發(fā)動機(jī)會給點(diǎn)小驚喜你，動力來得比較直接 ，超車 一氣呵成 毫無拖泥帶水。上了高速就有點(diǎn)力不從心，100以上的在加速有點(diǎn)乏力，可以感覺到2.0的排量，動力儲備還是不足，在高速上行駛 超車 ，還需要提前做好降檔準(zhǔn)備 預(yù)判車距 做到有信心再超車，否則有點(diǎn)危險(xiǎn)。
越野：
湊合吧，
油耗：我是最不想對于車型油耗和外觀做評論的，油耗和 駕駛習(xí)慣，駕駛技術(shù)，天氣，路況有直接關(guān)系，我的儀表顯示油耗7.5 僅供參考。
舒適：后排座椅不舒服，不過我也不坐后排，隔音我覺得有縮水，隔音不怎么好，但是這個(gè)價(jià)位也不計(jì)較這了。城市道路都沒問題，還是比較舒適的，爛路上面就不行了。底盤也低，怕被掛。越野就算了吧。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典外形，陽剛硬朗，MR20DE+6速日產(chǎn)手動變速箱工況優(yōu)秀，底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：叫了個(gè)兄弟去看車，說這個(gè)車可以用沒有地盤防銹，他是在廣汽豐田工作的喔。不過這個(gè)自己可以花錢噴上裝甲完事。
外觀：是我喜歡的外觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較滿意
空間：前排空間較大，后排空間稍小，尾箱空間超大，不過后排座椅可以調(diào)節(jié)靠背角度，所以不用擔(dān)心后排坐不了高個(gè)子的人�？傮w還是非常滿意的。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)
動力：夠用，反正現(xiàn)在新車不怎么舍得給油，等首保后拉一拉高速再說吧！嘻嘻
越野：
操控性不錯(cuò)，指向明確，操控自如，整體駕駛感受不錯(cuò)，特別高大上的操控感受描述不出來。高速轉(zhuǎn)彎操控自如，這車雖然沒有ESP，但是整體的駕駛感受非常的穩(wěn)，不論是下雪路面還是大雨路面，開起來一個(gè)字：穩(wěn)！之前下大雨，在高速上面一路140的車身，車身穩(wěn)定性的確很不錯(cuò)。開起來也非常的容易上手，女孩剛拿到駕照，看到塊頭大的車，開起來直接上路，很容易上手。雖然小六的車頭很長很寬，但是轉(zhuǎn)向駕駛感受非常的清晰，有種指哪打哪的感覺，太專業(yè)的詞語說不出來，就是感覺好開，易于駕駛和操控。底盤懸架走爛路也毫無壓力。
油耗：相當(dāng)滿意，但是買車時(shí)候覺得10個(gè)油就可以接受了。畢竟車重在這擺著呢。但是實(shí)際上4環(huán)路，我早9晚5的才7個(gè)真是相當(dāng)?shù)捏@喜了。
舒適：我對舒適度要求不高，這款車對我來說舒適度打89分，隔音再好點(diǎn)更好。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典外形，陽剛硬朗，MR20DE+6速日產(chǎn)手動變速箱工況優(yōu)秀，底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：后排腿部空間較小
外觀：是我喜歡的外觀
內(nèi)飾：老氣縱橫，十年前的設(shè)計(jì)，放在現(xiàn)在的眼光，能好看嘛！怪不得哈弗賣的那么好，內(nèi)飾看著還真的有點(diǎn)質(zhì)感。用料還可以，就是門邊都變成硬塑料了，老奇駿應(yīng)該門邊是軟的，鄙視一下。
空間：前后排空間夠用，后備箱大且可變換放倒后排座椅,很滿意。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)
動力：我的是2.0手動擋車型，動力在市區(qū)行駛完全夠用，只要你可以熟練的駕駛手動檔車型，這款車起步加速還是比較快的，2.0的發(fā)動機(jī)拖動1.5噸重的車身毫不費(fèi)力，溫柔駕駛2500轉(zhuǎn)以下?lián)Q擋，發(fā)動機(jī)動力輸出完全夠用，如果3000轉(zhuǎn)以上換擋，這款2.0的發(fā)動機(jī)會給點(diǎn)小驚喜你，動力來得比較直接 ，超車 一氣呵成 毫無拖泥帶水。上了高速就有點(diǎn)力不從心，100以上的在加速有點(diǎn)乏力，可以感覺到2.0的排量，動力儲備還是不足，在高速上行駛 超車 ，還需要提前做好降檔準(zhǔn)備 預(yù)判車距 做到有信心再超車，否則有點(diǎn)危險(xiǎn)。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，回轉(zhuǎn)力一般。
油耗：我是最不想對于車型油耗和外觀做評論的，油耗和 駕駛習(xí)慣，駕駛技術(shù)，天氣，路況有直接關(guān)系，我的儀表顯示油耗7.5 僅供參考。
舒適：后獨(dú)立懸掛，底盤技術(shù)成熟，但畢竟是七八年的車型，軸距較短，調(diào)校較落后，減震過硬，也許是SUV的原因。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整車空間比較大，動力充沛，發(fā)動機(jī)聲音好聽。
缺點(diǎn)：四門隔音效果稍差。
外觀：是我喜歡的外觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾儲物空間多到手軟，非常方便，內(nèi)飾格局也基本滿意，內(nèi)飾相對來說有點(diǎn)跟不上現(xiàn)在潮流。內(nèi)飾也買了一些裝飾的材料，不過最近比較忙，沒時(shí)間整。整體來說，內(nèi)飾說的過去，還算滿意，中控是采用軟質(zhì)進(jìn)行包裹，很不錯(cuò)。門護(hù)板的內(nèi)飾換成多色的會更好。
空間：空間要這么大，后排顯得略小，再有如果車身再寬一點(diǎn)就完美了。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)
動力：2.0的動力，能滿足各種駕駛需求。動力在同級別中我個(gè)人感覺是最好的，完全能滿足各種需求。不管是紅綠燈起步，還是高速上的隨意超車，都能給駕駛員很強(qiáng)的信心。使用到現(xiàn)在為止，對小六的動力一直都是信心滿滿的，同時(shí)也是很滿意的。小六能在保證動力充沛的情況下，油耗也不高，這點(diǎn)對于工薪階層的我來說，剩下了不小的一筆支出。點(diǎn)贊。由于本人的是手動擋，所以平順性這塊，跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系，本人感覺換檔平順性不錯(cuò)。
越野：
操控起來輕盈，不像帕拉丁重重的
油耗：我是最不想對于車型油耗和外觀做評論的，油耗和 駕駛習(xí)慣，駕駛技術(shù)，天氣，路況有直接關(guān)系，我的儀表顯示油耗7.5 僅供參考。
舒適：舒適性還行，懸掛調(diào)校偏硬，行車比較穩(wěn)定。還配了無鑰匙進(jìn)入/啟動、日間行車燈、中控大屏、倒車影像、藍(lán)牙、自動空調(diào)等等非常實(shí)用，但是沒有自動大燈，有點(diǎn)不方便。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)，行車穩(wěn)重，駕駛舒適，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，后備箱空間寬敞。
缺點(diǎn)：后排空間不大，我坐上去后，我的前膝蓋都差不多頂?shù)角芭抛慰勘沉恕?/span>
內(nèi)飾：用料一般般，內(nèi)飾材料不耐磨，裝東西時(shí)必須特別小心，就這樣還是磨壞了幾處，心情不快。但總體還是可以接受，本人比較喜歡淺顏色的內(nèi)飾，可這車全系都這黑的內(nèi)飾只好委屈求全了。
空間：這車從外形看著就大，車身很高，我坐進(jìn)去頭里車頂還有一拳的距離，不足就后排，只能留給老人和小孩坐在后面才不會感覺擠。
配置：偏高但可以接受的范圍，和老版奇駿比較這個(gè)價(jià)格也是廠商的明智之舉，畢竟這車的性能是杠杠的。
動力：2.0的CVT帶動1.6噸的車身，我覺得夠用了，動力輸出很平順，高速最高跑過170不漂橫向?qū)Ρ龋喝绻非蠹奔铀俸屯票掣械脑�，這個(gè)車會讓你失望
越野：
MX6上手還是很容易的，不會讓你感覺有距離感。CVT的車子開起來和自動擋的車操作差不多，少了些在換擋時(shí)的麻煩，能更專注的保持駕駛了，這點(diǎn)上來看還是不錯(cuò)的。
油耗：符合我的預(yù)期油耗，長途自駕在高速路上打開定速巡航，600公里下來平均油耗7.2.市內(nèi)上下班最平均油耗10.5
舒適：舒適性很贊 座椅很舒服 平路爛路舒適性都很好 同價(jià)位的上乘表現(xiàn)，噪音算中等水平 發(fā)動機(jī)噪音控制的挺好起步時(shí)能聽見，巡航時(shí)基本聽不到 胎噪和風(fēng)噪有些大 但還能接受 沒有特別吵人
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：扎實(shí)的底盤，SUV的底盤調(diào)校，低速高扭的發(fā)動機(jī)。
缺點(diǎn)：買車就是喜歡，非要寫點(diǎn)不滿意？那就外觀吧，十多年的老車型了，臉老。
外觀：有了尾翼后，整體線條好看多了
內(nèi)飾：從來都是柴油車的，感覺可以了。比以前的車都好
空間：后備箱空間巨大，放倒后排座椅能睡人，一大家子（4個(gè)大人1個(gè)小孩）外出旅行放物品絕對夠用！后排距離稍小，如果能多10CM的距離就非常好了。
配置：自己給自己出了一個(gè)題，開了12年的柴油車，還想繼續(xù)有走天涯，汽油四驅(qū)自動擋，看了看去都是要20萬左右的啊，郎中羞澀。最后發(fā)現(xiàn)有一款馬叉六正中下懷。置換之后的基本可以解決問題，等什么呢？
動力：起步平穩(wěn)，100公里以內(nèi)加速也還不錯(cuò)，2.0L自然吸氣的發(fā)動機(jī)對于這種城市型SUV還是夠用了，不適合激情駕駛。
越野：
CVT的車開起來就是省心，提速也快。MX6的方向盤轉(zhuǎn)向還是很精準(zhǔn)的，感覺MX6的轉(zhuǎn)向調(diào)校的技術(shù)不錯(cuò)。開起來得心應(yīng)手。
油耗：百公里差不多八九個(gè)油，SUV里的話，我想這個(gè)油耗還算是不錯(cuò)的了。平時(shí)跑個(gè)高速啥的，油耗差不多應(yīng)該在七個(gè)半左右。
舒適：舒適性也是主要的亮點(diǎn)，以前還是雄心萬丈，要手動車走天涯，。但是經(jīng)過最近的1萬公里的自駕游，特別是3000公里的省道山地駕駛，太辛苦，太累。駕駛椅的包裹性很不錯(cuò)，對以前的車，座位上下可以調(diào)整也是很不錯(cuò)的。1.78坐在里面感覺不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)配置都挺高端的，方向盤是真皮包裹的，而且仔細(xì)看一下感覺做工還是很精細(xì)的。
缺點(diǎn)：車身有點(diǎn)大，在小馬路停車還是很不方便的
外觀：外觀接受 方腦殼不錯(cuò)
內(nèi)飾：從來都是柴油車的，感覺可以了。比以前的車都好
空間：以前一直都是大型SUV，這個(gè)車的空間不錯(cuò)，原車的所有的長途的帳篷，工兵鍬，拖車，打氣機(jī)器放進(jìn)來還有余地
配置：自己給自己出了一個(gè)題，開了12年的柴油車，還想繼續(xù)有走天涯，汽油四驅(qū)自動擋，看了看去都是要20萬左右的啊，郎中羞澀。最后發(fā)現(xiàn)有一款馬叉六正中下懷。置換之后的基本可以解決問題，等什么呢？
動力：MX6有不少日產(chǎn)老奇駿的影子，發(fā)動機(jī)和變速器還是底盤基本上都是老奇駿的，跑起來感覺不錯(cuò)，在高速上提速挺快的。
越野：
操控是主要的亮點(diǎn)。以前飽受操控詬病。市內(nèi)到?jīng)]有覺得什么，但是自駕游3000公里的省道真是累。這款車不喜歡的折騰就一D到底吧，喜歡折騰的就手自一體。
油耗：百公里差不多8,9個(gè)油，SUV里的話，我想這個(gè)油耗還算是不錯(cuò)的了。平時(shí)跑個(gè)長途出門，我想油耗差不多應(yīng)該在7.5個(gè)左右。
舒適：舒適性也是主要的亮點(diǎn)，以前還是雄心萬丈，要手動車走天涯，。但是經(jīng)過最近的1萬公里的自駕游，特別是3000公里的省道山地駕駛，太辛苦，太累。駕駛椅的包裹性很不錯(cuò)，對以前的車，座位上下可以調(diào)整也是很不錯(cuò)的。1.78坐在里面感覺不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，鬼子的三大件，做的真心不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：后排空間
外觀：非常經(jīng)典～喜歡的很喜歡～不喜歡的把他揪到車前罰站半個(gè)小時(shí)～估計(jì)也會感到順眼很多～很耐看～很男人
內(nèi)飾：用料勉強(qiáng)，局部很爛～比如車內(nèi)門腕，無論材質(zhì)還是做工都挑不出亮點(diǎn)。說的好聽點(diǎn)～就是樸實(shí)無華……真的無華。當(dāng)然，儲物空間夠多夠大，是優(yōu)點(diǎn)
配置：當(dāng)然是希望越便宜越好，最好白送。但是我既然買了，就說明對這個(gè)性價(jià)比是基本認(rèn)可的，客觀地說，全系略高1～2萬。手動動力夠用，油門響應(yīng)積極，尤其是低速，我基本在2000-3000換擋，感覺很有沖勁～偶爾踩狠了～還能踩出磨輪胎效果出來。操控感覺好，起步很輕盈，方向能夠快速準(zhǔn)確到位。空間看個(gè)人選擇，我偏向于它的前后兩區(qū)的空間，后座沒有怎么考慮，所以對我來說，它的空間是完美的。如果在意后座舒適度的，它不適合
動力：低速依然可以實(shí)現(xiàn)起步第一名～高速上就勉強(qiáng)了～100到120感覺就很費(fèi)勁～再往上磨合期還沒有開過
越野：
轉(zhuǎn)向輕松精準(zhǔn)，懸掛扎實(shí)放心，離地間隙滿意；就是手動檔的油門前段稍硬，起步時(shí)和離合的配合很難掌握。
油耗：400公里，手動四驅(qū)油耗顯示8.4，估計(jì)以后能控制在9以內(nèi)～注意，我是屬于起步要爭第一的那類駕駛風(fēng)格
舒適：80碼內(nèi)，和轎車差不多～100，就是標(biāo)準(zhǔn)SUV,120 ，估計(jì)快接近拖拉機(jī)了～后輪上方傳來的胎噪
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱比較給力。可以放好多東西，鄰居出國帶了四個(gè)巨大行李箱，輕松放下。非常完美。
缺點(diǎn)：車身有點(diǎn)大，在小馬路停車還是很不方便的
外觀：外觀接受 方腦殼不錯(cuò)
內(nèi)飾：從來都是柴油車的，感覺可以了。比以前的車都好
空間：后尾箱很大，駕駛室視野很好，看其它車友評論說后座太小，或許吧！畢竟沒有十全十美，我停車了幾次，車身太長了，比其他車多出一個(gè)頭
配置：自己給自己出了一個(gè)題，開了12年的柴油車，還想繼續(xù)有走天涯，汽油四驅(qū)自動擋，看了看去都是要20萬左右的啊，郎中羞澀。最后發(fā)現(xiàn)有一款馬叉六正中下懷。置換之后的基本可以解決問題，等什么呢？
動力：發(fā)動機(jī)和變速器還是底盤基本上都是老奇駿的，跑起來感覺不錯(cuò)，在高速上提速挺快的，平時(shí)超車還是比較痛快的。
越野：
CVT的車開起來就是省心，提速也快。MX6的方向盤轉(zhuǎn)向還是很精準(zhǔn)的，感覺MX6的轉(zhuǎn)向調(diào)校的技術(shù)不錯(cuò)。開起來得心應(yīng)手。
油耗：百公里差不多8,9個(gè)油，SUV里的話，我想這個(gè)油耗還算是不錯(cuò)的了。平時(shí)跑個(gè)長途出門，我想油耗差不多應(yīng)該在7.5個(gè)左右。
舒適：舒適性也是主要的亮點(diǎn)，以前還是雄心萬丈，要手動車走天涯，。但是經(jīng)過最近的1萬公里的自駕游，特別是3000公里的省道山地駕駛，太辛苦，太累。駕駛椅的包裹性很不錯(cuò)，對以前的車，座位上下可以調(diào)整也是很不錯(cuò)的。1.78坐在里面感覺不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：非常平順，在爛泥路表現(xiàn)很好，通過性強(qiáng)減振過濾不錯(cuò)，后排客人的感覺是，該車平順、穩(wěn)重、舒適！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾硬塑料太多，后排空間有些不夠。
外觀：本人比較喜歡的車型外觀，可能是這車適合我們這中老年的年齡段吧，反正是怎么看著都舒服，由于頂部是平頂裝好行李框后更精彩，在感官上強(qiáng)過那些有弧度的車頂。
內(nèi)飾：中控用料柔軟還過得去，唯有門板上的用料太差勁，手指一刮就是一道杠子。
空間：空間超大…后排稍微小點(diǎn)，后備箱就是貨車
配置：偏高但可以接受的范圍，和老版奇駿比較這個(gè)價(jià)格也是廠商的明智之舉，畢竟這車的性能是杠杠的。
動力：2.0足夠用，城市代步足夠，走個(gè)山路也沒問題，大上坡的山路表示毫無壓力，一腳油沒換擋直接上去。但想要推背感的請繞行，適合穩(wěn)健駕駛的車主。高速中段沒問題，就是100到120有點(diǎn)慢，油門踩到底提速也是慢慢的~~~~
越野：
老奇駿三大件，調(diào)教匹配實(shí)在棒；上次接小孩從幼兒園放學(xué)，車子停在學(xué)校旁的社區(qū)中心，因?yàn)槲ㄒ坏某鋈肟诒贿`停堵住出不去，俺MX6直接選擇從旁邊公園的階梯直接殺出，看傻了那些被堵住的轎車，哈哈！
油耗：表顯油耗一直在8.5—8.7 實(shí)際油耗在9—9.5內(nèi) 還算挺好 畢竟是四驅(qū)體重在那放著 另外我們這的路況還不錯(cuò)不怎么堵車 如果是擁堵城市的話不會低于10個(gè)油
舒適：底盤調(diào)校很到位，座椅也比較軟
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